第PAGE\MERGEFORMAT1第PAGE\MERGEFORMAT1頁共NUMPAGES\MERGEFORMAT1頁2025年煤礦井下運輸人員三級安全教育培訓(xùn)試卷及答案：運輸安全監(jiān)控與報警單位:職務(wù):姓名:成績:一、單選題（每題2分，合計20分）

1.煤礦井下運輸安全監(jiān)控系統(tǒng)的核心是：

A.人員定位系統(tǒng)

B.通訊系統(tǒng)

C.監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)

D.通風(fēng)系統(tǒng)

2.下列哪種情況不屬于井下運輸監(jiān)控系統(tǒng)報警的范疇？

A.皮帶跑偏

B.電纜故障

C.人員誤入危險區(qū)域

D.井下空氣質(zhì)量超標(biāo)

3.煤礦井下運輸監(jiān)控系統(tǒng)中的視頻監(jiān)控系統(tǒng)主要用于：

A.監(jiān)測人員行為

B.監(jiān)測設(shè)備運行狀態(tài)

C.監(jiān)測井下環(huán)境

D.以上都是

4.井下運輸監(jiān)控系統(tǒng)中的傳感器一般安裝在：

A.皮帶機(jī)頭

B.電纜線路

C.井口

D.人員休息區(qū)

5.井下運輸監(jiān)控系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)傳輸方式，不包括以下哪一項？

A.有線傳輸

B.無線傳輸

C.紅外傳輸

D.光纖傳輸

6.煤礦井下運輸監(jiān)控系統(tǒng)在緊急情況下，應(yīng)能實現(xiàn)：

A.自動停機(jī)

B.手動停機(jī)

C.自動報警

D.以上都是

7.井下運輸監(jiān)控系統(tǒng)中的通訊系統(tǒng)應(yīng)具備哪些功能？

A.語音通話

B.數(shù)據(jù)傳輸

C.視頻傳輸

D.以上都是

8.井下運輸監(jiān)控系統(tǒng)中的監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)，對下列哪項參數(shù)的監(jiān)測尤為重要？

A.皮帶速度

B.電纜溫度

C.人員位置

D.井下空氣質(zhì)量

9.井下運輸監(jiān)控系統(tǒng)中的報警系統(tǒng)，應(yīng)確保在：

A.任何情況下都能發(fā)出警報

B.人員密集區(qū)域發(fā)出警報

C.設(shè)備故障時發(fā)出警報

D.以上都是

10.井下運輸監(jiān)控系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)的周期一般是：

A.每月一次

B.每季度一次

C.每半年一次

D.每年一次

二、判斷題（每題2分，合計30分）

1.煤礦井下運輸監(jiān)控系統(tǒng)是為了提高運輸效率而設(shè)計的，與安全無關(guān)。（×）

2.井下運輸監(jiān)控系統(tǒng)中的傳感器必須定期進(jìn)行校準(zhǔn)，以確保監(jiān)測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。（√）

3.井下運輸監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)生故障時，可以暫時停止使用，待修復(fù)后再行使用。（×）

4.井下運輸監(jiān)控系統(tǒng)中的視頻監(jiān)控系統(tǒng)可以實時監(jiān)控人員行為，防止誤操作和違規(guī)行為。（√）

5.井下運輸監(jiān)控系統(tǒng)中的通訊系統(tǒng)只負(fù)責(zé)設(shè)備間的信息交流，不涉及人員通訊。（×）

6.煤礦井下運輸監(jiān)控系統(tǒng)中的報警系統(tǒng)，一旦觸發(fā)即應(yīng)立即向所有人員發(fā)出警報。（√）

7.井下運輸監(jiān)控系統(tǒng)中的傳感器安裝位置可以根據(jù)實際情況隨意調(diào)整。（×）

8.井下運輸監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)能夠?qū)ζC(jī)的速度、位置和狀態(tài)進(jìn)行實時監(jiān)測。（√）

9.煤礦井下運輸監(jiān)控系統(tǒng)中的監(jiān)測數(shù)據(jù)只能由專業(yè)人員進(jìn)行查看和分析。（×）

10.井下運輸監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)具備與地面調(diào)度中心的數(shù)據(jù)傳輸功能，以便實時監(jiān)控。（√）

