2024年電力機車副司機題庫及答案一、單項選擇題（每題1分，共20題）1.韶山9型電力機車牽引電機采用的通風方式是（）。A.獨立通風B.車體通風C.軸向通風D.徑向通風答案：A2.電力機車受電弓升弓時，壓縮空氣首先進入（）。A.升弓氣囊B.降弓彈簧腔C.傳動風缸D.精密調壓閥答案：A3.當機車LKJ2000型監(jiān)控裝置處于調車模式時，限制速度為（）。A.30km/hB.40km/hC.45km/hD.50km/h答案：B4.電力機車緊急制動時，總風缸壓力低于（）時，不能維持制動缸壓力。A.450kPaB.500kPaC.550kPaD.600kPa答案：A5.接觸網額定電壓為25kV，最高工作電壓不超過（）。A.27.5kVB.29kVC.31kVD.33kV答案：B6.機車運行中，主變壓器油溫超過（）時，應立即斷電停車。A.85℃B.90℃C.95℃D.100℃答案：C7.電空制動控制器在“緊急位”時，制動管減壓量為（）。A.140kPaB.170kPaC.200kPaD.最大有效減壓量答案：D8.機車通過分相絕緣器時，嚴禁（）。A.升雙弓B.斷開主斷路器C.閉合主斷路器D.切除牽引電機答案：C9.韶山4改型機車每節(jié)車有（）臺轉向架。A.1B.2C.3D.4答案：B10.機車撒砂裝置的作用是（）。A.降低輪軌摩擦力B.增加輪軌黏著系數C.清潔鋼軌表面D.冷卻車輪答案：B11.機車輔助電路的額定電壓為（）。A.110VB.220VC.380VD.600V答案：C12.當機車空氣制動系統(tǒng)總風缸壓力低于（）時，空氣壓縮機應自動啟動。A.700kPaB.750kPaC.800kPaD.850kPa答案：B13.機車LKJ裝置的“調車”模式適用于（）。A.區(qū)間正常運行B.站內轉線作業(yè)C.長大下坡道D.救援列車答案：B14.電力機車主斷路器的額定分斷電流為（）。A.25kAB.31.5kAC.40kAD.50kA答案：B15.機車運行中，發(fā)現(xiàn)接觸網導線斷落時，應立即（）。A.加速通過B.停車并保持10m以上距離C.鳴笛警示D.降弓滑行答案：B16.電空接觸器的作用是（）。A.接通或斷開主電路大電流B.控制輔助電路C.保護電子設備D.調節(jié)電壓答案：A17.機車制動缸壓力與制動管減壓量的比例系數為（）。A.1:1B.1.5:1C.2.5:1D.3:1答案：C18.機車運行中，輔助變流器故障時，應（）。A.維持運行至前方站B.立即斷電停車C.切除故障變流器，使用另一臺D.降弓滑行答案：C19.機車過分相絕緣區(qū)時，司機控制器應置于（）。A.牽引位B.中立位C.制動位D.緊急位答案：B20.機車火災報警裝置觸發(fā)后，副司機應首先（）。A.使用滅火器滅火B(yǎng).斷開主斷路器C.通知司機停車D.打開車窗通風答案：C二、多項選擇題（每題2分，共10題）1.電力機車輔助系統(tǒng)包括（）。A.通風系統(tǒng)B.空調系統(tǒng)C.主變冷卻系統(tǒng)D.照明系統(tǒng)答案：ABCD2.機車制動系統(tǒng)常見故障包括（）。A.制動管漏風B.制動缸不緩解C.空重車調整裝置失效D.主斷路器跳閘答案：ABC3.機車通過曲線時，副司機應配合司機（）。A.確認曲線標志B.監(jiān)控速度不超限制C.檢查輪對磨耗D.呼喚“曲線注意”答案：ABD4.機車LKJ裝置的基本功能有（）。A.監(jiān)控列車運行速度B.記錄運行數據C.自動調整牽引電流D.顯示線路信息答案：ABD5.機車升弓前需確認（）。A.受電弓無異物B.接地開關已復位C.主斷路器閉合D.總風缸壓力達標答案：ABD6.機車運行中，副司機需監(jiān)控的儀表包括（）。A.牽引電機電流表B.主變壓器油溫表C.制動管壓力表D.接觸網電壓表答案：ABCD7.處理機車接地故障時，應（）。A.斷開主斷路器B.降弓C.檢查各電機絕緣D.直接切除故障支路答案：ABC8.機車防寒過冬措施包括（）。A.更換防凍潤滑油B.檢查加熱裝置C.排空制動系統(tǒng)積水D.增加牽引電機功率答案：ABC9.機車鳴笛“一長三短”表示（）。A.發(fā)現(xiàn)線路有危及行車安全的障礙B.列車發(fā)生重大、大事故C.司機、副司機傷亡D.請求救援答案：ABC10.機車過分相絕緣器前，副司機應（）。A.