2025《海商法》填空題卷考試時間：______分鐘總分：______分姓名：______一、1.船舶所有權(quán)的轉(zhuǎn)移，除法律另有規(guī)定外，自__________時起發(fā)生效力。2.海上運輸合同，包括海上貨物運輸合同、海上旅客運輸合同、__________合同以及__________合同。3.海上旅客運輸合同的旅客運送費，包括旅客座位費和__________費。4.承運人或者承運人的受雇人、代理人故意或者明知可能造成貨物損失而輕率地作為或者不作為，造成貨物損失的，承運人不得援引__________免責(zé)。5.提單是承運人接收貨物的__________，也是承運人據(jù)以交付貨物的__________。6.國際海上運輸合同項下的貨物滅失、損壞或者遲延交付的，承運人的賠償責(zé)任，適用__________規(guī)則的規(guī)定，但其責(zé)任限制，適用于__________。7.海上保險合同，是指保險人同意賠償被保險人由于__________造成的損失的合同。8.保險標(biāo)的所具有的__________，是保險事故發(fā)生的可能性。9.投保人和保險人約定保險事故發(fā)生時，保險人按照合同約定的__________履行賠付義務(wù)的保險行為，稱為__________。10.海上救助是指在同一海上航程中，船舶遭遇__________，進(jìn)行救助行為。11.海難救助合同，是指救助人與被救助人之間就救助行為達(dá)成的__________。12.船舶優(yōu)先權(quán)，是指海事請求人對于__________，在滿足一定條件時，可依法向船舶所有人、光船承租人、船舶經(jīng)營人提出海事請求，從該船舶取得的__________，優(yōu)先受償?shù)臋?quán)利。13.共同海損是指在同一海上航程中，為了共同安全，特定貨物、船舶或者貨物本身所遭受的__________，以及支付的特殊費用。14.構(gòu)成共同海損，應(yīng)當(dāng)具備四個要素：共同危險、特殊犧牲、救助目的和__________。15.依法申請海事強(qiáng)制救助的，應(yīng)當(dāng)向__________的海事管理機(jī)構(gòu)提出。二、1.船員是指在海船上工作的人員，包括船長、__________和其他__________。2.海上保險合同應(yīng)當(dāng)采用__________書面形式。3.保險金額不得超過保險價值；超過保險價值的，超過的部分無效。保險金額由投保人和保險人約定，但不得超過保險價值的__________。4.保險事故發(fā)生后，保險人已經(jīng)賠付全部保險金額的，受損的被保險人不得就同一損失再向__________要求賠償。5.因不可抗力或者其他不能歸責(zé)于被保險人的原因造成的損失，保險人不承擔(dān)賠償保險金的責(zé)任，但是，__________費用和__________費用，保險人仍然承擔(dān)賠償保險金的責(zé)任。6.因第三者責(zé)任造成保險標(biāo)的損失的，被保險人向該第三者請求賠償?shù)臋?quán)利，不因保險人的賠付而__________。7.船舶所有權(quán)的轉(zhuǎn)移，應(yīng)當(dāng)簽訂書面合同。船舶所有權(quán)的轉(zhuǎn)移，自__________時起發(fā)生效力；但是，法律另有規(guī)定的除外。8.海上貨物運輸合同，是指承運人收取運費，負(fù)責(zé)將托運人的貨物從__________運至__________的合同。9.承運人對貨物的責(zé)任，按照__________規(guī)則的規(guī)定執(zhí)行；但是，當(dāng)事人有約定的除外。10.承運人在運輸途中救助人命或者財產(chǎn)，救助費用__________列入運輸費用。11.因承運人或者承運人的受雇人、代理人在駕駛船舶或者管理船舶中的過失，致使貨物遭受損失的，承運人或者承運人的受雇人、代理人不得援引__________免責(zé)。12.在裝貨港發(fā)生的貨物滅失或者損壞的，旅客或者托運人應(yīng)當(dāng)在__________內(nèi)提出索賠的書面通知；在卸貨港發(fā)生的，應(yīng)當(dāng)在__________內(nèi)提出。13.海事請求是指海事法規(guī)定的，海事請求人基于__________、__________、__________等原因，向__________或者_(dá)_________提出的，要求實現(xiàn)其合法權(quán)益的請求。