城市軌道交通車輛維護保養(yǎng)記錄表一、引言城市軌道交通作為城市公共交通的骨干，其車輛的運行安全與可靠性直接關系到乘客生命安全、運營效率及城市交通秩序。維護保養(yǎng)是保障車輛狀態(tài)的核心環(huán)節(jié)，而維護保養(yǎng)記錄表則是這一過程的書面化載體與可追溯性憑證。它不僅記錄了車輛各系統(tǒng)的狀態(tài)信息，更是故障分析、責任認定、流程優(yōu)化的重要依據(jù)。本文結合行業(yè)標準與實踐經(jīng)驗，從內(nèi)容設計、填寫規(guī)范、管理流程等方面，系統(tǒng)闡述城市軌道交通車輛維護保養(yǎng)記錄表的規(guī)范與應用，為運營單位提供實用指南。二、記錄表的核心內(nèi)容設計維護保養(yǎng)記錄表的內(nèi)容需覆蓋車輛主要系統(tǒng)與關鍵部件，兼顧日常檢查與定期維護需求，確保無遺漏、可操作。以下是核心內(nèi)容的結構化設計：（一）基礎信息欄基礎信息是記錄表的“身份標識”，用于快速定位車輛與維護場景，需包含：車輛編號：唯一標識（如線路+車輛號，例：1號線-05車）；維護類型：區(qū)分日常維護（運營前/后）、定期維護（月檢/季檢/年檢）、專項維護（故障修復/部件更換）；維護日期：具體到年月日；維護班組：負責本次維護的班組名稱（例：檢修一班）；維護人員：簽字或工號（需與考勤系統(tǒng)關聯(lián)）。（二）系統(tǒng)級維護項目根據(jù)車輛結構與功能，將維護內(nèi)容劃分為8大系統(tǒng)，每個系統(tǒng)下設置具體檢查項、標準要求、檢查方法與維護措施，確?！皺z查有依據(jù)、結果可驗證”。1.車體與內(nèi)裝系統(tǒng)檢查項：車體外觀（凹陷/劃痕/脫漆）、內(nèi)裝部件（座椅/扶手/吊頂）緊固情況、地板清潔狀況、車窗密封性能；標準要求：車體無明顯凹陷（不影響結構強度）、內(nèi)裝部件無松動（用手晃動無位移）、地板無積水/雜物、車窗關閉后無漏風；檢查方法：目視（外觀/清潔）、手動檢查（緊固性）、密封測試（用紙條測試車窗縫隙）；維護措施：輕微劃痕補漆、松動部件緊固、地板清潔、車窗密封膠條更換（若漏風）。2.轉(zhuǎn)向架系統(tǒng)轉(zhuǎn)向架是車輛走行部的核心，直接影響運行穩(wěn)定性，需重點檢查：檢查項：輪對磨損（踏面/輪緣）、軸箱溫度、彈簧狀態(tài)（壓縮量/裂紋）、構架螺栓緊固情況；標準要求：輪緣厚度符合行業(yè)標準（無具體數(shù)字，以“不超過極限值”表述）、軸箱溫度正常（無過熱，用紅外測溫儀檢測）、彈簧無裂紋（目視）、螺栓無松動（用扭矩扳手驗證扭矩）；檢查方法：工具測量（輪對磨損/扭矩）、紅外測溫（軸箱溫度）、目視（彈簧/構架）；維護措施：輪對鏇修（磨損超標）、軸箱潤滑（溫度異常）、彈簧更換（裂紋）、螺栓重新緊固（扭矩不足）。3.牽引與制動系統(tǒng)檢查項：牽引電機外觀（無異響/過熱）、制動盤磨損（厚度）、制動閘瓦間隙、制動管路泄漏；標準要求：牽引電機運行無異常噪音（耳聽）、制動盤厚度符合要求（無具體數(shù)字）、閘瓦間隙在規(guī)定范圍內(nèi)（用塞尺測量）、管路無泄漏（目視無油跡）；檢查方法：耳聽（電機異響）、工具測量（制動盤/閘瓦間隙）、目視（管路泄漏）；維護措施：電機檢修（異響/過熱）、制動盤更換（磨損超標）、調(diào)整閘瓦間隙（塞尺驗證）、管路密封修復（泄漏）。4.電氣系統(tǒng)檢查項：高壓電器（受電弓/斷路器）狀態(tài)、低壓電器（繼電器/熔斷器）外觀、電纜連接（無松動/老化）、電池電壓；標準要求：受電弓升降正常（無卡滯）、斷路器動作可靠（試驗按鈕測試）、繼電器無燒蝕（目視）、電纜絕緣層無老化（用絕緣測試儀檢測）、電池電壓在正常范圍（用萬用表測量）；檢查方法：操作測試（受電弓/斷路器）、目視（電器外觀）、工具測量（絕緣/電壓）；維護措施：受電弓潤滑（卡滯）、斷路器更換（動作失效）、繼電器清理（燒蝕）、電纜更換（老化）、電池充電（電壓不足）。