民航考試題庫及答案

一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共10題）1.民航客機(jī)正常巡航高度一般在（）A.3000-5000米B.6000-9000米C.9000-13000米D.15000-18000米2.飛機(jī)起飛時(shí)，主要依靠（）提供升力。A.發(fā)動(dòng)機(jī)推力B.機(jī)翼上下表面壓力差C.機(jī)身形狀D.尾翼3.以下哪種氣象條件對(duì)飛機(jī)起降影響最大（）A.晴天B.小雨C.大霧D.微風(fēng)4.民航常用的通信方式是（）A.紅外線通信B.高頻通信C.藍(lán)牙通信D.激光通信5.飛機(jī)上的黑匣子顏色通常是（）A.黑色B.紅色C.橙色D.白色6.跑道上的標(biāo)志一般是（）顏色。A.白色B.黃色C.紅色D.綠色7.民航飛機(jī)的機(jī)長需具備的最低飛行小時(shí)數(shù)是（）A.1000小時(shí)B.1500小時(shí)C.2000小時(shí)D.2500小時(shí)8.飛機(jī)著陸時(shí)，起落架的作用不包括（）A.減震B(yǎng).剎車C.提供升力D.支撐飛機(jī)9.以下屬于飛機(jī)導(dǎo)航設(shè)備的是（）A.雷達(dá)高度表B.自動(dòng)駕駛儀C.慣性導(dǎo)航系統(tǒng)D.發(fā)動(dòng)機(jī)指示儀表10.民航機(jī)場(chǎng)的跑道編號(hào)是根據(jù)（）來確定的。A.跑道長度B.跑道磁方向C.跑道寬度D.機(jī)場(chǎng)方位二、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共10題）1.飛機(jī)的主要組成部分包括（）A.機(jī)身B.機(jī)翼C.尾翼D.起落架2.影響飛機(jī)飛行安全的氣象因素有（）A.風(fēng)切變B.雷暴C.結(jié)冰D.高空急流3.民航常用的導(dǎo)航系統(tǒng)有（）A.GPSB.VORC.NDBD.ILS4.飛機(jī)上的應(yīng)急設(shè)備包括（）A.救生衣B.氧氣面罩C.滅火設(shè)備D.應(yīng)急滑梯5.機(jī)場(chǎng)的主要功能區(qū)域有（）A.飛行區(qū)B.候機(jī)樓C.貨運(yùn)區(qū)D.維修區(qū)6.飛行員在飛行過程中需要關(guān)注的儀表有（）A.空速表B.高度表C.羅盤D.發(fā)動(dòng)機(jī)儀表7.航空燃油的特點(diǎn)有（）A.熱值高B.低溫性能好C.安定性好D.揮發(fā)性強(qiáng)8.飛機(jī)的操縱系統(tǒng)包括（）A.主操縱系統(tǒng)B.輔助操縱系統(tǒng)C.液壓操縱系統(tǒng)D.電傳操縱系統(tǒng)9.空中交通管制的主要任務(wù)是（）A.防止飛機(jī)相撞B.保證飛機(jī)有序飛行C.提供氣象信息D.指揮飛機(jī)起降10.民用航空的相關(guān)法規(guī)包括（）A.《中華人民共和國民用航空法》B.《民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例》C.《大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》D.《通用航空飛行管制條例》三、判斷題（每題2分，共10題）1.飛機(jī)在空中可以隨意改變飛行高度。（）2.機(jī)場(chǎng)的塔臺(tái)負(fù)責(zé)指揮飛機(jī)在地面的滑行和起飛降落。（）3.飛機(jī)的機(jī)翼越大，產(chǎn)生的升力一定越大。（）4.民航飛機(jī)的飛行速度不能超過音速。（）5.飛機(jī)上的氧氣設(shè)備僅供乘客在緊急情況下使用。（）6.跑道的長度是固定不變的，不能根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整。（）7.自動(dòng)駕駛儀可以完全替代飛行員操縱飛機(jī)。（）8.航空燃油在儲(chǔ)存和運(yùn)輸過程中不需要特別的防護(hù)措施。