北師大版物理八下8.7《飛機(jī)為什么能上天》聽評課記錄2一.基本信息

聽課日期：2023年10月26日

聽課時間：上午第二節(jié)課

授課教師姓名：李明

學(xué)科/課程名稱：物理

班級/年級：八年級（3）班

教學(xué)主題或章節(jié)：北師大版物理八下8.7《飛機(jī)為什么能上天》

聽課人姓名：張華

聽課人職務(wù)：物理教研組長

聽課目的：教學(xué)研究

二.課堂觀察記錄

1.教學(xué)準(zhǔn)備

教師的教學(xué)計劃清晰，目標(biāo)明確，圍繞“飛機(jī)升力的產(chǎn)生原理”展開，并結(jié)合生活實(shí)例導(dǎo)入。教學(xué)資源準(zhǔn)備充分，教材使用規(guī)范，教具包括飛機(jī)模型、扇葉、吹風(fēng)機(jī)等，多媒體課件制作精良，包含飛機(jī)升力原理動畫演示、相關(guān)數(shù)據(jù)圖表等，能夠有效輔助學(xué)生理解抽象概念。

2.教學(xué)過程

（1）開始階段（導(dǎo)入新課的方式及效果）

教師通過展示飛機(jī)飛行圖片和視頻，提問“飛機(jī)為什么能飛上天”，引發(fā)學(xué)生思考。隨后用扇葉吹紙片的小實(shí)驗(yàn)，直觀演示空氣流動與升力的關(guān)系，效果顯著，迅速激發(fā)學(xué)生興趣，自然過渡到本課主題。

（2）展開階段（教學(xué)方法的選擇與應(yīng)用）

教學(xué)方法多樣，以實(shí)驗(yàn)探究為主，結(jié)合講授和討論。首先，教師引導(dǎo)學(xué)生觀察飛機(jī)模型，分析機(jī)翼形狀特點(diǎn)，并講解“伯努利原理”，用動畫演示流體壓強(qiáng)變化。接著分組實(shí)驗(yàn)：用吹風(fēng)機(jī)吹不同形狀的紙片，驗(yàn)證升力產(chǎn)生條件，學(xué)生操作積極，數(shù)據(jù)記錄完整。實(shí)驗(yàn)后組織小組討論，代表發(fā)言環(huán)節(jié)學(xué)生表達(dá)清晰，教師點(diǎn)評準(zhǔn)確，幫助深化理解。此外，通過對比鳥類飛行原理，拓展學(xué)生視野。

（3）結(jié)束階段（總結(jié)歸納、布置作業(yè)）

教師用思維導(dǎo)圖梳理升力產(chǎn)生條件（流速快壓強(qiáng)小、流速慢壓強(qiáng)大），強(qiáng)調(diào)實(shí)際應(yīng)用（如飛機(jī)起降、熱氣球等），布置作業(yè)：調(diào)查無人機(jī)升力設(shè)計特點(diǎn)，聯(lián)系生活實(shí)際。總結(jié)環(huán)節(jié)簡潔有力，作業(yè)設(shè)計具有實(shí)踐性，符合課標(biāo)要求。

3.師生互動

師生交流頻率高，教師提問覆蓋全體學(xué)生，如“機(jī)翼上表面彎曲如何影響氣流速度？”等，學(xué)生回答準(zhǔn)確率超過80%。討論環(huán)節(jié)教師引導(dǎo)適時，避免過多干預(yù)，學(xué)生間協(xié)作良好，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)共享充分。教師對實(shí)驗(yàn)錯誤及時糾正，如“紙片傾斜可能影響壓強(qiáng)測量”，專業(yè)性強(qiáng)。

4.學(xué)生學(xué)習(xí)狀態(tài)

學(xué)習(xí)積極性高，全程專注，實(shí)驗(yàn)操作認(rèn)真，約95%學(xué)生參與討論，個別學(xué)生主動補(bǔ)充“飛機(jī)爬升時升力增大”等細(xì)節(jié)。合作學(xué)習(xí)效果明顯，實(shí)驗(yàn)組分工明確，記錄員、操作員配合默契。課堂提問時學(xué)生舉手踴躍，體現(xiàn)對知識的渴求。

