職業(yè)技能鑒定《大型線路機(jī)械司機(jī)》

操作資格證考試題與答案

目錄簡介

一、單選題：共83題

二、判斷題：共100題

三、填空題：共20題

四、簡答題：共20題

一、單選題

1、大型養(yǎng)路機(jī)械每日作業(yè)后應(yīng)進(jìn)行日常檢查保養(yǎng)，保

養(yǎng)時間應(yīng)不少于（）ho

A、1

B、2

C、3

D、4

正確答案：B

2、大型養(yǎng)路機(jī)械維修作業(yè)天窗時間，普速線路每次應(yīng)

第1頁共49頁

不少于()miBe.

A、90

B、120

C、180

D、240

正確答案：C

3、滾動軸承按可承受負(fù)荷的()分為向心軸承、向心

推力軸承和推力軸承等。

A、大小

B、方向

C、形式

D、形狀

正確答案：B

4、滾動軸承按滾動體的()分為球軸承、滾子軸承和

滾針軸承等。

A、大小

B、方向

C、形式

D、形狀

第2頁共49頁

正確答案：D

5、滾動軸承的公差等級由軸承的（）和旋轉(zhuǎn)精度決定。

A、尺寸公差

B、尺寸偏差

C、形位公差

D、裝配精度

正確答案：A

6、道床頂面（以軌底處為準(zhǔn)）應(yīng)低于軌枕頂面（）。

A、10?20nlm

B、20?30nlm

C、30?40nlm

D、20?40nlm

正確答案：B

7、相鄰曲線的兩超高順坡終點(diǎn)間的夾直線長度在特殊

困難地段不應(yīng)短于（）。

A、20m

B、25m

C、35m

D、50m

第3頁共49頁

正確答案：B

8、在兩條相鄰線路上互相交叉過渡的道岔設(shè)備是（）。

A、雙開道岔

B、三開道岔

C、交分道岔

D、交叉渡線

正確答案：D

9、無縫線路是由許多根標(biāo)準(zhǔn)長度的鋼軌焊接成為不小

于O的長鋼軌線路。

A、300m

B、500m

C>1000m

D、2000m

正確答案：A

10、無縫線路的接頭阻力屬于（）。

A、縱向阻力

B>橫向阻力

C、豎向阻力

D、軌道框架剛度

第4頁共49頁

正確答案：A

11、無縫線路應(yīng)力調(diào)整可在比較接近實際鎖定軌溫的條

件下，采用（）。

A、拉伸法

B、撞軌法

C、列車碾壓法

D、拉伸配合撞軌法

正確答案：C

12、采用列車碾壓法調(diào)整無縫線路應(yīng)力，需在限速不超

過（）的條件下進(jìn)行。

A、5km/h

B、15km/h

C、25km/h

D、45km/h

正確答案：C

13、RM80清篩車關(guān)閉司機(jī)制動閘并觀察列車管的壓力降,

要求在1分鐘內(nèi)壓力下降小于（）。

A、20kpa

B、30kpa

第5頁共49頁

C、40kpa

D、50kpa

正確答案：B

14、RM80清篩車補(bǔ)油壓力的指示壓力表在任何時候都應(yīng)

指示在()以上C

A、IMpa

B、1.5Mpa

C>2Mpa

D、2.5Mpa

正確答案：D

15、RM80清篩車氣動系統(tǒng)檢修后，空轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)器的斷路壓

力為()。

A、500kpa

B、620kpa

C>740kpa

D>810kpa

正確答案：C

16、RM80清篩車柴油機(jī)起動用的起動電機(jī)分別由2臺

12V()的蓄電池串聯(lián)供電。

第6頁共49頁

A、120A-h

B、150A-h

C、200A-h

D、400A?h

正確答案：C

17、旁承是RM80清篩車轉(zhuǎn)向架的輔助承載部件，上下

旁承的間隙調(diào)整量為（）。

A、0—0.2mm

B、0.1■—0.3mm

C、0.2一0.4mm

D、0.3一0.5mm

正確答案：A

18、RM80清篩車的扒板上共裝有（）個扒指。

A、410

B、430

C、450

D、500

正確答案：A

19、清篩車扒板與中間鏈節(jié)各有（）。

第7頁共49頁

A、62節(jié)

B、72節(jié)

C、76節(jié)

D、82節(jié)

正確答案：D

20、RM80清篩車挖掘裝置安裝在車體中部，與車體水平

面的夾角約()。

A、20°

B、30°

C、50°

D、60°

正確答案：B

21、清篩車走行液壓馬達(dá)為A6V86型()馬達(dá)，其最大

工作壓力為400bar,功率為118kw。(lbar=lOOkpa)

