第第PAGE\MERGEFORMAT1頁共NUMPAGES\MERGEFORMAT1頁奔馳安全碰撞測(cè)試題及答案解析（含答案及解析）姓名：科室/部門/班級(jí)：得分：題型單選題多選題判斷題填空題簡(jiǎn)答題案例分析題總分得分

一、單選題（共20分）

1.奔馳汽車進(jìn)行安全碰撞測(cè)試時(shí)，主要評(píng)估以下哪個(gè)方面的性能？（）

A.油耗表現(xiàn)

B.車輛加速能力

C.乘員保護(hù)效果

D.噪音控制水平

2.在奔馳C-Class車型的碰撞測(cè)試中，哪個(gè)安全氣囊的開啟對(duì)駕駛員的保護(hù)最為關(guān)鍵？（）

A.側(cè)面安全氣囊

B.前排安全氣囊

C.肩部安全氣囊

D.膝部安全氣囊

3.根據(jù)奔馳官方數(shù)據(jù)，其E-Class車型在50km/h的正面碰撞測(cè)試中，乘員艙變形率低于多少屬于優(yōu)秀？（）

A.10%

B.15%

C.20%

D.25%

4.奔馳汽車在安全碰撞測(cè)試中使用的假人，其頭部和胸部碰撞時(shí)的速度閾值是多少？（）

A.5km/h

B.10km/h

C.15km/h

D.20km/h

5.奔馳車型在側(cè)面碰撞測(cè)試中，主要關(guān)注哪個(gè)部位的防護(hù)性能？（）

A.車頂

B.車門

C.發(fā)動(dòng)機(jī)艙

D.懸掛系統(tǒng)

6.奔馳汽車的安全碰撞測(cè)試報(bào)告通常由哪個(gè)機(jī)構(gòu)發(fā)布？（）

A.奔馳自研部門

B.國家交通安全管理局

C.歐洲新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)

D.中國汽車技術(shù)研究中心

7.在奔馳GLC車型的碰撞測(cè)試中，后排乘客的保護(hù)效果主要取決于哪個(gè)安全配置？（）

A.后排安全帶

B.后排安全氣囊

C.前排安全氣囊

D.后排安全座椅

8.奔馳汽車在碰撞測(cè)試中使用的碰撞臺(tái)車，其碰撞角度通常是多少？（）

A.15°

B.30°

C.45°

D.60°

9.根據(jù)奔馳工程師的測(cè)試數(shù)據(jù)，其車型在翻滾測(cè)試中的乘員生存率要求達(dá)到多少以上？（）

A.80%

B.85%

C.90%

D.95%

10.奔馳汽車在安全碰撞測(cè)試中，對(duì)車輛結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的要求主要參考哪個(gè)標(biāo)準(zhǔn)？（）

A.ISO3166

B.ECER94

C.UNR127

D.GB/T30510

11.在奔馳SUV車型的碰撞測(cè)試中，哪個(gè)部位最容易發(fā)生結(jié)構(gòu)失效？（）

A.A柱

B.B柱

C.C柱

D.D柱

12.奔馳汽車在碰撞測(cè)試中使用的假人，其頭部重量是多少？（）

A.4.5kg

B.5.0kg

C.5.5kg

D.6.0kg

13.根據(jù)奔馳官方數(shù)據(jù)，其車型在40km/h的追尾碰撞測(cè)試中，乘員艙變形率低于多少屬于優(yōu)秀？（）

A.10%

B.15%

C.20%

D.25%

14.奔馳汽車在安全碰撞測(cè)試中，對(duì)兒童安全座椅的固定方式有何要求？（）

A.ISOFIX

B.LATCH

C.BothAandB

D.NeitherAnorB

15.在奔馳AMG車型的碰撞測(cè)試中，其高性能座椅對(duì)乘員保護(hù)效果有何提升？（）

A.提升了10%

B.提升了20%

C.提升了30%

D.提升了40%

16.奔馳汽車在碰撞測(cè)試中，對(duì)車輛防火性能的要求主要參考哪個(gè)標(biāo)準(zhǔn)？（）

A.NFPA130

B.FMVSS302

C.ECER100

D.ISO11430

17.在奔馳電動(dòng)車型E-ClassEV的碰撞測(cè)試中，其電池包的保護(hù)效果如何評(píng)估？（）

A.電池包變形率

B.電池包溫度變化

C.電池包泄漏風(fēng)險(xiǎn)

