北京公交總公司管理咨詢項目

企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略報告北京某著名企業(yè)投資咨詢有限責任公司二零零二年六月2025/10/301目錄前言第一章戰(zhàn)略目標設定第二章業(yè)務結構調整第三章業(yè)務發(fā)展分析第四章組織架構調整第五章財務管理建議項目總結2025/10/302前言北京公交總公司的集團化發(fā)展態(tài)勢正在逐漸形成發(fā)展現狀公交總公司目前的組織結構基本上已形成“企業(yè)集團”的架構。成立公交集團是要建立以資產為紐帶某省市場經濟競爭的控股公司管理模式集團化優(yōu)勢通過生產要素的整合或分工，利于提高資源的利用效率有利于提高獲取資金的能力,保證企業(yè)持續(xù)發(fā)展有利于提高規(guī)模經濟效益，增強盈利能力有利某省市場占有率，鞏固競爭優(yōu)勢某著名企業(yè)分析2025/10/303前言同專業(yè)性公司比，企業(yè)集團應主要控制以下三個方面的風險：資源配置最重要的風險，是不能在不同的業(yè)務領域（或業(yè)務單元）之間對資產（資金）和人力進行最有效的配置。如：將盈利業(yè)務產生的資金投入另外一些永遠都不可能產生充足回報的領域；應及時退出的業(yè)務卻繼續(xù)投入進行維持角色控制不能控制好集團中心（或總部職能機構）的角色和規(guī)模。如：僅限于財務監(jiān)控而忽視業(yè)務單元業(yè)績的提升；或過分干預下屬企業(yè)的日常事務；或中心變得龐大而官僚，導致成本膨脹，同時阻礙集團中各個業(yè)務的發(fā)展財務管理集團的業(yè)務組合和各獨立業(yè)務的財務狀況沒有足夠的適應性和透明度，這將導致集團低效運營和集團管理層的低效決策，如不能充分挖掘企業(yè)獨立經營時無法實現的經濟潛力某著名企業(yè)分析2025/10/304前言為有效控制風險，企業(yè)集團管理層必須注意四個關鍵領域（1）：價值創(chuàng)造為股東創(chuàng)造價值是企業(yè)集團的最終目標（這里，公交總公司實現社會價值占重要地位）戰(zhàn)略性地配置資本以增加價值應體現在企業(yè)的使命建立、遠景目標制定、企業(yè)戰(zhàn)略形成和近期及中遠期規(guī)劃中績效改進通過制定各業(yè)務單元的業(yè)績目標并定期業(yè)務考核加以落實，幫助各企業(yè)找出面臨的主要問題和解決辦法進行績效增進活動。如提高服務質量，削減成本、擴大服務領域（區(qū)域），加強供應鏈管理等某著名企業(yè)分析2025/10/305前言為有效控制風險，企業(yè)集團管理層必須注意四個關鍵領域（2）：經營組合以創(chuàng)造價值為標準，通過整合、收購或資產剝離等手段，尋求對業(yè)務進行組合或構建的機會。如：分析組合業(yè)務和外部業(yè)務創(chuàng)造價值的潛力各有多大？考慮應把哪些業(yè)務放進這個組合人力資源包括招聘、發(fā)展/培訓、薪酬/獎賞、溝通/協調某著名企業(yè)分析2025/10/306前言對公交診斷中發(fā)現的主要問題（1）：主要癥結

癥結表現業(yè)務單元

經營業(yè)績有待提高業(yè)務缺乏統(tǒng)一規(guī)劃投資與管理脫節(jié)部分業(yè)務單元的經營業(yè)績下滑人員成本高，人車比高于國內先進企業(yè)公司出現競爭電汽車、巴士、長途部分業(yè)務重合，出現競爭業(yè)務過于多元化電汽車、出租、長途等業(yè)務單元本身包含多種業(yè)務各運營單位有各自的多經業(yè)務多經業(yè)務跨多個行業(yè)部分業(yè)務重復修理業(yè)務的各自發(fā)展房產（物業(yè)）業(yè)務的自主經營公交與出租的燃料業(yè)、旅游業(yè)各運營單位的多經業(yè)務雷同總公司與出租、長途、客裝巴士與八方達、廣告某著名企業(yè)分析2025/10/307前言對公交診斷中發(fā)現的主要問題（2）：主要癥結

癥結表現組織結構總公司層職能弱化關鍵部門職能弱化部分職能不夠明確部分職能部門與業(yè)務單元職能重疊職能部門綜合協調不夠部分職能部門職責交叉

主要職能服務于電汽車業(yè)務對出租、長途、客車廠缺乏控制財務處的控制、預算職能審計處的監(jiān)控職能資產管理處的戰(zhàn)略規(guī)劃職能基建處與房地產多經處與廣安商貿考核（考評）指標出自多門，未形成綜合統(tǒng)一的考核（考評）體系人勞處與教育處安全處與服務處資產管理處與行政處某著名企業(yè)分析2025/10/308前言對公交診斷中發(fā)現的主要問題（3）：主要癥結

癥結表現財務管理資金管理有待加強

投融資管理有待加強補貼分配科學性不夠對業(yè)務單元的資金監(jiān)控力度不夠資金閑置，利用效率有待提高出現三角債缺乏統(tǒng)一的投融資規(guī)劃投資決策程序簡單，項目實施過程中缺乏監(jiān)控投資項目收益率低投融資項目可行性分析不夠融資渠道仍顯單一某著名企業(yè)分析2025/10/309集團財務、投資及審計管理具體建議前言某著名企業(yè)咨詢將在以下議題上展開工作：建議公交總公司的使命目標、戰(zhàn)略及規(guī)劃通過業(yè)務分析構造新的業(yè)務組合集團法人治理結構設計及集團總部職能機構設置某著名企業(yè)分析2025/10/3010目錄前言第一章戰(zhàn)略目標設定第二章業(yè)務結構調整第三章業(yè)務發(fā)展分析第四章組織架構調整第五章財務管理建議項目總結2025/10/3011使命以發(fā)展為主題，以結構調整和提高綜合運行質量為主線，以改革創(chuàng)新和科技進步為動力，以提高服務水平為宗旨，樹立首都公交文明行業(yè)形象，爭創(chuàng)全國一流公交企業(yè)目標在規(guī)模、服務、管理等方面成為國內行業(yè)的領先者大力推動科技進步，為客戶提供快捷、方便和舒適的服務承擔社會責任，注重經濟效益保持企業(yè)持續(xù)、長遠發(fā)展第一章戰(zhàn)略目標《公交總公司“十五”規(guī)劃》2025/10/3012發(fā)展戰(zhàn)略突出主業(yè)，延伸主業(yè)公司的主業(yè)某省市公交、旅游客運、長途和出租客運擴大主業(yè)服務規(guī)模（包括區(qū)域擴張）依托主業(yè)的相關多元化發(fā)展充分利用資源優(yōu)勢，創(chuàng)造經濟效益品牌效用技術與經驗實物資源土地房屋場站廣告媒體……第一章戰(zhàn)略目標某著名企業(yè)分析2025/10/3013第一章戰(zhàn)略目標戰(zhàn)略方針某著名企業(yè)分析業(yè)務整合

