地鐵運(yùn)行列車(chē)沿線安全檢查制度一、地鐵運(yùn)行列車(chē)沿線安全檢查制度概述

地鐵運(yùn)行列車(chē)沿線安全檢查是保障地鐵運(yùn)營(yíng)安全的重要環(huán)節(jié)，旨在及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除潛在的安全隱患，確保列車(chē)運(yùn)行平穩(wěn)、乘客出行安全。本制度通過(guò)規(guī)范檢查流程、明確檢查標(biāo)準(zhǔn)、落實(shí)責(zé)任分工，構(gòu)建全面的安全管理體系。

二、安全檢查制度的具體內(nèi)容

（一）檢查目的與范圍

1.目的：預(yù)防和減少列車(chē)運(yùn)行過(guò)程中可能出現(xiàn)的故障、事故，保障乘客生命財(cái)產(chǎn)安全。

2.范圍：包括列車(chē)運(yùn)行線路的軌道、信號(hào)系統(tǒng)、供電設(shè)備、車(chē)站設(shè)施及周邊環(huán)境等。

（二）檢查流程與標(biāo)準(zhǔn)

1.檢查流程：

(1)日常檢查：每日運(yùn)營(yíng)前、中、后進(jìn)行軌道、信號(hào)、供電等關(guān)鍵設(shè)備的例行檢查。

(2)重點(diǎn)檢查：遇惡劣天氣、設(shè)備故障、節(jié)假日等特殊情況時(shí)，增加檢查頻次和覆蓋范圍。

(3)專(zhuān)項(xiàng)檢查：定期對(duì)沿線設(shè)施進(jìn)行深度檢測(cè)，如軌道幾何尺寸、信號(hào)設(shè)備精度等。

2.檢查標(biāo)準(zhǔn)：

(1)軌道：檢查軌距、高低、水平、軌向等參數(shù)是否在允許誤差范圍內(nèi)。

(2)信號(hào)：確認(rèn)信號(hào)機(jī)顯示正常、聯(lián)鎖關(guān)系正確、無(wú)線通信暢通。

(3)供電：檢測(cè)接觸網(wǎng)電壓、電流是否穩(wěn)定，絕緣子有無(wú)破損。

（三）檢查人員與職責(zé)

1.人員要求：

(1)檢查人員需具備專(zhuān)業(yè)資質(zhì)，熟悉設(shè)備原理和操作規(guī)程。

(2)持證上崗，定期接受技能培訓(xùn)和考核。

2.職責(zé)分工：

(1)巡檢員：負(fù)責(zé)沿線設(shè)備的日常巡查和初步判斷。

(2)技術(shù)員：對(duì)復(fù)雜問(wèn)題進(jìn)行深入分析，提出維修建議。

(3)管理員：統(tǒng)籌檢查工作，監(jiān)督流程執(zhí)行。

（四）隱患處理與記錄

1.隱患處理：

(1)發(fā)現(xiàn)一般隱患：立即記錄并上報(bào)，安排維修團(tuán)隊(duì)限期整改。

(2)發(fā)現(xiàn)重大隱患：停運(yùn)相關(guān)區(qū)段，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，直至隱患消除。

2.記錄管理：

(1)建立電子臺(tái)賬，詳細(xì)記錄檢查時(shí)間、內(nèi)容、發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及處理結(jié)果。

(2)定期匯總分析數(shù)據(jù)，識(shí)別高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域，優(yōu)化檢查策略。

三、制度執(zhí)行與監(jiān)督

（一）執(zhí)行要求

1.嚴(yán)格遵守檢查時(shí)間表和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，不得漏檢、誤判。

2.使用專(zhuān)業(yè)檢測(cè)工具，確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性。

（二）監(jiān)督機(jī)制

1.設(shè)立安全監(jiān)督小組，不定期抽查檢查工作質(zhì)量。

2.對(duì)檢查記錄進(jìn)行交叉驗(yàn)證，防止形式主義。

（三）持續(xù)改進(jìn)

1.根據(jù)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)和事故案例，動(dòng)態(tài)調(diào)整檢查重點(diǎn)。

