2025國(guó)考安徽鐵路公安局申論題庫(kù)(含答案)一、歸納概括題（共3題，每題15分）題目1（15分）閱讀材料，概括安徽鐵路公安局在加強(qiáng)“平安鐵路”建設(shè)過(guò)程中，面臨的主要風(fēng)險(xiǎn)隱患及成因。材料：1.某地鐵路站段反映，近年來(lái)高鐵線路周邊私搭亂建現(xiàn)象增多，部分農(nóng)戶在鐵路用地紅線邊緣修建房屋，存在安全隱患。當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)多次聯(lián)合住建部門進(jìn)行清理，但效果不彰，主要原因是部分群眾法律意識(shí)淡薄，認(rèn)為鐵路用地“遠(yuǎn)在天邊”，配合度低。2.安徽鐵路公安局2024年數(shù)據(jù)顯示，轄區(qū)內(nèi)的“偷盜鐵路器材”案件同比下降20%，但“破壞信號(hào)設(shè)備”案件頻發(fā)，多發(fā)生在夜間無(wú)人值守的路段。經(jīng)調(diào)查，作案人員多為周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)無(wú)業(yè)青年，受利益驅(qū)使，通過(guò)短視頻平臺(tái)炫耀作案過(guò)程，形成不良示范效應(yīng)。3.某高鐵站因安檢流程繁瑣導(dǎo)致旅客積壓，一名中年男子因不耐煩情緒失控，與安檢人員發(fā)生沖突，被依法行政拘留。事后調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該男子長(zhǎng)期因工作壓力焦慮，因安檢延誤觸發(fā)心理崩潰，反映出鐵路安保工作需關(guān)注旅客心理健康。4.調(diào)研顯示，部分鐵路沿線村居的“護(hù)路聯(lián)防”機(jī)制名存實(shí)亡，聯(lián)防隊(duì)員年齡偏大、文化程度不高，培訓(xùn)不足導(dǎo)致對(duì)新型作案手段（如無(wú)人機(jī)偷拍、網(wǎng)絡(luò)詐騙）缺乏識(shí)別能力。答案：主要風(fēng)險(xiǎn)隱患：1.高鐵線路周邊私搭亂建，侵占鐵路用地紅線；2.破壞信號(hào)設(shè)備案件頻發(fā)，威脅行車安全；3.旅客因安檢延誤引發(fā)情緒沖突，影響社會(huì)穩(wěn)定；4.“護(hù)路聯(lián)防”機(jī)制失效，新型作案手段難以防范。成因：1.群眾法律意識(shí)淡薄，配合度低；2.作案人員受利益驅(qū)使，存在不良示范效應(yīng)；3.鐵路安保流程與旅客心理需求不匹配；4.聯(lián)防隊(duì)員培訓(xùn)不足，對(duì)新型作案手段缺乏識(shí)別能力。題目2（15分）根據(jù)材料，概括安徽鐵路公安局在提升旅客出行體驗(yàn)方面可采取的優(yōu)化措施。材料：1.某旅客反映，在黃山北站因換乘信息指引不清，耽誤行程。經(jīng)查，車站換乘標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)過(guò)于復(fù)雜，且未提供語(yǔ)音導(dǎo)航，導(dǎo)致老年旅客和外國(guó)人使用困難。2.調(diào)研顯示，部分高鐵站衛(wèi)生間數(shù)量不足，高峰時(shí)段旅客排隊(duì)時(shí)間長(zhǎng)。某地鐵路局試點(diǎn)“智能廁所”后，使用率提升，但仍有旅客反映清潔不及時(shí)。3.安徽鐵路公安局開(kāi)展“微笑服務(wù)”活動(dòng)，但部分窗口人員因考核壓力，服務(wù)態(tài)度機(jī)械化，未能有效緩解旅客焦慮情緒。4.