地面軌道連接板施工方案一、施工準(zhǔn)備1.1內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備組織技術(shù)人員對(duì)施工設(shè)計(jì)圖紙及相關(guān)資料進(jìn)行全面復(fù)核，重點(diǎn)檢查軌道板連接部位的幾何尺寸、鋼筋配置及連接器安裝位置等關(guān)鍵參數(shù)，確保與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際工況相符。編制專項(xiàng)施工技術(shù)交底文件，內(nèi)容涵蓋施工工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全操作規(guī)程及應(yīng)急處理措施，并組織施工人員進(jìn)行培訓(xùn)考核，考核合格后方可上崗作業(yè)。試驗(yàn)室提前完成C55無(wú)收縮混凝土、植筋膠及鋼筋等原材料的進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)，確保各項(xiàng)性能指標(biāo)符合設(shè)計(jì)要求，其中C55混凝土的抗壓強(qiáng)度、彈性模量及抗裂性需通過(guò)第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)認(rèn)證。1.2外業(yè)準(zhǔn)備施工前需確認(rèn)軌道板底座板混凝土強(qiáng)度已達(dá)到設(shè)計(jì)值的80%以上，表面平整度誤差控制在3mm/4m范圍內(nèi)。清理軌道板連接縫區(qū)域的油污、浮漿及雜物，采用高壓水槍沖洗后用棉紗擦干，確保結(jié)合面潔凈。檢查軌道板預(yù)埋套筒的位置偏差，其中心坐標(biāo)允許偏差為±2mm，若超出偏差范圍需采用機(jī)械鉆孔方式進(jìn)行修正，嚴(yán)禁使用氣割或電焊處理。根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，提前組織連接器、剪力銷、模板及張拉設(shè)備等材料進(jìn)場(chǎng)，按規(guī)格型號(hào)分類存放并做好防雨防潮措施。二、技術(shù)要求2.1縱向連接技術(shù)參數(shù)軌道板縱向連接以200m施工單元段為基本單位，采用"先窄縫后寬縫"的施工順序。窄接縫寬度為50mm，采用C55無(wú)收縮砂漿灌注，灌注高度低于軌道板頂面60mm，砂漿28天抗壓強(qiáng)度不低于55MPa。寬接縫處設(shè)置6根縱向張拉筋，直徑28mm的精軋螺紋鋼，張拉控制扭矩為450N·m，張拉順序從單元段中部向兩端對(duì)稱進(jìn)行，每次張拉完成后需持荷5分鐘。過(guò)渡段（靠近端刺240m范圍）在臨時(shí)端刺后澆帶未完成前，僅進(jìn)行窄接縫施工，待后澆帶連接完畢后再實(shí)施張拉及寬接縫灌注。2.2剪切連接技術(shù)參數(shù)剪力銷設(shè)置于每塊軌道板兩端承軌臺(tái)中間位置，每側(cè)4根，采用直徑25mm的HRB400E螺紋鋼，植入深度不小于350mm，鉆孔直徑32mm。植筋膠需滿足觸變性好、無(wú)流淌性的要求，固化后抗拔強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值≥15MPa。梁縫區(qū)域剪力銷布置間距為500mm，橋臺(tái)過(guò)渡段增設(shè)2組加強(qiáng)型剪力筋，長(zhǎng)度延伸至底座板深度120mm，通過(guò)L型轉(zhuǎn)接件與軌道板鋼筋焊接連接，焊接長(zhǎng)度不小于10d（d為鋼筋直徑）。三、施工程序與工藝流程3.1縱向連接施工流程窄接縫施工安裝組合式鋼模板，模板內(nèi)側(cè)粘貼5mm厚EVAfoam密封條，采用M12對(duì)拉螺桿固定，螺桿間距500mm。灌注C55砂漿前進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試拌，調(diào)整稠度至180±20mm，采用注漿機(jī)從接縫一側(cè)連續(xù)灌注，另一側(cè)設(shè)置排氣孔，待砂漿從排氣孔溢出后封堵。灌注完成后覆蓋土工布灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不少于7天，期間保持表面濕潤(rùn)。張拉連接施工待窄接縫砂漿強(qiáng)度達(dá)到20MPa后，安裝張拉鎖及絕緣墊片，使用經(jīng)標(biāo)定的扭矩扳手分三次擰緊：初擰（150N·m）→復(fù)擰（300N·m）→終擰（450N·m），每次擰緊間隔30分鐘。張拉完成后檢查螺母外露絲扣數(shù)量，確保不少于2扣，對(duì)張拉筋進(jìn)行防腐處理，涂刷環(huán)氧富鋅底漆兩道。寬接縫施工綁扎寬接縫鋼筋骨架，縱向鋼筋采用直徑16mm的HRB400E鋼筋，間距150mm，與軌道板預(yù)留鋼筋采用搭接焊連接，搭接長(zhǎng)度500mm。安裝側(cè)模及端模，模板接縫處粘貼雙面膠密封，采用C55微膨脹混凝土澆筑，坍落度控制在160±20mm，使用φ30振搗棒振搗密實(shí)，振搗時(shí)間每點(diǎn)不超過(guò)30秒。