2024年農(nóng)機(jī)修理技術(shù)員知識考試題庫與答案一、選擇題1.發(fā)動機(jī)活塞環(huán)中的氣環(huán)的作用主要是（）。A.密封和傳熱B.刮油和布油C.導(dǎo)向D.潤滑答案：A。氣環(huán)的主要作用是密封氣缸，防止氣缸內(nèi)的高壓氣體泄漏，同時(shí)將活塞頭部的熱量傳導(dǎo)至氣缸壁，起到傳熱的作用。刮油和布油是油環(huán)的主要作用，導(dǎo)向和潤滑不是氣環(huán)的主要功能。2.離合器的作用不包括（）。A.保證汽車平穩(wěn)起步B.便于換擋C.防止傳動系過載D.增加發(fā)動機(jī)功率答案：D。離合器能夠在汽車起步時(shí)使發(fā)動機(jī)與傳動系平順地結(jié)合，保證汽車平穩(wěn)起步；在換擋時(shí)暫時(shí)切斷發(fā)動機(jī)與傳動系的動力傳遞，便于換擋操作；當(dāng)傳動系受到過大載荷時(shí)，離合器會發(fā)生打滑，防止傳動系過載。而離合器并不能增加發(fā)動機(jī)功率。3.以下哪種是常用的齒輪傳動潤滑方式（）。A.壓力潤滑B.飛濺潤滑C.脂潤滑D.以上都是答案：D。在齒輪傳動中，壓力潤滑適用于高速、重載的齒輪傳動，通過油泵將潤滑油以一定壓力輸送到齒輪嚙合處；飛濺潤滑常用于一些轉(zhuǎn)速較低、載荷較小的齒輪傳動，靠齒輪的旋轉(zhuǎn)將潤滑油濺到嚙合部位；脂潤滑則適用于一些密封的、低速的齒輪傳動，將潤滑脂涂抹在齒輪表面。4.輪胎的氣壓過高會導(dǎo)致（）。A.輪胎磨損加劇B.車輛操控性變差C.行駛舒適性提高D.制動距離縮短答案：A。輪胎氣壓過高，輪胎與地面的接觸面積減小，輪胎的磨損會集中在胎面中央，導(dǎo)致磨損加劇。氣壓過高會使車輛的操控性變好，但行駛舒適性會降低，因?yàn)檩喬サ木彌_性能變差；同時(shí)，制動距離可能會變長，因?yàn)檩喬ヅc地面的摩擦力減小。5.液壓系統(tǒng)中，溢流閥的作用是（）。A.控制油液的流動方向B.調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力C.增加系統(tǒng)流量D.過濾油液答案：B。溢流閥的主要作用是在液壓系統(tǒng)中保持系統(tǒng)壓力穩(wěn)定，當(dāng)系統(tǒng)壓力超過溢流閥的調(diào)定壓力時(shí)，溢流閥打開，使多余的油液流回油箱，從而調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力?？刂朴鸵毫鲃臃较虻氖菗Q向閥；增加系統(tǒng)流量一般通過油泵等元件實(shí)現(xiàn)；過濾油液是過濾器的功能。6.柴油機(jī)噴油器的噴油壓力一般為（）。A.10-20MPaB.20-30MPaC.30-40MPaD.40-50MPa答案：B。柴油機(jī)噴油器需要將燃油以較高的壓力噴入氣缸，以保證燃油的霧化質(zhì)量和燃燒效果。一般來說，柴油機(jī)噴油器的噴油壓力在20-30MPa之間。7.以下哪種工具不是用于拆卸螺栓的（）。A.扳手B.套筒C.鉗子D.螺絲刀答案：D。扳手和套筒是專門用于拆卸螺栓的常用工具，它們可以提供合適的扭矩來擰緊或松開螺栓。鉗子可以用于一些較小的螺栓或螺母的拆卸，但通常不是主要的拆卸工具。螺絲刀主要用于拆卸和安裝螺絲，而不是螺栓。8.發(fā)電機(jī)的作用是（）。A.將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能B.將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能C.儲存電能D.調(diào)節(jié)電壓答案：A。發(fā)電機(jī)是利用電磁感應(yīng)原理，將發(fā)動機(jī)輸出的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能，為車輛的電氣設(shè)備供電，并為蓄電池充電。