智能車輛智能互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)安全策劃設(shè)計(jì)規(guī)定制訂一、概述

智能車輛智能互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)安全策劃設(shè)計(jì)規(guī)定制訂是保障智能車輛在互聯(lián)環(huán)境下運(yùn)行安全的重要環(huán)節(jié)。本規(guī)定旨在通過(guò)系統(tǒng)性的策劃設(shè)計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)化的實(shí)施流程，提升智能車輛的網(wǎng)絡(luò)防護(hù)能力，防止數(shù)據(jù)泄露、惡意攻擊等安全風(fēng)險(xiǎn)，確保用戶和車輛的安全。以下內(nèi)容將詳細(xì)闡述該規(guī)定的核心內(nèi)容、實(shí)施步驟及關(guān)鍵要點(diǎn)。

二、核心內(nèi)容

（一）安全策劃原則

1.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估先行：在設(shè)計(jì)和實(shí)施階段，需進(jìn)行全面的安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，識(shí)別潛在威脅。

2.分層防御機(jī)制：采用網(wǎng)絡(luò)、應(yīng)用、數(shù)據(jù)等多層次防護(hù)策略，確保全面覆蓋。

3.動(dòng)態(tài)更新機(jī)制：建立安全策略的動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制，適應(yīng)不斷變化的安全環(huán)境。

4.用戶隱私保護(hù)：明確數(shù)據(jù)采集、存儲(chǔ)、傳輸?shù)暮弦?guī)要求，保障用戶隱私權(quán)。

（二）關(guān)鍵設(shè)計(jì)要點(diǎn)

1.網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)設(shè)計(jì)

-采用隔離網(wǎng)絡(luò)與可信網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合的設(shè)計(jì)，區(qū)分車載網(wǎng)絡(luò)與外部網(wǎng)絡(luò)。

-設(shè)置邊界防護(hù)設(shè)備，如防火墻、入侵檢測(cè)系統(tǒng)（IDS），防止未授權(quán)訪問(wèn)。

-實(shí)施分段管理，對(duì)關(guān)鍵功能模塊（如駕駛控制、數(shù)據(jù)傳輸）進(jìn)行獨(dú)立防護(hù)。

2.數(shù)據(jù)安全設(shè)計(jì)

-對(duì)敏感數(shù)據(jù)（如位置信息、用戶行為）進(jìn)行加密存儲(chǔ)和傳輸，采用AES-256等高強(qiáng)度加密算法。

-建立數(shù)據(jù)訪問(wèn)權(quán)限控制機(jī)制，確保只有授權(quán)系統(tǒng)或人員可訪問(wèn)敏感數(shù)據(jù)。

-實(shí)施數(shù)據(jù)脫敏處理，在測(cè)試或分析場(chǎng)景中降低數(shù)據(jù)泄露風(fēng)險(xiǎn)。

3.應(yīng)用安全設(shè)計(jì)

-對(duì)車載應(yīng)用進(jìn)行安全審計(jì)，定期檢查漏洞，及時(shí)修復(fù)已知問(wèn)題。

-采用最小權(quán)限原則，限制應(yīng)用功能權(quán)限，避免過(guò)度訪問(wèn)系統(tǒng)資源。

-引入安全開(kāi)發(fā)流程，要求開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)遵循安全編碼規(guī)范（如OWASP）。

（三）實(shí)施步驟

1.前期準(zhǔn)備

-組建跨部門安全團(tuán)隊(duì)，包括網(wǎng)絡(luò)工程師、安全專家、測(cè)試人員等。

-收集智能車輛的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)、功能模塊及數(shù)據(jù)流向圖，為后續(xù)設(shè)計(jì)提供依據(jù)。

2.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與設(shè)計(jì)

