第一章習(xí)題判斷題1.現(xiàn)代電梯工業(yè)誕生于1854年。（）2.奧的斯發(fā)明的“安全升降機(jī)”是世界上第一部電梯。（）3.1987年，我國(guó)有了自己的電梯制造與安裝安全標(biāo)準(zhǔn)。（）填空題1.安裝在是目前世界上在用的運(yùn)行速度最快的電梯，其額定速度為。2.年月日，國(guó)務(wù)院頒布《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》正式施行。更加嚴(yán)格了電梯等特種設(shè)備生產(chǎn)制造、安裝調(diào)試、維護(hù)保養(yǎng)、使用管理及等方面的控制和管理。3.年月日，《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》實(shí)施。單項(xiàng)選擇題1.世界第一部真正用電（由直流電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力）的電梯誕生于。（）A．1852年B．1853年C．1886年D．1889年2.電梯進(jìn)入中國(guó)，服務(wù)中國(guó)人民已有歷史。（）A．100余年B．150多年C．近200年D．超過200多年3.世界上第一部自動(dòng)扶梯的發(fā)明者為。（）A．杰西·雷諾B．奧迪斯C．喬治·韋勒D．西伯格四、簡(jiǎn)答題1.簡(jiǎn)述世界電梯的發(fā)展可分為哪些階段及各階段的主要任務(wù)。2.簡(jiǎn)述我國(guó)電梯的發(fā)展經(jīng)歷了哪些過程，可大致分為哪幾個(gè)階段。3.你認(rèn)為未來電梯的發(fā)展趨勢(shì)有哪些？習(xí)題答案：一、1、（×）2、（√）3、（√）二、1、中國(guó)上海上海中心大廈，20.5m/s2、2003，6,1，從業(yè)人員資質(zhì)3、2014,1,1三、1、（D）2、（A）3、（A）四、三個(gè)階段第一階段：動(dòng)力來源與曳引方式的確定第二階段：電氣控制與驅(qū)動(dòng)技術(shù)水平的持續(xù)提升第三階段：節(jié)約化、智能化與個(gè)性化的不斷突破我國(guó)電梯的發(fā)展經(jīng)歷了起步、仿造、跟隨和自主創(chuàng)造等過程，大致可分為三個(gè)階段第一階段：對(duì)進(jìn)口電梯的銷售、安裝，維保使用階段(1900—1949年)第二階段：獨(dú)立自主，艱苦研制，生產(chǎn)和使用階段(1950—1979年)第三階段：建立三資企業(yè)，行業(yè)迅速發(fā)展階段(1980年至今)3、（1）超高速電梯與多維運(yùn)動(dòng)電梯不斷發(fā)展（2）智能群控系統(tǒng)不斷人工智能化、節(jié)能環(huán)保性能不斷提升（3）藍(lán)牙技術(shù)廣泛應(yīng)用與火災(zāi)快速救生電梯逐漸成熟（4）梯聯(lián)網(wǎng)技術(shù)成熟并應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)按需維保（5）垂直水平運(yùn)輸系統(tǒng)逐漸成熟第二章習(xí)題判斷題1.電梯的主參數(shù)包括額定載重量、額定速度及驅(qū)動(dòng)方式等。（）2.電梯的主要性能要求包括安全性、可靠性、和美觀性三個(gè)方面。（）3.電梯型號(hào)TKJ1000/1.6-JX表述電梯的控制方式為交流調(diào)壓調(diào)速控制。（）填空題1.電梯的四大空間是指、、和。2.電梯轎廂的平層準(zhǔn)確度宜在范圍內(nèi)。平層保持精度宜在范圍。3.電梯型號(hào)TKZ1600/2.5—JXW中的Z表示。單項(xiàng)選擇題1.信號(hào)控制電梯和集選控制電梯的主要區(qū)別在于。（）A.有無信號(hào)B.能否順向截停C、有無司機(jī)操縱D、信號(hào)能否用于控制2.并聯(lián)控制電梯是把臺(tái)電梯并聯(lián)起來進(jìn)行邏輯控制、共用召喚按鈕的電梯。（）A．2B．4C．5D.63.電梯技術(shù)中被稱為電梯“生理系數(shù)”的是。（）A．電梯的運(yùn)行速度B．電梯的額定速度C．電梯的加速度D.電梯的加速度變化率四、簡(jiǎn)答題1.簡(jiǎn)述電梯正常工作的條件有哪些？2.電梯按用途分一般包括哪些種類？3.電梯的安全保護(hù)系統(tǒng)主要由哪些部件組成組成？4.電梯的型號(hào)表示包括哪些內(nèi)容？各自使用哪些代號(hào)？習(xí)題答案：一、1、（×）2、（×）3、（×）二、機(jī)房，井道及底坑，轎廂，層站±10mm，±20mm3、直流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)三、1、（C）2、（A）3、（D）四、電梯正常工作的條件如下1）安裝地點(diǎn)的海拔高度不超過1000m。2）機(jī)房?jī)?nèi)的空氣溫度應(yīng)保持在+5～+40℃之間。3）供電電壓相對(duì)于額定電壓的波動(dòng)應(yīng)在士7%的范圍內(nèi)。4）環(huán)境空氣中不應(yīng)含有腐蝕性和易燃性氣體及導(dǎo)電性塵埃存在，污染等級(jí)不應(yīng)大于3級(jí)。5）電梯整機(jī)和零部件應(yīng)有良好維護(hù)，需潤(rùn)滑的零部件應(yīng)有良好的潤(rùn)滑2、電梯按用途一般分為：乘客電梯、載貨電梯、客貨兩用電梯、病床電梯、住宅電梯、雜物電梯、船用電梯、觀光電梯、車用電梯及其他用途電梯等。3、電梯的安全保護(hù)系統(tǒng)只要由限速器、安全鉗、緩沖器、門鎖、極限開關(guān)、各電氣開關(guān)和安全電路等組成。4、電梯的型號(hào)表示包括類、組、型、主參數(shù)和控制方式等三部分，各代號(hào)為：電梯產(chǎn)品種類代號(hào)產(chǎn)品種類代表漢字漢語拼音采用代號(hào)乘客電梯客KEK載貨電梯貨HUOH客貨（兩用）電梯兩LIANGL病床電梯病BINGB住宅電梯住ZHUZ雜物電梯物WUW船用電梯船CHUANC觀光電梯觀GUANG非商用汽車電梯汽QIQ電梯拖動(dòng)方式代號(hào)拖動(dòng)方式交流直流液壓采用代號(hào)JZY電梯產(chǎn)品控制方式代號(hào)控制方式代表漢字采用代號(hào)手柄開關(guān)控制、自動(dòng)門手、自SZ手柄開關(guān)控制、手動(dòng)門手、手SS按鈕控制、自動(dòng)門按、自AZ按鈕控制、手動(dòng)門按、手AZ信號(hào)控制信號(hào)XH集選控制集選JX并聯(lián)控制并聯(lián)BL梯群控制群控QK微機(jī)控制微機(jī)**W第3章曳引驅(qū)動(dòng)第1節(jié)曳引機(jī)概述一、判斷題1.曳引機(jī)可以安裝在底坑中。（）2.蝸桿蝸輪曳引機(jī)只有蝸桿上置式與蝸桿下置式兩類。（）3.電梯只能采用直徑不小于8mm的曳引繩驅(qū)動(dòng)。（）4.可以采用普通電機(jī)作為曳引電動(dòng)機(jī)。（）5.電梯曳引機(jī)是電梯的動(dòng)力源，又稱電梯主機(jī)，輸送與傳遞動(dòng)力使電梯運(yùn)行。（）二、填空題1.根據(jù)電梯曳引機(jī)的電動(dòng)機(jī)與曳引輪之間有無減速器分為()曳引機(jī)與無齒輪曳引機(jī)。2.曳引機(jī)一般由曳引電動(dòng)機(jī)、（）、聯(lián)軸器、減速器、曳引輪、機(jī)架和導(dǎo)向輪及附屬盤車手輪等組成。3.曳引機(jī)工作條件要求環(huán)境空氣溫度應(yīng)保持在+5℃~+（）℃之間。4.曳引機(jī)基本參數(shù)應(yīng)符合GB（）與GB10085的規(guī)定。。三、單項(xiàng)選擇題1.電網(wǎng)供電電壓波動(dòng)與額定值偏差不應(yīng)超過()。A.±7%B.±6%C.±4%D.±8%2.下列關(guān)于蝸輪蝸桿傳動(dòng)特點(diǎn)的描述中，不正確的是（）。A.傳動(dòng)平穩(wěn)B.傳動(dòng)比大C.效率高D.運(yùn)行噪聲低3.屬于有齒輪曳引機(jī)的組成部件是（）。A.電動(dòng)機(jī)B.鋼絲繩C.限速器D.反繩輪4.有齒輪曳引機(jī)和無齒輪曳引機(jī)的主要差別在于多了（）。A.電動(dòng)機(jī)B.減速器C.制動(dòng)器D.曳引輪5.電梯曳引繩為兩根時(shí)，安全系數(shù)不小于（）。A.12B.10C.16D.8四、簡(jiǎn)答題1.電梯曳引機(jī)的類型有哪些？2.永磁同步無齒輪曳引機(jī)無傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)有哪些？3.曳引機(jī)用連軸器分幾種？應(yīng)用上有什么區(qū)別？4.永磁同步無齒輪曳引機(jī)按照制動(dòng)方式可以分為？習(xí)題答案：一、1.（√）2.（×）3.（×）4.