A、變量軸向柱塞式

B、定量軸向柱塞式

C、變量徑向柱塞式

D、葉片式

正確答案：A

第8頁共49頁

22、清篩車電氣圖中，配電開關(guān)箱一般用（）來表示。

A、N

B、B

C、U

D、D

正確答案：C

23、搗固車搗固裝置偏心振動軸采用（）鋼鍛造。

A、25CrMo

B、40CrMnMo

C、40CrNiMoA

D、45Mn

正確答案：C

24、搗固車的檢測系統(tǒng)三點(diǎn)法比四點(diǎn)法少用的一個檢測

小車是（）。

A、A

B、B

C、C

D、D

正確答案：A

第9頁共49頁

25、搗固車發(fā)動機(jī)啟動后，發(fā)動機(jī)油壓表顯示值為（）。

A、0.210.6Mpa

B、0.3一0.5Mpa

C、0.2—0.8Mpa

D、0.3—0.9Mpa

正確答案：A

26、搗固車自行最高速度是雙向（）。

A、80km/h

B、90km/h

C>100km/h

D>120km/h

正確答案：A

27、搗固車作業(yè)時允許的線路最小曲線半徑為（）。

A、100m

B、120m

C>150m

D、200m

正確答案：B

第10頁共49頁

28、搗固車兩個心盤中心距為（）。

A、10000mm

B、11000mm

C、12000mm

D、15000mm

正確答案：B

29、搗固車的轉(zhuǎn)向架軸距為（）。

A、1000mm

B、1500mm

C、2000mm

D、2500mm

正確答案：B

30、固車設(shè)計作業(yè)效率為（）。

A、600-800m/h

B、800-1OOOm/h

C、1000—1300m/h

D、1200—1500m/h

正確答案：C

第11頁共49頁

31、搗固車起、撥道裝置每工作（），需給撥道滾輪加

注潤滑油脂。

A、50h

B、100h

C、150h

D、200h

正確答案：A

32、搗固車最高連掛運(yùn)行速度是（）。

A、80km/h

B、90km/h

C、100km/h

D、120km/h

正確答案：C

33、進(jìn)站、通過、接近、遮斷信號機(jī)，不得小于（）取

A、900

B、1000

C、1100

D、1200

正確答案：B

第12頁共49頁

34、調(diào)車、矮型出站、矮型進(jìn)路、復(fù)示信號機(jī)，容許、

引導(dǎo)信號及各種表示器，不得小于（）mo

A、100

B、200

C、300

D、400

正確答案：B

35、三顯示自動閉塞區(qū)段的進(jìn)站信號機(jī)前方第一架通過

信號機(jī)柱上，應(yīng)涂（）條黑斜線

A、一

B、二

C、三

D、四

正確答案：C

36、四顯示自動閉塞區(qū)段的進(jìn)站信號機(jī)前方第一、第二

架通過信號機(jī)的機(jī)柱上，應(yīng)分別涂（）條黑斜線。

A、二條、一條

B、三條、兩條

C、四條、一條

第13頁共49頁

D、三條、一條

正確答案：D

37、在晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況，致使停車信

號顯示距離不足（）m應(yīng)使用夜間信號。

A、800

B、1000

C、1100

D、900

正確答案：B

38、緊急停車信號為（）個紅燈。

A、一

B、兩

C、三

D、四

正確答案：B

39、十車距離信號鳴示方式為（）o

A、二短聲

B、三短聲

C、四短聲

第14頁共49頁

D、一長兩短

正確答案：B

40、清篩車柴油機(jī)起動用的起動電機(jī)分別由2臺12VO

的蓄電池串聯(lián)供電。

A、120A?h

B、150A?h

C、200A?h

D、400A?h

正確答案：C

41、旁承是RM80清篩車轉(zhuǎn)向架的輔助承載部件,上下旁

承的間隙調(diào)整量為()。

A、0一0.2mm

B、0.1—0.3mm

C、0.2―0.4mm

D、0.3—0.5mm

正確答案：A

42、清篩車的扒板上共裝有()個扒指。

A、410

B、430

第15頁共49頁

C、450

D、500

正確答案：A

43、RM80清篩車扒板與中間鏈節(jié)各有()。

A、62節(jié)

B、72節(jié)

C、76節(jié)

D、82節(jié)

正確答案：D

44、RM80清篩車挖掘裝置安裝在車體中部,與車體水平

面的夾角約()。

A、20°

B、30°

C、50°

D、60°

正確答案：B

45、清篩車走行液壓馬達(dá)為A6V86型()馬達(dá),其最大

工作壓力為400bar,功率為118kwo(lbar=100kpa)

