2025年大學(xué)《航空運(yùn)動(dòng)》專業(yè)題庫——航空器材的電子對(duì)抗與作戰(zhàn)系統(tǒng)考試時(shí)間：______分鐘總分：______分姓名：______一、選擇題（每題2分，共20分）1.電子對(duì)抗主要包括以下哪幾部分？（多選）A.電子支援措施（ESM）B.電子攻擊（EA）C.電子防護(hù)（EP）D.頻譜監(jiān)測2.以下哪種技術(shù)不屬于雷達(dá)隱身的主要手段？A.減小雷達(dá)反射截面積（RCS）B.吸收雷達(dá)波材料C.采用低截獲概率（LPI）技術(shù)D.優(yōu)化天線方向圖3.在電子對(duì)抗中，干擾機(jī)發(fā)射的干擾信號(hào)主要目的是什么？A.提高己方雷達(dá)的探測距離B.壓制或欺騙敵方接收機(jī)，使其無法正常工作C.增強(qiáng)己方通信系統(tǒng)的保密性D.測量敵方雷達(dá)的參數(shù)4.以下哪種通信方式通常更容易受到電子干擾的影響？A.頻率捷變通信B.擴(kuò)頻通信C.固定頻率通信D.跳頻通信5.電子防護(hù)（EP）的主要目的是什么？A.干擾敵方電子設(shè)備B.保護(hù)己方電子設(shè)備免受敵方電子攻擊的影響C.偵察敵方電子信號(hào)D.提高己方雷達(dá)的探測概率6.IFF（敵我識(shí)別）系統(tǒng)在電子對(duì)抗中的作用是什么？A.用于導(dǎo)航定位B.用于測距C.用于識(shí)別飛機(jī)友好的身份，防止誤擊D.用于通信聯(lián)絡(luò)7.以下哪種電子干擾方式是通過模擬真實(shí)目標(biāo)信號(hào)來欺騙敵方雷達(dá)？A.壓制式干擾B.欺騙式干擾C.雜波干擾D.吸收式干擾8.低概率截獲概率（LPI）雷達(dá)在電子對(duì)抗環(huán)境下的主要優(yōu)勢是什么？A.探測距離更遠(yuǎn)B.更難以被敵方探測和干擾C.信號(hào)功率更大D.抗干擾能力更強(qiáng)9.航空電子戰(zhàn)系統(tǒng)通常由哪幾部分組成？A.傳感器、干擾機(jī)、指揮控制單元B.導(dǎo)航系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、雷達(dá)系統(tǒng)C.發(fā)動(dòng)機(jī)、起落架、飛控系統(tǒng)D.氣象雷達(dá)、地形雷達(dá)、預(yù)警雷達(dá)10.頻譜管理在航空電子對(duì)抗中的重要性體現(xiàn)在哪里？A.提高雷達(dá)的探測精度B.減少電子干擾的相互影響C.增加通信系統(tǒng)的帶寬D.降低電子設(shè)備的功耗二、填空題（每空1分，共15分）1.電子對(duì)抗是利用電子技術(shù)______、______或______敵方的電子設(shè)備，削弱、摧毀其作戰(zhàn)能力，保護(hù)己方電子設(shè)備效能而采取的電子戰(zhàn)措施的總稱。2.針對(duì)雷達(dá)的干擾，根據(jù)干擾信號(hào)的性質(zhì)，可分為______干擾和______干擾。3.隱形技術(shù)通過降低航空器的______、______和______特征，以減少被敵方探測系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)的可能性。4.電子攻擊（EA）主要是指______敵方電子系統(tǒng)或使用電子手段______敵方指揮、控制、通信和情報(bào)系統(tǒng)。5.