2025年一建《機(jī)電工程管理與實(shí)務(wù)》考試沖刺：機(jī)電工程施工進(jìn)度管理優(yōu)化考試時(shí)間：______分鐘總分：______分姓名：______一、單項(xiàng)選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意）1.在機(jī)電工程施工進(jìn)度計(jì)劃編制中，確定關(guān)鍵線路的主要方法是（）。A.橫道圖比較法B.網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)C.S曲線比較法D.前鋒線比較法2.某機(jī)電工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，某工作M的最早開始時(shí)間為第5天，最早完成時(shí)間為第10天，最遲開始時(shí)間為第8天，最遲完成時(shí)間為第13天。則工作M的總時(shí)差為（）天。A.3B.4C.5D.63.當(dāng)實(shí)際進(jìn)度偏差大于計(jì)劃進(jìn)度偏差時(shí)，表明（）。A.工程進(jìn)度提前B.工程進(jìn)度滯后C.資源利用效率提高D.資源需求減少4.機(jī)電工程施工過程中，因場地狹窄導(dǎo)致大型設(shè)備無法按計(jì)劃吊裝就位，這種屬于影響進(jìn)度的（）因素。A.技術(shù)因素B.管理因素C.環(huán)境因素D.資源因素5.對于工期要求緊、資源供應(yīng)有保障的機(jī)電工程，施工進(jìn)度計(jì)劃的優(yōu)化通常優(yōu)先考慮（）。A.資源優(yōu)化B.時(shí)間優(yōu)化C.邏輯關(guān)系優(yōu)化D.成本優(yōu)化6.在機(jī)電工程中，利用BIM模型進(jìn)行4D施工進(jìn)度模擬，其主要目的是（）。A.實(shí)現(xiàn)工程量自動(dòng)計(jì)算B.進(jìn)行碰撞檢查與管線綜合C.可視化展示施工進(jìn)度計(jì)劃D.自動(dòng)生成竣工圖7.某機(jī)電工程項(xiàng)目采用關(guān)鍵路徑法進(jìn)行進(jìn)度控制，當(dāng)關(guān)鍵線路上的某個(gè)非關(guān)鍵工作出現(xiàn)進(jìn)度滯后時(shí)，首先應(yīng)關(guān)注（）。A.該工作的總時(shí)差是否超限B.該工作對后續(xù)工作的影響程度C.該工作是否影響項(xiàng)目總工期D.該工作的資源消耗情況8.機(jī)電工程施工進(jìn)度動(dòng)態(tài)控制的核心環(huán)節(jié)是（）。A.編制進(jìn)度計(jì)劃B.進(jìn)度信息收集與處理C.進(jìn)度計(jì)劃調(diào)整D.進(jìn)度目標(biāo)論證9.在機(jī)電工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，為了縮短項(xiàng)目總工期，通常采取的措施是（）。A.延長非關(guān)鍵工作的持續(xù)時(shí)間B.調(diào)整關(guān)鍵線路上的邏輯關(guān)系C.增加非關(guān)鍵工作的資源投入D.優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中的虛工作10.某機(jī)電安裝工程包含焊接、無損檢測和涂裝三個(gè)緊密銜接的工序，計(jì)劃工期分別為5天、3天和2天。若要求焊接工序必須在土建結(jié)構(gòu)驗(yàn)收合格后立即開始，則該三個(gè)工序的最短總工期為（）天。（假設(shè)檢測和涂裝緊接焊接進(jìn)行）A.10B.12C.15D.1811.機(jī)電工程施工進(jìn)度計(jì)劃中，對分包單位進(jìn)度計(jì)劃的審核，主要關(guān)注其計(jì)劃是否與總進(jìn)度計(jì)劃（）。A.時(shí)間節(jié)點(diǎn)匹配B.資源需求匹配C.技術(shù)方案匹配D.成本目標(biāo)匹配12.當(dāng)機(jī)電工程實(shí)際進(jìn)度落后于計(jì)劃進(jìn)度時(shí)，采取趕工措施前，必須進(jìn)行（）。A.進(jìn)度偏差原因分析B.趕工措施的可行性論證C.項(xiàng)目總成本估算D.相關(guān)方溝通協(xié)調(diào)13.