A、變量軸向柱塞式

第16頁共49頁

B、定量軸向柱塞式

C、變量徑向柱塞式

D、葉片式

正確答案：C

46、清篩車電氣圖中，配電開關(guān)箱一般用O來表示。

A、N

B、B

C、U

D、D

正確答案：C

47、車鉤的開度在最小處測量,全開位置時為（）。

A、200—220mm

B、220—235mm

C、235一250mm

D、250一270mm

正確答案：B

48、車鉤在閉鎖位置時，向上托起鉤鎖,跳動量不大于（）。

A、10mm

第17頁共49頁

B、12mm

C>15mm

D、20mm

正確答案：B

49、道岔搗固車在采用第三點(diǎn)起道時，起道臂自本線中

心最大伸出量為（）。

A、3000mm

B>3300mm

C、3600mm

D、4000mm

正確答案：B

50、當(dāng)風(fēng)管里的壓力為0.7Mpa時,其壓力可換算為（）。

A、0.7bar

B、7bar

C、70bar

D>700bar

正確答案：B

51、搗固車定期保養(yǎng)時，在發(fā)動機(jī)冷狀態(tài)下，可用厚度為

（）的塞尺來檢查氣門間隙,不符合要求的要進(jìn)行調(diào)整。

第18頁共49頁

A、0.2—0.3mm

B、0.3一0.5mm

C^0.5一0.8mm

D、0.5一1mm

正確答案：A

52、大型養(yǎng)路機(jī)械檢修需電焊時，焊機(jī)的接地夾子應(yīng)接

到()上。

A、要焊接的零件

B、鋼軌

C、車輪

D、就近的金屬

正確答案：A

53、在油泵與油泵直接連接的管路上，為了調(diào)整油缸的

工作壓力,應(yīng)在管路上串接一個()。

A、溢流閥

B、單向閥

C、比例閥

D、安全閥

正確答案：A

第19頁共49頁

54、激光準(zhǔn)直裝置發(fā)出的激光是()。

A、一個點(diǎn)

B、水平線

C、水平扇面

D、垂直扇面

正確答案：D

55、位移隨時間按()規(guī)律變化的重復(fù)運(yùn)動叫簡諧運(yùn)動。

A、正弦函數(shù)

B、正切函數(shù)

C、余弦函數(shù)

D、余切函數(shù)

正確答案：A

56、在圓曲線檢測中，正矢H與圓曲線半徑R的關(guān)系是

()o

A、與R成正比

B、與R的平方成正比

C、與R成反比

D、與R的平方成反比

正確答案：C

第20頁共49頁

57、信號裝置一般分為（）和信號表示器兩類。

A^信號機(jī)

B、色燈信號機(jī)

C、臂板信號機(jī)

D、機(jī)車信號機(jī)

正確答案：A

58、進(jìn)站、通過、接近、遮斷信號機(jī)，不得小于（）田。

A、900

B、1000

C、1100

D、1200

正確答案：B

59、調(diào)車、矮型出站、矮型進(jìn)路、復(fù)示信號機(jī)，容許、

引導(dǎo)信號及各種表示器，不得小于（）m。

A、100

B、200

C、300

D、400

正確答案：B

第21頁共49頁

60、三顯示自動閉塞區(qū)段的進(jìn)站信號機(jī)前方第一架通過

信號機(jī)柱上，應(yīng)涂（）條黑斜線

A、一

B、二

C、三

D、四

正確答案：C

61、四顯示自動閉塞區(qū)段的進(jìn)站信號機(jī)前方第一、第二

架通過信號機(jī)的機(jī)柱上，應(yīng)分別涂（）條黑斜線。

A、二條、一條

B、三條、兩條

C、四條、一條

D、三條、一條

正確答案：D

62、在晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況，致使停車信

號顯示距離不足（）m應(yīng)使用夜間信號。

A、800

B、1000

C、1100

第22頁共49頁

D、900

正確答案：B

63、緊急停車信號為（）個紅燈。

A、一

B、兩

C、三

D、四

正確答案：B

64、十車距離信號鳴示方式為（）o

A、二短聲

B、三短聲

C、四短聲

D、一長兩短

正確答案：B

65、大型養(yǎng)路機(jī)械每日作業(yè)后應(yīng)進(jìn)行日常檢查保養(yǎng)，保

養(yǎng)時間應(yīng)不少于（）ho

A、1

B、2

C、3

第23頁共49頁

D、4

正確答案：B

66、大型養(yǎng)路機(jī)械維修作業(yè)天窗時間，普速線路每次應(yīng)

不少于()min0

A、90

B、120

C、180

D、240

正確答案：C

67、尺寸鏈按功能要求分為裝配尺寸鏈、零件尺寸鏈和

()o

A、加工尺寸鏈

B、工藝尺寸鏈

C、平面尺寸鏈

D、空間尺寸鏈

正確答案：B

68、我國的鋼軌接頭一般采用的是()形式。

A、相對懸空式

B、相錯懸空式

第24頁共49頁

C、相對承墊式

D、相錯承墊式

正確答案：A

69、鋼軌最危險的一種傷損形式是（）。

A、磨耗

B、剝離

C、軌腰螺栓孔裂紋

D、軌頭核傷

正確答案：D

70、根據(jù)尺寸作用的不同，尺寸基準(zhǔn)可分為設(shè)計基準(zhǔn)和

O兩類。

A、根據(jù)尺寸作用的不同，尺寸基準(zhǔn)可分為設(shè)計基準(zhǔn)和

（A）兩類。裝配基準(zhǔn)

B、工藝基準(zhǔn)

C、輔助基準(zhǔn)

D、加工基準(zhǔn)