將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的是電動機(jī)；儲存電能的是蓄電池；調(diào)節(jié)電壓的是電壓調(diào)節(jié)器。9.空氣濾清器的作用是（）。A.過濾空氣中的灰塵和雜質(zhì)B.增加進(jìn)氣量C.降低進(jìn)氣溫度D.提高燃燒效率答案：A?？諝鉃V清器的主要作用是過濾進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣中的灰塵、雜質(zhì)等，防止它們進(jìn)入氣缸，磨損發(fā)動機(jī)零部件。它并不能直接增加進(jìn)氣量、降低進(jìn)氣溫度或提高燃燒效率，但良好的空氣過濾可以保證發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)行，間接對燃燒效率等產(chǎn)生影響。10.以下哪種故障可能會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)動力不足（）。A.火花塞點(diǎn)火過早B.空氣濾清器堵塞C.噴油器噴油過多D.冷卻水溫過低答案：B?？諝鉃V清器堵塞會導(dǎo)致進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣量減少，使燃油不能充分燃燒，從而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)動力不足?；鸹ㄈc(diǎn)火過早會使發(fā)動機(jī)爆震，可能損壞發(fā)動機(jī)；噴油器噴油過多會導(dǎo)致油耗增加、尾氣排放超標(biāo)等問題；冷卻水溫過低會使發(fā)動機(jī)燃燒不充分，但一般不會像空氣濾清器堵塞那樣明顯地導(dǎo)致動力不足。二、判斷題1.發(fā)動機(jī)的壓縮比越高，其動力性和經(jīng)濟(jì)性就越好。（）答案：錯(cuò)誤。一般情況下，適當(dāng)提高發(fā)動機(jī)的壓縮比可以提高發(fā)動機(jī)的動力性和經(jīng)濟(jì)性，因?yàn)楦叩膲嚎s比可以使混合氣燃燒更充分。但壓縮比過高會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)爆震，損壞發(fā)動機(jī)零部件，反而影響發(fā)動機(jī)的性能和可靠性。2.離合器踏板自由行程過大，會導(dǎo)致離合器分離不徹底。（）答案：正確。離合器踏板自由行程過大，意味著分離軸承與分離杠桿之間的間隙過大，當(dāng)踩下離合器踏板時(shí)，分離杠桿不能充分推動分離軸承，從而使離合器不能完全分離。3.液壓系統(tǒng)中的油液只要清潔就可以，不需要考慮其粘度。（）答案：錯(cuò)誤。液壓系統(tǒng)中的油液不僅要清潔，還需要考慮其粘度。油液的粘度對液壓系統(tǒng)的性能有重要影響，粘度太大，油液流動阻力大，會增加能量損失，降低系統(tǒng)效率；粘度太小，會導(dǎo)致泄漏增加，影響系統(tǒng)的工作壓力和穩(wěn)定性。4.輪胎的花紋越深越好。（）答案：錯(cuò)誤。輪胎花紋的深度有一定的合理范圍，并不是越深越好?；y深度過深，會使輪胎的剛性降低，導(dǎo)致輪胎的耐磨性和操控性下降，同時(shí)也會增加滾動阻力，提高油耗。5.發(fā)電機(jī)不發(fā)電一定是發(fā)電機(jī)本身故障。（）答案：錯(cuò)誤。發(fā)電機(jī)不發(fā)電可能是發(fā)電機(jī)本身故障，如定子繞組短路、轉(zhuǎn)子繞組斷路等，但也可能是其他原因?qū)е碌?，如皮帶松弛、電壓調(diào)節(jié)器故障、線路連接不良等。6.噴油器的噴霧質(zhì)量直接影響發(fā)動機(jī)的燃燒性能。