合并

剝離

放棄投資管理

投資決策投資關系人力資源

崗位設置績效考核薪酬制度財務管理融資渠道管理資金管理成本管理組織結構調整

董事會設置監(jiān)事會設置職能部門設置調整提高發(fā)展以業(yè)務整合入手，逐步建立現代企業(yè)制度2025/10/3014第一章戰(zhàn)略目標擴大營運某省市場覆蓋、收入），提高贏利能力提升服務質量，增強企業(yè)的綜合競爭實力發(fā)展多元化的投資主體，構建健康的業(yè)務組合，提高持續(xù)發(fā)展能力某著名企業(yè)分析調整提高發(fā)展戰(zhàn)略方針按市場化原則調整和配置資源和服務要素建立并不斷完善企業(yè)法人治理結構理順和明確投資關系，建立業(yè)績導向的投資回報理念由業(yè)務經營為主的服務型企業(yè)向投資管理為主的資產和資本經營型企業(yè)轉變2025/10/3015中短期目標5年內達到第一章戰(zhàn)略目標完成公交總公司的整體改制，建立符某著名企業(yè)運營模式調整業(yè)務結構，建立以公共交通客運（包括巴士、長途和出租業(yè)務）為核心，以汽車服務、公交廣告、物業(yè)發(fā)展和其他策略性投資等為外延的業(yè)務組合調整組織結構，建立并完善企業(yè)治理結構和順暢的管理機制某著名企業(yè)投資中心的主體地位，由生產經營向資產經營過渡，并積極、穩(wěn)妥地進行資本經營提高整體服務質量，為乘客出行提供安全、舒適、方便、快捷的服務，成為國內公交領域內最出色的服務企業(yè)大幅度提高企業(yè)贏利水平某著名企業(yè)分析2025/10/3016第一章戰(zhàn)略目標中短期目標業(yè)務調整為核心客運主業(yè)是企業(yè)賴以生存的根本目前的業(yè)務結構最突出的問題是資源分散，利用效率低，因此需要圍繞客運主業(yè)調整資源配置，發(fā)展相關多元業(yè)務，降低經營風險某著名企業(yè)分析充分發(fā)揮資源優(yōu)勢發(fā)揮與主業(yè)的協同效應形成規(guī)模效應某省市場占有率提高資源的利用效率保證企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展增強贏利水平相關多元化發(fā)展原則能夠可行的選擇汽車服務房產物業(yè)廣告其他（策略性投資）2025/10/3017第一章戰(zhàn)略目標中短期目標5年內業(yè)務調整目標——調整后的主要業(yè)務組合某著名企業(yè)分析公交客運物業(yè)策略投資汽車服務廣告房地產物業(yè)管理某省市公交客車制造汽車交易外修服務汽車美容出租長途其他其他其他旅游客運2025/10/3018戰(zhàn)略實施方式革命方式一步到位組織出現危機，尤其是企業(yè)的經營經營業(yè)績嚴重下降外部環(huán)境發(fā)生了巨大的變化結果可能使企業(yè)獲得新生，也可能導致快速死亡行動打亂現有的模式，資源重新配置第一章戰(zhàn)略目標完全按照現代企業(yè)制度進行整體改組改制目前狀況業(yè)務重組，根據業(yè)務性質劃分業(yè)務群類架構設置，建立符合業(yè)務發(fā)展的組織結構重新制定部門權責劃分和利益分配制度某著名企業(yè)分析2025/10/3019戰(zhàn)略實施方式漸進方式從局部到整體適應環(huán)境的變化，適時進行調整逐步實現設定的目標行動兩年內在現有各個業(yè)務單元進行整合，然后推進到集團整體第一章戰(zhàn)略目標完善的治理結構建立健全經營體制和管理機制目前狀況集團化的運營模式圍繞主業(yè)的相關多元化現有業(yè)務單元整合職能部門的適當調整改變資產關系某著名企業(yè)分析2025/10/3020戰(zhàn)略實施方式第一章戰(zhàn)略目標建議采用循序漸進的戰(zhàn)略實施方式目前的環(huán)境狀況政府減少補貼的政策還不是十分明顯和急迫某省市場和競爭環(huán)境沒有顯現巨大的危機企業(yè)的經營管理與經濟效益比較平穩(wěn)奧運申辦成功給企業(yè)帶來新的發(fā)展機會優(yōu)點符合企業(yè)發(fā)展的歷史規(guī)律更容工接受，降低執(zhí)行的阻力風險較低，不會對主業(yè)的經營產生大的沖擊某著名企業(yè)分析2025/10/3021戰(zhàn)略實施策略重點發(fā)展主業(yè)加大對某省市場（本地）業(yè)務的投入更新、增加車輛，增設或調整運營線路同步某省市公交、旅游客運、長途、出租運營以及汽車租賃業(yè)務逐步拓展主業(yè)的服務區(qū)域某省市場）采取多種方式（主要通過巴士公司）向國內某省市的公某省市場擴張依托主業(yè)，發(fā)展相關多元業(yè)務第一章戰(zhàn)略目標主營業(yè)務廣告汽車服務物業(yè)策略投資某著名企業(yè)分析2025/10/3022戰(zhàn)略實施策略資本存量調整，增量投入現有資產整合與新資本投入結合建立資產紐帶，實行集約經營建立收益權為核心的投資體系進行以提高資本運營質量為目的的資產重組第一章戰(zhàn)略目標資產剝離、重組閑置、半閑置資產變現分散資金集中使用壓縮成本開支，如減員、機構調整、人力資源結構調整等股份制某省市或配股直接吸收投資其他融資某著名企業(yè)分析2025/10/3023目錄前言第一章戰(zhàn)略目標設定第二章業(yè)務結構調整第三章業(yè)務發(fā)展分析第四章組織架構調整第五章財務管理建議項目總結2025/10/3024第二章業(yè)務結構調整業(yè)務結構調整原則漸進穩(wěn)定原則靈活性原則逐漸加強集團對出租、長途等的控制強化集團內的資產回報和經濟效益意識主客運主體的多元化發(fā)展各業(yè)務單元發(fā)展的專業(yè)化和規(guī)?；诒３址€(wěn)定的基礎上調整業(yè)務在試點和資本運作等需要的時候，保持調整的靈活性某著名企業(yè)分析2025/10/3025第二章業(yè)務結構調整現有業(yè)務結構向未來產業(yè)結構的轉變規(guī)劃：業(yè)務單位公共電汽車巴士股份長途公司北汽出租客車總廠多種經營業(yè)務范圍客運及保養(yǎng)√√√√出租運營√√√√租賃√√油料供應√√√汽車制造√外修√√√√廣告√√√房地產、物業(yè)√√√√旅游√√√餐飲√√√其它√√√√√√公交客運物業(yè)策略投資汽車服務廣告房地產物業(yè)管理某省市公交客車制造汽車交易外修服務汽車美容出租長途其他其他其他旅游客運某著名企業(yè)分析2025/10/3026第二章業(yè)務結構調整業(yè)務結構調整方案組建公交集團調整業(yè)務單元重新組合業(yè)務拓展業(yè)務業(yè)務結構調整成立公交集團明確投資決策中心建立資產回報機制業(yè)務單元自身調整突出各自主業(yè)提升經濟效益合并同類業(yè)務業(yè)務的規(guī)模化發(fā)展策略投資有前景業(yè)務逐步淘汰缺乏競爭性業(yè)務突出客運主業(yè)發(fā)展其他支柱產業(yè)積極探索新的投資方向某著名企業(yè)分析2025/10/3027第二章業(yè)務結構調整組建公交集團

成立公交集團明確投資決策中心建立資產回報機制組建集團層組織結構構架集團的支持系統(tǒng)某著名企業(yè)新的工作機制明確集團唯一投資中心的地位統(tǒng)一集團投融資決策加大項目投資的分析和跟蹤明確對長途、出租、客裝的投資地位明確對下屬單位的考核體系，強化資產回報機制某著名企業(yè)分析2025/10/3028第二章業(yè)務結構調整調整業(yè)務單元

業(yè)務單元范圍內調整明確突出各自主業(yè)積極提升經濟效益逐步調整，在穩(wěn)定中求發(fā)展單元范圍內的業(yè)務清理整頓突出業(yè)務重點逐漸剝離非重點業(yè)務控制對外投資建立完善考核體系，以經濟效益為中心調整、完善激勵機制某著名企業(yè)分析2025/10/3029第二章業(yè)務結構調整調整業(yè)務單元------公共電汽車

公共電汽車客運分公司保修分公司物資公司其他投資房地產開發(fā)廣安商貿多經業(yè)務多經業(yè)務多經業(yè)務太陽石出租其他多經鴻運達物業(yè)軍都度假村多經業(yè)務客運業(yè)務其他業(yè)務公共電汽車車服業(yè)務物業(yè)發(fā)展油料業(yè)務太陽石等保修業(yè)務材料業(yè)務房地產物業(yè)軍都廣安商貿各種多經其他投資其他汽修電汽車下屬136個多經企業(yè)（不包括巴士、長途、出租和客裝）獨立汽車服務、物業(yè)發(fā)展，與客運和其他多經整體構成四大塊業(yè)務各業(yè)務構成專業(yè)化，剝離各業(yè)務的多經到其他業(yè)務；剝離廣安商貿的出租和汽修到客運和車服業(yè)務多經業(yè)務多經業(yè)務公交客運某著名企業(yè)分析2025/10/3030第二章業(yè)務結構調整調整業(yè)務單元------北汽出租

北汽出租運營分公司租賃分公司物業(yè)分公司燃料分公司修理分公司地產業(yè)務其他業(yè)務北汽國旅北汽集團其他業(yè)務北汽出租擁有多經企業(yè)13個，涉及車服、物業(yè)等多個業(yè)務范圍；集中公司的地產和物業(yè)公司到物業(yè)發(fā)展，集中公司的車服業(yè)務；各主營單元剝離多經業(yè)務統(tǒng)一規(guī)劃；形成客運等四大業(yè)務板塊，在北汽形成規(guī)范的業(yè)務管理在業(yè)務調整同時，伺機解決職工持股會問題客運業(yè)務其他業(yè)務北汽出租車服業(yè)務物業(yè)發(fā)展出租業(yè)務租賃業(yè)務修理分公司地產業(yè)務物業(yè)分公司北汽國旅其他業(yè)務燃料供應某著名企業(yè)分析2025/10/3031第二章業(yè)務結構調整調整業(yè)務單元------北京長途

北京長途擁有10個多經企業(yè)；集中剝離主營業(yè)務的多經單元，按四大業(yè)務規(guī)劃發(fā)展長途客運主要關注某省市際長途的發(fā)展；郊區(qū)線路可逐漸并入八方達；山區(qū)線路可伺機并入電汽車，合并尋求政府補貼北京長途運營分公司高客公司八方達八達公司工貿集團物業(yè)公司多經業(yè)務多經業(yè)務多經業(yè)務客運業(yè)務其他業(yè)務北京長途車服業(yè)務物業(yè)發(fā)展高客八達公司修理業(yè)務物業(yè)公司工貿集團其他多經八方達運營分公司某著名企業(yè)分析2025/10/3032第二章業(yè)務結構調整調整業(yè)務單元------客裝總廠