正確答案：A

71、856型記錄儀傳感器所用的電位計EL-T500的線性

度為（）。

第25頁共49頁

A、0.075%

B、0.2%

C、0.1%

D、+0.05%

正確答案：B

72、4WG65型變速箱中共有()濕式液壓離合器。

A、4組

B、5組

C、6組

D、7組

正確答案：D

73、橡膠彈簧對()振動減震效果比較好。

A、低頻

B、中頻

C、高頻

D、寬頻

正確答案：C

74、油壓減震器對()振動減震效果比較好。

第26頁共49頁

A、低頻

B、中頻

C、高頻

D、寬頻

正確答案：A

75、當(dāng)鋼軌頂面上有長于50mm.深于10mm的掉塊時則

判定為（）。

A、輕傷

B、中傷

C、重傷

D、折斷

正確答案：D

76、肩寬20cm,邊坡坡度1:2,在保證邊坡穩(wěn)定性方面

與O具有相同的效果。

A、肩寬15cm,邊坡坡度1:1.75

B、肩寬25cm,邊坡坡度1:5

C、肩寬35cm,邊坡坡度1:1.5

D、肩寬45cm,邊坡坡度1:1.5

正確答案：D

第27頁共49頁

77、聽覺信號，長聲持續(xù)時間為（）。

A、1s

B、2s

C、3s

D、4s

正確答案：C

78、聽覺信號，短聲持續(xù)時間為（）。

A、1s

B、2s

C>3s

D、4s

正確答案：A

79、當(dāng)聽覺信號重復(fù)鳴示時，須間隔（）以上。

A、1s

B、2s

C、3s

D、5s

正確答案：D

第28頁共49頁

80、機(jī)車、軌道車試驗制動機(jī)開始減壓時，用()表示。

A、一短聲

B、二短聲

C、三短聲

D、連續(xù)短聲

正確答案：A

81、機(jī)車、軌道車試驗制動機(jī)緩解時，用()表示。

A、一短聲

B、二短聲

C、三短聲

D、連續(xù)短聲

正確答案：B

82、列車啟動或機(jī)車車輛前進(jìn)時，用()表示。

A、一長聲

B＞二長聲

C、三長聲

D、一長一短聲

正確答案：A

第29頁共49頁

83、機(jī)車、軌道車鳴笛鳴示的警報信號為（）。

A、連續(xù)短聲

B、一長一短聲

C、一長二短聲

D、一長三短聲

正確答案：D

二、判斷題

1、（錯）更換發(fā)動機(jī)柴油機(jī)油應(yīng)在發(fā)動機(jī)的冷狀態(tài)下進(jìn)

行。（）

2、（對）我國將柴油機(jī)的機(jī)油質(zhì)量分為CA、CB、CC、CD

四個等級，其質(zhì)量依次提高。O

3、（錯）我國現(xiàn)有的機(jī)汕粘度等級共有5W、10W、20W、

20、30、40、50七個等級。（）

4、（對）聯(lián)掛運(yùn)行又有兩種狀況：一是做為無動力車附

掛在列車中被牽引；二是作為動力車牽引少量的其他車輛。

（）

5、（對）用來防止緊急制動作用后容積室的壓力過高,

以致造成制動缸壓力過高、制動力過大，引起滑行而擦傷車

輪踏面的是安全閥。（）

6、（對）自動空氣制動機(jī)的概念就是在牽引運(yùn)行途中，

第30頁共49頁

當(dāng)列車發(fā)生分離或拉緊急制動閥時，能自動產(chǎn)生制動作用,

這一作用也是通過設(shè)置的緊急放風(fēng)閥實現(xiàn)的。（）

7、（對）YZ-1型空氣制動機(jī)系統(tǒng)采用的中繼閥中的總風(fēng)

遮斷閥受電控閥的控制。（）

8、（對）道依茨BFL413F,BIF513/C系列柴油機(jī)采用W

型燃燒室，具有最佳的燃燒過程。采用的燃燒方式為“道依

茨Z過程二（）

9、（對）風(fēng)扇液力偶合器由泵輪、渦輪、外殼和傳動軸

組成。（）

10、（錯）柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向以面向飛輪端看為順時針

方向。（）

11、（錯）柴油機(jī)的氣缸排列的順序號是從飛輪端開始，

面向飛輪端看去，氣缸從右邊開始向前依次編號的。（）

12、（對）風(fēng)冷柴油機(jī)的燃燒形式有直噴式和兩級燃燒

式兩種。（）

13、（錯）道依茨發(fā)動機(jī)長時間停放，在起動前應(yīng)按照

油標(biāo)尺的線刻度檢查機(jī)油油面。O

14、（對）空氣壓縮機(jī)簡稱空壓機(jī)，是氣源裝置的核心，

用以將原動機(jī)輸出的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為氣體的壓力能。（）

15、（錯）壓縮空氣中含有的水分，在一定的壓力溫度

第31頁共49頁

條件下會飽和而析出水滴，并聚集在管道內(nèi)形成水膜，對管

道起到一定的保護(hù)作用。（）

16、（對）壓縮空氣溫度過高，會加速氣動元件中各種

密封件、膜片和軟管材料等的老化，且溫差過大，元件材料

會發(fā)生脹裂，降低系統(tǒng)使用壽命。（）

17、（錯）氣動系統(tǒng)中使用的油霧器是一種油水分離設(shè)