（×）5.（√）二、1.（有齒輪）2.（制動(dòng)器）3.（40）4.（7025）ACABC五、1.答：1.蝸桿蝸輪曳引機(jī)平行軸斜齒輪曳引機(jī)（50年代由日本推出，一直沿用到90年代末期。）行星輪系曳引機(jī)（包括諧波齒輪和擺線針輪）永磁同步無齒輪曳引機(jī)皮帶傳動(dòng)曳引機(jī)2.答：1）整體成本較低。高性價(jià)比。安裝簡(jiǎn)便。4）運(yùn)行平穩(wěn)。5）磨損低。6）省油。7）節(jié)約能源8）安全可靠3.答：剛性聯(lián)軸器，彈性聯(lián)軸器。對(duì)于蝸桿軸采用滑動(dòng)軸承的結(jié)構(gòu)，一般采用剛性聯(lián)軸器。當(dāng)蝸桿軸采用滾動(dòng)軸承的結(jié)構(gòu)，一般采用彈性聯(lián)軸器。4.答：雙推（轂）制動(dòng)、鉗式制動(dòng)、鼓式（轂）制動(dòng)、軸剎制動(dòng)等。第2節(jié)曳引電動(dòng)機(jī)一、判斷題1.曳引機(jī)的電動(dòng)機(jī)應(yīng)能承受大負(fù)載的啟動(dòng)沖擊和正反轉(zhuǎn)要求。（）2.交流驅(qū)動(dòng)曳引電機(jī)中異步電動(dòng)機(jī)又有單速、雙速、調(diào)速3種型式。（）3.曳引電動(dòng)機(jī)根據(jù)用電電源分為直流和交流曳引電動(dòng)機(jī)。（） 二、填空題1.曳引電動(dòng)機(jī)是驅(qū)動(dòng)電梯上下運(yùn)行的動(dòng)力源，根據(jù)電源類型，可分為（交流）電動(dòng)機(jī)和直流電動(dòng)機(jī)。2.直流驅(qū)動(dòng)曳引電機(jī)由直流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，可以分為發(fā)電機(jī)組供電式和（晶閘管）供電式。三、單項(xiàng)選擇題1.下列不是直流驅(qū)動(dòng)曳引電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)（）。A.控制方便B.運(yùn)動(dòng)速度平穩(wěn)C.傳動(dòng)效率高D.結(jié)構(gòu)復(fù)雜2.交流驅(qū)動(dòng)曳引電機(jī)的分類有異步電動(dòng)機(jī)和同步電動(dòng)機(jī)，其中不屬于異步電動(dòng)機(jī)的三種型式之一的是（）。單速B雙速C.同速D.調(diào)速四、簡(jiǎn)答題1.電梯用電動(dòng)機(jī)必須使用專門的電動(dòng)機(jī)，這類電動(dòng)機(jī)具有什么特點(diǎn)？2.交流驅(qū)動(dòng)曳引電機(jī)特點(diǎn)有哪些？該類曳引機(jī)由交流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，還可以按調(diào)速方法的不同細(xì)分為變極式和調(diào)壓調(diào)頻式等多種形式。習(xí)題答案：一、1.（√）2.（√）3.（√）二、1.（交流）；2.（晶閘管）。三、1.（D），2.（C）。四、1.答：1）電動(dòng)機(jī)的額定容量為短時(shí)重復(fù)工作制，應(yīng)能承受大負(fù)載的啟動(dòng)沖擊和正反轉(zhuǎn)要求；2）電動(dòng)機(jī)要具有大的啟動(dòng)力矩，應(yīng)滿足滿載啟動(dòng)加速時(shí)所需的動(dòng)力矩，應(yīng)無過大的啟動(dòng)電流；3）具有發(fā)電制動(dòng)特性，能滿足對(duì)速度控制的要求，保證電梯的安全運(yùn)行；4）較好的機(jī)械性能，不因載荷變化而影響速度的控制及速度變化的平穩(wěn)性。2.答：分類：異步電動(dòng)機(jī)和同步電動(dòng)機(jī)，其中異步電動(dòng)機(jī)又有單速、雙速、調(diào)速3種型式。應(yīng)用：異步單速電動(dòng)機(jī)用于雜貨梯，異步雙速電動(dòng)機(jī)用于貨梯，調(diào)速電動(dòng)機(jī)一般用于客梯、住宅梯和醫(yī)用梯上。目前交流同步電動(dòng)機(jī)調(diào)速使用VVVF技術(shù)，是目前使用最多的一種電梯用電動(dòng)機(jī)。第3節(jié)曳引機(jī)制動(dòng)器一、判斷題1.制動(dòng)器安裝在電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)軸上的制動(dòng)輪處，是一種常閉式制動(dòng)機(jī)構(gòu)。（）2.制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)閘瓦應(yīng)緊密貼合在制動(dòng)輪的工作面上，閘瓦與制動(dòng)輪的接觸面積應(yīng)大于閘瓦面積的80%。（）3.電磁線圈的鐵芯被視為機(jī)械部件，線圈也是。（）4.制動(dòng)器電磁鐵的最低吸合電壓和最高釋放電壓應(yīng)分別低于額定電壓的80%和55%。（）5.制動(dòng)器制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間不應(yīng)大于0.3s。（）6.電梯制動(dòng)器的制動(dòng)襯料可以采用石棉材料。（）二、填空題1.傳統(tǒng)曳引機(jī)制動(dòng)器的主要部件有（）、制動(dòng)電磁鐵、制動(dòng)臂、制動(dòng)瓦塊、制動(dòng)襯料、制動(dòng)器彈簧等。2.制動(dòng)輪一般用鑄鐵制造，為了降低制動(dòng)帶的磨損，制動(dòng)輪的表面粗糙度要求Ra3.2～（）um。3.根據(jù)制動(dòng)電磁鐵的安裝方式，可以將制動(dòng)器分為（）式與立式結(jié)構(gòu)。4.制動(dòng)電磁鐵根據(jù)激磁電流的種類，可以分為（）電磁鐵和交流電磁鐵。三、單項(xiàng)選擇題1.在電梯安全運(yùn)行時(shí)，制動(dòng)閘瓦與被制動(dòng)輪應(yīng)完全松開，兩邊間隙均勻，不大于（）mm。A.0.7B.0.6C.0.8D.0.52.閘瓦與制動(dòng)輪之間的間隙越（）越好，一般以松閘后閘瓦不碰擦運(yùn)轉(zhuǎn)著的制動(dòng)輪為宜。A.小B.大3.制動(dòng)器線圈斷電時(shí)制動(dòng)器（）。A.松閘B.合閘C.保持原來狀態(tài)D.不能確定四、簡(jiǎn)答題1.制動(dòng)帶必須具備哪些性能？2.圖中代表什么制動(dòng)器？其原理代是什么？數(shù)字分別代表什么？3.圖3-12臥式電磁鐵制動(dòng)器的工作原理是什么？習(xí)題答案：一、1.（√），2.（√,3.（×），4.（√），5.（×），6.（×）。二、1.（制動(dòng)輪）；2.（0.8）；3.（臥）；4.（直流）。三、1.（A），2.（A），3.（B）。四、1.答：1）摩擦系數(shù)大而耐磨；2）有適當(dāng)?shù)膭傂?，且不傷制?dòng)輪；3）能耐高的工作溫度，且導(dǎo)熱性好。2.答：圖中所示為曳引機(jī)碟式制動(dòng)器，其工作原理如下：電梯處于停止?fàn)顟B(tài)時(shí)，制動(dòng)片3、4在制動(dòng)彈簧2的作用下壓向制動(dòng)制動(dòng)盤8的工作表面，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。曳引機(jī)開始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電磁線圈1得電而產(chǎn)生磁場(chǎng)，鐵芯9被迅速磁化，吸附銜鐵7，從而使制動(dòng)片3、4脫離制動(dòng)盤8的工作表面，抱閘釋放，電梯啟動(dòng)運(yùn)行。電梯轎廂到達(dá)所需停站或需緊急停止時(shí)，曳引電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)電磁鐵中的線圈1失電，鐵芯9中磁力迅速消失，銜鐵7在制動(dòng)彈簧2的作用下使制動(dòng)片壓向制動(dòng)盤，將制動(dòng)盤壓住，電梯停止運(yùn)行。1—線圈2—制動(dòng)彈簧3、4—制動(dòng)片5推拉桿6復(fù)位彈簧7—銜鐵8—制動(dòng)盤9—鐵芯3.答：電梯處于停止?fàn)顟B(tài)時(shí)，電磁制動(dòng)器的線圈中均無電流通過，電磁鐵芯間沒有吸引力，制動(dòng)臂9在制動(dòng)彈簧15的作用下，帶動(dòng)制動(dòng)瓦塊10及制動(dòng)帶11壓向制動(dòng)輪12的工作表面，制動(dòng)輪抱緊抱閘制動(dòng)。