5.空調(diào)與通風系統(tǒng)檢查項：空調(diào)機組運行噪音、出風溫度、濾網(wǎng)清潔狀況、通風管道通暢性；標準要求：空調(diào)運行無異常噪音（耳聽）、出風溫度符合設定值（用溫度計測量）、濾網(wǎng)無明顯灰塵（目視）、通風管道無堵塞（用風速儀檢測）；檢查方法：耳聽（噪音）、工具測量（溫度/風速）、目視（濾網(wǎng)）；維護措施：機組檢修（噪音）、調(diào)整溫度設定（偏差）、濾網(wǎng)清洗/更換（臟污）、管道清理（堵塞）。6.車門系統(tǒng)檢查項：車門開關速度（符合規(guī)定）、開關時異響、密封膠條狀態(tài)、防夾功能（試驗）；標準要求：開關速度平穩(wěn)（無急停）、無尖銳異響（耳聽）、膠條無斷裂（目視）、防夾功能有效（用模擬障礙物測試）；檢查方法：操作測試（開關速度/防夾）、耳聽（異響）、目視（膠條）；維護措施：調(diào)整門機參數(shù)（速度偏差）、潤滑門軌（異響）、更換膠條（斷裂）、修復防夾傳感器（失效）。7.安全設備檢查項：滅火器（壓力/有效期）、緊急報警裝置（功能試驗）、疏散門（開啟靈活性）、乘客信息系統(tǒng)（PIS）顯示；標準要求：滅火器壓力正常（指針在綠色區(qū)域）、報警裝置響應及時（按下后蜂鳴器啟動）、疏散門開啟無卡滯（手動測試）、PIS顯示清晰（無黑屏/花屏）；檢查方法：目視（滅火器壓力/有效期）、操作測試（報警/疏散門/PIS）；維護措施：更換滅火器（壓力不足/過期）、修復報警裝置（失效）、潤滑疏散門（卡滯）、重啟PIS（顯示異常）。8.車載信號與通信系統(tǒng)檢查項：信號設備（ATP/ATO）狀態(tài)（無故障碼）、無線通信（與調(diào)度中心連接）、車載顯示器（顯示正常）；標準要求：信號設備無故障報警（顯示屏無紅色提示）、通信鏈路暢通（調(diào)度指令接收正常）、顯示器顯示清晰（無亂碼）；檢查方法：屏幕查看（故障碼/顯示）、通信測試（與調(diào)度中心通話）；維護措施：重啟信號設備（故障碼）、檢查通信線路（鏈路中斷）、更換顯示器（顯示異常）。（三）異常情況記錄欄用于記錄維護中發(fā)現(xiàn)的非預期狀態(tài)，需包含：異常部位：具體到系統(tǒng)/部件（例：1號線-05車-轉(zhuǎn)向架-輪對踏面）；異常描述：詳細說明現(xiàn)象（例：輪對踏面有2條深度約1mm的劃痕）；原因分析：初步判斷（例：與軌道異物接觸導致）；處理措施：已采取的行動（例：標記為待鏇修，納入下周維護計劃）；跟蹤結果：后續(xù)處理情況（例：已完成鏇修，磨損量恢復正常）。（四）確認與簽字欄維護人員簽字：確認本次維護內(nèi)容真實有效；質(zhì)檢員簽字：審核維護項目完整性與異常處理合理性；班組長簽字：批準記錄表歸檔（適用于定期/專項維護）。三、填寫規(guī)范與要求記錄表的填寫質(zhì)量直接影響其可追溯性與應用價值，需嚴格遵循以下規(guī)范：（一）責任人與職責劃分維護人員：負責如實填寫檢查結果，對數(shù)據(jù)真實性負責；質(zhì)檢員：負責審核填寫內(nèi)容的完整性（無漏項）、準確性（數(shù)據(jù)與實際一致），對異常情況的處理方案進行驗證；班組長：負責統(tǒng)籌維護任務，對記錄表的規(guī)范性進行最終確認。（二）填寫時間要求日常維護：運營前1小時內(nèi)完成（確保車輛狀態(tài)符合運營要求）；定期維護：在計劃維護日當天完成（例：月檢在每月最后一個工作日）；專項維護：故障修復或部件更換后2小時內(nèi)完成（避免數(shù)據(jù)遺漏）。