2025年學(xué)年機械設(shè)備制造修理人員模擬試題附參考答案詳解一、單項選擇題（每題2分，共30分）1.某機械零件圖紙中標注“φ50H7/g6”，其中“g6”表示（）。A.孔的公差帶代號B.軸的公差帶代號C.基準孔的配合代號D.基準軸的配合代號2.45鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)處理后，其組織為（）。A.馬氏體B.回火索氏體C.珠光體D.貝氏體3.螺紋連接中，采用雙螺母防松的原理是（）。A.增大螺紋副摩擦力矩B.機械鎖止C.破壞螺紋副關(guān)系D.黏結(jié)防松4.液壓系統(tǒng)中，齒輪泵的困油現(xiàn)象會導(dǎo)致（）。A.流量脈動增大B.壓力沖擊和噪聲C.容積效率降低D.軸向力不平衡5.滾動軸承內(nèi)圈與軸的配合通常采用（）。A.基孔制間隙配合B.基軸制過盈配合C.基孔制過盈配合D.基軸制間隙配合6.機械加工中，車削細長軸時易產(chǎn)生（）。A.圓度誤差B.圓柱度誤差C.直線度誤差D.表面粗糙度超差7.齒輪傳動中，齒面出現(xiàn)點蝕的主要原因是（）。A.接觸疲勞B.磨粒磨損C.膠合D.塑性變形8.鉗工劃線時，使用高度游標尺的主要目的是（）。A.測量平面度B.確定基準線高度C.檢測垂直度D.加工圓弧面9.焊接結(jié)構(gòu)中，為減少焊接應(yīng)力，應(yīng)優(yōu)先采用（）。A.大電流快速焊接B.對稱施焊C.剛性固定法D.焊后緩冷10.設(shè)備大修時，對滑動軸承的刮研，其接觸點要求一般為（）。A.2~4點/25mm×25mmB.6~8點/25mm×25mmC.10~12點/25mm×25mmD.15~20點/25mm×25mm11.數(shù)控機床中，伺服系統(tǒng)的主要作用是（）。A.控制主軸轉(zhuǎn)速B.實現(xiàn)刀具軌跡精確移動C.處理數(shù)控程序D.監(jiān)測加工狀態(tài)12.液壓系統(tǒng)中，溢流閥的主要功能是（）。A.調(diào)節(jié)流量B.穩(wěn)定系統(tǒng)壓力C.防止過載D.B和C13.機械零件修復(fù)中，電刷鍍技術(shù)適用于（）。A.大面積表面強化B.局部尺寸恢復(fù)C.高溫環(huán)境修復(fù)D.非金屬材料修補14.設(shè)備振動監(jiān)測中，加速度傳感器主要用于檢測（）。A.低頻振動B.中頻振動C.高頻振動D.所有頻率振動15.機械裝配時，過盈連接的壓入法適用于（）。A.高精度配合B.小過盈量、小件C.大過盈量、大件D.非金屬材料二、判斷題（每題1分，共10分。正確打“√”，錯誤打“×”）1.形位公差中，“⊥”表示垂直度公差，基準要素標注在公差框格的第二格。（）2.灰鑄鐵的焊接性優(yōu)于低碳鋼，因其含碳量高但塑性好。（）3.齒輪傳動中，模數(shù)越大，輪齒承載能力越強，但傳動平穩(wěn)性可能降低。（）4.液壓系統(tǒng)中，油箱的主要作用是儲油，無需考慮散熱功能。（）5.滾動軸承的游隙分為徑向游隙和軸向游隙，調(diào)整時需同時控制兩者。（）6.機械加工中，粗加工時應(yīng)選用較小的進給量和切削深度，以提高效率。（）7.螺紋連接預(yù)緊的目的是增強連接的可靠性和緊密性，預(yù)緊力越大越好。（）8.設(shè)備故障診斷中，溫度監(jiān)測可有效發(fā)現(xiàn)軸承磨損、潤滑不良等問題。（）9.鉗工鋸削時，推鋸時施加壓力，回鋸時輕輕抬起，可提高鋸削效率和壽命。（）10.機械零件的表面粗糙度值越小，零件的耐磨性和耐腐蝕性越好，因此應(yīng)盡可能降低粗糙度。（）三、簡答題（每題6分，共30分）1.簡述機械零件常見的失效形式及其預(yù)防措施。2.形位公差中，垂直度與平行度的主要區(qū)別是什么？舉例說明其應(yīng)用場景。3.液壓系統(tǒng)中油液污染的主要危害有哪些？如何控制油液污染？4.機械裝配過程中“三檢”制度的具體內(nèi)容是什么？實施“三檢”的意義是什么？5.滾動軸承游隙調(diào)整的常用方法有哪些？調(diào)整不當會導(dǎo)致哪些問題？四、綜合分析題（每題15分，共30分）1.某企業(yè)一臺CA6140車床在加工過程中，主軸箱出現(xiàn)異常異響，且溫升明顯。