輪胎制造新產(chǎn)品研發(fā)工程師崗位考試試卷及答案一、填空題（每題1分，共10分）1.輪胎的主要原材料包含______。2.常見(jiàn)的輪胎硫化工藝溫度范圍是______℃。3.橡膠的基本特性是______。4.輪胎簾線材料有______等。5.輪胎花紋的主要作用之一是______。6.衡量輪胎滾動(dòng)阻力的指標(biāo)是______。7.輪胎配方中常用的防老劑是______。8.輪胎成型工序主要設(shè)備是______。9.橡膠混煉的目的是______。10.子午線輪胎的簾線排列方向與輪胎圓周方向______。二、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分）1.以下哪種橡膠的耐磨性最好？（）A.天然橡膠B.丁苯橡膠C.順丁橡膠D.氯丁橡膠2.輪胎制造中，混煉膠停放時(shí)間一般為（）A.1-2小時(shí)B.4-8小時(shí)C.12-24小時(shí)D.24-48小時(shí)3.輪胎的負(fù)荷能力主要取決于（）A.輪胎花紋B.輪胎氣壓C.輪胎簾布層D.輪胎橡膠配方4.以下哪種不是輪胎硫化的介質(zhì)（）A.蒸汽B.熱水C.熱油D.空氣5.提高輪胎抓地力的關(guān)鍵因素是（）A.降低硬度B.優(yōu)化花紋設(shè)計(jì)C.增加簾布層數(shù)D.提高氣壓6.輪胎氣密層主要使用的橡膠是（）A.丁基橡膠B.乙丙橡膠C.丁腈橡膠D.氟橡膠7.橡膠混煉過(guò)程中，通常最后加入的是（）A.生膠B.炭黑C.促進(jìn)劑D.軟化劑8.子午線輪胎的優(yōu)點(diǎn)不包括（）A.滾動(dòng)阻力小B.承載能力大C.胎側(cè)變形大D.耐磨性好9.輪胎制造中，檢測(cè)輪胎動(dòng)平衡的設(shè)備是（）A.硫化機(jī)B.成型機(jī)C.動(dòng)平衡儀D.硬度計(jì)10.輪胎老化的主要原因是（）A.溫度變化B.氧化作用C.摩擦磨損D.氣壓變化三、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分）1.輪胎制造過(guò)程中的關(guān)鍵工序有（）A.混煉B.成型C.硫化D.檢驗(yàn)2.影響輪胎使用壽命的因素有（）A.駕駛習(xí)慣B.路面狀況C.輪胎氣壓D.環(huán)境溫度3.橡膠混煉過(guò)程中需要控制的參數(shù)有（）A.溫度B.時(shí)間C.轉(zhuǎn)速D.加料順序4.輪胎花紋的類型包括（）A.條形花紋B.塊狀花紋C.越野花紋D.混合花紋5.輪胎簾線材料應(yīng)具備的性能有（）A.高強(qiáng)度B.高模量C.耐疲勞D.與橡膠良好的粘結(jié)性6.輪胎制造中常用的硫化促進(jìn)劑有（）A.噻唑類B.次磺酰胺類C.秋蘭姆類D.胍類7.以下哪些屬于輪胎的性能指標(biāo)（）A.滾動(dòng)阻力B.濕地抓地力C.耐磨性D.硬度8.提高輪胎抗老化性能的方法有（）A.添加防老劑B.改進(jìn)橡膠配方C.表面處理D.控制生產(chǎn)環(huán)境9.輪胎成型過(guò)程中需要注意的要點(diǎn)有（）A.部件定位B.貼合壓力C.成型速度D.溫度控制10.輪胎質(zhì)量檢測(cè)項(xiàng)目包括（）A.外觀檢查B.尺寸測(cè)量C.性能測(cè)試D.內(nèi)部缺陷檢測(cè)四、判斷題（每題2分，共20分）1.天然橡膠是輪胎制造中最常用的橡膠原料。（）2.輪胎硫化溫度越高，硫化時(shí)間越長(zhǎng)越好。（）3.輪胎簾線的強(qiáng)度對(duì)輪胎的承載能力影響不大。（）4.子午線輪胎比斜交輪胎的滾動(dòng)阻力大。（）5.橡膠混煉時(shí)，各種配合劑加入順序?qū)鞜捘z性能無(wú)影響。（）6.輪胎花紋磨損不影響其防滑性能。（）7.輪胎的氣壓過(guò)高會(huì)導(dǎo)致輪胎磨損加劇。（）8.丁基橡膠主要用于輪胎的胎側(cè)。（）9.輪胎制造過(guò)程中，成型工序決定了輪胎的基本形狀。（）10.輪胎的耐磨性只與橡膠配方有關(guān)。