2025年大學(xué)《航空運(yùn)動(dòng)》專業(yè)題庫——航空航天生態(tài)保護(hù)與維護(hù)考試時(shí)間：______分鐘總分：______分姓名：______一、選擇題（每題2分，共20分）1.下列哪一項(xiàng)不是航空器發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒產(chǎn)生的典型大氣污染物？A.二氧化碳(CO2)B.氮氧化物(NOx)C.臭氧(O3)D.硫氧化物(SOx)2.在航空活動(dòng)中，造成周邊社區(qū)噪聲污染最主要的是：A.飛機(jī)在巡航階段的發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲B.機(jī)場(chǎng)地面車輛運(yùn)行噪聲C.飛機(jī)起降和爬升/下降階段的發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲D.機(jī)場(chǎng)廣播和通訊設(shè)備噪聲3.國際民航組織（ICAO）制定的關(guān)于航空器排放標(biāo)準(zhǔn)的核心文件是：A.《芝加哥公約》B.《國際航空安全標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》C.《國際航空器噪聲公約》D.《民航機(jī)場(chǎng)環(huán)境管理導(dǎo)則》4.以下哪種燃料被認(rèn)為是實(shí)現(xiàn)航空業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵路徑之一？A.天然氣B.可持續(xù)航空燃料(SAF)C.重油D.乙醇5.航空?qǐng)鲋返倪x擇和建設(shè)對(duì)生態(tài)環(huán)境的首要影響通常是：A.引起局地氣候顯著變化B.占用大面積土地資源C.導(dǎo)致水體嚴(yán)重污染D.產(chǎn)生高頻電磁輻射6.以下哪項(xiàng)措施不屬于典型的機(jī)場(chǎng)噪聲控制技術(shù)？A.使用低噪聲航空器B.優(yōu)化飛機(jī)進(jìn)離場(chǎng)航線C.在機(jī)場(chǎng)周邊建設(shè)聲屏障D.提高飛機(jī)起降頻率7.航空器在地面滑行時(shí)，使用電動(dòng)或混合動(dòng)力車輛替代傳統(tǒng)燃油車輛，主要的環(huán)境效益是：A.提高飛機(jī)運(yùn)載能力B.顯著減少氮氧化物和顆粒物排放C.降低機(jī)場(chǎng)運(yùn)營成本D.增強(qiáng)飛機(jī)爬升性能8.對(duì)于退役的大型客機(jī)或貨機(jī)，進(jìn)行環(huán)保拆解和材料回收是重要的生態(tài)保護(hù)環(huán)節(jié)，其主要目的是：A.回收有價(jià)金屬B.防止航空器殘骸對(duì)海洋環(huán)境造成污染C.減少廢棄物體積，回收能源D.研究航空器結(jié)構(gòu)材料9.航空運(yùn)動(dòng)活動(dòng)組織者在選擇飛行場(chǎng)地時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮：A.場(chǎng)地距離城市的遠(yuǎn)近B.是否符合當(dāng)?shù)丨h(huán)境保護(hù)規(guī)定C.場(chǎng)地租賃費(fèi)用的高低D.是否便于觀眾觀看飛行10.下列哪項(xiàng)行為不屬于航空運(yùn)動(dòng)中的生態(tài)友好實(shí)踐？A.組織活動(dòng)時(shí)進(jìn)行垃圾分類B.在飛行區(qū)域內(nèi)保護(hù)野生動(dòng)物棲息地C.向活動(dòng)區(qū)域周邊水體排放生活污水D.對(duì)活動(dòng)參與人員進(jìn)行環(huán)保知識(shí)宣傳二、填空題（每空1分，共10分）1.航空器飛行產(chǎn)生的噪聲會(huì)對(duì)______和______造成顯著影響。2.中國的《______》和《______》是大氣污染防治和噪聲污染防治領(lǐng)域的基礎(chǔ)性法律。3.為了減少航空器發(fā)動(dòng)機(jī)排放，可以采用______、______和______等技術(shù)手段。4.航空?qǐng)龅氐沫h(huán)境影響評(píng)價(jià)通常需要在場(chǎng)地建設(shè)前進(jìn)行，以識(shí)別和評(píng)估可能產(chǎn)生的______和______。5.可持續(xù)航空燃料（SAF）的原料來源可以包括______、______和______等。三、名詞解釋（每題3分，共15分）1.噪聲等效連續(xù)聲級(jí)(LEQ)2.溫室效應(yīng)3.環(huán)境影響評(píng)價(jià)(EIA)4.可持續(xù)航空燃料(SAF)5.航空器生態(tài)友好設(shè)計(jì)四、簡答題（每題5分，共20分）1.簡述航空器噪聲污染的主要來源及其對(duì)環(huán)境和社會(huì)的影響。2.簡述制定航空器排放標(biāo)準(zhǔn)的主要依據(jù)和目標(biāo)。3.簡述機(jī)場(chǎng)在水資源保護(hù)和利用方面可以采取哪些措施。4.簡述航空運(yùn)動(dòng)組織者在活動(dòng)中應(yīng)如何踐行生態(tài)保護(hù)原則。