（）答案：正確。噴油器的噴霧質(zhì)量包括噴霧的細(xì)度、均勻度、噴霧錐角等，這些因素直接影響燃油與空氣的混合效果，從而影響發(fā)動機(jī)的燃燒性能。良好的噴霧質(zhì)量可以使燃油充分燃燒，提高發(fā)動機(jī)的動力性和經(jīng)濟(jì)性，降低尾氣排放。7.只要更換了機(jī)油，就不需要更換機(jī)油濾清器。（）答案：錯(cuò)誤。機(jī)油濾清器的作用是過濾機(jī)油中的雜質(zhì)和污染物，在使用過程中，機(jī)油濾清器會逐漸堵塞。如果只更換機(jī)油而不更換機(jī)油濾清器，舊的濾清器仍然會繼續(xù)過濾效果不佳，甚至可能將過濾下來的雜質(zhì)重新釋放到機(jī)油中，影響發(fā)動機(jī)的潤滑和使用壽命。8.蓄電池的電解液密度越高越好。（）答案：錯(cuò)誤。蓄電池的電解液密度需要保持在合適的范圍內(nèi)。電解液密度過高，會加速極板的硫化，縮短蓄電池的使用壽命；電解液密度過低，會導(dǎo)致蓄電池容量下降。9.發(fā)動機(jī)氣門間隙過大，會導(dǎo)致氣門關(guān)閉不嚴(yán)。（）答案：錯(cuò)誤。發(fā)動機(jī)氣門間隙過大，會使氣門開啟的時(shí)間推遲、關(guān)閉的時(shí)間提前，導(dǎo)致氣門開啟持續(xù)時(shí)間縮短，進(jìn)氣和排氣不充分，而不是氣門關(guān)閉不嚴(yán)。氣門關(guān)閉不嚴(yán)通常是由于氣門密封面磨損、氣門彈簧彈力不足等原因引起的。10.汽車的制動系統(tǒng)只需要定期檢查制動片的厚度，不需要檢查制動液。（）答案：錯(cuò)誤。汽車制動系統(tǒng)不僅要定期檢查制動片的厚度，還要檢查制動液。制動液具有吸濕性，隨著時(shí)間的推移，制動液會吸收空氣中的水分，導(dǎo)致其沸點(diǎn)降低，在制動過程中容易產(chǎn)生氣阻，影響制動效果。因此，需要定期檢查制動液的液位和質(zhì)量，并按規(guī)定更換制動液。三、簡答題1.簡述發(fā)動機(jī)過熱的原因及排除方法。答：發(fā)動機(jī)過熱的原因主要有以下幾個(gè)方面：-冷卻系統(tǒng)故障：-冷卻液不足：可能是冷卻液泄漏或沒有及時(shí)添加冷卻液。檢查冷卻液管路、散熱器、水泵等部位是否有泄漏，如有泄漏及時(shí)修復(fù)，并添加適量的冷卻液。-散熱器堵塞：散熱器表面或內(nèi)部可能被灰塵、雜物等堵塞，影響散熱效果。可以使用壓縮空氣或水槍清洗散熱器表面，必要時(shí)進(jìn)行內(nèi)部清洗。-水泵故障：水泵損壞或水泵皮帶松弛，會導(dǎo)致冷卻液循環(huán)不暢。檢查水泵的工作情況，如有故障及時(shí)更換水泵；調(diào)整水泵皮帶的張緊度。-節(jié)溫器故障：節(jié)溫器不能正常開啟或關(guān)閉，會影響冷卻液的循環(huán)路線和流量。檢查節(jié)溫器的工作情況，如有故障及時(shí)更換。-發(fā)動機(jī)工作不正常：-點(diǎn)火時(shí)間過遲：會使燃燒過程延遲，產(chǎn)生的熱量增加，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱。調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間至正常范圍。-混合氣過濃：會使燃燒不完全，產(chǎn)生過多的熱量。檢查燃油供給系統(tǒng)，調(diào)整混合氣濃度。-發(fā)動機(jī)負(fù)荷過大：長時(shí)間高速行駛、重載行駛等會使發(fā)動機(jī)負(fù)荷過大，產(chǎn)生過多的熱量。適當(dāng)降低發(fā)動機(jī)負(fù)荷，避免長時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)行。