-識(shí)別潛在威脅，如網(wǎng)絡(luò)釣魚(yú)、中間人攻擊、惡意軟件等，并制定應(yīng)對(duì)措施。

-設(shè)計(jì)安全防護(hù)方案，包括網(wǎng)絡(luò)隔離、加密傳輸、訪問(wèn)控制等。

3.測(cè)試與驗(yàn)證

-在模擬環(huán)境中進(jìn)行滲透測(cè)試，驗(yàn)證防護(hù)措施的有效性。

-對(duì)車載系統(tǒng)進(jìn)行壓力測(cè)試，確保在高負(fù)載情況下仍能保持安全性能。

4.部署與監(jiān)控

-逐步部署安全策略，并實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)。

-建立安全事件響應(yīng)機(jī)制，一旦發(fā)現(xiàn)異常立即處理。

三、關(guān)鍵要點(diǎn)

（一）持續(xù)更新與優(yōu)化

-定期評(píng)估安全策略的適用性，根據(jù)行業(yè)動(dòng)態(tài)和技術(shù)發(fā)展進(jìn)行調(diào)整。

-收集用戶反饋，優(yōu)化防護(hù)措施，提升用戶體驗(yàn)。

（二）培訓(xùn)與意識(shí)提升

-對(duì)相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行安全培訓(xùn)，確保其掌握最新的安全技術(shù)和操作規(guī)范。

-通過(guò)用戶手冊(cè)、車載提示等方式，增強(qiáng)用戶的安全意識(shí)。

（三）合規(guī)性檢查

-確保設(shè)計(jì)方案符合行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)（如ISO/SAE21434），并定期進(jìn)行合規(guī)性審核。

-對(duì)第三方供應(yīng)商進(jìn)行安全評(píng)估，確保其產(chǎn)品和服務(wù)符合安全要求。

（續(xù)）三、關(guān)鍵要點(diǎn)

(一)持續(xù)更新與優(yōu)化

1.建立動(dòng)態(tài)評(píng)估機(jī)制：

(1)設(shè)定評(píng)估周期：建議每季度或半年進(jìn)行一次全面的安全策略評(píng)估，特別是在新的漏洞被披露、新的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布或發(fā)生重大安全事件后，應(yīng)立即啟動(dòng)額外評(píng)估。

(2)評(píng)估內(nèi)容：包括但不限于現(xiàn)有防護(hù)措施的有效性、新出現(xiàn)的威脅類型、網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的變化、用戶行為模式的演變等。利用安全信息和事件管理（SIEM）系統(tǒng)收集的日志數(shù)據(jù)進(jìn)行趨勢(shì)分析。

(3)引入威脅情報(bào)訂閱：訂閱專業(yè)的威脅情報(bào)服務(wù)，獲取最新的攻擊手法、惡意軟件特征、攻擊目標(biāo)等信息，以便及時(shí)調(diào)整防護(hù)策略。

2.實(shí)施敏捷優(yōu)化流程：

(1)小步快跑：將安全優(yōu)化拆分為多個(gè)小任務(wù)，快速迭代。例如，針對(duì)某個(gè)特定漏洞，開(kāi)發(fā)補(bǔ)丁或加固措施，進(jìn)行驗(yàn)證后盡快部署。

(2)A/B測(cè)試：對(duì)于引入新的安全功能或策略，可以在部分車輛或環(huán)境中進(jìn)行A/B測(cè)試，對(duì)比不同策略下的安全效果和用戶影響，選擇最優(yōu)方案。

(3)用戶反饋閉環(huán)：建立用戶問(wèn)題收集渠道（如車載界面反饋、客服系統(tǒng)），對(duì)反饋的安全相關(guān)問(wèn)題和體驗(yàn)進(jìn)行分類、分析，并將其作為優(yōu)化的重要輸入。

(二)培訓(xùn)與意識(shí)提升

1.針對(duì)技術(shù)人員的安全培訓(xùn)：

(1)培訓(xùn)內(nèi)容：

a.網(wǎng)絡(luò)安全基礎(chǔ)知識(shí)：TCP/IP協(xié)議棧、網(wǎng)絡(luò)攻擊類型（如DDoS、ARP欺騙、DNS劫持）、常見(jiàn)漏洞原理（如SQL注入、XSS、緩沖區(qū)溢出）。

b.車載網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)技術(shù)：防火墻配置與管理、入侵檢測(cè)/防御系統(tǒng)（IDS/IPS）規(guī)則編寫、加密技術(shù)應(yīng)用（對(duì)稱加密與非對(duì)稱加密）、安全通信協(xié)議（如DTLS）。

