ICS03.220.50

C62

T/CCAATB

中國民用機場協(xié)會團體標準

T/CCAATB0006—2020

民用機場升降式機坪服務(wù)系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范

第1部分升降服務(wù)平臺

Specificationsofpop-upgroundsupportsystemforcivilairport—Part1:Support

platform

CCAATB

2020-09-29發(fā)布2020-09-29實施

中國民用機場協(xié)會發(fā)布

CCAATB

T/CCAATB0006—2020

目??次

前言.....................................................................................................................................................................II

引言...................................................................................................................................................................III

1范圍.................................................................................................................................................................1

2規(guī)范性引用文件.............................................................................................................................................1

3術(shù)語和定義.....................................................................................................................................................1

4分類與標記.....................................................................................................................................................3

5技術(shù)要求.........................................................................................................................................................3

6試驗方法.........................................................................................................................................................5

7檢驗規(guī)則.........................................................................................................................................................5

8標志、隨機文件、包裝、運輸及貯存.........................................................................................................6

CCAATB

I

T/CCAATB0006—2020

前??言

本標準按照GB/T1.1—2009《標準化工作導(dǎo)則第1部分：標準的結(jié)構(gòu)和編寫》給出的規(guī)則起草。

T/CCAATB0006—2020《民用機場升降式機坪服務(wù)系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》分為7個部分：

——第1部分：升降服務(wù)平臺；

——第2部分：污水處理系統(tǒng)；

——第3部分：飲用水供應(yīng)系統(tǒng)；

——第4部分：地面空調(diào)供應(yīng)系統(tǒng)；

——第5部分：400Hz供電系統(tǒng)；

——第6部分：航油供應(yīng)系統(tǒng)；

——第7部分：除冰霜系統(tǒng)；

本部分為T/CCAATB0006—2020的第1部分。

本標準由中國民用機場協(xié)會批準，本標準版權(quán)歸中國民用機場協(xié)會所有。

本標準主要起草單位：珠海方博科技有限公司、珠海市珠港機場管理有限公司

本標準主要起草人：沈東風(fēng)、楊勃、陸靜、李殿、董碧濤、佘思源、關(guān)建濤

本標準為首次發(fā)布。

CCAATB

II

T/CCAATB0006—2020

引??言

升降式機坪服務(wù)系統(tǒng)指的是由源設(shè)備、管線及嵌裝在機坪地下的升降服務(wù)平臺等設(shè)施設(shè)備構(gòu)成，用

來替代電源車、空調(diào)車、清水車、污水車等特種車輛為飛機提供保障服務(wù)的特殊系統(tǒng)，以此為模式的系

統(tǒng)在珠海市金灣機場安裝運行時間已超過24年，該系統(tǒng)運行安全、穩(wěn)定、可靠，能夠有效縮減機坪保障

車輛、減少廢氣排放、降低碰撞飛機風(fēng)險、提升運行效率，符合2019年中國民用航空局機場司發(fā)布的“智

慧機場發(fā)展研究與實踐報告（國際篇）”中所指出的“通過機坪管網(wǎng)建設(shè)和機位固定式航空器保障設(shè)備

研發(fā)等，直接為航空器提供電源、空調(diào)、加油、配餐、清污水等服務(wù)，減少特種車輛的使用”的空側(cè)發(fā)

展趨勢，是對機坪地面服務(wù)保障設(shè)備及作業(yè)方式的革新，是民用機場新技術(shù)設(shè)備應(yīng)用的典范，能夠有力

促進“平安、綠色、智慧、人文”四型機場的建設(shè)，支持機場綠色、安全、高效、可持續(xù)發(fā)展。中國民

用機場協(xié)會組織編寫《民用機場升降式機坪服務(wù)系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》，旨在促進該項新技術(shù)的進步及推廣應(yīng)

用，更好地引領(lǐng)全行業(yè)推進四型機場建設(shè)。

CCAATB

III

CCAATB

T/CCAATB0006—2020

民用機場升降式機坪服務(wù)系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范

第1部分升降服務(wù)平臺

1范圍

本標準規(guī)定了民用機場升降式機坪服務(wù)系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范第1部分升降服務(wù)平臺的分類和標記、技術(shù)要