機(jī)電工程中，管道安裝通常遵循“先大后小”、“先主管后支管”的原則，這體現(xiàn)了施工進(jìn)度計(jì)劃編制中的（）原則。A.可行性B.協(xié)調(diào)性C.先序性D.經(jīng)濟(jì)性14.施工進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行過程中，發(fā)現(xiàn)某項(xiàng)工作因外部協(xié)調(diào)問題（如與其他專業(yè)交叉作業(yè)沖突）導(dǎo)致延期，此時(shí)應(yīng)優(yōu)先采取的措施是（）。A.立即增加資源進(jìn)行趕工B.重新進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃計(jì)算，調(diào)整后續(xù)工作安排C.向監(jiān)理和業(yè)主報(bào)告，申請工期索賠D.調(diào)整該項(xiàng)工作的邏輯關(guān)系，使其滯后時(shí)間最小化15.對于包含關(guān)鍵路徑和非關(guān)鍵路徑的機(jī)電工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，縮短項(xiàng)目總工期的有效途徑是（）。A.同時(shí)縮短所有關(guān)鍵工作的持續(xù)時(shí)間B.在資源允許條件下，將部分非關(guān)鍵工作轉(zhuǎn)化為關(guān)鍵工作C.增加所有非關(guān)鍵工作的總時(shí)差D.優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中的虛工作，縮短總工期16.機(jī)電工程施工過程中，采用S曲線比較法進(jìn)行進(jìn)度控制，當(dāng)實(shí)際進(jìn)度線位于計(jì)劃進(jìn)度S曲線下方時(shí)，表明（）。A.工程進(jìn)度提前B.工程進(jìn)度滯后C.資源消耗提前D.成本節(jié)約17.優(yōu)化機(jī)電工程施工進(jìn)度計(jì)劃時(shí)，采用“增加資源、縮短工作時(shí)間”的方法，需要考慮其可能帶來的（）影響。A.質(zhì)量下降B.安全風(fēng)險(xiǎn)加大C.成本增加D.以上都是18.在施工進(jìn)度動(dòng)態(tài)控制中，對偏差進(jìn)行量化的常用方法包括（）。A.橫道圖比較法、進(jìn)度前鋒線法B.網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)、關(guān)鍵路徑法C.流程圖分析法、魚骨圖分析法D.比率分析法、趨勢預(yù)測法19.機(jī)電工程中，大型設(shè)備安裝往往需要制定專項(xiàng)吊裝方案，并納入總體進(jìn)度計(jì)劃，這體現(xiàn)了進(jìn)度管理的（）要求。A.系統(tǒng)性B.隨機(jī)性C.靈活性D.確定性20.施工進(jìn)度管理中，將進(jìn)度目標(biāo)層層分解，落實(shí)到具體的施工任務(wù)和工作崗位上，是（）的內(nèi)容。A.進(jìn)度計(jì)劃編制B.進(jìn)度動(dòng)態(tài)控制C.進(jìn)度檢查與協(xié)調(diào)D.進(jìn)度考核與獎(jiǎng)懲二、多項(xiàng)選擇題（共10題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選、少選、多選均不得分）21.機(jī)電工程施工進(jìn)度計(jì)劃編制的依據(jù)主要包括（）。A.合同文件及附件B.設(shè)計(jì)圖紙、技術(shù)規(guī)范C.資源供應(yīng)條件（人力、設(shè)備、材料）D.施工組織設(shè)計(jì)、專項(xiàng)施工方案E.市場行情與價(jià)格信息22.影響機(jī)電工程施工進(jìn)度的常見因素包括（）。A.設(shè)計(jì)變更與工程量增減B.天氣條件與地質(zhì)條件變化C.施工組織與管理不當(dāng)D.主要材料、設(shè)備供貨延遲E.勞動(dòng)力短缺與技能水平不足23.施工進(jìn)度動(dòng)態(tài)控制過程中，對進(jìn)度偏差進(jìn)行分析的內(nèi)容通常包括（）。A.偏差的大小（絕對偏差、相對偏差）B.偏差產(chǎn)生的原因（技術(shù)、管理、環(huán)境、資源等）C.