2025年機(jī)務(wù)乘務(wù)考試題及答案一、單項(xiàng)選擇題（共20題，每題2分，共40分）1.復(fù)興號CR400BF型動(dòng)車組牽引變流器冷卻介質(zhì)為（）。A.水-乙二醇混合液B.礦物油C.硅油D.壓縮空氣答案：A2.列車運(yùn)行中，當(dāng)司機(jī)警惕裝置（DMS）檢測到司機(jī)連續(xù)（）未觸發(fā)警惕按鈕時(shí)，會觸發(fā)緊急制動(dòng)。A.5秒B.10秒C.15秒D.20秒答案：C3.動(dòng)車組客室空調(diào)系統(tǒng)正常工作時(shí)，客室溫度應(yīng)控制在（）范圍內(nèi)。A.18-22℃B.20-24℃C.22-26℃D.24-28℃答案：C4.下列關(guān)于動(dòng)車組輪對踏面擦傷的表述，正確的是（）。A.單側(cè)踏面擦傷深度不超過0.3mm可繼續(xù)運(yùn)行B.擦傷長度超過50mm需立即更換輪對C.擦傷會導(dǎo)致輪軌沖擊力增大，影響運(yùn)行平穩(wěn)性D.新輪對允許存在0.1mm以內(nèi)的微小擦傷答案：C5.旅客列車發(fā)生火災(zāi)時(shí)，乘務(wù)員使用滅火器的正確操作順序是（）。①拔掉保險(xiǎn)銷②握住噴管前端③壓下壓把④對準(zhǔn)火源根部A.①②③④B.①②④③C.②①③④D.②①④③答案：B6.動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架二系懸掛裝置的主要作用是（）。A.傳遞牽引力和制動(dòng)力B.減少輪軌沖擊對車體的影響C.控制輪對橫向偏移D.支撐車體并保持運(yùn)行穩(wěn)定性答案：D7.遇接觸網(wǎng)停電時(shí)，動(dòng)車組升弓前需確認(rèn)（）。A.受電弓碳滑板無破損B.網(wǎng)壓表顯示為0kVC.相鄰股道無電力機(jī)車運(yùn)行D.列控車載設(shè)備處于隔離模式答案：A8.旅客突發(fā)心臟驟停時(shí)，乘務(wù)員實(shí)施心肺復(fù)蘇（CPR）的按壓頻率應(yīng)為（）。A.80-100次/分鐘B.100-120次/分鐘C.120-140次/分鐘D.140-160次/分鐘答案：B9.動(dòng)車組軸溫報(bào)警裝置顯示某軸溫度超過外溫+60℃時(shí)，應(yīng)執(zhí)行（）。A.維持當(dāng)前速度運(yùn)行，加強(qiáng)監(jiān)控B.限速120km/h運(yùn)行至前方站停車檢查C.立即實(shí)施緊急制動(dòng)停車D.切除該軸溫傳感器，繼續(xù)運(yùn)行答案：B10.下列關(guān)于動(dòng)車組車門故障處理的表述，錯(cuò)誤的是（）。A.集控開關(guān)門失敗時(shí)，應(yīng)切換至手動(dòng)開關(guān)門模式B.單個(gè)車門無法關(guān)閉時(shí)，可用三角鑰匙隔離該車門C.塞拉門關(guān)閉后需確認(rèn)鎖閉指示燈亮起D.手動(dòng)開關(guān)門時(shí)需注意防止夾傷旅客答案：A11.列車在區(qū)間被迫停車后，需放置響墩防護(hù)時(shí)，防護(hù)人員應(yīng)從列車（）方向距離列車（）處開始設(shè)置。A.頭部，800米B.尾部，800米C.頭部，500米D.尾部，500米答案：B12.動(dòng)車組牽引電機(jī)采用的冷卻方式是（）。A.自然風(fēng)冷B.強(qiáng)迫風(fēng)冷C.水冷D.油冷答案：B13.旅客攜帶鋰電池充電寶的額定能量超過（）時(shí)，禁止隨身攜帶。A.100WhB.160WhC.200WhD.250Wh答案：B14.列車運(yùn)行中，LKJ（列車運(yùn)行監(jiān)控裝置）顯示“常用制動(dòng)”指令時(shí)，司機(jī)應(yīng)（）。A.立即施加最大常用制動(dòng)B.確認(rèn)限速后逐步減壓C.切除LKJ控制，手動(dòng)駕駛D.鳴笛警示后緩解制動(dòng)答案：A15.動(dòng)車組輪對內(nèi)側(cè)距標(biāo)準(zhǔn)值為（）。