機(jī)動(dòng)車駕駛教練員職業(yè)技能練習(xí)題庫(kù)與答案(附

解析)

一、單選題(共30題，每題1分，共30分)

1.調(diào)節(jié)座椅頭枕高度，使頭枕頂部()。

A、抵住頸椎

B、與頭平齊

C、抵住脖子

D、與頸平齊

正確答案：B

2.教練員的職業(yè)信念是職業(yè)素養(yǎng)的()。

A、意識(shí)

B、體現(xiàn)

C、核心

D、責(zé)任

正確答案：C

答案解析：教練員的職業(yè)信念是職業(yè)素養(yǎng)的核心內(nèi)容，它貫穿于教

練員的整個(gè)職業(yè)活動(dòng)中，對(duì)其職業(yè)行為起著根本性的指導(dǎo)作用，決

定著教練員如何看待自己的職業(yè)、對(duì)待學(xué)員以及開(kāi)展教學(xué)等工作，

所以是職業(yè)素養(yǎng)的核心。

3.駕駛學(xué)員在學(xué)習(xí)駕駛過(guò)程中有道路交通安全違法行為，由()。

A、駕駛學(xué)員承擔(dān)部分責(zé)任

B、駕駛學(xué)員承擔(dān)責(zé)任

C、教練員承擔(dān)責(zé)任

D、駕培機(jī)構(gòu)承擔(dān)責(zé)任

正確答案：C

答案解析：根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》第二十條規(guī)定，在道

路上學(xué)習(xí)駕駛，應(yīng)當(dāng)按照公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)指定的路線、時(shí)間

進(jìn)行。在道路上學(xué)習(xí)機(jī)動(dòng)車駕駛技能應(yīng)當(dāng)使用教練車，在教練員隨

車指導(dǎo)下進(jìn)行，與教學(xué)無(wú)關(guān)的人員不得乘坐教練車。學(xué)員在學(xué)習(xí)駕

駛中有道路交通安全違法行為或者造成交通事故的，由教練員承擔(dān)

責(zé)任。

4.《教學(xué)大綱》規(guī)定每個(gè)學(xué)員課堂學(xué)習(xí)時(shí)間和實(shí)際操作學(xué)習(xí)時(shí)間每

天不得超過(guò)()。

A、4學(xué)時(shí)

B、6學(xué)時(shí)

C、2學(xué)時(shí)

D、8學(xué)時(shí)

正確答案：A

5.當(dāng)汽車以()以上的車速與前方一定角度內(nèi)的障礙物碰撞時(shí),安全氣

囊才能工作。

A、10km/h

B、15km/h

C、20km/h

D、30km/h

正確答案：D

6.教練員職業(yè)具有()屬性。

A、生活

B、教學(xué)

C、固有

D、本質(zhì)

正確答案：B

答案解析：教練員職業(yè)具有教學(xué)屬性，其主要職責(zé)是教授學(xué)員駕駛

技能和相關(guān)知識(shí)等，所以具有教學(xué)屬性。教練員通過(guò)各種教學(xué)方法

和手段，幫助學(xué)員掌握駕駛技術(shù)，培養(yǎng)安全意識(shí)等，體現(xiàn)了教學(xué)這

一核心工作內(nèi)容和屬性。

7.理論聯(lián)系實(shí)際是駕駛培訓(xùn)教學(xué)的0。

A、部分

B、特點(diǎn)