c.漏洞分析與應(yīng)急響應(yīng)：利用漏洞掃描工具進(jìn)行安全評(píng)估、漏洞復(fù)現(xiàn)方法、安全事件分類與上報(bào)流程、證據(jù)收集與日志分析。

d.開(kāi)發(fā)安全規(guī)范：針對(duì)嵌入式系統(tǒng)（如Linux、RTOS）的安全編碼實(shí)踐，代碼審計(jì)方法。

(2)培訓(xùn)形式：結(jié)合理論講解、案例分析、模擬操作（如使用靶場(chǎng)進(jìn)行滲透測(cè)試練習(xí)）、定期的技術(shù)分享會(huì)。

(3)考核與認(rèn)證：通過(guò)定期的知識(shí)考試和實(shí)踐操作考核，檢驗(yàn)培訓(xùn)效果，鼓勵(lì)員工獲得相關(guān)安全認(rèn)證（如CISSP、CEH、CompTIASecurity+等）。

2.面向用戶的意識(shí)普及：

(1)車載交互界面提示：在車載中控屏或信息娛樂(lè)系統(tǒng)界面中，以簡(jiǎn)潔易懂的方式提示用戶注意網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)，例如連接公共Wi-Fi時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)提示、藍(lán)牙設(shè)備配對(duì)時(shí)的安全建議。

(2)用戶手冊(cè)與宣傳資料：在用戶手冊(cè)中明確告知車輛的網(wǎng)絡(luò)功能、可能存在的風(fēng)險(xiǎn)以及用戶可采取的安全措施（如設(shè)置強(qiáng)密碼、定期更新車輛軟件、警惕不明鏈接或信息）。

(3)在線安全知識(shí)普及：通過(guò)官方網(wǎng)站、APP或社交媒體平臺(tái)，發(fā)布簡(jiǎn)短易懂的安全提示、常見(jiàn)問(wèn)題解答（FAQ）、安全最佳實(shí)踐等內(nèi)容，提升用戶主動(dòng)防范意識(shí)。

(三)合規(guī)性檢查

1.識(shí)別與對(duì)標(biāo)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：

(1)研究相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)：深入研究并理解適用于智能互聯(lián)車輛的安全標(biāo)準(zhǔn)，例如ISO/SAE21434（Roadvehicles–Cybersecurityengineering）、UNR155–Basicsafetyrequirementsregardingcybersecurity、以及特定行業(yè)聯(lián)盟（如AutomotiveSafetyAssociation,ASAP）或技術(shù)委員會(huì)（如SAEInternational）發(fā)布的相關(guān)技術(shù)規(guī)范。

(2)逐項(xiàng)對(duì)標(biāo)：對(duì)照這些標(biāo)準(zhǔn)的要求，檢查現(xiàn)有安全設(shè)計(jì)、實(shí)施措施和流程，識(shí)別存在的差距和不足。例如，檢查是否覆蓋了數(shù)據(jù)安全、功能安全、通信安全、網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)、供應(yīng)鏈安全、事件響應(yīng)等各個(gè)方面。

2.建立內(nèi)部審核與認(rèn)證機(jī)制：

(1)制定內(nèi)部審核計(jì)劃：定期（如每年）開(kāi)展內(nèi)部安全審核，依據(jù)對(duì)標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)和公司內(nèi)部的安全策略，對(duì)車輛網(wǎng)絡(luò)安全相關(guān)的文檔、設(shè)計(jì)、代碼、測(cè)試報(bào)告、部署記錄等進(jìn)行系統(tǒng)性檢查。

(2)實(shí)施審核流程：由獨(dú)立于開(kāi)發(fā)、測(cè)試、運(yùn)維部門的安全團(tuán)隊(duì)或指定人員執(zhí)行審核，審核過(guò)程需記錄詳細(xì)發(fā)現(xiàn)，并跟蹤整改狀態(tài)。審核結(jié)果應(yīng)形成報(bào)告，提交管理層審閱。