求、試驗方法、檢驗規(guī)則及標志、包裝、運輸、貯存等。

本標準適用于中華人民共和國境內(nèi)民用機場使用嵌裝在機坪地下的升降服務(wù)平臺為飛機提供保障

的服務(wù)系統(tǒng)。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文

件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。

GB/T13384機電產(chǎn)品包裝通用技術(shù)條件

GB4208-2008IP54防護等級

GB/T2423.17鹽霧試驗標準

GB/T19678說明書的編制構(gòu)成、內(nèi)容和表示方法（IEC62079:2001,IDT）

GB/T3766液壓系統(tǒng)通用技術(shù)條件

GB5226.1機械電器安全機械電器設(shè)備第1部分：通用技術(shù)條件

GB14050系統(tǒng)接地的型式及安全技術(shù)條件

JB/T5000.3重型機械通用技術(shù)條件第3部分：焊接件

GB/T15706機械安全設(shè)計通則風(fēng)險評估與風(fēng)險減小

MH/T6014飛機清水車

MH/T6015飛機污水車

MH/T6018飛機地面靜變電CCAATB源

MH/T6019飛機地面空調(diào)機組

MH/T6107民航機場飛行區(qū)集水口頂蓋和地井蓋

AHM910航空地面支持設(shè)備基本要求（BasicRequirementsforAircraftGroundSupport

Equipment）

AHM913航空地面支持設(shè)備基本安全要求（BasicSafetyRequirementsforAircraftGround

Support

Equipment）

AHM915標準控制（StandardControls）

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件。

1

T/CCAATB0006—2020

3.1

升降式機坪服務(wù)系統(tǒng)pop-upgroundsupportsystem

指的是由源設(shè)備、管線及嵌裝在機坪地下的升降服務(wù)平臺等設(shè)施設(shè)備構(gòu)成，以此替代部分特種車輛

為飛機提供保障服務(wù)的特殊系統(tǒng)。該系統(tǒng)可替代的特種車輛包括電源車、空調(diào)車、清水車、污水車、加

油車、除冰車等。

3.2

升降服務(wù)平臺supportplatform

裝載在機坪地下，由液壓或其他動力方式驅(qū)動上升或下降，通過助力收放裝置（或人力和自重）來

輸送和回收管線，為飛機提供地面保障服務(wù)的設(shè)備，是升降式機坪服務(wù)系統(tǒng)重要組成部分。其工作原理

是：沒有飛機保障作業(yè)時，該設(shè)備下降在機坪地下，保持機坪平整無障礙；飛機停靠后由操作人員控制

該設(shè)備快速穩(wěn)定升出機坪地面，通過助力收放裝置（或人力）輸送管線與飛機相應(yīng)的接口連接提供保障

服務(wù)；作業(yè)完畢，通過助力收放裝置（或自重）回收管線后，控制該設(shè)備下降至機坪地下，保持機坪平

整無障礙。

3.3

固定框fixedframe

用來承載升降服務(wù)平臺，與機坪預(yù)埋件固定的金屬框架。

3.4

頂升油缸jackingcylinder

液壓傳動系統(tǒng)中的執(zhí)行元件，把液壓能轉(zhuǎn)換成機械能，為升降服務(wù)平臺的上升和下降提供動力。

3.5

助力收放裝置boosterconveyor

組裝在升降服務(wù)平臺中，依靠液CCAATB壓或其他動力方式驅(qū)動輔助管線的輸送和回收的裝置。

3.6

液壓裝置hydraulicunit

由液壓泵、驅(qū)動電動機、油箱、控制閥等構(gòu)成，為助力收放裝置的液壓馬達、頂升油缸提供動力。

3.7

控制開關(guān)controlswitch

用來操作升降服務(wù)平臺、助力收放裝置的控制開關(guān)。