客裝總廠擁有16家多經企業(yè)，剝離各廠的多經業(yè)務，集中其中的汽車修理和汽配銷售到車服業(yè)務；統(tǒng)一管理公司的多經業(yè)務客裝總廠的業(yè)務調整密切結合戰(zhàn)略合合作方案，客裝總廠一廠四廠五廠七廠中興客運多經公司多經業(yè)務多經業(yè)務多經業(yè)務多經業(yè)務客運業(yè)務其他業(yè)務客裝總廠車服業(yè)務客車制造中興客運底盤生產整車組裝汽配銷售汽車修理某著名企業(yè)分析2025/10/3033第二章業(yè)務結構調整調整業(yè)務單元------巴士股份

巴士股份下共有10個多經實體明確客運和廣告的主業(yè)，剝離其他業(yè)務，同公交集團的業(yè)務整合呼應巴士客運和巴士廣告的運作相互獨立性較大，公交集團范圍內的廣告媒體為整體優(yōu)勢，巴士廣告有獨立發(fā)展的空間巴士旅游已經成為巴士客運的重要組成部分巴士客運其他業(yè)務巴士股份巴士廣告投資巴士客運巴士股份巴士廣告投資其他業(yè)務其他業(yè)務八方達外埠客運八方達天成出租巴士旅游巴士旅游某著名企業(yè)分析2025/10/3034第二章業(yè)務結構調整重整組合業(yè)務

合并同類業(yè)務業(yè)務規(guī)?；l(fā)展策略投資突出客運主業(yè)，包括公交客運、長途和出租業(yè)務支持汽車服務、物業(yè)發(fā)展和公交廣告成支柱產業(yè)集中優(yōu)勢，各產業(yè)整合集團內資源，規(guī)?；l(fā)展規(guī)?；l(fā)展同時保持一定的靈活性策略投資做為集團未來新發(fā)展的孵化器戰(zhàn)略性退出公交不具有競爭優(yōu)勢的產業(yè)某著名企業(yè)分析2025/10/3035第二章業(yè)務結構調整重整組合業(yè)務

公交總公司公共電汽車巴士股份北汽出租北京長途客裝總廠公交集團客運業(yè)務車服業(yè)務物業(yè)發(fā)展廣告策略投資通過業(yè)務重新整合，集中業(yè)務資源，組合原有各業(yè)務單元的業(yè)務板塊；建立以客運為主業(yè)，依托主業(yè)著重發(fā)展車服業(yè)務、物業(yè)發(fā)展和廣告業(yè)務，并形成一定的規(guī)模和競爭優(yōu)勢策略投資中心為公交集團著重培養(yǎng)未來的發(fā)展明星，為未來的發(fā)展創(chuàng)造機遇；同時調整原有多經業(yè)務，對部分缺乏競爭優(yōu)勢和資源優(yōu)勢的業(yè)務逐漸退出某著名企業(yè)分析2025/10/3036第二章業(yè)務結構調整重整組合業(yè)務-------客運業(yè)務

城市客運客運業(yè)務長途客運出租(租賃)巴士客運公交客運山區(qū)長途八方達其他郊區(qū)線省際長途北汽出租太陽石通華出租天成出租八達出租巴士旅游客運業(yè)務客運業(yè)務公共電汽車客運業(yè)務北汽出租客運業(yè)務北京長途客運業(yè)務客裝總廠客運業(yè)務巴士股份集中公交集團的客運業(yè)務；客運業(yè)務主體構某省市客運、旅游客運、長途客運和出租城市客運包括了公交客運和巴士客運；公交客運將以社會效益為重，爭取政府補貼，主要運作月票有效線路和山區(qū)線路；巴士客運將接受原長途公司的郊區(qū)線路，合并八方達和中興客運長途客運將集中力某省市際和高客等長途業(yè)務出租客運將統(tǒng)一運作公交集團范圍內的出租、租賃業(yè)務某著名企業(yè)分析2025/10/3037第二章業(yè)務結構調整重整組合業(yè)務------汽車服務

汽車服務車服業(yè)務公共電汽車車服業(yè)務北汽出租車服業(yè)務北京長途車服業(yè)務客裝總廠車服業(yè)務巴士股份汽車服務汽車修理配件銷售技術服務汽車銷售公交集團范圍內有近四十個汽車服務的企業(yè)和網點在原業(yè)務單元各自規(guī)整之后，集中公交集團的資源優(yōu)勢，分離保修的部分職能，獨立地發(fā)展汽車服務業(yè)務鞏固現有的外修品牌，在此基礎上規(guī)?；?、聯鎖化發(fā)展汽車服務業(yè)，通過汽車修理、配件銷售、技術服務和汽車銷售的四位一體的發(fā)展策略，提升汽車服務業(yè)務為公交集團發(fā)展壯大的重要支柱產業(yè)和新的增長點某著名企業(yè)分析2025/10/3038第二章業(yè)務結構調整重整組合業(yè)務------物業(yè)發(fā)展

物業(yè)發(fā)展物業(yè)發(fā)展公共電汽車物業(yè)發(fā)展北汽出租物業(yè)發(fā)展北京長途物業(yè)發(fā)展客裝總廠物業(yè)發(fā)展巴士股份物業(yè)發(fā)展房地產開發(fā)物業(yè)管理房屋經營場站經營整合發(fā)展集團范圍內的物業(yè)發(fā)展業(yè)務物業(yè)發(fā)展的內容包括房地產開發(fā)、物業(yè)管理、房產經營和場站經營提高物業(yè)管理水平，為房產經營和場站經營增值；統(tǒng)一規(guī)劃發(fā)展的物業(yè)發(fā)展應該成為公交集團的經濟增長點和利潤來源某著名企業(yè)分析2025/10/3039第二章業(yè)務結構調整重整組合業(yè)務------廣告

廣告的資源范圍覆蓋整個公交集團廣告的業(yè)務收入和利潤在巴士中占到了舉足輕重的地步，并有良好的發(fā)展勢頭逐步剝離廣告下面的非廣告業(yè)務保持業(yè)務的獨立性把握時機，做某省市等資本運作的準備明確主業(yè)地位剝離多經業(yè)務吸納相關業(yè)務資本運作機會逐步吸納集團范圍內與廣告相關的業(yè)務。包括圖文制作、多媒體、影視制作等業(yè)務某著名企業(yè)分析2025/10/3040第二章業(yè)務結構調整重整組合業(yè)務------策略投資

其他業(yè)務其他業(yè)務公共電汽車其他業(yè)務北汽出租其他業(yè)務北京長途其他業(yè)務客車制造及客裝總廠其他業(yè)務巴士股份策略投資客車制造項目（一）項目（二）項目（三）。。。。策略投資是公交集團開拓新的業(yè)務和發(fā)展機遇的孵化器；集中各業(yè)務單元的其他業(yè)務，逐漸淘汰部分缺乏競爭優(yōu)勢的業(yè)務，某省市場前景和競爭實力的業(yè)務，為公交尋找新的增長點；調整策略投資的管理模式，引進現代的企業(yè)管理制度、分配制度和監(jiān)控機制；客車制造業(yè)務逐漸調整為公交集團的策略投資。某著名企業(yè)分析2025/10/3041第二章業(yè)務結構調整拓展業(yè)務