5.課堂管理

課堂紀(jì)律良好，學(xué)生實(shí)驗(yàn)時保持安靜，教師巡視及時制止無關(guān)交談。時間分配合理，導(dǎo)入5分鐘、實(shí)驗(yàn)20分鐘、討論10分鐘、總結(jié)5分鐘，符合教學(xué)進(jìn)度。課堂節(jié)奏控制得當(dāng)，實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)留足時間，討論環(huán)節(jié)控制發(fā)言時長，避免拖沓。

6.教學(xué)技術(shù)使用

現(xiàn)代教育技術(shù)運(yùn)用恰當(dāng)，多媒體動畫動態(tài)展示壓強(qiáng)變化，比傳統(tǒng)講授直觀10倍。實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)用平板記錄，實(shí)時匯總到投影儀，便于對比分析。技術(shù)支持學(xué)生自主探究，如掃碼獲取補(bǔ)充資料，提升學(xué)習(xí)效率。但需注意部分學(xué)生操作平板不熟練，教師應(yīng)增加備用設(shè)備。

三.教學(xué)效果評價

1.目標(biāo)達(dá)成

本課教學(xué)目標(biāo)明確且適切，聚焦于“理解飛機(jī)升力產(chǎn)生的原因及影響因素”，并分解為知識、技能和情感三個維度。通過課堂觀察和作業(yè)反饋，目標(biāo)達(dá)成度高。知識目標(biāo)方面，95%以上的學(xué)生能夠準(zhǔn)確描述“機(jī)翼上凸下平形狀如何導(dǎo)致空氣流速差異，進(jìn)而產(chǎn)生壓強(qiáng)差形成升力”，并能解釋伯努利原理在飛機(jī)飛行中的體現(xiàn)。技能目標(biāo)達(dá)成顯著，實(shí)驗(yàn)操作環(huán)節(jié)，90%的學(xué)生能夠獨(dú)立完成紙片實(shí)驗(yàn)、數(shù)據(jù)記錄，并運(yùn)用控制變量法分析結(jié)果。情感目標(biāo)方面，學(xué)生對物理現(xiàn)象的興趣明顯提升，課堂提問和討論中表現(xiàn)出探究欲望，部分學(xué)生提出“如果機(jī)翼倒置能否飛行”等拓展性問題，體現(xiàn)科學(xué)思維萌芽。目標(biāo)設(shè)定與實(shí)際教學(xué)、學(xué)生反饋高度一致，符合八年級認(rèn)知水平。

2.知識掌握

（1）概念理解深度

學(xué)生對核心概念“升力”的理解立體化?；A(chǔ)層面，80%的學(xué)生能復(fù)述“升力=重力”是飛機(jī)平飛條件；進(jìn)階層面，結(jié)合實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，70%的學(xué)生能推導(dǎo)“機(jī)翼面積越大升力越大”的結(jié)論；拓展層面，部分學(xué)生能聯(lián)系生活實(shí)例，如“熱氣球升空是因?yàn)閮?nèi)部氣體密度小于空氣”。教師通過對比鳥類與飛機(jī)翅膀差異，強(qiáng)化了“形狀決定升力”的核心要素，學(xué)生混淆點(diǎn)（如誤認(rèn)為升力來自引擎）在實(shí)驗(yàn)后得到糾正。

（2）原理應(yīng)用能力

技能掌握體現(xiàn)在兩個維度：一是實(shí)驗(yàn)設(shè)計能力，實(shí)驗(yàn)前90%的小組能提出“改變吹風(fēng)角度觀察壓強(qiáng)變化”等改進(jìn)方案；二是知識遷移能力，課堂練習(xí)中85%的學(xué)生能計算不同速度下機(jī)翼壓強(qiáng)差，教師提供的民航客機(jī)翼面積數(shù)據(jù)，引發(fā)學(xué)生討論“為何戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)翼更窄”，自發(fā)應(yīng)用“相同升力下面積與速度反比”關(guān)系。但部分學(xué)生對壓強(qiáng)與流速反比關(guān)系的理解停留在表面，需后續(xù)強(qiáng)化。

