2025版鐵路公開招聘筆試題庫(kù)必考點(diǎn)含答案一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共30分）1.鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)不包括以下哪一項(xiàng)（）A.運(yùn)量大B.速度快C.靈活性強(qiáng)D.受自然條件影響小答案：C。鐵路運(yùn)輸靈活性相對(duì)較差，不如公路運(yùn)輸靈活，而運(yùn)量大、速度快、受自然條件影響小是其特點(diǎn)。2.我國(guó)第一條高速鐵路是（）A.京滬高鐵B.京津城際鐵路C.武廣高鐵D.鄭西高鐵答案：B。2008年8月1日，京津城際鐵路開通運(yùn)營(yíng)，是我國(guó)第一條高速鐵路。3.鐵路信號(hào)機(jī)顯示綠色燈光，表示（）A.停車B.注意運(yùn)行C.按規(guī)定速度運(yùn)行D.減速運(yùn)行答案：C。綠色燈光通常表示可以按規(guī)定速度運(yùn)行。4.列車運(yùn)行圖按照使用范圍可分為（）A.基本運(yùn)行圖和分號(hào)運(yùn)行圖B.單線運(yùn)行圖和雙線運(yùn)行圖C.平行運(yùn)行圖和非平行運(yùn)行圖D.成對(duì)運(yùn)行圖和不成對(duì)運(yùn)行圖答案：A。列車運(yùn)行圖按使用范圍分為基本運(yùn)行圖和分號(hào)運(yùn)行圖。5.鐵路貨車中，用于裝運(yùn)煤炭、礦石、建材等散粒貨物的是（）A.棚車B.敞車C.平車D.罐車答案：B。敞車主要用于裝運(yùn)煤炭、礦石、建材等散粒貨物。6.鐵路行車組織工作的基本任務(wù)不包括（）A.正確編制和執(zhí)行列車運(yùn)行圖和列車編組計(jì)劃B.經(jīng)濟(jì)合理地使用機(jī)車車輛和運(yùn)輸設(shè)備C.保證旅客和貨物運(yùn)輸安全D.提高鐵路線路的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)答案：D。提高鐵路線路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)不屬于行車組織工作基本任務(wù)，A、B、C是其基本任務(wù)。7.鐵路運(yùn)輸安全管理的方針是（）A.安全第一，預(yù)防為主B.質(zhì)量第一，效益優(yōu)先C.以人為本，安全發(fā)展D.依法管理，科學(xué)發(fā)展答案：A。鐵路運(yùn)輸安全管理方針是“安全第一，預(yù)防為主”。8.以下哪種不是鐵路軌道的組成部分（）A.鋼軌B.軌枕C.道岔D.信號(hào)燈答案：D。信號(hào)燈不屬于軌道組成部分，鋼軌、軌枕、道岔是軌道組成部分。9.鐵路客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量的特性不包括（）A.安全性B.準(zhǔn)確性C.舒適性D.盈利性答案：D。盈利性不是客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量特性，安全性、準(zhǔn)確性、舒適性是其特性。10.列車在區(qū)間發(fā)生故障，需要救援時(shí)，應(yīng)向（）報(bào)告。A.相鄰車站B.本務(wù)機(jī)車司機(jī)C.列車調(diào)度員D.車輛段調(diào)度員答案：C。列車在區(qū)間發(fā)生故障需救援時(shí)，應(yīng)向列車調(diào)度員報(bào)告。11.鐵路貨物運(yùn)輸合同的基本憑證是（）A.貨物運(yùn)單B.貨票C.領(lǐng)貨憑證D.托運(yùn)單答案：A。貨物運(yùn)單是鐵路貨物運(yùn)輸合同的基本憑證。12.高速鐵路接觸網(wǎng)的電壓等級(jí)一般是（）A.10kVB.25kVC.35kVD.110kV答案：B。高速鐵路接觸網(wǎng)電壓等級(jí)一般是25kV。13.鐵路機(jī)車車輛限界是指（）A.機(jī)車車輛橫斷面的最大極限尺寸B.機(jī)車車輛橫斷面的最小極限尺寸C.鐵路線路的最大允許尺寸D.鐵路橋梁的最小允許尺寸答案：A。鐵路機(jī)車車輛限界是機(jī)車車輛橫斷面的最大極限尺寸。14.以下屬于鐵路行車閉塞法的是（）A.時(shí)間間隔法B.空間間隔法C.自動(dòng)閉塞法D.以上都是答案：D。時(shí)間間隔法、空間間隔法、自動(dòng)閉塞法都屬于鐵路行車閉塞法。15.鐵路運(yùn)輸企業(yè)的“三標(biāo)”管理是指（）A.標(biāo)準(zhǔn)化班組、標(biāo)準(zhǔn)化崗位、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)B.