2025廣州鐵路局集團(tuán)有限公司招聘筆試考點(diǎn)考試題庫和答案一、常識判斷1.鐵路信號中，紅色信號表示（）A.停車B.注意C.減速D.可以通行答案：A解析：在鐵路信號系統(tǒng)中，紅色信號是最嚴(yán)格的指令，代表停車，以確保行車安全。所以答案選A。2.以下哪種不是鐵路運(yùn)輸?shù)闹饕浳镱愋停ǎ〢.煤炭B.石油C.鮮花D.礦石答案：C解析：煤炭、石油和礦石都是鐵路運(yùn)輸?shù)拇笞谪浳铮哂羞\(yùn)量大、適合長距離運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)。而鮮花通常對運(yùn)輸時間和保鮮條件要求較高，更多采用航空運(yùn)輸?shù)确绞?。所以答案選C。3.我國第一條自主設(shè)計(jì)和建造的鐵路是（）A.京張鐵路B.京滬鐵路C.京廣鐵路D.隴海鐵路答案：A解析：京張鐵路是詹天佑主持修建并負(fù)責(zé)的中國第一條鐵路，是中國首條不使用外國資金及人員，由中國人自行設(shè)計(jì)，投入營運(yùn)的鐵路。所以答案選A。4.鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)不包括（）A.運(yùn)量大B.速度快C.靈活性強(qiáng)D.受自然條件影響小答案：C解析：鐵路運(yùn)輸具有運(yùn)量大、速度快、受自然條件影響小等優(yōu)點(diǎn)。但鐵路線路固定，靈活性不如公路運(yùn)輸?shù)确绞?。所以答案選C。5.以下哪個是鐵路運(yùn)輸?shù)闹饕茉矗ǎ〢.汽油B.柴油C.天然氣D.電力答案：D解析：現(xiàn)代鐵路運(yùn)輸主要采用電力機(jī)車和內(nèi)燃機(jī)車，其中電力機(jī)車以電力為能源，內(nèi)燃機(jī)車以柴油為能源，但從發(fā)展趨勢和整體占比來看，電力是鐵路運(yùn)輸?shù)闹饕茉?。所以答案選D。二、數(shù)學(xué)運(yùn)算1.一列火車長200米，以每秒20米的速度通過一座長800米的大橋，從火車頭上橋到火車尾離橋需要（）秒。A.30B.40C.50D.60答案：C解析：火車從頭上橋到尾離橋所行駛的總路程為火車長度加上橋的長度，即(200+800=1000)米。已知速度為每秒20米，根據(jù)時間=路程÷速度，可得所需時間為(1000÷20=50)秒。所以答案選C。2.某鐵路貨運(yùn)站要運(yùn)送一批貨物，原計(jì)劃每天運(yùn)300噸，12天運(yùn)完。實(shí)際每天比原計(jì)劃多運(yùn)60噸，實(shí)際（）天可以運(yùn)完。A.8B.9C.10D.11答案：C解析：首先計(jì)算這批貨物的總量，根據(jù)原計(jì)劃每天運(yùn)300噸，12天運(yùn)完，可得貨物總量為(300×12=3600)噸。實(shí)際每天運(yùn)的量為(300+60=360)噸。那么實(shí)際運(yùn)完所需天數(shù)為(3600÷360=10)天。所以答案選C。3.甲、乙兩列火車同時從A、B兩地相對開出，甲車每小時行80千米，乙車每小時行100千米，經(jīng)過3小時兩車相遇。A、B兩地相距（）千米。A.480B.540C.600D.660答案：B解析：兩車相對而行，它們的相對速度為兩車速度之和，即(80+100=180)千米/小時。經(jīng)過3小時相遇，根據(jù)路程=速度×?xí)r間，可得A、B兩地相距(180×3=540)千米。所以答案選B。4.某鐵路維修隊(duì)要維修一段長1200米的鐵軌，前3天維修了360米。照這樣的速度，維修完這段鐵軌還需要（）天。A.7B.8C.9D.10答案：A解析：首先計(jì)算每天維修的速度，前3天維修了360米，則每天維修的速度為(360÷3=120)米/天。還剩下的鐵軌長度為(1200-360=840)米。那么維修完剩下的鐵軌需要的時間為(840÷120=7)天。所以答案選A。5.一個圓形鐵軌的周長是628米，現(xiàn)在要在鐵軌外側(cè)加寬1米，加寬后的鐵軌面積比原來增加了（）平方米。A.629B.631C.633D.635答案：B解析：首先根據(jù)圓的周長公式(C=2πr)（其中(C)為周長，(r)為半徑），可得原來鐵軌的半徑(r=628÷(2×3.14)=100)米。加寬1米后，新的半徑為(100+1=101)米。根據(jù)圓的面積公式(S=πr2)，原來鐵軌的面積為(3.14×1002=31400)平方米，加寬后鐵軌的面積為(3.14×101^2=32031.14)平方米。