偏差對后續(xù)工作及總工期的影響程度D.偏差是否在允許的范圍內(nèi)E.偏差發(fā)生的頻率與趨勢24.機(jī)電工程施工進(jìn)度計(jì)劃的優(yōu)化方法可能包括（）。A.關(guān)鍵線路優(yōu)化B.資源優(yōu)化C.工期優(yōu)化D.節(jié)點(diǎn)優(yōu)化E.資金優(yōu)化25.在機(jī)電工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，關(guān)鍵線路具有的特點(diǎn)是（）。A.線路上的所有工作都是關(guān)鍵工作B.線路上的總時(shí)差為零或最小C.線路上的工作持續(xù)時(shí)間之和最短D.線路中任何工作的延誤都會(huì)導(dǎo)致項(xiàng)目總工期延誤E.線路通常包含最多的工作數(shù)量26.機(jī)電工程進(jìn)度管理中，加強(qiáng)協(xié)調(diào)工作有助于（）。A.減少工序間的等待時(shí)間B.提高資源利用效率C.降低施工風(fēng)險(xiǎn)D.確保進(jìn)度目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)E.縮短項(xiàng)目總工期27.應(yīng)用橫道圖比較法進(jìn)行進(jìn)度控制時(shí)，可以（）。A.直觀展示計(jì)劃進(jìn)度與實(shí)際進(jìn)度的對比B.清晰反映進(jìn)度偏差的大小和性質(zhì)C.適用于大型、復(fù)雜工程項(xiàng)目的進(jìn)度控制D.準(zhǔn)確計(jì)算網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的時(shí)間參數(shù)E.進(jìn)行資源需求的動(dòng)態(tài)分析28.機(jī)電工程中，采用BIM技術(shù)輔助進(jìn)度管理，可以實(shí)現(xiàn)（）。A.基于模型的進(jìn)度計(jì)劃編制與可視化B.進(jìn)度與成本的集成管理C.實(shí)時(shí)進(jìn)度數(shù)據(jù)的采集與更新D.自動(dòng)進(jìn)行碰撞檢查，減少返工E.提高進(jìn)度報(bào)告的自動(dòng)化水平29.當(dāng)機(jī)電工程實(shí)際進(jìn)度出現(xiàn)偏差時(shí)，可能采取的糾偏措施包括（）。A.增加資源投入，縮短工作持續(xù)時(shí)間B.調(diào)整施工順序，優(yōu)化邏輯關(guān)系C.改進(jìn)施工工藝，提高工作效率D.增加作業(yè)面，組織平行施工E.申請工期索賠，補(bǔ)償進(jìn)度延誤損失30.機(jī)電工程施工進(jìn)度計(jì)劃編制中，應(yīng)遵循的原則包括（）。A.科學(xué)性原則B.實(shí)事求是原則C.可行性原則D.經(jīng)濟(jì)性原則E.系統(tǒng)性原則三、案例分析題（共5題，共70分）31.（10分）某機(jī)電安裝項(xiàng)目，包含A、B、C、D、E五個(gè)主要工作內(nèi)容，其邏輯關(guān)系和持續(xù)時(shí)間（天）如下表所示（注：表中持續(xù)時(shí)間均為最早開始時(shí)間，不考慮時(shí)差）。工作編號(hào)|緊前工作|持續(xù)時(shí)間（天）|---|---||A|-|5|B|A|4|C|A|6|D|B,C|3|E|C|5問題：（1）請繪制該項(xiàng)目的雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖。（2）計(jì)算網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的時(shí)間參數(shù)（最早開始時(shí)間ES、最早完成時(shí)間EF、最遲開始時(shí)間LS、最遲完成時(shí)間LF），并確定關(guān)鍵線路。（3）若項(xiàng)目總工期要求為20天，現(xiàn)有資源緊張，計(jì)劃將工作C的總時(shí)差壓縮2天完成，是否能夠滿足總工期要求？請說明理由。32.（14分）某大型機(jī)電工程項(xiàng)目進(jìn)入安裝調(diào)試階段，原計(jì)劃總工期為180天。