A.1353±3mmB.1360±2mmC.1345±5mmD.1370±1mm答案：A16.遇強(qiáng)降雨天氣，列車通過山區(qū)路段時(shí)，乘務(wù)員應(yīng)重點(diǎn)監(jiān)控（）。A.客室空調(diào)運(yùn)行狀態(tài)B.車窗密封情況C.線路是否有落石、滑坡D.旅客是否系好安全帶答案：C17.動(dòng)車組受電弓升弓時(shí)，滑板與接觸網(wǎng)導(dǎo)線的接觸壓力應(yīng)控制在（）范圍內(nèi)。A.50-70NB.70-90NC.90-110ND.110-130N答案：C18.旅客誤操作緊急制動(dòng)閥后，列車停車處理流程中，乘務(wù)員需首先（）。A.報(bào)告司機(jī)和列車長B.檢查制動(dòng)閥狀態(tài)C.安撫旅客并了解原因D.確認(rèn)無行車安全隱患答案：C19.動(dòng)車組牽引變流器（牽引逆變器）的主要功能是（）。A.將直流電轉(zhuǎn)換為三相交流電B.將交流電轉(zhuǎn)換為直流電C.穩(wěn)定網(wǎng)壓波動(dòng)D.控制受電弓升降答案：A20.列車到達(dá)終點(diǎn)站后，乘務(wù)員需完成的最后一項(xiàng)工作是（）。A.清理車內(nèi)垃圾B.關(guān)閉所有電氣設(shè)備C.與地勤人員辦理交接D.檢查是否有旅客遺留物品答案：D二、多項(xiàng)選擇題（共10題，每題3分，共30分。每題至少有2個(gè)正確選項(xiàng)，錯(cuò)選、漏選均不得分）1.動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)包括（）。A.再生制動(dòng)B.空氣制動(dòng)C.盤形制動(dòng)D.電阻制動(dòng)答案：ABCD2.旅客列車服務(wù)中，屬于“三知三有”內(nèi)容的是（）。A.知旅客姓名B.知旅客困難C.有服務(wù)措施D.有解決結(jié)果答案：BCD3.動(dòng)車組一級修作業(yè)中，需要檢查的輪對狀態(tài)包括（）。A.踏面擦傷B.輪緣厚度C.輪輞裂紋D.軸承溫度答案：ABC4.遇列車晚點(diǎn)時(shí)，乘務(wù)員應(yīng)（）。A.及時(shí)向旅客通報(bào)晚點(diǎn)原因及預(yù)計(jì)恢復(fù)時(shí)間B.安撫情緒激動(dòng)的旅客，避免沖突C.調(diào)整餐飲供應(yīng)計(jì)劃D.隱瞞真實(shí)晚點(diǎn)信息，防止旅客投訴答案：ABC5.動(dòng)車組輔助供電系統(tǒng)為（）提供電源。A.客室照明B.空調(diào)系統(tǒng)C.牽引電機(jī)D.車門控制裝置答案：ABD6.旅客突發(fā)疾病需送醫(yī)時(shí)，乘務(wù)員應(yīng)（）。A.廣播尋找醫(yī)護(hù)人員協(xié)助B.記錄旅客身份信息及病情C.聯(lián)系前方站準(zhǔn)備救護(hù)車D.擅自給旅客服用自備藥品答案：ABC7.動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架主要由（）組成。A.輪對軸箱裝置B.懸掛裝置C.牽引裝置D.基礎(chǔ)制動(dòng)裝置答案：ABCD8.列車運(yùn)行中，發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)異常（如導(dǎo)線斷落）時(shí)，司機(jī)應(yīng)（）。A.立即施加緊急制動(dòng)B.報(bào)告列車調(diào)度員C.組織乘務(wù)員下車查看D.維持列車停在安全區(qū)域答案：ABD9.動(dòng)車組火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)觸發(fā)后，乘務(wù)員需（）。A.確認(rèn)報(bào)警位置B.攜帶滅火器前往現(xiàn)場C.打開車窗通風(fēng)D.組織旅客向安全區(qū)域疏散答案：ABD10.下列關(guān)于動(dòng)車組應(yīng)急電源（EPU）的描述，正確的是（）。