經(jīng)初步檢查，主軸轉(zhuǎn)速正常，潤滑系統(tǒng)油壓穩(wěn)定。請分析可能的故障原因，并提出排查步驟。2.某機械傳動裝置中的一根45鋼傳動軸（直徑φ80mm，長度1200mm），因長期使用導(dǎo)致軸頸（φ80h7）磨損，磨損量約0.3mm，需修復(fù)后繼續(xù)使用。請設(shè)計至少3種修復(fù)方案，比較各方案的優(yōu)缺點，并推薦最優(yōu)方案（需考慮修復(fù)成本、周期、性能恢復(fù)等因素）。參考答案及詳解一、單項選擇題1.B解析：“H”為基準孔的基本偏差代號，“g”為軸的基本偏差代號，因此“g6”表示軸的公差帶代號。2.B解析：調(diào)質(zhì)處理是淬火+高溫回火，45鋼經(jīng)此處理后得到回火索氏體，具有良好的綜合力學(xué)性能。3.A解析：雙螺母通過擰緊后相互擠壓，增大螺紋副間的摩擦力矩，從而防止松動。4.B解析：齒輪泵困油現(xiàn)象會導(dǎo)致封閉容積內(nèi)油液受擠壓或拉伸，產(chǎn)生壓力沖擊和噪聲，嚴重時損壞泵體。5.C解析：滾動軸承內(nèi)圈與軸配合采用基孔制（內(nèi)圈為基準孔），通常需要過盈配合以防止相對轉(zhuǎn)動。6.C解析：細長軸剛性差，車削時受徑向切削力易彎曲，產(chǎn)生直線度誤差（如“竹節(jié)形”）。7.A解析：齒面點蝕是由于交變接觸應(yīng)力作用下，表層材料疲勞剝落所致，屬于接觸疲勞失效。8.B解析：高度游標尺用于劃水平線，確定零件上各加工面的高度基準。9.B解析：對稱施焊可使焊接應(yīng)力對稱分布并相互抵消，減少整體變形和殘余應(yīng)力。10.B解析：滑動軸承刮研的接觸點密度一般為6~8點/25mm×25mm，兼顧承載和潤滑需求。11.B解析：伺服系統(tǒng)接收數(shù)控裝置指令，驅(qū)動執(zhí)行部件（如工作臺、刀架）實現(xiàn)精確位移，保證加工精度。12.D解析：溢流閥可通過溢流維持系統(tǒng)壓力穩(wěn)定（穩(wěn)壓），且當系統(tǒng)過載時全開溢流（限壓），故兼具B和C功能。13.B解析：電刷鍍適用于局部小面積的尺寸修復(fù)（如軸頸、孔類零件），具有設(shè)備便攜、鍍層結(jié)合力好的特點。14.C解析：加速度傳感器靈敏度隨頻率升高而增加，適合檢測高頻振動（如軸承滾動體故障）。15.B解析：壓入法通過壓力機或手動工具將零件壓入，適用于過盈量小、尺寸較小的連接，避免過大應(yīng)力。二、判斷題1.√解析：形位公差框格中，第一格為公差特征符號，第二格為基準要素，垂直度（⊥）的基準標注符合此規(guī)則。2.×解析：灰鑄鐵含碳量高（2.5%~4.0%），塑性差，焊接時易產(chǎn)生裂紋，焊接性劣于低碳鋼。3.√解析：模數(shù)m越大，輪齒越厚，承載能力越強；但模數(shù)大可能導(dǎo)致齒數(shù)少，傳動平穩(wěn)性（由重合度決定）降低。4.×解析：油箱除儲油外，還需通過油液循環(huán)散熱（約占系統(tǒng)散熱量的30%~50%），部分系統(tǒng)需配冷卻器。5.×解析：滾動軸承游隙分為徑向和軸向，但調(diào)整時通常以控制其中一種為主（如向心軸承調(diào)徑向，推力軸承調(diào)軸向）。6.×解析：粗加工時應(yīng)選用較大的切削深度和進給量，較小的切削速度，以提高材料去除率。7.×解析：預(yù)緊力過大會導(dǎo)致螺紋連接過載（如螺栓斷裂）或被連接件變形，需按設(shè)計規(guī)范控制預(yù)緊力。8.√解析：軸承磨損或潤滑不良會導(dǎo)致摩擦生熱，溫度監(jiān)測（如紅外測溫）可早期發(fā)現(xiàn)此類故障。9.√解析：推鋸時加壓保證切削，回鋸時抬起減少鋸條磨損，是鉗工鋸削的基本操作規(guī)范。10.×解析：表面粗糙度值過小會增加加工成本，且可能因表面過于光滑導(dǎo)致潤滑油膜難以形成，降低耐磨性。三、簡答題1.機械零件常見失效形式及預(yù)防措施：失效形式：①磨損（磨粒磨損、黏著磨損等）；②斷裂（疲勞斷裂、脆性斷裂）；③變形（彈性變形、塑性變形）；④腐蝕（化學(xué)腐蝕、電化學(xué)腐蝕）；⑤接觸疲勞（點蝕、剝落）。