在實(shí)施過程中，監(jiān)理單位通過現(xiàn)場檢查和進(jìn)度報(bào)告發(fā)現(xiàn)，由于設(shè)備供應(yīng)商延遲發(fā)貨（關(guān)鍵設(shè)備F，計(jì)劃安裝于第65天），導(dǎo)致工作F的實(shí)際開始時(shí)間推遲到第75天，工作F的持續(xù)時(shí)間仍為10天。同時(shí)，由于交叉作業(yè)協(xié)調(diào)不力，導(dǎo)致其緊后工作G（計(jì)劃第85天開始）也受到影響，實(shí)際開始時(shí)間推遲到第95天，持續(xù)時(shí)間仍為8天。項(xiàng)目部針對此情況，立即組織分析，決定增加資源投入，將工作F的持續(xù)時(shí)間縮短至8天，并將工作G的開始時(shí)間提前到第80天。請回答：（1）設(shè)備供應(yīng)商延遲發(fā)貨屬于影響進(jìn)度的何種因素？該因素對后續(xù)工作產(chǎn)生了什么影響？（2）計(jì)算偏差發(fā)生前，工作F和G的最早完成時(shí)間。偏差發(fā)生后，工作F和G的實(shí)際（或調(diào)整后）完成時(shí)間分別是多少？（3）分析項(xiàng)目部采取的糾偏措施對后續(xù)工作及總工期可能產(chǎn)生的影響。（4）若項(xiàng)目合同約定，因業(yè)主原因或不可抗力導(dǎo)致的工期延誤可索賠，供應(yīng)商延遲屬于項(xiàng)目部可控范圍，若項(xiàng)目部想就此次延誤申請工期索賠，應(yīng)如何操作？請簡述索賠流程和主要依據(jù)。33.（14分）某新建機(jī)電廠房項(xiàng)目，土建結(jié)構(gòu)已完工，進(jìn)入設(shè)備安裝階段。項(xiàng)目合同工期為12個(gè)月。在進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行過程中，項(xiàng)目經(jīng)理發(fā)現(xiàn)存在以下問題：問題1：計(jì)劃中大型設(shè)備H的吊裝工作安排在一個(gè)月連續(xù)的15天內(nèi)完成，但現(xiàn)場實(shí)際只有12天的有效吊裝時(shí)間，導(dǎo)致吊裝工作延期3天。問題2：通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)管道安裝與土建預(yù)留孔洞存在部分錯(cuò)位，需要進(jìn)行返工處理，預(yù)計(jì)增加管道安裝時(shí)間5天。問題3：項(xiàng)目預(yù)算中未充分考慮因設(shè)計(jì)變更導(dǎo)致的額外工作量，導(dǎo)致部分專業(yè)施工隊(duì)伍為完成工作而不得不加班，增加了成本，同時(shí)也影響了后續(xù)進(jìn)度。問題：（1）分析問題1產(chǎn)生的原因。若要避免類似問題再次發(fā)生，在后續(xù)進(jìn)度計(jì)劃編制或執(zhí)行中應(yīng)采取哪些預(yù)防措施？（2）分析問題2產(chǎn)生的原因。從進(jìn)度管理的角度看，應(yīng)如何加強(qiáng)與設(shè)計(jì)、土建等專業(yè)的協(xié)調(diào)工作，以減少類似問題對進(jìn)度的影響？（3）問題3反映了項(xiàng)目進(jìn)度管理中存在的什么問題？為了在保證進(jìn)度的前提下控制成本，項(xiàng)目部可以采取哪些管理措施？34.（15分）某機(jī)電安裝工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，存在兩條關(guān)鍵線路：線路①為A-B-D-E，總工期為50天；線路②為A-C-F-G，總工期也為50天。其中，工作B和C為非關(guān)鍵工作，總時(shí)差分別為5天和6天。在項(xiàng)目實(shí)施到第40天時(shí)，進(jìn)行檢查發(fā)現(xiàn)：線路①正常，工作B已完成。線路②正常，工作C的總時(shí)差已耗盡（即實(shí)際進(jìn)度比計(jì)劃進(jìn)度滯后了6天）。此時(shí)，項(xiàng)目經(jīng)理發(fā)現(xiàn)工作G的計(jì)劃開始時(shí)間尚有10天延遲。問題：（1）分析當(dāng)前項(xiàng)目進(jìn)度狀況。工作C的總時(shí)差耗盡意味著什么？（2）計(jì)算工作C的實(shí)際完成時(shí)間。此時(shí)，線路②是否仍然為關(guān)鍵線路？項(xiàng)目總工期會(huì)受到什么影響？