A.用于在接觸網(wǎng)停電時(shí)提供緊急供電B.可維持客室照明、廣播等基本功能C.容量可支持列車運(yùn)行30分鐘D.啟動(dòng)后需立即斷開所有非必要負(fù)載答案：ABD三、判斷題（共10題，每題2分，共20分。正確填“√”，錯(cuò)誤填“×”）1.動(dòng)車組輪對鏇修后，需重新測量輪徑差，確保同一轉(zhuǎn)向架輪徑差不超過2mm。（）答案：√2.旅客在列車上吸煙觸發(fā)煙霧報(bào)警時(shí)，乘務(wù)員應(yīng)立即對其進(jìn)行罰款處罰。（）答案：×（應(yīng)先制止并宣傳規(guī)定，情節(jié)嚴(yán)重的移交鐵路公安）3.動(dòng)車組牽引變流器故障時(shí)，可通過切除故障單元，由剩余單元維持運(yùn)行。（）答案：√4.列車運(yùn)行中，乘務(wù)員發(fā)現(xiàn)線路旁有行人時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告司機(jī)并鳴笛警示。（）答案：√5.動(dòng)車組客室滅火器的有效期為2年，到期后需重新充裝。（）答案：×（干粉滅火器有效期通常為1年，二氧化碳滅火器為2年，需按具體類型判斷）6.遇臺風(fēng)天氣，列車需限速運(yùn)行時(shí)，司機(jī)應(yīng)根據(jù)調(diào)度命令調(diào)整運(yùn)行速度。（）答案：√7.旅客攜帶的寵物可放入行李架上的寵物箱內(nèi)運(yùn)輸。（）答案：×（鐵路規(guī)定除導(dǎo)盲犬外，其他活體動(dòng)物禁止隨身攜帶）8.動(dòng)車組軸溫檢測裝置顯示某軸溫度與外溫差值超過80℃時(shí)，應(yīng)立即停車檢查。（）答案：√9.列車通過隧道時(shí)，乘務(wù)員應(yīng)提醒旅客關(guān)閉車窗，防止氣流沖擊。（）答案：√10.動(dòng)車組受電弓碳滑板厚度小于3mm時(shí)，需更換新滑板。（）答案：√四、簡答題（共5題，每題6分，共30分）1.簡述動(dòng)車組一級修作業(yè)的主要內(nèi)容。答案：動(dòng)車組一級修是日常維護(hù)性檢修，周期為48小時(shí)或4萬公里（以先到為準(zhǔn)）。主要內(nèi)容包括：①走行部檢查（輪對、轉(zhuǎn)向架、懸掛裝置等）；②制動(dòng)系統(tǒng)檢查（制動(dòng)盤、閘片厚度、管路連接）；③受電弓檢查（碳滑板厚度、弓頭狀態(tài)）；④車門功能測試（集控/手動(dòng)開關(guān)門、鎖閉狀態(tài)）；⑤電氣系統(tǒng)檢查（電纜連接、配電箱狀態(tài)）；⑥客室服務(wù)設(shè)施檢查（照明、空調(diào)、廣播、座椅等）；⑦故障處理（消除一級修范圍內(nèi)的臨時(shí)故障）。2.列車運(yùn)行中突發(fā)旅客群體性腹瀉，乘務(wù)員應(yīng)如何處置？答案：處置步驟如下：①立即報(bào)告列車長和司機(jī)，說明情況及影響范圍；②廣播尋找醫(yī)護(hù)人員協(xié)助，對患者進(jìn)行初步觀察（記錄癥狀、人數(shù)、是否發(fā)熱等）；③劃定臨時(shí)隔離區(qū)域，避免交叉感染，為患者提供清潔容器和消毒用品；④封鎖餐車及售貨車，暫停食品供應(yīng)，保留剩余食品樣本備查；⑤收集患者信息（姓名、聯(lián)系方式、上車下車站），做好登記；⑥聯(lián)系前方站通知120救護(hù)車，提前準(zhǔn)備醫(yī)療轉(zhuǎn)運(yùn)；⑦對污染區(qū)域進(jìn)行消毒（使用含氯消毒液擦拭桌面、地板等）；⑧向旅客做好解釋工作，穩(wěn)定情緒，避免恐慌；⑨列車到達(dá)后，配合疾控部門開展流行病學(xué)調(diào)查。3.簡述動(dòng)車組空氣制動(dòng)與再生制動(dòng)的配合邏輯。答案：動(dòng)車組制動(dòng)時(shí)采用“優(yōu)先再生制動(dòng)，不足部分由空氣制動(dòng)補(bǔ)充”的原則。