2025年道路運(yùn)輸安全員安全生產(chǎn)管理人員考試考核題庫和答案一、單項(xiàng)選擇題（共15題，每題2分）1.依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，道路運(yùn)輸企業(yè)的主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)有的職責(zé)不包括（）。A.建立健全并落實(shí)本單位全員安全生產(chǎn)責(zé)任制B.組織制定并實(shí)施本單位安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)計(jì)劃C.組織開展本單位車輛日常清潔維護(hù)工作D.組織制定并實(shí)施本單位的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案答案：C解析：根據(jù)《安全生產(chǎn)法》第二十一條，主要負(fù)責(zé)人職責(zé)包括建立健全責(zé)任制、組織制定教育計(jì)劃、組織制定應(yīng)急救援預(yù)案等，車輛日常清潔維護(hù)屬于具體操作層面工作，不屬于主要負(fù)責(zé)人職責(zé)。2.道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》要求，為營運(yùn)車輛安裝符合標(biāo)準(zhǔn)的衛(wèi)星定位裝置。以下關(guān)于動(dòng)態(tài)監(jiān)控的說法，錯(cuò)誤的是（）。A.監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)駕駛員連續(xù)駕駛4小時(shí)未停車休息，應(yīng)立即提醒糾正B.衛(wèi)星定位裝置數(shù)據(jù)保存時(shí)間不得少于6個(gè)月C.企業(yè)可委托第三方機(jī)構(gòu)提供動(dòng)態(tài)監(jiān)控服務(wù)D.駕駛員故意遮擋衛(wèi)星定位裝置攝像頭不屬于違規(guī)行為答案：D解析：《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》第二十八條明確規(guī)定，駕駛員不得破壞衛(wèi)星定位裝置，故意遮擋攝像頭屬于破壞設(shè)備的違規(guī)行為，企業(yè)應(yīng)按制度處理。3.某客運(yùn)企業(yè)擬新增10輛大型客車，根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》，新車投入運(yùn)營前必須完成的技術(shù)準(zhǔn)備工作是（）。A.安裝行駛記錄儀B.進(jìn)行二級(jí)維護(hù)C.取得機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)合格標(biāo)志D.配備車載滅火器答案：C解析：《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》第十三條要求，車輛投入運(yùn)營前應(yīng)取得有效的機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)合格標(biāo)志，確保技術(shù)狀況符合安全標(biāo)準(zhǔn)。4.道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用的提取標(biāo)準(zhǔn)為（）。A.上年度實(shí)際營業(yè)收入的0.5%B.上年度實(shí)際營業(yè)收入的1.5%C.本年度預(yù)計(jì)營業(yè)收入的1%D.本年度預(yù)計(jì)營業(yè)收入的2%答案：B解析：根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》（財(cái)資〔2022〕136號(hào)），道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取標(biāo)準(zhǔn)為上年度實(shí)際營業(yè)收入的1.5%。5.以下不屬于道路運(yùn)輸企業(yè)駕駛員從業(yè)資格必備條件的是（）。A.取得相應(yīng)準(zhǔn)駕車型駕駛證并具有3年以上駕駛經(jīng)歷B.無交通肇事犯罪、危險(xiǎn)駕駛犯罪記錄C.最近連續(xù)3個(gè)記分周期內(nèi)沒有記滿12分記錄D.持有道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)核發(fā)的健康證明答案：D解析：《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》第十條規(guī)定，駕駛員從業(yè)資格條件包括駕駛證年限、無犯罪記錄、記分周期要求等，健康證明由醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具，非運(yùn)管機(jī)構(gòu)核發(fā)。