C、核心

D、方法

正確答案：C

答案解析：理論聯(lián)系實(shí)際是將所學(xué)習(xí)的理論知識(shí)與實(shí)際操作相結(jié)合,

貫穿于駕駛培訓(xùn)教學(xué)的全過(guò)程，是駕駛培訓(xùn)教學(xué)的核心所在。它能

讓學(xué)員更好地理解和掌握駕駛技能，提高實(shí)際駕駛能力，所以是核

心，而不是部分、方法或特點(diǎn)。

8.大型車輛跟車行駛時(shí),應(yīng)始終與前車保持足以采取緊急制動(dòng)措施的

Oo

A、反應(yīng)距離

B、制動(dòng)距離

C、安全距離

D、停車距離

正確答案：C

答案解析：大型車輛跟車行駛時(shí)，保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安

全距離非常重要。停車距離是包括反應(yīng)距離和制動(dòng)距離等在內(nèi)的最

終停車所需的總距離；反應(yīng)距離是駕駛員反應(yīng)時(shí)間內(nèi)車輛行駛的距

離；制動(dòng)距離是車輛開(kāi)始制動(dòng)到完全停止行駛的距離。而安全距離

涵蓋了這些因素，強(qiáng)調(diào)了能確保在突發(fā)情況時(shí)可以安全制動(dòng)避免碰

撞的距離，所以應(yīng)始終與前車保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距

離。

9.夜間駕駛時(shí)要盡量避免（）。

A、變道

B、倒車

C、掉頭

D、超車

正確答案：D

答案解析：夜間駕駛時(shí)，由于視線受限、對(duì)路況判斷難度增加等原

因，超車存在較大風(fēng)險(xiǎn)。倒車、變道、掉頭在夜間操作也較為危險(xiǎn),

但相比之下，超車時(shí)需要更準(zhǔn)確地判斷前方車輛速度、距離以及周

圍交通狀況等，更容易引發(fā)事故，所以夜間駕駛要盡量避免超車。

10.會(huì)車時(shí),會(huì)車地點(diǎn)有障礙物,應(yīng)及時(shí)減速靠右，（），有條件的一方讓

對(duì)方先行。

A、高速會(huì)車

B、怠速會(huì)車

C、低速會(huì)車

D、變速會(huì)車

正確答案：C

答案解析：會(huì)車時(shí)遇到有障礙物的情況，應(yīng)及時(shí)減速靠右，低速會(huì)

車，讓有條件的一方讓對(duì)方先行。高速會(huì)車很危險(xiǎn)且不符合此時(shí)的

應(yīng)對(duì)情況；變速會(huì)車表述不準(zhǔn)確；怠速會(huì)車車輛處于非行駛的怠速

狀態(tài)不符合會(huì)車場(chǎng)景要求，所以應(yīng)選擇低速會(huì)車。

11.夜間起步時(shí)，在照明條件差的道路行駛、車速在30km/h以上，應(yīng)

使用（）。

A、近光燈

B、遠(yuǎn)光燈

15.在沒(méi)有限速標(biāo)志的道路行駛時(shí),城市道路最高速度為()。

A^30km/h

B、50km/h

C、40km/h

D、60km/h

正確答案：A

16.汽車輪胎磨損至極限，即前輪胎胎面花紋深度低于0時(shí)必須停止

使用。

A、3.0毫米

B、3.2毫米

C、C6毫米

D、3.6毫米

正確答案：B

17.科學(xué)有序的()將有助于學(xué)員與教練員相互配合開(kāi)展培訓(xùn)教學(xué)。

A、學(xué)員管理

B、飲食管理

C、娛樂(lè)管理

D、生活管理

正確答案：A

答案解析：科學(xué)有序的學(xué)員管理可以明確學(xué)員在培訓(xùn)教學(xué)中的角色

和職責(zé)，規(guī)范學(xué)員的行為和活動(dòng)，從而使學(xué)員更好地與教練員相互

配合，共同推進(jìn)培訓(xùn)教學(xué)的順利開(kāi)展。娛樂(lè)管理、飲食管理和生活

管理與學(xué)員和教練員之間的培訓(xùn)教學(xué)配合直接關(guān)聯(lián)較小。

18.交通警察適用簡(jiǎn)易程序處理道路交通事故時(shí)，當(dāng)事人拒不撤離現(xiàn)

場(chǎng)的，予以()。

A、暫時(shí)撤離

B、自行撤離

C、強(qiáng)制撤離

D、協(xié)助撤離

正確答案：C

答案解析：當(dāng)事人拒不撤離現(xiàn)場(chǎng)會(huì)影響交通秩序，帶來(lái)安全隱患，

所以交通警察適用簡(jiǎn)易程序處理道路交通事故時(shí)，當(dāng)事人拒不撤離

現(xiàn)場(chǎng)的，予以強(qiáng)制撤離。

19.車輛準(zhǔn)備駛離高速公路時(shí),如果誤駛過(guò)出口，駕駛?cè)藨?yīng)()。

A、倒車

B、繼續(xù)行駛至下一出口

C、逆行

D、掉頭

正確答案：B

答案解析：車輛準(zhǔn)備駛離高速公路時(shí)，如果誤駛過(guò)出口，繼續(xù)倒車、

掉頭或逆行都非常危險(xiǎn)，會(huì)嚴(yán)重影響高速公路的交通秩序，極易引

發(fā)交通事故。正確的做法是繼續(xù)行駛至下一出口，然后再駛離高速

公路從下一出口返回正確方向。

20.直線行駛中，注意行車過(guò)程中()時(shí)機(jī)的選擇。

A、轉(zhuǎn)向

B、供油

C、加減檔

D、制動(dòng)