3.8

檢測開關(guān)detectionswitch

2

T/CCAATB0006—2020

用來控制助力收放裝置的聯(lián)控開關(guān)，其工作原理是：當助力收放裝置的管線輸送量大于操作人員的

拖曳量，檢測開關(guān)能夠檢測到管線在平臺內(nèi)淤積，立即發(fā)出指令停止管線輸送；當檢測開關(guān)檢測到管線

淤積解除時，發(fā)出運行指令，助力收放裝置恢復(fù)輸送管線。

3.9

接近檢測開關(guān)proximitydetectionswitch

用來控制升降服務(wù)平臺的聯(lián)控開關(guān)，安裝在升降服務(wù)平臺的機箱門上。其工作原理是：當接近檢測

開關(guān)檢測到機箱門處于打開狀態(tài)，即表示升降服務(wù)平臺升出地面，服務(wù)管線與飛機接口處于對接中，此

時控制升降服務(wù)平臺不能下降，以避免誤操作而發(fā)生損壞飛機的安全事故。

4分類與標記

4.1按助力方式

供電管線、空調(diào)管、排污管笨重，需配置助力收放裝置及導(dǎo)向輪-動力型（DL）；

供水管線較輕巧，只需配置導(dǎo)向輪-無動力型（WDL）。

4.2標記

升降式機坪服務(wù)系統(tǒng)升降服務(wù)平臺標記為：

動力型、升降平臺表示為PGSS-DL(動力)-SJ(升降）

無動力型、升降平臺表示為PGSS-WDL(無動力)-SJ(升降)

5技術(shù)要求

5.1一般要求

升降服務(wù)平臺典型結(jié)構(gòu)圖如CCAATB下：

3

T/CCAATB0006—2020

5.1.1平臺整體外觀符合GB/T13384的要求。

5.1.2平臺使用的零配件均需有出廠合格證明。

5.1.3結(jié)構(gòu)件的加工制作應(yīng)符合AHM910和AHM913的要求。

5.1.4電器元件、儀表、開關(guān)等均應(yīng)排列整齊，連接可靠?？刂菩盘柡蛨缶盘柕娘@示應(yīng)分組安排，

符合AHM915的要求。CCAATB

5.1.5液壓元件、管線施工應(yīng)符合GB/T3766的要求。

5.1.6結(jié)構(gòu)及系統(tǒng)安全應(yīng)符合GB/T15706的要求。

5.1.7平臺結(jié)構(gòu)件應(yīng)符合JB/T5000.3的要求。

5.1.8平臺整體結(jié)構(gòu)件的防腐處理應(yīng)符合GB/T2423.17的要求。

5.2控制系統(tǒng)

5.2.1平臺控制系統(tǒng)應(yīng)保證機組平穩(wěn)啟動和可靠工作。

5.2.2平臺控制系統(tǒng)應(yīng)具有整機過載、超溫和超壓保護功能。

5.2.3平臺控制系統(tǒng)應(yīng)具有自動檢測機組主要故障及報警功能。

5.2.4平臺控制系統(tǒng)應(yīng)具有電壓過壓、欠壓關(guān)斷保護功能。

4

T/CCAATB0006—2020

5.2.5平臺控制系統(tǒng)采用的配件應(yīng)配置回路斷路器，并應(yīng)具有過載、相序、相不平衡等保護功能。

5.2.6操作面板應(yīng)具有各部件工作指示、主要運行數(shù)據(jù)顯示、累計運行時間顯示和故障報警顯示。

5.2.7平臺控制系統(tǒng)的電氣設(shè)備和電子控制裝置等應(yīng)達到GB4208-2008IP55防護等級。

5.2.8平臺控制系統(tǒng)應(yīng)具有手動操作緊急停機功能。

5.2.9平臺控制系統(tǒng)應(yīng)配置操作照明和指示燈。

5.2.10平臺控制系統(tǒng)的管線接口服務(wù)端應(yīng)配置同步手動控制器，以實現(xiàn)管線人工輔助拖曳與助力收放

裝置同步動作。

5.2.11平臺控制系統(tǒng)應(yīng)留有與登機橋或登機橋監(jiān)控管理系統(tǒng)的信息接口及相應(yīng)軟件，保證登機橋和登

機橋監(jiān)控系統(tǒng)可以獲得平臺運行狀態(tài)（上升、下降）的信息。

5.3液壓系統(tǒng)

