貨運(yùn)知識(shí)答辯題庫及答案

一、單項(xiàng)選擇題1.以下哪種貨物運(yùn)輸方式靈活性最強(qiáng)？A.鐵路運(yùn)輸B.公路運(yùn)輸C.水路運(yùn)輸D.航空運(yùn)輸（答案：B）2.貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中，被保險(xiǎn)人向保險(xiǎn)人索賠的時(shí)效，從被保險(xiǎn)貨物在最后卸載港全部卸離海輪后起算，最多不超過（）。A.半年B.一年C.兩年D.三年（答案：C）3.下列屬于超限貨物的是（）。A.貨物重量超過車輛最大載重量B.貨物長度超過車廂長度C.貨物寬度超過車輛限界D.貨物高度超過駕駛員視線（答案：C）4.貨運(yùn)代理企業(yè)的責(zé)任可以通過投保責(zé)任險(xiǎn)將風(fēng)險(xiǎn)事先轉(zhuǎn)移，但作為貨運(yùn)代理企業(yè)或其工作人員必須清楚地懂得，投保了責(zé)任險(xiǎn)并不意味著保險(xiǎn)公司將承保所有的風(fēng)險(xiǎn)。通常情況下，保險(xiǎn)公司對(duì)于貨運(yùn)代理企業(yè)的（）負(fù)賠償責(zé)任。A.倒簽提單B.預(yù)借提單C.無單放貨引起的損失D.錯(cuò)誤與遺漏（答案：D）5.班輪運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)應(yīng)該（）。A.包括裝卸費(fèi)，但不計(jì)滯期費(fèi)、速遣費(fèi)B.包括裝卸費(fèi)，但應(yīng)計(jì)滯期費(fèi)、速遣費(fèi)C.不包括裝卸費(fèi)D.不包括裝卸費(fèi)，也不計(jì)滯期費(fèi)、速遣費(fèi)（答案：A）6.在國際海上集裝箱貨物運(yùn)輸中，集裝箱在裝載貨物之前，都必須進(jìn)行嚴(yán)格檢查。如果貨運(yùn)代理人不能親自辦理集裝箱檢查，則需要委托集卡（拖車）司機(jī)代為檢查。貨運(yùn)代理人應(yīng)將現(xiàn)場檢查集裝箱空箱的哪些具體操作事宜告知集卡司機(jī)。以下不屬于檢查內(nèi)容的是（）。A.外部檢查B.內(nèi)部檢查C.箱門檢查D.貨物重量檢查（答案：D）7.公路貨物運(yùn)輸中，零擔(dān)貨物配載時(shí)應(yīng)遵循的原則之一是（）。A.先近后遠(yuǎn)B.先重后輕C.先大后小D.先易后難（答案：A）8.航空貨物運(yùn)輸中，指定商品運(yùn)價(jià)是為在特定地區(qū)或航線上運(yùn)輸特定商品而制定的，代碼為（）。A.MB.NC.QD.C（答案：D）9.國際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人是（）。A.發(fā)貨人的代理人B.承運(yùn)人的代理人C.具有獨(dú)立法人資格的經(jīng)濟(jì)實(shí)體D.實(shí)際運(yùn)輸人（答案：C）10.下列關(guān)于鐵路貨物運(yùn)輸?shù)恼f法錯(cuò)誤的是（）。A.鐵路運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)確性和連續(xù)性強(qiáng)B.鐵路運(yùn)輸速度比較快C.鐵路運(yùn)輸成本較低D.鐵路運(yùn)輸受自然條件限制較大（答案：D）二、多項(xiàng)選擇題1.公路貨物運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)包括（）。A.機(jī)動(dòng)靈活B.適應(yīng)性強(qiáng)C.可實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸D.運(yùn)輸成本低E.運(yùn)輸速度快（答案：ABC）2.航空貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)有（）。A.速度快B.不受地面條件影響C.安全準(zhǔn)確D.節(jié)省包裝、保險(xiǎn)等費(fèi)用E.運(yùn)量較?。ù鸢福篈BCDE）3.國際海上貨物運(yùn)輸中，班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)有（）。A.“四固定”，即固定航線、固定港口、固定船期和相對(duì)固定的運(yùn)費(fèi)率B.由船方負(fù)責(zé)配載裝卸，裝卸費(fèi)包括在運(yùn)費(fèi)中C.船貨雙方的權(quán)利、義務(wù)、責(zé)任、豁免，以船方簽發(fā)的提單條款為依據(jù)D.貨物品種、數(shù)量靈活E.不規(guī)定裝卸時(shí)間（答案：ABCDE）4.