整車裝配通用工藝守則

校對：?

陜汽淮南專用汽車有限企業(yè)

年月日

1主題內容與合用范圍

本裝配通用工藝守則合用于陜汽淮南專用汽車有限企業(yè)各型汽車產

品總裝配的全過程，規(guī)定了陜汽淮南專用汽車有限企業(yè)各類汽車產品在裝

配中應當遵守日勺工藝規(guī)定和注意事項，適合于所有從事汽車裝配的人員使

用。

2裝配規(guī)定

2.1牢固樹立“質量第一，安全第一”口勺思想意識，積極遵照工藝紀律

及質量管理各項規(guī)定規(guī)定，以嚴厲n勺工作態(tài)度，對的的操作措施和團結協(xié)

作的團體精神，搞好產品裝配生產作業(yè)。

2.2在裝配過程中，裝配工應遵守“三按”、“三定”、“五字法”規(guī)定，

其內容如下：

“三按”的內容是：按圖紙、按工藝、按原則進行生產。

“三定”的內容是：定人、定機、定工種。

“五字法”口勺內容是：借、看、提、辦、檢。

借：借閱資料、工藝；看：仔細閱讀工藝；

提：對工藝中不明白的地方提出問題；辦：照工藝執(zhí)行；

檢：檢查對工藝的執(zhí)行狀況。

2.3裝配工在裝配之前，應首先熟悉本工位日勺工藝文獻、圖紙及技術規(guī)