14.海事請求權(quán)優(yōu)先受償，是指海事請求人對于__________，在滿足一定條件時，可依法向__________、____________或者_(dá)_________提出海事請求，從該船舶的__________中依法優(yōu)先受償。15.為了保證債務(wù)的履行，債務(wù)人或者第三人將其動產(chǎn)或者權(quán)利__________給債權(quán)人占有，債務(wù)人不履行到期債務(wù)時，債權(quán)人有權(quán)依法以該__________抵償其債權(quán)。試卷答案一、1.船舶交付2.航運合同航運合同3.船票4.法定免責(zé)條款5.契據(jù)契據(jù)6.提單規(guī)則貨物價值7.海上風(fēng)險8.價值9.保險金額補償性保險10.危險11.合同12.船舶權(quán)益13.特殊犧牲14.合理措施15.船舶發(fā)生事故二、1.大副其他船員2.書面3.保險價值4.保險人5.施救費用意外事故施救費用6.消滅7.船舶交付8.起運地卸貨港9.海牙規(guī)則10.不列入11.法定免責(zé)條款12.貨物裝運前貨物抵達(dá)卸貨港后13.海事侵權(quán)海事違約海事不當(dāng)?shù)美?4.船舶船舶所有人船舶光船承租人船舶營運人船舶價值15.移交占有債權(quán)解析一、1.解析思路：依據(jù)《中華人民共和國海商法》第十二條規(guī)定，“船舶所有權(quán)的轉(zhuǎn)移，應(yīng)當(dāng)簽訂書面合同。船舶所有權(quán)的轉(zhuǎn)移，自船舶交付時起發(fā)生效力；但是，法律另有規(guī)定的除外?！碧羁仗帒?yīng)為交付。2.解析思路：依據(jù)《中華人民共和國海商法》第三條規(guī)定，“本法所稱海上運輸合同，是指海上貨物運輸合同、海上旅客運輸合同、船舶租用合同以及多式聯(lián)運合同?！碧羁仗帒?yīng)為船舶租用合同和多式聯(lián)運合同。3.解析思路：依據(jù)《中華人民共和國海商法》第一百一十五條規(guī)定，“海上旅客運輸合同的旅客運送費，包括旅客座位費和港口費。”填空處應(yīng)為港口費。4.解析思路：依據(jù)《中華人民共和國海商法》第五十一條規(guī)定，“承運人或者承運人的受雇人、代理人故意或者明知可能造成貨物損失而輕率地作為或者不作為，造成貨物損失的，承運人不得援引本法第五十條的規(guī)定免責(zé)。”第五十條是關(guān)于承運人法定免責(zé)的條款，填空處應(yīng)為法定免責(zé)條款。5.解析思路：依據(jù)《中華人民共和國海商法》第七十一條、第七十二條關(guān)于提單的定義，“提單是承運人接收貨物的收據(jù)，也是承運人據(jù)以交付貨物的憑證?！碧羁仗幏謩e為收據(jù)和憑證。6.解析思路：依據(jù)《中華人民共和國海商法》第二百六十四條規(guī)定，“國際海上運輸合同項下的貨物滅失、損壞或者遲延交付的，承運人的賠償責(zé)任，適用提單規(guī)則的規(guī)定，但其責(zé)任限制，適用于貨物價值?！?.解析思路：依據(jù)《中華人民共和國海商法》第二百二十三條規(guī)定，“海上保險合同，是指保險人同意賠償被保險人由于海上風(fēng)險造成的損失的合同?！?.解析思路：依據(jù)《中華人民共和國海商法》第二百二十六條規(guī)定，“保險標(biāo)的所具有的價值，是保險事故發(fā)生的可能性?！边@里指保險標(biāo)的價值是確定保險費率和賠償限額的基礎(chǔ)，價值越高，風(fēng)險越大。9.解析思路：依據(jù)《中華人民共和國海商法》第二百四十四條規(guī)定，“投保人和保險人約定保險事故發(fā)生時，保險人按照合同約定的保險金額履行賠付義務(wù)的保險行為，稱為補償性保險。”10.解析思路：依據(jù)《中華人民共和國海商法》第二百二十九條規(guī)定，“海上救助是指在同一海上航程中，船舶遭遇危險，進(jìn)行救助行為?！?1.解析思路：依據(jù)《中華人民共和國海商法》第二百三十一條規(guī)定，“海難救助合同，是指救助人與被救助人之間就救助行為達(dá)成的合同?！?2.解析思路：依據(jù)《中華人民共和國海商法》第二百五十九條規(guī)定，“船舶優(yōu)先權(quán)，是指海事請求人對于船舶，在滿足一定條件時，可依法向船舶所有人、光船承租人、船舶經(jīng)營人提出海事請求，從該船舶取得的財產(chǎn)，優(yōu)先受償?shù)臋?quán)利。”