當(dāng)曳引電動(dòng)機(jī)通電旋轉(zhuǎn)的瞬間，制動(dòng)電磁鐵中的線圈5同時(shí)通上電流，電磁鐵芯6迅速磁化吸合，帶動(dòng)拉桿7向里運(yùn)動(dòng)，拉桿7推動(dòng)制動(dòng)臂9克服制動(dòng)彈簧15的作用力，制動(dòng)瓦塊10及制動(dòng)帶11張開，與制動(dòng)輪12的工作表面完全脫離，電梯啟動(dòng)運(yùn)行。電梯轎廂到達(dá)所需停站或需緊急停止時(shí)，曳引電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)電磁鐵中的線圈5失電，電磁鐵芯6中磁力迅速消失，鐵芯6在制動(dòng)彈簧力的作用下通過制動(dòng)臂9、拉桿7復(fù)位，使制動(dòng)瓦塊10、制動(dòng)帶11將制動(dòng)輪抱住，電梯停止運(yùn)行。第4節(jié)曳引機(jī)減速器判斷題曳引機(jī)減速器被用于無齒輪曳引機(jī)上。（）斜齒輪傳動(dòng)具有傳動(dòng)效率低，制造方便的優(yōu)點(diǎn)。（）行星齒輪減速器具有結(jié)構(gòu)緊湊，減速比大，傳動(dòng)平穩(wěn)性和抗沖擊承載能力優(yōu)于斜齒輪傳動(dòng)，噪聲小等優(yōu)點(diǎn)。（）小機(jī)房電梯一般采用永磁同步無齒曳引機(jī)，去除了減速器，縮小了主機(jī)體積，運(yùn)行平穩(wěn)、靜音、省電。（）填空題斜齒輪減速器在曳引機(jī)上應(yīng)用，要求有很高的疲勞強(qiáng)度，齒輪精度和配合精度；要保證總起動(dòng)次數(shù)2000萬次以上不能發(fā)生（）斷裂。曳引機(jī)用蝸桿蝸輪減速器，輪齒表面須進(jìn)行（）處理，硬度45～50HRC，齒面表面粗糙度不低于Ra1.6um。曳引機(jī)的減速器正常工作時(shí)，機(jī)件和軸承的溫度一般不超過（）℃。單項(xiàng)選擇題蝸桿下置式的曳引機(jī)結(jié)構(gòu)中，可以將曳引機(jī)的總()降低。A高度B寬度C長(zhǎng)度D面積在電梯緊急制動(dòng)、緩沖器動(dòng)作等情況的沖擊載荷作用時(shí)，確保齒輪不會(huì)有損傷，保證電梯運(yùn)行（）。A舒適B平穩(wěn)C安全D無噪音無機(jī)房電梯，尤其是曳引機(jī)安裝于井道頂部的情況下，安裝、維護(hù)等工作條件不要求曳引機(jī)（）。A體積小B重量輕C外表美觀D可靠性高蝸桿蝸輪減速器不具有的優(yōu)點(diǎn)（）。A摩擦力小B傳動(dòng)比大C噪音小D體積小5、電梯正常工作時(shí)，蝸桿軸伸出端每小時(shí)漏油面積不應(yīng)超過（）cm2。A.145B.150C.155D.160簡(jiǎn)答題1、曳引機(jī)減速器的類型有哪些？2、電梯的工作特性要求曳引機(jī)減速器具有哪些特點(diǎn)？3、無機(jī)房曳引機(jī)通?？刹捎媚娜N形式的減速方式？習(xí)題答案：一、1.（×），2.（×），3.（√），4.（√）。二、1.（疲勞）；2.（淬火）；3.（70）。三、1.（A），2.（C），3.（C），4.（A），5.（B）。四、1.答：A、蝸輪蝸桿減速B、斜齒輪減速器C、行星齒輪減速器答：A、蝸輪蝸桿減速B、斜齒輪減速器C、行星齒輪減速器2.答：體積小、重量輕、傳動(dòng)平穩(wěn)，承載能力大、傳動(dòng)比大、噪聲低、工作可靠、壽命長(zhǎng)、維護(hù)保養(yǎng)方便等特點(diǎn)。3.答：A、扁平的碟式永久磁鐵構(gòu)成的同步電動(dòng)機(jī)配以變頻調(diào)速和低摩擦的無齒輪結(jié)構(gòu)；B、內(nèi)置式行星齒輪和內(nèi)置交流伺服電機(jī)的超小型變速系統(tǒng)；C、交流變頻電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)的超小型無齒輪變速系統(tǒng)。第5節(jié)曳引機(jī)聯(lián)軸器判斷題聯(lián)軸器中的橡膠塊在傳遞力矩時(shí)不會(huì)發(fā)生彈性變形；（）蝸桿軸采用滑動(dòng)軸承的結(jié)構(gòu)，一般采用剛性聯(lián)軸器；（）一定范圍內(nèi)自動(dòng)調(diào)節(jié)電動(dòng)機(jī)軸與蝸桿軸之間的同軸度，允許安裝時(shí)有較大的同軸度（允差0.01毫米）；（）聯(lián)軸器是曳引電動(dòng)機(jī)軸與減速器輸入軸連接為一體的部件；（）填空題曳引機(jī)中，電動(dòng)機(jī)軸與減速器輸入軸必須處于()軸線上。剛性聯(lián)軸器要求兩軸之間有高度的同心度，在聯(lián)接后不同心度不應(yīng)大于()mm。當(dāng)蝸桿軸采用滾動(dòng)軸承的結(jié)構(gòu)，一般采用()聯(lián)軸器。彈性聯(lián)軸器對(duì)傳動(dòng)中的振動(dòng)具有()作用。單項(xiàng)選擇題剛性聯(lián)軸器有助于蝸桿軸的（）。摩擦力小穩(wěn)定轉(zhuǎn)動(dòng)快速轉(zhuǎn)動(dòng)壽命長(zhǎng)彈性聯(lián)軸器中的橡膠塊在（）時(shí)會(huì)發(fā)生彈性變形。傳遞能量傳遞作用力傳遞力矩產(chǎn)生摩擦力、有齒輪曳引機(jī)采用彈性聯(lián)軸器時(shí)，一定范圍內(nèi)能自動(dòng)調(diào)節(jié)電動(dòng)機(jī)軸與蝸桿軸之間的同軸度，允許安裝時(shí)有較大的同軸度允差（）毫米。A、0.05B、0.1C、0.2D、0.3剛性聯(lián)軸器要求兩軸之間有高度的同心度，在聯(lián)接后不同心度不應(yīng)大于（）mm。A、0.03B、0.01C、0.1D、0.02簡(jiǎn)答題曳引機(jī)聯(lián)軸器有什么作用？曳引聯(lián)軸器有哪幾種？習(xí)題答案：一、1.（×），2.（√），3.（×），4.（√）。二、1.（同一）；2.（0.02）；3.（彈性）；4.（減緩）。三、1.（B），2.（C），3.（B）,3.（D）。四、1.答：曳引機(jī)中，電動(dòng)機(jī)軸與減速器輸入軸必須處于同一軸線。電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)后要帶動(dòng)減速器輸入軸旋轉(zhuǎn)，但是兩者又是兩個(gè)不同的部件，需要用合適的方法把它們聯(lián)接在同一軸線上，保持一定要求的同軸度，才能保證電動(dòng)機(jī)、減速器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。2.答：彈性聯(lián)軸器、剛性聯(lián)軸器第6節(jié)曳引輪判斷題無齒輪曳引機(jī)——曳引輪安裝在制動(dòng)器的旁側(cè)。（）帶切口的V形槽：與凹形槽相比，能獲得較小的摩擦力。（）曳引鋼繩和繩輪本身的使用壽命與曳引輪的材質(zhì)無關(guān)。（）雜物梯、輕載梯、低速電梯的曳引輪一般采用V形槽。（）曳引繩與曳引輪之間產(chǎn)生的摩擦力不同形狀的繩槽接觸有關(guān)。（）填空題引輪繩槽形狀有U形槽、（）形槽、凹形槽以及帶有切口式的V形槽四種。曳引輪要承受（）、載重量、對(duì)重等裝置的全部重量。繩槽的金相組織及（）在足夠深度上保持相同。在鋼絲繩與曳引輪上（）涂抹油、脂。單項(xiàng)選擇題曳引輪節(jié)圓直徑與鋼絲繩直徑之比不應(yīng)小于（）。A、16B、24C、40D、48V槽型角通常為（）度。A、20-25B、25-30C、20-35D、25-40凹形槽使曳引輪具有（）特點(diǎn)。穩(wěn)定的摩擦傳動(dòng)能力良好的工作效率壽命時(shí)間長(zhǎng)噪音小曳引輪繩槽面材質(zhì)應(yīng)均勻，其硬度差不應(yīng)大于（）HB。A、5B、10C、15D、20簡(jiǎn)答題曳引輪的作用是什么？獲得較大曳引力，前提是要做好什么？習(xí)題答案：一、1.（√）2.（×）3.（×）4.（√）5.（√）。二、1.（V）；2.（轎廂）；3.（硬度）；4.（不能）三、1.（C）2.（D）3.（A）4.（C）。四、1.答：曳引機(jī)通過曳引輪與嵌掛在其上的鋼絲繩之間的曳引力將能量傳給轎廂，實(shí)現(xiàn)轎廂與對(duì)重的上、下運(yùn)行。2.答：必須保證鋼絲繩與曳引輪之間的摩擦力，在鋼絲繩與曳引輪上不能涂抹油、脂。第7節(jié)曳引繩及曳引鋼帶一、判斷題1.電梯安全規(guī)范條件的要求，曳引繩直徑不小于6mm。（）2.鋼絲繩是屬于齒輪曳引機(jī)的組成部件。（）3.乘客電梯或載貨電梯均采用曳引用鋼絲繩。（）4.曳引電梯只能使用曳引鋼絲繩。（）5.曳引用鋼絲繩必須選用GB8903-2005的規(guī)定。（）二、填空題1.單強(qiáng)度鋼絲繩：外層繩股的外層鋼絲具有和內(nèi)層鋼絲相同的抗拉強(qiáng)度，如內(nèi)層、外層鋼絲全部都是（）MPa。2.曳引輪節(jié)圓直徑與鋼絲繩直徑之比不應(yīng)小于（）。3.鋼絲繩的繩芯，分為（）和（）。4.