電控發(fā)動機復(fù)習(xí)題及答案

姓名：__________考號：__________題號一二三四五總分評分一、單選題(共10題)1.什么是電控發(fā)動機的核心部件？()A.發(fā)動機缸體B.發(fā)動機曲軸C.發(fā)動機電腦D.發(fā)動機活塞2.電控發(fā)動機的點火系統(tǒng)通常使用哪種方式點火？()A.點火線圈點火B(yǎng).點火塞點火C.點火針點火D.點火線點火3.電控發(fā)動機中，節(jié)氣門的開度是由什么控制的？()A.發(fā)動機電腦B.氣缸壓力C.燃油噴射量D.發(fā)動機轉(zhuǎn)速4.電控發(fā)動機的氧傳感器通常安裝在哪個位置？()A.氣缸蓋B.進(jìn)氣歧管C.排氣歧管D.發(fā)動機油底殼5.電控發(fā)動機的電子節(jié)氣門有什么優(yōu)點？()A.提高發(fā)動機動力B.降低油耗C.提高排放標(biāo)準(zhǔn)D.以上都是6.電控發(fā)動機的燃油噴射系統(tǒng)通常采用哪種噴射方式？()A.分噴射B.直噴C.噴射霧化D.噴射混合7.電控發(fā)動機中，ECU的作用是什么？()A.控制燃油噴射量B.控制點火時機C.以上都是D.以上都不是8.電控發(fā)動機的廢氣再循環(huán)系統(tǒng)有什么作用？()A.提高發(fā)動機動力B.降低排放C.增加發(fā)動機效率D.以上都不是9.電控發(fā)動機中，什么是空燃比？()A.燃油與空氣的體積比B.燃油與空氣的質(zhì)量比C.燃油與氧氣的摩爾比D.燃油與氮氣的質(zhì)量比10.電控發(fā)動機的渦輪增壓有什么優(yōu)點？()A.提高發(fā)動機動力B.降低油耗C.減少排放D.以上都是二、多選題(共5題)11.電控發(fā)動機的ECU（電子控制單元）主要包括哪些功能模塊？()A.點火控制模塊B.燃油噴射控制模塊C.發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制模塊D.排放控制模塊E.傳感器信號處理模塊12.電控發(fā)動機中，以下哪些部件屬于空氣管理系統(tǒng)？()A.進(jìn)氣歧管B.節(jié)氣門C.氣缸蓋D.氣門彈簧E.空氣流量計13.電控發(fā)動機中，氧傳感器的作用有哪些？()A.檢測發(fā)動機排氣中的氧含量B.調(diào)整空燃比以優(yōu)化燃燒C.控制發(fā)動機的轉(zhuǎn)速D.監(jiān)測發(fā)動機的負(fù)荷E.優(yōu)化發(fā)動機的排放性能14.電控發(fā)動機的燃油噴射系統(tǒng)有哪幾種噴射方式？()A.噴射霧化B.分噴射C.直噴D.混合噴射E.離心噴射15.以下哪些因素會影響電控發(fā)動機的排放性能？()A.燃油品質(zhì)B.發(fā)動機溫度C.空氣流量D.氧傳感器工作狀態(tài)E.發(fā)動機轉(zhuǎn)速三、填空題(共5題)16.電控發(fā)動機的電子控制單元（ECU）負(fù)責(zé)接收來自傳感器的信號，并根據(jù)這些信號調(diào)整發(fā)動機的運行參數(shù)，以確保發(fā)動機在最佳狀態(tài)下工作。17.在電控發(fā)動機中，節(jié)氣門的開度大小直接影響著發(fā)動機的進(jìn)氣量，進(jìn)而影響發(fā)動機的功率輸出。18.電控發(fā)動機的氧傳感器通過檢測排氣中的氧氣濃度，將信號反饋給ECU，ECU根據(jù)這些信息調(diào)整空燃比，以達(dá)到最佳的燃燒效果。19.電控發(fā)動機的燃油噴射系統(tǒng)通常采用高壓噴射，其工作壓力可以達(dá)到約350巴（約5150psi），以確保燃油能夠迅速霧化并均勻地噴入燃燒室。20.電控發(fā)動機中，ECU會根據(jù)發(fā)動機的實際運行狀態(tài)，實時調(diào)整點火時機，以實現(xiàn)最佳的動力輸出和燃油效率。四、判斷題(共5題)21.