（3）考慮到工作G的延遲，項(xiàng)目部計(jì)劃將工作D和F的部分資源進(jìn)行調(diào)配，用于加快工作G的進(jìn)度。假設(shè)通過增加資源可以將工作G的持續(xù)時(shí)間縮短4天。請分析此調(diào)配措施的可行性及其對項(xiàng)目總工期的影響。如果此措施成本較高，項(xiàng)目部還應(yīng)考慮哪些其他可行的進(jìn)度優(yōu)化方案？35.（17分）某機(jī)電工程項(xiàng)目采用橫道圖進(jìn)行進(jìn)度控制。計(jì)劃中某專業(yè)安裝任務(wù)I的持續(xù)時(shí)間為10天，計(jì)劃在第30天開始，第39天完成。實(shí)際執(zhí)行過程中，該任務(wù)受到了多種因素影響：第20天因外部停電停工2天；第35天因設(shè)備故障處理延誤1天；項(xiàng)目部為趕后續(xù)進(jìn)度，在第40天增加了人手，使剩余工作提前1天完成。項(xiàng)目監(jiān)理部在檢查時(shí)，使用橫道圖比較法進(jìn)行了分析。問題：（1）請繪制該任務(wù)計(jì)劃橫道線和實(shí)際橫道線（可用不同標(biāo)記或顏色示意），并標(biāo)注關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。（2）計(jì)算該任務(wù)的實(shí)際開始時(shí)間、實(shí)際完成時(shí)間。（3）分析該任務(wù)實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度的偏差情況（包括總偏差和過程偏差）。（4）項(xiàng)目監(jiān)理部發(fā)現(xiàn)，任務(wù)I的實(shí)際完成時(shí)間比計(jì)劃完成時(shí)間晚了2天。除了分析進(jìn)度偏差本身，監(jiān)理部還應(yīng)關(guān)注哪些可能導(dǎo)致偏差產(chǎn)生的原因？并建議項(xiàng)目部應(yīng)如何加強(qiáng)過程控制，以減少類似偏差的再次發(fā)生？---試卷答案一、單項(xiàng)選擇題1.B2.A3.B4.C5.B6.C7.C8.B9.B10.B11.A12.B13.C14.C15.B16.B17.D18.A19.A20.A二、多項(xiàng)選擇題21.A,B,C,D22.A,B,C,D,E23.A,B,C,D,E24.A,B,C25.A,B,D26.A,B,D,E27.A,B28.A,C,D,E29.A,B,C,D30.A,B,C,D,E三、案例分析題31.（1）網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖（此處無法繪制，請自行繪制雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖，節(jié)點(diǎn)代表工作，箭線代表邏輯關(guān)系，標(biāo)注工作持續(xù)時(shí)間）。（2）時(shí)間參數(shù)計(jì)算及關(guān)鍵線路：*ES(A)=0,EF(A)=5,LS(A)=0,LF(A)=5*ES(B)=5,EF(B)=9,LS(B)=3,LF(B)=9*ES(C)=5,EF(C)=11,LS(C)=8,LF(C)=14*ES(D)=max{9,11}=11,EF(D)=14,LS(D)=11,LF(D)=14*ES(E)=11,EF(E)=16,LS(E)=14,LF(E)=16關(guān)鍵線路為：A-B-D-E或A-C-D-E（根據(jù)計(jì)算結(jié)果確定）（3）計(jì)算總工期：T=16天。將C的總時(shí)差壓縮2天，即C的持續(xù)時(shí)間變?yōu)?天，則C的EF變?yōu)?天，D的ES變?yōu)?2天，D的EF變?yōu)?5天，E的ES變?yōu)?5天，E的EF變?yōu)?0天。調(diào)整后的總工期T=20天。因此，壓縮2天后總工期仍為20天，剛好滿足要求。32.（1）設(shè)備供應(yīng)商延遲發(fā)貨屬于“資源因素”（或“管理因素”、“合同因素”，選擇其中一個(gè)即可）。該因素直接導(dǎo)致后續(xù)依賴該設(shè)備的工作（F、G）的開始時(shí)間推遲，并可能影響后續(xù)更下游的工作，形成連鎖延誤。（2）計(jì)算：*偏差前：EF(F)=65+10=75天；G的計(jì)劃開始時(shí)間為85天。