標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：當(dāng)電梯停在底層時(shí)，在靜止?fàn)顟B(tài)下轎內(nèi)由空載到滿載時(shí)，曳引鋼絲繩的伸長(zhǎng)量SKEZ≤（）mm。三、單項(xiàng)選擇題客梯曳引繩為三根或三根以上時(shí)，安全系數(shù)不小于（）。A、10B、12C、14D、16曳引鋼絲繩規(guī)格：公稱直徑，指鋼絲繩外圍的最大直徑，規(guī)定不小于（）mm。A、5B、6C、7D、83）海拔高度不超過1000m，環(huán)境空氣溫度應(yīng)保持在()℃之間。A、+5℃~+35℃B、+5℃~+40℃C、+10℃~+40℃D、+10℃~+35℃4）確定曳引鋼絲繩根數(shù)的主要依據(jù)是（）。A、實(shí)際安全系數(shù)要大于規(guī)定值KjB、曳引輪繩槽承受的比壓要小于規(guī)定值C、鋼絲繩的彈性伸長(zhǎng)要小于規(guī)定值（有微動(dòng)平層裝置的系統(tǒng)中可不考慮）D、以上全都是5）扁平復(fù)合曳引鋼帶屬于新型的曳引器材，它是聚氨脂外套包在鋼絲外面而形成的扁平皮帶，一般寬厚為（）。A、30mm×3mmB、30mm×2mmC、25mm×3mmD、25mm×2mm四、簡(jiǎn)答題1.確定曳引鋼絲繩根數(shù)的主要依據(jù)那幾個(gè)方面？2.怎么去測(cè)鋼絲繩的實(shí)測(cè)直徑測(cè)量？3.鋼絲繩曳引應(yīng)滿足什么條件？習(xí)題答案：一、1.（×）2.（×）3.（√）4.（×）5.（√）。二、1.（1570）;2.（40）;3.（纖維芯、鋼芯）；4.（20）。三、1.（B）2.（D）3.（B）4.（D）5.（A）。四、1.1）實(shí)際安全系數(shù)要大于規(guī)定值Kj；2）曳引輪繩槽承受的比壓要小于規(guī)定值；3）鋼絲繩的彈性伸長(zhǎng)要小于規(guī)定值（有微動(dòng)平層裝置的系統(tǒng)中可不考慮）。2.應(yīng)用帶有寬鉗口的游標(biāo)卡尺來測(cè)量，其鉗囗的寬度最小要足以跨越兩個(gè)相鄰的股。3.a）轎廂裝載至125%時(shí)，GB7588-2003中8.2.1或8.2.2規(guī)定額定載荷的情況下應(yīng)保持平層狀態(tài)不打滑；b）必須保證在任何緊急制動(dòng)的狀態(tài)下，不管轎廂內(nèi)是空載還是滿載，其減速度的值不能超過緩沖器（包括減行程的緩沖器）作用時(shí)減速度的值。c）當(dāng)對(duì)重壓在緩沖器上而曳引機(jī)按電梯上行方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)不可能提升空載轎廂。另外，曳引驅(qū)動(dòng)電梯還必須滿足當(dāng)對(duì)重壓在緩沖器上而曳引按電梯上行方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，不可能提升轎廂的工作條件。第8節(jié)曳引繩繞法一、判斷題1.電梯的曳引繩繞法（傳動(dòng)形式）是單一的。（）2.曳引輪U型輪槽比V型輪槽性能優(yōu)良。()3.懸掛比為電梯運(yùn)行時(shí)，曳引輪的線速度與轎廂升降速度的比。()4.半繞式方式，曳引繩對(duì)曳引輪的最大包角為180°。()二、填空題1.根據(jù)對(duì)電梯的使用要求和建筑物具體情況等，電梯的曳引繩繞法（傳動(dòng)形式）是多樣的，通常為（）、（）、（）等。2.曳引繩在曳引輪上的纏繞方式可以分為（）與（）。三、單項(xiàng)選擇題1.對(duì)于任意的n：1繞法，曳引輪的線速度與轎廂升降速度之比為（）。A、nB、n：1C、1：nD、12）對(duì)于任意的n：1繞法，轎廂曳引繩載荷力等于（）轎廂總重量。A、1/nB、nC、1D、n/1四、簡(jiǎn)答題1.實(shí)際運(yùn)用中，確定曳引傳動(dòng)方式的原則是什么？習(xí)題答案：一、1.（×）2.（√）3.（√）4.（√）。二、1.（1:1）；2.（半繞式、全繞式）。三、1.（B）2.（A）。四、1.在實(shí)際應(yīng)用中，應(yīng)優(yōu)先選用最簡(jiǎn)單的方式，這樣可簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，用最少的輪，減少了鋼絲繩的彎曲，從而提高了鋼絲繩的使用壽命，同時(shí)傳動(dòng)總效率也可提高。第9節(jié)曳引原理一、判斷題1.關(guān)于曳引力的計(jì)算：T1T2≤e2.每部電梯至少應(yīng)有一臺(tái)專用的電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)。（）3.當(dāng)轎廂載有125％額定載荷并以額定速度下行至下部時(shí)，切斷電動(dòng)機(jī)和制動(dòng)器電源，電梯應(yīng)可靠停止。（）4.曳引式電梯運(yùn)行的時(shí)候，電梯通過曳引力實(shí)現(xiàn)相對(duì)運(yùn)動(dòng)。（）5.轎廂與對(duì)重作相對(duì)運(yùn)動(dòng)靠曳引繩和曳引輪間的摩擦力來實(shí)現(xiàn)，這種力稱為曳引力。（）二、填空題1.要使電梯運(yùn)動(dòng)，曳引力T必須大于或等于曳引繩中較大載荷力P1與較小載荷力P2之（）。2.載荷力不僅與轎廂的載重量有關(guān)，而且還隨電梯的運(yùn)行階段而（），因此曳引力是一個(gè)不斷變化的力。3.電梯在（）上行階段的載荷力（）只與轎廂和對(duì)重的重量有關(guān)。4.曳引力作用在曳引輪上的力矩，稱（）力矩5.式子T1T2=e三、單項(xiàng)選擇題1.式子T1T2=A、摩擦系數(shù)B當(dāng)量摩擦系數(shù)C壓力D摩擦力2.曳引輪輪槽與曳引繩間的當(dāng)量摩擦系數(shù)的大小決定于（）等因素。A、繩槽類型B繩槽的表面狀態(tài)C工況D全部3.公式中，C1是與（）有關(guān)的系數(shù)A、加速度B減速度C電梯特殊安裝情況D全部4.曳引力應(yīng)（）的任何時(shí)候都能得到保證。A、正常運(yùn)行B在底層裝載C緊急制停的減速度D全部四、簡(jiǎn)答題1.如何增大曳引系數(shù)？習(xí)題答案：一、1.（√）2.√（）3.（√）4.（√）5.（√）。二、1.（差）；2.（變化）；3.（穩(wěn)定）；4.（曳引）；5.（曳引）。三、1.（B）2.（D）3.（D）4.（D）。四、1.曳引系數(shù)efα的大小，影響電梯的曳引能力，增大曳引efα可以提高電梯的曳引能力。根據(jù)曳引系數(shù)的表達(dá)式（1）選擇合適形狀的曳引輪繩槽；（2）增大曳引繩在曳引輪上的包角；（3）選擇耐磨且摩擦系數(shù)大的材料制造曳引輪；（4）曳引繩不能過度潤(rùn)滑。

第4章導(dǎo)向裝置第1節(jié)導(dǎo)向裝置組成及作用一、判斷題轎廂引導(dǎo)系統(tǒng)和對(duì)重引導(dǎo)系統(tǒng)都由導(dǎo)軌和導(dǎo)靴兩種器件組成。（）導(dǎo)軌支架與井道壁聯(lián)接，支撐導(dǎo)軌。（）所有電梯導(dǎo)軌的用途相同，具有相同的形狀。（）電梯導(dǎo)軌按照形狀可以分為鐵軌式T型導(dǎo)軌、等寬式T型導(dǎo)軌等類型。（）轎廂、對(duì)重（或平衡重）各自應(yīng)至少由一根剛性的鋼質(zhì)導(dǎo)軌導(dǎo)向。（）二、填空題1、電梯導(dǎo)向裝置組成電梯的引導(dǎo)系統(tǒng)，電梯引導(dǎo)系統(tǒng)包括（）系統(tǒng)和對(duì)重引導(dǎo)系統(tǒng)。2、通常情況下，電梯導(dǎo)軌分為電梯T型導(dǎo)軌以及電梯對(duì)重和平衡重用（）。3、（）與井道壁聯(lián)接，支撐導(dǎo)軌。4、（）安裝在轎廂和對(duì)重架兩側(cè)，其靴襯與導(dǎo)軌工作面配合。5、導(dǎo)軌是供轎廂和對(duì)重運(yùn)行的導(dǎo)向部件，相鄰的兩根T型導(dǎo)軌通過（）緊固為一體。三、選擇題1、下列導(dǎo)軌哪一個(gè)是鐵軌式T型導(dǎo)軌（）ABCD2、下列部件2號(hào)是（）A導(dǎo)軌B導(dǎo)靴C曳引繩D、靴襯3、下列導(dǎo)軌（）是背接式導(dǎo)軌A、背接式導(dǎo)軌B、圓形導(dǎo)軌C、矩形導(dǎo)軌D、角形導(dǎo)軌4、下圖中3號(hào)是（）A、導(dǎo)軌B、連接板C、連接螺栓組件D、靴襯四、簡(jiǎn)答題電梯導(dǎo)軌的類型有哪些？2、電梯副軌結(jié)構(gòu)主要有哪些類型？習(xí)題答案：一、1.（×）2.（√）3.（×）4.（√）5.（×）。二、1.（轎廂引導(dǎo)）；2.（空心導(dǎo)軌）；3.（導(dǎo)軌支架）；4.（導(dǎo)靴）；5.（連接板）。三、1.（A）2.（B）3.（A）4.（B）。四、1.答：轎廂導(dǎo)軌、對(duì)重導(dǎo)軌；結(jié)構(gòu)：空心、實(shí)心；形狀：T型、L型等。2.