6.某貨運(yùn)企業(yè)運(yùn)輸易燃液體時(shí)，未按規(guī)定在車輛上設(shè)置明顯的警示標(biāo)志，根據(jù)《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》，應(yīng)承擔(dān)的法律責(zé)任是（）。A.處1萬元以下罰款B.處5萬元以上10萬元以下罰款C.吊銷道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證D.對(duì)主要負(fù)責(zé)人處行政拘留答案：B解析：《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》第八十九條規(guī)定，未設(shè)置警示標(biāo)志的，由交通運(yùn)輸主管部門處5萬元以上10萬元以下罰款。7.道路運(yùn)輸企業(yè)開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)時(shí)，“安全投入”要素不包括（）。A.安全生產(chǎn)培訓(xùn)費(fèi)用B.車輛保險(xiǎn)費(fèi)用C.隱患整改費(fèi)用D.安全設(shè)施設(shè)備購置費(fèi)用答案：B解析：安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化“安全投入”主要涵蓋與安全生產(chǎn)直接相關(guān)的費(fèi)用，車輛保險(xiǎn)屬于商業(yè)保險(xiǎn)，不屬于安全生產(chǎn)專項(xiàng)投入。8.關(guān)于道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)急預(yù)案演練的要求，正確的是（）。A.綜合應(yīng)急預(yù)案每半年至少演練1次B.專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案每年至少演練1次C.現(xiàn)場(chǎng)處置方案每2年至少演練1次D.演練結(jié)束后無需形成評(píng)估報(bào)告答案：B解析：《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急條例》第八條規(guī)定，綜合應(yīng)急預(yù)案和專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案每年至少演練1次，現(xiàn)場(chǎng)處置方案每半年至少演練1次，演練需形成評(píng)估報(bào)告。9.某企業(yè)駕駛員在運(yùn)輸過程中因疲勞駕駛發(fā)生事故，造成2人死亡。根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，該事故屬于（）。A.特別重大事故B.重大事故C.較大事故D.一般事故答案：D解析：一般事故指造成3人以下死亡的事故；較大事故為3-9人死亡，重大事故10-29人，特別重大事故30人以上。10.道路運(yùn)輸企業(yè)安全管理人員在日常檢查中發(fā)現(xiàn)某車輛制動(dòng)系統(tǒng)存在隱患，正確的處理流程是（）。A.記錄隱患→上報(bào)負(fù)責(zé)人→繼續(xù)運(yùn)營→限期整改B.立即停止運(yùn)營→記錄隱患→制定整改措施→驗(yàn)收合格后恢復(fù)運(yùn)營C.口頭提醒駕駛員→記錄隱患→下次檢查時(shí)復(fù)查D.拍照留存→上報(bào)保險(xiǎn)公司→等待理賠答案：B解析：隱患治理需遵循“發(fā)現(xiàn)即整改”原則，制動(dòng)系統(tǒng)隱患直接影響行車安全，必須立即停運(yùn)，完成整改并驗(yàn)收合格后方可恢復(fù)運(yùn)營。11.以下關(guān)于道路運(yùn)輸企業(yè)動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)的功能要求，錯(cuò)誤的是（）。A.具備超速、疲勞駕駛自動(dòng)報(bào)警功能B.能實(shí)時(shí)顯示車輛位置、速度、方向等信息C.數(shù)據(jù)存儲(chǔ)時(shí)間不少于3個(gè)月D.支持與上級(jí)監(jiān)管平臺(tái)數(shù)據(jù)對(duì)接答案：C解析：《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》第二十三條規(guī)定，動(dòng)態(tài)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)保存時(shí)間不得少于6個(gè)月。12.