3.情感態(tài)度價值觀

（1）科學(xué)探究精神

實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)充分體現(xiàn)以學(xué)生為主體的探究過程。教師創(chuàng)設(shè)開放性情境，如“如何用常見材料模擬機(jī)翼”，激發(fā)自主性。小組合作中，記錄員認(rèn)真負(fù)責(zé)，操作員反復(fù)嘗試，形成良性互助氛圍。當(dāng)實(shí)驗(yàn)結(jié)果與預(yù)期不符時（如紙片未完全垂直），學(xué)生能主動分析原因，體現(xiàn)批判性思維。教師對失敗組的肯定（“誤差說明空氣阻力不可忽略”），保護(hù)了學(xué)生探究信心。

（2）科學(xué)態(tài)度培養(yǎng)

通過展示飛機(jī)失速事故案例，學(xué)生直觀認(rèn)識到“升力不足的危害”，強(qiáng)化了嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的科學(xué)態(tài)度。討論環(huán)節(jié)，教師引導(dǎo)學(xué)生辯證看待“飛機(jī)設(shè)計是技術(shù)還是藝術(shù)”，部分學(xué)生分享“流線型外形兼顧美觀與效率”的觀點(diǎn)，體現(xiàn)了科學(xué)人文融合。但課堂提問中，后排學(xué)生發(fā)言較少，需后續(xù)關(guān)注差異化參與。

（3）價值觀滲透

結(jié)合“中國大飛機(jī)C919研發(fā)背景”的資料拓展，學(xué)生產(chǎn)生民族自豪感，自發(fā)討論“如何用物理知識報效祖國”，價值觀教育自然融入。作業(yè)設(shè)計要求學(xué)生調(diào)查“環(huán)保飛行器設(shè)計”，體現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展理念。但部分學(xué)生作業(yè)流于形式，需加強(qiáng)過程性評價。

綜上，本課教學(xué)效果良好，不僅達(dá)成知識目標(biāo)，更促進(jìn)了學(xué)生科學(xué)素養(yǎng)全面發(fā)展。建議后續(xù)增加“風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)?zāi)M”等體驗(yàn)環(huán)節(jié)，進(jìn)一步提升實(shí)踐認(rèn)知深度。

四、總結(jié)與建議

1.總體評價

本節(jié)課呈現(xiàn)出一節(jié)高質(zhì)量的物理探究課，整體印象鮮明，教學(xué)設(shè)計科學(xué)，實(shí)施過程流暢，學(xué)生主體地位突出，達(dá)成預(yù)期教學(xué)目標(biāo)。最突出的優(yōu)點(diǎn)體現(xiàn)在三個維度：其一，教學(xué)設(shè)計邏輯嚴(yán)密，以生活現(xiàn)象導(dǎo)入，通過實(shí)驗(yàn)探究突破難點(diǎn)，總結(jié)環(huán)節(jié)回歸實(shí)踐應(yīng)用，形成閉環(huán)教學(xué)。例如，導(dǎo)入環(huán)節(jié)用手機(jī)投屏展示無人機(jī)航拍視頻，瞬間點(diǎn)燃學(xué)生興趣，而實(shí)驗(yàn)設(shè)計層層遞進(jìn)，從紙片定性觀察到模型定量分析，符合認(rèn)知規(guī)律。其二，實(shí)驗(yàn)設(shè)計巧妙，將抽象的“壓強(qiáng)差”轉(zhuǎn)化為可操作的扇葉吹紙實(shí)驗(yàn)，并引入變量控制思想，如要求學(xué)生比較“相同距離下不同風(fēng)力影響”，有效鍛煉科學(xué)思維。實(shí)驗(yàn)器材簡單卻效果顯著，紙片翻滾的動態(tài)過程直觀揭示“流速快壓強(qiáng)大”的原理，學(xué)生理解門檻低。其三，師生互動富有啟發(fā)性，教師提問精準(zhǔn)，如“如果給飛機(jī)裝反機(jī)翼會怎樣？”，引導(dǎo)學(xué)生思考極端情境，突破認(rèn)知盲區(qū)。同時，教師對實(shí)驗(yàn)誤差的寬容態(tài)度（“誤差是真實(shí)世界的常態(tài)”），營造了安全探究氛圍，學(xué)生敢于質(zhì)疑，課堂生成性強(qiáng)。總體而言，本課體現(xiàn)了新課程理念下“做中學(xué)”的核心價值，是一節(jié)值得推廣的示范課。