答：空心、實(shí)心；形狀：T型、L型等。第2節(jié)T型導(dǎo)軌判斷題1、機(jī)械加工導(dǎo)軌的底部用于安裝連接板的加工面的粗糙度Ra>20。（）2、電梯導(dǎo)軌在制造、選用時(shí)，采用不同的命名方法。（）3、當(dāng)導(dǎo)軌造商和客戶之聞?dòng)刑厥饧s定時(shí)，可選擇其他尺寸的導(dǎo)軌。（）二、填空題1、連接板材料與導(dǎo)軌材料的鋼號(hào)（），所使用的原材料鋼的抗拉強(qiáng)度至少（等于）導(dǎo)軌所使用的原材料鋼的抗拉強(qiáng)度。2、描述導(dǎo)軌的命名包括（）個(gè)方面的要素。3、機(jī)械加工導(dǎo)軌的原材料鋼的（）宜不小于410N/mm2。三、選擇題1、所使用的原材料鋼的抗拉強(qiáng)度應(yīng)至少為（）N/mm2且不大于520N/mm2。A、370B、390C、410D、420在導(dǎo)軌的命名中，/A表示（）。A、鑄鐵B、機(jī)械加工C、精加工D、冷拔T型導(dǎo)軌可以分為（）型。A、冷拔B高質(zhì)量加工C、冷拔和高質(zhì)量加工D、冷拔和機(jī)械加工4、下表中，/BE對(duì)應(yīng)的導(dǎo)軌的導(dǎo)向面橫向的粗糙度是（）。導(dǎo)軌類別導(dǎo)向面粗糙度方向縱向橫向/A1.6um≤Ra≤6.3um1.6um≤Ra≤6.3um/BRa≤1.6um0.8um≤Ra≤3.2um/BERa≤1.6um0.8um≤Ra≤3.2umA、1.6um≤Ra≤6.3umB、0.8um≤Ra≤3.2umC、Ra≤1.6umD、0.8um≤Ra≤3.1um5、冷拔導(dǎo)軌導(dǎo)向面的縱向或橫向表面粗糙度均為（）。A、Ra<1.6B、Ra<3.2C、1.6um≤Ra≤6.3D、Ra<0.8四、簡(jiǎn)答題1、/A、/B、/BE分別表示什么？2、導(dǎo)軌連接板要求是什么？習(xí)題答案：一、1.（×）2.（×）3.（√）。二、1.（相同、等于）；2.（5）；3.（抗拉強(qiáng)度）。三、1.（A）2.（D）3.（D）4.（B）5.（C）。四、1.答：/A表示冷拔，/B表示機(jī)械加工，/BE表示高質(zhì)量機(jī)械加工。2.答：連接板材料與導(dǎo)軌材料的鋼號(hào)相同，所使用的原材料鋼的抗拉強(qiáng)度至少等于導(dǎo)軌所使用的原材料鋼的抗拉強(qiáng)度。連接板與導(dǎo)軌底部的接合面的平面度≤0.20mm，且此面的表面粗糙度Ra≤25um。第3節(jié)對(duì)重和平衡重用空心導(dǎo)軌判斷題對(duì)重和平衡重用空心導(dǎo)軌導(dǎo)向面全長(zhǎng)及任何間距為1m的相對(duì)扭曲度不應(yīng)大于1.0mm。（）對(duì)重和平衡重用空心導(dǎo)軌兩端各200mm長(zhǎng)度內(nèi)導(dǎo)向面中心線對(duì)導(dǎo)軌底平面的垂直度不應(yīng)大于0.30mm。（）對(duì)重和平衡重用實(shí)心導(dǎo)軌的連接件。（）對(duì)重和平衡重用空心導(dǎo)軌兩端5m內(nèi)的頂面與導(dǎo)向面應(yīng)有不大于1：10的斜度。（）填空題對(duì)重和平衡重用空心導(dǎo)軌按形狀分（）與（）兩種型式。對(duì)重和平衡重用空心導(dǎo)軌頂與導(dǎo)向面5m范圍內(nèi)沿導(dǎo)軌長(zhǎng)度方向的扭曲度在兩側(cè)導(dǎo)向面上不應(yīng)大于（）。對(duì)重和平衡重用空心導(dǎo)軌端面對(duì)同側(cè)200mm長(zhǎng)度內(nèi)底面的垂直度不應(yīng)大于（）。三、選擇題1、如圖，連接件同側(cè)兩個(gè)連接面垂直度不應(yīng)大于（）mm。A、0.02B、0.03C、0.6D、22、5kg/m底面直邊對(duì)重和平衡重用空心導(dǎo)軌：標(biāo)號(hào)是（）。A、導(dǎo)軌GB/T30977-TK6B、GB/T30977-TK5導(dǎo)軌C、導(dǎo)軌TB/T309977-TK5D、導(dǎo)軌GB/T30977-TK53、下圖是（）導(dǎo)軌的連接件截面示例?？招腂、實(shí)行C、T型D、U型4、對(duì)重和平衡重用空心導(dǎo)軌連接件連接面表面粗糙度為Ra≤（）um。A、6.3B、0.8C、12.5D、3.25、導(dǎo)軌GB/T30977-TK5A-1用實(shí)心連接件：標(biāo)號(hào)是（）。A、連接件GB/T30977-LS5A-1B、TB/T30977-LS5A-1C、GB/T30977-LS5A-1實(shí)心件D、實(shí)心件GB/T30977-LS5A-1四、簡(jiǎn)答題1、對(duì)重和平衡重用空心導(dǎo)軌型號(hào)，圖示如下：分別表示什么？標(biāo)準(zhǔn)號(hào)-TKΔ□○習(xí)題答案：一、1.（√）2.（×）3.（×）4.（√）。二、1.（底面直邊、折彎）；2.（2.0mm）；3.（0.30mm）。三、1.（C）2.（D）3.（A）4.（C）5.（A）。四、細(xì)分型號(hào)：缺省、-1……表示不同壁厚變形代號(hào)：A表示底面折邊；底面直邊省略主參數(shù)代號(hào)：導(dǎo)軌單位長(zhǎng)度重量圓整值，kg/m型式代號(hào)：空腹類組代號(hào)：電梯對(duì)重和平衡重用T型導(dǎo)軌第4節(jié)導(dǎo)軌支架判斷題導(dǎo)軌支架是固定導(dǎo)軌的機(jī)件，導(dǎo)軌支架間距小于2.5米。（）導(dǎo)軌支架的固定方式可以采用埋入式、焊接式、預(yù)埋螺栓固定式、對(duì)穿螺栓固定式、膨脹螺栓式等。（）每根導(dǎo)軌應(yīng)當(dāng)至少有1個(gè)導(dǎo)軌支架，其間距一般不大于2.70mm。（）導(dǎo)軌架根據(jù)形狀可以分為山形導(dǎo)軌架、框形導(dǎo)軌架、L形導(dǎo)軌架等。（）填空題導(dǎo)軌支架根據(jù)用途可分為（）導(dǎo)軌架、對(duì)重導(dǎo)軌架、轎廂和對(duì)重共用導(dǎo)軌架。整體式導(dǎo)軌架的架體由型鋼彎曲焊接而成，具有制造容易，強(qiáng)度好的優(yōu)點(diǎn)；但由于它的高度尺寸是固定的，因此對(duì)安裝的要求（）。山形導(dǎo)軌架一般為（）結(jié)構(gòu)，常用作轎廂導(dǎo)軌架。（）導(dǎo)軌架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，用于對(duì)重。選擇題1、（）是電梯導(dǎo)軌的支撐件。A、導(dǎo)軌B、連接板C、導(dǎo)軌支架D、轎廂2、導(dǎo)軌支架的間距不大于（）米。A、2B、2.5C、3D、53、（）固定在電梯井道內(nèi)的墻壁上，是固定導(dǎo)軌的機(jī)件。A、導(dǎo)軌B、轎廂C、對(duì)重D、導(dǎo)軌支架四、簡(jiǎn)答題1、導(dǎo)軌支架的按照組合方式如何分類？2、導(dǎo)軌支架的分類有哪些？習(xí)題答案：一、1.（×）2.（×）3.（×）4.（√）。二、1.（轎廂）；2.（高）；3.（整體式）；4.（L形）。三、1.（C）2.（B）3.（D）四、1.整體式和組合式2.導(dǎo)軌支架根據(jù)不同的用途、組合方式、形狀等進(jìn)行分類第五節(jié)導(dǎo)軌固定判斷題導(dǎo)軌不能焊接或用螺釘固定在導(dǎo)軌支架上。（）T形導(dǎo)軌以榫頭與榫槽楔合定位，底部用導(dǎo)軌支架固定。（）連接板（件）螺栓的數(shù)目一般每邊不多于4個(gè)。（）電梯導(dǎo)軌采用專用的螺栓、螺母與壓道板進(jìn)行固定。（）為保證電梯運(yùn)行時(shí)平穩(wěn)性和減小噪聲，導(dǎo)軌安裝時(shí)應(yīng)嚴(yán)格保持其直線度。（）填空題導(dǎo)軌起始段一般都支持在地坑中的（）上導(dǎo)軌是借助于螺栓、螺母與壓道板固定于（）上的。一般情況下，轎廂導(dǎo)軌通常為加工過的（）型導(dǎo)軌。三、選擇題不設(shè)安全鉗的對(duì)重導(dǎo)軌工作面接頭處縫隙（）1.0mm。A、不大于B、不小于、C不等于D、大于2、轎廂導(dǎo)軌工作面接頭處臺(tái)階不應(yīng)大于（）mm。A、0.13B、0.15、C、0.28D、0.053、每根導(dǎo)軌應(yīng)當(dāng)至少有2個(gè)導(dǎo)軌支架，其間距一般不大于（）m。A、2.30B、2.50C、3.50D、3.004、兩列導(dǎo)軌頂面的距離偏差，轎廂導(dǎo)軌為（）mm。A、0~+3B、0~-4C、0~+5D、0～+2簡(jiǎn)答題1、T型導(dǎo)軌連接時(shí)，如何定位與固定？2、轎廂導(dǎo)軌接頭的技術(shù)要求有哪些？3、導(dǎo)軌如何進(jìn)行固定？習(xí)題答案：一、1.（√）2.（×）3.（×）4.（√）5.（√）。二、1.（支承板）；2.（導(dǎo)軌支架）；3.（T）。三、1.