備。（）

18、（對）氣動系統(tǒng)中常用的有軟管和硬管。硬管以鋼

管、紫銅管為主，常用于高溫高壓和固定不動的部件之間的

連接。（）

19、（錯）空氣具有可壓縮性，當(dāng)載荷發(fā)生變化時，氣

動系統(tǒng)的動作穩(wěn)定性要比液壓系統(tǒng)好得多。（）

20、（錯）氣動系統(tǒng)相比液壓系統(tǒng)輸出功率要大。（）

21、（對）空壓機(jī)吸氣口前一般要安裝空氣過濾器，冷

卻器則安裝在空壓機(jī)輸出管路上。（）

22、（對）隧道電力牽引區(qū)段建筑頂高限界6550mm。（）

23、（錯）隧道內(nèi)燃牽引區(qū)段建筑頂高限界6550mm。（）

24、（錯）機(jī)車車輛（V<200km/h）距鋼軌頂面高1250mm

處寬度最大限界是3400mm。（）

25、（對）在高溫季節(jié)進(jìn)行維修作業(yè)時，機(jī)組人員應(yīng)監(jiān)

第32頁共49頁

視線路狀況，發(fā)現(xiàn)脹軌跡象應(yīng)立即停止作業(yè)。（）

26、（錯）大型養(yǎng)路機(jī)械可以作其他用途牽引使用。（）

27、（對）大型養(yǎng)路機(jī)械停止自輪運(yùn)行無動力回送時，

須編掛在列車尾部。（）

28、（對）大型養(yǎng)路機(jī)械無動力回送時，自動制動機(jī)須

狀態(tài)良好，按路用車辦理。（）

29、（對）大型養(yǎng)路機(jī)械按重型軌道車運(yùn)行時，必須全

列通風(fēng)。（）

30、（對）大型養(yǎng)路機(jī)械由機(jī)車牽引或遍掛在其他工程

列車中一起運(yùn)行時，必須處于無動力狀態(tài)，且應(yīng)全列通風(fēng)。

（）

31、（對）大型養(yǎng)路機(jī)械機(jī)組轉(zhuǎn)移駐地時應(yīng)安排機(jī)車或

大功率軌道車牽引。（）

32、（對）大型養(yǎng)路機(jī)械禁止溜放和通過駝峰。（）

33、（對）聯(lián)掛運(yùn)行又有兩種狀況：一是做為無動力車

附掛在列車中被牽引；二是作為動力車牽引少量的其他車輛。

（）

34、（對）08-32搗固車GVA在第二次輸入同公里數(shù)據(jù)時

提供修改刪除功能。（）

35、（對）08-32搗固車搗固作業(yè)時，ZF的傳動路線被

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切斷，柴油機(jī)的動力通過雙向變量柱塞泵，驅(qū)動閉式回路的

定量柱塞馬達(dá)，通過（液壓馬達(dá)）減速箱和萬向傳動軸、ZF

的輸出軸，將動力分別傳至前轉(zhuǎn)向架的兩根車軸。（）

36、（對）用來防止緊急制動作用后容積室的壓力過高,

以致造成制動缸壓力過高、制動力過大，引起滑行而擦傷車

輪踏面的是安全閥。（）

37、（對）自動空氣制動機(jī)的概念就是在牽引運(yùn)行途中，

當(dāng)列車發(fā)生分離或拉緊急制動閥時，能自動產(chǎn)生制動作用，

這一作用也是通過設(shè)置的緊急放風(fēng)閥實現(xiàn)的。（）

38、（對）YZ-1型空氣制動機(jī)系統(tǒng)采用的中繼閥中的總

風(fēng)遮斷閥受電控閥的控制。O

39、（對?）08-32運(yùn)行中搗固車進(jìn)行制動時，制動風(fēng)壓達(dá)

到0.25Mpa時自動切斷電磁閥控制電路，使換檔液壓離合器

分離。（）

40、（錯）YZ—1制動機(jī)在單獨(dú)制動作用時，單獨(dú)制動閥

不能直接控制制動缸的壓力。（）

41、（對）本務(wù)車駕駛員憑調(diào)度命令（站方發(fā)車時憑值

班員發(fā)車手信號）確認(rèn)信號，方可開始動車。（）

42、（對）進(jìn)站色燈信號機(jī)顯示一個黃色燈光和一個黃

色閃光燈光一一準(zhǔn)許列車經(jīng)過18號及其以上道岔側(cè)向位置,

進(jìn)入站內(nèi)越過次一架已經(jīng)開放的信號機(jī)，且該信號機(jī)防護(hù)的

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進(jìn)路,經(jīng)道岔的直向位置或18號及以上道岔的側(cè)向位置。（）

43、（錯）進(jìn)站色燈信號機(jī)顯示一個黃色燈光和一個綠

色燈光一一準(zhǔn)許列車經(jīng)過18號及其以上道岔側(cè)向位置，進(jìn)

入站內(nèi)越過下一架已經(jīng)開放的信號機(jī)。（）

44、（對）預(yù)告色燈信號機(jī)顯示一個黃色燈光，表示主

體信號機(jī)在關(guān)閉狀態(tài)。（）

45、（對）進(jìn)站色燈復(fù)示信號機(jī)，無顯示一一表示進(jìn)站

信號機(jī)在關(guān)閉狀態(tài)。（）

46、（對）進(jìn)站及接車進(jìn)路色燈信號機(jī)的弓I導(dǎo)信號顯示

一個紅色燈光及一個月白色燈光一一準(zhǔn)許列車列車在該信

號機(jī)前方不停車，以不超過20km/h速度進(jìn)站或通過接車進(jìn)