則面積增加了(32031.14-31400=631.14≈631三、邏輯推理1.所有的火車司機(jī)都必須有駕駛證，小李有駕駛證，所以小李是火車司機(jī)。這個推理（）A.正確B.錯誤C.無法判斷答案：B解析：雖然所有火車司機(jī)都要有駕駛證，但有駕駛證的人不一定就是火車司機(jī)，駕駛證只是成為火車司機(jī)的必要條件而非充分條件。所以這個推理是錯誤的，答案選B。2.某鐵路車站有A、B、C、D四個站臺，A站臺在B站臺的東邊，C站臺在D站臺的西邊，B站臺在D站臺的東邊。那么四個站臺從東到西的順序是（）A.A、B、D、CB.A、D、B、CC.B、A、D、CD.B、D、A、C答案：A解析：根據(jù)條件“A站臺在B站臺的東邊”可得A＞B；“B站臺在D站臺的東邊”可得B＞D；“C站臺在D站臺的西邊”可得D＞C。綜合起來就是A＞B＞D＞C，即四個站臺從東到西的順序是A、B、D、C。所以答案選A。3.以下哪項(xiàng)與“火車：鐵軌”邏輯關(guān)系最為相似（）A.汽車：公路B.飛機(jī)：天空C.輪船：海洋D.行人：街道答案：A解析：火車只能在鐵軌上行駛，鐵軌是火車行駛的特定軌道。汽車只能在公路上行駛，公路是汽車行駛的特定道路，二者邏輯關(guān)系最為相似。飛機(jī)在天空中飛行，天空是一個廣闊的空間；輪船在海洋中航行，海洋也是廣闊的區(qū)域；行人可以在街道上行走，也可以在其他地方行走，街道不是行人唯一的活動空間。所以答案選A。4.某鐵路檢修小組有甲、乙、丙、丁四名成員，他們負(fù)責(zé)不同路段的檢修工作。已知：甲不負(fù)責(zé)A路段，乙不負(fù)責(zé)B路段，丙負(fù)責(zé)C路段，丁不負(fù)責(zé)D路段。如果A路段由乙、丁中的一人負(fù)責(zé)，那么B路段由（）負(fù)責(zé)。A.甲B.乙C.丁D.無法確定答案：A解析：已知丙負(fù)責(zé)C路段，A路段由乙、丁中的一人負(fù)責(zé)。假設(shè)乙負(fù)責(zé)A路段，因?yàn)橐也回?fù)責(zé)B路段，丙負(fù)責(zé)C路段，丁不負(fù)責(zé)D路段，那么B路段只能由甲負(fù)責(zé)；假設(shè)丁負(fù)責(zé)A路段，同樣因?yàn)橐也回?fù)責(zé)B路段，丙負(fù)責(zé)C路段，所以B路段還是由甲負(fù)責(zé)。所以答案選A。5.有五個火車站，它們的客流量各不相同。已知A站的客流量大于B站，C站的客流量小于D站，B站的客流量大于D站，E站的客流量小于B站。那么客流量最大的是（）A.A站B.B站C.C站D.D站答案：A解析：根據(jù)條件“A站的客流量大于B站”可得A＞B；“B站的客流量大于D站”可得B＞D；“C站的客流量小于D站”可得D＞C；“E站的客流量小于B站”可得B＞E。綜合起來就是A＞B＞D＞C，且B＞E，所以客流量最大的是A站。答案選A。四、言語理解與表達(dá)1.鐵路運(yùn)輸作為國家重要的基礎(chǔ)設(shè)施，在國民經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮著（）的作用。A.舉足輕重B.無足輕重C.微乎其微D.可有可無答案：A解析：“舉足輕重”意思是只要腳稍微移動一下，就會影響兩邊的輕重，指處于重要地位，一舉一動都足以影響全局。鐵路運(yùn)輸在國民經(jīng)濟(jì)中是非常重要的，用“舉足輕重”形容其作用恰當(dāng)?！盁o足輕重”“微乎其微”“可有可無”都表示不重要，不符合鐵路運(yùn)輸在國民經(jīng)濟(jì)中的實(shí)際地位。所以答案選A。2.以下句子中，沒有語病的一項(xiàng)是（）A.通過這次鐵路安全培訓(xùn)，使我明白了安全的重要性。B.鐵路部門采取了一系列措施，以提高運(yùn)輸效率和服務(wù)質(zhì)量。C.我們要堅(jiān)決反對和抵制任何危害鐵路安全的行為和思想。D.他的工作態(tài)度和工作能力都很值得我們學(xué)習(xí)。答案：B解析：A選項(xiàng)“通過……使”的結(jié)構(gòu)導(dǎo)致句子缺少主語，可刪去“通過”或“使”；C選項(xiàng)“抵制思想”搭配不當(dāng)，可改為“抵制不良思想”；D選項(xiàng)“工作能力”可以學(xué)習(xí)，但“工作態(tài)度”不能用“學(xué)習(xí)”來搭配，可改為“他的工作態(tài)度很認(rèn)真，工作能力也很強(qiáng)，都值得我們借鑒”。B選項(xiàng)沒有語病，所以答案選B。