（A）2.（D）3.（B）4.（D）。四、1.T形導(dǎo)軌以榫頭與榫槽楔合定位，底部用連接板固定；空心導(dǎo)軌采用連接件進(jìn)行固定。連接板（件）螺栓的數(shù)目一般每邊不少于4個(gè)。2.轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有安全鉗的對(duì)重導(dǎo)軌，工作面接頭處不應(yīng)有連續(xù)縫隙，局部縫隙不應(yīng)大于0.5mm；工作面接頭處臺(tái)階用直線度為0.01/300的平直尺或其他工具測(cè)量，不應(yīng)大于0.05mm。3.在電梯井道中，導(dǎo)軌起始段一般都支持在地坑中的支承板上。導(dǎo)軌是借助于螺栓、螺母與壓道板固定于金屬支架上的。第六節(jié)導(dǎo)靴一、判斷題1.轎廂及對(duì)重依靠導(dǎo)靴和導(dǎo)軌在井道內(nèi)移動(dòng)，以保持運(yùn)行平穩(wěn)。（）2.滾輪導(dǎo)靴由靴座、滾輪、調(diào)節(jié)彈簧等構(gòu)成。（）3.滾輪導(dǎo)靴相對(duì)于滑動(dòng)導(dǎo)靴，運(yùn)行更加平穩(wěn)，噪聲小。（）4.滾動(dòng)導(dǎo)靴對(duì)應(yīng)的電梯導(dǎo)軌采用油潤(rùn)滑。（）5.每個(gè)滾動(dòng)導(dǎo)靴，只能有3個(gè)滾輪。（）二、填空題1.滑動(dòng)導(dǎo)靴按靴頭在軸向位置是固定還是浮動(dòng)，滑動(dòng)導(dǎo)靴分為（）滑動(dòng)導(dǎo)靴和彈性滑動(dòng)導(dǎo)靴。2轎廂滑動(dòng)導(dǎo)靴的靴襯側(cè)面與導(dǎo)軌間隙為（）mm。滾輪導(dǎo)靴通過調(diào)節(jié)（）使三個(gè)滾輪始終與導(dǎo)軌的三個(gè)工作面緊貼，以滾動(dòng)摩擦代替滑動(dòng)摩擦，減少了能量損失。導(dǎo)靴可以分為滑動(dòng)導(dǎo)靴和（）導(dǎo)靴兩大類。。轎廂至少有（）導(dǎo)靴。三、單項(xiàng)選擇題1.為了防止對(duì)重和轎廂在上下運(yùn)行時(shí)發(fā)生偏斜等影響平穩(wěn)運(yùn)行的現(xiàn)象，在對(duì)重架和轎廂靠導(dǎo)軌的一面至少上下各安裝一個(gè)導(dǎo)靴，即轎廂架上至少有（）個(gè)導(dǎo)靴，對(duì)重架上至少也有（）個(gè)導(dǎo)靴。A.四；二B.四；四C.二；四2.轎廂有彈簧導(dǎo)靴靴襯與導(dǎo)軌頂面間隙為（）mm。A.2B.1C.0.5D.0四、簡(jiǎn)答題1.彈性滑動(dòng)導(dǎo)靴基本結(jié)構(gòu)及潤(rùn)滑方式？2.導(dǎo)靴分為哪些類型？習(xí)題答案：一、1.（√）2.（√）3.（√）4.（×）5.（×）。二、1.（剛性）；2.（0.5～1）；3.（彈簧）；4.（滾輪）；5.（4）三、1.（B）2.（D）四、1.答：彈性滑動(dòng)導(dǎo)靴基本結(jié)構(gòu)包括靴座、靴頭、靴襯、靴軸、彈簧、靴套及調(diào)節(jié)螺母等零件，靴頭部分在彈簧的作用下能隨導(dǎo)軌面的形狀變化而始終緊貼導(dǎo)軌面，使轎廂在運(yùn)行中始終處在水平位置，并能吸收一部分振動(dòng)。2.彈性滑動(dòng)導(dǎo)靴在運(yùn)行過程中需要潤(rùn)滑，一方面可以減少摩擦阻力，另一方面延長(zhǎng)靴襯得使用壽命，同時(shí)，降低運(yùn)行噪聲，提高電梯運(yùn)行舒適感。一般的潤(rùn)滑方式是設(shè)置導(dǎo)軌加油盒，通過油氈吸出潤(rùn)滑油，在電梯運(yùn)行過程中，涂覆在導(dǎo)軌工作面上，完成潤(rùn)滑要求。3.滑動(dòng)導(dǎo)靴（彈性滑動(dòng)導(dǎo)靴、剛性滑動(dòng)導(dǎo)靴），滾輪導(dǎo)靴。第五章電梯轎廂及平衡裝置第1節(jié)電梯轎廂結(jié)構(gòu)習(xí)題一、判斷題1.轎廂內(nèi)部?jī)舾叨炔粦?yīng)小于1m。（）2.使用人員正常出入轎廂入庫的凈高度不應(yīng)小于2m。（）3.轎壁應(yīng)具有這樣的機(jī)械強(qiáng)度：即用300N的力，均勻地分布在5cm2的圓形或方形面積上，沿轎廂內(nèi)向轎廂外方向垂直作用于轎壁的任何位置上，轎壁應(yīng)無永久變形。（）二、填空題1.轎廂架是由、、和等組成。2.轎廂是由和兩部分組成。3.拉條的作用是。三、選擇題1．載重量1000kg的轎廂最多可以乘坐多少乘客。（）A.12B.13C.14D.152.在轎頂?shù)娜魏挝恢茫瑧?yīng)能支撐個(gè)人的體重。（）A.1B.2C.3D.4四、簡(jiǎn)單題1.簡(jiǎn)述雙層轎廂的優(yōu)缺點(diǎn)？轎壁應(yīng)滿足那些規(guī)定？習(xí)題答案：一、1.（×）2.（√）3.（×）。二、1.（底梁、立柱、上梁、拉條）；2.（轎廂架、轎廂體）；3.（增強(qiáng)轎底剛性，調(diào)節(jié)轎底水平度和防止負(fù)載偏斜造成底板傾翹）。三、1.（B）2.（C）。四、1.優(yōu)點(diǎn):對(duì)建筑的空間利用效率高,高峰時(shí)刻乘客的運(yùn)送效率高

缺點(diǎn):結(jié)構(gòu)/控制相對(duì)復(fù)雜,可能的故障點(diǎn)增多,安裝/保養(yǎng)相對(duì)困難,電梯困人時(shí)救援程序相對(duì)復(fù)雜,部分產(chǎn)品對(duì)建筑有特殊要求(例如:樓層間距高度一致).2.足夠機(jī)械前度。2為減小振動(dòng)和噪音，需粘附吸振和隔音材料。3當(dāng)兩臺(tái)以上電梯共設(shè)一個(gè)井道時(shí)，需開設(shè)安全門。4按用途進(jìn)行美觀裝飾第2節(jié)電梯對(duì)重習(xí)題一、判斷題1.曳引電梯一般不安裝對(duì)重裝置。（）2.對(duì)重裝置與轎廂分別安裝在曳引輪兩側(cè)。（）二、填空題1.對(duì)重是由、、和等組成。2.電梯重量平衡系統(tǒng)是由和兩部分組成。三、選擇題1.曳引式電梯的平衡系數(shù)應(yīng)為。（）A.0.2~0.25B.0.4~0.50C.0.5-0.75D.0.75~1.002.一臺(tái)載貨電梯,額定載重量為1000kg,轎廂自重為1200kg,平衡系數(shù)設(shè)為0.5,對(duì)重的總重量應(yīng)為Kg。（）A.1500B.1700C.2000D.2200四、簡(jiǎn)單題1.對(duì)重的作用？2.補(bǔ)償裝置的作用？習(xí)題答案：一、1.（×）2.（×）。二、1.（對(duì)重架、對(duì)重塊、對(duì)重導(dǎo)靴、緩沖器撞塊）；2.（對(duì)重裝置、重量補(bǔ)償裝置）三、1.（B）2.（B）。四、1.平衡轎廂部分負(fù)載重量，減少電動(dòng)機(jī)功率消耗，.構(gòu)成合適的曳引力、延長(zhǎng)鋼絲繩壽命。2.保證轎廂側(cè)與對(duì)重側(cè)重量比在電梯運(yùn)行過程中不變，但電梯運(yùn)行高度超過30M時(shí)，由于鋼絲繩和電纜的自重，使曳引輪曳引力和電動(dòng)機(jī)負(fù)載發(fā)生變化，重量補(bǔ)償裝置可彌補(bǔ)轎廂兩側(cè)重量不平衡。第3節(jié)電梯重量補(bǔ)償裝置習(xí)題一、判斷題1.補(bǔ)償裝置是用來補(bǔ)償曳引鋼絲繩的重量。（）2.補(bǔ)償繩不需要張緊裝置。（）二、填空題1.補(bǔ)償裝置的三種形式、和。2.常用的補(bǔ)償方法有、和。三、選擇題1.電梯常用的補(bǔ)償裝置有補(bǔ)償鏈、補(bǔ)償繩和。（）A.補(bǔ)償塊B.補(bǔ)償線C.補(bǔ)償環(huán)D.補(bǔ)償纜四、簡(jiǎn)單題1.補(bǔ)償繩使用時(shí)必須符合哪些條件？習(xí)題答案:一、1.（×）2.（×）。二、1.（補(bǔ)償鏈、補(bǔ)償繩、補(bǔ)償纜）；2.（單側(cè)補(bǔ)償法、雙側(cè)補(bǔ)償法、對(duì)稱補(bǔ)償法）。三、1.（D）。四、1.用于額定速度超過1.75m/s的電梯上，需要張緊裝置，且張緊裝置能沿導(dǎo)輪上下自由運(yùn)動(dòng)。第4節(jié)稱重裝置結(jié)構(gòu)及功能習(xí)題一、判斷題1.當(dāng)超載裝置發(fā)現(xiàn)轎廂載荷超過額定負(fù)載時(shí)，發(fā)出警告信號(hào)并使電梯不能起動(dòng)運(yùn)行。（）2.所謂超載是指超過額定載荷的10％，并至少為75kg。（）二、填空題1.超載稱重裝置按裝設(shè)位置分類、和。2.超載稱重裝置按結(jié)構(gòu)原理分類、和。三、選擇題1.下列哪種超載稱重裝置不是開關(guān)量信號(hào)。（）A.活動(dòng)轎廂