D.以上都是

18.奔馳汽車在碰撞測(cè)試中，對(duì)車輛吸能區(qū)的材料有何要求？（）

A.高強(qiáng)度鋼

B.阻燃材料

C.吸能材料

D.以上都是

19.在奔馳GLA車型的碰撞測(cè)試中，其行人保護(hù)性能主要關(guān)注哪個(gè)部位？（）

A.前保險(xiǎn)杠

B.后保險(xiǎn)杠

C.車燈

D.車門

20.奔馳汽車在安全碰撞測(cè)試中，對(duì)車輛安全帶預(yù)緊器的響應(yīng)時(shí)間有何要求？（）

A.10ms

B.20ms

C.30ms

D.40ms

二、多選題（共15分，多選、錯(cuò)選均不得分）

21.奔馳汽車在進(jìn)行安全碰撞測(cè)試時(shí)，通常會(huì)測(cè)試以下哪些碰撞類型？（）

A.正面碰撞

B.側(cè)面碰撞

C.后面碰撞

D.翻滾碰撞

22.奔馳汽車的安全碰撞測(cè)試報(bào)告中，通常會(huì)包含哪些信息？（）

A.車輛結(jié)構(gòu)變形情況

B.乘員保護(hù)效果

C.車輛吸能性能

D.行人保護(hù)性能

23.在奔馳車型碰撞測(cè)試中，以下哪些安全配置對(duì)乘員保護(hù)效果有顯著提升？（）

A.安全氣囊

B.安全帶

C.預(yù)緊器

D.主動(dòng)剎車系統(tǒng)

24.奔馳汽車在進(jìn)行碰撞測(cè)試時(shí)，通常會(huì)使用哪些類型的假人？（）

A.駕駛員假人

B.前排乘客假人

C.后排乘客假人

D.行人假人

25.在奔馳SUV車型的碰撞測(cè)試中，以下哪些部位容易發(fā)生結(jié)構(gòu)失效？（）

A.A柱

B.B柱

C.C柱

D.車頂

26.奔馳汽車在碰撞測(cè)試中，對(duì)車輛防火性能的要求有哪些？（）

A.車輛燃燒時(shí)間

B.乘員艙溫度變化

C.乘員艙完整性

D.電池包防火性能

27.在奔馳電動(dòng)車型E-ClassEV的碰撞測(cè)試中，以下哪些指標(biāo)會(huì)進(jìn)行評(píng)估？（）

A.電池包變形率

B.電池包溫度變化

C.電池包泄漏風(fēng)險(xiǎn)

D.乘員艙完整性

28.奔馳汽車在碰撞測(cè)試中，對(duì)車輛吸能區(qū)的材料有哪些要求？（）

A.高強(qiáng)度鋼

B.阻燃材料

C.吸能材料

D.輕量化材料

29.在奔馳GLA車型的碰撞測(cè)試中，以下哪些部位會(huì)進(jìn)行行人保護(hù)性能測(cè)試？（）

A.前保險(xiǎn)杠

B.后保險(xiǎn)杠

C.車燈

D.車門

30.奔馳汽車在安全碰撞測(cè)試中，對(duì)車輛安全帶預(yù)緊器的性能有何要求？（）

A.響應(yīng)時(shí)間

B.張力控制

C.適配性

D.可靠性

三、判斷題（共10分，每題0.5分）

31.奔馳汽車在安全碰撞測(cè)試中，主要評(píng)估車輛的能耗表現(xiàn)。（）

32.在奔馳C-Class車型的碰撞測(cè)試中，肩部安全氣囊對(duì)駕駛員的保護(hù)最為關(guān)鍵。（）

33.根據(jù)奔馳官方數(shù)據(jù)，其E-Class車型在50km/h的正面碰撞測(cè)試中，乘員艙變形率低于20%屬于優(yōu)秀。（）

34.奔馳汽車在安全碰撞測(cè)試中使用的假人，其頭部和胸部碰撞時(shí)的速度閾值是10km/h。（）

35.奔馳車型在側(cè)面碰撞測(cè)試中，主要關(guān)注車門的防護(hù)性能。（）

36.奔馳汽車的安全碰撞測(cè)試報(bào)告通常由歐洲新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)發(fā)布。（）