路，并須準(zhǔn)備隨時停車。O

47、（對）接近色燈信號機(jī)顯示一個黃色燈光，表示進(jìn)

站信號機(jī)在關(guān)閉狀態(tài)或顯示兩個黃色燈光。（）

48、（錯）進(jìn)站色燈復(fù)示信號機(jī)，兩個月白色燈光水平

位置顯示一一表示進(jìn)站信號機(jī)顯示列車經(jīng)道岔直向位置接

車信號。（）

49、（對）進(jìn)站臂板信號機(jī)顯示，晝間紅色主臂板及黃

色通過臂板均在水平位置，紅色輔助臂板與機(jī)柱重疊；夜間

一個紅色燈光和一個黃色燈光表示一一不準(zhǔn)列車越過該信

號機(jī)。（）

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50、（對）預(yù)告臂板信號機(jī)顯示，晝間黃色臂板在水平

位置；夜間一個黃色燈光表示一一表示主體信號機(jī)在關(guān)閉狀

態(tài)。（）

51、（對）在不需要以停車信號或移動減速信號防護(hù)的

區(qū)間線路上作業(yè)，應(yīng)在施工兩端500~1000m處列車運(yùn)行方

向左側(cè)（雙線在線路外側(cè)）的路肩上設(shè)置作業(yè)標(biāo)。（）

52、（錯）三顯示自動閉塞區(qū)段車站的出站信號機(jī)顯示

兩個綠色燈光一一準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)開往非自動閉塞區(qū)

段。（）

53、（對）自動閉塞區(qū)段，出站信號機(jī)，一個綠色燈光

準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，表示運(yùn)行前方至少有兩個閉塞分區(qū)空

閑。（）

54、（對）半自動閉塞，出站信號機(jī)兩個綠色燈光準(zhǔn)許

列車由車站出發(fā)，開往次要線路。（）

55、（對）進(jìn)站、出站、進(jìn)路和通過信號機(jī)的燈光熄滅，

顯示不明或顯示不正確時，均視為停車信號。（）

56、（對）單機(jī)在雙線區(qū)段正方向及單線區(qū)段運(yùn)行時，

機(jī)車前端一個頭燈及中部右側(cè)一個白色燈光。（）

57、（錯）單機(jī)在雙線區(qū)段反方向運(yùn)行時，機(jī)車前端一

個頭燈及中部右側(cè)一個白色燈光。（）

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58、（對）線路標(biāo)志在雙線上各設(shè)于本線列車運(yùn)行方向

左側(cè)。（）

59、（對）線路設(shè)備維修實行檢修分開制度。（）

60、（錯）線路標(biāo)志不包括鐵路局、工務(wù)段、線路車間

和線路工區(qū)的管界標(biāo)。（）

61、（錯）與工務(wù)有關(guān)的信號標(biāo)志不包括司機(jī)鳴笛標(biāo)。（）

62、（錯）線路標(biāo)志在單線上順計算里程方向設(shè)于線路

右側(cè)。（）

63、（對）指揮列車運(yùn)行的命令和口頭指示，只能由列

車調(diào)度員發(fā)布。O

64、（對）在不需要以停車信號或移動減速信號防護(hù)的

區(qū)間線路上作業(yè)，應(yīng)在施工兩端500~1000m處列車運(yùn)行方

向左側(cè)（雙線在線路外側(cè)）的路肩上設(shè)置作業(yè)標(biāo)。（）

65、（對）減速防護(hù)地段終端信號在單線區(qū)間設(shè)置在列

車前進(jìn)方向的右側(cè)。（）

66、（對D列車運(yùn)行時，有關(guān)人員應(yīng)遵守手信號，晝間

無紅色信號旗時，兩臂高舉頭上向兩側(cè)急劇搖動，要求列車

停車。（）

67、（錯）列車運(yùn)行時，有關(guān)人員應(yīng)遵守手信號，夜間

無紅色燈光時，用白色燈光上下急劇搖動，要求列車減速運(yùn)

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行。()

68、(對)手信號夜間-一白色燈光左右搖動后，從左下

方向右上方高舉，顯示的是二道信號()

69、(對)手信號夜間-一白色燈光上下?lián)u動，顯示的是

三道信號。()

70、(錯)手信號夜間-一白色燈光高舉頭上左右小動,

顯示的是二道信號。()

71、(對)手信號夜間-一白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動，顯示的

是五道信號。()

72、(對)手信號夜間-一白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動后，再左

右搖動，顯示的是六道信號。()

73、(對)手信號夜間---白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動后，左右

搖動，然后再從左下方向右上方高舉，顯示的是七道信號。

()

74、(對)手信號夜間-一白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動后，再上

下?lián)u動，顯示的是八道信號。()

75、(對)手信號夜間-一白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動后，再高

舉頭上左右小動，顯示的是九道信號。()

76、(對)手信號夜間--白色燈光作左右搖動后，再上

下?lián)u動作成十字形，顯示的是十道信號。()

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77、（錯）指揮機(jī)車向顯示人方向來的信號：晝間-一展