突出客運主業(yè)發(fā)展其他支柱產業(yè)探索新投資方向保持公交集團某省市公共交通中的主導地位某省市際長途和出租業(yè)務的競爭性集中汽車服務、物業(yè)發(fā)展和公交廣告的資源優(yōu)勢支柱產業(yè)的獨立性發(fā)展和傾斜性政策新業(yè)務實行統(tǒng)一的投資規(guī)劃，靈活的經營機制結合資源優(yōu)勢和業(yè)務相關性，開拓新的發(fā)展空間某著名企業(yè)分析2025/10/3042目錄前言第一章戰(zhàn)略目標設定第二章業(yè)務結構調整第三章業(yè)務發(fā)展分析第四章組織架構調整第五章財務管理建議項目總結2025/10/3043第三章業(yè)務發(fā)展分析結合產業(yè)環(huán)境，分析公交各業(yè)務發(fā)展戰(zhàn)略戰(zhàn)略分析內容主要產業(yè)分析集團內產業(yè)資源分析產業(yè)發(fā)展競爭環(huán)境分析產業(yè)未來發(fā)展戰(zhàn)略客運產業(yè)（包括電汽車、長途和出租）汽車服務業(yè)務物業(yè)發(fā)展公交廣告策略投資（包括客車制造）某著名企業(yè)分析2025/10/3044第三章業(yè)務發(fā)展分析客運業(yè)務——公交客運客運業(yè)務汽車服務物業(yè)發(fā)展廣告策略投資公交客運旅游客運公交集團出租業(yè)務2025/10/3045第三章業(yè)務發(fā)展分析北某省市場的劃分某省市場的發(fā)展前景和服務要求公交某省市場的運營狀況各市場競爭態(tài)勢和某省市場地位其某省市場簡介市場分析某著名企業(yè)分析2025/10/3046第三章業(yè)務發(fā)展分析北某省市場傳統(tǒng)上是按地域劃分的，但某省市的擴大和郊縣的發(fā)展，城區(qū)和郊縣客運開始互相滲透，區(qū)別已不明顯隨著人們生活水平的提高，出行需求呈現多樣化趨勢，出某省市場某省市場細分是依據乘客對價格的敏感程度進行的某省市場變化趨勢，結合公交實際某省市場可分為A、B、C、D四大塊，其中B和C逐漸融某省市場實際上可細分為D1、D2由于公共交某省市的一項基本功能，所以國家采取價格控制等手段保證低收入家庭的乘車需求城區(qū)郊縣省際長途沒有進行乘客需求細分BCD1乘客更關注服務、舒適等因素AAD2乘客更關注價格城區(qū)郊區(qū)省際長途公某省市場劃分某著名企業(yè)分析2025/10/3047第三章業(yè)務發(fā)展分析市場容量巨大趨于穩(wěn)定，增長緩慢市場容量較大增長最為迅速增長空間大市場存在細分空間市場容量較大增長速度快增長空間大市場A市場B市場C市場容量相對較小比較穩(wěn)定市場存在細分空間市場D市場A市場B市場C市場D2000某省市省際運營車輛5494部，始發(fā)客運量1847萬人次2001某省市省際運營車輛5654部，始發(fā)客運量1867.8萬人次+140%年≈0+46%年各市場客運量變化情況（萬人次）公某省市場前景公交總公司2025/10/3048第三章業(yè)務發(fā)展分析單車年客運量(萬人次)單車年行程(萬公里)從單車客運量來看，公共電汽車遠大于巴士及郊區(qū)線路，產生的社會效益最大巴士與9字頭線路的單車年客運量均有較大增加（16%以上），增長潛力大省際長途單車年客運量下降，呈現萎縮趨勢公共電汽車與巴士的單車年行程接近，且均有一定的增加（8%以上）9字頭線路單車年行程最大，且略有增加，這得益于郊縣良好的交通狀況，提高了車輛使用效率省際長途單車年行程下降，呈現萎縮趨勢北京公某省市場的運營狀況分析（1）：公交總公司2025/10/3049第三章業(yè)務發(fā)展分析單車年客運收入9字頭線路最高，巴士與之接近，公共電汽車某省市際長途最低巴士與9字頭線路的單車年客運收入均有較大增加（11%以上），增長潛力大省際長途單車年客運收入下降，呈現萎縮趨勢公共電汽車與巴士的單車每公里客運收入較高，但呈下降趨勢某省市場增長低于運量增長速度9字頭線路單車每公里客運收入較低，但仍在增加某省市場還有增長空間省際長途單車每公里客運收入迅速增加單車年客運收入(萬元)單車每公里客運收入(元)北京公某省市場的運營狀況分析（2）：公交總公司2025/10/3050第三章業(yè)務發(fā)展分析市場競爭態(tài)勢和北京某省市場地位市場A市場某省市民提供基本出行服務，具有較強的社會福利性質北京某省市場上唯一的運營服務提供商，處于絕對壟斷地位在享受補貼的條件下，有潛在的進入者市場B提供多樣化出行服務，某省市民出行需要的同時獲取利潤存在運通、百利寶、康恩專線等競爭者巴士占據了某省市場份額有較多的潛在進入者市場C某省市區(qū)某省市民往來，隨著某省市規(guī)模擴某省市場B區(qū)別已不明顯主要的服務商是巴士和長途兩家，其他郊縣區(qū)域性中巴公司業(yè)務比較活躍，競爭比較激烈山區(qū)長途業(yè)務處于虧損狀態(tài)，需要政府補貼市場D到2000年底某省市共有41家本地長途客運企業(yè)，共有車輛1000多輛某省市場共有長途車輛5000多輛，京外客運企業(yè)占領了3/4的份額2000年底長途公司擁有611輛某省市場首位，2001年減少到495輛，但尚在盈利市場有集中的趨勢，競爭日益激烈某著名企業(yè)分析2025/10/3051第三章業(yè)務發(fā)展分析眾多利益相關者的不同要求決定了公交客運必須兼顧社會效益與經濟效益，他們的力量對比又決定了公交目前仍需把社會效益放在首要地位公交客運面臨的五大壓力要求公交總公某省市場化改革進程某省市場導向的經營管理機制從長遠發(fā)展來看，北京公交應立足北京，逐步某省市場發(fā)展，以爭取更大的發(fā)展空間公交客運應致力于某省市民基本出行服務的同時，積極提供多層次，面向不同客戶的服務發(fā)展戰(zhàn)略某著名企業(yè)分析2025/10/3052第三章業(yè)務發(fā)展分析某省市場對業(yè)務重新規(guī)劃，使各業(yè)務向專業(yè)化、規(guī)?；较虬l(fā)展，在某省市場上取得領導地位，減少相互競爭利用巴士股份的融資優(yōu)勢，迅某省市場空間，加快向郊區(qū)擴伐長途公司應集中力某省市際長途業(yè)務，擴大規(guī)模，建設場站，加強與其他公司的合資合作，鞏固和擴大某省市場的領導地位積極關注競爭威脅，近期采取合資、合作的方式減少潛在進入者的威脅，中期通過提高服務質量減少乘客不滿的威脅，長期關注地鐵等替代交通工具的威脅發(fā)展戰(zhàn)略某著名企業(yè)分析2025/10/3053第三章業(yè)務發(fā)展分析眾多利益相關者的不同要求決定了公交客運必須兼顧社會效益與經濟效益，他們的力量對比又決定了公交目前仍需把社會效益放在首要地位利益相關者對公交的要求關注重點影響力強弱作為所有者的政府提高收入、降低成本、減少補貼經濟效益中某省市管理者的政府保持良好運營秩序、搞好環(huán)境保護工作社會效益強作為社會管理者的政府保持企業(yè)穩(wěn)定，為政治活動提供安全迅捷的服務社會效益強乘客維持較低的價格，提高服務水平，提供多樣化服務社會效益強員工希望企業(yè)穩(wěn)定，個人收入提高，對下崗有恐懼心理，對變化感到不安經濟效益中競爭者、替代服務提供者、供應商、潛在競爭者等希望與公交和平共處，不愿與公交正面競爭弱與單純追求利潤最大化的企業(yè)不同，公交客運追求多元化的企業(yè)目標，力求在社會效益和經濟效益之間找到一個平衡點某著名企業(yè)分析2025/10/3054第三章業(yè)務發(fā)展分析市場經濟是以客戶需求為導向的經濟，公交必須改變企業(yè)行政化管理的方式，增強職工的服務意識、環(huán)保意識、成本意識、科技意識提高服務質量乘客注重服務的意識提高和北某省市形象增加了服務質量的重要性電子化、信息化依靠傳統(tǒng)手段已難以解決某省市交通問題，必須加快高科技手段的應用重視環(huán)境保護奧運某省市民的環(huán)保意識，政府日益重視環(huán)保也加大了公交的環(huán)保壓力增加公交覆蓋面市民出行更加追求多樣化及方便性要求公交從廣度和深度上增加覆蓋面降低運營成本政府減少補貼及競爭對手帶來的壓力要求公交提高運營效率，降低運營成本壓力公交客運面臨的五大壓力要求公交總公某省市場化改革進程某省市場導向的經營管理機制某著名企業(yè)分析2025/10/3055第三章業(yè)務發(fā)展分析其他城市公交北京郊區(qū)省際長途從長遠發(fā)展來看，北京公交應立足北京，逐步某省市場發(fā)展，以爭取更大的發(fā)展空間為了減少擴臨的風險，北京公交應采取不同的戰(zhàn)略控制手段，在鞏某省市場的前提下，逐步向外圍發(fā)展某省市區(qū)某省市場空間尋某省市場機會壯大企業(yè)規(guī)模分散由某省市場造成的風險輸出北京公交多年來積累的運營經驗和管理手段充分利用巴士股份的融資優(yōu)勢獲得更大的利潤空間使北京公交能夠朝著全國性公交集團方向發(fā)展某著名企業(yè)分析2025/10/3056第三章業(yè)務發(fā)展分析公交客運應致力于某省市民基本出行服務的同時，積極提供多層次，面向不同客戶的服務某省市民生活水平的不斷提高，出行需求多樣化的趨勢會越來越明顯，對公交客運來說，這是一個必須某省市場機會基本服務多樣化服務更多體現社會效益體現社會效益的同時注重經濟效益是公交服務的主體運送的乘客數量巨大市場基本保持穩(wěn)定出行要求：方便快捷，不要太擁擠乘客對價格比較敏感存在運營虧損市民生活水平提高產生的新需求乘客數量相對較少市場發(fā)展十分迅速出行要求：舒適快捷，避免換乘，“坐車”而不是“站車”乘客對服務水平要求比較高有一定的盈利某著名企業(yè)分析2025/10/3057第三章業(yè)務發(fā)展分析某省市場對業(yè)務重新規(guī)劃，使各業(yè)務向專業(yè)化、規(guī)?；较虬l(fā)展，在某省市場上取得領導地位，減少相互競爭由于某省市化，傳統(tǒng)按地域某省市場出現了競爭現象，在某省市場運營也分散了業(yè)務單位精力，應該結合乘客需求重某省市場BCD1AAD2城區(qū)郊區(qū)省際長途BBD1AAD2城區(qū)郊區(qū)省際長途某著名企業(yè)分析2025/10/3058第三章業(yè)務發(fā)展分析利用巴士股份的融資優(yōu)勢，迅某省市場空間，加快向郊區(qū)擴伐在迅速發(fā)展某省市場上，加大投入某省市場無疑是一項既能在短期內產生一定的經濟利益，又能在長某省市場領先地位的戰(zhàn)略決策收益風險社會效益經濟效益企業(yè)發(fā)展更好地滿足乘客出行需求某省市與郊區(qū)的往來，適應某省市發(fā)展需要提供就業(yè)機會增加運營收入產生規(guī)模效應，降低運營成本擴大企業(yè)發(fā)展空間抑制競爭對手發(fā)展和潛在競爭者進入需要大額資金投入難以實現很高的回報在北京公交各單位間造成沖突某著名企業(yè)分析2025/10/3059第三章業(yè)務發(fā)展分析長途公司應集中力某省市際長途業(yè)務，擴大規(guī)模，建設場站，加強與其他公司的合資合作，鞏固和擴大某省市場的領導地位某省市際長途競爭激烈，但如果長途公司放某省市場而向郊區(qū)發(fā)展，將損害整個公交集團的長遠利益。長途公司要某省市某省市場，要么消亡公共電汽車、巴士正全力占領某省市場巴士正大力某省市場擴張，與長途公司同室操戈城區(qū)郊區(qū)長途某省市場份額近兩年來呈下降趨勢省際長途近年來長某省市際長途客運量變化（萬人次）巴士股份長途公司？巴士股份長途公司！