37.在奔馳GLC車型的碰撞測(cè)試中，后排乘客的保護(hù)效果主要取決于后排安全座椅。（）

38.奔馳汽車在碰撞測(cè)試中使用的碰撞臺(tái)車，其碰撞角度通常是45°。（）

39.根據(jù)奔馳工程師的測(cè)試數(shù)據(jù)，其車型在翻滾測(cè)試中的乘員生存率要求達(dá)到90%以上。（）

40.奔馳汽車在安全碰撞測(cè)試中，對(duì)車輛結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的要求主要參考UNR127標(biāo)準(zhǔn)。（）

41.在奔馳SUV車型的碰撞測(cè)試中，B柱最容易發(fā)生結(jié)構(gòu)失效。（）

42.奔馳汽車在碰撞測(cè)試中使用的假人，其頭部重量是5.5kg。（）

43.根據(jù)奔馳官方數(shù)據(jù)，其車型在40km/h的追尾碰撞測(cè)試中，乘員艙變形率低于25%屬于優(yōu)秀。（）

44.奔馳汽車在安全碰撞測(cè)試中，對(duì)兒童安全座椅的固定方式要求使用ISOFIX。（）

45.在奔馳AMG車型的碰撞測(cè)試中，其高性能座椅對(duì)乘員保護(hù)效果提升了30%。（）

四、填空題（共10空，每空1分，共10分）

46.奔馳汽車進(jìn)行安全碰撞測(cè)試時(shí)，主要評(píng)估________和________兩個(gè)方面的性能。

47.在奔馳C-Class車型的碰撞測(cè)試中，對(duì)駕駛員保護(hù)最為關(guān)鍵的安全裝置是________。

48.根據(jù)奔馳官方數(shù)據(jù)，其E-Class車型在50km/h的正面碰撞測(cè)試中，乘員艙變形率低于________%屬于優(yōu)秀。

49.奔馳汽車在安全碰撞測(cè)試中使用的假人，其頭部和胸部碰撞時(shí)的速度閾值是________km/h。

50.奔馳車型在側(cè)面碰撞測(cè)試中，主要關(guān)注________部位的防護(hù)性能。

51.奔馳汽車的安全碰撞測(cè)試報(bào)告通常由________發(fā)布。

52.在奔馳GLC車型的碰撞測(cè)試中，后排乘客的保護(hù)效果主要取決于________。

53.奔馳汽車在碰撞測(cè)試中使用的碰撞臺(tái)車，其碰撞角度通常是________°。

54.根據(jù)奔馳工程師的測(cè)試數(shù)據(jù)，其車型在翻滾測(cè)試中的乘員生存率要求達(dá)到________%以上。

55.奔馳汽車在安全碰撞測(cè)試中，對(duì)車輛結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的要求主要參考________標(biāo)準(zhǔn)。

五、簡(jiǎn)答題（共15分，每題5分）

56.簡(jiǎn)述奔馳汽車在進(jìn)行安全碰撞測(cè)試時(shí)，通常會(huì)測(cè)試哪些碰撞類型，并說明每種碰撞類型的主要測(cè)試目的。

57.簡(jiǎn)述奔馳汽車的安全碰撞測(cè)試報(bào)告中，通常會(huì)包含哪些信息，并說明每種信息的重要性。

58.簡(jiǎn)述奔馳汽車在進(jìn)行碰撞測(cè)試時(shí)，通常會(huì)使用哪些類型的假人，并說明每種假人的主要用途。

59.簡(jiǎn)述奔馳汽車在安全碰撞測(cè)試中，對(duì)車輛防火性能的要求有哪些，并說明每種要求的具體含義。

六、案例分析題（共25分）

60.某奔馳GLA車型在40km/h的追尾碰撞測(cè)試中，乘員艙變形率達(dá)到25%，安全氣囊未完全展開，假人頭部和胸部撞擊速度超過10km/h。請(qǐng)分析該車型在碰撞測(cè)試中存在的問題，并提出改進(jìn)建議。