電子防護(hù)（EP）是指航空器及其電子系統(tǒng)為______敵方電子攻擊所采取的電子防御措施。6.跳頻通信通過在______快速、按預(yù)定程序跳變，使通信信號(hào)在寬帶上傳播，以______敵方干擾。7.通信電子戰(zhàn)是電子戰(zhàn)的重要組成部分，主要針對(duì)敵方的______和______系統(tǒng)進(jìn)行攻擊和防護(hù)。三、名詞解釋（每題3分，共12分）1.電子支援措施（ESM）2.欺騙式干擾3.低可探測性（LPI）4.電子戰(zhàn)系統(tǒng)四、簡答題（每題5分，共20分）1.簡述電子攻擊（EA）與電子防護(hù)（EP）的主要區(qū)別。2.簡述航空器上常用的幾種抗干擾技術(shù)。3.簡述電子戰(zhàn)在航空運(yùn)動(dòng)（特別是涉及高性能飛機(jī)或特殊改裝飛機(jī)的競賽或表演）中可能面臨的挑戰(zhàn)。4.簡述雷達(dá)告警接收機(jī)（RWR）在航空器電子防護(hù)中的作用。五、論述題（每題10分，共20分）1.論述航空器隱身技術(shù)與其電子對(duì)抗能力之間的關(guān)系。2.結(jié)合具體實(shí)例，論述電子戰(zhàn)在現(xiàn)代航空作戰(zhàn)中的重要性。試卷答案一、選擇題（每題2分，共20分）1.ABC2.C3.B4.C5.B6.C7.B8.B9.A10.B二、填空題（每空1分，共15分）1.削弱，摧毀，擾亂2.壓制式，欺騙式3.雷達(dá)反射截面積（RCS），紅外輻射，聲輻射4.攻擊，癱瘓5.生存6.頻率，提高抗干擾能力7.通信，導(dǎo)航三、名詞解釋（每題3分，共12分）1.電子支援措施（ESM）：是指通過電子偵察接收、處理、識(shí)別和定位敵方電磁信號(hào)，獲取有關(guān)敵方雷達(dá)、通信等電子系統(tǒng)部署、類型、工作參數(shù)等情報(bào)信息，為電子攻擊和電子防護(hù)提供支撐的電子戰(zhàn)行動(dòng)。2.欺騙式干擾：是指發(fā)射與真實(shí)目標(biāo)信號(hào)相似或相同的假目標(biāo)信號(hào)，誘使敵方雷達(dá)將干擾信號(hào)判為目標(biāo)，從而欺騙敵方雷達(dá)，使其做出錯(cuò)誤判斷或丟失真實(shí)目標(biāo)。3.低可探測性（LPI）：是指雷達(dá)信號(hào)在設(shè)計(jì)上具有低截獲概率和低反射截面積的特性，使其難以被敵方雷達(dá)探測發(fā)現(xiàn)。LPI通常通過采用低截獲概率技術(shù)實(shí)現(xiàn)。4.電子戰(zhàn)系統(tǒng)：是指用于執(zhí)行電子支援措施、電子攻擊和電子防護(hù)任務(wù)的綜合性電子系統(tǒng)，通常包括傳感器（用于探測和識(shí)別）、干擾機(jī)/欺騙機(jī)（用于實(shí)施電子攻擊）和中央處理機(jī)/控制器（用于指揮和控制）等部分。四、簡答題（每題5分，共20分）1.電子攻擊（EA）與電子防護(hù)（EP）的主要區(qū)別在于：*目標(biāo)不同：電子攻擊的目標(biāo)是削弱、摧毀或癱瘓敵方的電子設(shè)備或系統(tǒng)；電子防護(hù)的目標(biāo)是保護(hù)己方電子設(shè)備免受敵方電子攻擊的影響，維持其正常工作。*行動(dòng)性質(zhì)不同：電子攻擊是主動(dòng)出擊，對(duì)敵方采取電子手段；電子防護(hù)是被動(dòng)防御，為自身提供保護(hù)。*作用效果不同：電子攻擊旨在使敵方電子系統(tǒng)失效或失靈；電子防護(hù)旨在提高己方電子系統(tǒng)的生存能力和效能。