（三）填寫準確性要求數(shù)據(jù)真實：不得偽造或篡改檢查結果（例：輪對磨損量未超標，不得填寫“超標”）；描述具體：避免模糊詞匯（例：“車門有問題”應改為“車門關閉時左側(cè)有金屬撞擊聲，頻率約每秒1次”）；標準對應：檢查結果需與“標準要求”對應（例：“軸箱溫度正?！毙枳⒚鳌凹t外測溫儀檢測為35℃，符合≤40℃的標準”）。（四）填寫完整性要求無漏項：所有系統(tǒng)的檢查項均需填寫（未檢查的項目需注明“未檢查”及原因，例：“空調(diào)系統(tǒng)未檢查，因機組處于停機狀態(tài)”）；異常閉環(huán)：異常情況需跟蹤至處理完成（例：“輪對踏面劃痕”需記錄“已鏇修”及后續(xù)檢查結果）；簽字齊全：維護、質(zhì)檢、班組長需依次簽字，不得代簽。四、記錄表的管理流程（一）審核與簽字流程1.維護人員完成填寫后，將記錄表提交給質(zhì)檢員；2.質(zhì)檢員逐一核對檢查項，重點驗證異常情況的描述與處理措施；3.質(zhì)檢員審核通過后簽字，將記錄表提交給班組長；4.班組長確認維護任務完成情況，簽字批準歸檔。（二）歸檔與存儲規(guī)范紙質(zhì)版：存入車輛專屬檔案袋，標注車輛編號與維護日期，存放在通風、干燥的檔案柜中（避免潮濕損壞）；電子版：掃描或錄入系統(tǒng)（如EAM系統(tǒng)），建立“車輛-維護記錄”關聯(lián)數(shù)據(jù)庫，備份至云端（防止數(shù)據(jù)丟失）；保存期限：符合行業(yè)規(guī)定（例：日常維護記錄保存2年，定期/專項維護記錄保存5年）。（三）查詢與追溯流程日常查詢：通過車輛編號或維護日期，在系統(tǒng)中快速檢索記錄表；故障追溯：當車輛出現(xiàn)故障時，調(diào)取歷史維護記錄，分析故障部件的過往狀態(tài)（例：某車輛制動失效，可通過記錄表查看最近3次維護中制動片的磨損情況）；責任認定：若因維護不到位導致事故，記錄表可作為責任認定的依據(jù)（例：記錄表中未記錄制動片磨損超標，可認定維護人員未履行檢查職責）。（四）版本控制記錄表內(nèi)容需根據(jù)車輛技術升級或行業(yè)標準修訂及時更新（例：新增某型車輛的電池檢查項）；更新后的記錄表需標注版本號（例：V2.0）與修改日期，舊版本需回收銷毀（避免使用過期表格）；向維護人員發(fā)放新版本時，需組織培訓（確保理解修改內(nèi)容）。五、實踐中的常見問題與改進建議（一）常見問題分析1.填寫不規(guī)范：使用模糊詞匯（如“還行”“差不多”）、漏填檢查項、異常情況描述不詳細；2.數(shù)據(jù)造假：為應付檢查，偽造檢查結果（例：未檢查輪對，卻填寫“正?！保?.管理松散：記錄表歸檔不及時、丟失或損壞，無法追溯歷史數(shù)據(jù)；4.信息化程度低：仍使用紙質(zhì)表格，填寫效率低、查詢困難。（二）改進措施建議1.加強培訓：定期組織維護人員培訓，重點講解填寫規(guī)范與異常情況描述技巧（例：通過案例分析，讓維護人員理解“詳細描述”的重要性）；2.引入信息化工具：使用電子記錄表（如APP或系統(tǒng)模塊），實現(xiàn)：自動提醒漏項（未填寫的項目標紅提示）；數(shù)據(jù)自動同步（維護人員填寫后，質(zhì)檢員與班組長實時查看）；傳感器數(shù)據(jù)集成（如軸箱溫度、電池電壓自動導入記錄表，減少人工填寫量）；3.加強監(jiān)督考核：將記錄表填寫質(zhì)量納入維護人員績效考核（例：漏項1次扣減當月績效的5%，數(shù)據(jù)造假者嚴肅處理）；4.優(yōu)化流程設計：簡化簽字流程（如電子簽名），提高歸檔效率；定期檢查檔案存儲情況（例：每月抽查10%的紙質(zhì)記錄，確保無丟失/損壞）。六、結論城市軌道交通車輛維護保養(yǎng)記錄表是車輛全生命周期管理的重要工具，其規(guī)范設計與有