(3)引入模擬認(rèn)證（MockCertification）：在產(chǎn)品發(fā)布前或定期進(jìn)行模擬認(rèn)證測(cè)試，模擬權(quán)威第三方認(rèn)證機(jī)構(gòu)的檢查流程和標(biāo)準(zhǔn)，全面驗(yàn)證是否滿足相關(guān)安全要求，提前發(fā)現(xiàn)并解決合規(guī)性問(wèn)題。

3.供應(yīng)商與第三方風(fēng)險(xiǎn)管理：

(1)建立供應(yīng)商準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)：在選擇提供軟件、硬件或服務(wù)的供應(yīng)商時(shí)，將其網(wǎng)絡(luò)安全能力作為關(guān)鍵評(píng)估項(xiàng)，要求供應(yīng)商提供其安全實(shí)踐證明、代碼審計(jì)報(bào)告、安全認(rèn)證情況等。

(2)簽訂安全協(xié)議：在合同中明確供應(yīng)商在網(wǎng)絡(luò)安全方面的責(zé)任和義務(wù)，例如要求供應(yīng)商遵循特定的安全開(kāi)發(fā)流程、及時(shí)通知已知漏洞、配合進(jìn)行安全審計(jì)等。

(3)定期供應(yīng)商評(píng)估：對(duì)合作供應(yīng)商進(jìn)行定期的安全能力回顧和評(píng)估，確保其持續(xù)滿足合作要求，特別是在其產(chǎn)品或服務(wù)對(duì)車輛網(wǎng)絡(luò)安全有重要影響的情況下。

一、概述

智能車輛智能互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)安全策劃設(shè)計(jì)規(guī)定制訂是保障智能車輛在互聯(lián)環(huán)境下運(yùn)行安全的重要環(huán)節(jié)。本規(guī)定旨在通過(guò)系統(tǒng)性的策劃設(shè)計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)化的實(shí)施流程，提升智能車輛的網(wǎng)絡(luò)防護(hù)能力，防止數(shù)據(jù)泄露、惡意攻擊等安全風(fēng)險(xiǎn)，確保用戶和車輛的安全。以下內(nèi)容將詳細(xì)闡述該規(guī)定的核心內(nèi)容、實(shí)施步驟及關(guān)鍵要點(diǎn)。

二、核心內(nèi)容

（一）安全策劃原則

1.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估先行：在設(shè)計(jì)和實(shí)施階段，需進(jìn)行全面的安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，識(shí)別潛在威脅。

2.分層防御機(jī)制：采用網(wǎng)絡(luò)、應(yīng)用、數(shù)據(jù)等多層次防護(hù)策略，確保全面覆蓋。

3.動(dòng)態(tài)更新機(jī)制：建立安全策略的動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制，適應(yīng)不斷變化的安全環(huán)境。

4.用戶隱私保護(hù)：明確數(shù)據(jù)采集、存儲(chǔ)、傳輸?shù)暮弦?guī)要求，保障用戶隱私權(quán)。

（二）關(guān)鍵設(shè)計(jì)要點(diǎn)

1.網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)設(shè)計(jì)

-采用隔離網(wǎng)絡(luò)與可信網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合的設(shè)計(jì)，區(qū)分車載網(wǎng)絡(luò)與外部網(wǎng)絡(luò)。

-設(shè)置邊界防護(hù)設(shè)備，如防火墻、入侵檢測(cè)系統(tǒng)（IDS），防止未授權(quán)訪問(wèn)。

-實(shí)施分段管理，對(duì)關(guān)鍵功能模塊（如駕駛控制、數(shù)據(jù)傳輸）進(jìn)行獨(dú)立防護(hù)。

2.數(shù)據(jù)安全設(shè)計(jì)

-對(duì)敏感數(shù)據(jù)（如位置信息、用戶行為）進(jìn)行加密存儲(chǔ)和傳輸，采用AES-256等高強(qiáng)度加密算法。

-建立數(shù)據(jù)訪問(wèn)權(quán)限控制機(jī)制，確保只有授權(quán)系統(tǒng)或人員可訪問(wèn)敏感數(shù)據(jù)。