確認分相標志B.提醒司機斷主斷C.監(jiān)控網壓變化D.記錄過分相時間答案：ABCD三、判斷題（每題1分，共10題）1.電力機車升弓時，應先閉合主斷路器。（）答案：×（應先升弓，后合主斷）2.機車運行中，制動管壓力應保持在500kPa（貨車）或600kPa（客車）。（）答案：√3.LKJ裝置的“正常監(jiān)控”模式下，列車超過限速會自動實施緊急制動。（）答案：√4.機車空氣壓縮機啟動后，總風缸壓力達到900kPa時應自動停機。（）答案：√5.機車通過道岔時，副司機需確認道岔開通方向并呼喚。（）答案：√6.主變壓器油位過低時，可繼續(xù)運行至前方站處理。（）答案：×（應立即停車）7.機車發(fā)生空轉時，應立即撒砂并降低牽引電流。（）答案：√8.接觸網停電時，機車可以升弓但不能合主斷路器。（）答案：×（接觸網停電時嚴禁升弓）9.電空制動控制器在“中立位”時，制動管壓力保持不變。（）答案：√10.機車火災初期，應使用水基滅火器撲滅電氣火災。（）答案：×（電氣火災需用干粉或CO?滅火器）四、簡答題（每題5分，共5題）1.簡述電力機車副司機在出乘前的主要準備工作。答案：①參加出勤會，了解運行揭示、調度命令及注意事項；②檢查機車備品（司機手冊、工具、滅火器等）是否齊全；③與司機共同進行機車檢查，重點檢查受電弓、制動系統(tǒng)、LKJ裝置、照明及信號設備；④確認安全裝備（列尾裝置、監(jiān)控裝置IC卡）狀態(tài)正常；⑤核對運行揭示與LKJ基礎數據是否一致。2.機車運行中，發(fā)現(xiàn)制動管壓力異常下降時，副司機應如何處理？答案：①立即通知司機采取緊急制動；②觀察制動管壓力表，確認減壓量；③檢查機車制動系統(tǒng)（制動閥、連接管路、折角塞門）是否漏風；④若為車輛漏風，配合司機使用列尾裝置查詢尾部風壓；⑤記錄故障時間、地點及現(xiàn)象，報告前方站及段調度。3.簡述LKJ裝置“調車”模式的操作流程。答案：①進入調車作業(yè)前，司機將LKJ模式切換至“調車”；②副司機確認模式切換成功，限制速度顯示為40km/h；③監(jiān)控裝置自動記錄調車作業(yè)開始時間；④調車作業(yè)中，副司機監(jiān)控速度不超40km/h，注意信號變化；⑤調車結束后，司機將模式切回“正常監(jiān)控”，副司機確認參數恢復正常。4.機車通過分相絕緣器時，副司機的配合要點有哪些？答案：①提前確認分相預告標（距分相1000m），提醒司機做好斷電準備；②接近分相區(qū)（300m標）時，確認司機已將司機控制器回“0”位，主斷路器斷開；③監(jiān)控機車通過分相區(qū)過程中，受電弓無拉弧現(xiàn)象；④機車完全通過分相區(qū)后，確認司機閉合主斷路器，逐步加載牽引；⑤記錄過分相時間及網壓變化情況。5.簡述機車主斷路器跳閘后的應急處理步驟。答案：①立即通知司機斷開司機控制器，降下受電弓；②檢查主斷路器故障顯示燈（如“過流”“接地”等）；③副司機配合司機檢查主電路各支路（牽引電機、平波電抗器、主變壓器）是否有短路或接地現(xiàn)象；④若為暫時性故障，可嘗試重新升弓合主斷；⑤若多次合主斷失敗，應報告調度，請求救援或維持運行至前方站處理；⑥記錄故障現(xiàn)象及處理過程。五、案例分析題（每題10分，共2題）案例1：某貨運機車牽引5000t貨物列車運行至長大下坡道時，LKJ裝置突然顯示“常用制動”指令，但列車未自動實施制動。副司機應如何處理？答案：處理步驟：①立即通知司機采取手動常用制動，控制列車速度；②檢查LKJ裝置顯示界面，確認是否為“緊急”或“常用”制動指令，觀察制動管壓力是否正常下降；③檢查制動系統(tǒng)（電空制動控制器、中繼閥）是否故障，確認制動缸壓力是否上升；④若LKJ輸出制動指令但制動系統(tǒng)無響應，可能為制動裝置故障，應立即實施緊急制動停車；⑤停車后，副司機配合司機檢查制動閥、連接管路及LKJ輸出線路，排除故障；⑥故障無法處理時，報告調度請求救援，設置防護標志，等待后續(xù)處理；⑦記錄故障時間、地點、現(xiàn)象及處理過程，向段調度詳細匯報。案例2：機車運行至某區(qū)間時，副司機發(fā)現(xiàn)主變壓器油溫表顯示105℃，且溫度持續(xù)上升。此時應如何處置？答案：處置流程：①立即通知司機斷開司機控制器，降低牽引功率；②觀察主變壓器冷卻風機是否正常