11.煤礦井下運輸監(jiān)控系統(tǒng)中的報警系統(tǒng)，一旦觸發(fā)，應(yīng)自動停止所有運輸設(shè)備。（√）

12.井下運輸監(jiān)控系統(tǒng)中的通訊系統(tǒng)故障不會對監(jiān)控系統(tǒng)整體功能產(chǎn)生影響。（×）

13.煤礦井下運輸監(jiān)控系統(tǒng)中的傳感器應(yīng)安裝在容易受到撞擊和損壞的地方。（×）

14.井下運輸監(jiān)控系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)應(yīng)由運輸部門負(fù)責(zé)，安全部門無需參與。（×）

15.煤礦井下運輸監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)定期進(jìn)行安全評估，確保其符合最新安全標(biāo)準(zhǔn)。（√）

三、多選題（每題4分，合計20分）

1.井下運輸安全監(jiān)控系統(tǒng)的功能包括哪些？

A.人員定位

B.設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測

C.環(huán)境參數(shù)監(jiān)測

D.通訊聯(lián)絡(luò)

E.應(yīng)急指揮

2.井下運輸監(jiān)控系統(tǒng)中的傳感器類型主要包括：

A.溫度傳感器

B.速度傳感器

C.位置傳感器

D.壓力傳感器

E.光線傳感器

3.井下運輸監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)生故障時，應(yīng)采取哪些措施？

A.立即停止相關(guān)運輸作業(yè)

B.封閉相關(guān)區(qū)域，防止人員進(jìn)入

C.通知維修人員進(jìn)行檢修

D.組織人員撤離

E.繼續(xù)正常作業(yè)，等待故障排除

4.井下運輸監(jiān)控系統(tǒng)報警系統(tǒng)應(yīng)具備哪些特點？

A.及時性

B.準(zhǔn)確性

C.可靠性

D.可擴(kuò)展性

E.自動性

5.井下運輸監(jiān)控系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)時應(yīng)注意的事項包括：

A.檢查傳感器是否正常工作

B.檢查通訊線路是否完好

C.檢查報警系統(tǒng)是否靈敏

D.檢查設(shè)備是否定期校準(zhǔn)

E.檢查監(jiān)控系統(tǒng)軟件版本是否更新

四、簡答題（每題10分，合計20分）

1.簡述煤礦井下運輸安全監(jiān)控系統(tǒng)在預(yù)防事故中的作用。

2.針對井下運輸監(jiān)控系統(tǒng)，如何制定有效的維護(hù)保養(yǎng)計劃以確保其正常運行？請列舉至少三項關(guān)鍵點。

五、案例分析題（每題10分，合計10分）

案例分析題：

某煤礦井下發(fā)生了一起運輸事故，一輛運輸車輛在行駛過程中突然失控，導(dǎo)致車輛與前方巷道內(nèi)的支護(hù)架發(fā)生碰撞，造成支護(hù)架損壞，部分矸石脫落，幸無人員傷亡。事故發(fā)生后，調(diào)查組對事故原因進(jìn)行了分析，以下為事故調(diào)查報告的部分內(nèi)容：

1.事故發(fā)生時，運輸車輛上的安全監(jiān)控系統(tǒng)顯示車輛速度正常，但未能檢測到車輛失控的異常信號。

2.事后檢查發(fā)現(xiàn)，運輸車輛的制動系統(tǒng)存在故障，但在事故發(fā)生前并未被監(jiān)控系統(tǒng)檢測到。

3.事故發(fā)生前，運輸車輛司機(jī)曾反映車輛有異響，但未引起足夠重視。

請根據(jù)以上情況，回答以下問題：

1.分析該事故發(fā)生的主要原因可能是什么？

A.運輸車輛制動系統(tǒng)故障

B.運輸車輛司機(jī)操作失誤

C.井下運輸監(jiān)控系統(tǒng)失效

D.上述都是

2.針對該事故，企業(yè)應(yīng)采取哪些措施以防止類似事故再次發(fā)生？

A.加強(qiáng)運輸車輛制動系統(tǒng)的定期檢查和維護(hù)

B.對司機(jī)進(jìn)行安全意識和應(yīng)急處理能力的培訓(xùn)

C.完善井下運輸監(jiān)控系統(tǒng)的報警和應(yīng)急處理功能

D.建立事故調(diào)查和責(zé)任追究制度

答案

一、單選題（每題2分，合計20分）

1.答案：C.監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)

2.答案：D.井下空氣質(zhì)量超標(biāo)