2.引入智能化檢測(cè)技術(shù)，如軌道自動(dòng)檢測(cè)車(chē)、無(wú)人機(jī)巡檢等，提升效率。

一、地鐵運(yùn)行列車(chē)沿線安全檢查制度概述

地鐵運(yùn)行列車(chē)沿線安全檢查是保障地鐵運(yùn)營(yíng)安全的重要環(huán)節(jié)，旨在及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除潛在的安全隱患，確保列車(chē)運(yùn)行平穩(wěn)、乘客出行安全。本制度通過(guò)規(guī)范檢查流程、明確檢查標(biāo)準(zhǔn)、落實(shí)責(zé)任分工，構(gòu)建全面的安全管理體系。安全檢查覆蓋列車(chē)運(yùn)行線路的軌道、信號(hào)系統(tǒng)、供電設(shè)備、車(chē)站設(shè)施及周邊環(huán)境等關(guān)鍵區(qū)域，是預(yù)防事故、保障系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的基礎(chǔ)性工作。

二、安全檢查制度的具體內(nèi)容

（一）檢查目的與范圍

1.目的：

(1)**預(yù)防性維護(hù)**：通過(guò)定期檢查，提前發(fā)現(xiàn)設(shè)備老化、部件磨損等問(wèn)題，避免突發(fā)故障。

(2)**合規(guī)性驗(yàn)證**：確保所有設(shè)施符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和安全規(guī)范，滿足運(yùn)營(yíng)要求。

(3)**應(yīng)急準(zhǔn)備**：檢查應(yīng)急設(shè)備（如備用電源、消防設(shè)施）的可用性，提高突發(fā)事件響應(yīng)能力。

2.范圍：

(1)**軌道系統(tǒng)**：包括鋼軌、軌枕、道床、連接零件等。

(2)**信號(hào)系統(tǒng)**：聯(lián)鎖設(shè)備、信號(hào)機(jī)、計(jì)軸器、無(wú)線通信設(shè)備等。

(3)**供電系統(tǒng)**：接觸網(wǎng)、電纜、變電所設(shè)備、電壓監(jiān)測(cè)點(diǎn)等。

(4)**車(chē)站設(shè)施**：站臺(tái)邊緣防護(hù)、車(chē)門(mén)機(jī)械結(jié)構(gòu)、疏散通道標(biāo)識(shí)等。

(5)**周邊環(huán)境**：線路附近施工區(qū)域、樹(shù)木生長(zhǎng)情況、積水區(qū)域等。

（二）檢查流程與標(biāo)準(zhǔn)

1.檢查流程：

(1)**日常檢查（每日運(yùn)營(yíng)前、中、后）**：

-運(yùn)營(yíng)前（提前1小時(shí)）：

-巡檢員沿線路行走，重點(diǎn)檢查軌道是否有明顯變形、信號(hào)機(jī)顯示是否正常、接觸網(wǎng)有無(wú)異物。

-技術(shù)員使用便攜式儀器檢測(cè)關(guān)鍵點(diǎn)電壓、電流等數(shù)據(jù)。

-運(yùn)營(yíng)中（每2小時(shí)）：

-重點(diǎn)關(guān)注列車(chē)運(yùn)行頻繁區(qū)段的軌道和信號(hào)設(shè)備，記錄振動(dòng)、異響等問(wèn)題。

-對(duì)車(chē)站站臺(tái)邊緣進(jìn)行目視檢查，確保無(wú)雜物堆積。

-運(yùn)營(yíng)后（收班前）：

-檢查當(dāng)班期間發(fā)現(xiàn)的隱患是否修復(fù)，記錄設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。