-實(shí)施數(shù)據(jù)脫敏處理，在測(cè)試或分析場(chǎng)景中降低數(shù)據(jù)泄露風(fēng)險(xiǎn)。

3.應(yīng)用安全設(shè)計(jì)

-對(duì)車載應(yīng)用進(jìn)行安全審計(jì)，定期檢查漏洞，及時(shí)修復(fù)已知問(wèn)題。

-采用最小權(quán)限原則，限制應(yīng)用功能權(quán)限，避免過(guò)度訪問(wèn)系統(tǒng)資源。

-引入安全開(kāi)發(fā)流程，要求開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)遵循安全編碼規(guī)范（如OWASP）。

（三）實(shí)施步驟

1.前期準(zhǔn)備

-組建跨部門安全團(tuán)隊(duì)，包括網(wǎng)絡(luò)工程師、安全專家、測(cè)試人員等。

-收集智能車輛的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)、功能模塊及數(shù)據(jù)流向圖，為后續(xù)設(shè)計(jì)提供依據(jù)。

2.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與設(shè)計(jì)

-識(shí)別潛在威脅，如網(wǎng)絡(luò)釣魚(yú)、中間人攻擊、惡意軟件等，并制定應(yīng)對(duì)措施。

-設(shè)計(jì)安全防護(hù)方案，包括網(wǎng)絡(luò)隔離、加密傳輸、訪問(wèn)控制等。

3.測(cè)試與驗(yàn)證

-在模擬環(huán)境中進(jìn)行滲透測(cè)試，驗(yàn)證防護(hù)措施的有效性。

-對(duì)車載系統(tǒng)進(jìn)行壓力測(cè)試，確保在高負(fù)載情況下仍能保持安全性能。

4.部署與監(jiān)控

-逐步部署安全策略，并實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)。

-建立安全事件響應(yīng)機(jī)制，一旦發(fā)現(xiàn)異常立即處理。

三、關(guān)鍵要點(diǎn)

（一）持續(xù)更新與優(yōu)化

-定期評(píng)估安全策略的適用性，根據(jù)行業(yè)動(dòng)態(tài)和技術(shù)發(fā)展進(jìn)行調(diào)整。

-收集用戶反饋，優(yōu)化防護(hù)措施，提升用戶體驗(yàn)。

（二）培訓(xùn)與意識(shí)提升

-對(duì)相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行安全培訓(xùn)，確保其掌握最新的安全技術(shù)和操作規(guī)范。

-通過(guò)用戶手冊(cè)、車載提示等方式，增強(qiáng)用戶的安全意識(shí)。

（三）合規(guī)性檢查

-確保設(shè)計(jì)方案符合行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)（如ISO/SAE21434），并定期進(jìn)行合規(guī)性審核。

-對(duì)第三方供應(yīng)商進(jìn)行安全評(píng)估，確保其產(chǎn)品和服務(wù)符合安全要求。

（續(xù)）三、關(guān)鍵要點(diǎn)

(一)持續(xù)更新與優(yōu)化

1.建立動(dòng)態(tài)評(píng)估機(jī)制：

(1)設(shè)定評(píng)估周期：建議每季度或半年進(jìn)行一次全面的安全策略評(píng)估，特別是在新的漏洞被披露、新的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布或發(fā)生重大安全事件后，應(yīng)立即啟動(dòng)額外評(píng)估。

(2)評(píng)估內(nèi)容：包括但不限于現(xiàn)有防護(hù)措施的有效性、新出現(xiàn)的威脅類型、網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的變化、用戶行為模式的演變等。利用安全信息和事件管理（SIEM）系統(tǒng)收集的日志數(shù)據(jù)進(jìn)行趨勢(shì)分析。

(3)引入威脅情報(bào)訂閱：訂閱專業(yè)的威脅情報(bào)服務(wù)，獲取最新的攻擊手法、惡意軟件特征、攻擊目標(biāo)等信息，以便及時(shí)調(diào)整防護(hù)策略。