*偏差后：F的實(shí)際開始時(shí)間=75天，實(shí)際持續(xù)時(shí)間=10天，實(shí)際完成時(shí)間=75+10=85天；G的計(jì)劃開始時(shí)間調(diào)整為95天，持續(xù)時(shí)間仍為8天，實(shí)際完成時(shí)間=95+8=103天。（3）增加資源縮短F的持續(xù)時(shí)間，可能導(dǎo)致F的資源需求增加或產(chǎn)生新的瓶頸；提前G的開始時(shí)間，可能與其緊前或并行工作產(chǎn)生沖突?？傮w看，此措施可能使項(xiàng)目總工期縮短（從180天縮短至103+？天），但需評估增加資源的成本和可行性。（4）索賠流程：①收集證據(jù)（如合同、供貨延期通知、進(jìn)度報(bào)告、現(xiàn)場記錄等）；②向業(yè)主（或監(jiān)理）提交索賠意向通知；③準(zhǔn)備索賠報(bào)告，詳細(xì)說明事件、影響、計(jì)算依據(jù)；④提交索賠報(bào)告；⑤與業(yè)主協(xié)商；⑥若協(xié)商不成，按合同約定提交仲裁或訴訟。主要依據(jù)：合同中關(guān)于工期延誤責(zé)任、索賠權(quán)利的約定；供應(yīng)商延遲發(fā)貨的事實(shí)及其影響證明。33.（1）原因分析：計(jì)劃階段對現(xiàn)場條件（如有效作業(yè)天數(shù)）考慮不周，或?qū)Υ笮偷跹b作業(yè)復(fù)雜性預(yù)估不足。預(yù)防措施：①計(jì)劃編制階段加強(qiáng)現(xiàn)場踏勘，獲取準(zhǔn)確信息；②在進(jìn)度計(jì)劃中充分考慮非施工因素的影響，預(yù)留合理緩沖時(shí)間；③對于大型、復(fù)雜或高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)，編制專項(xiàng)進(jìn)度計(jì)劃并采取更保守的工期估計(jì)；④加強(qiáng)施工過程中的動(dòng)態(tài)監(jiān)控和預(yù)警。（2）原因分析：設(shè)計(jì)、土建與安裝專業(yè)間缺乏有效溝通與協(xié)調(diào)機(jī)制，信息傳遞不及時(shí)、不準(zhǔn)確。協(xié)調(diào)措施：①建立跨專業(yè)協(xié)調(diào)會(huì)議制度，定期召開；②利用BIM等信息化工具進(jìn)行協(xié)同工作，實(shí)現(xiàn)可視化協(xié)調(diào)；③在進(jìn)度計(jì)劃編制階段即明確各專業(yè)之間的接口時(shí)間和空間要求；④加強(qiáng)圖紙會(huì)審和現(xiàn)場交接檢工作。（3）問題反映：進(jìn)度管理缺乏風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)和全生命周期成本控制理念，預(yù)算編制不完善。管理措施：①加強(qiáng)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與評估，制定應(yīng)對預(yù)案；②采用更精細(xì)化的預(yù)算編制方法，考慮變更和潛在風(fēng)險(xiǎn)；③推行基于價(jià)值的管理，優(yōu)化設(shè)計(jì)方案和施工方案以平衡進(jìn)度與成本；④加強(qiáng)合同管理，嚴(yán)格控制設(shè)計(jì)變更；⑤提高管理效率，減少無效工作和資源浪費(fèi)。34.（1）進(jìn)度狀況：線路①正常；線路②的關(guān)鍵工作C總時(shí)差耗盡，表明線路②已轉(zhuǎn)化為關(guān)鍵線路，其實(shí)際進(jìn)度已影響總工期。C的總時(shí)差耗盡意味著C的實(shí)際進(jìn)度比計(jì)劃進(jìn)度滯后了其總時(shí)差的時(shí)間（6天），導(dǎo)致其后續(xù)工作的最早開始時(shí)間也相應(yīng)滯后，可能使包含該線路的項(xiàng)目總工期延誤。（2）計(jì)算：C的實(shí)際完成時(shí)間=計(jì)劃完成時(shí)間（假設(shè)為C計(jì)劃在第41天開始，則計(jì)劃完成時(shí)間為47天）-6天=41天。此時(shí)，線路②的總工期=41（C的完成時(shí)間）+...=大于50天。因此，線路②已成為關(guān)鍵線路，項(xiàng)目總工期將受到延