現狀目標公交總公司2025/10/3060第三章業(yè)務發(fā)展分析積極關注競爭威脅，近期采取合資、合作的方式減少潛在進入者的威脅，中期通過提高服務質量減少乘客不滿的威脅，長期關注地鐵等替代交通工具的威脅公共交通作為政府控制的某省市場化程度取決于政府的態(tài)度，而政府的態(tài)度又受到其他競爭力量的影響行業(yè)內競爭者乘客供應商潛在的進入者替代交通工具政府府政中國加入WTO，北京申奧成功因素吸引了眾多的潛在進入者，近期威脅較大服務意識的提高，反壟斷的呼聲是乘客成為較長時期內的主要威脅力量北京地面交通比例偏高，隨著地鐵、輕軌的發(fā)展，替代交通工具將成為遠期最大的威脅力量現有行業(yè)內競爭者實力弱，威脅小供應商對公交運營影響較小某著名企業(yè)分析2025/10/3061第三章業(yè)務發(fā)展分析客運業(yè)務——旅游客運業(yè)務客運業(yè)務汽車服務物業(yè)發(fā)展廣告策略投資公交客運旅游客運公交集團出租業(yè)務2025/10/3062第三章業(yè)務發(fā)展分析旅游客運業(yè)務某省市場概況及競爭地位業(yè)務發(fā)展策略2025/10/3063第三章業(yè)務發(fā)展分析市場概況及競爭地位中國經濟的發(fā)展和社會環(huán)境的穩(wěn)定、首都北京渾厚的文化歷史底蘊和豐富的旅游資源推動了北某省市場的快速發(fā)展，旅游業(yè)已經成某省市第三產業(yè)的支柱產業(yè)，成為“首都經濟”新的增長點興旺某省市場必然帶動旅游客運業(yè)的快速發(fā)展，而后者的發(fā)展會促某省市場的持續(xù)繁榮公交總公司旅游客運業(yè)務得到飛速發(fā)展，某省市場舉足輕重公交總公司旅游客運有較大的競爭優(yōu)勢和良好的擴某著名企業(yè)分析2025/10/3064第三章業(yè)務發(fā)展分析中國經濟的發(fā)展和社會環(huán)境的穩(wěn)定、首都北京渾厚的文化歷史底蘊和豐富的旅游資源推動了北某省市場的快速發(fā)展，旅游業(yè)已經成某省市第三產業(yè)的支柱產業(yè)，成為“首都經濟”新的增長點北京的海外游客接待量居全國某省市之首，旅游創(chuàng)匯約占全國總量的1/5北京旅游業(yè)收入某省市GDP的19%以上，旅游業(yè)在北京國民經濟中占有重要地位北京旅游收入的年增長速度遠高于同期國民經濟增長速度，表明北京旅游業(yè)具有良好的發(fā)展前景“將北京建設成為具有東方特色的一流國際化某省市和具有首都風貌的中國首位旅游某省市”2020某省市旅游發(fā)展總體目標某著名企業(yè)數據2025/10/3065第三章業(yè)務發(fā)展分析北某省市場發(fā)展態(tài)勢今年來北京旅游得到快速發(fā)展，各項指標都超過了1999某省市旅游發(fā)展總體規(guī)劃的預測國外旅客人次的年增長率為8.8%；外匯收入增長率年平均7.4%國內外地旅客人次年增長率為8.9%；收入增長率為28.4%本地旅游人次的年增長率為6.6%；收入增長率為21.6%國內游客的平均旅游花費正在增加，人們正在追求旅行的舒適度旅游客流的增加促進了旅某省市場的快速發(fā)展公交總公司2025/10/3066旅游客運的發(fā)展第三章業(yè)務發(fā)展分析興旺某省市場必然帶動旅游客運業(yè)的快速發(fā)展，而后者的發(fā)展會促某省市場的持續(xù)繁榮某省市場的發(fā)展經濟的發(fā)展社會環(huán)境穩(wěn)定豐富的旅游資源申奧成功WTO加入某著名企業(yè)分析2025/10/3067第三章業(yè)務發(fā)展分析總公司旅游客運業(yè)務得到飛速發(fā)展，某省市場舉足輕重巴士旅游自98年成立以來，業(yè)務得到快速發(fā)展，2001年實現稅前利潤2500萬，年平均增速達到60%；預計2002年營業(yè)收入超過2億元，稅前利潤將達到3200萬元主要業(yè)務包括9個客運分部（其中8個分部為旅游專線車，主要從事旅游專線業(yè)務；1個分部為高檔旅游客車，從事旅行社團體業(yè)務），2個保修中心及1個旅行社巴士旅游歷年實現利潤（萬元）公交總公司2025/10/3068第三章業(yè)務發(fā)展分析總公司旅游客運業(yè)務得到飛速發(fā)展，某省市場舉足輕重北汽出租負責每年人代會和政協的專門用車，擁有自己的國賓車隊，旅游大客車的數量從98年的145輛增加到2001年的409輛；北汽出租某省市的旅某省市場占有主要的地位，并在旅游客某省市場有顯著的品牌優(yōu)勢公交總公司范圍內還有長途和巴士廣告也擁有部分旅游客運的資源總公司旅游客運業(yè)務整體正得到飛速發(fā)展公交總公司旅游客運市場北汽出租巴士旅游首汽股份長途中青旅中遠廣告2025/10/3069第三章業(yè)務發(fā)展分析公交旅游客運業(yè)務具有較大的競爭優(yōu)勢和良好的擴機會（Opportunity)1.北某省市場的快速發(fā)展帶來旅某省市場的擴張大多旅游客運的競爭者對車輛更新和升級比較猶豫大的旅行社更專注于核心業(yè)務，旅游客運有外包趨勢優(yōu)勢（Strength)1.較強的客運能力、豐富的運營經驗和品牌優(yōu)勢（北汽、巴士）對專線旅游線路資源的壟斷性控制旅游專線與團體業(yè)務相結合的運營模式威脅（Threat)1.國際經濟環(huán)境不穩(wěn)定帶來的某省市場的沖擊整體旅某省市場不規(guī)范，黑車運營猖獗劣勢（Weakness)1.總公司范圍內的旅游客運資源（包括線路）分散，并有形成相互競爭的態(tài)勢2.旅行社業(yè)務不具競爭能力，對公交旅游客運的發(fā)展難形成支持某著名企業(yè)分析2025/10/3070第三章業(yè)務發(fā)展分析公交旅游客運處于比較有利的競爭地位行業(yè)內競爭者共有旅游運營車輛3200輛左右，從事旅游客運公司150多家，公交整體旅游客運能力某省市一半以上供應商與主要大型旅行社有長期和良好的合作關系，僅巴士旅游就與300余家旅行社建立了業(yè)務關系顧客北汽、巴士主要車輛檔次有差別，滿足各自主要目標游客的要求公交旅游客運壟斷某省市場；團體旅游客運能力也在提高替代者主要有郊區(qū)旅游列車、自助旅游，但都不十分普及；地面公交旅游客運還是人們的主要選擇潛在的進入者短期內沒有特別明顯的進入某著名企業(yè)分析2025/10/3071旅游客運業(yè)務發(fā)展戰(zhàn)略在總公司層面規(guī)劃旅游客運業(yè)務，形成聯盟注重品牌經營，針某省市場需求配置資源品牌、管理輸出，開拓外埠旅某省市場第三章業(yè)務發(fā)展分析某著名企業(yè)分析2025/10/3072公交總公司范圍內的北汽、巴士、長途、廣告都擁有旅游客運資源（其中巴士旅游有運營車輛1100輛），整體合計將達到北京旅游客運能力50%以上。旅游客運是公交主業(yè)的重要組成部分巴士股份和北汽集團的主要旅某省市場或車輛結構有差別（分別以經濟型的專線旅游和相對豪華型的團體旅游及會議等包車業(yè)務為主），有必要在信息、運力等方面實現合作，形成聯盟，共同應付外部競爭（目前進行資產整合尚不成熟）部分旅游線路資源分散（如巴士、長途、出租都有專線旅游線路），有必要整合（如專線旅游皆由巴士運營），方便管理第三章業(yè)務發(fā)展分析在總公司層面規(guī)劃旅游客運（含旅行社）業(yè)務，形成聯盟公交總公司2025/10/3073第三章業(yè)務發(fā)展分析所屬單位旅行社名稱北汽出租北京北汽國際旅行社黨校北京清泉旅行社廣告公司北京天翔國際旅行社昌平培訓中心北京公交假日旅行社廣安集團北京通四方旅行社巴士旅游巴旅旅行社………整合總公司范圍內的旅行社業(yè)務，與旅游客運業(yè)務相呼應。北京目前有旅行社456家，業(yè)務競爭激烈，其中國旅、中青旅、中旅等占某省市場主導地位。公交總公司范圍內有7個旅行社，業(yè)務分散，客源有限，只有經過整合，才有可能對公交旅游客運形成支持。公交總公司內旅行社業(yè)務資源：公交總公司在總公司層面規(guī)劃旅游客運（含旅行社）業(yè)務，形成聯盟2025/10/3074第三章業(yè)務發(fā)展分析注重品牌經營，針某省市場需求配置資源“北汽”品牌在北京（乃至全國）（旅游某省市場具有較高知名度?！鞍褪柯糜巍彪m然出現僅幾年，已同北汽、首汽一并成為北京旅某省市場的“三甲”。品牌競爭力是未來公交客運企業(yè)取勝的關鍵因素之一。如何鞏固并不斷提升“北汽”、如何將“巴士旅游”創(chuàng)成名牌，是兩個企業(yè)必須面對的重要課題。鞏固各某省市場，穩(wěn)步擴張。巴士旅游的成功，離不開某省市場定位，即以專線旅游線路為基礎的“經某省市場。巴士未來應繼續(xù)走線路經營和團體業(yè)務經營相結合的模式，鞏固、擴大專線旅某省市場運營，拓展團體旅游（某省市場，并針對性地配置（調整）車輛檔次。北汽應借助其品牌優(yōu)勢，鞏某省市場（豪華團體旅游、大型會議等），某省市場，以提高資源使用效率和經濟效益。在鼓勵下屬企業(yè)積某省市場競爭的同時，總公司應加強旅游客運業(yè)務的總體規(guī)劃和協調，實現資源利用的最大化和總公司整體價值的最大化。公交總公司2025/10/3075第三章業(yè)務發(fā)展分析注重品牌經營，針某省市場需求配置資源巴士旅游應堅持發(fā)展線路經營與團體旅游業(yè)務相結合的運營模式提高企業(yè)自身實力，加強巴士旅游客運品牌建設調整車輛配置，合理提高車輛檔次，適應巴某省市場定位和客戶需求積極發(fā)展包車業(yè)務和班車業(yè)務，支持整體經營團體業(yè)務1.積極與各大旅行社建立戰(zhàn)略合作關系，開拓團體旅游業(yè)務開發(fā)機關、企事業(yè)單位的團體包車業(yè)務線路經營1.利用公交優(yōu)勢，積極發(fā)展線路經營，鞏固旅某省市場調整運力，提高旅游淡季的車輛利用率，改善整體經營業(yè)績某著名企業(yè)分析北汽應借助其品牌優(yōu)勢，鞏某省市場（豪華團體旅游、大型會議等），某省市場，以提高資源使用效率和經濟效益2025/10/3076第三章業(yè)務發(fā)展分析實行品牌、管理輸出，開拓外埠旅某省市場旅游業(yè)成為地區(qū)經濟發(fā)展的主要動力，外埠旅某省市場有較大發(fā)展?jié)摿Π褪柯糜我呀涢_展部分外埠旅游客運業(yè)務，并取得一定的成績巴士旅游和北汽出租已經初具旅游客運品牌，擁有較強的客運實力，有實力某省市場進一步開拓股份公司可以為巴士旅游的擴資金、管理及關系協調等一系列支持積極開拓外埠旅某省市場積極與外地企業(yè)達成戰(zhàn)略聯盟，實行品牌、管理的輸出，拓展外埠旅某省市場某著名企業(yè)分析2025/10/3077第三章業(yè)務發(fā)展分析客運業(yè)務——出租（租賃）業(yè)務客運業(yè)務汽車服務物業(yè)發(fā)展廣告策略投資公交客運旅游客運公交集團出租業(yè)務2025/10/3078第三章業(yè)務發(fā)展分析汽車出租（租賃）業(yè)務某省市場概況及競爭地位業(yè)務發(fā)展策略2025/10/3079第三章業(yè)務發(fā)展分析市場概況及競爭地位出租行業(yè)競爭激烈，在兼并熱潮下，部分競爭者擴，某省市場并沒有擴大的余地大規(guī)模、頻繁的收購兼并活動，某省市場的購并成本越來越高為迅速擴張，眾多競爭對手力爭開拓融資渠道北汽出租漸漸失去行業(yè)的領先地位，競爭能力下降某著名企業(yè)分析2025/10/3080第三章業(yè)務發(fā)展分析出租行業(yè)競爭激烈，在兼并的熱潮下，部分競爭者擴，某省市場并沒有擴大的余地某省市出租行業(yè)已經到了飽和的階段，交通局已經開始實施出租車總量60000輛的控制規(guī)劃；各個主要競爭對手的擴建立在并吞、聯合其他行業(yè)者的基礎上；但大多主要競爭對手仍將堅持擴爭策略總量控制北京現有67000輛，計劃控制在60000輛銀建北京最大的出租汽車公司（包含金建，北京第一家出租合資公司漁陽成立于1993年01年規(guī)模3000輛計劃02年5000輛北方1991年成立，40輛01年規(guī)模3000輛萬泉寺1993年成立，45輛01年規(guī)模2000多輛擴張擴張擴張擴張北汽出租多年一直在4000輛左右的規(guī)模某著名企業(yè)分析2025/10/3081第三章業(yè)務發(fā)展分析大規(guī)模、頻繁的收購兼并活動，某省市場的購并成本越來越高并購特征并購成本具有鮮明的行政特點行業(yè)范圍內的聯合地域范圍的合并指標費用從5-6萬漲到8萬左右公司并購48輛夏利，費用為622萬元北汽現狀缺乏大規(guī)模并購的行政資源缺乏后續(xù)發(fā)展的資金投入經營效益低下，很難攤銷并購成本已具有較大的規(guī)模經營某省市場上的大規(guī)模是、頻繁的兼并收購活動，使公司擴本大大提高，北汽出租現階段不具備快速擴的各種資源，公司需要謹某省市場的擴某著名企業(yè)分析2025/10/3082第三章業(yè)務發(fā)展分析為迅速擴張，眾多競爭對手力爭開拓融資渠道與出租行業(yè)的運營競爭類似，在對外融資方面，眾多出租車公司也將面臨激烈的競爭某省市融資更成為幾家大公司的首選銀建出租股份制改造尋求某省市機會金建出租銀建投資與新加坡得高企業(yè)合資首汽公司改制北汽出租股份制改造尋求香港九巴、北京巴士投資……融資某著名企業(yè)分析2025/10/3083第三章業(yè)務發(fā)展分析企業(yè)規(guī)模低大高小中中市場競爭力銀建新月首汽漁陽出某省市場競爭情況萬泉寺北汽金建北汽出租漸漸失去行業(yè)中的領先地位，競爭能力下降民營企業(yè)的靈活機制給企業(yè)的快速發(fā)展、擴了條件國營企業(yè)的沉重包袱限制了企業(yè)的發(fā)展速度和愿望北汽、首汽等大型國有出租企業(yè)無論從規(guī)某省市場競爭力上都開始受到其他競爭對手的挑戰(zhàn)某著名企業(yè)分析2025/10/3084第三章業(yè)務發(fā)展分析汽車出租（租賃）業(yè)務某省市場概況及競爭地位業(yè)務發(fā)展策略2025/10/3085出租、租賃業(yè)務發(fā)展設想———眼睛向內，適度發(fā)展出租與租賃業(yè)務應該成為總公司的主要業(yè)績支撐點出租與租賃業(yè)務的統(tǒng)一規(guī)劃發(fā)展有利于發(fā)揮產業(yè)規(guī)模優(yōu)勢，降低管理成本，提高經濟效率迅速打某省市場的大門是北汽得到快速發(fā)展的重要機會出租某省市場競爭態(tài)勢決定北汽出租應該抓住時機聯營或收容掛靠中小出租公司，在收購兼并上保持謹慎的態(tài)度出租業(yè)務的發(fā)展應該立足于提高的管理水平，降低管理成本和提高經營效率的內涵型發(fā)展租某省市場有外向擴會，但擴建立在規(guī)范的管理和資金投入基礎上第三章業(yè)務發(fā)展分析某著名企業(yè)分析2025/10/3086第三章業(yè)務發(fā)展分析出租與租賃業(yè)務應該成為總公司的主要業(yè)績支撐點北汽出租出租營業(yè)收入23351萬元出租運營車輛3886輛租賃營業(yè)收入1740萬元租賃車輛281輛非運營車輛364輛天成出租（廣告）營業(yè)收入2696萬元出租運營車輛181輛租賃車輛274輛物資配送中心出租出租營業(yè)收入64萬元出租車輛25輛廣安集團出租出租營業(yè)收入326萬元出租車輛75輛八達出租（長途）出租營業(yè)收入598萬元出租運營車輛132輛出租車輛5162輛占26.8%營業(yè)收入28775萬元占10.2%總公司范圍內的出租、租賃資源雄厚，在總公司的總體業(yè)務中占據相當大的比重；社會上出租業(yè)務的利潤率達到10-15%；出租業(yè)務應該成為公交總公司的業(yè)績支撐點公交總公司2025/10/3087第三章業(yè)務發(fā)展分析出租與租賃業(yè)務的統(tǒng)一規(guī)劃發(fā)展有利于發(fā)揮產業(yè)規(guī)模優(yōu)勢，降低管理成本，提高經濟效益總量控制某省市出租車的總體擁有量為67000輛,交通局的控制指標在60000輛規(guī)?