2.航空器上常用的幾種抗干擾技術(shù)：*頻率捷變技術(shù)：使通信或雷達(dá)信號(hào)在寬頻率范圍內(nèi)快速、隨機(jī)地跳變，使干擾信號(hào)難以持續(xù)鎖定。*擴(kuò)頻技術(shù)：將信號(hào)能量擴(kuò)展到更寬的頻帶上傳輸，即使部分頻段受到干擾，也能保證通信或雷達(dá)的可用性。*自適應(yīng)抗干擾技術(shù)：根據(jù)敵方干擾信號(hào)的特征，實(shí)時(shí)調(diào)整接收機(jī)參數(shù)（如濾波器、權(quán)重系數(shù)等），最大限度地抑制干擾。*低截獲概率（LPI）技術(shù)：通過優(yōu)化雷達(dá)波形、發(fā)射功率、天線方向圖等，使雷達(dá)信號(hào)具有低的可檢測性，難以被敵方探測。*紅外抑制技術(shù)：在紅外制導(dǎo)武器系統(tǒng)中，通過遮蔽、冷卻等措施降低導(dǎo)彈的紅外特征，以躲避敵方紅外尋的頭的跟蹤。3.電子戰(zhàn)在航空運(yùn)動(dòng)中可能面臨的挑戰(zhàn)：*場景復(fù)雜：航空運(yùn)動(dòng)常在近地、復(fù)雜電磁環(huán)境下進(jìn)行，易受地面雜波、民用無線電干擾影響，與純軍事空戰(zhàn)環(huán)境不同。*設(shè)備限制：用于航空運(yùn)動(dòng)的飛機(jī)（如運(yùn)動(dòng)飛機(jī)、特技飛機(jī)）平臺(tái)有限，搭載先進(jìn)的電子戰(zhàn)系統(tǒng)能力受限，自衛(wèi)能力可能不足。*交戰(zhàn)距離近：特技飛行等場景中，飛機(jī)距離較近，電子信號(hào)的傳播特性與遠(yuǎn)距離空戰(zhàn)不同，對(duì)干擾和防護(hù)提出了更苛刻的要求。*法規(guī)約束：在民航空域進(jìn)行強(qiáng)烈的電子對(duì)抗訓(xùn)練或?qū)崙?zhàn)模擬受到嚴(yán)格法規(guī)限制，難以進(jìn)行充分的演練。*目標(biāo)價(jià)值：相比軍用飛機(jī)，一般航空運(yùn)動(dòng)飛機(jī)的價(jià)值和戰(zhàn)略意義較低，在電子對(duì)抗中的優(yōu)先級(jí)也可能較低。4.雷達(dá)告警接收機(jī)（RWR）在航空器電子防護(hù)中的作用：*探測預(yù)警：RWR能夠探測到來自敵方雷達(dá)的探測信號(hào)，向飛行員提供告警信息，提示己方可能正暴露在敵方雷達(dá)的監(jiān)視之下。*敵情評(píng)估：RWR可以識(shí)別敵方雷達(dá)的類型、工作模式、距離、方位等信息，為飛行員或電子戰(zhàn)系統(tǒng)提供敵方威脅的詳細(xì)信息。*提示規(guī)避或干擾：告警信息使飛行員能夠及時(shí)采取規(guī)避機(jī)動(dòng)或通知電子戰(zhàn)系統(tǒng)對(duì)威脅雷達(dá)進(jìn)行干擾，從而提高生存概率。*配合干擾：RWR提供的目標(biāo)指示信息是實(shí)施有源干擾（如對(duì)準(zhǔn)干擾、瞄準(zhǔn)干擾）的關(guān)鍵依據(jù)。五、論述題（每題10分，共20分）1.航空器隱身技術(shù)與其電子對(duì)抗能力之間的關(guān)系：*隱身技術(shù)通過降低航空器的雷達(dá)反射截面積（RCS）、紅外輻射特征、聲輻射特征等，顯著減少了被敵方雷達(dá)、紅外探測系統(tǒng)、聲探測系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)、識(shí)別和跟蹤的可能性。