定；并在裝配工作中，嚴格執(zhí)行工藝及產品圖紙等技術規(guī)定。

2.4裝配完畢后，裝配工應自檢所裝配的內容與否符合工藝規(guī)定，保證

質量，最終應及時在質量跟單上簽名。

2.5裝配中所使用的多種工具、夾具、量具應符合工藝規(guī)定、且具有合

格原則及完整性。

2.6各零部件及分總成，在裝配中應保持清潔潔凈，不應直接接觸地面,

裝配場地應清潔整潔，做到文明生產。

2.7對缺乏標識，未經檢查及不合格的零部件不得裝配使用，裝配前應

積極檢查零部件H勺對的性和外觀質量，發(fā)現(xiàn)不合格產品及零部件不應裝

配，應及時向質量人員匯報。

2.8裝配工作中不得私自更改裝配掛單等工藝文獻，防止錯裝、漏裝；

工作自檢、互檢與專檢相結合以保證對的無誤。

3裝配通用工藝守則［電器部分］

3.1安全操作

3.1.1線束、電器元件裝配完畢后，均要進行自檢。以防止出現(xiàn)因裝配

不合格導致口勺故障和事故。

3.1.2起動整車前需確認周圍人員處在安全位置。

3.1.3需在整車上進行焊接作業(yè)時，應斷開整車電源總開關，以及其他

精密控制單元口勺插接器（如電控發(fā)動機ECU,自動變速箱ECU等），焊接用

搭鐵線應盡量遠離整車線束，并且搭鐵要牢固、可靠。

3.1.4應盡量防止對整車進行帶電操作作業(yè)，若不能防止時應使用帶絕

緣保護的工具進行工作。

3.2線束於J敷設

3.2.1電線束應敷設整潔、走向順暢、各線束之間不能互相交叉、纏繞、

圖⑶

3.2.4縱梁之間線束按照就高不就低原則，應選擇遠離傳動軸日勺固定、

捆扎點進行敷設。見效果圖(4)。

圖⑷

3.2.5線束上帶插接器時，線束在插接器處不得轉彎太急，見實例圖(5)。

不正確正確

圖⑸

3.2.6敷設過程中出現(xiàn)線束過長時，將過長線束就近捆扎在主體線束上,

過長線束要以至少的纏繞圈數(shù)進行捆扎，并且應盡量擴大線束在折彎處的

角度。

3.2.7線束與存在相對運動關系的部件連接后，要按工藝規(guī)定保證敷設

后預留有足夠的余量。見實例圖(6)。

圖⑹

3.2.8駕駛室附加線束要沿駕駛室線束主體敷設，各分支沿駕駛室線束

各對應分支進行敷設，不可以出現(xiàn)斜拉、架空、散亂布置等現(xiàn)象。

3.2.9暴露在外部環(huán)境中的線束應盡量置于整車內部，或者其他遮蓋物

下。

3.3線束叢J連接

3.3.1兩個插接件連接時，要插接到位、牢固，兩插接件之間日勺接觸面

積到達100%,插接件連接完畢后，將自帶的橡膠或塑料絕緣護套套好，

線束內及插接件上的金屬介質不能外露。兩個多孔插接器連接時，插接器

之間W、J自鎖機構要徒手裝配到不能動為止，保證自鎖機構裝配到位，插接

完畢后，要檢查插接器中插接件不能退出插接器。插接器連接完畢后，應

盡量水平布置。見效果圖(7)。

不正確正確

圖⑺

3.3.2插接件或插接器與電器部件連接時，插接要到位、牢固，插接件

上的絕緣護套要套裝好，金屬介質不能外露。多孔插接器插入電器元件后,

插接器上自鎖機構徒手裝配到不能動為止，保證自鎖機構裝配到位。連接

完畢后護套進線端要盡量向下布置。見實例圖（8）。

圖⑻

3.3.3電器元件往電器裝置板、繼電器插座、開關板、儀表板等部件上

裝配時，電器元件插到不能再推進為止，電器元件不能存在歪斜、松動現(xiàn)

