2025年大學(xué)《航空運動》專業(yè)題庫——飛機機載電子設(shè)備的性能測試考試時間：______分鐘總分：______分姓名：______一、選擇題（每題2分，共20分。請將正確選項的字母填在括號內(nèi)）1.測試飛機通信設(shè)備發(fā)射功率時，通常使用的測量儀器是？A.頻譜分析儀B.示波器C.網(wǎng)絡(luò)分析儀D.功率計2.衡量導(dǎo)航接收機在弱信號環(huán)境下正常工作的能力，主要考察其？A.天線增益B.接收靈敏度C.雜散響應(yīng)D.諧波抑制3.飛機顯示器的主要性能指標不包括？A.分辨率B.亮度C.刷新率D.功率消耗4.測試數(shù)據(jù)總線傳輸速率時，關(guān)鍵參數(shù)是？A.誤碼率B.帶寬C.延遲D.以上都是5.飛機機載電子設(shè)備性能測試的首要原則是？A.精確性B.完整性C.安全性D.經(jīng)濟性6.IFR（儀表飛行規(guī)則）設(shè)備在性能測試中，必須嚴格遵循？A.公司內(nèi)部標準B.國家民航規(guī)章C.制造商推薦方法D.研究機構(gòu)建議7.在進行機載電子設(shè)備性能測試前，必須進行的準備工作不包括？A.閱讀測試計劃B.檢查測試設(shè)備狀態(tài)C.直接通電測試D.確認測試環(huán)境符合要求8.將多個獨立的測試任務(wù)按照預(yù)定順序自動執(zhí)行，通常使用？A.人工操作B.手動測試臺C.自動化測試系統(tǒng)D.專用軟件9.測試顯示器的色彩準確度時，通常需要使用？A.示波器B.色彩校準器C.頻譜分析儀D.功率計10.對于測試結(jié)果超出規(guī)定限值的情況，首先應(yīng)該？A.記錄數(shù)據(jù)B.重復(fù)測試C.分析原因D.報告給用戶二、填空題（每空1分，共15分。請將答案填在橫線上）1.測試機載電子設(shè)備的性能時，需要確保測試環(huán)境的__________、__________和__________符合標準要求。2.飛機通信設(shè)備的主要性能指標包括發(fā)射功率、接收靈敏度、__________和互調(diào)失真等。3.測試導(dǎo)航設(shè)備的定位精度時，通常需要將其與高精度的__________進行對比。4.機載電子設(shè)備的性能測試報告應(yīng)包含測試項目、__________、測試結(jié)果和__________等內(nèi)容。5.在測試過程中，若發(fā)現(xiàn)設(shè)備異?；蛭＜鞍踩那闆r，應(yīng)立即__________并采取相應(yīng)措施。6.測試數(shù)據(jù)總線時，常用的測試方法有__________測試、__________測試和壓力測試等。7.飛機上的__________、__________和顯示系統(tǒng)是典型的機載電子設(shè)備。三、判斷題（每題1分，共10分。請將“正確”或“錯誤”填在括號內(nèi)）1.頻譜分析儀可以用來測量信號的中心頻率和頻譜purity。（）2.所有機載電子設(shè)備的性能測試都可以在實驗室環(huán)境中完成。（）3.測試通信設(shè)備的互調(diào)失真是為了評估其抗干擾能力。（）4.導(dǎo)航設(shè)備的測速精度通常指其計算速度與真實速度的符合程度。（）5.自動化測試系統(tǒng)可以提高測試效率，但不能保證測試結(jié)果的準確性。（）6.測試前不需要檢查測試設(shè)備的校準狀態(tài)。（）7.測試數(shù)據(jù)的有效性驗證是數(shù)據(jù)處理過程中的重要環(huán)節(jié)。（）8.對于飛行員指令相關(guān)的系統(tǒng)（如駕駛艙控制系統(tǒng)），性能測試可以完全模擬空中飛行狀態(tài)進行。（）9.任何情況下，測試人員都可以根據(jù)經(jīng)驗調(diào)整測試標準或方法。（）10.嚴格遵守測試流程和操作規(guī)范是保證測試結(jié)果可靠性的基礎(chǔ)。