-清理檢查工具，準(zhǔn)備次日檢查用品。

(2)**重點(diǎn)檢查（惡劣天氣、設(shè)備故障后）**：

-**惡劣天氣（如暴雨、大風(fēng)）**：

-檢查軌道是否有積水、沖刷痕跡；接觸網(wǎng)有無(wú)歪斜、損壞；信號(hào)設(shè)備是否受樹(shù)木枝葉遮擋。

-示例：暴雨后需在2小時(shí)內(nèi)完成對(duì)全線軌道的積水排查。

-**設(shè)備故障后**：

-對(duì)故障設(shè)備周邊區(qū)域進(jìn)行擴(kuò)大檢查，防止引發(fā)連鎖問(wèn)題。

-追溯最近一次維護(hù)記錄，分析故障原因。

(3)**專(zhuān)項(xiàng)檢查（每季度/半年）**：

-**軌道檢測(cè)**：使用軌道檢查車(chē)測(cè)量軌距、高低、水平等參數(shù)，示例誤差范圍：軌距±1mm，高低±2mm。

-**信號(hào)精度測(cè)試**：通過(guò)模擬故障信號(hào)，驗(yàn)證聯(lián)鎖邏輯和備用系統(tǒng)切換。

-**供電系統(tǒng)大檢查**：檢測(cè)接觸網(wǎng)導(dǎo)線張力、絕緣子清潔度，電纜絕緣電阻等。

2.檢查標(biāo)準(zhǔn)：

(1)**軌道系統(tǒng)**：

-鋼軌磨耗深度不超過(guò)3mm，焊縫平整無(wú)裂紋。

-軌枕無(wú)嚴(yán)重破損、傾斜，道床密實(shí)度達(dá)標(biāo)。

-連接零件（如魚(yú)尾板、接頭螺栓）緊固，無(wú)松動(dòng)。

(2)**信號(hào)系統(tǒng)**：

-信號(hào)機(jī)顯示清晰，顏色亮度符合標(biāo)準(zhǔn)（如晝間距離≥200m）。

-聯(lián)鎖關(guān)系正確，無(wú)誤碼或中斷。

-無(wú)線通信設(shè)備信號(hào)強(qiáng)度不低于-95dBm。

(3)**供電系統(tǒng)**：

-接觸網(wǎng)電壓波動(dòng)范圍±5%，電流穩(wěn)定無(wú)閃變。

-絕緣子表面無(wú)放電痕跡、污穢，清潔度評(píng)分≥85分。

(4)**車(chē)站設(shè)施**：

-站臺(tái)邊緣防護(hù)欄高度≥1.1m，無(wú)破損。

-車(chē)門(mén)機(jī)械部件潤(rùn)滑良好，開(kāi)關(guān)順暢，間隙≤2mm。

-疏散指示標(biāo)志亮度≥10cd/㎡，無(wú)遮擋。

（三）檢查人員與職責(zé)

1.人員要求：

(1)**巡檢員**：

-持證上崗，具備軌道或信號(hào)系統(tǒng)基礎(chǔ)知識(shí)。

-每年接受不少于40小時(shí)的實(shí)操培訓(xùn)，包括夜間巡檢、應(yīng)急處理等。

(2)**技術(shù)員**：

-持有高級(jí)技師證書(shū)，能獨(dú)立分析復(fù)雜設(shè)備問(wèn)題。

-熟練使用專(zhuān)業(yè)工具（如軌道測(cè)量?jī)x、信號(hào)故障診斷儀）。

(3)**管理員**：

-負(fù)責(zé)檢查計(jì)劃的制定和監(jiān)督執(zhí)行，需具備3年以上安全管理經(jīng)驗(yàn)。

-每月參與至少一次現(xiàn)場(chǎng)檢查，審核檢查記錄。

2.職責(zé)分工：

(1)**巡檢員**：

-按照檢查路線圖執(zhí)行目視檢查，使用檢查表記錄異常情況。

-對(duì)簡(jiǎn)單問(wèn)題（如清理軌道小雜物）立即處理，復(fù)雜問(wèn)題上報(bào)技術(shù)員。

(2)**技術(shù)員**：

-對(duì)巡檢員上報(bào)的問(wèn)題進(jìn)行復(fù)檢，使用儀器進(jìn)行數(shù)據(jù)驗(yàn)證。

-編寫(xiě)維修建議單，明確故障位置、原因及優(yōu)先級(jí)。

(3)**管理員**：

-匯總檢查數(shù)據(jù)，生成月度安全報(bào)告。

-對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的系統(tǒng)性問(wèn)題，推動(dòng)改進(jìn)措施落地。

（四）隱患處理與記錄

1.隱患處理：

(1)**分級(jí)分類(lèi)處理**：

-**一般隱患**：當(dāng)班內(nèi)修復(fù)（如清理接觸網(wǎng)異物），并記錄處理過(guò)程。

-**重要隱患**：制定專(zhuān)項(xiàng)維修計(jì)劃，在2個(gè)運(yùn)營(yíng)日內(nèi)完成整改（如更換磨損軌枕）。

-**重大隱患**：立即停運(yùn)相關(guān)區(qū)段，啟動(dòng)《重大隱患應(yīng)急預(yù)案》：

-1小時(shí)內(nèi)完成風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，發(fā)布運(yùn)營(yíng)調(diào)整通知。