；\作某省市提出控制出租車數量的同時,提出提高出租車公司規(guī)模的要求,出租企業(yè)間的兼并加劇:公司數量由2000年的1000多家到2001年的200家左右品牌化管理北京出租的十大品牌已經建立,超過1000輛的10家;80%的公司不到200輛統(tǒng)一公交總公司的資源，依靠北汽出租的品牌，走品牌化、規(guī)?；?、規(guī)范化、高效率的發(fā)展道路公交總公司2025/10/3088第三章業(yè)務發(fā)展分析迅速打某省市場的大門，是北汽得到快速發(fā)展的重要途徑北汽出租集團香港九巴北京巴士某著名企業(yè)汽車公司南京中北某著名企業(yè)投資1.7億元占62.8%股權投資8000萬元占29.6%股權投資1000萬元占3.7%股權投資712萬元占2.6%股權投資354萬元占1.3%股權新的資本資源，新的股權結構，新的管理體制可以改變北汽出租的競爭地位；北汽想要發(fā)展，必須迅速打開它通某省市場的大門可行的通某省市場途徑：某著名企業(yè)的某省市融資計劃北京巴士的擴股收購北汽股份；然后找機會分拆某著名企業(yè)的股權結構：某著名企業(yè)分析2025/10/3089第三章業(yè)務發(fā)展分析出租某省市場競爭態(tài)勢決定北汽出租應該抓住時機聯營或收容掛靠中小出租公司，在收購兼并上保持謹慎的態(tài)度戰(zhàn)略選擇選擇原由付出代價典型案例股份聯合掛靠收容買斷式兼并有利于規(guī)模經營不需要大量的現金投入大公司可以有控制地位不需要投入就快速擴保持各自的經營獨立性大公司具有一定的收益可高速擴張經營保持獨立性雙祥和新月的擴一般的中型出租公司漁陽聯合的擴張出租業(yè)務并不是公交的主導發(fā)展方向；同時政府以規(guī)模運營為依據的強制合并要求一定程度上提高了兼并收購成本；出租要抓住時機擴張，但應該減少投入的盲目性，控制風險稀釋控制權對中型公司缺乏吸引力不規(guī)范的管理需要大量資金投入成本過高某著名企業(yè)分析2025/10/3090第三章業(yè)務發(fā)展分析出租業(yè)務的發(fā)展應該立足于提高的管理水平，降低管理成本和提高經營效率的內涵型發(fā)展出租業(yè)務的業(yè)績不夠理想.主要原因是北汽出租歷年的管理費用居高不下.在外向擴會不大的情況下,出租業(yè)務更應該眼睛向內,壓縮和降低各類成本,才能在激烈某省市場中鞏固或提高競爭地位.公交總公司2025/10/3091第三章業(yè)務發(fā)展分析租賃業(yè)務有擴會，但擴建立在引進外部資金投入和規(guī)范管理的基礎上行業(yè)風險行業(yè)吸引力行業(yè)處于增長期現市場車輛20000輛，2008某省市租賃汽車4萬輛的發(fā)展規(guī)劃競爭對手未形成規(guī)模通過認證31家，租賃車輛100輛以上的58家行業(yè)調控還未開始某省市場的總量控制還沒有開始，公司有機會以較低成本快速提升規(guī)模投資風險投資后，公司將承擔車輛某省市場風險經營風險行業(yè)騙租率占2%交通事故對租賃業(yè)有很大影響競爭壓力商某省市場獲利良好，但面臨新進入者個某省市場容量某省市場不景氣某省市場還沒有形成明顯的行業(yè)領先者，總公司有北汽和天成兩個通過認證的租賃公司，有擴會和基礎；但公司的發(fā)展應該量、規(guī)模的簡單擴張，更應該注重實際的投資效益公交總公司2025/10/3092第三章業(yè)務發(fā)展分析汽車服務業(yè)務客運業(yè)務汽車服務物業(yè)發(fā)展廣告策略投資公交集團2025/10/3093第三章業(yè)務發(fā)展分析汽車服務業(yè)務汽車服某省市場分析汽車服務業(yè)務發(fā)展策略2025/10/3094汽車服某省市場分析北京汽某省市場的發(fā)展現狀及前景某省市場競爭態(tài)勢公交汽車某省市場地位第三章業(yè)務發(fā)展分析2025/10/3095第三章業(yè)務發(fā)展分析近年來隨著人民收入的提高，個人汽車消費已開始進入快速發(fā)展階段。中國加入WTO，以轎車為代表的汽車價格迅速某省市場增長勢頭迅猛，勢必帶動汽車服務業(yè)的發(fā)展根據新的統(tǒng)計某省市汽車擁有量已經達到了180萬輛，是全國汽車擁有量與人均擁有量最某省市，私家車的擁有數北京也是最多。由于消費理念比較超前，北京人對車非常感興趣，這促成了北京現有和未來潛在某省市場都很大，也意味著北京現有和未來潛在的汽某省市場容量巨大汽某省市場現狀及前景（1）+12%年中某省市場增長及預測（百萬輛）2001年中國汽車銷售量轎車客車貨車銷量(萬輛)72.1582.3881.84增長率(%)18.2517.46%5.62%資料來源：《中國汽車報》資料來源：S&PDRI2000《現代汽車2001》增刊2025/10/3096第三章業(yè)務發(fā)展分析你購車的標準是什么？你計劃什么時候購車？《現代汽車2001》增刊訪問數量：150個無某省市家庭訪問數量：1200位成年人最近的一項調查表明，在個人汽車消費迅猛增長的同時，消費者對汽車服務的重視程度也在增加，售后服務已經成為影響購車的第二重要因素。汽車銷量的上升和對售后服務的重視，必將推動汽車服務業(yè)向規(guī)?；?、品牌化、優(yōu)質高效方向發(fā)展汽某省市場現狀及前景（2）2025/10/3097第三章業(yè)務發(fā)展分析汽車服務商數量多，規(guī)模小市場上有汽車修理廠四千多家北京修理年收入上億的企業(yè)只有5家，2千萬以上只有10家只有1％的汽車護理和檢測設備商有能力對汽車進行完善優(yōu)質的護理服務競爭激烈，兼并現象時有發(fā)生修理廠數目已經由1999年的5800家減少到2000年的4800家2000年，北京汽某省市場龍頭企某省市汽車修理公司兼并了某省市汽車貿和汽車配件公司市場份額開始集中某省市場上的250多家1類企業(yè)完成了營業(yè)收入的65%2000年某省市汽車修理公司某省市場上的份額為20%，某省市場上的份額接近10%向“特約維修”、“四位一體”、“連鎖經營”方向發(fā)展由“雜修”向“專修”方向發(fā)展銷售、修理、配件供應和技術咨詢“四位一體”，用服務支持銷售，以銷售帶動服務連鎖經營初見端倪汽某省市場競爭態(tài)勢某著名企業(yè)分析2025/10/3098第三章業(yè)務發(fā)展分析海依捷汽車維修中心某省市汽車修理公司行業(yè)地位前10名北京最大的汽車服務企業(yè)規(guī)模下屬3個修理廠擁有8家汽車修理廠、48家汽車特約維修站和15家“四位一體”汽車專賣店服務內容主要承修依維柯、黃海、金龍等客車承修各種品牌的汽車經營狀況修車13156輛修車28萬輛次，銷售汽車9000余輛營業(yè)收入2426萬18億（包括銷售收入）2000年各項數據比較海依捷汽車維修中心作為公交經營最好的修理中心，近年來獲得了很大的發(fā)展，但與行業(yè)領先者相比，仍然存在著巨大的差距海依捷某省市場份額不到1%，與公交擁有的資源優(yōu)勢相比，還有很大的發(fā)展?jié)摿υ凇靶扌∑嚒?、“特約維修”、“四位一體”、“連鎖經營”等方面，公交下屬的汽車服務企業(yè)才剛剛起步公交在汽某省市場的競爭地位公交總公司2025/10/3099第三章業(yè)務發(fā)展分析汽車服務業(yè)務汽車服某省市場分析汽車服務業(yè)務發(fā)展策略2025/10/30100汽車服務業(yè)務發(fā)展戰(zhàn)略在外修業(yè)務的基礎上大力發(fā)展汽車服務業(yè)，使之成為公交新的經濟增長點從長遠來看，將汽車服務作為一項獨立的業(yè)務發(fā)展更加有利某省市場發(fā)展趨勢，積極建立銷售、修理、零件供應與技術培訓四位一體的汽車服務模式向規(guī)?；?、連鎖化方向發(fā)展，充分利用公交的資源優(yōu)勢，發(fā)揮協同作用積極吸引外部資金，向股權多元化方向發(fā)展，嘗試采用管理層持股等新手段激勵管理者的積極性第三章業(yè)務發(fā)展分析某著名企業(yè)分析2025/10/30101第三章業(yè)務發(fā)展分析在外修業(yè)務的基礎上大力發(fā)展汽車服務業(yè)，使之成為公交新的經濟增長點某省市場機會國內汽車消費的迅猛增長勢必帶動汽車服務業(yè)的快速增長購車人對售后服務的重視意味著汽車服務業(yè)存在某省市場機遇落后的、有待整合的汽某省市場現狀正是發(fā)展的大好時機豐富的資源總公司擁有分布在北京各個地區(qū)的八個修理廠出租、長途、客車等下屬公司也擁有各自的修理廠擁有各種修理設備和技術人員公交擁有的其他資源如出租車GPS，車輛救援系統(tǒng)等良好的基礎下屬（包括場地出租）十個品牌專修企業(yè)，占地面積85.5萬平方米，2000年修車8萬多輛，收入近10億元，利潤2000多萬海依捷成某省市修理業(yè)16家文明單位之一，營業(yè)收入進入十強建立了多種品牌的特約維修中心面對迅速發(fā)展的汽某省市場，公交擁有豐富的資源和良好的基礎，應該抓住機遇，將汽車服務業(yè)發(fā)展成為新的業(yè)務增長點某著名企業(yè)分析2025/10/30102第三章業(yè)務發(fā)展分析從長遠來看，將汽車服務作為一項獨立的業(yè)務發(fā)展更加有利（1）內修汽車服務服務對象，面向企業(yè)外部，面向個人服務內容為客運公司提供客車保養(yǎng)，保障公交車輛的正常運營向消費者提供銷售、修理、零件供應與技術培訓等服務服務目的支持運營，非盈利以盈利為主要目標核心能力低成本、穩(wěn)定性、即時性品牌、質量、服務、技術、規(guī)模、連鎖與主業(yè)的關聯十分緊密，必不可少不緊密發(fā)展趨勢集約化，降低規(guī)模，提高效率和服務水平規(guī)?；?，連鎖化某省市場份額，建立品牌對管理者要求生產管理經營管理盡管汽車服務是從內修業(yè)務上發(fā)展起來的，但兩者存在很大的差異，從長遠來看，它們將朝著不同的方向獨立發(fā)展內修和汽車服務業(yè)務的不同之處某著名企業(yè)分析2025/10/30103第三章業(yè)務發(fā)展分析從長遠來看，將汽車服務作為一項獨立的業(yè)務發(fā)展更加有利（2）與具有較強計劃色彩的內修業(yè)務不同，汽車服務必某省市場化，而只有獨立發(fā)展才能真正做到這一點有利于管理者全身心投入某省市場競爭有利于獨立核算，強化投資回報觀念有利于采用靈活的管理方法和激勵措施有利于向專業(yè)化、規(guī)模化兩個方向發(fā)展有利某省市場化的運作方式獨立發(fā)展汽車服務業(yè)務有利于與外部企業(yè)的合資合作有利于減少對內修業(yè)務的影響某著名企業(yè)分析2025/10/30104第三章業(yè)務發(fā)展分析某省市場發(fā)展趨勢，積極建立銷售、修理、零件供應與技術培訓四位一體的汽車服務模式四位一體”的經營模式將服務與銷售之間的距離拉近，在給汽車制造商、消費者帶來了利益的同時，汽車服務商也從中受益汽車修理零部件供應技術咨詢銷售汽車制造商汽車消費者汽車服務商向消費者提供銷售、修理、零件供應、技術咨詢一條龍服務，減輕消費者購車負擔與汽車制造商家緊密合作，提供各種售后服務，延伸了制造商的能力掌握消費者信息，有利于更好地利用客戶資源利用汽車制造商的品牌優(yōu)勢，增強自身的技術實力和信用一手緊拉制造商，一手緊拉消費者，充分發(fā)揮自身的橋，變“被動”的汽車修理為“主動”的汽車服務某著名企業(yè)分析2025/10/30105第三章業(yè)務發(fā)展分析向規(guī)?；⑦B鎖化方向發(fā)展，充分利用公交的資源優(yōu)勢，發(fā)揮協同作用規(guī)?；⑦B鎖化帶來的好處是顯而，公交必須改變現有各修理廠各自為戰(zhàn)的現象，逐步實現統(tǒng)一管理先進設備的共同使用可以降低維修成本技術交流有利于知識共享，提高服務效率原材料的統(tǒng)一供應可以減少庫存，獲得價格優(yōu)惠，降低成本協作可以提高資源利用效率，減少一處忙死，一處閑死的現象增強綜合實力，防止惡性競爭統(tǒng)一品牌，統(tǒng)一培訓，統(tǒng)一價格，統(tǒng)一服務，實現標準化逐步將現有分散經營的修理廠集中起來，建立統(tǒng)一規(guī)范的管理建立統(tǒng)一的品牌，標準化的服務模式，同時加強宣傳構建有價格競爭力的維修和養(yǎng)護用品供應體系是連鎖經營健康發(fā)展的關鍵環(huán)節(jié)