五、論述題（10分）結(jié)合當(dāng)前航空業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)，論述發(fā)展可持續(xù)航空燃料（SAF）對(duì)于實(shí)現(xiàn)航空航天生態(tài)保護(hù)目標(biāo)的重要性，并分析其在技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和政策方面面臨的主要挑戰(zhàn)。試卷答案一、選擇題1.C2.C3.D4.B5.B6.D7.B8.C9.B10.C二、填空題1.生態(tài)環(huán)境社會(huì)環(huán)境2.環(huán)境保護(hù)法大氣污染防治法3.高效燃燒排放后處理可持續(xù)航空燃料4.環(huán)境影響生態(tài)影響5.木質(zhì)廢棄物非糧能源作物廢棄油脂三、名詞解釋1.噪聲等效連續(xù)聲級(jí)(LEQ)：指將某一段時(shí)間內(nèi)不同聲級(jí)的能量等效為一個(gè)恒定聲級(jí)的數(shù)值，用于表示該時(shí)段的平均噪聲水平，是評(píng)價(jià)噪聲影響常用的指標(biāo)。2.溫室效應(yīng)：指地球大氣中的某些氣體（如二氧化碳、水蒸氣等）吸收并重新輻射紅外線，導(dǎo)致地球表面溫度升高的現(xiàn)象。航空器燃燒化石燃料會(huì)排放二氧化碳，加劇溫室效應(yīng)。3.環(huán)境影響評(píng)價(jià)(EIA)：指對(duì)擬議中的建設(shè)項(xiàng)目或活動(dòng)可能造成的環(huán)境影響進(jìn)行分析、預(yù)測(cè)和評(píng)估，提出預(yù)防或減輕不良影響的對(duì)策和措施，并進(jìn)行跟蹤監(jiān)測(cè)的制度。4.可持續(xù)航空燃料(SAF)：指通過可持續(xù)的生產(chǎn)過程獲得的，凈溫室氣體排放比傳統(tǒng)化石燃料顯著降低的航空燃料，是推動(dòng)航空業(yè)脫碳的重要途徑。5.航空器生態(tài)友好設(shè)計(jì)：指在航空器的設(shè)計(jì)和制造過程中，充分考慮環(huán)境保護(hù)要求，采用節(jié)能、低排放、低噪聲、使用環(huán)保材料、易于回收等技術(shù)，以減少其對(duì)生態(tài)環(huán)境影響的理念和方法。四、簡答題1.航空器噪聲污染的主要來源包括飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)在起降和爬升/下降階段的運(yùn)行噪聲，以及機(jī)場(chǎng)地面運(yùn)行設(shè)備（如車輛、輔助動(dòng)力裝置）產(chǎn)生的噪聲。其對(duì)環(huán)境的影響主要體現(xiàn)在對(duì)聲環(huán)境質(zhì)量的破壞，對(duì)鳥類等野生動(dòng)物的驚擾和危害；對(duì)社會(huì)的影響主要體現(xiàn)在干擾居民正常生活、工作，可能導(dǎo)致居民健康受損或生活質(zhì)量下降，并可能引發(fā)社會(huì)矛盾。2.制定航空器排放標(biāo)準(zhǔn)的主要依據(jù)是科學(xué)研究和國際共識(shí)，旨在限制航空器在運(yùn)行過程中排放對(duì)全球氣候變化和空氣質(zhì)量有顯著影響的物質(zhì)（主要是溫室氣體和污染物），如二氧化碳、氮氧化物等。其目標(biāo)是推動(dòng)航空器技術(shù)和燃油技術(shù)的進(jìn)步，逐步降低航空活動(dòng)對(duì)環(huán)境的負(fù)荷，實(shí)現(xiàn)航空業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。3.機(jī)場(chǎng)在水資源保護(hù)和利用方面可以采取的措施包括：建設(shè)高效污水處理設(shè)施，對(duì)生產(chǎn)廢水和生活污水進(jìn)行處理達(dá)標(biāo)后回用或排放；采用節(jié)水灌溉技術(shù)進(jìn)行機(jī)場(chǎng)綠化；加強(qiáng)用水管理，減少跑冒滴漏；收集雨水用于非飲用目的；對(duì)潛在的廢水泄漏進(jìn)行預(yù)防和監(jiān)測(cè)。4.航空運(yùn)動(dòng)組織者在活動(dòng)中踐行生態(tài)保護(hù)原則應(yīng)包括：選擇環(huán)境承載力強(qiáng)的活動(dòng)場(chǎng)地，并遵守當(dāng)?shù)丨h(huán)保規(guī)定；活動(dòng)前進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)估，制定并實(shí)施環(huán)境應(yīng)急預(yù)案；活動(dòng)中采取措施減少廢棄物產(chǎn)生（如使用環(huán)保材料、設(shè)置分類垃圾桶），妥善處理廢棄物；控制活動(dòng)噪音，避免干擾周邊環(huán)境和居民；宣傳環(huán)保理念，提高參與者的生態(tài)保護(hù)意識(shí)；保護(hù)活動(dòng)區(qū)域內(nèi)的自然資源和生態(tài)環(huán)境。五、論述題發(fā)展可持續(xù)航空燃料（SAF）對(duì)于實(shí)現(xiàn)航空航天生態(tài)保護(hù)目標(biāo)至關(guān)重要。首先，SAF通過使用廢棄物、非糧能源作物等可持續(xù)資源生產(chǎn)，其全生命周期溫室氣體排放顯著低于傳統(tǒng)化石航空燃料，是當(dāng)前最有前景的航空脫碳路徑之一。其次，SAF有助于減少航空業(yè)對(duì)化石燃料的依賴，緩解地緣政治