預(yù)防措施：合理選材（如耐磨鋼、耐蝕合金）；表面處理（淬火、鍍層、噴丸）；優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計（避免應(yīng)力集中）；加強潤滑（減少磨損）；定期維護（監(jiān)測裂紋、變形）。2.垂直度與平行度的區(qū)別及應(yīng)用：區(qū)別：垂直度是指兩要素（平面或直線）之間的正交程度（夾角90°±公差值）；平行度是指兩要素之間的平行程度（夾角0°±公差值）。應(yīng)用舉例：垂直度——機床導(dǎo)軌與主軸軸線的垂直度（保證加工面與基準面垂直）；平行度——龍門銑床兩側(cè)立柱導(dǎo)軌的平行度（保證工作臺移動直線度）。3.液壓油液污染的危害及控制：危害：①堵塞節(jié)流孔、閥口，導(dǎo)致動作失靈；②加速泵、閥等元件磨損（磨粒磨損）；③油液氧化變質(zhì)，降低潤滑性能；④產(chǎn)生氣蝕，損壞元件表面?？刂拼胧孩龠^濾（安裝高精度過濾器，系統(tǒng)清潔度等級ISO440618/16/13以下）；②密封（防止外界雜質(zhì)侵入）；③定期換油（檢測油液污染度，按周期更換）；④裝配前清洗（零件、管路）。4.機械裝配“三檢”制度及意義：內(nèi)容：①自檢（操作者對自己裝配的部件自行檢查）；②互檢（下道工序操作者對上道工序裝配質(zhì)量檢查）；③專檢（專職檢驗員按標準全面檢驗）。意義：通過多級檢驗確保裝配精度（如配合間隙、位置精度），防止不合格品流入下工序，提高產(chǎn)品整體質(zhì)量和可靠性。5.滾動軸承游隙調(diào)整方法及問題：調(diào)整方法：①墊片調(diào)整（增減軸承端蓋與箱體間墊片厚度，如圓錐滾子軸承）；②螺紋調(diào)整（通過壓蓋螺母旋轉(zhuǎn)壓縮軸承外圈，如深溝球軸承）；③液壓調(diào)整（大型軸承用液壓裝置預(yù)緊）。調(diào)整不當問題：游隙過小——摩擦發(fā)熱、磨損加劇、壽命縮短；游隙過大——振動噪聲增大、精度下降、承載能力降低。四、綜合分析題1.CA6140車床主軸箱異響及溫升故障分析：可能原因：①軸承故障：主軸前后軸承（如角接觸球軸承、雙列圓柱滾子軸承）磨損、點蝕或保持架斷裂，導(dǎo)致運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)；②齒輪嚙合不良：主軸箱內(nèi)變速齒輪（如三聯(lián)滑移齒輪）齒面磨損、齒側(cè)間隙過大或齒形誤差，嚙合時沖擊發(fā)聲；③潤滑不足：雖油壓穩(wěn)定，但油道堵塞或油量分配不均（如高速齒輪潤滑不足），導(dǎo)致干摩擦發(fā)熱；④安裝誤差：軸承與軸、軸承與箱體孔的配合過松或過緊，引起徑向跳動或軸向竄動。排查步驟：①停機后手動盤車，感受主軸轉(zhuǎn)動阻力（過大可能軸承過緊或潤滑不良）；②拆卸主軸箱上蓋，觀察齒輪嚙合狀態(tài)（齒面是否有劃痕、剝落），測量齒側(cè)間隙（正常0.15~0.3mm，過大需更換）；③檢查軸承：用塞尺測量徑向游隙（角接觸球軸承正常0.01~0.02mm），觀察滾道、滾動體表面是否有損傷；④清洗潤滑系統(tǒng)，檢查濾油器是否堵塞，確認各潤滑點油量（如齒輪噴油口是否暢通）；⑤重新裝配時，調(diào)整軸承預(yù)緊力（通過調(diào)整墊片厚度），確保游隙符合要求（0.005~0.01mm）。2.傳動軸頸磨損修復(fù)方案設(shè)計：方案1：電刷鍍修復(fù)工藝：表面預(yù)處理（除油、打磨）→電凈→活化→鍍打底層（鎳）→鍍工作層（快速鎳或鈷基合金）→拋光至尺寸（φ80h7）。優(yōu)點：設(shè)備簡單、周期短（2~3天）、熱影響?。慵冃慰珊雎裕?、結(jié)合強度高（≥250MPa）。缺點：鍍層厚度有限（一般≤0.5mm），需多次鍍覆；成本較高（材料和設(shè)備費用）。方案2：熱噴涂（電弧噴涂）工藝：表面粗化（噴砂）→預(yù)熱（80~120℃）→噴涂鎳基合金或不銹鋼絲→封孔處理→機加工至尺寸。優(yōu)點：可修復(fù)較大磨損量（0.3mm易實現(xiàn)），成本較低（噴涂材料便宜）。缺點：熱影響區(qū)可能導(dǎo)致零件變形（需控制溫度）；結(jié)合強度較低（約50~80MPa），需后續(xù)加工。方案3：堆焊修復(fù)工藝：選擇與45鋼成分相近的焊條（如J506）→預(yù)