開的綠色信號旗在胸前左右搖動；夜間--綠色燈光在胸前

左右搖動。（）

78、（錯）指揮機(jī)車向顯示人方向稍行移動的信號：晝

間--攏起的紅色信號旗直立平舉，再用展開的綠色信號旗

左右小動；夜間--綠色燈光下壓數(shù)次。O

79、（對）指揮機(jī)車向顯示人反方向去的信號：晝間一-

展開的綠色信號旗上下?lián)u動；夜間--綠色燈光上下?lián)u動c（）

80、（對）指揮機(jī)車向顯示人反方向稍行移動的信號：

晝間--攏起的紅色信號旗直立平舉，再用展開的綠色信號

旗上下小動；夜間-一綠色燈光上下小動。（）

81、（對D機(jī)組進(jìn)入封鎖區(qū)間后，各機(jī)械車在施工地段

前后的摘掛方式和順序由施工負(fù)責(zé)人決定。（）

82、（錯）學(xué)習(xí)駕駛員可以單獨(dú)駕駛大型養(yǎng)路機(jī)械。（）

83、（對）大型養(yǎng)路機(jī)械嚴(yán)禁超速運(yùn)行，遇天氣不良或

瞭望條件差和線路狀態(tài)不良的地段，要降低運(yùn)行速度。（）

84、（對）大型養(yǎng)路機(jī)械摘車時，原則上由被摘車上的

指定專人負(fù)責(zé)摘車作業(yè)。（）

85、（錯）大型養(yǎng)路機(jī)械上或機(jī)械附近可以使用明火。（）

86、（錯）大型養(yǎng)路機(jī)械長途掛運(yùn)中，押車人員在列車

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停留間隙可以離開車組。（）

87、（對）站內(nèi)摘車時，被摘車必須先設(shè)好防溜措施后

再摘車。（）

88、（對D司機(jī)必須確認(rèn)占用區(qū)間行車憑證及發(fā)車信號

或發(fā)車表示器顯示正確后，方可起動列車。（）

89、（錯）進(jìn)路表示器僅在其主體信號機(jī)開放后，才能

著燈，用于區(qū)別進(jìn)路開通方向或雙線區(qū)段反方向發(fā)車，能獨(dú)

立構(gòu)成信號顯示c（）

90、（對）兩個發(fā)車方向，當(dāng)信號機(jī)在開放的條件下，

分別按進(jìn)路表示器的左、右兩個白色燈光，區(qū)別進(jìn)路開通方

向。（）

91、（對）當(dāng)信號機(jī)在開放狀態(tài)及機(jī)柱左方顯示一個白

色燈光---表示進(jìn)路開通，準(zhǔn)許列車向左側(cè)線路發(fā)車。（）

92、（對）當(dāng)信號機(jī)在開放狀態(tài)及機(jī)柱中間顯示一個白

色燈光-一表示進(jìn)路開通，準(zhǔn)許列車向中間線路發(fā)車。（）

93、（錯）當(dāng)信號機(jī)在開放狀態(tài)及機(jī)柱左方顯示一個白

色燈光---表示進(jìn)路開通，準(zhǔn)許列車向右側(cè)線路發(fā)車。（）

94、（錯）四個發(fā)車方向（A、B、C、D方向）信號機(jī)在

開放狀態(tài)及表示器左方橫向顯示兩個白色燈光一表示進(jìn)路

開通，準(zhǔn)許列車相左側(cè)B方向線路發(fā)車。（）

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95、（錯）四個發(fā)車方向（A、B、C、D方向）信號機(jī)在

開放狀態(tài)及表示器左方斜向顯示兩個白色燈光一表示進(jìn)路

開通，準(zhǔn)許列車相左側(cè)A方向線路發(fā)車。（）

96、（對）四個發(fā)車方向（A、B、C、D方向）信號機(jī)在

開放狀態(tài)及表示器右方斜向顯示兩個白色燈光一表示進(jìn)路

開通，準(zhǔn)許列車相右側(cè)C方向線路發(fā)車。（）

97、（對）四個發(fā)車方向（A、B、C、D方向）信號機(jī)在

開放狀態(tài)及表示器右方橫向顯示兩個白色燈光一表示進(jìn)路

開通，準(zhǔn)許列車相右側(cè)D方向線路發(fā)車。（）

98、（對）五個發(fā)車方向（A、B、C、D、E方向）信號機(jī)

在開放狀態(tài)及表示器中間豎向顯示兩個白色燈光--表示進(jìn)

路開通，準(zhǔn)許列車向中間C方向線路發(fā)車。（）

99、（對）五個發(fā)車方向（A、B、C、D、E方向）信號機(jī)

在開放狀態(tài)及表示器右方斜向顯示兩個白色燈光--表示進(jìn)

路開通，準(zhǔn)許列車向右側(cè)D方向線路發(fā)車。（）

100、（對）五個發(fā)車方向（A、B、C、D、E方向）信號

機(jī)在開放狀態(tài)及表示器右方橫向顯示兩個白色燈光-一表示

進(jìn)路開通，準(zhǔn)許列車向右側(cè)E方向線路發(fā)車。（）

101、（對）雙向區(qū)段信號機(jī)在開放狀態(tài)且表示器不著燈

――準(zhǔn)許列車正方向發(fā)車。（）

三、填空題

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1、選擇鍵的剖面尺寸是根據(jù)()的大小從標(biāo)準(zhǔn)中選出