2.實(shí)施敏捷優(yōu)化流程：

(1)小步快跑：將安全優(yōu)化拆分為多個(gè)小任務(wù)，快速迭代。例如，針對(duì)某個(gè)特定漏洞，開(kāi)發(fā)補(bǔ)丁或加固措施，進(jìn)行驗(yàn)證后盡快部署。

(2)A/B測(cè)試：對(duì)于引入新的安全功能或策略，可以在部分車輛或環(huán)境中進(jìn)行A/B測(cè)試，對(duì)比不同策略下的安全效果和用戶影響，選擇最優(yōu)方案。

(3)用戶反饋閉環(huán)：建立用戶問(wèn)題收集渠道（如車載界面反饋、客服系統(tǒng)），對(duì)反饋的安全相關(guān)問(wèn)題和體驗(yàn)進(jìn)行分類、分析，并將其作為優(yōu)化的重要輸入。

(二)培訓(xùn)與意識(shí)提升

1.針對(duì)技術(shù)人員的安全培訓(xùn)：

(1)培訓(xùn)內(nèi)容：

a.網(wǎng)絡(luò)安全基礎(chǔ)知識(shí)：TCP/IP協(xié)議棧、網(wǎng)絡(luò)攻擊類型（如DDoS、ARP欺騙、DNS劫持）、常見(jiàn)漏洞原理（如SQL注入、XSS、緩沖區(qū)溢出）。

b.車載網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)技術(shù)：防火墻配置與管理、入侵檢測(cè)/防御系統(tǒng)（IDS/IPS）規(guī)則編寫、加密技術(shù)應(yīng)用（對(duì)稱加密與非對(duì)稱加密）、安全通信協(xié)議（如DTLS）。

c.漏洞分析與應(yīng)急響應(yīng)：利用漏洞掃描工具進(jìn)行安全評(píng)估、漏洞復(fù)現(xiàn)方法、安全事件分類與上報(bào)流程、證據(jù)收集與日志分析。

d.開(kāi)發(fā)安全規(guī)范：針對(duì)嵌入式系統(tǒng)（如Linux、RTOS）的安全編碼實(shí)踐，代碼審計(jì)方法。

(2)培訓(xùn)形式：結(jié)合理論講解、案例分析、模擬操作（如使用靶場(chǎng)進(jìn)行滲透測(cè)試練習(xí)）、定期的技術(shù)分享會(huì)。

(3)考核與認(rèn)證：通過(guò)定期的知識(shí)考試和實(shí)踐操作考核，檢驗(yàn)培訓(xùn)效果，鼓勵(lì)員工獲得相關(guān)安全認(rèn)證（如CISSP、CEH、CompTIASecurity+等）。

2.面向用戶的意識(shí)普及：

(1)車載交互界面提示：在車載中控屏或信息娛樂(lè)系統(tǒng)界面中，以簡(jiǎn)潔易懂的方式提示用戶注意網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)，例如連接公共Wi-Fi時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)提示、藍(lán)牙設(shè)備配對(duì)時(shí)的安全建議。

(2)用戶手冊(cè)與宣傳資料：在用戶手冊(cè)中明確告知車輛的網(wǎng)絡(luò)功能、可能存在的風(fēng)險(xiǎn)以及用戶可采取的安全措施（如設(shè)置強(qiáng)密碼、定期更新車輛軟件、警惕不明鏈接或信息）。

(3)在線安全知識(shí)普及：通過(guò)官方網(wǎng)站、APP或社交媒體平臺(tái)，發(fā)布簡(jiǎn)短易懂的安全提示、常見(jiàn)問(wèn)題解答（FAQ）、安全最佳實(shí)踐等內(nèi)容，提升用戶主動(dòng)防范意識(shí)。

(三)合規(guī)性檢查

1.識(shí)別與對(duì)標(biāo)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：

(1)研究相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)：深入研究并理解適用于智能互聯(lián)車輛的安全標(biāo)準(zhǔn)，例如ISO/SAE21434（Roadvehicles–Cybersecurityengineering）、UNR155–Basicsafetyrequirementsregardingcybersecurity、以及特定行業(yè)聯(lián)盟（如AutomotiveSafetyAssociation,ASAP）或技術(shù)委員會(huì)（