某地鐵路公安局聯(lián)合高校開(kāi)展“旅客行為心理學(xué)”課題研究，發(fā)現(xiàn)60%的投訴源于旅客對(duì)鐵路規(guī)則不了解（如行李超重規(guī)定），而非服務(wù)態(tài)度問(wèn)題。答案：優(yōu)化措施：1.優(yōu)化換乘標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)，增設(shè)語(yǔ)音導(dǎo)航和外語(yǔ)標(biāo)識(shí)；2.增加衛(wèi)生間數(shù)量，推廣智能廁所并加強(qiáng)清潔管理；3.加強(qiáng)窗口人員培訓(xùn)，推行人性化服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)；4.開(kāi)展旅客規(guī)則宣傳，通過(guò)科普視頻、手冊(cè)等形式提升規(guī)則認(rèn)知度。題目3（15分）閱讀材料，概括安徽鐵路公安局在推進(jìn)“智慧警務(wù)”建設(shè)過(guò)程中遇到的瓶頸問(wèn)題。材料：1.某地鐵路公安局引入人臉識(shí)別系統(tǒng)進(jìn)行重點(diǎn)旅客識(shí)別，但系統(tǒng)因光線、口罩等因素識(shí)別率不足，導(dǎo)致誤報(bào)率高。2.鐵路沿線監(jiān)控?cái)z像頭覆蓋率達(dá)90%，但數(shù)據(jù)存儲(chǔ)設(shè)備老化，難以支持AI實(shí)時(shí)分析異常行為。3.部分基層民警對(duì)新技術(shù)的應(yīng)用能力不足，培訓(xùn)后仍無(wú)法熟練操作移動(dòng)警務(wù)終端。4.智慧警務(wù)建設(shè)需大量資金投入，但現(xiàn)有預(yù)算僅能覆蓋硬件購(gòu)置，軟件維護(hù)和人才引進(jìn)受限。答案：瓶頸問(wèn)題：1.人臉識(shí)別系統(tǒng)識(shí)別率低，誤報(bào)率高；2.監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)存儲(chǔ)設(shè)備老化，無(wú)法支持AI分析；3.基層民警技術(shù)操作能力不足；4.資金投入不足，制約軟件維護(hù)和人才引進(jìn)。二、綜合分析題（共2題，每題20分）題目1（20分）“平安鐵路”建設(shè)需要政府、企業(yè)、社會(huì)多方協(xié)同。請(qǐng)結(jié)合材料，分析安徽鐵路公安局在推進(jìn)此項(xiàng)工作中如何平衡“嚴(yán)格執(zhí)法”與“服務(wù)旅客”的關(guān)系。材料：1.某地鐵路公安局開(kāi)展“反偷盜”專項(xiàng)行動(dòng)，對(duì)沿線商鋪進(jìn)行突擊檢查，但部分商戶認(rèn)為“查得太頻繁影響生意”，產(chǎn)生抵觸情緒。2.某高鐵站試點(diǎn)“無(wú)感支付”后，因系統(tǒng)故障導(dǎo)致旅客無(wú)法購(gòu)票，引發(fā)投訴。經(jīng)查，系統(tǒng)調(diào)試未充分征求旅客意見(jiàn)。3.安徽鐵路公安局發(fā)布《旅客文明乘車行為規(guī)范》，但部分旅客因不了解規(guī)則被罰款后，認(rèn)為“鐵路權(quán)力過(guò)大”，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)申訴。4.某地鐵路局聯(lián)合沿線鎮(zhèn)政府開(kāi)展“鐵路安全共建”活動(dòng)，通過(guò)村廣播宣傳鐵路法規(guī)，減少因村民無(wú)知引發(fā)的案件。答案：平衡“嚴(yán)格執(zhí)法”與“服務(wù)旅客”的措施：1.