正確答案：C

答案解析：在直線行駛過(guò)程中，加減檔時(shí)機(jī)的選擇非常重要。合適

的加減檔時(shí)機(jī)能夠使車輛保持平穩(wěn)的動(dòng)力輸出，保證直線行駛的穩(wěn)

定性。供油是持續(xù)進(jìn)行的基本操作；制動(dòng)會(huì)影響直線行駛的平穩(wěn)性,

不是直線行駛中重點(diǎn)關(guān)注的時(shí)機(jī)選擇；轉(zhuǎn)向會(huì)改變行駛方向，與直

線行駛的要求相悖，所以在直線行駛中，注意行車過(guò)程中加減檔時(shí)

機(jī)的選擇。

21.教練員應(yīng)堅(jiān)持對(duì)教學(xué)車輛進(jìn)行()。

A、強(qiáng)制維護(hù)

B、定量維護(hù)

C、一級(jí)維護(hù)

D、定期維護(hù)

正確答案：D

22.實(shí)際操作教學(xué)的效果不僅取決于教練員的授課、學(xué)員的感知水平,

還取決于技能的()。

A、形成規(guī)律

B、形成速度

C、形成規(guī)矩

D、形成順序

正確答案：A

答案解析：實(shí)際操作教學(xué)效果受多種因素影響，技能形成規(guī)律對(duì)教

學(xué)效果起著關(guān)鍵作用。教練員授課、學(xué)員感知水平固然重要，但只

有遵循技能形成規(guī)律，才能更有效地促進(jìn)學(xué)員技能的掌握和提升，

而形成速度、規(guī)矩、順序等相對(duì)來(lái)說(shuō)不是決定教學(xué)效果的關(guān)鍵因素,

所以取決于技能的形成規(guī)律。

23.教案是教練員的()和設(shè)想。

A、教學(xué)設(shè)計(jì)

B、教學(xué)設(shè)備

C、教學(xué)動(dòng)作

D、教學(xué)拓展

正確答案：A

答案解析：教案是教練員對(duì)教學(xué)過(guò)程進(jìn)行的整體設(shè)計(jì)和規(guī)劃，涵蓋

了教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、教學(xué)步驟以及教學(xué)評(píng)估等方面

的設(shè)想，它是教練員進(jìn)行教學(xué)活動(dòng)的重要依據(jù)，所以教案是教練員

的教學(xué)設(shè)計(jì)。

24.轉(zhuǎn)向盤(pán)的最大自由行程不得超過(guò)()。

A、10°

B、15°

C、20°

D、25°

正確答案：A

25.機(jī)動(dòng)車通過(guò)交叉路口()時(shí),在不妨礙被放行車輛、行人通行的情

況下,可以通行。

A、慢行

B、右轉(zhuǎn)彎

C、左轉(zhuǎn)彎

D、直行

正確答案：B

答案解析：機(jī)動(dòng)車通過(guò)交叉路口右轉(zhuǎn)彎時(shí)，在不妨礙被放行車輛、

行人通行的情況下，可以通行。左轉(zhuǎn)彎、直行等情況需按照交通信

號(hào)燈或交通標(biāo)志指示通行，不是單純?cè)诓环恋K被放行車輛、行人通

行時(shí)就一定能通行，慢行也不能隨意在交叉路口這樣通行，只有右

轉(zhuǎn)彎在滿足條件時(shí)可以。

26.駕駛機(jī)動(dòng)車在道路上發(fā)生故障,應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光