-調(diào)動(dòng)維修資源，設(shè)置安全警示標(biāo)志，派專(zhuān)人值守。

-必要時(shí)申請(qǐng)鄰近線路支援，確保乘客安全疏散。

(2)**閉環(huán)管理**：

-維修完成后，技術(shù)員進(jìn)行復(fù)查，確認(rèn)隱患消除。

-管理員審核復(fù)查結(jié)果，關(guān)閉工單，存檔備查。

2.記錄管理：

(1)**電子臺(tái)賬**：

-使用專(zhuān)用系統(tǒng)記錄檢查數(shù)據(jù)，包括時(shí)間、地點(diǎn)、檢查人、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、處理狀態(tài)等。

-示例字段：設(shè)備編號(hào)、檢查參數(shù)、實(shí)測(cè)值、標(biāo)準(zhǔn)值、偏差說(shuō)明。

(2)**數(shù)據(jù)應(yīng)用**：

-每月生成《檢查統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告》，內(nèi)容包含：

-各類(lèi)隱患數(shù)量及趨勢(shì)圖（如軌道問(wèn)題占比）。

-高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域清單（按問(wèn)題發(fā)生頻率排序）。

-預(yù)警指標(biāo)：如連續(xù)3次發(fā)現(xiàn)同類(lèi)問(wèn)題的設(shè)備需重點(diǎn)監(jiān)控。

-根據(jù)分析結(jié)果調(diào)整檢查策略，如增加對(duì)老設(shè)備區(qū)段的巡檢頻次。

三、制度執(zhí)行與監(jiān)督

（一）執(zhí)行要求

1.**標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)**：

-檢查前：核對(duì)檢查表和工具，確認(rèn)天氣條件是否影響作業(yè)。

-檢查中：遵循"一聽(tīng)（異響）、二看（外觀）、三測(cè)（數(shù)據(jù)）、四記（記錄）"原則。

-檢查后：工具清點(diǎn)入庫(kù)，檢查表電子版上傳系統(tǒng)。

2.**工具管理**：

-定期校驗(yàn)測(cè)量?jī)x器（如軌道檢查儀每年校準(zhǔn)1次）。

-工具使用前檢查電池電量、探頭完好性。

（二）監(jiān)督機(jī)制

1.**內(nèi)部抽查**：

-安全監(jiān)督小組每周隨機(jī)抽取10%檢查記錄進(jìn)行審核，重點(diǎn)核對(duì)問(wèn)題描述與復(fù)查結(jié)果是否一致。

-示例抽查指標(biāo)：記錄完整性（如是否包含照片證據(jù)）、問(wèn)題分類(lèi)準(zhǔn)確性。

2.**交叉驗(yàn)證**：

-不同班組檢查同一區(qū)域時(shí)，進(jìn)行數(shù)據(jù)比對(duì)（如相鄰兩日對(duì)同一軌道段的檢查結(jié)果）。

-對(duì)爭(zhēng)議問(wèn)題，由技術(shù)專(zhuān)家小組進(jìn)行復(fù)核。

（三）持續(xù)改進(jìn)

1.**技術(shù)升級(jí)**：

-逐步引入智能檢測(cè)設(shè)備：

-**軌道健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)**：實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)軌道振動(dòng)、溫度、磨耗數(shù)據(jù)。

-**無(wú)人機(jī)巡檢**：每周對(duì)難以到達(dá)區(qū)域（如隧道頂部）進(jìn)行空中檢查。

-示例目標(biāo)：2025年前實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)區(qū)段軌道數(shù)據(jù)100%自動(dòng)化采集。

2.**流程優(yōu)化**：

-根據(jù)運(yùn)營(yíng)壓力動(dòng)態(tài)調(diào)整檢查頻次：如早晚高峰時(shí)段增加信號(hào)系統(tǒng)巡檢。

-建立隱患預(yù)警模型，基于歷史數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)易發(fā)問(wèn)題（如特定季節(jié)的絕緣子污穢加?。?/p>