B.機(jī)房稱重裝C.電阻應(yīng)變式稱重裝置D.轎頂稱重裝置四、簡(jiǎn)單題1.在超載情況下，電梯應(yīng)該保持哪種狀態(tài)？。習(xí)題答案：一、1.（√）2.（√）二、1.（轎頂稱重式、轎底稱重式、機(jī)房稱重式）；2.（機(jī)械式、橡膠塊式、壓力傳感器式）。三、1.（C）。四、1.電梯應(yīng)發(fā)出警告信號(hào)并使電梯不能啟動(dòng)運(yùn)行第六章電梯門系統(tǒng)第1節(jié)電梯門系統(tǒng)的作用及分類習(xí)題一、判斷題：1. 電梯層門鎖緊裝置即使永久磁鐵(或彈簧)失效，重力亦不應(yīng)導(dǎo)致開鎖。（）2. 電梯在正常使用中，當(dāng)轎廂沒有得到運(yùn)行指令，則經(jīng)過一段必要的時(shí)間后自動(dòng)操縱門應(yīng)被關(guān)閉。（）3. 電梯層門通常是帶動(dòng)轎門運(yùn)行的。（）4. 門電動(dòng)機(jī)和門機(jī)變頻是安裝在層門上的。（）二、填空題1.垂直滑動(dòng)門只能用于電梯。2.沿門兩側(cè)垂直門導(dǎo)軌滑動(dòng)開啟的門，稱之為。3.層門或轎門的兩扇門，由門中間各自向上、下開啟的門。三、選擇題1.在層門附近，層站上的自然或人工照明在地面上的照度不應(yīng)小于lx，以便使用人員在打開層門進(jìn)入轎廂時(shí)，即使轎廂照明發(fā)生故障，也能看清其前面的區(qū)域。（）A.30B.50C.80D.1002.層門或轎廂門，由門口中間各自向左、右以速度開啟的門，稱之為中分門。（）A.相同；B.兩種不同；C.一快一慢；D.一慢一快；3.層門或轎廂門的兩扇門，以速度向同一側(cè)開啟的門，稱之為旁開門。（）A.相同B.兩種不同C.一快一慢D.一慢一快四、簡(jiǎn)答題：1. 電梯門系統(tǒng)的主要作用是什么？2. 層門與轎門之間有什么相互關(guān)系？3. 門系統(tǒng)是如何進(jìn)行分類的。習(xí)題答案：一、1、（√）2、（√）3、（×）4、（×）二、1、載荷2、垂直滑動(dòng)門3、以相同的速度三、1、（B）2、（A）3、（B）四、1、答：層門和轎門都是為了防止人員和物品墜入井道或轎內(nèi)乘客和物品與井道相撞而發(fā)生危險(xiǎn)，都是電梯的重要安全保護(hù)設(shè)施。2、答：轎門是設(shè)置在轎廂入口的門，是設(shè)在轎廂靠近層門的一側(cè)，供司機(jī)、乘客和貨物的進(jìn)出。簡(jiǎn)易電梯，開關(guān)門是用手操作的稱為手動(dòng)門。一般的電梯，都裝有自動(dòng)開啟，由轎門帶動(dòng)的，層門上裝有電氣、機(jī)械聯(lián)鎖裝置的門鎖。只有轎門開啟才能帶動(dòng)層門的開啟。所以轎門稱為主動(dòng)門，層門稱為被動(dòng)門。3、答：電梯門系統(tǒng)可以分為兩種，裝在井道入口層站處的為層門，裝在轎廂入口處的為轎廂門。層門和轎廂門按照結(jié)構(gòu)形式可分為中分門、旁開門，垂直滑動(dòng)門、鉸鏈門等。中分式門主要用在乘客電梯上，旁開式門在貨梯和病床梯上用得較普遍，垂直滑動(dòng)門主要用于雜物梯和大型汽車電梯上。鉸鏈門在國(guó)內(nèi)較少采用，在國(guó)外住宅梯中采用較多。第2節(jié)電梯門系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)習(xí)題一、判斷題1.門及其框架的結(jié)構(gòu)應(yīng)在經(jīng)過一定時(shí)間使用后不產(chǎn)生變形，為此，宣采用金制造。（）2.使用三角鑰匙開啟層門時(shí)，需將三角鑰匙插入層門上的鑰匙孔、旋轉(zhuǎn)后打開層門，切勿用力過猛，并看清轎廂是否停在此層，以免發(fā)生意外。（）3.在一次緊急開鎖以后，門鎖裝置在層門閉合下，不應(yīng)保持開鎖位置。（）4.在正常運(yùn)行時(shí)，應(yīng)不能打開層門(或多扇層門中的任意一扇)，除非轎廂在該層門的開鎖區(qū)域內(nèi)停止或停站。（）5.每個(gè)層門均應(yīng)能從外面借助于一個(gè)符合規(guī)定的開鎖三角孔相配的鑰匙將門開啟。（）6.當(dāng)乘客在層門關(guān)閉過程中，通過入口時(shí)被門扇撞擊或?qū)⒈蛔矒?，一個(gè)保護(hù)裝置應(yīng)自動(dòng)地使門重新開啟。（）7.如果一個(gè)層門或多扇層門中的任何一扇門開著，在正常操作情況下，應(yīng)不能啟動(dòng)電梯或保持電梯繼續(xù)運(yùn)行，也不能進(jìn)行轎廂運(yùn)行的預(yù)備操作。（）8.使用三角鑰匙開啟層門時(shí)，需將三角鑰匙插入層門上的鑰匙孔、旋轉(zhuǎn)后打開層門，切勿用力過猛，并看清轎廂是否停在此層，以免發(fā)生意外。（）9.禁止在運(yùn)行中打開轎廂門。（）10.如果一個(gè)層門或多扇層門中的任何一扇門開著，在正常操作情況下，應(yīng)能啟動(dòng)電梯或保持電梯繼續(xù)運(yùn)行，也不能進(jìn)行轎廂運(yùn)行的預(yù)備操作。（）11.當(dāng)層門打開時(shí)，如果層門的門楣與轎頂之間存在空隙，應(yīng)在轎廂入口的上部用一覆蓋整個(gè)層門寬度的剛性垂直板向上延伸，將其擋住。（）二、填空題1.使用廳門鑰匙手動(dòng)打開廳門時(shí)，首先應(yīng)確認(rèn)。2.當(dāng)電梯廳、轎門未關(guān)閉，而仍能啟動(dòng)運(yùn)行時(shí)，應(yīng)。3.防止電梯門夾人的安全裝置是。4.在轎廂與廳門之間，裝有，當(dāng)電梯關(guān)門時(shí)，如觸板碰到人或物，阻礙關(guān)門時(shí)，開關(guān)動(dòng)作，使門重新開啟。5.使用廳門鑰匙手動(dòng)打開廳門時(shí)，首先應(yīng)確認(rèn)。6.層門方向指示燈是設(shè)置在層門上方或一側(cè)，顯示轎廂運(yùn)行的裝置。7.垂直滑動(dòng)層門都應(yīng)設(shè)有導(dǎo)向裝置。三、選擇題1.關(guān)于電梯的層門與電梯轎門的功能說法不正確的是。（）A.電梯正常運(yùn)行時(shí)不可能打開層門；B.如果一個(gè)層門打開著，電梯不能起動(dòng)或繼續(xù)運(yùn)行；C.電梯停站開門，首先是轎門先開，層門后開；D.當(dāng)有人或貨物進(jìn)入轎門時(shí)，會(huì)自動(dòng)使層門和轎門開啟；2.對(duì)于動(dòng)力操縱的自動(dòng)門，阻止關(guān)門所需的力，最大不得大于N。（）A.100；B.150；C.200；D.2503.層門的凈高度不得小于m。（）A.1；B.2；C.2.2；D.2.54.層門凈入口寬度比轎廂凈入口寬度在任一側(cè)的超出部分均最多不應(yīng)大于。（）A.30；B.50；C.80；D.1005.層門鎖緊的開鎖區(qū)在用機(jī)械方式驅(qū)動(dòng)轎門和層門同時(shí)動(dòng)作的情況下，開鎖區(qū)域最大不應(yīng)大于層站地平面上下m。（）A.0.B.0.2；C.0.35；D.0.46.層門鎖緊的開鎖區(qū)在用機(jī)械方式驅(qū)動(dòng)轎門和層門同時(shí)動(dòng)作的情況下，開門區(qū)域最大不應(yīng)大于層站地平面上下m。（）A.0.1；B.0.2；C.0.35；D.0.47.轎廂運(yùn)動(dòng)前應(yīng)將層門有效地鎖緊在關(guān)門位置上，只有鎖緊元件嚙合至少為mm時(shí)，轎廂才能起動(dòng)。（）A.6；B.7；C.8；D.9四、簡(jiǎn)答題1.電梯門系統(tǒng)有哪幾部分組成？2.為什么說門系統(tǒng)對(duì)電梯安全運(yùn)行意義重大？3.門系統(tǒng)的各部件分別安裝在什么位置？習(xí)題答案：一、1、（×）2、（√）3、（√）4、（√）5、（√）6、（√）7、（√）8、（√）9、（√）10、（√）11、（√）二、1、轎廂是否在本層2、立即停止使用3、安裝觸板裝置或光電裝置4、防夾安全保護(hù)裝置5、轎廂是否在本層6、層站和方向7、兩邊三、1、（B）2、（B）3、（B）4、（B）5、（C）6、（C）7、（B）四、1、答：電梯門系統(tǒng)主要包括轎門(轎廂門)、層門(廳門)與開門關(guān)門等系統(tǒng)及其附屬的零部件。2、答：層門和轎門都是為了防止人員和物品墜入井道或轎內(nèi)乘客和物品與井道相撞而發(fā)生危險(xiǎn)，都是電梯的重要安全保護(hù)設(shè)施。3、答：門機(jī)裝置、門板、安全裝置以及轎門地坎以及安裝在轎門上，廳門裝置、門套、門板、外開鎖裝置、自閉裝置、廳門地坎安裝在層門上。第3節(jié)開關(guān)門機(jī)構(gòu)習(xí)題一、判斷題1.對(duì)于動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的電梯自動(dòng)門，在轎廂控制盤上應(yīng)設(shè)有一裝置，能使處于關(guān)閉中的轎門反開。（）2.每個(gè)層門均應(yīng)能從外面借助于一個(gè)符合規(guī)定的開鎖孔相配的鑰匙將門開啟。