道路運(yùn)輸企業(yè)新入職的安全管理人員，初次安全培訓(xùn)時(shí)間不得少于（）學(xué)時(shí)。A.12B.24C.32D.48答案：C解析：《生產(chǎn)經(jīng)營單位安全培訓(xùn)規(guī)定》第九條規(guī)定，道路運(yùn)輸企業(yè)新上崗的安全管理人員初次安全培訓(xùn)時(shí)間不得少于32學(xué)時(shí)，每年再培訓(xùn)不得少于12學(xué)時(shí)。13.某客運(yùn)車輛核載50人，實(shí)際載客55人，該行為屬于（）。A.超速行駛B.疲勞駕駛C.超員運(yùn)輸D.非法營運(yùn)答案：C解析：超員指實(shí)際載客數(shù)超過核定載客數(shù)的行為，本題中55＞50，屬于超員運(yùn)輸。14.道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立駕駛員安全行車檔案，檔案保存期限至少為（）。A.1年B.3年C.5年D.10年答案：B解析：《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》第三十七條規(guī)定，駕駛員安全行車檔案保存期限不少于3年。15.以下不屬于道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)隱患排查重點(diǎn)的是（）。A.車輛輪胎磨損程度B.駕駛員從業(yè)資格證有效期C.企業(yè)營業(yè)執(zhí)照注冊(cè)地址D.動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)運(yùn)行狀態(tài)答案：C解析：安全生產(chǎn)隱患排查聚焦于與安全直接相關(guān)的要素（車輛、人員、設(shè)備），企業(yè)營業(yè)執(zhí)照注冊(cè)地址屬于工商信息，不直接影響安全生產(chǎn)。二、判斷題（共10題，每題1分）1.道路運(yùn)輸企業(yè)可以將安全生產(chǎn)管理職責(zé)全部委托給第三方服務(wù)機(jī)構(gòu)，自身無需配備專職安全管理人員。()答案：×解析：《安全生產(chǎn)法》第二十四條規(guī)定，道路運(yùn)輸企業(yè)必須設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或配備專職安全管理人員，委托第三方不免除自身主體責(zé)任。2.運(yùn)輸劇毒化學(xué)品的車輛，應(yīng)當(dāng)在行駛時(shí)保持安全車速，無需懸掛警示標(biāo)志。()答案：×解析：《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》第四十八條規(guī)定，運(yùn)輸劇毒化學(xué)品的車輛必須懸掛明顯的警示標(biāo)志，并配備押運(yùn)人員。3.道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，未經(jīng)培訓(xùn)合格的人員不得上崗作業(yè)。()答案：√解析：《安全生產(chǎn)法》第二十八條明確要求，未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)。4.車輛二級(jí)維護(hù)可以由駕駛員自行完成，無需委托具備資質(zhì)的維修企業(yè)。()答案：×解析：《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》第十六條規(guī)定，二級(jí)維護(hù)必須由具備相應(yīng)資質(zhì)的維修企業(yè)完成，并出具二級(jí)維護(hù)出廠合格證。5.動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)駕駛員連續(xù)駕駛時(shí)間超過4小時(shí)，應(yīng)立即通過語音提示糾正，無需記錄。()答案：×解析：《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》第二十五條規(guī)定，監(jiān)控人員需記錄處理情況，形成監(jiān)控日志。6.道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化等級(jí)分為一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)，其中一級(jí)為最高等級(jí)。()答案：√解析：《交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)評(píng)價(jià)管理辦法》規(guī)定，標(biāo)準(zhǔn)化等級(jí)由高到低分為一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)。7.運(yùn)輸爆炸品的車輛可以與普通貨物運(yùn)輸車輛混裝，但需分開存放。