3.**培訓(xùn)機(jī)制**：

-每季度舉辦案例分析會(huì)，分享典型隱患處置經(jīng)驗(yàn)。

-新設(shè)備上線后，組織全員培訓(xùn)，確保掌握操作規(guī)程。

四、應(yīng)急響應(yīng)

（一）常見(jiàn)隱患處置預(yù)案

1.**軌道突發(fā)變形**：

-立即停車(chē)，設(shè)置防護(hù)區(qū)；巡檢員上報(bào)位置，技術(shù)員攜帶測(cè)量工具趕赴現(xiàn)場(chǎng)。

-必要時(shí)封鎖線路，通知運(yùn)營(yíng)部門(mén)調(diào)整行車(chē)計(jì)劃。

2.**信號(hào)燈故障**：

-檢查信號(hào)機(jī)本身及相鄰設(shè)備狀態(tài)；若影響聯(lián)鎖，啟動(dòng)備用信號(hào)或人工引導(dǎo)。

-每小時(shí)評(píng)估恢復(fù)進(jìn)度，直至系統(tǒng)恢復(fù)正常。

（二）惡劣天氣應(yīng)對(duì)措施

1.**臺(tái)風(fēng)/暴雨**：

-提前加固線路防護(hù)設(shè)施，清理排水口；檢查供電設(shè)備防潮措施。

-若積水深度達(dá)15cm，啟動(dòng)列車(chē)限速或停運(yùn)。

2.**高溫**：

-監(jiān)測(cè)接觸網(wǎng)溫度，必要時(shí)啟動(dòng)噴淋降溫。

-檢查設(shè)備散熱通道是否通暢。

五、附則

（一）文檔更新

-本制度每年修訂1次，根據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)變化和運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)調(diào)整內(nèi)容。

（二）責(zé)任追究

-對(duì)檢查失職導(dǎo)致事故的，按公司相關(guān)規(guī)定處理，情節(jié)嚴(yán)重者移交司法機(jī)關(guān)。

（三）解釋權(quán)

-本制度由地鐵運(yùn)營(yíng)安全管理部負(fù)責(zé)解釋。

一、地鐵運(yùn)行列車(chē)沿線安全檢查制度概述

地鐵運(yùn)行列車(chē)沿線安全檢查是保障地鐵運(yùn)營(yíng)安全的重要環(huán)節(jié)，旨在及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除潛在的安全隱患，確保列車(chē)運(yùn)行平穩(wěn)、乘客出行安全。本制度通過(guò)規(guī)范檢查流程、明確檢查標(biāo)準(zhǔn)、落實(shí)責(zé)任分工，構(gòu)建全面的安全管理體系。

二、安全檢查制度的具體內(nèi)容

（一）檢查目的與范圍

1.目的：預(yù)防和減少列車(chē)運(yùn)行過(guò)程中可能出現(xiàn)的故障、事故，保障乘客生命財(cái)產(chǎn)安全。

2.范圍：包括列車(chē)運(yùn)行線路的軌道、信號(hào)系統(tǒng)、供電設(shè)備、車(chē)站設(shè)施及周邊環(huán)境等。

（二）檢查流程與標(biāo)準(zhǔn)

1.檢查流程：

(1)日常檢查：每日運(yùn)營(yíng)前、中、后進(jìn)行軌道、信號(hào)、供電等關(guān)鍵設(shè)備的例行檢查。

(2)重點(diǎn)檢查：遇惡劣天氣、設(shè)備故障、節(jié)假日等特殊情況時(shí)，增加檢查頻次和覆蓋范圍。

(3)專(zhuān)項(xiàng)檢查：定期對(duì)沿線設(shè)施進(jìn)行深度檢測(cè)，如軌道幾何尺寸、信號(hào)設(shè)備精度等。

2.檢查標(biāo)準(zhǔn)：

(1)軌道：檢查軌距、高低、水平、軌向等參數(shù)是否在允許誤差范圍內(nèi)。

(2)信號(hào)：確認(rèn)信號(hào)機(jī)顯示正常、聯(lián)鎖關(guān)系正確、無(wú)線通信暢通。

(3)供電：檢測(cè)接觸網(wǎng)電壓、電流是否穩(wěn)定，絕緣子有無(wú)破損。

（三）檢查人員與職責(zé)