5.3.1液壓系統(tǒng)應(yīng)符合GB/T3766的規(guī)定，應(yīng)選用符合GB/T7935要求的液壓元件。

5.3.2液壓系統(tǒng)在1.5倍額定工作壓力作用下，保持3min，各密封部位不應(yīng)出現(xiàn)滲漏。

5.3.3安全閥設(shè)定壓力不應(yīng)超過額定壓力的1.4倍。安全閥應(yīng)具有防止意外松動和未經(jīng)許可被調(diào)整的

措施并設(shè)置警示標識。

5.3.4應(yīng)選用符合GB/T20079要求的液壓過濾器，并設(shè)置堵塞報警裝置。

5.3.5在液壓升降油缸的缸體上應(yīng)設(shè)置安全鎖止裝置，防止油缸活塞桿意外回縮。

5.3.6液壓油箱應(yīng)設(shè)置油位計,且清晰地標明最高和最低油面界線。液壓油箱的加油口和放油口應(yīng)設(shè)置

合理。

5.3.7活動平臺液壓頂升最大高度為900mm，即保證飛機的機身安全，又符合人體力學(xué)的工作環(huán)境。

5.3.8活動平臺液壓頂升速度為0-0.18m/S（可調(diào)），約5-8秒頂升到位，即安全又快捷。

5.3.9助力收放裝置液壓馬達的CCAATB輸出線速度為0-0.5m/S（可調(diào)），16-20秒將管路輸送到位。

5.4結(jié)構(gòu)性能

5.4.1平臺頂板設(shè)計載荷應(yīng)符合《民用機場飛行區(qū)集水口頂蓋和地井頂蓋》F900載荷等級MH/T6107

—2014。

5.4.2結(jié)構(gòu)設(shè)計安全系數(shù)應(yīng)不小于1.4。

5.4.3結(jié)構(gòu)加工尺寸應(yīng)符合機械加工尺寸精度等級GB/T1184。

5.5系統(tǒng)運行保護

5.5.1升降服務(wù)平臺應(yīng)具有設(shè)備自我保護功能。平臺升起時，當操作人員拖曳管路不及時，助力收放

裝置的輸送量大于人員的拖曳量而造成管路在平臺內(nèi)淤積，助力收放裝置能夠及時停止輸送管線；當對

射檢測開關(guān)檢測到管路淤積解除，助力收放裝置能夠立即恢復(fù)輸送管線。

5

T/CCAATB0006—2020

5.5.2升降服務(wù)平臺應(yīng)具有對飛機的保護功能。管線與飛機連接機狀態(tài)下，當接近檢測開關(guān)檢測到機

箱門是打開狀態(tài)，即代表升降服務(wù)平臺升出地面，保障管線已經(jīng)與飛機對接，此時優(yōu)先指令活動平臺不

能下降，以避免其他誤操作而發(fā)生損壞飛機安全事故。

5.5.3升降服務(wù)平臺應(yīng)具有應(yīng)急處理功能。保障作業(yè)完成后，當出現(xiàn)控制、液壓或者機械等突發(fā)性的

故障時，平臺不能按操作程序降回機坪地井內(nèi)，操作員可啟動平臺系統(tǒng)的應(yīng)急閥件，手動控制平臺降回

機坪地下，不影響飛機正常滑出機位。

6試驗方法

6.1一般檢查

6.1.1外觀質(zhì)量檢查

目視檢測平臺結(jié)構(gòu)外觀，檢查5.1.1--5.1.7文件規(guī)定的項目內(nèi)容。

6.1.2結(jié)構(gòu)焊接件檢查

按JB/T5000.3的規(guī)定對結(jié)構(gòu)焊接件進行檢查。

6.1.3表面處理質(zhì)量檢查

按GB/T9286的規(guī)定對油漆質(zhì)量進行檢查。

6.2電氣系統(tǒng)檢查

目視檢查電器元件及其出廠合格證、電路布置的工況。

6.3液壓系統(tǒng)檢查

6.3.1目視檢查5.3.1、5.3.3～5.3.6項目。

6.3.2以1.5倍的額定工作壓力對CCAATB液壓系統(tǒng)進行耐壓試驗，保持3min，檢查各密封部位有無滲漏。