改革員工的聘用和激勵機制，使用優(yōu)秀員工才能提供優(yōu)質服務采用靈活方式吸引外部汽車服務商加盟，獲得規(guī)模優(yōu)勢和品牌效應連鎖經營的優(yōu)點公交發(fā)展連鎖經營的途徑某著名企業(yè)分析2025/10/30106第三章業(yè)務發(fā)展分析積極吸引外部資金，向股權多元化方向發(fā)展，嘗試采用管理層持股等新手段激勵管理者的積極性汽車服務業(yè)與傳統(tǒng)的公交客運業(yè)存在很大的差別，某省市場化要求公交嘗試采用一些新的體制和機制，同時為公交其他業(yè)務的發(fā)展提供借鑒對管理人員素質要求高，激勵機制十分重要嘗試新的管理機制采取“四位一體”、“連鎖經營”等新的經營模式競爭某省市場風險大以提高利潤水平作為業(yè)務發(fā)展最終目標對主業(yè)沒有直接的影響市場化程度高某著名企業(yè)分析2025/10/30107第三章業(yè)務發(fā)展分析物業(yè)發(fā)展客運業(yè)務汽車服務物業(yè)發(fā)展廣告策略投資公交集團2025/10/30108第三章業(yè)務發(fā)展分析物業(yè)發(fā)展某省市場概況及競爭地位業(yè)務發(fā)展策略2025/10/30109公交基建

