PAGE\*Arabic2PAGE馬六甲海峽自然條件分析概述目錄TOC\o"1-3"\h\u5507馬六甲海峽自然條件分析概述 225821.1馬六甲海峽航道概況 22951.2馬六甲海峽水文氣象 51.1馬六甲海峽航道概況（1）航道寬度馬六甲海峽中的彎道各不相同，有許多淺灘、沉船、暗礁和魚(yú)群。馬六甲海峽絕大多數(shù)地區(qū)分道寬度可維持2.5NM，僅在某些地區(qū)，分道寬度超過(guò)和低于2.5NM。具體來(lái)說(shuō)，在東行航路OneFathomBank左右分道通航制入口（TSS）處，航道寬度為6.9NM，后來(lái)漸漸收窄，一直到Goal-Post雷康（M）附近航道寬度減小到2.5NMoGoal-Post雷康（M）到MadahUtara航道寬度基本上是2.5NM，再到MudahSelatan才逐漸減到1.6NM。西行航道從TangungPiai（馬六甲海峽西報(bào)告點(diǎn)）至OneFathomBank附近的分道通航制（TSS）出口，寬度均維持在2.5NM上下，僅淺灘上（FairChannelBank）的航道寬度有所拓寬，大約為5NM。（2）航道水深和底質(zhì)馬六甲海峽的海床平坦，多為泥質(zhì)和沙質(zhì)，水流柔和，容易淤積。水下有許多海浪和沙波，河道深度從25米到70米不等。淺點(diǎn)和沉船以上的水深比較淺，可能小于地圖深度，但這些區(qū)域有浮標(biāo)標(biāo)記，可以避免。一拓淺灘周邊航道水深25m，但實(shí)際水深略小，滿載的VLCC經(jīng)過(guò)這里時(shí)，要把潮高算進(jìn)去。PermatangSedepa（2°53'N，101°00'E）的南南西方向有兩個(gè)燈浮，水域?yàn)?條水道交匯之處，由于沙波的存在，故實(shí)際深度較之于海圖深度較淺。海峽內(nèi)水下沙波最高達(dá)13m，位于PermatangSedepa水道附近，其他部位也可達(dá)4～7m，沙波長(zhǎng)250～450m，如圖2-1所示。TanjungTuan（CapeRachado）（2°24'N~101°51'E）附近水域，海床全部為沙波地形，實(shí)際水深將比海圖水深更小，且變化沒(méi)有規(guī)律，最低海圖深度14m（如圖2-2所示）。對(duì)于吃水13.5m以上的船只，有航行危險(xiǎn)。圖2.1東行航道三條水道會(huì)聚處示意圖圖2.2TanjungTuan附近的沙波對(duì)附近水深影響情況Muar（2°03'N，102°34'E）的南部有沙波存在；PermatangAlurMudah（FairChamlelBank）淺灘水深較淺，8.5～18.0m不等。如圖2-3。圖2.3FairChannelBank位置示意圖馬六甲海峽的航道大多是泥沙底質(zhì)，而且有沉船、淺灘存在，受水深的影響相對(duì)較大。所以當(dāng)VLCC經(jīng)過(guò)BatuBerhanti與霍斯堡燈塔之間的距離時(shí)，應(yīng)該算出潮高以防擱淺。（3）航道彎曲度東行船駛?cè)胍煌販\灘后，主要存在3條水道，VLCC船駛?cè)牒?，由馬六甲海峽最南部的航路駛?cè)耄拷鼉蔁羝?，在燈浮的中部按航?90°經(jīng)過(guò)。經(jīng)過(guò)兩個(gè)浮標(biāo)后，轉(zhuǎn)向116°，航行至Sepat（RaconC）轉(zhuǎn)向到131°，至WaterIsland正橫時(shí)轉(zhuǎn)向到114°，到T.Laboh時(shí)，正橫轉(zhuǎn)向122°，到MudahSelatan燈標(biāo)正橫向轉(zhuǎn)到133°，一直到兄弟島（TheBrothers）附近進(jìn)入馬六甲海峽。當(dāng)西行船行駛的時(shí)候，進(jìn)馬六甲海峽到一拓淺灘，與東行航線基本并行。該航段的彎曲度很小。東行船按航向122°駛?cè)腭R六甲海峽，向菲利普水道起始端的Racon（D）方向轉(zhuǎn)060°，航行至P.TakongKecil方位180°，距離1.3NM，轉(zhuǎn)向到045°，航行至轉(zhuǎn)向點(diǎn)（1°08.7′N(xiāo)，103°47.0'E）轉(zhuǎn)向到055°，至KarangBanteng燈樁正橫0.5NM轉(zhuǎn)向到067°，至北方位標(biāo)Racon（D）方位0000距離0.5NM轉(zhuǎn)向到082°，至轉(zhuǎn)向點(diǎn)（1°17.0'，104°20.0'E）轉(zhuǎn)向到046°，一直到出馬六甲海峽。西行船以航向2290進(jìn)入馬六甲海峽西入口，至轉(zhuǎn)向點(diǎn)(1°18.9'N，104°20'E)轉(zhuǎn)向262°，至EsternBuoy右正橫轉(zhuǎn)向260°，至轉(zhuǎn)向點(diǎn)(1°15.5'N，104°00'E)轉(zhuǎn)向246°，至轉(zhuǎn)向點(diǎn)(1°13.7N，103°55'E)轉(zhuǎn)向244°，至轉(zhuǎn)向點(diǎn)(1°11.8'N，103°51E)轉(zhuǎn)向248°，至轉(zhuǎn)向點(diǎn)(1°l0.0N，103°48'E)轉(zhuǎn)向239°，至RafflesLighthouse方位180°，距離1.2NM轉(zhuǎn)向306°，至N.Nipa方位000°，距離O.SNM轉(zhuǎn)向282°，一直到西報(bào)告點(diǎn)。RafflesLighthouse(1°05.8'N，103°43.2'E)處的航道彎度較大，大約70°左右。如圖2-4所示。圖2.4馬六甲海峽航道最大彎曲處1.2馬六甲海峽水文氣象馬六甲海峽位于赤道低氣壓帶上，風(fēng)較弱，氣候炎熱潮濕，季風(fēng)盛行。從11月份到翌年3月份，東北季風(fēng)盛行，6月至次年9月盛行西南季風(fēng)，一般處于西南季風(fēng)期間，風(fēng)速較小，降雨量較小。馬六甲海峽降水豐富，全年可能出現(xiàn)較短時(shí)間的暴雨。海峽能見(jiàn)度很高（你可以看到10公里甚至更遠(yuǎn)的距離）