3.下列詞語中，與“安全”意思最接近的是（）A.安穩(wěn)B.平安C.安定D.穩(wěn)妥答案：B解析：“安全”指沒有危險、平穩(wěn)安全。“平安”也表示沒有危險、平穩(wěn)安全，二者意思最為接近。“安穩(wěn)”側(cè)重于平靜、穩(wěn)定；“安定”強(qiáng)調(diào)社會、秩序等方面的穩(wěn)定；“穩(wěn)妥”主要指穩(wěn)當(dāng)、可靠。所以答案選B。4.請將下列句子組成一段通順的話，排序正確的一項(xiàng)是（）①鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展離不開科技創(chuàng)新。②科技創(chuàng)新能夠提高鐵路運(yùn)輸?shù)男屎桶踩?。③例如，智能化的調(diào)度系統(tǒng)可以優(yōu)化列車運(yùn)行計(jì)劃。④同時，新材料的應(yīng)用也能提升列車的性能。A.①②③④B.②①③④C.③④①②D.④③②①答案：A解析：①句提出“鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展離不開科技創(chuàng)新”這一觀點(diǎn)，應(yīng)為首句；②句進(jìn)一步闡述科技創(chuàng)新對鐵路運(yùn)輸?shù)淖饔?，承接①句；③句通過“例如”舉例說明科技創(chuàng)新在鐵路運(yùn)輸中的具體應(yīng)用，即智能化調(diào)度系統(tǒng)；④句的“同時”表示并列，介紹了新材料應(yīng)用對列車性能的提升，也是科技創(chuàng)新在鐵路運(yùn)輸中的體現(xiàn)。所以正確的順序是①②③④，答案選A。5.對“鐵路是國民經(jīng)濟(jì)的大動脈”這句話理解最準(zhǔn)確的是（）A.鐵路運(yùn)輸?shù)呢浳锪看?。B.鐵路在國民經(jīng)濟(jì)中具有重要的地位和作用。C.鐵路的線路很長，像動脈一樣。D.鐵路運(yùn)輸速度快。答案：B解析：“鐵路是國民經(jīng)濟(jì)的大動脈”形象地說明了鐵路在國民經(jīng)濟(jì)中的重要地位和作用，它就像人體的大動脈一樣，對整個國民經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行和發(fā)展起著關(guān)鍵的支撐和推動作用。A選項(xiàng)只提到了貨物量大，不全面；C選項(xiàng)只是對“大動脈”的字面理解；D選項(xiàng)運(yùn)輸速度快也不能完全體現(xiàn)鐵路在國民經(jīng)濟(jì)中的重要性。所以答案選B。五、專業(yè)知識1.鐵路信號設(shè)備中的聯(lián)鎖設(shè)備的主要作用是（）A.保證列車運(yùn)行安全B.提高列車運(yùn)行速度C.增加列車運(yùn)量D.方便列車調(diào)度答案：A解析：聯(lián)鎖設(shè)備是鐵路信號設(shè)備的重要組成部分，它的主要作用是保證車站內(nèi)列車和調(diào)車作業(yè)的安全，防止列車發(fā)生沖突、追尾等事故。通過對道岔、信號機(jī)和進(jìn)路之間的聯(lián)鎖關(guān)系進(jìn)行控制，確保列車在安全的條件下運(yùn)行。所以答案選A。2.鐵路線路的平面由（）組成。A.直線、曲線B.直線、圓曲線C.直線、緩和曲線D.直線、圓曲線和緩和曲線答案：D解析：鐵路線路的平面是指線路中心線在水平面上的投影，它由直線、圓曲線和緩和曲線組成。直線是線路的基本組成部分，圓曲線用于改變線路的方向，緩和曲線則是為了使列車在進(jìn)入和駛出圓曲線時能夠平穩(wěn)過渡。所以答案選D。3.鐵路車輛的轉(zhuǎn)向架的主要作用不包括（）A.承受車輛的重量B.引導(dǎo)車輛沿軌道行駛C.傳遞牽引力和制動力D.增加車輛的載客量答案：D解析：轉(zhuǎn)向架是鐵路車輛的重要組成部分，它的主要作用包括承受車輛的重量、引導(dǎo)車輛沿軌道行駛、傳遞牽引力和制動力等。而增加車輛的載客量與轉(zhuǎn)向架的功能無關(guān)。所以答案選D。4.鐵路通信系統(tǒng)中，用于列車調(diào)度指揮的通信方式主要是（）A.無線通信B.有線通信C.光纖通信D.衛(wèi)星通信答案：A解析：在鐵路列車調(diào)度指揮中，無線通信具有靈活性和實(shí)時性的特點(diǎn)，能夠讓調(diào)度員與列車司機(jī)等人員進(jìn)行及時的溝通和指揮。有線通信受線路限制，不夠靈活；光纖通信主