()答案：×解析：《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》第三十三條規(guī)定，爆炸品不得與其他貨物混裝運(yùn)輸。8.道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)為從業(yè)人員提供符合國家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的勞動(dòng)防護(hù)用品，并監(jiān)督、教育從業(yè)人員正確佩戴使用。()答案：√解析：《安全生產(chǎn)法》第四十五條明確要求企業(yè)為從業(yè)人員提供勞動(dòng)防護(hù)用品并監(jiān)督使用。9.發(fā)生生產(chǎn)安全事故后，道路運(yùn)輸企業(yè)可以隱瞞不報(bào)，待事故調(diào)查結(jié)束后再補(bǔ)報(bào)。()答案：×解析：《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》第九條規(guī)定，事故發(fā)生后應(yīng)立即報(bào)告，不得隱瞞、謊報(bào)或遲報(bào)。10.道路運(yùn)輸企業(yè)的安全管理人員有權(quán)制止違章指揮、強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)行為，并向本單位負(fù)責(zé)人報(bào)告。()答案：√解析：《安全生產(chǎn)法》第五十六條規(guī)定，安全管理人員有權(quán)對(duì)違章行為予以制止，并向負(fù)責(zé)人報(bào)告。三、填空題（共10題，每題2分）1.道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立健全____，明確各崗位的責(zé)任人員、責(zé)任范圍和考核標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容。答案：全員安全生產(chǎn)責(zé)任制2.客運(yùn)車輛夜間行駛速度不得超過日間限速的____%。答案：803.道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)每____至少召開1次安全生產(chǎn)工作會(huì)議，分析安全生產(chǎn)形勢(shì)，研究解決安全生產(chǎn)問題。答案：月4.運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的車輛，應(yīng)當(dāng)配備與所載貨物性質(zhì)相適應(yīng)的____和消防器材。答案：應(yīng)急救援器材5.道路運(yùn)輸駕駛員誠信考核周期為____，滿分為20分。答案：12個(gè)月（1年）6.車輛技術(shù)狀況等級(jí)分為一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)，____級(jí)車不得從事道路運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng)。答案：三7.道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)在____設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志，向從業(yè)人員告知作業(yè)場(chǎng)所和工作崗位存在的危險(xiǎn)因素、防范措施及事故應(yīng)急措施。答案：有較大危險(xiǎn)因素的生產(chǎn)經(jīng)營場(chǎng)所和有關(guān)設(shè)施、設(shè)備上8.發(fā)生造成1人死亡的生產(chǎn)安全事故，道路運(yùn)輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)在事故發(fā)生后____小時(shí)內(nèi)向事故發(fā)生地縣級(jí)以上人民政府應(yīng)急管理部門和交通運(yùn)輸主管部門報(bào)告。答案：19.道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用應(yīng)當(dāng)專款專用，不得用于____等非安全生產(chǎn)支出。答案：發(fā)放職工福利10.動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)應(yīng)當(dāng)具備____功能，對(duì)車輛超速、疲勞駕駛、離線等異常情況自動(dòng)報(bào)警。答案：實(shí)時(shí)監(jiān)控和預(yù)警四、簡答題（共5題，每題6分）1.簡述道路運(yùn)輸企業(yè)開展駕駛員安全培訓(xùn)的主要內(nèi)容。(1).