升降樁區(qū)域?yàn)r青路面一體化施工方案一、工程概況1.1項(xiàng)目背景本工程為城市主干道交叉口升降樁改造及瀝青路面鋪設(shè)工程，位于市中心區(qū)域，道路設(shè)計(jì)等級(jí)為城市Ⅰ級(jí)主干道，雙向六車道，設(shè)計(jì)時(shí)速60km/h。項(xiàng)目包含12套升降樁設(shè)備安裝及周邊500㎡瀝青路面翻新，旨在通過智能化交通管控設(shè)施提升區(qū)域通行效率與安全等級(jí)。1.2主要工程量項(xiàng)目?jī)?nèi)容單位數(shù)量技術(shù)參數(shù)要求液壓升降樁套12直徑219mm，升起高度600mm，防護(hù)等級(jí)IP68C30混凝土基礎(chǔ)m328.5抗折強(qiáng)度≥4.5MPa，初凝時(shí)間≥6hAC-13改性瀝青面層m2500厚度4cm，馬歇爾穩(wěn)定度≥8kN級(jí)配碎石基層m332壓實(shí)度≥96%，粒徑≤31.5mm1.3工程特點(diǎn)交叉作業(yè)復(fù)雜：需同步完成升降樁機(jī)電安裝與路面結(jié)構(gòu)施工，各工序銜接要求高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格：升降樁區(qū)域路面需滿足50t靜壓載荷及100t通行載荷要求交通組織困難：施工期間需保證至少雙向兩車道通行，高峰期交通疏導(dǎo)壓力大工期緊張：總工期30天，含20天有效施工日（扣除雨天及交通管制影響）二、施工準(zhǔn)備2.1技術(shù)準(zhǔn)備圖紙會(huì)審：組織技術(shù)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行設(shè)計(jì)交底，重點(diǎn)復(fù)核升降樁定位坐標(biāo)（X=35284.621,Y=48352.174）與路面結(jié)構(gòu)標(biāo)高（±0.000相當(dāng)于絕對(duì)高程45.62m）測(cè)量控制網(wǎng)布設(shè)：采用全站儀建立四等導(dǎo)線控制網(wǎng)，設(shè)置6個(gè)永久水準(zhǔn)點(diǎn)，閉合差≤12√Lmm專項(xiàng)方案編制：針對(duì)升降樁基礎(chǔ)與瀝青面層銜接部位編制《剛性結(jié)構(gòu)與柔性路面過渡處理專項(xiàng)方案》2.2材料準(zhǔn)備升降樁設(shè)備：提前15天進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收，重點(diǎn)檢查柱體直線度（≤2mm/m）、密封性能（水下1m/24h無(wú)滲漏）及控制系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間（≤2s）瀝青材料：采用SBS改性瀝青（I-D級(jí)），針入度（25℃）60-80（0.1mm），延度（5℃）≥30cm，軟化點(diǎn)≥55℃集料：玄武巖粗集料壓碎值≤26%，洛杉磯磨耗損失≤28%，細(xì)集料砂當(dāng)量≥60%2.3現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備交通導(dǎo)改：設(shè)置三級(jí)圍擋（高度2.5m），采用彩鋼板+注水隔離墩組合防護(hù)，夜間布設(shè)爆閃燈及LED導(dǎo)向牌臨時(shí)設(shè)施：搭建30㎡設(shè)備庫(kù)房（防雨等級(jí)IP54）、20㎡材料堆放區(qū)（硬化處理+防雨棚）地下管線探測(cè)：采用RD8000管線探測(cè)儀定位地下管線，距升降樁基礎(chǔ)3m范圍內(nèi)采用人工探坑（深度1.5m）復(fù)核三、主要施工工藝3.1升降樁基礎(chǔ)施工3.1.1基坑開挖采用液壓破碎錘破除原路面結(jié)構(gòu)，挖掘機(jī)配合人工開挖，基坑尺寸為800（寬）×1300（深）×1500（長(zhǎng)）mm，邊坡坡度1:0.33基底鋪設(shè)200mm厚級(jí)配碎石（粒徑5-31.5mm），采用平板振動(dòng)器夯實(shí)（激振力≥20kN），壓實(