科學(xué)執(zhí)法，避免過(guò)度干預(yù)：執(zhí)法行動(dòng)需精準(zhǔn)打擊違法行為，同時(shí)減少對(duì)正常經(jīng)營(yíng)的商戶影響，如設(shè)定合理檢查頻次，提前公告檢查計(jì)劃。2.民意導(dǎo)向，優(yōu)化服務(wù)設(shè)計(jì)：新技術(shù)推廣前充分調(diào)研旅客需求，如“無(wú)感支付”試運(yùn)行時(shí)增設(shè)人工窗口備選方案。3.規(guī)則透明，加強(qiáng)普法宣傳：通過(guò)媒體、車站廣播等渠道明確處罰依據(jù)，同時(shí)加強(qiáng)鐵路規(guī)則宣傳，減少旅客誤解。4.協(xié)同治理，形成社會(huì)合力：聯(lián)合地方政府、村居組織共同宣傳鐵路安全，將執(zhí)法壓力轉(zhuǎn)化為社會(huì)共治。題目2（20分）材料顯示，安徽鐵路公安局在“平安鐵路”建設(shè)中面臨“技術(shù)依賴”與“人文關(guān)懷”的矛盾。請(qǐng)分析這一矛盾的表現(xiàn)及解決路徑。材料：1.某地鐵路局推廣“智能安檢門”，但因系統(tǒng)故障將一名攜帶金屬餐具的老人誤攔，引發(fā)糾紛。老人稱：“機(jī)器再智能，也代替不了人。”2.調(diào)研顯示，部分旅客因“安檢排隊(duì)時(shí)間長(zhǎng)”投訴，但鐵路部門解釋稱“設(shè)備升級(jí)后需更長(zhǎng)時(shí)間核驗(yàn)”。3.某高鐵站設(shè)置“心理援助室”，但使用率極低，原因是旅客對(duì)“傾訴鐵路問(wèn)題”存在心理顧慮。4.鐵路公安機(jī)關(guān)試點(diǎn)“AI預(yù)警系統(tǒng)”，能提前識(shí)別潛在風(fēng)險(xiǎn)，但基層民警反映，過(guò)度依賴系統(tǒng)可能導(dǎo)致對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)急能力下降。答案：矛盾表現(xiàn)：1.技術(shù)應(yīng)用忽視特殊群體需求（如老人、兒童）；2.高效安檢與旅客時(shí)間成本沖突；3.人文關(guān)懷設(shè)施利用率低；4.過(guò)度依賴技術(shù)可能削弱應(yīng)急能力。解決路徑：1.技術(shù)與人本結(jié)合：智能設(shè)備增設(shè)人工復(fù)核通道，并針對(duì)特殊群體優(yōu)化算法（如降低誤報(bào)率）。2.效率與體驗(yàn)平衡：推行分時(shí)段安檢、預(yù)約安檢，并加強(qiáng)高峰時(shí)段人力調(diào)配。3.心理關(guān)懷常態(tài)化：通過(guò)案例宣傳消除旅客顧慮，培訓(xùn)窗口人員主動(dòng)提供心理疏導(dǎo)。4.技術(shù)賦能而非替代：保留基層民警對(duì)突發(fā)事件的判斷權(quán)，定期開(kāi)展聯(lián)合演練。三、提出對(duì)策題（共1題，25分）題目1（25分）安徽鐵路公安局反映，部分鐵路沿線村居因“護(hù)路聯(lián)防”機(jī)制不健全，導(dǎo)致小偷盜、小破壞事件頻發(fā)。請(qǐng)結(jié)合材料，提出完善該機(jī)制的對(duì)策建議。材料：1.某村“護(hù)路聯(lián)防”隊(duì)員主要由村干部兼職，且未配備制服和通訊設(shè)備，村民對(duì)其身份認(rèn)同感弱。2.調(diào)研顯示，50%的聯(lián)防隊(duì)員年齡超50歲，對(duì)無(wú)人機(jī)偷拍等新技術(shù)不熟悉，難以發(fā)現(xiàn)新型作案手段。3.某地鐵路局曾組織聯(lián)防隊(duì)員培訓(xùn)，但內(nèi)容僅限于法律條文，缺乏實(shí)戰(zhàn)演練，效果不佳。4.