具體邏輯為：①當(dāng)制動(dòng)力需求較小時(shí)（如常用制動(dòng)），首先由牽引電機(jī)切換為發(fā)電機(jī)模式，通過再生制動(dòng)將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能反饋至接觸網(wǎng)；②當(dāng)再生制動(dòng)力不足（如高速區(qū)或接觸網(wǎng)無法吸收電能時(shí)），空氣制動(dòng)系統(tǒng)自動(dòng)補(bǔ)充剩余制動(dòng)力；③緊急制動(dòng)時(shí)，再生制動(dòng)與空氣制動(dòng)同時(shí)動(dòng)作，確保最大制動(dòng)力；④制動(dòng)過程中，若再生制動(dòng)故障，系統(tǒng)會自動(dòng)將缺失的制動(dòng)力由空氣制動(dòng)完全替代，維持總制動(dòng)力不變；⑤停車前5km/h時(shí)，再生制動(dòng)退出，由空氣制動(dòng)完成最終停車，避免電機(jī)反轉(zhuǎn)。4.列車在區(qū)間因線路故障被迫停車后，司機(jī)與乘務(wù)員的分工配合要求有哪些？答案：①司機(jī)負(fù)責(zé)：立即施加制動(dòng)停車，報(bào)告列車調(diào)度員（包括停車位置、原因、是否影響鄰線）；開啟列車防護(hù)報(bào)警裝置；按調(diào)度命令組織后續(xù)行車（如退行、等待救援等）。②乘務(wù)員負(fù)責(zé)：通過廣播安撫旅客，說明停車原因及后續(xù)安排；鎖閉端門，防止旅客下車（特殊情況需下車時(shí)需得到司機(jī)允許并做好防護(hù)）；檢查車內(nèi)安全（如行李架、電暖器等）；重點(diǎn)關(guān)注老幼病殘?jiān)械忍厥饴每托枨螅粶?zhǔn)備應(yīng)急物品（飲用水、食品等）；配合司機(jī)確認(rèn)線路情況（如通過車窗觀察是否有斷軌、塌方等）。5.簡述動(dòng)車組客室空調(diào)系統(tǒng)“全暖”“半暖”“全冷”“半冷”模式的切換條件及功能特點(diǎn)。答案：①切換條件：根據(jù)車外溫度、客室實(shí)際溫度、旅客密度等自動(dòng)或手動(dòng)切換。②功能特點(diǎn)：-全暖模式：車外溫度≤5℃時(shí)啟用，空調(diào)制熱量全開，維持客室溫度22-24℃；-半暖模式：車外溫度5-15℃時(shí)啟用，制熱量減半，避免客室過暖；-全冷模式：車外溫度≥30℃時(shí)啟用，制冷量全開，維持客室溫度24-26℃；-半冷模式：車外溫度20-30℃時(shí)啟用，制冷量減半，防止客室過冷；-過渡模式：車外溫度15-20℃時(shí)，空調(diào)關(guān)閉，依靠通風(fēng)機(jī)維持空氣循環(huán)；-所有模式下，新風(fēng)量不低于30m3/人·小時(shí)，保證客室空氣質(zhì)量。五、案例分析題（共3題，每題20分，共60分）案例1：某CRH380B型動(dòng)車組執(zhí)行北京南-上海虹橋G101次任務(wù)，運(yùn)行至徐州東站開車后，司機(jī)發(fā)現(xiàn)牽引變流器（TCU）故障燈點(diǎn)亮，HMI顯示“牽引變流器1單元過溫”，此時(shí)列車速度180km/h，距下一站南京南站還有120公里。問題：（1）司機(jī)應(yīng)如何判斷故障影響范圍？（2）請列出后續(xù)處置流程。（3）若故障無法恢復(fù)，列車需限速運(yùn)行，限速值如何確定？答案：（1）判斷故障影響范圍：司機(jī)應(yīng)查看HMI界面，確認(rèn)故障單元對應(yīng)的動(dòng)力車（如1單元對應(yīng)1、8車），檢查牽引丟失數(shù)量（單節(jié)動(dòng)力車故障會丟失1/4牽引力）；觀察列車是否出現(xiàn)牽引力下降（如速度是否持續(xù)降低）；確認(rèn)是否觸發(fā)牽引封鎖（若TCU鎖死，需切除該單元）。