考點(diǎn)二時(shí)間計(jì)算與日期變更研析典題(2025·重慶期中)北京時(shí)間2024年4月25日20時(shí)59分，搭載神舟十八號(hào)載人飛船的長(zhǎng)征二號(hào)F遙十八運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射，約10分鐘后，神舟十八號(hào)載人飛船與火箭成功分離，進(jìn)入預(yù)定軌道，發(fā)射取得圓滿成功。航天員乘組在軌工作生活6個(gè)月。據(jù)此完成下題。火箭點(diǎn)火發(fā)射時(shí)，遠(yuǎn)在巴西利亞(45°W)的李先生要看直播應(yīng)在當(dāng)?shù)貢r(shí)間()A．4月24日9時(shí)59分B．4月25日3時(shí)59分C．4月25日9時(shí)59分D．4月26日9時(shí)59分【思路導(dǎo)引】信息獲取知識(shí)調(diào)動(dòng)材料信息：北京時(shí)間2024年4月25日20時(shí)59分，搭載神舟十八號(hào)載人飛船的長(zhǎng)征二號(hào)F遙十八運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射巴西利亞(45°W)的李先生位于西三區(qū)，與北京時(shí)間東八區(qū)相差11個(gè)區(qū)時(shí)，巴西利亞位于東八區(qū)的西邊，應(yīng)用北京時(shí)間減去時(shí)差[答案]C歸納導(dǎo)學(xué)1．地方時(shí)的計(jì)算地方時(shí)的計(jì)算依據(jù)：地球自轉(zhuǎn)，東早西晚，1度4分，東加西減。求地方時(shí)的步驟與規(guī)則：2．區(qū)時(shí)的計(jì)算3．與行程有關(guān)的時(shí)間計(jì)算方法若有一架飛機(jī)某日某時(shí)從A地起飛，經(jīng)過(guò)m小時(shí)飛行，降落在B地，求飛機(jī)降落時(shí)B地的時(shí)間。這類問(wèn)題若能建立下列關(guān)系，也就不難解答了。計(jì)算公式如下：降落時(shí)B地時(shí)間＝起飛時(shí)A地時(shí)間±時(shí)差＋行程時(shí)間(m)(注意：加減的選取原則為東加西減)。【方法技巧】求差的技巧——“同減異加”(1)經(jīng)度差：兩地同在東(西)經(jīng)度，取兩數(shù)之差；一地在東經(jīng)度，另一地在西經(jīng)度，取兩數(shù)之和。(2)時(shí)區(qū)差：兩地同在東(西)時(shí)區(qū)，取兩數(shù)之差；一地在東時(shí)區(qū)，另一地在西時(shí)區(qū)，取兩數(shù)之和。4．日期界線的判讀及計(jì)算(1)明確日期的變更特點(diǎn)順著地球自轉(zhuǎn)的方向，過(guò)0時(shí)經(jīng)線日期要加一天，過(guò)國(guó)際日界線日期則要減一天。如下圖所示：①經(jīng)線展開(kāi)圖示②極地投影圖示(2)確定日期范圍①新的一天范圍，從0時(shí)所在經(jīng)線向東到180°經(jīng)線。②舊的一天范圍，從0時(shí)所在經(jīng)線向西到180°經(jīng)線。(3)計(jì)算日期比值①數(shù)軸法先畫(huà)出表示全球范圍的數(shù)軸，從180°經(jīng)線處將地球展開(kāi)，數(shù)軸的兩頭為180°經(jīng)線。然后再按照地方時(shí)計(jì)算的方法找出地方時(shí)為0時(shí)的經(jīng)線，從而確定兩個(gè)不同日期的范圍。如下圖，90°E為0時(shí)，新的一天占全球的1/4。②180°時(shí)間法180°經(jīng)線的地方時(shí)是幾點(diǎn)，進(jìn)入新的一天的區(qū)域所占時(shí)間就是幾小時(shí)；反過(guò)來(lái)，全球進(jìn)入新的一天的區(qū)域所占時(shí)間是幾小時(shí)，180°經(jīng)線的地方時(shí)就是幾點(diǎn)。例如：a．當(dāng)180°地方時(shí)為6時(shí)，則新的一天占全球的1/4，舊的一天占全球的3/4。b．當(dāng)180°經(jīng)線的地方時(shí)為0時(shí)時(shí)(即180°經(jīng)線與0時(shí)經(jīng)線重合時(shí))，全球?yàn)橥惶?。