法律法規(guī)培訓(xùn)：包括《安全生產(chǎn)法》《道路運(yùn)輸條例》《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》等相關(guān)法律條文解讀。(2).安全駕駛技能：防御性駕駛技術(shù)、復(fù)雜路況（山區(qū)、雨雪天氣）應(yīng)對(duì)、緊急情況（爆胎、剎車失靈）處置等實(shí)操技能。(3).應(yīng)急救援知識(shí)：交通事故現(xiàn)場(chǎng)急救（心肺復(fù)蘇、止血包扎）、消防器材（滅火器、安全錘）使用、危化品泄漏隔離與報(bào)告流程。(4).職業(yè)健康知識(shí)：疲勞駕駛危害識(shí)別（連續(xù)駕駛4小時(shí)、24小時(shí)累計(jì)駕駛8小時(shí)）、情緒管理方法、定期體檢（視力、血壓）要求。(5).案例分析：選取近年典型事故（如長途客車側(cè)翻、?；沸孤┍ǎ┻M(jìn)行復(fù)盤，分析直接原因（超速、操作不當(dāng)）和間接原因（企業(yè)管理缺失），總結(jié)預(yù)防措施。2.列舉道路運(yùn)輸車輛日常安全檢查的5項(xiàng)重點(diǎn)內(nèi)容。(1).制動(dòng)系統(tǒng)：檢查制動(dòng)踏板行程、剎車油液面、剎車片厚度，確保制動(dòng)距離符合標(biāo)準(zhǔn)。(2).輪胎狀況：查看輪胎磨損程度（胎紋深度≥3.2mm）、是否有鼓包或裂紋、胎壓是否正常（參照車輛說明書）。(3).燈光信號(hào)：測(cè)試前照燈（遠(yuǎn)/近光）、轉(zhuǎn)向燈、剎車燈、示廓燈是否齊全有效。(4).轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：檢查方向盤自由轉(zhuǎn)動(dòng)量（最大不超過30度）、轉(zhuǎn)向拉桿球頭是否松動(dòng)。(5).安全設(shè)施：確認(rèn)安全帶（是否牢固、鎖扣是否有效）、滅火器（壓力值是否正常、有效期是否過期）、三角警示牌是否配備齊全。3.簡述道路運(yùn)輸企業(yè)動(dòng)態(tài)監(jiān)控的主要工作流程。(1).數(shù)據(jù)采集：通過衛(wèi)星定位裝置實(shí)時(shí)獲取車輛位置、速度、方向、行駛時(shí)間等數(shù)據(jù)，上傳至企業(yè)監(jiān)控平臺(tái)。(2).實(shí)時(shí)監(jiān)控：監(jiān)控人員查看平臺(tái)界面，重點(diǎn)關(guān)注超速（超過限速值10%）、疲勞駕駛（連續(xù)駕駛4小時(shí)未停車休息）、離線（設(shè)備斷開超過10分鐘）等異常狀態(tài)。(3).預(yù)警處置：發(fā)現(xiàn)異常后，立即通過平臺(tái)語音或短信提醒駕駛員糾正（如“您已連續(xù)駕駛4小時(shí)，請(qǐng)就近停車休息”），并記錄提醒時(shí)間和內(nèi)容。(4).記錄歸檔：將每日監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)（包括正常和異常信息）存儲(chǔ)至服務(wù)器，保存時(shí)間不少于6個(gè)月，形成監(jiān)控日志。(5).分析改進(jìn)：每月匯總監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，統(tǒng)計(jì)高頻異常行為（如某線路超速率高），針對(duì)性制定整改措施（如調(diào)整發(fā)車時(shí)間、加強(qiáng)該線路駕駛員培訓(xùn)）。4.道路運(yùn)輸企業(yè)如何落實(shí)“三不進(jìn)站、六不出站”制度？(1).“三不進(jìn)站”落實(shí)：①無關(guān)人員不進(jìn)站（設(shè)置安檢門，憑工作證或車票進(jìn)入）；②無關(guān)車輛不進(jìn)站（社會(huì)車輛禁止駛?cè)?，運(yùn)輸車輛需驗(yàn)證調(diào)度單）；③易燃易爆和易腐蝕等危險(xiǎn)品不進(jìn)站（通過X光機(jī)、人工開包檢查行李，沒收違禁品）。(2).“六不出站”落實(shí)：①行駛證、駕駛證、從業(yè)資格證、道路運(yùn)輸證齊全有效；②車輛安全例檢合格（持有安檢合格通知單）；③駕駛員配備符合要求（單班駕駛員連續(xù)駕駛不超過4小時(shí)，雙班駕駛員每4小時(shí)輪換）；④出站登記表經(jīng)審核簽字（駕駛員、安檢員、調(diào)度員三方確認(rèn)）；⑤乘客系好安全帶（乘務(wù)員逐一檢查）；⑥車輛燈光、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等關(guān)鍵系統(tǒng)無隱患（出站前再次目視檢查）。5.簡述道路運(yùn)輸企業(yè)生產(chǎn)安全事故報(bào)告的主要內(nèi)容。(1).