電控發(fā)動機的ECU（電子控制單元）是發(fā)動機控制系統(tǒng)的核心，負(fù)責(zé)控制發(fā)動機的所有運行參數(shù)。()A.正確B.錯誤22.電控發(fā)動機的節(jié)氣門開度越大，發(fā)動機的進(jìn)氣量就越少。()A.正確B.錯誤23.電控發(fā)動機的氧傳感器可以用來檢測發(fā)動機的燃油消耗量。()A.正確B.錯誤24.電控發(fā)動機的直噴系統(tǒng)比分噴射系統(tǒng)更節(jié)能。()A.正確B.錯誤25.電控發(fā)動機的渦輪增壓系統(tǒng)可以提高發(fā)動機的功率和扭矩。()A.正確B.錯誤五、簡單題(共5題)26.請簡述電控發(fā)動機ECU（電子控制單元）在發(fā)動機控制中的作用。27.為什么電控發(fā)動機需要使用氧傳感器？28.電控發(fā)動機的燃油噴射系統(tǒng)有哪些類型？每種類型的特點是什么？29.電控發(fā)動機的渦輪增壓系統(tǒng)是如何提高發(fā)動機性能的？30.電控發(fā)動機的發(fā)動機電腦（ECU）是如何根據(jù)傳感器信號進(jìn)行控制的？

電控發(fā)動機復(fù)習(xí)題及答案一、單選題(共10題)1.【答案】C【解析】發(fā)動機電腦是電控發(fā)動機的核心部件，負(fù)責(zé)控制和調(diào)節(jié)發(fā)動機的運行參數(shù)。2.【答案】A【解析】電控發(fā)動機的點火系統(tǒng)通常使用點火線圈點火，這種方式具有點火能量高、點火可靠等優(yōu)點。3.【答案】A【解析】節(jié)氣門的開度是由發(fā)動機電腦根據(jù)實際運行情況控制的，以優(yōu)化發(fā)動機的運行性能。4.【答案】B【解析】電控發(fā)動機的氧傳感器通常安裝在進(jìn)氣歧管中，用于檢測排氣中的氧含量，以便調(diào)整空燃比。5.【答案】D【解析】電子節(jié)氣門具有提高發(fā)動機動力、降低油耗和提高排放標(biāo)準(zhǔn)等優(yōu)點。6.【答案】B【解析】電控發(fā)動機的燃油噴射系統(tǒng)通常采用直噴方式，直接將燃油噴入燃燒室，提高燃燒效率。7.【答案】C【解析】ECU（電子控制單元）的作用是控制燃油噴射量和點火時機，以確保發(fā)動機的最佳運行狀態(tài)。8.【答案】B【解析】電控發(fā)動機的廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的作用是降低排放，減少氮氧化物的產(chǎn)生。9.【答案】B【解析】空燃比是指燃油與空氣的質(zhì)量比，是電控發(fā)動機燃燒控制的重要參數(shù)。10.【答案】D【解析】電控發(fā)動機的渦輪增壓具有提高發(fā)動機動力、降低油耗和減少排放等優(yōu)點。二、多選題(共5題)11.【答案】ABDE【解析】ECU包括點火控制模塊、燃油噴射控制模塊、傳感器信號處理模塊和排放控制模塊等，它們共同協(xié)作實現(xiàn)對發(fā)動機的精確控制。12.【答案】ABE【解析】空氣管理系統(tǒng)包括進(jìn)氣歧管、節(jié)氣門和空氣流量計等部件，它們負(fù)責(zé)調(diào)節(jié)和控制進(jìn)入發(fā)動機的空氣量。13.【答案】ABE【解析】氧傳感器的主要作用是檢測發(fā)動機排氣中的氧含量，進(jìn)而調(diào)整空燃比以優(yōu)化燃燒和優(yōu)化發(fā)動機的排放性能。14.【答案】BC【解析】電控發(fā)動機的燃油噴射系統(tǒng)主要有分噴射和直噴兩種方式，分噴射是將燃油噴射到進(jìn)氣歧管中，直噴則是直接噴射到燃燒室內(nèi)。15.【答案】ABDE【解析】影響電控發(fā)動機排放性能的因素包括燃油品質(zhì)、發(fā)動機溫度、氧傳感器工作狀態(tài)和發(fā)動機轉(zhuǎn)速等，這些因素都會影響發(fā)動機的燃燒效率和排放。