c．當(dāng)180°經(jīng)線的地方時(shí)為12時(shí)時(shí)(即180°經(jīng)線與0時(shí)經(jīng)線相對(duì)時(shí))，全球兩個(gè)日期各占一半。對(duì)點(diǎn)訓(xùn)練考向1地方時(shí)、區(qū)時(shí)的計(jì)算(2025·濟(jì)南模擬)下圖為某日晨線圖，a、c為晨線的頂點(diǎn)，b點(diǎn)為晨線的中點(diǎn)，晨線在地球上為西北—東南走向，b點(diǎn)的經(jīng)度為50°E。據(jù)此完成第3題。3．根據(jù)圖中信息判斷有關(guān)此時(shí)各地時(shí)間的敘述，正確的是()A．世界時(shí)可能是2時(shí)40分B．a(chǎn)點(diǎn)地方時(shí)可能是12時(shí)C．b點(diǎn)地方時(shí)可能是14時(shí)D．c點(diǎn)地方時(shí)可能是0時(shí)[答案]A[解析]結(jié)合題意可知，圖中ac是晨線，晨線在地球上為西北—東南走向，晨線是黑夜進(jìn)入白晝的線，則ac線左側(cè)(西側(cè))為夜半球，右側(cè)(東側(cè))為晝半球，b點(diǎn)為晨線的中點(diǎn)，即b點(diǎn)位于赤道上，且b點(diǎn)的經(jīng)度為50°E，其地方時(shí)為6時(shí)，計(jì)算可知此時(shí)世界時(shí)(即0°經(jīng)線的地方時(shí))可能是2時(shí)40分(經(jīng)度相差50°，時(shí)間相差3小時(shí)20分，向西時(shí)刻數(shù)減少)，A正確，C錯(cuò)誤；a點(diǎn)所在的經(jīng)線為夜半球中央經(jīng)線，其地方時(shí)應(yīng)是24時(shí)或0時(shí)，B錯(cuò)誤；c點(diǎn)所在經(jīng)線為晝半球中央經(jīng)線，其地方時(shí)應(yīng)是12時(shí)，D錯(cuò)誤。故選A。考向2日界線與兩天問(wèn)題下圖陰影部分表示7月7日，非陰影部分表示7月8日，每條經(jīng)線之間的間隔相等，箭頭表示地球自轉(zhuǎn)方向。據(jù)此完成4～5題。4．此時(shí)A點(diǎn)的區(qū)時(shí)是()A．7月8日12時(shí) B．7月7日24時(shí)C．7月8日6時(shí) D．7月8日16時(shí)5．此時(shí)北京時(shí)間是()A．7月8日15時(shí) B．7月8日14時(shí)C．7月8日20時(shí) D．7月7日14時(shí)[答案]4.C5.B[解析]第4題，由圖可知，與A點(diǎn)相對(duì)的經(jīng)線為180°，A點(diǎn)為0°所在經(jīng)線，那么另一條日期分界線是0時(shí)所在經(jīng)線。根據(jù)地球自轉(zhuǎn)方向可知A點(diǎn)位于0時(shí)經(jīng)線以東90°，從而可確定其地方時(shí)為7月8日6時(shí)。第5題，結(jié)合上題分析可知，A點(diǎn)經(jīng)度為0°，結(jié)合區(qū)時(shí)計(jì)算方法可知北京時(shí)間為7月8日14時(shí)?？枷?有關(guān)行程問(wèn)題的計(jì)算某航班從上海(約31°N,120°E)出發(fā)，飛往舊金山(約38°N,120°W)，下表為該航班信息。據(jù)此完成6～7題。航班信息6月12日00：30上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)T26月11日21：00舊金山國(guó)際機(jī)場(chǎng)—國(guó)際航站樓6．該航班飛行的時(shí)間為()A．8小時(shí)30分鐘 B．4小時(shí)30分鐘C．16小時(shí)30分鐘 D．12小時(shí)30分鐘7．該航班抵達(dá)舊金山機(jī)場(chǎng)時(shí)，全球處于新一天的范圍約占全球的比例為()A．1/4 B．1/5C．略小于2/3 D．略小于3/4[答案]6.D7.D[解析]第6題，飛機(jī)起飛時(shí)，上海(北京時(shí)間)為6月12日00：30，北京時(shí)間比舊金山時(shí)間(120°W，西八區(qū))早16小時(shí)，此時(shí)舊金山時(shí)間應(yīng)為6月11日8