事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)（具體到路段或企業(yè)名稱）、現(xiàn)場(chǎng)情況。(2).事故的簡要經(jīng)過（如車輛行駛方向、事故類型：碰撞、側(cè)翻、燃燒等）。(3).事故已經(jīng)造成或可能造成的傷亡人數(shù)（包括下落不明的人數(shù)）和初步估計(jì)的直接經(jīng)濟(jì)損失。(4).已經(jīng)采取的措施（如組織救援、設(shè)置警戒、上報(bào)主管部門）。(5).其他應(yīng)當(dāng)報(bào)告的情況（如駕駛員姓名、車輛牌照、貨物類型等關(guān)聯(lián)信息）。五、論述題（共3題，每題10分）1.結(jié)合實(shí)際，論述道路運(yùn)輸企業(yè)如何構(gòu)建“雙重預(yù)防機(jī)制”以防范生產(chǎn)安全事故。(1).建立風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控體系：①風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)全覆蓋，組織安全管理人員、技術(shù)專家、一線駕駛員對(duì)運(yùn)輸全流程（車輛管理、駕駛員操作、線路環(huán)境、貨物特性）開展風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)，例如夜間長途運(yùn)輸存在疲勞駕駛風(fēng)險(xiǎn)、山區(qū)道路存在急彎側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn)、?；愤\(yùn)輸存在泄漏爆炸風(fēng)險(xiǎn)；②風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估定等級(jí)，采用LEC法（風(fēng)險(xiǎn)值D=可能性L×暴露頻率E×后果嚴(yán)重性C）對(duì)辨識(shí)出的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行量化評(píng)估，將風(fēng)險(xiǎn)分為重大（D≥320）、較大（160≤D＜320）、一般（70≤D＜160）、較?。―＜70）四級(jí)，繪制企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)四色分布圖；③風(fēng)險(xiǎn)管控有措施，對(duì)重大風(fēng)險(xiǎn)（如?；愤\(yùn)輸）實(shí)施“一險(xiǎn)一策”，配備專職押運(yùn)員、安裝智能監(jiān)控設(shè)備、限定運(yùn)輸時(shí)間；對(duì)較大風(fēng)險(xiǎn)（如夜間運(yùn)輸）采取“錯(cuò)峰調(diào)度”，避免凌晨2-5點(diǎn)運(yùn)行，設(shè)置中途休息點(diǎn)；對(duì)一般和較小風(fēng)險(xiǎn)通過培訓(xùn)教育、日常檢查進(jìn)行常態(tài)化管理。(2).強(qiáng)化隱患排查治理機(jī)制：①制定標(biāo)準(zhǔn)化排查清單，涵蓋車輛（制動(dòng)、輪胎、燈光）、人員（駕駛員資質(zhì)、健康狀況）、管理（動(dòng)態(tài)監(jiān)控、安全培訓(xùn)）三大類，例如車輛類清單包含“輪胎胎紋深度≥3.2mm”“剎車油液面在上下限之間”等具體條目；②實(shí)施多層級(jí)排查，日常排查由駕駛員出車前、收車后完成（每日2次），專項(xiàng)排查由安全部門每月對(duì)重點(diǎn)車輛（如危運(yùn)車）、重點(diǎn)環(huán)節(jié)（如動(dòng)態(tài)監(jiān)控）開展，季節(jié)性排查在雨雪、高溫等特殊天氣前進(jìn)行；③嚴(yán)格閉環(huán)管理，對(duì)排查出的隱患（如某車輛剎車失靈），立即下達(dá)《隱患整改通知書》，明確整改責(zé)任人（維修車間）、措施（更換剎車片）、時(shí)限（24小時(shí)內(nèi)），整改完成后由安全部門驗(yàn)收并簽字，形成“發(fā)現(xiàn)-整改-驗(yàn)收-銷號(hào)”完整鏈條；④利用信息化手段，通過企業(yè)安全管理平臺(tái)實(shí)時(shí)錄入隱患信息，自動(dòng)生成整改任務(wù)并推送至責(zé)任人手機(jī)端，整改超時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)預(yù)警，提升隱患治理效率。(3).