shí)度≥94%四周設(shè)置排水溝（寬200mm×深150mm）及集水井（500×500×800mm），配置Φ50mm潛水泵排水3.1.2鋼筋混凝土施工基礎(chǔ)鋼筋采用Φ12mmHRB400級(jí)鋼筋，雙層雙向布置，間距150mm，保護(hù)層厚度50mm，綁扎采用20#火燒絲（每點(diǎn)雙扣）預(yù)埋8mm厚鋼板法蘭盤（尺寸300×300mm），采用4根Φ16mm地腳螺栓固定，螺栓外露長(zhǎng)度100mm混凝土澆筑采用商品混凝土（坍落度180±20mm），插入式振搗器振搗（振搗間距≤300mm），表面收光平整度≤5mm/2m養(yǎng)護(hù)采用薄膜+土工布覆蓋，灑水養(yǎng)護(hù)7天，強(qiáng)度達(dá)到75%后方可進(jìn)行下道工序3.1.3機(jī)電系統(tǒng)安裝穿線管采用Φ50mmPVC-U管（壁厚3.2mm），埋深300mm，管間接頭采用膠黏劑密封+管卡固定控制柜安裝在距離升降樁組5m處的設(shè)備井內(nèi)（尺寸800×600×1000mm），底部設(shè)置100mm高混凝土臺(tái)座系統(tǒng)調(diào)試分三級(jí)進(jìn)行：?jiǎn)螛渡禍y(cè)試（上升時(shí)間≤5s，下降時(shí)間≤3s）→聯(lián)動(dòng)控制測(cè)試→應(yīng)急下降功能測(cè)試（斷電情況下EPS電源支持連續(xù)操作5次）3.2瀝青路面施工3.2.1基層處理升降樁基礎(chǔ)施工完成后，對(duì)周邊區(qū)域進(jìn)行路基整形，采用20t振動(dòng)壓路機(jī)碾壓（激振力350kN），碾壓速度3km/h，碾壓遍數(shù)6-8遍鋪設(shè)300mm厚級(jí)配碎石基層，分兩層攤鋪（每層150mm），采用羊角碾+光輪壓路機(jī)組合壓實(shí)，壓實(shí)度≥96%噴灑透層油（PC-2乳化瀝青），用量1.2L/m2，采用智能灑布車（灑布精度±0.05L/m2），確保均勻覆蓋無(wú)空白3.2.2瀝青混合料施工拌合控制：采用間歇式拌合站（生產(chǎn)能力160t/h），改性瀝青加熱溫度175-185℃，集料加熱溫度190-200℃，拌合時(shí)間45s（干拌10s+濕拌35s）運(yùn)輸保障：15輛20t自卸車運(yùn)輸，車廂涂刷隔離劑（柴油:水=1:3），覆蓋棉被保溫，到場(chǎng)溫度≥165℃攤鋪?zhàn)鳂I(yè)：采用ABG8620攤鋪機(jī)（攤鋪寬度2.5-6m），升降樁區(qū)域采用人工配合小型攤鋪機(jī)（攤鋪寬度1.2m），攤鋪速度2-3m/min，松鋪系數(shù)1.25碾壓工藝：初壓：雙鋼輪壓路機(jī)（11t），溫度160-150℃，速度2km/h，靜壓2遍復(fù)壓：膠輪壓路機(jī)（26t），溫度150-130℃，速度3km/h，碾壓4遍終壓：雙鋼輪壓路機(jī)（11t），溫度130-110℃，速度4km/h，靜壓2遍升降樁周邊30cm范圍采用小型振動(dòng)夯（激振力5kN）輔助壓實(shí)3.2.3特殊部位處理升降樁周邊過渡：在樁體法蘭盤周邊50cm范圍鋪設(shè)Φ6mm鋼筋網(wǎng)（網(wǎng)格間距100×100mm），與基層鋼筋焊接連接接縫處理：縱向接縫：采用梯隊(duì)攤鋪（間距5-10m），熱接縫碾壓寬度15cm橫向接縫：采用平接式，切邊后涂刷粘層油（用量0.6L/m2），碾壓時(shí)騎縫碾壓抗車轍措施：在升降樁區(qū)域?yàn)r青面層中摻入0.3%木質(zhì)素纖維（長(zhǎng)度6mm），馬歇爾流值控制在2-4mm四、質(zhì)量控制措施4.1原材料控制瀝青：每批次進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)針入度、延度、軟化點(diǎn)三項(xiàng)指標(biāo)，留樣保存120天集料：建立料源臺(tái)賬，玄武巖集料每5000m3檢測(cè)壓碎值、洛杉磯磨耗損失升降樁設(shè)備：機(jī)電部件進(jìn)行48h連續(xù)運(yùn)行測(cè)試，記錄升降次數(shù)（≥5000次無(wú)故障）4.2過程控制要點(diǎn)控制項(xiàng)目控