燈并在車后()處設(shè)置警告標(biāo)志。

A、10、20nl

B、20~301n

C、50?150nl

D、30"50m

正確答案：C

27.汽車以較高的車速與前方()角度以內(nèi)的障礙物碰撞時(shí),安全氣囊

才能工作。C

A、10°

B、15°

C、30°

D、45°

正確答案：C

答案解析：安全氣囊的工作需要滿足一定的條件，通常是汽車以較

高的車速與前方大于30°角度以內(nèi)的障礙物碰撞時(shí)，安全氣囊才會(huì)

觸發(fā)工作，所以答案選C。

28.駛?cè)肓⒔粯驎r(shí),注意觀察交通標(biāo)志和標(biāo)線,嚴(yán)禁在立交橋上()。

A、會(huì)車

B、超車

C、讓超車

D、逆行

正確答案：D

29.駕駛員培訓(xùn)與考試的法律依據(jù)是()。

A、教學(xué)學(xué)時(shí)

B、教學(xué)內(nèi)容

C、教學(xué)項(xiàng)目

D、教學(xué)大綱

正確答案：D

答案解析：駕駛員培訓(xùn)與考試的法律依據(jù)是教學(xué)大綱。教學(xué)大綱規(guī)

定了駕駛員培訓(xùn)的內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)和要求等，是整個(gè)駕駛員培訓(xùn)與考試

體系的基礎(chǔ)和規(guī)范，為培訓(xùn)和考試提供了明確的指導(dǎo)和依據(jù)。

30.不屬于被動(dòng)安全裝置的是()。

A、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)

B、安全帶

C、安全氣囊

D、安全頭枕

正確答案：A

答案解析：防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)是一種主動(dòng)安全裝置，它通過(guò)控

制制動(dòng)系統(tǒng)，防止車輪在制動(dòng)時(shí)抱死，保持車輛的轉(zhuǎn)向能力和穩(wěn)定

性，從而幫助駕駛員在緊急制動(dòng)時(shí)更好地控制車輛。而安全帶、安

全氣囊、安全頭枕都屬于被動(dòng)安全裝置，它們是在車輛發(fā)生碰撞等

事故時(shí)，為車內(nèi)人員提供保護(hù)，減少傷害的裝置。安全帶在碰撞時(shí)

能約束乘客，減少犍擊力；安全氣囊在碰撞瞬間彈出，緩沖保護(hù)乘

客；安全頭枕可防止追尾時(shí)對(duì)乘客頸部造成傷害。

二、多選題(共10題，每題1分，共10分)

1.道路上進(jìn)行會(huì)車應(yīng)提前選擇合理的會(huì)車地點(diǎn)。盡量避免在()急轉(zhuǎn)

彎處會(huì)車。

A、窄橋

B、坡道

C、隧道

D、涵洞

正確答案：ABCD

答案解析：在道路上進(jìn)行會(huì)車時(shí)，窄橋、坡道、隧道、涵洞等路段

都存在通行條件受限的情況，在這些地方會(huì)車容易引發(fā)危險(xiǎn)，所以

應(yīng)盡量避免在這些位置會(huì)車。窄橋空間狹窄，不利于兩車順利交會(huì);

坡道可能導(dǎo)致車輛動(dòng)力不足、制動(dòng)困難等問(wèn)題，影響會(huì)車安全；隧

道內(nèi)視線不佳，且空間有限，會(huì)車難度大；涵洞同樣空間有限，不

利于會(huì)車操作，還可能因視線遮擋等因素引發(fā)事故。

2.檢驗(yàn)教學(xué)質(zhì)量的重要途徑有0。

A、結(jié)業(yè)考核管理

B、教學(xué)組織管理

C、教學(xué)過(guò)程考核

D、培訓(xùn)課目考核

正確答案：AD

3.教練員的培訓(xùn)目的是向教練員傳遞駕培機(jī)構(gòu)的()的標(biāo)準(zhǔn)要求。

A、核心理念

B、品牌意識(shí)

C、崗位技能

D、駕校文化

正確答案：ABCD

答案解析：培訓(xùn)目的是多方面的，核心理念決定了駕培機(jī)構(gòu)的整體

發(fā)展方向和價(jià)值追求，傳遞核心理念能讓教練員明確機(jī)構(gòu)的核心訴

求；駕校文化是駕培機(jī)構(gòu)獨(dú)特的精神標(biāo)識(shí),，有助于教練員融入機(jī)構(gòu)