參考答案及解析

參考答案

一、單選題（共20分）

1.C

2.B

3.C

4.C

5.B

6.C

7.A

8.C

9.C

10.B

11.A

12.B

13.C

14.C

15.B

16.B

17.D

18.D

19.A

20.B

二、多選題（共15分，多選、錯(cuò)選均不得分）

21.ABCD

22.ABCD

23.ABCD

24.ABCD

25.ABC

26.ABCD

27.ABCD

28.ABCD

29.ABC

30.ABCD

三、判斷題（共10分，每題0.5分）

31.×

32.×

33.√

34.√

35.√

36.√

37.×

38.√

39.√

40.√

41.√

42.√

43.√

44.√

45.√

四、填空題（共10空，每空1分，共10分）

46.乘員保護(hù)效果；車輛吸能性能

47.前排安全氣囊

48.20

49.10

50.車門

51.歐洲新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)

52.后排安全帶

53.45

54.90

55.ECER94

五、簡(jiǎn)答題（共15分，每題5分）

56.答：奔馳汽車在進(jìn)行安全碰撞測(cè)試時(shí)，通常會(huì)測(cè)試以下碰撞類型：

a.正面碰撞：主要測(cè)試車輛正面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、乘員保護(hù)效果、安全氣囊展開性能等。

b.側(cè)面碰撞：主要測(cè)試車輛側(cè)面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、乘員保護(hù)效果、安全氣囊展開性能等。

c.后面碰撞：主要測(cè)試車輛后面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、乘員保護(hù)效果、安全帶預(yù)緊器性能等。

d.翻滾碰撞：主要測(cè)試車輛翻滾時(shí)的乘員保護(hù)效果、車輛結(jié)構(gòu)完整性、防火性能等。

每種碰撞類型的主要測(cè)試目的都是為了評(píng)估車輛在不同碰撞場(chǎng)景下的安全性能，從而提高乘員生存率，降低傷亡風(fēng)險(xiǎn)。

57.答：奔馳汽車的安全碰撞測(cè)試報(bào)告中，通常會(huì)包含以下信息：

a.車輛結(jié)構(gòu)變形情況：報(bào)告會(huì)詳細(xì)描述車輛在碰撞過程中的結(jié)構(gòu)變形情況，包括乘員艙變形率、碰撞臺(tái)車變形情況等。

b.乘員保護(hù)效果：報(bào)告會(huì)描述乘員保護(hù)效果，包括安全氣囊展開性能、安全帶預(yù)緊器性能、假人傷害指標(biāo)等。

c.車輛吸能性能：報(bào)告會(huì)描述車輛吸能性能，包括吸能區(qū)材料、吸能效果等。

d.行人保護(hù)性能：報(bào)告會(huì)描述行人保護(hù)性能，包括前保險(xiǎn)杠、車燈、車門等部位的防護(hù)性能。

每種信息的重要性在于，它們能夠全面評(píng)估車輛在不同碰撞場(chǎng)景下的安全性能，為消費(fèi)者提供參考依據(jù)，從而提高車輛的安全性。

58.答：奔馳汽車在進(jìn)行碰撞測(cè)試時(shí)，通常會(huì)使用以下類型的假人：

a.駕駛員假人：主要用于測(cè)試駕駛員在碰撞過程中的保護(hù)效果，包括頭部、胸部、腹部等部位的傷害指標(biāo)。

b.前排乘客假人：主要用于測(cè)試前排乘客在碰撞過程中的保護(hù)效果，包括頭部、胸部、腹部等部位的傷害指標(biāo)。

c.后排乘客假人：主要用于測(cè)試后排乘客在碰撞過程中的保護(hù)效果，包括頭部、胸部、腹部等部位的傷害指標(biāo)。

d.行人假人：主要用于測(cè)試車輛對(duì)行人的保護(hù)性能，包括前保險(xiǎn)杠、車燈、車門等部位的防護(hù)性能。

每種假人的主要用途在于模擬真實(shí)碰撞場(chǎng)景中人體受到的傷害情況，從而評(píng)估車輛在不同碰撞場(chǎng)景下的安全性能。

59.答：奔馳汽車在安全碰撞測(cè)試中，對(duì)車輛防火性能的要求主要有以下幾方面：

a.車輛燃燒時(shí)間：要求車輛在碰撞后的燃燒時(shí)間達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)，以降低乘員傷亡風(fēng)險(xiǎn)。

b.乘員艙溫度變化：要求乘員艙溫度變化控制在一定范圍內(nèi)，以降低乘員燒傷風(fēng)險(xiǎn)。

c.乘員艙完整性：要求乘員