6.3.3用長度測量工具測量升降服務(wù)平臺高度。

6.3.4用長度測量工具和秒表測量計算升降服務(wù)平臺上升速度值。

6.3.5用長度測量工具和秒表測量計算管線輸送速度值。

6.4結(jié)構(gòu)性能檢測

6.4.1按MH/T6107—2014的規(guī)定對升降服務(wù)平臺頂板進行檢測。

6.4.2用長度測量工具測量結(jié)構(gòu)尺寸。

6.5系統(tǒng)運行保護檢測

6.5.1升降服務(wù)平臺升起后，試驗人員人為地使管線在平臺內(nèi)淤積，檢測此時助力收放裝置是否能夠

及時停止；當管路淤積解除時，助力輸送機是否能夠立即恢復(fù)輸送。

6

T/CCAATB0006—2020

6.5.2當升降服務(wù)平臺機箱門是打開狀態(tài)，試驗人員先后發(fā)送平臺上升和下降指令，以驗證平臺門打

開時上升和下降保護功能是否有效。

6.5.3當升降服務(wù)平臺上升到位，試驗人員拖曳管路至合適長度，在管路輸出接口端遙控管路的收和

放，以驗證系統(tǒng)此時收和放的遙控控制功能是否完善。

6.5.4當升降服務(wù)平臺上升到位后，將控制電路斷電，試驗人員啟動平臺系統(tǒng)的應(yīng)急閥件，以驗證平

臺此時能否手動緊急下降到位；再次將平臺上升到位后，將液壓電路斷電，試驗人員啟動平臺系統(tǒng)的應(yīng)

急閥件，以驗證平臺此時能否手動緊急下降到位。

7檢驗規(guī)則

7.1檢驗分類

升降服務(wù)平臺的檢驗分為出廠檢驗、交付檢驗和型式檢驗。

7.2出廠檢驗、交付檢驗

7.2.1每個平臺必須經(jīng)生產(chǎn)企業(yè)逐臺檢驗合格，并附合格證和檢測證明報告方可出廠。

7.2.2檢驗項目見表1。

表1檢驗項目表

序號檢驗項目對應(yīng)標準所屬條款出廠檢驗、交付檢驗抽樣檢驗型式檢驗

1外觀質(zhì)量5.1.1—5.1.7和6.1.1△△△

2焊接質(zhì)量5.1.7和6.1.2△△△

3表面質(zhì)量5.1.8和6.1.3△△△

4電氣系統(tǒng)性能5.2和6.2—△△

5液壓系統(tǒng)性能5.3.1—5.3.6和6.3.1—△△

6平臺高度5.3.7和6.3.3—△△

7平臺上升速度5.3.8和6.3.4△△△

8管線輸送速度5.CCAATB3.9和6.3.5△△△

9平臺頂板結(jié)構(gòu)性能5.4.1-5.4.2和6.4.1—△△

10平臺尺寸5.4.3和6.4.2△△△

11系統(tǒng)運行保護5.5和6.5—△△

注：“△”表示應(yīng)檢項目；“—”表示不需檢驗項目

7.2.3判定規(guī)則：出廠檢驗中，全部項目均合格，則該產(chǎn)品合格。

7.3抽樣檢驗

7.3.1生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)對正常生產(chǎn)的產(chǎn)品每種規(guī)格在12個月內(nèi)抽樣檢驗一次。

7.3.2檢驗項目見表1。

7.4型式檢驗

7

T/CCAATB0006—2020

7.4.1出現(xiàn)下列情況之一時，應(yīng)進行型式檢驗：

a)新產(chǎn)品定型；

b)定型產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)、制造工藝、材料等更改對產(chǎn)品性能有影響時，對首批生產(chǎn)的合格品；

c)停產(chǎn)一年以上，恢復(fù)生產(chǎn)的產(chǎn)品；

d)轉(zhuǎn)廠生產(chǎn)的產(chǎn)品；

e)距上一次檢驗后，進行正常生產(chǎn)且已時隔三年的產(chǎn)品；

f)國家質(zhì)