三、填空題(共5題)16.【答案】運行參數(shù)【解析】ECU通過調(diào)整發(fā)動機的運行參數(shù)，如燃油噴射量和點火時機，來優(yōu)化發(fā)動機的性能和排放。17.【答案】進(jìn)氣量【解析】節(jié)氣門的開度控制著進(jìn)入發(fā)動機的空氣量，從而影響發(fā)動機的吸入空氣量，進(jìn)而影響發(fā)動機的功率。18.【答案】空燃比【解析】通過精確控制空燃比，可以使燃燒更加充分，從而提高燃油效率并減少排放。19.【答案】350巴【解析】高壓噴射技術(shù)能夠提供更細(xì)小的燃油霧滴，有助于更有效的燃燒，提高發(fā)動機性能。20.【答案】點火時機【解析】點火時機的調(diào)整對于燃燒效率和發(fā)動機性能至關(guān)重要，ECU會根據(jù)各種傳感器數(shù)據(jù)精確控制點火時機。四、判斷題(共5題)21.【答案】正確【解析】ECU確實是電控發(fā)動機控制系統(tǒng)的核心，它通過接收傳感器信號來控制燃油噴射、點火時機等參數(shù)。22.【答案】錯誤【解析】實際上，節(jié)氣門開度越大，允許進(jìn)入發(fā)動機的空氣量就越多，從而增加進(jìn)氣量，提高發(fā)動機功率。23.【答案】錯誤【解析】氧傳感器的主要功能是監(jiān)測排氣中的氧氣濃度，用于調(diào)整空燃比，而不是直接檢測燃油消耗量。24.【答案】正確【解析】直噴系統(tǒng)能夠更精確地控制燃油噴射，使燃油燃燒更充分，從而提高燃油效率和降低排放。25.【答案】正確【解析】渦輪增壓系統(tǒng)通過壓縮進(jìn)氣空氣，提高進(jìn)氣壓力，從而增加發(fā)動機的功率和扭矩輸出。五、簡答題(共5題)26.【答案】ECU在發(fā)動機控制中的作用主要包括：接收傳感器信號，分析發(fā)動機的工作狀態(tài)；根據(jù)預(yù)設(shè)的程序和傳感器信號，控制燃油噴射、點火時機等參數(shù)；優(yōu)化發(fā)動機性能，提高燃油效率和降低排放。【解析】ECU是電控發(fā)動機的核心，其工作原理是通過收集各種傳感器數(shù)據(jù)，進(jìn)行計算和分析，然后輸出控制信號，實現(xiàn)對發(fā)動機各系統(tǒng)的精確控制。27.【答案】電控發(fā)動機使用氧傳感器是為了監(jiān)測排氣中的氧氣濃度，通過反饋信息給ECU，ECU根據(jù)這些信息調(diào)整空燃比，從而實現(xiàn)最佳的燃燒效率和排放控制。【解析】氧傳感器是電控發(fā)動機中重要的反饋元件，它能夠幫助ECU實時監(jiān)控發(fā)動機的燃燒狀態(tài)，調(diào)整空燃比，以達(dá)到減少排放和提高燃油經(jīng)濟性的目的。28.【答案】電控發(fā)動機的燃油噴射系統(tǒng)主要有兩種類型：分噴射系統(tǒng)和直噴系統(tǒng)。分噴射系統(tǒng)將燃油噴射到進(jìn)氣歧管中，適用于多種發(fā)動機；直噴系統(tǒng)將燃油直接噴射到燃燒室內(nèi)，適用于高效率和高性能的發(fā)動機。分噴射系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，成本較低；直噴系統(tǒng)燃油霧化效果好，燃燒效率高，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高。【解析】不同類型的燃油噴射系統(tǒng)各有優(yōu)缺點，選擇合適的噴射系統(tǒng)對于發(fā)動機的性能和排放至關(guān)重要。29.【答案】電控發(fā)動機的渦輪增壓系統(tǒng)通過利用發(fā)動機排出的廢氣驅(qū)動渦輪增壓器，從而增加進(jìn)氣壓力，提高進(jìn)氣量，使發(fā)動機在相同的轉(zhuǎn)速下產(chǎn)生更多的功率和扭矩?！窘馕觥繙u輪增壓系統(tǒng)是提高發(fā)動