這本身就是一種最有效的電子防護(hù)，降低了被電子攻擊的概率。*隱身飛機(jī)在執(zhí)行電子攻擊任務(wù)時(shí)，由于其低可探測性，也更容易接近目標(biāo)區(qū)域，增加了電子攻擊的成功率，并提高了自身的生存能力。*隱身設(shè)計(jì)通常與低截獲概率（LPI）雷達(dá)、通信系統(tǒng)等先進(jìn)的電子設(shè)備相結(jié)合，使得隱身平臺(tái)不僅難以被探測，其自身的電子信號(hào)也更難被敵方截獲，形成了隱身與電子防護(hù)的協(xié)同效應(yīng)。*然而，隱身飛機(jī)往往需要更大的推力或更復(fù)雜的氣動(dòng)布局，這可能帶來更大的紅外特征或電磁輻射泄漏，需要通過精確的電子設(shè)計(jì)和防護(hù)措施來彌補(bǔ)。*因此，隱身技術(shù)是電子對(duì)抗能力的重要組成部分和基礎(chǔ)，兩者相輔相成，共同構(gòu)成了現(xiàn)代航空器在電子戰(zhàn)環(huán)境下的生存與作戰(zhàn)優(yōu)勢。沒有良好的隱身性，強(qiáng)大的電子戰(zhàn)系統(tǒng)也難以發(fā)揮最大效能；而強(qiáng)大的電子對(duì)抗能力則能更好地保護(hù)隱身平臺(tái)，使其隱身優(yōu)勢得以持續(xù)。2.結(jié)合具體實(shí)例，論述電子戰(zhàn)在現(xiàn)代航空作戰(zhàn)中的重要性：*電子戰(zhàn)在現(xiàn)代航空作戰(zhàn)中扮演著至關(guān)重要的角色，已成為奪取戰(zhàn)場電磁優(yōu)勢、影響作戰(zhàn)結(jié)局的關(guān)鍵因素。其重要性體現(xiàn)在多個(gè)方面：*掌握電磁頻譜控制權(quán)：電子戰(zhàn)通過電子支援措施（ESM）全面掌握戰(zhàn)場電磁環(huán)境，識(shí)別敵方關(guān)鍵電子系統(tǒng)；通過電子攻擊（EA）壓制、摧毀或干擾敵方雷達(dá)、通信，剝奪其感知、指揮和通信能力；通過電子防護(hù)（EP）保護(hù)己方電子系統(tǒng)，維持作戰(zhàn)效能?？刂齐姶蓬l譜，就等于掌握了信息戰(zhàn)的主動(dòng)權(quán)。*提高己方航空器生存能力：在現(xiàn)代高對(duì)抗性空戰(zhàn)中，航空器時(shí)刻暴露在敵方電子系統(tǒng)的威脅下。有效的電子防護(hù)措施，如隱身技術(shù)、LPI雷達(dá)、自適應(yīng)抗干擾接收機(jī)等，能夠顯著降低被敵方探測、跟蹤和攻擊的概率，是提高航空器生存能力的基礎(chǔ)。*增強(qiáng)己方作戰(zhàn)效能：電子戰(zhàn)不僅用于自衛(wèi)，也用于攻擊。通過對(duì)敵方防空雷達(dá)的干擾，為己方飛機(jī)開辟安全的突防路線；通過欺騙敵方導(dǎo)航系統(tǒng)或通信系統(tǒng)，引導(dǎo)己方飛機(jī)或攻擊敵方目標(biāo)；通過電子情報(bào)支援，為指揮決策提供關(guān)鍵信息。這些都直接增強(qiáng)了己方的探測、打擊、指揮和協(xié)同能力。*具體實(shí)例：在科索沃戰(zhàn)爭、伊拉克戰(zhàn)爭等現(xiàn)代局部戰(zhàn)爭中，電子戰(zhàn)都發(fā)揮了決定性作用。例如，北約飛機(jī)利用電子戰(zhàn)系統(tǒng)對(duì)南聯(lián)盟的防空