（）9.飛機(jī)的尾翼主要作用是控制飛機(jī)的俯仰和偏航。（）10.空中交通管制員可以隨時(shí)指揮飛機(jī)改變航線。（）四、簡答題（每題5分，共4題）1.簡述飛機(jī)起飛的主要階段。答案：飛機(jī)起飛主要有滑跑、抬輪、初始上升等階段。滑跑時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)提供推力使飛機(jī)加速，達(dá)到一定速度后抬輪增加迎角產(chǎn)生更多升力，隨后飛機(jī)離開地面進(jìn)入初始上升階段。2.列舉兩種常見的飛機(jī)防冰措施。答案：一是熱氣防冰，利用發(fā)動(dòng)機(jī)引出的熱氣對(duì)機(jī)翼、尾翼等部位加熱防冰；二是化學(xué)防冰，噴灑防冰液，降低水的冰點(diǎn)，防止結(jié)冰。3.簡述空中交通管制的主要手段。答案：主要手段有雷達(dá)管制，通過雷達(dá)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)飛機(jī)位置、速度等信息；程序管制，依據(jù)飛行員報(bào)告和飛行計(jì)劃安排飛機(jī)飛行；還有通信手段，如甚高頻通信保障地空聯(lián)系。4.說明機(jī)場(chǎng)跑道道面維護(hù)的重要性。答案：跑道道面狀況影響飛機(jī)起降安全。良好的道面能提供足夠摩擦力，利于飛機(jī)剎車和加速；防止因道面破損導(dǎo)致飛機(jī)輪胎損壞、影響飛行姿態(tài)，確保機(jī)場(chǎng)正常運(yùn)行。五、討論題（每題5分，共4題）1.討論在極端氣象條件下，民航機(jī)場(chǎng)如何保障航班安全起降？答案：極端氣象下，機(jī)場(chǎng)要加強(qiáng)氣象監(jiān)測(cè)和預(yù)警，提前通知航空公司。采取除冰雪、除霧等措施改善跑道和能見度條件?？展芎侠碚{(diào)整航班起降順序，飛行員嚴(yán)格遵守應(yīng)對(duì)極端氣象的操作規(guī)范，多方協(xié)作保障安全。2.探討飛機(jī)自動(dòng)駕駛儀在現(xiàn)代民航中的作用及局限性。答案：作用是減輕飛行員工作負(fù)荷，保持飛行姿態(tài)穩(wěn)定，按設(shè)定航線飛行，提高飛行準(zhǔn)確性和效率。局限性在于無法應(yīng)對(duì)復(fù)雜突發(fā)情況，如嚴(yán)重氣象變化、機(jī)械故障等，仍需飛行員實(shí)時(shí)監(jiān)控和適時(shí)干預(yù)。3.分析民航安全管理體系中各環(huán)節(jié)的相互關(guān)系。答案：民航安全管理體系包含人員、設(shè)備、環(huán)境、管理等環(huán)節(jié)。人員操作設(shè)備，設(shè)備運(yùn)行受環(huán)境影響，管理協(xié)調(diào)人員、設(shè)備與環(huán)境。各環(huán)節(jié)相互關(guān)聯(lián)、相互制約，任何環(huán)節(jié)出問題都可能影響安全，需協(xié)同運(yùn)作。4.論述民航業(yè)發(fā)展對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的影響。答案：民航業(yè)發(fā)展促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長，帶動(dòng)旅游、物流等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，吸引投資。加強(qiáng)區(qū)域?qū)ν饨涣骱献?，提升區(qū)域知名度和競(jìng)爭(zhēng)力。改善交通條件，吸引人才流入，推動(dòng)區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和城市化進(jìn)程。答案一、單項(xiàng)選擇題1.C2.B3.C4.B5.C6.A7.B8.C9.C10.B二、多項(xiàng)選擇題1.ABCD2.ABCD3.AB