部分村居因缺乏獎(jiǎng)懲機(jī)制，聯(lián)防隊(duì)員積極性不高，甚至出現(xiàn)“輪流值班”應(yīng)付檢查的情況。答案：完善“護(hù)路聯(lián)防”機(jī)制的對(duì)策建議：1.強(qiáng)化隊(duì)伍建設(shè)：-建立專職護(hù)路員隊(duì)伍，配備制服、對(duì)講機(jī)等裝備，提高身份辨識(shí)度；-招募年輕骨干加入，并開(kāi)展專項(xiàng)培訓(xùn)，重點(diǎn)學(xué)習(xí)無(wú)人機(jī)監(jiān)控、網(wǎng)絡(luò)詐騙識(shí)別等技能。2.優(yōu)化培訓(xùn)機(jī)制：-聯(lián)合鐵路公安機(jī)關(guān)開(kāi)展實(shí)戰(zhàn)化培訓(xùn)，模擬真實(shí)場(chǎng)景（如夜間巡邏、應(yīng)急處置）；-培訓(xùn)內(nèi)容兼顧法律知識(shí)（如《治安管理處罰法》）與實(shí)務(wù)技能（如監(jiān)控設(shè)備操作）。3.健全獎(jiǎng)懲機(jī)制：-制定考核標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)及時(shí)發(fā)現(xiàn)線索、協(xié)助抓捕的聯(lián)防隊(duì)員給予物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)或表彰；-對(duì)消極怠工的隊(duì)員建立問(wèn)責(zé)制度，如取消補(bǔ)貼或取消村干評(píng)選資格。4.拓展聯(lián)動(dòng)范圍：-聯(lián)合沿線學(xué)校、企業(yè)建立“企業(yè)+村居”護(hù)路聯(lián)盟，共享信息資源；-利用村廣播、微信群等平臺(tái)常態(tài)化宣傳鐵路安全知識(shí)，提高村民參與度。四、應(yīng)用文寫作題（共1題，25分）題目1（25分）假如你是安徽鐵路公安局某分局辦公室工作人員，根據(jù)以下情境，擬寫一份面向沿線中小學(xué)生的鐵路安全教育宣傳信。情境：近期轄區(qū)發(fā)生多起小學(xué)生翻越鐵路柵欄玩耍事件，造成安全隱患。鐵路部門決定開(kāi)展“平安鐵路進(jìn)校園”活動(dòng)。要求：1.語(yǔ)氣親切，符合中小學(xué)生認(rèn)知水平；2.內(nèi)容涵蓋鐵路安全三要素（柵欄、信號(hào)燈、列車）；3.字?jǐn)?shù)300-400字。答案：致沿線中小學(xué)生的鐵路安全教育宣傳信親愛(ài)的同學(xué)們：大家好！最近，鐵路部門發(fā)現(xiàn)有些同學(xué)喜歡翻越鐵路柵欄玩耍，這是非常危險(xiǎn)的行為！柵欄就像一道保護(hù)我們的“安全墻”，它提醒我們不能隨意靠近列車。信號(hào)燈是列車的“眼睛”，紅燈停、綠燈行，千萬(wàn)不要在它面前玩耍。列車速度快如閃電，一旦發(fā)生碰撞，后果不堪設(shè)想！為了保護(hù)大家的安全，鐵路部門決定開(kāi)展“平安鐵路進(jìn)校園”活動(dòng)，請(qǐng)同學(xué)們記住三點(diǎn)：1.不翻柵欄：柵欄是鐵路的“保護(hù)線”，攀爬不僅違法，還可能被飛馳的列車卷入！2.遠(yuǎn)離信號(hào)燈：信號(hào)燈會(huì)突然變化，在它附近逗留可能導(dǎo)致生命危險(xiǎn)。3.不在鐵路附近玩耍：鐵路沿線有碎石、鐵軌等雜物，容易劃傷或絆倒。同學(xué)們，安全無(wú)小事！希望大家把今天學(xué)到的知識(shí)告訴家人，共同守護(hù)“平安鐵路”。鐵路部門也會(huì)在校園里設(shè)立安全角，歡迎大家來(lái)了解更多鐵路知識(shí)。讓我們攜手，做鐵路安全的“小衛(wèi)士”！