1.人員要求：

(1)檢查人員需具備專(zhuān)業(yè)資質(zhì)，熟悉設(shè)備原理和操作規(guī)程。

(2)持證上崗，定期接受技能培訓(xùn)和考核。

2.職責(zé)分工：

(1)巡檢員：負(fù)責(zé)沿線設(shè)備的日常巡查和初步判斷。

(2)技術(shù)員：對(duì)復(fù)雜問(wèn)題進(jìn)行深入分析，提出維修建議。

(3)管理員：統(tǒng)籌檢查工作，監(jiān)督流程執(zhí)行。

（四）隱患處理與記錄

1.隱患處理：

(1)發(fā)現(xiàn)一般隱患：立即記錄并上報(bào)，安排維修團(tuán)隊(duì)限期整改。

(2)發(fā)現(xiàn)重大隱患：停運(yùn)相關(guān)區(qū)段，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，直至隱患消除。

2.記錄管理：

(1)建立電子臺(tái)賬，詳細(xì)記錄檢查時(shí)間、內(nèi)容、發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及處理結(jié)果。

(2)定期匯總分析數(shù)據(jù)，識(shí)別高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域，優(yōu)化檢查策略。

三、制度執(zhí)行與監(jiān)督

（一）執(zhí)行要求

1.嚴(yán)格遵守檢查時(shí)間表和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，不得漏檢、誤判。

2.使用專(zhuān)業(yè)檢測(cè)工具，確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性。

（二）監(jiān)督機(jī)制

1.設(shè)立安全監(jiān)督小組，不定期抽查檢查工作質(zhì)量。

2.對(duì)檢查記錄進(jìn)行交叉驗(yàn)證，防止形式主義。

（三）持續(xù)改進(jìn)

1.根據(jù)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)和事故案例，動(dòng)態(tài)調(diào)整檢查重點(diǎn)。

2.引入智能化檢測(cè)技術(shù)，如軌道自動(dòng)檢測(cè)車(chē)、無(wú)人機(jī)巡檢等，提升效率。

一、地鐵運(yùn)行列車(chē)沿線安全檢查制度概述

地鐵運(yùn)行列車(chē)沿線安全檢查是保障地鐵運(yùn)營(yíng)安全的重要環(huán)節(jié)，旨在及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除潛在的安全隱患，確保列車(chē)運(yùn)行平穩(wěn)、乘客出行安全。本制度通過(guò)規(guī)范檢查流程、明確檢查標(biāo)準(zhǔn)、落實(shí)責(zé)任分工，構(gòu)建全面的安全管理體系。安全檢查覆蓋列車(chē)運(yùn)行線路的軌道、信號(hào)系統(tǒng)、供電設(shè)備、車(chē)站設(shè)施及周邊環(huán)境等關(guān)鍵區(qū)域，是預(yù)防事故、保障系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的基礎(chǔ)性工作。

二、安全檢查制度的具體內(nèi)容

（一）檢查目的與范圍

1.目的：

(1)**預(yù)防性維護(hù)**：通過(guò)定期檢查，提前發(fā)現(xiàn)設(shè)備老化、部件磨損等問(wèn)題，避免突發(fā)故障。

(2)**合規(guī)性驗(yàn)證**：確保所有設(shè)施符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和安全規(guī)范，滿足運(yùn)營(yíng)要求。

(3)**應(yīng)急準(zhǔn)備**：檢查應(yīng)急設(shè)備（如備用電源、消防設(shè)施）的可用性，提高突發(fā)事件響應(yīng)能力。

2.范圍：

(1)**軌道系統(tǒng)**：包括鋼軌、軌枕、道床、連接零件等。

(2)**信號(hào)系統(tǒng)**：聯(lián)鎖設(shè)備、信號(hào)機(jī)、計(jì)軸器、無(wú)線通信設(shè)備等。

(3)**供電系統(tǒng)**：接觸網(wǎng)、電纜、變電所設(shè)備、電壓監(jiān)測(cè)點(diǎn)等。

(4)**車(chē)站設(shè)施**：站臺(tái)邊緣防護(hù)、車(chē)門(mén)機(jī)械結(jié)構(gòu)、疏散通道標(biāo)識(shí)等。

(5)**周邊環(huán)境**：線路附近施工區(qū)域、樹(shù)木生長(zhǎng)情況、積水區(qū)域等。

（二）檢查流程與標(biāo)準(zhǔn)