標(biāo)準(zhǔn)化管理、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)備、標(biāo)準(zhǔn)化人員C.標(biāo)準(zhǔn)化車站、標(biāo)準(zhǔn)化列車、標(biāo)準(zhǔn)化線路D.標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)化安全、標(biāo)準(zhǔn)化效益答案：A?！叭龢?biāo)”管理是標(biāo)準(zhǔn)化班組、標(biāo)準(zhǔn)化崗位、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。16.鐵路車站按技術(shù)作業(yè)性質(zhì)可分為（）A.客運(yùn)站、貨運(yùn)站、客貨運(yùn)站B.中間站、區(qū)段站、編組站C.一等站、二等站、三等站D.特等站、一等站、二等站答案：B。按技術(shù)作業(yè)性質(zhì)分為中間站、區(qū)段站、編組站。17.列車運(yùn)行速度超過(guò)160km/h的鐵路稱為（）A.普速鐵路B.快速鐵路C.高速鐵路D.重載鐵路答案：C。列車運(yùn)行速度超過(guò)160km/h的鐵路稱為高速鐵路。18.鐵路信號(hào)設(shè)備的作用不包括（）A.保證行車安全B.提高運(yùn)輸效率C.控制列車速度D.美化鐵路環(huán)境答案：D。美化鐵路環(huán)境不是信號(hào)設(shè)備作用，A、B、C是其作用。19.鐵路貨車的換長(zhǎng)是指（）A.車輛的實(shí)際長(zhǎng)度B.車輛的計(jì)算長(zhǎng)度C.車輛的全長(zhǎng)D.車輛的定距答案：B。鐵路貨車換長(zhǎng)是車輛的計(jì)算長(zhǎng)度。20.鐵路運(yùn)輸調(diào)度工作的核心是（）A.列車調(diào)度B.機(jī)車調(diào)度C.車輛調(diào)度D.貨運(yùn)調(diào)度答案：A。列車調(diào)度是鐵路運(yùn)輸調(diào)度工作核心。21.鐵路線路坡度的表示方法是（）A.度數(shù)B.百分比C.千分比D.萬(wàn)分比答案：C。鐵路線路坡度用千分比表示。22.以下哪種機(jī)車是電力機(jī)車（）A.DF型B.SS型C.ND型D.NJ型答案：B。SS型是電力機(jī)車，DF型是內(nèi)燃機(jī)車，ND、NJ是內(nèi)燃機(jī)車型號(hào)。23.鐵路客運(yùn)服務(wù)人員的儀容要求不包括（）A.整潔B.端莊C.時(shí)尚D.大方答案：C。時(shí)尚不是客運(yùn)服務(wù)人員儀容主要要求，整潔、端莊、大方是要求。24.鐵路貨物運(yùn)輸中，易腐貨物應(yīng)采用（）運(yùn)輸。A.棚車B.敞車C.冷藏車D.罐車答案：C。易腐貨物應(yīng)采用冷藏車運(yùn)輸。25.列車編組計(jì)劃的核心內(nèi)容是（）A.編組方案B.車流組織C.列車運(yùn)行線D.機(jī)車交路答案：B。列車編組計(jì)劃核心內(nèi)容是車流組織。26.鐵路通信系統(tǒng)的主要作用是（）A.傳遞行車指揮命令B.實(shí)現(xiàn)列車自動(dòng)控制C.提高運(yùn)輸效率D.以上都是答案：D。鐵路通信系統(tǒng)可傳遞行車指揮命令、實(shí)現(xiàn)列車自動(dòng)控制、提高運(yùn)輸效率。27.鐵路線路的平面是由（）組成。A.直線和曲線B.直線和圓曲線C.圓曲線和緩和曲線D.直線、圓曲線和緩和曲線答案：D。鐵路線路平面由直線、圓曲線和緩和曲線組成。28.鐵路運(yùn)輸企業(yè)的安全生產(chǎn)方針是（）A.安全第一，預(yù)防為主，綜合治理B.質(zhì)量第一，效益優(yōu)先，科學(xué)發(fā)展C.以人為本，安全發(fā)展，依法管理D.安全第一，效益第二，預(yù)防為主答案：A。鐵路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)方針是“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”。29.鐵路客運(yùn)服務(wù)的“三優(yōu)”是指（）A.優(yōu)質(zhì)服務(wù)、優(yōu)美環(huán)境、優(yōu)良秩序B.優(yōu)秀人員、優(yōu)質(zhì)設(shè)備、優(yōu)美環(huán)境C.優(yōu)質(zhì)管理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、優(yōu)質(zhì)效益D.