推動(dòng)全員參與共治：①開展“風(fēng)險(xiǎn)大家找、隱患大家查”活動(dòng)，鼓勵(lì)駕駛員、調(diào)度員、維修人員主動(dòng)報(bào)告風(fēng)險(xiǎn)和隱患，對(duì)有效報(bào)告給予50-200元獎(jiǎng)勵(lì)；②將風(fēng)險(xiǎn)管控和隱患排查納入績效考核，對(duì)連續(xù)3個(gè)月無責(zé)任事故的駕駛員增發(fā)安全獎(jiǎng)金，對(duì)隱瞞隱患的員工扣減績效分；③定期組織“雙重預(yù)防機(jī)制”專題培訓(xùn)，通過案例講解、情景模擬使員工掌握風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)方法（如如何識(shí)別疲勞駕駛早期癥狀）和隱患排查技巧（如檢查輪胎時(shí)注意觀察胎側(cè)是否有割傷），形成“人人懂風(fēng)險(xiǎn)、人人會(huì)查患”的安全文化氛圍。2.論述道路運(yùn)輸企業(yè)如何通過信息化手段提升安全生產(chǎn)管理水平。(1).搭建一體化安全管理平臺(tái)：整合動(dòng)態(tài)監(jiān)控、車輛管理、人員管理、隱患治理等模塊，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)互通。例如，動(dòng)態(tài)監(jiān)控模塊實(shí)時(shí)獲取車輛位置、速度數(shù)據(jù)，自動(dòng)推送至隱患治理模塊生成超速預(yù)警；人員管理模塊存儲(chǔ)駕駛員從業(yè)資格證、培訓(xùn)記錄等信息，到期前自動(dòng)提醒安全部門組織復(fù)訓(xùn)；車輛管理模塊錄入維修保養(yǎng)記錄，臨近二級(jí)維護(hù)周期時(shí)觸發(fā)提示，避免漏保漏檢。(2).應(yīng)用智能終端設(shè)備：①在營運(yùn)車輛上安裝智能車載終端，除衛(wèi)星定位外，增加疲勞駕駛監(jiān)測(cè)（通過攝像頭識(shí)別閉眼、打哈欠動(dòng)作）、盲區(qū)監(jiān)測(cè)（雷達(dá)探測(cè)車輛周圍3米內(nèi)障礙物）、溫度監(jiān)測(cè)（危運(yùn)車輛實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)貨物艙溫度）等功能，異常情況自動(dòng)報(bào)警并上傳平臺(tái)；②為安全管理人員配備移動(dòng)執(zhí)法終端，現(xiàn)場(chǎng)檢查時(shí)可掃碼查詢車輛技術(shù)檔案、駕駛員培訓(xùn)記錄，發(fā)現(xiàn)隱患直接拍照上傳，生成電子整改單，避免紙質(zhì)記錄丟失或延遲；③駕駛員通過手機(jī)APP接收安全提示（如“前方5公里有暴雨，建議減速”）、完成線上培訓(xùn)（觀看視頻課程并通過測(cè)試）、上報(bào)現(xiàn)場(chǎng)隱患（如“某路段路基塌陷，存在落石風(fēng)險(xiǎn)”），實(shí)現(xiàn)信息實(shí)時(shí)交互。(3).利用大數(shù)據(jù)分析優(yōu)化管理決策：平臺(tái)自動(dòng)匯總近3年事故數(shù)據(jù)，分析高發(fā)時(shí)段（如周五晚高峰）、高發(fā)車型（如19座以下客車）、主要原因（如超速占比40%、疲勞駕駛占比30%），為企業(yè)制定針對(duì)性措施提供依據(jù)。例如，分析發(fā)現(xiàn)夜間10點(diǎn)-凌晨2點(diǎn)事故率較高，企業(yè)可調(diào)整調(diào)度計(jì)劃，減少該時(shí)段發(fā)車；分析某線路超速率達(dá)25%，可協(xié)調(diào)交通部門增設(shè)限速標(biāo)志或優(yōu)化線路設(shè)計(jì)。(4).對(duì)接政府監(jiān)管平臺(tái)實(shí)現(xiàn)協(xié)同治理：將企業(yè)安全管理平臺(tái)與交通運(yùn)輸、應(yīng)急管理部門監(jiān)管平臺(tái)對(duì)接，自動(dòng)上傳動(dòng)態(tài)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)、事故報(bào)告、培訓(xùn)記錄等信息，接受實(shí)時(shí)監(jiān)管。例如，當(dāng)企業(yè)車輛發(fā)生嚴(yán)重超速（超過限速50%），平臺(tái)自動(dòng)向監(jiān)管部門推送預(yù)警信息，企業(yè)需在2小時(shí)內(nèi)反饋處理結(jié)果，形成“企業(yè)自查+政府督查”的聯(lián)動(dòng)機(jī)制，提升監(jiān)管效能。3.結(jié)合《安全生產(chǎn)法》，論述道路運(yùn)輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全管理人員的安全生產(chǎn)職責(zé)區(qū)別與聯(lián)系。(1).職責(zé)區(qū)別：①主要負(fù)責(zé)人是企業(yè)安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，側(cè)重宏觀管理，包括建立健