-其他原因：-風(fēng)扇故障：風(fēng)扇不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速不足，會影響散熱器的散熱效果。檢查風(fēng)扇電機(jī)、風(fēng)扇皮帶等部件，如有故障及時(shí)修復(fù)或更換。-環(huán)境溫度過高：在高溫環(huán)境下，發(fā)動機(jī)散熱困難，容易過熱。盡量避免在高溫時(shí)段長時(shí)間行駛，必要時(shí)可以采取一些輔助散熱措施，如停車休息、開啟空調(diào)等。2.說明離合器打滑的現(xiàn)象、原因及排除方法。答：-現(xiàn)象：-汽車起步時(shí)，完全放松離合器踏板，汽車不能起步或起步困難。-加速時(shí)，車速不能隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的提高而提高，感覺動力不足，嚴(yán)重時(shí)會聞到燒焦的氣味。-重載或爬坡時(shí)，離合器處有冒煙現(xiàn)象，且動力明顯不足。-原因：-離合器踏板自由行程過小或沒有自由行程：使分離軸承常時(shí)間壓在分離杠桿上，導(dǎo)致離合器摩擦片與壓盤之間的壓力減小，容易打滑。-離合器摩擦片磨損嚴(yán)重：摩擦片的厚度變薄，摩擦力減小，導(dǎo)致打滑。-離合器壓盤彈簧彈力不足：不能提供足夠的壓力使摩擦片與壓盤緊密結(jié)合。-離合器摩擦片表面有油污：會降低摩擦系數(shù)，導(dǎo)致打滑。-離合器蓋與飛輪的連接螺栓松動：使壓盤的壓緊力不均勻，局部出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。-排除方法：-調(diào)整離合器踏板自由行程：按照車輛維修手冊的要求，調(diào)整離合器踏板自由行程至正常范圍。-更換離合器摩擦片：如果摩擦片磨損嚴(yán)重，應(yīng)及時(shí)更換新的摩擦片。-更換離合器壓盤彈簧：當(dāng)壓盤彈簧彈力不足時(shí)，更換新的壓盤彈簧。-清洗離合器摩擦片：如果摩擦片表面有油污，應(yīng)拆卸離合器，用清洗劑清洗摩擦片，并找出油污的來源，如變速器輸入軸油封漏油等，進(jìn)行修復(fù)。-擰緊離合器蓋與飛輪的連接螺栓：檢查并擰緊連接螺栓，確保壓盤的壓緊力均勻。3.簡述液壓系統(tǒng)中油泵不出油的原因及排除方法。答：-原因：-油箱油位過低：油泵吸不上油。-吸油管路堵塞：如過濾器堵塞，影響油液的吸入。-油泵轉(zhuǎn)向錯(cuò)誤：導(dǎo)致油泵不能正常吸油。-油泵內(nèi)部零件磨損嚴(yán)重：如齒輪泵的齒輪磨損、葉片泵的葉片磨損等，使油泵的容積效率下降，甚至不能出油。-油泵密封不良：導(dǎo)致吸油時(shí)空氣進(jìn)入油泵，影響吸油效果。-溢流閥故障：溢流閥處于常開狀態(tài)，使油泵輸出的油液直接流回油箱。-排除方法：-檢查并添加油箱油液：使油位達(dá)到規(guī)定高度。-清洗或更換吸油管路及過濾器：去除堵塞物，保證油液的順暢吸入。-糾正油泵轉(zhuǎn)向：按照油泵的規(guī)定轉(zhuǎn)向進(jìn)行調(diào)整。-修復(fù)或更換油泵內(nèi)部磨損零件：如更換磨損的齒輪、葉片等。-檢查并修復(fù)油泵密封：更換密封件，確保油泵的密封性。-檢查并修復(fù)溢流閥：調(diào)整溢流閥的壓力或更換損壞的溢流閥零件。4.如何檢查和調(diào)整發(fā)動機(jī)的氣門間隙？答：-檢查氣門間隙的步驟：-使發(fā)動機(jī)處于冷態(tài)：一般要求發(fā)動機(jī)冷卻至常溫，以保證檢查結(jié)果的準(zhǔn)確性。-找到一缸壓縮上止點(diǎn)：可以通過轉(zhuǎn)動曲軸，觀察一缸的進(jìn)、排氣門的開閉情況，當(dāng)一缸的進(jìn)、排氣門都關(guān)閉，且曲軸皮帶輪上的上止點(diǎn)標(biāo)記與正時(shí)罩殼上的標(biāo)記對齊時(shí)，即為一缸壓縮上止點(diǎn)。