貨運(yùn)代理的業(yè)務(wù)范圍包括（）。A.訂艙攬貨代理B.貨物報(bào)關(guān)代理C.貨物裝卸代理D.集裝箱代理E.轉(zhuǎn)運(yùn)及理貨代理（答案：ABCDE）5.貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的基本原則有（）。A.可保利益原則B.最大誠信原則C.補(bǔ)償原則D.近因原則E.代位追償原則（答案：ABCDE）6.鐵路貨物運(yùn)輸中，整車貨物的運(yùn)費(fèi)計(jì)算涉及的因素有（）。A.貨物運(yùn)價(jià)號(hào)B.運(yùn)價(jià)率C.計(jì)費(fèi)重量D.運(yùn)輸里程E.貨物包裝形式（答案：ABCD）7.多式聯(lián)運(yùn)的組織形式主要有（）。A.海鐵聯(lián)運(yùn)B.?？章?lián)運(yùn)C.公鐵聯(lián)運(yùn)D.陸橋運(yùn)輸E.內(nèi)河與海洋運(yùn)輸聯(lián)運(yùn)（答案：ABCD）8.以下哪些屬于危險(xiǎn)貨物（）。A.爆炸品B.壓縮氣體和液化氣體C.易燃液體D.易燃固體E.氧化劑和有機(jī)過氧化物（答案：ABCDE）9.水路貨物運(yùn)輸按航行區(qū)域可分為（）。A.內(nèi)河運(yùn)輸B.沿海運(yùn)輸C.近海運(yùn)輸D.遠(yuǎn)洋運(yùn)輸E.湖泊運(yùn)輸（答案：ABCD）10.貨物運(yùn)輸合同的主要條款包括（）。A.貨物的名稱、性質(zhì)、體積、數(shù)量及包裝標(biāo)準(zhǔn)B.貨物起運(yùn)和到達(dá)地點(diǎn)、運(yùn)距、收發(fā)貨人名稱及詳細(xì)地址C.運(yùn)輸質(zhì)量及安全要求D.貨物裝卸責(zé)任和方法E.運(yùn)費(fèi)、裝卸費(fèi)及其他有關(guān)費(fèi)用及其結(jié)算方式（答案：ABCDE）三、判斷題1.航空運(yùn)輸中，鮮活易腐貨物應(yīng)優(yōu)先發(fā)運(yùn)，盡可能利用直達(dá)航班。（√）2.公路運(yùn)輸中，整車運(yùn)輸是指托運(yùn)人一次托運(yùn)的貨物在3噸（含3噸）以上的運(yùn)輸形式。（√）3.國際海上貨物運(yùn)輸中，提單是承運(yùn)人接收貨物或?qū)⒇浳镅b船后，向托運(yùn)人簽發(fā)的貨物收據(jù)。（√）4.貨運(yùn)代理企業(yè)只能作為貨主的代理人，而不能作為獨(dú)立經(jīng)營人開展業(yè)務(wù)。（×）5.貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中，被保險(xiǎn)人對(duì)遭受承保責(zé)任內(nèi)危險(xiǎn)的貨物采取搶救、防止或減少貨損的措施而支付的合理費(fèi)用，保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)賠償，但以不超過該批被救貨物的保險(xiǎn)金額為限。（√）6.鐵路貨物運(yùn)輸中，零擔(dān)貨物是指一批貨物的重量、體積或形狀不夠整車運(yùn)輸條件的貨物。（√）7.多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人必須對(duì)全程運(yùn)輸負(fù)責(zé)，無論貨物在哪一運(yùn)輸區(qū)段發(fā)生滅失、損壞等，都要承擔(dān)賠償責(zé)任。（√）8.水路運(yùn)輸中，定期租船是指由船舶出租人向承租人提供約定的由出租人配備船員的船舶，由承租人在約定的期限內(nèi)按約定用途使用，并支付租金的一種租船方式。（√）9.危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸時(shí)，托運(yùn)人必須向承運(yùn)人提供危險(xiǎn)貨物的詳細(xì)情況，以便承運(yùn)人采取相應(yīng)的防護(hù)措施。（√）10.貨物運(yùn)輸合同一旦簽訂，雙方當(dāng)事人都必須嚴(yán)格履行，任何一方不得擅自變更或解除合同。（√）四、簡答題1.簡述公路貨物運(yùn)輸?shù)闹饕鞒?。公路貨物運(yùn)輸流程一般包括托運(yùn)，托運(yùn)人向貨運(yùn)公司提出運(yùn)輸需求并填寫托運(yùn)單；受理，貨運(yùn)公司審核托運(yùn)單并同意運(yùn)輸；調(diào)度車輛，根據(jù)貨物情況安排合適車輛；貨物裝卸，將貨物裝上運(yùn)輸車輛；運(yùn)輸，車輛按照指定路線運(yùn)輸貨物；貨物到達(dá)與交付，車輛抵達(dá)目的地后，將貨物交付給收貨人并完成交接手續(xù)。2.