（）四、簡答題（每題5分，共20分）1.簡述進行飛機機載電子設(shè)備性能測試的主要步驟。2.說明影響飛機通信設(shè)備接收靈敏度的因素有哪些。3.飛機導(dǎo)航設(shè)備性能測試中，常用的測試項目有哪些？4.在進行機載電子設(shè)備性能測試時，需要注意哪些主要的安全事項？五、論述題（10分）結(jié)合航空運動的特點，論述進行飛機（如無人機、運動飛機）機載電子設(shè)備性能測試的重要性，并說明在測試過程中應(yīng)如何平衡測試的全面性與效率。試卷答案一、選擇題1.D2.B3.D4.D5.C6.B7.C8.C9.B10.C二、填空題1.溫度濕度頻率2.選擇性3.衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（或GPS）4.測試條件分析結(jié)論5.停止測試（或中斷測試）6.靜態(tài)預(yù)加載7.通信系統(tǒng)導(dǎo)航系統(tǒng)三、判斷題1.正確2.錯誤3.正確4.正確5.錯誤6.錯誤7.正確8.錯誤9.錯誤10.正確四、簡答題1.進行飛機機載電子設(shè)備性能測試的主要步驟：a.測試準備（閱讀測試計劃、檢查設(shè)備、環(huán)境準備）；b.設(shè)備連接與設(shè)置（按測試要求連接設(shè)備、設(shè)置參數(shù)）；c.數(shù)據(jù)采集（啟動設(shè)備、記錄測試數(shù)據(jù)）；d.數(shù)據(jù)處理與分析（整理、計算、評估數(shù)據(jù)）；e.結(jié)果判別（與標準限值比較）；f.編寫測試報告（記錄全過程和結(jié)果）；g.測試后工作（設(shè)備恢復(fù)、場地清理）。2.影響飛機通信設(shè)備接收靈敏度的因素：a.天線性能（增益、方向性）；b.接收機內(nèi)部噪聲水平；c.信號傳播路徑損耗（距離、障礙物）；d.雜波和干擾強度；e.接收機選擇性（抗干擾能力）；f.天線與接收機匹配程度。3.飛機導(dǎo)航設(shè)備性能測試中常用的測試項目：a.定位精度測試；b.測速精度測試；c.授時精度測試；d.信號強度與可靠性測試；e.垂直引導(dǎo)精度測試（對于垂直導(dǎo)航系統(tǒng)）；f.不同工作模式性能測試；g.交接性能測試（如GPS與慣性導(dǎo)航的切換）。4.進行機載電子設(shè)備性能測試時需要注意的主要安全事項：a.嚴格遵守操作規(guī)程和測試標準；b.確保測試環(huán)境安全，無明火、無靜電等危險；c.測試前檢查設(shè)備接地良好，防止靜電損壞設(shè)備；d.使用合格的測試設(shè)備和儀器；e.測試過程中如發(fā)現(xiàn)異常立即停止，排除故障后方可繼續(xù)；f.處理高功率信號時，注意防燙傷和設(shè)備損壞；g.確保測試人員資質(zhì)合格，佩戴必要的防護用品；h.對于飛行安全相關(guān)系統(tǒng)，測試需在安全冗余或模擬環(huán)境下進行。五、論述題航空運動對飛機的安全性、可靠性、性能有較高要求，機載電子設(shè)備（如通信、導(dǎo)航、飛控、顯示系統(tǒng)）是保障飛行安全的核心。其性能直接關(guān)系到飛行員的決策和飛機的運行狀態(tài)。性能測試是驗證設(shè)備是否滿足設(shè)計要求、適航標準以及運行需求的必要環(huán)節(jié)，可以提前發(fā)現(xiàn)潛在故障，確保設(shè)備在運行中能夠提供準確、可靠的信息和服務(wù)，從而預(yù)防事故發(fā)生，保障飛行人員生命財產(chǎn)安全，提升航空運動的體驗和水平。在測試過程中，平衡全面性與效率需考慮：a.明確測試目標和關(guān)鍵性能指標，優(yōu)先保證核心功能的全面測試；b.制定合理的測試計劃，合理安排測試項目和順序；c.優(yōu)先采用自動化測試手段提高效率，同時保證測試覆蓋率；d.對于重復(fù)性高、風(fēng)險低的測試項目可適當合并或減少頻