3.答案：D.以上都是

4.答案：A.皮帶機(jī)頭

5.答案：C.紅外傳輸

6.答案：D.以上都是

7.答案：D.以上都是

8.答案：C.人員位置

9.答案：D.以上都是

10.答案：C.每半年一次

二、判斷題（每題2分，合計30分）

1.答案：×

2.答案：√

3.答案：×

4.答案：√

5.答案：×

6.答案：√

7.答案：×

8.答案：√

9.答案：×

10.答案：√

11.答案：√

12.答案：×

13.答案：×

14.答案：×

15.答案：√

三、多選題（每題4分，合計20分）

1.答案：A.人員定位B.設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測C.環(huán)境參數(shù)監(jiān)測D.通訊聯(lián)絡(luò)E.應(yīng)急指揮

2.答案：A.溫度傳感器B.速度傳感器C.位置傳感器D.壓力傳感器

3.答案：A.立即停止相關(guān)運輸作業(yè)B.封閉相關(guān)區(qū)域，防止人員進(jìn)入C.通知維修人員進(jìn)行檢修D(zhuǎn).組織人員撤離

4.答案：A.及時性B.準(zhǔn)確性C.可靠性D.可擴(kuò)展性E.自動性

5.答案：A.檢查傳感器是否正常工作B.檢查通訊線路是否完好C.檢查報警系統(tǒng)是否靈敏D.檢查設(shè)備是否定期校準(zhǔn)E.檢查監(jiān)控系統(tǒng)軟件版本是否更新

四、簡答題（每題10分，合計20分）

1.答案：

煤礦井下運輸安全監(jiān)控系統(tǒng)在預(yù)防事故中的作用主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

-實時監(jiān)測：系統(tǒng)能夠?qū)崟r監(jiān)測井下運輸過程中的各種參數(shù)，如車輛速度、位置、設(shè)備狀態(tài)等，及時發(fā)現(xiàn)異常情況。

-預(yù)警功能：系統(tǒng)可以設(shè)置預(yù)警閾值，當(dāng)監(jiān)測到的參數(shù)超出正常范圍時，能夠及時發(fā)出警報，提醒相關(guān)人員采取行動。

-防止誤操作：通過監(jiān)控系統(tǒng)，可以防止人員誤入危險區(qū)域或進(jìn)行可能導(dǎo)致事故的操作。

-提高效率：監(jiān)控系統(tǒng)能夠優(yōu)化運輸流程，減少人為錯誤，提高運輸效率。

-應(yīng)急響應(yīng)：在發(fā)生事故時，監(jiān)控系統(tǒng)可以提供事故現(xiàn)場的信息，幫助指揮中心做出快速反應(yīng)和應(yīng)急處理。

-數(shù)據(jù)分析：通過對歷史數(shù)據(jù)的分析，可以識別潛在的安全風(fēng)險，并采取預(yù)防措施。

2.答案：

針對井下運輸監(jiān)控系統(tǒng)，制定有效的維護(hù)保養(yǎng)計劃應(yīng)包括以下關(guān)鍵點：

-定期檢查：制定定期檢查計劃，對監(jiān)控系統(tǒng)中的各個部件進(jìn)行常規(guī)檢查和維護(hù)。

-專業(yè)維護(hù)：確保維護(hù)工作由具備專業(yè)知識和技能的人員進(jìn)行，以保證維護(hù)質(zhì)量。

-記錄管理：建立詳細(xì)的維護(hù)記錄，包括檢查時間、檢查內(nèi)容、維護(hù)措施和結(jié)果等，以便跟蹤和追溯。

-應(yīng)急演練：定期進(jìn)行應(yīng)急演練，檢驗監(jiān)控系統(tǒng)的報警和應(yīng)急響應(yīng)功能。

-軟件更新：及時更新監(jiān)控系統(tǒng)的軟件，確保其功能與最新的安全標(biāo)準(zhǔn)相符合。

-備件儲備：儲備必要的備件，以應(yīng)對突發(fā)故障和設(shè)備損壞。

五、案例分析題（每題10分，合計10分）

1.答案：

該事故發(fā)生的主要原因可能是：

A.運輸車輛制動系統(tǒng)故障：制動系統(tǒng)故障是導(dǎo)致車輛失控的直接原因，可能導(dǎo)致車輛無法及時停止。

C.井下運輸監(jiān)控系統(tǒng)失效：雖然事故發(fā)生時車輛速度正常，但監(jiān)控系統(tǒng)未能檢測到失控的異常信號，表明監(jiān)控系統(tǒng)可能存在故障或未能正確響應(yīng)。

D.上述都是：結(jié)合以上兩點，事故可能是由于制動系統(tǒng)故障和監(jiān)控系統(tǒng)失效共同作用的結(jié)果。

2.答案：

針對該事故，企業(yè)應(yīng)采取以下措施以防止類似事故再次發(fā)