制標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)頻率檢測(cè)方法混凝土強(qiáng)度28d抗壓強(qiáng)度≥30MPa每50m3一組試塊標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28d測(cè)試攤鋪溫度改性瀝青≥165℃每車1次插入式溫度計(jì)測(cè)量壓實(shí)度≥98%每200m21點(diǎn)鉆芯法+馬歇爾試驗(yàn)平整度σ≤1.2mm（IRI≤2.0m/km）每100m測(cè)1處連續(xù)式平整度儀升降樁垂直度≤1.5mm/m每根樁1次鉛錘+鋼板尺測(cè)量4.3質(zhì)量通病防治路面裂縫：控制瀝青混合料油石比（±0.3%），基層施工后養(yǎng)生≥7天，切縫深度≥1/3基層厚度樁體滲漏：法蘭盤與路面接縫采用聚氨酯密封膠（邵氏硬度60±5A）填充，圓弧過渡半徑≥20mm壓實(shí)度不足：采用"緊跟、慢壓、高頻、低幅"碾壓工藝，終壓溫度不低于110℃平整度超標(biāo)：攤鋪機(jī)熨平板預(yù)熱至100℃以上，升降樁區(qū)域采用3m靠尺人工找平五、安全文明施工措施5.1安全防護(hù)體系三級(jí)安全教育：對(duì)120名施工人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，特種作業(yè)人員持證上崗率100%防護(hù)設(shè)施：基坑周邊設(shè)置1.2m高防護(hù)欄桿（橫桿間距50cm），掛密目安全網(wǎng)（網(wǎng)目密度≥2000目/100cm2）臨時(shí)用電采用TN-S系統(tǒng)，配電箱安裝RCD保護(hù)器（動(dòng)作電流≤30mA，動(dòng)作時(shí)間≤0.1s）應(yīng)急準(zhǔn)備：配備2套EPS應(yīng)急電源（持續(xù)供電≥4h），每臺(tái)升降樁設(shè)置手動(dòng)下降裝置5.2交通組織方案分階段施工：第一階段：封閉北側(cè)3車道，保留南側(cè)3車道通行第二階段：封閉南側(cè)3車道，保留北側(cè)3車道通行轉(zhuǎn)換周期：每個(gè)階段施工10天，轉(zhuǎn)換時(shí)間控制在4h內(nèi)智能交通引導(dǎo)：設(shè)置3處LED情報(bào)板（顯示距離≥500m），實(shí)時(shí)更新車道信息5.3環(huán)保措施揚(yáng)塵控制：施工區(qū)域設(shè)置4臺(tái)霧炮機(jī)（覆蓋半徑30m），PM10濃度控制≤0.5mg/m3出入口設(shè)置洗車平臺(tái)（長(zhǎng)15m，寬3m），車輛沖洗合格率100%噪聲管理：采用低噪聲設(shè)備（晝間≤70dB，夜間≤55dB），夜間施工辦理許可并公告周邊居民廢棄物處理：瀝青銑刨料回收率≥95%，危險(xiǎn)廢物（廢液壓油、密封膠）交由有資質(zhì)單位處置六、施工進(jìn)度計(jì)劃6.1關(guān)鍵線路測(cè)量放樣（2d）→基坑開挖（3d）→升降樁基礎(chǔ)施工（5d）→混凝土養(yǎng)護(hù)（7d）→基層施工（3d）→瀝青面層施工（2d）→系統(tǒng)調(diào)試（3d）→驗(yàn)收交付（3d）6.2進(jìn)度保障措施資源配置：投入2套升降樁安裝班組（每組6人），3套路面施工班組（每組15人）平行作業(yè)材料儲(chǔ)備：提前儲(chǔ)備7天用量的瀝青混合料（280t）及混凝土（30m3）應(yīng)急趕工：準(zhǔn)備3套夜間施工照明系統(tǒng)（照度≥50lux），必要時(shí)進(jìn)行兩班作業(yè)七、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)與流程7.1分部分項(xiàng)驗(yàn)收升降樁安裝驗(yàn)收：空載運(yùn)行：連續(xù)升降50次無(wú)故障載荷測(cè)試：50t靜壓30min，樁體沉降≤2mm控制系統(tǒng)：響應(yīng)時(shí)間≤2s，通訊中斷自動(dòng)下降瀝青路面驗(yàn)收：外觀：表面平整密實(shí)，無(wú)泛油