（2）處置流程：①司機(jī)立即按壓警惕按鈕，保持注意力集中；②通過MON屏確認(rèn)故障代碼（如301-05為變流器過溫），查看歷史故障記錄，判斷是否為臨時(shí)故障；③嘗試復(fù)位TCU（斷開主斷路器，等待30秒后重新閉合）；④復(fù)位無效時(shí)，切除故障單元（操作HMI“牽引切除”功能，隔離1單元）；⑤切除后，列車牽引力下降25%，需報(bào)告列車調(diào)度員，申請限速運(yùn)行；⑥通知隨車機(jī)械師（TCR）到機(jī)械室檢查變流器冷卻系統(tǒng)（如冷卻風(fēng)機(jī)是否停轉(zhuǎn)、散熱器是否堵塞）；⑦機(jī)械師確認(rèn)冷卻系統(tǒng)無異常后，司機(jī)維持運(yùn)行；⑧若冷卻系統(tǒng)故障（如風(fēng)機(jī)損壞），需限速至120km/h以下，防止變流器溫度持續(xù)升高；⑨運(yùn)行中密切監(jiān)控TCU溫度，若溫度繼續(xù)上升超過120℃，立即實(shí)施緊急制動(dòng)停車。（3）限速值確定：單節(jié)動(dòng)力車牽引切除后，剩余3/4牽引力可維持最高160km/h運(yùn)行（需根據(jù)線路允許速度調(diào)整）；若冷卻系統(tǒng)故障導(dǎo)致變流器持續(xù)升溫，限速值應(yīng)降至能保證變流器溫度穩(wěn)定的速度（通常為80-120km/h），具體需參考《動(dòng)車組故障處理手冊》中該型車的牽引切除限速表（CRH380B型單單元切除限速160km/h，冷卻故障限速120km/h）。案例2：某普速列車K123次（編組18輛）運(yùn)行至山區(qū)線路時(shí)，突然遭遇強(qiáng)降雨，乘務(wù)員發(fā)現(xiàn)7號車廂通過臺頂部有持續(xù)漏水，水流沿地板流向客室，部分旅客行李被淋濕，一名兒童因地面濕滑摔倒（無明顯外傷）。問題：（1）乘務(wù)員應(yīng)如何進(jìn)行現(xiàn)場處置？（2）如何預(yù)防因漏水引發(fā)的次生安全問題？（3）列車到達(dá)前方站后，需完成哪些后續(xù)工作？答案：（1）現(xiàn)場處置：①立即報(bào)告列車長，說明漏水位置（7車通過臺）、影響范圍（客室地板濕滑、旅客行李淋濕）；②在漏水點(diǎn)下方放置接水容器（如水桶、臉盆），用防水布遮蓋行李架（防止行李繼續(xù)淋濕）；③在濕滑區(qū)域鋪設(shè)防滑墊，設(shè)置“小心地滑”警示標(biāo)識；④安撫摔倒兒童及家長，檢查兒童身體狀況（詢問是否疼痛、觀察活動(dòng)是否正常），必要時(shí)提供急救箱（如碘伏消毒、創(chuàng)可貼）；⑤收集被淋濕旅客的行李信息（姓名、座位號、物品損失情況），做好登記；⑥通知車輛乘務(wù)員檢查漏水原因（是否為車頂膠條老化、排水孔堵塞），嘗試臨時(shí)封堵（如用防水膠、塑料布覆蓋漏點(diǎn)）。（2）次生安全預(yù)防：①加強(qiáng)對濕滑區(qū)域的巡查，提醒旅客“站穩(wěn)扶好”，避免奔跑；②關(guān)閉通過臺窗戶（防止雨水進(jìn)一步灌入）；③將電暖器、插座等電氣設(shè)備移至干燥區(qū)域，檢查是否有漏電風(fēng)險(xiǎn)；④引導(dǎo)旅客將行李放置在干燥的行李架上層，避免堆放在地板；⑤若漏水嚴(yán)重影響行車安全（如水流進(jìn)入電氣柜），立即報(bào)告司機(jī)，申請臨時(shí)停車處理。（3）到站后續(xù)工作：①列車到達(dá)前方站后，優(yōu)先組織被淋濕旅客下車（如需換乘，協(xié)助辦理改簽）；②將漏水情況及旅客損失登記單移交車站客運(yùn)值班員，由車站聯(lián)系保險(xiǎn)公司或鐵路部門進(jìn)行后續(xù)賠償；③車輛乘務(wù)員對7號車廂進(jìn)行全面檢查，修復(fù)漏點(diǎn)（更換膠條、疏通排水孔），測試防水性能；④列車長召開總結(jié)會，分析漏水原因（是否因近期檢修遺漏），制定整改措施（如加強(qiáng)雨天前的車頂檢查）；⑤向段調(diào)度匯報(bào)事件處理結(jié)果，提交書面報(bào)告（包括時(shí)間、地點(diǎn)、原因、處置過程、旅客反饋）。案例3：某動(dòng)車組G567次（重聯(lián)動(dòng)車組，16輛編組）從杭州東發(fā)車后，13號車廂（二等座）旅客反映“手機(jī)充電插座無電流”，乘務(wù)