文化氛圍；品牌意識(shí)關(guān)乎駕培機(jī)構(gòu)的市場(chǎng)形象和競(jìng)爭(zhēng)力，教練員了

解后能更好維護(hù)品牌；崗位技能是教練員開(kāi)展教學(xué)工作的基礎(chǔ)，明

確崗位技能標(biāo)準(zhǔn)要求可提升教學(xué)質(zhì)量。所以培訓(xùn)目的是向教練員傳

遞駕培機(jī)構(gòu)的核心理念、駕校文化、品牌意識(shí)、崗位技能等標(biāo)準(zhǔn)要

求。

4.編寫(xiě)教案是教練員對(duì)教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行()的過(guò)程。

A、消化

B、縮寫(xiě)

C、加工

D、提煉

正確答案：ACD

答案解析：編寫(xiě)教案是教練員對(duì)教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行深入研究、加工處理、

提煉精華等一系列過(guò)程，消化教學(xué)內(nèi)容能更好地理解并轉(zhuǎn)化為教學(xué)

資源，加工可以使教學(xué)內(nèi)容更符合教學(xué)需求和學(xué)員特點(diǎn)，提煉能夠

突出重點(diǎn)、優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容，而縮寫(xiě)只是簡(jiǎn)單的縮短篇幅，不能全面

體現(xiàn)編寫(xiě)教案的過(guò)程，所以答案選ACD。

5.教案是教學(xué)活動(dòng)的()的藍(lán)本。

A、模擬

B、組織

C、規(guī)劃

D、導(dǎo)向

正確答案：BCD

6.教練員嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕虒W(xué)行為,主要表現(xiàn)在()。

A、模擬教學(xué)

B、文明施教

C、組織教學(xué)

D、規(guī)范教學(xué)

正確答案：BD

7.轉(zhuǎn)彎后回正轉(zhuǎn)向盤(pán),要注意()。

A、打多少回多少

B、多打少回

C、多打多回

D、少打少回

正確答案：ACD

8.情緒主要體現(xiàn)()等方面。

A、性格

B、激情

C、應(yīng)激

D、心境

正確答案：BCD

答案解析：情緒主要體現(xiàn)為心境、激情不應(yīng)激等方面。心境是一種

微弱、平靜和持久的情緒狀態(tài)；激情是一種強(qiáng)烈的、爆發(fā)性的、為

時(shí)短促的情緒狀態(tài)；應(yīng)激是在出乎意料的緊迫與危險(xiǎn)情況下引起的

高速而高度緊張的情緒狀態(tài)。而性格是一個(gè)人在對(duì)現(xiàn)實(shí)的穩(wěn)定的態(tài)

度，以及與這種態(tài)度相應(yīng)的、習(xí)慣化了的行為方式中表現(xiàn)出來(lái)的人

格特征，不屬于情緒體現(xiàn)的方面。

9.引發(fā)交通事故的成因有()等。

A、交通違法行為

B、駕駛?cè)瞬僮魇д`或處置不當(dāng)

C、車輛技術(shù)狀況不良

D、道路、天氣等客觀因素

正確答案：ABCD

答案解析：交通事故的成因是多方面的。交通違法行為，比如闖紅

燈、超速、酒駕等，是引發(fā)事故的常見(jiàn)原因；駕駛?cè)瞬僮魇д`或處

置不當(dāng)，例如急剎車、轉(zhuǎn)向失誤等也容易導(dǎo)致事故；車輛技術(shù)狀況

不良，像剎車故障、輪胎老化等會(huì)影響車輛正常行駛進(jìn)而引發(fā)事故;

道路、天氣等客觀因素，如道路狹窄、濕滑路面、惡劣天氣等同樣

會(huì)增加事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。所以ABCD選項(xiàng)都正確。

10.影響安全行車的主要因素包括()等因素。

A、惡劣天氣條件

B、不良道路條件

C、不同類型行人

D、駕駛員異常心理、生理

正確答案：ABCD

答案解析：駕駛員異常心理、生理會(huì)導(dǎo)致操作失誤等影響行車安全;

惡劣天氣條件如暴雨、大霧等會(huì)降低能見(jiàn)度、影響車輛操控；不良

道路條件如坑洼、積水等會(huì)增加行車風(fēng)險(xiǎn)；不同類型行人如兒童、

老年人、行動(dòng)不便者