1.檢查流程：

(1)**日常檢查（每日運(yùn)營(yíng)前、中、后）**：

-運(yùn)營(yíng)前（提前1小時(shí)）：

-巡檢員沿線路行走，重點(diǎn)檢查軌道是否有明顯變形、信號(hào)機(jī)顯示是否正常、接觸網(wǎng)有無(wú)異物。

-技術(shù)員使用便攜式儀器檢測(cè)關(guān)鍵點(diǎn)電壓、電流等數(shù)據(jù)。

-運(yùn)營(yíng)中（每2小時(shí)）：

-重點(diǎn)關(guān)注列車(chē)運(yùn)行頻繁區(qū)段的軌道和信號(hào)設(shè)備，記錄振動(dòng)、異響等問(wèn)題。

-對(duì)車(chē)站站臺(tái)邊緣進(jìn)行目視檢查，確保無(wú)雜物堆積。

-運(yùn)營(yíng)后（收班前）：

-檢查當(dāng)班期間發(fā)現(xiàn)的隱患是否修復(fù)，記錄設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。

-清理檢查工具，準(zhǔn)備次日檢查用品。

(2)**重點(diǎn)檢查（惡劣天氣、設(shè)備故障后）**：

-**惡劣天氣（如暴雨、大風(fēng)）**：

-檢查軌道是否有積水、沖刷痕跡；接觸網(wǎng)有無(wú)歪斜、損壞；信號(hào)設(shè)備是否受樹(shù)木枝葉遮擋。

-示例：暴雨后需在2小時(shí)內(nèi)完成對(duì)全線軌道的積水排查。

-**設(shè)備故障后**：

-對(duì)故障設(shè)備周邊區(qū)域進(jìn)行擴(kuò)大檢查，防止引發(fā)連鎖問(wèn)題。

-追溯最近一次維護(hù)記錄，分析故障原因。

(3)**專(zhuān)項(xiàng)檢查（每季度/半年）**：

-**軌道檢測(cè)**：使用軌道檢查車(chē)測(cè)量軌距、高低、水平等參數(shù)，示例誤差范圍：軌距±1mm，高低±2mm。

-**信號(hào)精度測(cè)試**：通過(guò)模擬故障信號(hào)，驗(yàn)證聯(lián)鎖邏輯和備用系統(tǒng)切換。

-**供電系統(tǒng)大檢查**：檢測(cè)接觸網(wǎng)導(dǎo)線張力、絕緣子清潔度，電纜絕緣電阻等。

2.檢查標(biāo)準(zhǔn)：

(1)**軌道系統(tǒng)**：

-鋼軌磨耗深度不超過(guò)3mm，焊縫平整無(wú)裂紋。

-軌枕無(wú)嚴(yán)重破損、傾斜，道床密實(shí)度達(dá)標(biāo)。

-連接零件（如魚(yú)尾板、接頭螺栓）緊固，無(wú)松動(dòng)。

(2)**信號(hào)系統(tǒng)**：

-信號(hào)機(jī)顯示清晰，顏色亮度符合標(biāo)準(zhǔn)（如晝間距離≥200m）。

-聯(lián)鎖關(guān)系正確，無(wú)誤碼或中斷。

-無(wú)線通信設(shè)備信號(hào)強(qiáng)度不低于-95dBm。

(3)**供電系統(tǒng)**：

-接觸網(wǎng)電壓波動(dòng)范圍±5%，電流穩(wěn)定無(wú)閃變。

-絕緣子表面無(wú)放電痕跡、污穢，清潔度評(píng)分≥85分。

(4)**車(chē)站設(shè)施**：

-站臺(tái)邊緣防護(hù)欄高度≥1.1m，無(wú)破損。

-車(chē)門(mén)機(jī)械部件潤(rùn)滑良好，開(kāi)關(guān)順暢，間隙≤2mm。

-疏散指示標(biāo)志亮度≥10cd/㎡，無(wú)遮擋。

（三）檢查人員與職責(zé)