混凝土初凝前進(jìn)行表面收光，按設(shè)計(jì)要求壓出2mm深的預(yù)裂縫，間距5m設(shè)置一道伸縮縫。3.2剪切連接施工流程鉆孔定位使用鋼筋探測(cè)儀掃描軌道板及底座板鋼筋分布，標(biāo)記鉆孔位置，鉆孔偏差不得超過(guò)5mm。采用水鉆鉆孔，鉆頭直徑32mm，鉆孔深度350mm，垂直度偏差≤1°。鉆孔完成后用高壓風(fēng)槍清除孔內(nèi)碎屑，再用脫脂棉蘸丙酮擦拭孔壁，確保無(wú)粉塵及油污。植筋施工按植筋膠說(shuō)明書(shū)要求配置膠體，采用專用注射槍從孔底向上緩慢注膠，注膠量為孔深的2/3。植入剪力銷時(shí)緩慢旋轉(zhuǎn)插入，確保膠體飽滿無(wú)氣泡，鋼筋頂面低于軌道板表面50mm，外露部分采用塑料帽保護(hù)。植筋完成后靜置24小時(shí)，期間嚴(yán)禁擾動(dòng)，待膠體固化后進(jìn)行抗拔試驗(yàn)，試驗(yàn)值不小于設(shè)計(jì)值的90%。四、質(zhì)量控制措施4.1過(guò)程控制標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目允許偏差檢測(cè)方法檢驗(yàn)頻率窄接縫寬度±2mm卡尺測(cè)量每接縫張拉扭矩±10N·m扭矩扳手每根筋植筋深度≥350mm測(cè)繩檢查每10根一組混凝土表面平整度3mm/2m靠尺測(cè)量每50m剪力銷抗拔力≥15MPa現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)每200根一組4.2質(zhì)量通病防治接縫漏漿：模板安裝前檢查密封條完整性，對(duì)拉螺桿擰緊力矩控制在30N·m，灌注過(guò)程中派專人觀察模板接縫，發(fā)現(xiàn)漏漿立即停止灌注并補(bǔ)封。張拉筋滑絲：張拉前檢查螺母與螺桿的配合間隙，若存在滑絲現(xiàn)象立即更換，張拉完成后在螺母與套筒間點(diǎn)焊固定，防止松動(dòng)。植筋膠空鼓：注膠前確?？變?nèi)干燥，膠體攪拌均勻無(wú)氣泡，植入鋼筋時(shí)保持連續(xù)旋轉(zhuǎn)，避免膠體與孔壁產(chǎn)生間隙。五、安全與環(huán)保措施5.1安全防護(hù)要求施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置硬質(zhì)圍擋，高度不低于1.8m，懸掛安全警示標(biāo)志。作業(yè)人員必須佩戴安全帽、反光背心，高空作業(yè)（超過(guò)2m）時(shí)系掛安全帶，搭設(shè)操作平臺(tái)并滿鋪腳手板。使用電動(dòng)工具時(shí)安裝漏電保護(hù)器，設(shè)備金屬外殼接地電阻不大于4Ω。張拉作業(yè)區(qū)域設(shè)置警戒線，嚴(yán)禁非作業(yè)人員進(jìn)入，張拉過(guò)程中操作人員站在側(cè)面，防止鋼筋斷裂傷人。5.2環(huán)境保護(hù)措施施工廢水經(jīng)三級(jí)沉淀池處理后回用，嚴(yán)禁直接排放。鉆孔產(chǎn)生的粉塵采用霧炮降塵，鉆渣集中收集運(yùn)至指定棄渣場(chǎng)?；炷琉B(yǎng)護(hù)采用節(jié)水型噴霧器，避免水資源浪費(fèi)。廢棄的植筋膠桶、模板清洗劑等危險(xiǎn)廢物分類存放，交由有資質(zhì)單位處置，建立危廢管理臺(tái)賬。六、施工組織6.1勞動(dòng)力配置工種人數(shù)職責(zé)技術(shù)員2技術(shù)交底、質(zhì)量檢查測(cè)量工3放樣及精調(diào)鋼筋工6鋼筋綁扎、焊接混凝土工4澆筑及養(yǎng)護(hù)機(jī)械操作工2張拉設(shè)備操作普工5材料轉(zhuǎn)運(yùn)、清理安全員1現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督6.2機(jī)械設(shè)備配置設(shè)備名稱型號(hào)數(shù)量用途全站儀徠卡TS601定位測(cè)量扭矩扳手450N·m4張拉施工注漿機(jī)HJB-32砂漿灌注水鉆ZIZ-2003植筋鉆孔振搗棒φ30/φ50各2混凝土振搗高壓水槍5MPa1表面清理七、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)7.1分項(xiàng)工程驗(yàn)收縱向連接驗(yàn)收分為窄接縫、張拉連接、寬接縫三個(gè)分項(xiàng)，每個(gè)分項(xiàng)驗(yàn)收需提供：①原材料出廠合格證及檢驗(yàn)報(bào)告；②施工記錄（包括張拉扭矩、灌注量等）；③第三方檢測(cè)報(bào)告（砂漿強(qiáng)度、抗拔試驗(yàn)等）。分項(xiàng)工程合格率達(dá)到100%，優(yōu)良率不低于95%方可進(jìn)行下道工序。7.2竣工驗(yàn)收竣工驗(yàn)收時(shí)需檢查軌道板連接部位的外觀質(zhì)量，表面不得有蜂窩、麻面、裂縫等缺陷，接縫處高差≤1mm。采用軌道檢查儀檢測(cè)軌距、水平、高低等幾何參數(shù)，其中軌距允許偏差±1mm，水平偏差≤1m