13.解析思路：依據(jù)《中華人民共和國海商法》第二百七十四條規(guī)定，“共同海損是指在同一海上航程中，為了共同安全，特定貨物、船舶或者貨物本身所遭受的特殊犧牲，以及支付的特殊費用?！?4.解析思路：依據(jù)《中華人民共和國海商法》第二百七十五條關(guān)于共同海損構(gòu)成要素的規(guī)定，除共同危險、特殊犧牲、救助目的外，第四個要素是合理措施。15.解析思路：依據(jù)《中華人民共和國海商法》第二百八十條規(guī)定，“依法申請海事強(qiáng)制救助的，應(yīng)當(dāng)向船舶發(fā)生事故地的海事管理機(jī)構(gòu)提出?！倍?.解析思路：依據(jù)《中華人民共和國海商法》第六十二條規(guī)定，“船員是指在海船上工作的人員，包括船長、大副、二副、三副、船長、輪機(jī)長、大管輪、二管輪、三管輪、電機(jī)員、大副、二副、三副以及其他船員。”填空處為其他船員。2.解析思路：依據(jù)《中華人民共和國海商法》第二百二十三條規(guī)定，“海上保險合同應(yīng)當(dāng)采用書面形式?！?.解析思路：依據(jù)《中華人民共和國海商法》第二百三十四條規(guī)定，“保險金額不得超過保險價值；超過保險價值的，超過的部分無效。保險金額由投保人和保險人約定，但不得超過保險價值?！?.解析思路：依據(jù)《中華人民共和國海商法》第二百三十九條規(guī)定，“保險事故發(fā)生后，保險人已經(jīng)賠付全部保險金額的，受損的被保險人不得就同一損失再向保險人要求賠償。”5.解析思路：依據(jù)《中華人民共和國海商法》第二百三十二條規(guī)定，“因不可抗力或者其他不能歸責(zé)于被保險人的原因造成的損失，保險人不承擔(dān)賠償保險金的責(zé)任，但是，施救費用和意外事故施救費用，保險人仍然承擔(dān)賠償保險金的責(zé)任?！?.解析思路：依據(jù)《中華人民共和國海商法》第二百四十條規(guī)定，“因第三者責(zé)任造成保險標(biāo)的損失的，被保險人向該第三者請求賠償?shù)臋?quán)利，不因保險人的賠付而消滅。”7.解析思路：依據(jù)《中華人民共和國海商法》第十二條前款規(guī)定，“船舶所有權(quán)的轉(zhuǎn)移，應(yīng)當(dāng)簽訂書面合同。船舶所有權(quán)的轉(zhuǎn)移，自船舶交付時起發(fā)生效力；但是，法律另有規(guī)定的除外?！?.解析思路：依據(jù)《中華人民共和國海商法》第一百一十一條規(guī)定，“海上貨物運輸合同，是指承運人收取運費，負(fù)責(zé)將托運人的貨物從起運地運至卸貨港的合同?！?.解析思路：依據(jù)《中華人民共和國海商法》第二百六十四條規(guī)定，“國際海上運輸合同項下的貨物滅失、損壞或者遲延交付的，承運人的賠償責(zé)任，適用提單規(guī)則的規(guī)定，但其責(zé)任限制，適用于貨物價值?！蓖ǔＤJ(rèn)適用海牙規(guī)則，除非當(dāng)事人約定。10.解析思路：依據(jù)《中華人民共和國海商法》第一百一十九條規(guī)定，“承運人在運輸途中救助人命或者財產(chǎn)，救助費用不列入運輸費用?！?1.解析思路：依據(jù)《中華人民共和國海商法》第五十一條規(guī)定，“因承運人或者承運人的受雇人、代理人在駕駛船舶或者管理船舶中的過失，致使貨物遭受損失的，承運人或者承運人的受雇人、代理人不得援引本法第五十條的規(guī)定免責(zé)?！钡谖迨畻l是關(guān)于承運人法定免責(zé)的條款，填空處應(yīng)為法定免責(zé)條款。12.解析思路：依據(jù)《中華人民共和國海商法》第一百一十六條規(guī)定，“在裝貨港發(fā)生的貨物滅失或者損壞的，旅客或者托運人應(yīng)當(dāng)在貨物裝運前或者貨物抵達(dá)裝貨港后十五日內(nèi)提出索賠的書面通知；在卸貨港發(fā)生的，應(yīng)當(dāng)在貨物抵達(dá)卸貨港后十五日內(nèi)提出?！?3.解析思路：依據(jù)《中華人民共和國海商法》第二百五十四條規(guī)定，“海事請求是指海事法規(guī)定的，海事請求人基于海事侵權(quán)、海事違約、海事不當(dāng)?shù)美仍?，向船舶所有人或者海事請求人提出，要求實現(xiàn)其合法權(quán)益的請求。”此處原文為“或者