-用塞尺測量氣門間隙：將塞尺插入氣門桿與搖臂（或挺柱）之間，輕輕拉動塞尺，感覺有一定的阻力為宜。測量進(jìn)氣門和排氣門的間隙，并記錄測量結(jié)果。不同車型的氣門間隙標(biāo)準(zhǔn)值不同，應(yīng)按照車輛維修手冊的要求進(jìn)行測量。-調(diào)整氣門間隙的步驟：-松開氣門調(diào)整螺母：使用合適的扳手松開氣門調(diào)整螺母。-轉(zhuǎn)動調(diào)整螺釘：根據(jù)測量結(jié)果，通過轉(zhuǎn)動調(diào)整螺釘來調(diào)整氣門間隙。如果間隙過大，逆時(shí)針轉(zhuǎn)動調(diào)整螺釘；如果間隙過小，順時(shí)針轉(zhuǎn)動調(diào)整螺釘。-再次測量氣門間隙：在調(diào)整過程中，要不斷用塞尺測量氣門間隙，直到間隙達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值。-擰緊調(diào)整螺母：當(dāng)氣門間隙調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)值后，擰緊調(diào)整螺母，同時(shí)要注意防止調(diào)整螺釘轉(zhuǎn)動。-復(fù)查氣門間隙：擰緊調(diào)整螺母后，再次用塞尺測量氣門間隙，確保間隙仍然在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。按照上述方法，依次檢查和調(diào)整其他各缸的氣門間隙。四、論述題1.論述拖拉機(jī)液壓懸掛系統(tǒng)常見故障及維修方法。答：拖拉機(jī)液壓懸掛系統(tǒng)是拖拉機(jī)的重要組成部分，它主要用于懸掛和操縱農(nóng)機(jī)具，實(shí)現(xiàn)農(nóng)機(jī)具的升降、傾斜等動作。常見故障及維修方法如下：-農(nóng)具不能提升或提升緩慢-故障原因：-油箱油位過低：油泵吸油不足，導(dǎo)致系統(tǒng)壓力不夠。-油泵故障：如油泵磨損、內(nèi)部泄漏等，使油泵的供油量減少。-分配器故障：分配器的滑閥卡滯、密封不良等，影響油液的流動和壓力的建立。-安全閥壓力調(diào)整不當(dāng)：安全閥的開啟壓力過低，使系統(tǒng)壓力無法升高。-油缸故障：油缸活塞密封損壞、缸筒磨損等，導(dǎo)致油缸內(nèi)泄漏，影響農(nóng)具的提升。-維修方法：-檢查并添加油箱油液：使油位達(dá)到規(guī)定高度。-檢修或更換油泵：如果油泵磨損嚴(yán)重，應(yīng)進(jìn)行修復(fù)或更換油泵。-檢修分配器：清洗分配器滑閥，檢查密封件，如有損壞及時(shí)更換。調(diào)整分配器的滑閥間隙，確保其動作靈活。-調(diào)整安全閥壓力：按照規(guī)定的壓力值調(diào)整安全閥的開啟壓力。-檢修油缸：拆卸油缸，檢查活塞密封和缸筒磨損情況，如有損壞及時(shí)更換密封件或修復(fù)缸筒。-農(nóng)具不能下降或下降緩慢-故障原因：-分配器故障：分配器的回油閥卡滯、關(guān)閉不嚴(yán)等，導(dǎo)致油液不能順利回流到油箱。-下降速度調(diào)節(jié)閥調(diào)整不當(dāng)：下降速度調(diào)節(jié)閥的開度太小，限制了油液的回流速度。-油缸故障：油缸內(nèi)部有雜質(zhì)或活塞卡滯，影響油缸的下降動作。-維修方法：-檢修分配器：清洗分配器回油閥，檢查其密封情況，如有損壞及時(shí)更換。調(diào)整回油閥的間隙，確保其能夠正常開啟和關(guān)閉。-調(diào)整下降速度調(diào)節(jié)閥：適當(dāng)增大下降速度調(diào)節(jié)閥的開度，使油液能夠順利回流。-檢修油缸：拆卸油缸，清洗內(nèi)部雜質(zhì)，檢查活塞的運(yùn)動情況，如有卡滯現(xiàn)象，進(jìn)行修復(fù)或更換活塞。