1.人員要求：

(1)**巡檢員**：

-持證上崗，具備軌道或信號(hào)系統(tǒng)基礎(chǔ)知識(shí)。

-每年接受不少于40小時(shí)的實(shí)操培訓(xùn)，包括夜間巡檢、應(yīng)急處理等。

(2)**技術(shù)員**：

-持有高級(jí)技師證書(shū)，能獨(dú)立分析復(fù)雜設(shè)備問(wèn)題。

-熟練使用專(zhuān)業(yè)工具（如軌道測(cè)量?jī)x、信號(hào)故障診斷儀）。

(3)**管理員**：

-負(fù)責(zé)檢查計(jì)劃的制定和監(jiān)督執(zhí)行，需具備3年以上安全管理經(jīng)驗(yàn)。

-每月參與至少一次現(xiàn)場(chǎng)檢查，審核檢查記錄。

2.職責(zé)分工：

(1)**巡檢員**：

-按照檢查路線圖執(zhí)行目視檢查，使用檢查表記錄異常情況。

-對(duì)簡(jiǎn)單問(wèn)題（如清理軌道小雜物）立即處理，復(fù)雜問(wèn)題上報(bào)技術(shù)員。

(2)**技術(shù)員**：

-對(duì)巡檢員上報(bào)的問(wèn)題進(jìn)行復(fù)檢，使用儀器進(jìn)行數(shù)據(jù)驗(yàn)證。

-編寫(xiě)維修建議單，明確故障位置、原因及優(yōu)先級(jí)。

(3)**管理員**：

-匯總檢查數(shù)據(jù)，生成月度安全報(bào)告。

-對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的系統(tǒng)性問(wèn)題，推動(dòng)改進(jìn)措施落地。

（四）隱患處理與記錄

1.隱患處理：

(1)**分級(jí)分類(lèi)處理**：

-**一般隱患**：當(dāng)班內(nèi)修復(fù)（如清理接觸網(wǎng)異物），并記錄處理過(guò)程。

-**重要隱患**：制定專(zhuān)項(xiàng)維修計(jì)劃，在2個(gè)運(yùn)營(yíng)日內(nèi)完成整改（如更換磨損軌枕）。

-**重大隱患**：立即停運(yùn)相關(guān)區(qū)段，啟動(dòng)《重大隱患應(yīng)急預(yù)案》：

-1小時(shí)內(nèi)完成風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，發(fā)布運(yùn)營(yíng)調(diào)整通知。

-調(diào)動(dòng)維修資源，設(shè)置安全警示標(biāo)志，派專(zhuān)人值守。

-必要時(shí)申請(qǐng)鄰近線路支援，確保乘客安全疏散。

(2)**閉環(huán)管理**：

-維修完成后，技術(shù)員進(jìn)行復(fù)查，確認(rèn)隱患消除。

-管理員審核復(fù)查結(jié)果，關(guān)閉工單，存檔備查。

2.記錄管理：

(1)**電子臺(tái)賬**：

-使用專(zhuān)用系統(tǒng)記錄檢查數(shù)據(jù)，包括時(shí)間、地點(diǎn)、檢查人、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、處理狀態(tài)等。

-示例字段：設(shè)備編號(hào)、檢查參數(shù)、實(shí)測(cè)值、標(biāo)準(zhǔn)值、偏差說(shuō)明。

(2)**數(shù)據(jù)應(yīng)用**：

-每月生成《檢查統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告》，內(nèi)容包含：

-各類(lèi)隱患數(shù)量及趨勢(shì)圖（如軌道問(wèn)題占比）。

-高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域清單（按問(wèn)題發(fā)生頻率排序）。

-預(yù)警指標(biāo)：如連續(xù)3次發(fā)現(xiàn)同類(lèi)問(wèn)題的設(shè)備需重點(diǎn)監(jiān)控。

-根據(jù)分析結(jié)果調(diào)整檢查策略，如增加對(duì)老設(shè)備區(qū)段的巡檢頻次。

三、制度執(zhí)行與監(jiān)督

（一）執(zhí)行要求

1.**標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)**：

-檢查前：核對(duì)檢查表和工具，確認(rèn)天氣條件是否影響作業(yè)。

-檢查中：遵循"一聽(tīng)（異響）、二看（外觀）、三測(cè)（數(shù)據(jù)）、四記（記錄）"原則。

-檢查后：工具清點(diǎn)入庫(kù)，檢查表電子版上傳系統(tǒng)。

2.**工具管理**：

-定期校驗(yàn)測(cè)量?jī)x器（如軌道檢查儀每年校準(zhǔn)1次）。

-工具使用前檢查