房地產開發(fā)場站管理房產經營物業(yè)管理第三章業(yè)務發(fā)展分析物業(yè)發(fā)展業(yè)務構成某著名企業(yè)分析2025/10/30110第三章業(yè)務發(fā)展分析市場概況及競爭地位房地產開發(fā)概況房地產業(yè)投資穩(wěn)步增長，成為推動國民經濟增長的重要力量房地產需求旺盛某省市場仍具有巨大的發(fā)展空間某省市場競爭環(huán)境的變化趨勢顯示了地產業(yè)廣闊的發(fā)展前景，但地產公司需要尋求相應的策略土地資源、資金規(guī)模、企業(yè)經營是房地產業(yè)的核心競爭能力依托總公司土地資源，公交房地產開發(fā)取得初步成就某著名企業(yè)分析2025/10/30111第三章業(yè)務發(fā)展分析市場概況及競爭地位物業(yè)管理物業(yè)管理具有多樣的增值和發(fā)展模式總公司范圍內物業(yè)管理未形成規(guī)模優(yōu)勢公交物業(yè)某省市場上尚未形成較強的競爭能力場站管理場站分散管理造成一定的協調困難和效益降低，部分大型綜合場站的集中管理正在形成房屋租賃總公司房產資源優(yōu)勢明顯，但房屋租賃未集中成為公司的利潤來源某著名企業(yè)分析2025/10/30112第三章業(yè)務發(fā)展分析經濟景氣月報2000年1月到2001年11月，“國房景氣指數”一直在景氣空間運行過去兩到三年的房地產投資處于穩(wěn)定的增長房地產業(yè)投資穩(wěn)步增長，成為推動國民經濟增長的重要力量2025/10/30113第三章業(yè)務發(fā)展分析2001某省市人均住房面積為20平方米，到2020某省市人均住房面積將達到30平方米；商品房價格2001年1-11月份全國均價為2219元/平方米；北京的平均價格為4771元/平方米，應具有很大的贏利空間；北京2001年1-11月份的房地產開發(fā)投資為631.9億元，增長52.3%房地產需求旺盛某省市場仍具有巨大的發(fā)展空間經濟景氣月報2025/10/30114第三章業(yè)務發(fā)展分析技術環(huán)境社會環(huán)境經濟環(huán)境政策環(huán)境WTO的加入，地產開放性加大政策的明朗化，限制的減少實行土地招標和拍賣制度的實施將改變房地產企業(yè)的競爭格局各種地方性法規(guī)限制國民經濟的快速發(fā)展，奧運的申辦成功，收入的提高股市的運行不利，IT企業(yè)的滑坡，高收入的預期降低福利分房的取消，貨幣分房政策消費意識，不動產的投資意識薄弱智能化樓宇的要求環(huán)?；?、節(jié)能型要求各種新型材料的