象。插接完畢后要檢查后部帶插接件線束有無退出現(xiàn)象，并對退出插接件

及時修復。

3.4線束的保護

3.4.1線束在敷設過程中，在也許出現(xiàn)與金屬部件互相摩擦的位置均需

加裝線束保護。

3.4.2在發(fā)熱元件附近敷設線束時，應盡量遠離發(fā)熱元件捆扎固定（安全

距離220cm）,距離過近時需加裝隔熱保護。

3.5線束、電器日勺緊固

3.5.1駕駛室附加線束沿駕駛室線束敷設好后，用塑料緊固帶按常規(guī)措

施捆扎，不一樣直徑時應使用不一樣長度的塑料緊固帶。若出現(xiàn)分支較多

時，在分支處用塑料緊固帶采用十字交叉法進行捆扎。分支較少時，在分

支處纏繞后在主線束上捆扎。見實例圖（9）。

圖⑼

3.5.2線束在金屬部件上捆扎固定期，必須在金屬部件與線束之間加裝

塑料隔環(huán)、塑料支架、保護墊等非金屬介質，然后再用塑料緊固帶固定。

見實例圖（10）。

車架車架車架駕駛室木體推力桿

圖（10）

3.5.3線束敷設、捆扎好后，由于后序裝配需要，將捆扎、固定點的塑

料緊固帶剪開，在工作結束后必須將線束恢復到本來狀態(tài)。

3.5.4帶插接器日勺線束距離插接器近來日勺塑料緊固帶不能不大于80mmo

見效果圖（11）。

不正確正確

圖（11）

3.5.5所有塑料緊固帶捆扎完畢后，用斜口鉗按圖中所示剪整潔，塑料

緊固帶不能出現(xiàn)過長、有尖角現(xiàn)象，剪下部分應及時打掃，保持場地整潔。

見實例圖（12）。

圖（12）

3.5.6搭鐵線接地時，要將連接件日勺平面與駕駛室或車架W、J金屬本體接

觸，見實例圖（13）,并要在金屬本體與搭鐵線之間加裝齒形墊圈。見實例

圖（14）。

J

T

5Ud

不正確正確

圖（13）

圖（14）

3.5.7兩根以上搭鐵線接地時，連接件之間要互相成角度疊加，不可直

接疊加到一起。見實例圖（15）。

圖（15）

3.6汽車電路檢修

3.6.1帶精密控制單元的電器部件裝配、檢修過程中不要用手接觸控制

器內部的針腳。

3.6.2第一次打開電源總開關前，需對整車電器進行檢查。

3.6.3整車起動前，需對整車電器、發(fā)動機上各傳感器進行檢查，并在

起動后下車檢查有無漏油、漏水等現(xiàn)象，若出現(xiàn)時應立即停機進行檢修。

3.6.4檢修中各插接器、電器部件不得帶電插拔。

3.6.5起動機單次起動時間不得超過5s,（持續(xù)起動從第一次起動結束到

第二次起動開始）間隔時間不不大于30s,起動后應立即松開點火鑰匙、

按鈕開關，發(fā)動機運轉時不得將點火鑰匙置于起動檔。

3.6.6檢修完畢后，應恢復整車原有口勺裝配狀態(tài)。對裸露線束應用絕緣

膠布進行包裹。

3.6.7在進行整車電器功能檢查時，對同一電器功能除了檢查打開功能

還必須檢查關閉功能，并且將前一電器功能關閉后才可以進行下一電器功

能口勺檢查。

4裝配通用工藝守則［氣管路、油管路部分］

4.1氣管路、油管路在敷設、捆扎時，可參照［電器部分］中、3.2.2.3.2.3、

3.2.4.3.2.7、3.2.9有關規(guī)定。

4.2氣管路、燃油管路捆扎時優(yōu)先考慮同走向一致的鋼管及線束一起捆

扎，但應防止與高溫零部件（如：打氣泵鋼管、排氣管）靠近或接觸（與

排氣系的最小距離為20cm,與發(fā)動機本體日勺最小距離為10cm）。

4.3氣管路、油管路連接前，應檢查頭部、坡口有無折裂及異物，管內、

管口應清潔，聯(lián)管螺母牙型完整，以保證可靠連接。

4.4氣管路走向要自然、流暢，防止纏繞，不得產生扭曲，裝配過程中

出現(xiàn)打折日勺氣管要重新剪裁，氣管長度剪裁要合適，不能因過長或過短導

致走向不合理，以免導致氣管路振動磨損或因拉應力漏氣。

4.5氣管路、油管路日勺接頭裝配時，應常溫自然裝配，嚴禁采用火烤等

加熱措施裝配，燃油管路軟管應完全插入管接頭日勺倒齒臺階面上；卡套式

管接頭連接時，應在螺紋部分涂適量回天5691管螺紋密封膠，注意不得

使膠液進入管腔，以防堵塞管路。

4.6橡膠軟管用卡箍與鋼管連接時，卡箍應卡在鋼管凸臺(滾筋)的內

側，軟管邊緣距卡箍的距離應不少于3mm,然后按卡箍推薦H勺力矩擰緊，

軟管卡箍擰緊力矩見表1。

表1多種軟管卡箍的擰緊力矩

箍緊范圍(mm)擰緊扭矩(N-m)

10?13,13?16,13?192.5?3.5

16?22,22?29,25?353.5-5

29?41,32?48,38?54,44?

60,51?70,60?79,70?89,83?5~6

102,95-114,105—127,127-146

4.7燃油管路的空心螺栓在連接時，必須在空心螺栓兩側加密封墊圈，

并按詳細工藝規(guī)定力矩緊固。見實例圖(16a)

4.8多種接頭體用支架固定期必須加裝外鋸齒鎖緊墊圈。見實例圖

(16b)o

圖(16a)圖(16b)

5裝配通用工藝守則［機械部分］

5.1零部件螺紋連接時幾種常見方式:

圖(17)

圖(17)

（1）.螺栓一平墊圈（選用）一連接件（金屬體）一彈簧墊圈一螺母（平母），如圖

18左側圖示;

（2）.螺栓一平墊圈（選用）一連接件（金屬體）一自鎖螺母，如圖18右側圖示;

（3）.螺栓一彈簧墊圈一平墊圈一連接件（金屬體）一焊接螺母，如圖19左側圖示;