-農(nóng)具自動沉降-故障原因：-分配器密封不良：分配器的滑閥、安全閥等密封件磨損或損壞，導(dǎo)致油液泄漏，使農(nóng)具自動沉降。-油缸密封不良：油缸活塞密封損壞，使油缸內(nèi)的油液泄漏到另一側(cè)，導(dǎo)致農(nóng)具自動下降。-油管接頭松動或破裂：油管接頭處密封不嚴(yán)或油管破裂，使油液泄漏。-維修方法：-檢修分配器：檢查分配器的密封件，如有磨損或損壞及時(shí)更換。清洗分配器內(nèi)部，確保各閥的動作靈活。-檢修油缸：拆卸油缸，更換活塞密封件，檢查缸筒的磨損情況，如有必要進(jìn)行修復(fù)或更換。-檢查并緊固油管接頭：檢查油管接頭是否松動或破裂，如有問題及時(shí)緊固或更換油管。-液壓系統(tǒng)噪聲過大-故障原因：-油泵吸空：油箱油位過低、吸油管路堵塞、油泵進(jìn)油口密封不良等，導(dǎo)致油泵吸空，產(chǎn)生噪聲。-油泵故障：油泵內(nèi)部零件磨損、齒輪嚙合不良等，會產(chǎn)生噪聲。-系統(tǒng)中有空氣：液壓系統(tǒng)在維修或使用過程中進(jìn)入空氣，會導(dǎo)致系統(tǒng)工作不穩(wěn)定，產(chǎn)生噪聲。-油管振動：油管固定不牢固，在油液流動時(shí)會產(chǎn)生振動和噪聲。-維修方法：-檢查并排除油泵吸空故障：檢查油箱油位，清洗吸油管路，確保油泵進(jìn)油口密封良好。-檢修或更換油泵：如果油泵內(nèi)部零件磨損嚴(yán)重，應(yīng)進(jìn)行修復(fù)或更換油泵。-排除系統(tǒng)中的空氣：通過松開系統(tǒng)中的放氣螺釘，使空氣排出，直到油液中沒有氣泡為止。-固定油管：檢查油管的固定情況，對松動的油管進(jìn)行緊固，避免油管振動產(chǎn)生噪聲。2.結(jié)合實(shí)際，談?wù)勣r(nóng)機(jī)修理技術(shù)員應(yīng)具備的技能和素質(zhì)。答：農(nóng)機(jī)修理技術(shù)員在保障農(nóng)業(yè)機(jī)械的正常運(yùn)行、提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率方面起著至關(guān)重要的作用。結(jié)合實(shí)際工作，農(nóng)機(jī)修理技術(shù)員應(yīng)具備以下技能和素質(zhì)：-專業(yè)技能-機(jī)械維修技能：熟悉各種農(nóng)業(yè)機(jī)械的結(jié)構(gòu)和工作原理，能夠熟練進(jìn)行拆卸、組裝和維修操作。例如，對于拖拉機(jī)的發(fā)動機(jī)、變速箱、液壓系統(tǒng)等關(guān)鍵部件，要能夠準(zhǔn)確判斷故障原因，并進(jìn)行有效的修復(fù)。掌握機(jī)械零件的加工和修復(fù)技術(shù)，如焊接、鏜削、磨削等，以便對損壞的零件進(jìn)行修復(fù)或制造替代零件。-電氣維修技能：隨著農(nóng)業(yè)機(jī)械的自動化和智能化程度不斷提高，電氣系統(tǒng)在農(nóng)機(jī)中所占的比重越來越大。農(nóng)機(jī)修理技術(shù)員需要掌握電氣知識，能夠讀懂電氣原理圖，使用萬用表、示波器等電氣檢測工具，對農(nóng)機(jī)的電氣系統(tǒng)進(jìn)行故障診斷和維修，如發(fā)電機(jī)、起動機(jī)、傳感器、控制器等的維修和調(diào)試。-液壓維修技能：許多農(nóng)業(yè)機(jī)械都采用了液壓系統(tǒng)，如拖拉機(jī)的液壓懸掛系統(tǒng)、聯(lián)合收割機(jī)的液壓驅(qū)動系統(tǒng)等。技術(shù)員要了解液壓系統(tǒng)的工作原理，熟悉液壓元件的結(jié)構(gòu)和性能，能夠?qū)σ簤合到y(tǒng)的故障進(jìn)行診斷和排