來的。

答案：軸徑

2、紙質(zhì)濾油器把紙芯做成()形是為了增加過濾面積。

答案：折疊

3、平面截切圓柱，截平面傾斜于軸線，則截交線為()。

答案：橢圓

4、平面截切圓錐，截平面平行或傾斜軸線。=0,或。＜

a,則截交線為()。

答案：雙曲線與直線

5、平鍵連接中，鍵寬與鍵槽寬的配合采用的是()制。

答案：基軸

6、計算機(jī)指令是由操作碼和()組成的。

答案：地址碼

7、液壓傳動是利用密閉工作容積內(nèi)的()的變化來傳

遞能量的。

答案：液體壓力能

8、吸油口和壓油口對稱于旋轉(zhuǎn)軸，使壓力油作用在軸

承上的徑向力達(dá)到平衡的液壓泵稱為()壓泵。

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答案：卸荷式液

9、擺線馬達(dá)是一種內(nèi)（）輪馬達(dá)。

答案：嚙合式齒

10、畫在試圖輪廓線外面的斷面圖稱為（），該圖的輪

廓線用粗實線畫出。

答案：移出斷面圖

11、根據(jù)度量基準(zhǔn)的不同，液體壓力分為（）和相對壓

力。

答案：絕對壓力

12、軌道由道床、軌枕、鋼軌、（）、防爬設(shè)備及道岔等

組成。

答案：聯(lián)結(jié)零件

13、公差表示制造精度的要求，反映加工的（）。

答案：難易程度

14、基孔制是指基本偏差為一定的孔的公差帶，與不同

的基本偏差的（）所形成的各種配合的一種制度。

答案：軸的公差帶

15、表面粗糙度是反映（）誤差的一個指標(biāo)，即微小的

峰谷高低程度及其間距狀況。

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答案：微觀幾何形狀

16、當(dāng)截平面與回轉(zhuǎn)體的軸線不垂直時，截交線在曲面

上的部分一般是（）平面曲線。

答案：非圓

17、平面垂直于軸線截切圓柱體，其截交線為（）。

答案：圓

18、平面過錐頂截切圓錐，其截交線為（）。

答案：三角形

19、軌道的幾何形位按靜態(tài)與（）兩種狀況進(jìn)行管理。

答案：動態(tài)

20、因為鋼軌被視為支撐在連續(xù)彈性基礎(chǔ)上的無限長梁,

而梁抵抗撓曲的最佳斷面形狀為（）

答案：工字形

四、簡答題

1、道依茨風(fēng)冷柴油機(jī)主要有哪些優(yōu)點(diǎn)？

答案：（1）標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化程度高；（2）結(jié)構(gòu)

簡單，維修方便；（3）使用壽命長，可靠性好，故障少（4）

噪聲??；（5）冷啟動性能好；（6）經(jīng)濟(jì)性能好；（7）適應(yīng)性

好。

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2、發(fā)動機(jī)調(diào)速器的作用是什么？

答案：來自高壓油泵的高壓柴油經(jīng)過縫隙式濾清器進(jìn)入

噴油嘴的油孔，通過結(jié)合座油孔進(jìn)入針閥體的匯油槽。當(dāng)油

壓達(dá)到17.5Mpa時，針閥克服彈簧的張力開啟，燃汕噴入燃

燒室。針閥開啟程度受到結(jié)合座下端面限制。從針閥偶件頸

部漏泄的油經(jīng)噴油嘴體上的回油孔回油。

3、BF12L513c發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)有那些元件組成，其特點(diǎn)

是什么？

答案：潤滑系統(tǒng)主要有壓油泵、回油泵、機(jī)油散熱器、

機(jī)油精濾器，各種閥門及各種管道等組成。潤滑系統(tǒng)有如下

特點(diǎn)：⑴機(jī)油壓力穩(wěn)定；⑵采用高速機(jī)油泵；⑶采用全流式

粗濾器；⑷廣泛采用耐油、耐溫好的橡膠密封件，拆裝簡單

密封可靠；⑸對機(jī)油油質(zhì)要求較高。

4、內(nèi)燃機(jī)的燃油供給系的功用是什么？

答案：燃油供給系的功用是：按照柴油機(jī)工作過程的要

求，定時、定量地順序向各缸燃燒室內(nèi)供油，并使燃油良好

霧化，與空氣形成均勻的可燃性混合物，以實現(xiàn)柴油機(jī)在功

率、扭矩、排污、啟動及怠速方面的要求。

5、寫出設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷技術(shù)的作用。

答案：設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷技術(shù)是一種了解和掌握

設(shè)備在使用過程中的狀態(tài)，確定其整體或局部正?；虍惓?

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早期發(fā)現(xiàn)故障及其原因，并能預(yù)報故障發(fā)展趨勢的技術(shù)。

6、橡膠彈簧與金屬螺旋彈簧比較具有什么特點(diǎn)？

答案：（1）減振性能好，特別是吸收高頻振動的能力強(qiáng)。

（2）不象金屬螺旋彈簧那樣存在突然折損的可能，運(yùn)行中

不需要經(jīng)常檢查°（3）重