（）五、簡(jiǎn)答題（每題5分，共20分）1.簡(jiǎn)述輪胎制造中混煉工序的重要性。-答案解析：混煉是將生膠與各種配合劑均勻混合的過(guò)程。它直接影響輪胎性能，若混煉不均，輪胎各部分性能會(huì)不一致。通過(guò)混煉能賦予橡膠不同特性，如提高強(qiáng)度、耐磨性等。合理的混煉還能優(yōu)化后續(xù)加工性能，確保成型、硫化等工序順利進(jìn)行，保證輪胎質(zhì)量穩(wěn)定和一致性，是輪胎制造的關(guān)鍵基礎(chǔ)工序。2.說(shuō)明子午線輪胎和斜交輪胎在結(jié)構(gòu)和性能上的主要區(qū)別。-答案解析：結(jié)構(gòu)上，子午線輪胎簾線與輪胎圓周方向垂直排列呈子午線狀，斜交輪胎簾線相互交叉。性能上，子午線輪胎滾動(dòng)阻力小、省油，承載能力大，耐磨性好，高速性能佳；斜交輪胎舒適性較好，但滾動(dòng)阻力大、油耗高，承載能力和耐磨性相對(duì)較弱。這些區(qū)別源于結(jié)構(gòu)差異，使兩者適用于不同使用場(chǎng)景。3.闡述輪胎硫化工藝的作用及關(guān)鍵控制因素。-答案解析：硫化工藝能使橡膠由線性結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)槿S網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，提高橡膠強(qiáng)度、彈性、耐熱性等性能，賦予輪胎實(shí)用性能。關(guān)鍵控制因素有溫度，合適溫度保證硫化速度和質(zhì)量；時(shí)間，時(shí)間不足硫化不充分，過(guò)長(zhǎng)會(huì)過(guò)硫；壓力，足夠壓力使輪胎各部分硫化均勻，保證尺寸穩(wěn)定和外觀質(zhì)量。4.列舉提高輪胎濕地抓地力的主要方法。-答案解析：首先是優(yōu)化花紋設(shè)計(jì)，采用合適花紋形狀和溝紋深度，增加排水能力和與地面接觸面積。其次調(diào)整橡膠配方，降低硬度提高柔韌性，增強(qiáng)與地面摩擦力。還可添加特殊助劑改善橡膠微觀結(jié)構(gòu)，提高與水的親和性。此外，合理的輪胎氣壓和胎面平整度也有助于提升濕地抓地力。六、討論題（每題5分，共10分）1.隨著新能源汽車的發(fā)展，對(duì)輪胎性能有哪些新的要求？如何在研發(fā)中滿足這些要求？-答案解析：新能源汽車扭矩大、加速快，要求輪胎抓地力強(qiáng)；續(xù)航需求使得輪胎滾動(dòng)阻力要小；電池重量大，輪胎需有更高承載能力。研發(fā)中，可通過(guò)改進(jìn)橡膠配方，如采用新型材料和添加劑，提高抓地力與降低滾動(dòng)阻力。優(yōu)化輪胎結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，增加簾布層數(shù)或改進(jìn)排列方式提升承載能力。同時(shí)，利用先進(jìn)模擬技術(shù)輔助研發(fā)，加速滿足新性能要求的輪胎產(chǎn)品推出。2.在輪胎新產(chǎn)品研發(fā)過(guò)程中，如何平衡性能提升與成本控制之間的關(guān)系？-答案解析：在研發(fā)時(shí)，需精準(zhǔn)定位市場(chǎng)需求，明確產(chǎn)品性能重點(diǎn)，避免過(guò)度追求不必要的高性能。選擇合適原材料，通過(guò)研究和試驗(yàn)找到性能與成本兼顧的材料組合。優(yōu)化制造工藝，提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)過(guò)程中的損耗和浪費(fèi)。建立有效的成本核算和監(jiān)控體系，在保證產(chǎn)品核心性能前提下，從各個(gè)環(huán)節(jié)嚴(yán)格控制成本，實(shí)現(xiàn)兩者的良好平衡。答案一、填空題1.橡膠、炭黑等2.140-1803.高彈性4.鋼絲、尼龍等5.排水防滑6.滾動(dòng)阻力系數(shù)7.4010NA8.輪胎成型機(jī)9.使配合劑均勻分散在生膠中10.垂直二、單項(xiàng)選擇題1.C