簡述國際海上貨物運(yùn)輸中提單的作用。提單具有三個(gè)主要作用。一是貨物收據(jù)，證明承運(yùn)人已接收貨物或?qū)⒇浳镅b船。二是運(yùn)輸合同的證明，它是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間運(yùn)輸合同的證明文件。三是物權(quán)憑證，提單持有人有權(quán)在目的港憑提單向承運(yùn)人提取貨物，也可通過背書轉(zhuǎn)讓提單來轉(zhuǎn)移貨物所有權(quán)，還可用于質(zhì)押等。3.簡述航空貨物運(yùn)輸中托運(yùn)人應(yīng)注意的事項(xiàng)。托運(yùn)人要確保貨物符合航空運(yùn)輸要求，提供準(zhǔn)確詳細(xì)的貨物信息，包括名稱、性質(zhì)、數(shù)量等。按規(guī)定對(duì)貨物進(jìn)行妥善包裝，以保障運(yùn)輸安全。同時(shí)，要準(zhǔn)確填寫托運(yùn)單，明確發(fā)貨人、收貨人信息及運(yùn)輸要求。還需按照航空公司規(guī)定辦理相關(guān)手續(xù)，如提供必要的文件，繳納運(yùn)費(fèi)等，以確保貨物能順利運(yùn)輸。4.簡述鐵路貨物運(yùn)輸中整車貨物托運(yùn)的條件。整車貨物托運(yùn)需滿足一定條件。一批貨物的重量、體積或形狀需要以一輛或一輛以上的貨車裝運(yùn)。貨物的性質(zhì)適宜整車運(yùn)輸，如不易受其他貨物影響、可集中裝卸等。托運(yùn)人需有足夠的貨源保證一次托運(yùn)貨物達(dá)到一定數(shù)量。此外，要按照鐵路部門規(guī)定的手續(xù)辦理托運(yùn)，提供準(zhǔn)確的貨物信息及運(yùn)輸要求等。五、討論題1.隨著電商的快速發(fā)展，對(duì)貨物運(yùn)輸產(chǎn)生了多方面的影響，請(qǐng)討論電商發(fā)展給公路貨物運(yùn)輸帶來的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。電商發(fā)展帶來諸多機(jī)遇。訂單量大幅增加，公路運(yùn)輸作為“門到門”運(yùn)輸優(yōu)勢明顯，可直接服務(wù)消費(fèi)者。促使運(yùn)輸模式創(chuàng)新，如共同配送、即時(shí)配送等。還推動(dòng)了運(yùn)輸信息化，提升運(yùn)輸效率。但也帶來挑戰(zhàn)，運(yùn)輸需求波動(dòng)大，配送時(shí)效性要求高，對(duì)運(yùn)輸組織和資源調(diào)配能力考驗(yàn)大。同時(shí)，客戶對(duì)服務(wù)質(zhì)量要求提高，公路運(yùn)輸企業(yè)需不斷優(yōu)化服務(wù)，面臨較大成本壓力。2.在國際貨物運(yùn)輸中，不同運(yùn)輸方式有各自的特點(diǎn)和適用范圍。請(qǐng)討論如何根據(jù)貨物的特點(diǎn)和運(yùn)輸需求選擇合適的國際運(yùn)輸方式。對(duì)于高價(jià)值、時(shí)效性強(qiáng)的貨物，如電子產(chǎn)品、精密儀器等，航空運(yùn)輸因速度快可優(yōu)先考慮。大量、笨重且時(shí)效性要求不高的貨物，像礦石、煤炭等，水路運(yùn)輸成本低，適合長距離運(yùn)輸。公路運(yùn)輸靈活性強(qiáng)，適合短途、小批量貨物運(yùn)輸及內(nèi)陸運(yùn)輸銜接。鐵路運(yùn)輸準(zhǔn)確性和連續(xù)性好，適合中長距離、大批量貨物運(yùn)輸。綜合貨物的性質(zhì)、重量、體積、運(yùn)輸距離、交貨期等因素，權(quán)衡成本、效率等，選擇最適宜的運(yùn)輸方式。3.貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)在保障貨物運(yùn)輸安全方面起著重要作用。請(qǐng)討論貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)在實(shí)際操作中的常見問題及應(yīng)對(duì)措施。常見問題有投保人對(duì)保險(xiǎn)條款理解不透徹，導(dǎo)致保障范圍不清；保險(xiǎn)金額確定不合理，可能過高或過低；貨物出險(xiǎn)后理賠手續(xù)繁瑣。應(yīng)對(duì)措施包括加強(qiáng)保險(xiǎn)知識(shí)宣傳，讓投保人充分了解條款。合理確定保險(xiǎn)金額，依據(jù)貨物實(shí)際價(jià)值等因素。簡化理賠流程，保險(xiǎn)公司明確理賠所需資料和流程，提高理賠效率，同時(shí)加強(qiáng)與被保險(xiǎn)人溝通，及時(shí)處理理賠事宜。4.多式聯(lián)運(yùn)作為一種高效的運(yùn)輸組織形式，在現(xiàn)代物流中得到