（4）.螺栓一彈簧墊圈一連接件（非金屬體）一彈簧墊圈一螺母（平母），如圖19右

側圖示；

闡明：

（1）.多種連接件套裝時，有一種連接件為非金屬體，即看做“連接

件（非金屬體"'；

（2）.“平墊圈（選用）”在螺栓直徑時，可不選用；螺栓或

螺母與連接件口勺接觸面不平整時，必須使用平墊圈；長圓孔裝配時兩側應

加平墊圈。

（3）.螺栓與螺母緊固時，緊固扭矩參見SQB03006-2023（見附表1）,

特殊車型特殊部位如鑄鐵殼件、鋁殼件和其他有特殊規(guī)定的零部件擰緊力

矩參見詳細車型工藝規(guī)定）。

5.2調整間隙用的墊圈，應平整無凹凸不平，無其他異物。

5.3螺紋連接件，K得用氣扳機直接擰緊，應用手帶上幾扣后來，再使

用氣扳機。

5.4螺紋連接件緊同時，應選用尺寸相稱的規(guī)定扳手、套筒、氣扳機進

行操作，見“附表2SQB42023-2023風動扳手選型原則”,更詳細資料可

參見?SQB42023—2023總裝配JL藝常用工具選型規(guī)范》。

5.5螺紋連接件，螺栓應伸出螺母一扣以上，且一般狀況下螺栓超過螺

母長度應不大于20mmo

5.6多條螺栓緊固同一零部件時應按次序擰緊或十字交叉法均勻緊固

（如輪胎螺母、變速器、離合器裝配），緊固中應按規(guī)定力矩擰緊。

5.7凡需過扣的部位應先確定螺紋牙徑，過扣后及時清理殘屑，嚴防異

物、鐵屑未清理而進行裝配。

5.8凡需用扭力扳手裝配的螺栓，螺紋部分應涂潤滑脂。

5.9螺栓緊固后彈簧墊圈如有損壞應及時更換。

5.10自鎖螺母應防止拆卸以保證自鎖性能。

5.11施必牢自鎖防松螺母是有方向性日勺，它是一種單向螺紋形狀的螺

母，只有按對H勺方向旋入才具有防松效果；施必牢法蘭面螺母、凸緣螺母

時旋入方向與一般原則法面螺母相似；施必牢自鎖防松螺母可多次反復使

用，使用時不須加彈墊；螺栓、螺母口勺性能等級應匹配，見表2；常用施

必牢螺母擰緊力矩見表3。

表2螺栓、螺母強度等級匹配表

螺栓等級5.8級8.8級10.9級12.9級

螺母等級5級8級10級12級

表3常見施必牢螺母擰緊力矩

擰緊力矩

序號圖號名稱規(guī)格

(N?m)

DTF-C0

1JZ施必牢螺母83-100

M12X1.5-10

DTF-C0

2JZ施必牢螺母83-100

M12X1.5-10F24

DTF-C0

3JZ施必牢螺母137-170

M14X1.5-10

SPL-C0

4JZ施必牢螺母245-299

M16X1.5-8F3

5JZ施必牢螺母DTFM16X1.5-10F24210-261

DTF-CO

6施必牢螺母306-382

JZM18X1.5-10F24

DTF-C0

JZ施必牢螺母

7M20X1.5-10F24560-671

DTF-C0

8JZ施必牢螺母576-720

M22X1.5-10F24

DTF-C0

9JZ施必牢螺母800-900

M24X1.5-10F24

DTF-C0

10JZ施必牢螺母900-1100

M27X2-10F24

5.12開口銷在穿過銷軸孔后應分別向兩邊扳開。

5.13在裝配操作中，未注明螺栓裝配方向且不受實際裝配限制時，統(tǒng)一

規(guī)定為：由前去后穿、由上往下穿、由外往內穿。

5.14中、后橋雙輪胎氣門嘴互成180°夾角。

6裝配通用工藝守則［密封劑、粘合劑、緊固劑］

工藝規(guī)定涂抹多種密封膠、潤滑脂日勺部位，在裝配時應按規(guī)定涂抹，

常用膠類使用闡明見表4,多種密封劑、粘合劑、緊固劑H勺工藝規(guī)程如下:

表4常用膠類使用闡明

代號名稱備注

回天2431螺紋鎖固密封膠合用于螺紋中強度鎖固（M6-M20）

回天2711螺紋鎖固密封膠合用于螺紋高強度鎖固（M36如下）

回天5691管螺紋密封膠用于整車氣管路接頭密封

回天5671管螺紋密封膠高粘度、即時密封、適于大口徑

回天76760抗咬合劑用于導向板防咬合

回天4951瞬干膠用于粘貼電子標簽等

回天HT303汽車頂篷膠（氯丁膠）用于密封條等飾件連接

回天5871平面密封膠涂膠持續(xù)、均勻，形成封閉膠圈

硅酮密封膠（玻璃膠）用于填充翼子板與車身間隙等

6.1表面處理：用潔凈的纖維織物擦拭潔凈，不容許有油污。

6.2涂敷操作

6.2.1涂汽車頂篷膠（氯丁膠）時應在使用前充足攪拌均勻（氯丁膠易

沉淀和分層），用毛刷均勻涂抹在兩結合面上，涂膠后夏天晾置一2分鐘,

冬天晾置3-5分鐘。

6.2.2涂螺紋鎖固膠（如回天2711、回天2431等）時，將鎖固劑先涂抹

在螺紋部分，再進行裝配，如平衡軸雙頭螺栓等。

6.2.3氣管路接頭涂密封劑時（回天5691）,應沿管件外螺紋涂膠一圈，

涂膠寬度不少于三道螺紋，充斥螺紋日勺根部，注意密封膠不得進入管腔，

防止堵塞管路及閥件；對于鋼管還應增長在卡套后端沿鋼管外壁涂密封膠

一圈。

6.2.4涂平面密封膠（如回天5871等）時用手動或氣動擠膠槍，把直徑

3?5111nl日勺膠條涂抹在結合面上形成一種封閉膠圈，在10分鐘之內合攏裝

配，裝配時不能平行錯動。

6.3多種牌號日勺密封劑、粘合劑、鎖固劑都具有溶劑，易揮發(fā)。因此，

用完后一定要蓋嚴，否則輕易變質，影響性能。

6.4裝配中所用多種密封橡膠條、隔音、隔熱板及其他內飾覆蓋件，應

保證涂膠均勻、粘接牢固、粘接表面清潔、無起皺、斷落現(xiàn)象。

6.5裝配中的運動件配合面均勻涂刷潤滑脂，不得干裝，并保證裝配時

對日勺性。需裝配潤滑油脂嘴的部位，潤滑油脂嘴應裝配到位，并用黃油加

注槍加注適量潤滑脂，以另一端稍微溢出為宜。

7裝配通用工藝守則［其他部分］

7.1裝配工藝中應月木質、橡膠及其他軟質、手捶等工具時，嚴禁使用

鐵榔頭直接敲擊零部件工作表面。

7.2零部件工作表面應無損傷、磕碰，分總成及閥類多種工藝堵應在裝

配時才啟封。

7.3在裝配過程中，但凡裝調合格，有調整螺釘?shù)牧悴考?，不得私自擰

動調整螺釘。例如：四回路保護閥、調整后的三組合踏板、調壓展等。

7.4滾動軸承應在裝配時開封，并保持清潔。應使用專用壓具，嚴禁直

接經軸承傳遞外力。

7.5油封裝配中的零件應保持接觸面清潔。并涂潤滑油后，用專用工具

裝配，嚴禁用手錘敲擊裝配。

7.6在裝配多種踏板機構時，應使各轉動部位靈活，轉動全過程，不得

出現(xiàn)與其他部位干涉和磕碰現(xiàn)象。

8多種工具使用的）工藝規(guī)程

8.1原則工具口勺使用

8.1.1在裝配時，根據(jù)原則件的尺寸和工藝規(guī)定，選擇對應規(guī)格的原則

工具進行緊固，對_L具要愛惜，不能隨意進行違章作業(yè)，野蠻操作，防止

損壞。

8.1.2在使用扭力扳手時，不能超越規(guī)格范圍使用，發(fā)出訊號后，應及

時解除作用力，防止撞擊，檢查用的扭力扳手必須經鑒定在有效期內使用，

扳手上必須有檢查標識、編號，并在工具室登記立案。

8.2氣動工具的使用

8.2.1在使用氣動工具時，膠管必須完好無缺，接合處應牢固密封，防

止漏氣和雜質進入。

8.2.2氣動工具不得在高氣壓下長時間空轉。