此致敬禮！安徽鐵路公安局XX分局2025年X月X日五、文章論述題（共1題，35分）題目1（35分）“平安鐵路”建設(shè)需要科技賦能，但科技并非萬(wàn)能。請(qǐng)結(jié)合材料，論述如何在鐵路安全治理中實(shí)現(xiàn)“科技理性”與“人文關(guān)懷”的平衡。材料：1.某地鐵路局推廣“AI視頻監(jiān)控”，能自動(dòng)識(shí)別攀爬柵欄等行為，但部分學(xué)生因被無(wú)端記錄而感到隱私受侵犯。2.鐵路公安機(jī)關(guān)試點(diǎn)“無(wú)人機(jī)巡邏”，大幅提升了監(jiān)控效率，但部分老人認(rèn)為無(wú)人機(jī)噪音擾民。3.某高鐵站因“人臉識(shí)別”系統(tǒng)覆蓋范圍廣，導(dǎo)致旅客因誤識(shí)別被攔下，引發(fā)輿論爭(zhēng)議。4.調(diào)研顯示，70%的旅客認(rèn)為鐵路安全治理應(yīng)兼顧“科技硬實(shí)力”與“人情溫度”。答案：科技理性與人文關(guān)懷的平衡之道“平安鐵路”建設(shè)是鐵路安全治理的核心目標(biāo)，科技在其中扮演著重要角色。然而，過(guò)度依賴技術(shù)可能導(dǎo)致“工具理性”泛濫，忽視人的感受和社會(huì)倫理。如何在科技賦能中實(shí)現(xiàn)“科技理性”與“人文關(guān)懷”的平衡，是當(dāng)前鐵路安全管理必須面對(duì)的課題。科技理性與人文關(guān)懷的矛盾表現(xiàn)：1.隱私與效率的沖突：AI監(jiān)控雖能提升管理效率，但可能侵犯?jìng)€(gè)人隱私，如學(xué)生因被記錄攀爬柵欄而感到不適。2.技術(shù)應(yīng)用與社區(qū)適應(yīng)的矛盾：無(wú)人機(jī)巡邏雖高效，但噪音問(wèn)題可能引發(fā)周邊居民不滿。3.技術(shù)準(zhǔn)確性與人本需求的不匹配：人臉識(shí)別等系統(tǒng)因算法缺陷可能導(dǎo)致誤判，影響旅客體驗(yàn)。平衡之道：1.科技設(shè)計(jì)需以人為本：在推廣新技術(shù)前，充分調(diào)研社會(huì)影響，如對(duì)老人、兒童等群體的特殊需求進(jìn)行優(yōu)化。2.科技監(jiān)管需兼顧倫理：制定AI監(jiān)控使用規(guī)范，明確記錄范圍和隱私保護(hù)措施，避免“泛監(jiān)控化”。3.人文關(guān)懷需技術(shù)輔助：利用大數(shù)據(jù)分析旅客心理需求，如設(shè)置心理援助室、優(yōu)化安檢流程等。4.多元協(xié)同需科技賦能：通過(guò)技術(shù)手段提升護(hù)路聯(lián)防效率，如開(kāi)發(fā)簡(jiǎn)易版無(wú)人機(jī)供村民使用，增強(qiáng)參與感。結(jié)語(yǔ)：科技是手段，安全是目的，人文是溫度。鐵路安全管理應(yīng)避免“唯技術(shù)論”，在科技理性與人文關(guān)懷間尋求動(dòng)態(tài)平衡，才能實(shí)現(xiàn)真正的“平安鐵路”。答案解析歸納概括題1.主要風(fēng)險(xiǎn)隱患：歸納材料中的具體問(wèn)題，如私搭亂建、破壞信號(hào)設(shè)備等；成因：分析問(wèn)題背后的深層原因，如法律意識(shí)淡薄、心理壓力等。2.優(yōu)化措施：結(jié)合旅客需求，提出可操作性強(qiáng)的改進(jìn)方案，如優(yōu)化標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)、增加衛(wèi)生間等。3.瓶頸問(wèn)題：聚焦技術(shù)應(yīng)用的不足，如系統(tǒng)識(shí)別率低、資金投入不足等。綜合分析題1.平