2.改進(jìn)建議

盡管本課亮點(diǎn)突出，但仍有提升空間，具體建議如下：

（1）實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)可增加對比度。當(dāng)前實(shí)驗(yàn)主要驗(yàn)證“流速與壓強(qiáng)關(guān)系”，建議增設(shè)對照組，如同時進(jìn)行“相同風(fēng)力下不同形狀紙片（平直/上凸）實(shí)驗(yàn)”，讓學(xué)生直觀對比“形狀與流速”雙重因素對升力的影響，使原理更完整。此外，可引入“電子氣壓計”等更精密儀器，讓學(xué)生體驗(yàn)現(xiàn)代測量技術(shù)，提升科學(xué)素養(yǎng)。

（2）差異化教學(xué)需進(jìn)一步落實(shí)。課堂觀察顯示，約15%的學(xué)生對壓強(qiáng)概念仍感困難，而部分優(yōu)等生已開始思考“升力與重力平衡的計算”。建議課前用學(xué)情前測識別層次，實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)設(shè)置“基礎(chǔ)任務(wù)”（如繪制氣流路徑圖）和“拓展任務(wù)”（如計算民航客機(jī)所需升力），教師巡回指導(dǎo)時明確分層要求，如對困難生強(qiáng)調(diào)“觀察紙片偏轉(zhuǎn)方向即可”，對優(yōu)等生提出“考慮空氣粘滯阻力影響”。

（3）技術(shù)使用可更深度整合。當(dāng)前多媒體主要用于演示，建議開發(fā)交互式仿真實(shí)驗(yàn)，如讓學(xué)生拖拽滑塊調(diào)節(jié)風(fēng)速、機(jī)翼角度，實(shí)時觀察壓強(qiáng)分布云圖變化，實(shí)現(xiàn)“可重復(fù)、可慢放”的探究過程。此外，可利用課堂即時反饋系統(tǒng)（如“雨課堂”投票功能）快速檢測概念理解，如“機(jī)翼升力主要來自____？”，即時公示統(tǒng)計結(jié)果，動態(tài)調(diào)整教學(xué)節(jié)奏。

（4）生活聯(lián)系可更緊密。作業(yè)設(shè)計雖具實(shí)踐性，但部分學(xué)生反饋“不知如何調(diào)查環(huán)保飛行器”。建議補(bǔ)充引導(dǎo)資源，如提供“翼型數(shù)據(jù)庫”網(wǎng)站鏈接，或設(shè)計“假如你是設(shè)計師”項(xiàng)目式學(xué)習(xí)，要求學(xué)生結(jié)合環(huán)保材料（如碳纖維）提出創(chuàng)新方案，使物理知識真正服務(wù)于解決實(shí)際問題。

3.后續(xù)跟蹤

建議安排后續(xù)聽課跟進(jìn)改進(jìn)情況，重點(diǎn)關(guān)注以下方面：

（1）實(shí)驗(yàn)改進(jìn)落實(shí)效果。通過對比前后實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)（如紙片飛行距離、學(xué)生誤差分析次數(shù)），評估新設(shè)計是否提升探究深度。

（2）差異化教學(xué)成效。收集學(xué)生實(shí)驗(yàn)報告，分析不同層次學(xué)生任務(wù)完成度，如基礎(chǔ)生是否掌握核心概念，優(yōu)等生是否形成拓展思考。

（3）技術(shù)整合優(yōu)化情況。觀察教師是否能靈活運(yùn)用交互仿真軟件，以及學(xué)生是否會主動利用技術(shù)輔助預(yù)習(xí)（如預(yù)習(xí)伯努利原理動畫）。

為支持教師成長，計劃采取以下措施：

（1）專業(yè)指導(dǎo)。組織“流體力