（）3.當(dāng)轎廂處于開門區(qū)時(shí)，廳轎門方能打開，使開門機(jī)動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)轎門、層門開啟。（）4.有的電梯層門是靠電梯轎門帶動(dòng)打開的。（）二、選擇題1.是安裝于轎廂上由馬達(dá)驅(qū)動(dòng)門開或門關(guān)的裝置。（）A.控制柜B.門機(jī)；C.門鎖；D.平層2.安全觸板在轎車門關(guān)閉過程中，當(dāng)有乘客或障礙物觸及時(shí)，轎門重新打開的門保護(hù)裝置。（）A.電氣；B.光控；C.機(jī)械；D.微電腦3.是一種機(jī)械裝置，用于防止在電梯層門外不用開鎖裝置開啟層門。（）A.控制柜；B.門機(jī)；C.門鎖；D.平層4.當(dāng)電梯的廳門與轎門沒有關(guān)閉時(shí)電梯的電氣控制回路不應(yīng)接通，電梯電機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn)，影響此功能的部件稱。（）A.供電系統(tǒng)斷相、錯(cuò)相保護(hù)裝置；B.超越上、下極限工作位置的保護(hù)裝置；C.層門鎖與轎門電氣聯(lián)鎖裝置；D.慢速移動(dòng)轎廂裝置；5.轎廂運(yùn)動(dòng)前應(yīng)將層門有效地鎖緊在關(guān)門位置上，只有鎖緊元件嚙合至少mm時(shí)，轎廂才能起動(dòng)。（）A.6B.7；C.8；D.9三、簡(jiǎn)答題1.電梯門的開關(guān)機(jī)構(gòu)是由那些部分組成的？2.電梯轎門和層門的開啟和關(guān)閉有哪幾種方法和結(jié)構(gòu)形式？3.門扇與門扇之間有哪幾種連接方式？4.自動(dòng)門機(jī)的驅(qū)動(dòng)有哪幾種傳動(dòng)機(jī)構(gòu)？習(xí)題答案：一、1、（√）2、（√）3、（√）4、（×）二、1、（B）2、（C）3、（C）4、（C）5、（B）三、1、答：手動(dòng)開關(guān)門機(jī)構(gòu)由電連鎖開關(guān)、鎖殼、吊門導(dǎo)軌、復(fù)位彈簧、拉桿固定架、拉桿和門扇組成。自動(dòng)開關(guān)機(jī)構(gòu)由直流調(diào)壓調(diào)速驅(qū)動(dòng)及連桿傳動(dòng)、交流調(diào)速驅(qū)動(dòng)及同步齒形帶傳動(dòng)和永磁同步電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)及同步齒形帶傳動(dòng)等幾種。直流調(diào)壓調(diào)速驅(qū)動(dòng)及連桿傳動(dòng)開關(guān)門機(jī)構(gòu)由撥桿、減速皮帶輪、開關(guān)門電機(jī)、開關(guān)門減速開關(guān)、吊門導(dǎo)軌、門刀、安全觸板、門滑塊、轎門地坎、轎門、杠桿和平衡錘組成。交流調(diào)速驅(qū)動(dòng)及同步齒形帶傳動(dòng)開關(guān)門機(jī)構(gòu)由轎門地坎、轎門滑塊、轎門扇、門刀、轎門調(diào)門輪、吊門導(dǎo)軌、同步帶、光電測(cè)速裝置及門電機(jī)、變頻門機(jī)控制箱、同步齒形帶驅(qū)動(dòng)輪、門位置開關(guān)、轎廂側(cè)梁和開門機(jī)機(jī)架。同步齒形帶傳動(dòng)開關(guān)門機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)形式與直流調(diào)壓調(diào)速驅(qū)動(dòng)及連桿傳動(dòng)開關(guān)門機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)形式相同，僅更換了驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制系統(tǒng)。2、答：電梯門的開啟與關(guān)閉通常有自動(dòng)和手動(dòng)種方式。手動(dòng)開關(guān)門機(jī)構(gòu)由電連鎖開關(guān)、鎖殼、吊門導(dǎo)軌、復(fù)位彈簧、拉桿固定架、拉桿和門扇組成。自動(dòng)開關(guān)機(jī)構(gòu)由直流調(diào)壓調(diào)速驅(qū)動(dòng)及連桿傳動(dòng)、交流調(diào)速驅(qū)動(dòng)及同步齒形帶傳動(dòng)和永磁同步電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)及同步齒形帶傳動(dòng)等幾種。直流調(diào)壓調(diào)速驅(qū)動(dòng)及連桿傳動(dòng)開關(guān)門機(jī)構(gòu)由撥桿、減速皮帶輪、開關(guān)門電機(jī)、開關(guān)門減速開關(guān)、吊門導(dǎo)軌、門刀、安全觸板、門滑塊、轎門地坎、轎門、杠桿和平衡錘組成。交流調(diào)速驅(qū)動(dòng)及同步齒形帶傳動(dòng)開關(guān)門機(jī)構(gòu)由轎門地坎、轎門滑塊、轎門扇、門刀、轎門調(diào)門輪、吊門導(dǎo)軌、同步帶、光電測(cè)速裝置及門電機(jī)、變頻門機(jī)控制箱、同步齒形帶驅(qū)動(dòng)輪、門位置開關(guān)、轎廂側(cè)梁和開門機(jī)機(jī)架。同步齒形帶傳動(dòng)開關(guān)門機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)形式與直流調(diào)壓調(diào)速驅(qū)動(dòng)及連桿傳動(dòng)開關(guān)門機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)形式相同，僅更換了驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制系統(tǒng)。3、答：中分式層門聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)和旁開式層門聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)4、答：直流調(diào)壓調(diào)速驅(qū)動(dòng)及連桿傳動(dòng)、交流調(diào)速驅(qū)動(dòng)及同步齒形帶傳動(dòng)和永磁同步電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)及同步齒形帶傳動(dòng)等幾種。第4節(jié)門保護(hù)裝置習(xí)題一、判斷題1.對(duì)于動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的電梯自動(dòng)門,在轎廂控制盤上應(yīng)設(shè)有一裝置,能使處于關(guān)閉中的轎門反開。（）2.當(dāng)乘客在層門關(guān)閉過程中,通過入口時(shí)被門扇撞擊或?qū)⒈蛔矒?一個(gè)保護(hù)裝置應(yīng)自動(dòng)地使門重新開啟。（）3.安全觸點(diǎn)的動(dòng)作應(yīng)由斷路裝置使其強(qiáng)制地機(jī)械斷開,甚至兩觸點(diǎn)熔接在起也應(yīng)強(qiáng)制地機(jī)械斷開。（）4.緊急開鎖裝置為應(yīng)急需要,在層門外借助層門上的三角鑰匙可將層門打開。（）5.使用三角鑰匙開啟層門時(shí),需將三角鑰匙插入層門上的鑰匙孔、旋轉(zhuǎn)后打開層門,切勿用力過猛,并看清轎廂是否停在此層,以免發(fā)生意外。（）二、填空題1.是一種機(jī)械裝置,用于防止在電梯層門外不用開鎖裝置開啟層門。2.在轎廂與廳門之間,裝有，當(dāng)電梯關(guān)門時(shí),如觸板碰到人或物,阻礙關(guān)門時(shí),開關(guān)動(dòng)作,使門重新開啟。3.使用廳門鑰匙手動(dòng)打開廳門時(shí),首先應(yīng)確認(rèn)。三、選擇題1.防止電梯門夾人的安全裝置是。（）A.安全觸板裝置或光電裝置；B.開門按鈕；C.安全觸板開關(guān)；D.電梯鎖2.當(dāng)電梯的廳門與轎門沒有關(guān)閉時(shí)電梯的電氣控制回路不應(yīng)接通,電梯電機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn),影響此功能的部件稱。（）A.供電系統(tǒng)斷相、錯(cuò)相保護(hù)裝置；B.超越上、下極限工作位置的保護(hù)裝置C.層門鎖與轎門電氣聯(lián)鎖裝置；D.慢速移動(dòng)轎廂裝置3.當(dāng)電梯運(yùn)行到頂層或底層平層位置時(shí),仍不能停車,繼續(xù)向上或向下運(yùn)行在井道中設(shè)有,以防電梯沖頂或墩底造成事故。（）A.供電系統(tǒng)斷相、錯(cuò)相保護(hù)裝置；