8.2.3氣動工具油室要保持足夠的潤滑油，長時間閑置后再起用時，應

在接頭處注入少許潤滑油，低氣壓下空轉幾秒鐘。

8.2.4做好氣動工具過濾器（三聯(lián)件）的平常保養(yǎng)，應每天排水，定期

（根據(jù)使用狀況至少每周一次）檢查加注潤滑油。

8.3專用工具或工裝的使用

8.3.1首先應根據(jù)裝配工藝文獻提供口勺專用工具或工裝編號，向工具室

辦理領用登記手續(xù)。

8.3.2按照裝配工藝文獻，對的使用專用工具或工裝，使用完畢及時予

以償還；如有損壞或磨損，應及時向輔助維修人員反應，及時維修，以免

耽誤生產。

9安全注意事項

9.1流水線走線時，所有人員均需離開操作區(qū)，站在安全線外，以保證

人身安全。

9.2設備發(fā)生故障時，在保證自身人身安全H勺狀況下，應立即切斷電源,

并及時與設備維修人員聯(lián)絡，保證及時檢查和維修。

9.3起吊車架、駕駛室、發(fā)動機等各總成時，起吊物下方及左右嚴禁站

人，嚴禁天車長時間懸吊重物。

9.4遵守安全有關H勺各項制度和特殊車型（如天然氣車）H勺特殊規(guī)定。

10清潔生產

10.1加注多種潤滑油、液壓油、冷卻液等液體時，需小心操作，防止外

漏。當確實無法防止時，應用容器接住，以保持作業(yè)現(xiàn)場清潔。

10.2裝配下線的整車應保持整潔，不得有多出口勺原則件、零部件、拉帶

頭及多種殘留物。

附表1SQB03006-2023常用螺紋的緊固扭矩

性能等級8.8級性能等級10.9級性能等級12.9級*

螺紋規(guī)格緊固扭矩緊固扭矩緊固扭矩

Tf(N*m)Tf(N*m)Tf(N*m)

M69-1112?1414?17

M821?2529?3534?41

M8X122?2732?3936?46

M1041?5158?7167?83

M10X1.2545?5563?7771?89

Ml0X146?5665?79???

M1273?89105-128116-140

M12X1.575?92106-130120?150

M12X1.2578?96113?138130~160

M14122?149160?195185?230

M14X1.5126?154178?218200?250

M16182?222247?290286?355

M16X1.5199?243265?3n300?380

M18243?285380?437395?486

M18X1.5287?336397?457435?550

M20389?456486?548560?690

M20X1.5396?465540?596610-770

M22*445~550620—780750—930

M22X1.5*480?610680?860810-1060

M24*570?710800-1000960-1200

M24X2*610?780860-11001050-1300

M27*840-10501200-16091400—1800

M27X2文900-11601250?18001600?1950

M30大1150?14601600-20231950-2400

M30X2*1250?16001750?225。2100?2700

注：1、表列緊固扭矩的范圍包括緊固工具日勺誤差。

2、所有12.9級以及帶〃火〃規(guī)格口勺螺紋連接副在擰緊時應加潤滑劑，其預緊力、緊

固扭矩一般參照使用。

附表2SQB42023-2023風動扳手選型原則

對邊英格索蘭英格索蘭

螺栓直徑螺栓強度東空天水

距S