優(yōu)秀領(lǐng)導(dǎo)、優(yōu)秀員工、優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)答案：A?！叭齼?yōu)”是優(yōu)質(zhì)服務(wù)、優(yōu)美環(huán)境、優(yōu)良秩序。30.鐵路車輛的走行部主要作用是（）A.承受車輛重量B.傳遞牽引力C.緩沖振動(dòng)D.以上都是答案：D。走行部可承受車輛重量、傳遞牽引力、緩沖振動(dòng)。二、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分）1.鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)有（）A.運(yùn)量大B.能耗低C.污染小D.速度快答案：ABCD。鐵路運(yùn)輸具有運(yùn)量大、能耗低、污染小、速度快等優(yōu)勢(shì)。2.鐵路軌道的主要作用有（）A.引導(dǎo)機(jī)車車輛行駛B.承受機(jī)車車輛重量C.傳遞荷載到路基D.提供列車運(yùn)行動(dòng)力答案：ABC。軌道主要是引導(dǎo)行駛、承受重量、傳遞荷載，不提供列車運(yùn)行動(dòng)力。3.鐵路行車組織工作的主要內(nèi)容包括（）A.列車運(yùn)行組織B.車站工作組織C.車流組織D.機(jī)車車輛運(yùn)用組織答案：ABCD。列車運(yùn)行組織、車站工作組織、車流組織、機(jī)車車輛運(yùn)用組織都是行車組織工作內(nèi)容。4.鐵路信號(hào)設(shè)備包括（）A.信號(hào)機(jī)B.軌道電路C.聯(lián)鎖設(shè)備D.調(diào)度集中設(shè)備答案：ABCD。信號(hào)機(jī)、軌道電路、聯(lián)鎖設(shè)備、調(diào)度集中設(shè)備都屬于信號(hào)設(shè)備。5.鐵路客運(yùn)服務(wù)的基本要求有（）A.安全B.準(zhǔn)確C.迅速D.舒適答案：ABCD。鐵路客運(yùn)服務(wù)基本要求是安全、準(zhǔn)確、迅速、舒適。6.鐵路貨物運(yùn)輸?shù)姆N類有（）A.整車運(yùn)輸B.零擔(dān)運(yùn)輸C.集裝箱運(yùn)輸D.散堆裝貨物運(yùn)輸答案：ABCD。整車、零擔(dān)、集裝箱、散堆裝貨物運(yùn)輸都是鐵路貨物運(yùn)輸種類。7.鐵路運(yùn)輸安全保障體系包括（）A.安全技術(shù)設(shè)備B.安全管理制度C.安全文化建設(shè)D.安全應(yīng)急救援答案：ABCD。安全技術(shù)設(shè)備、安全管理制度、安全文化建設(shè)、安全應(yīng)急救援構(gòu)成鐵路運(yùn)輸安全保障體系。8.鐵路機(jī)車按動(dòng)力類型可分為（）A.蒸汽機(jī)車B.內(nèi)燃機(jī)車C.電力機(jī)車D.磁懸浮機(jī)車答案：ABC。按動(dòng)力類型分為蒸汽、內(nèi)燃、電力機(jī)車，磁懸浮機(jī)車不屬于傳統(tǒng)機(jī)車分類。9.鐵路車站的主要作業(yè)有（）A.客運(yùn)作業(yè)B.貨運(yùn)作業(yè)C.行車技術(shù)作業(yè)D.機(jī)車檢修作業(yè)答案：ABC。主要作業(yè)有客運(yùn)、貨運(yùn)、行車技術(shù)作業(yè)，機(jī)車檢修作業(yè)不是車站主要作業(yè)。10.鐵路運(yùn)輸調(diào)度的工作制度有（）A.值班制度B.交班制度C.調(diào)度命令制度D.安全生產(chǎn)分析制度答案：ABCD。值班、交班、調(diào)度命令、安全生產(chǎn)分析制度都是調(diào)度工作制度。三、判斷題（每題1分，共10分）1.鐵路運(yùn)輸是我國(guó)綜合運(yùn)輸體系的骨干。（）答案：正確。鐵路運(yùn)輸在我國(guó)綜合運(yùn)輸體系中起骨干作用。2.列車運(yùn)行圖是鐵路行車組織工作的基礎(chǔ)。（）答案：正確。列車運(yùn)行圖是行車組織工作基礎(chǔ)。3.鐵路信號(hào)機(jī)顯示紅色燈光表示可以通過(guò)。（）答案：錯(cuò)誤。紅色燈光表示停車，不能通過(guò)。4.鐵路貨車的車號(hào)是唯一的標(biāo)識(shí)。（）答案：正確。車號(hào)是貨車唯一標(biāo)識(shí)。5.鐵路客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量只包括服務(wù)態(tài)度，不包括設(shè)備設(shè)施。（）答案：錯(cuò)誤?？瓦\(yùn)服務(wù)質(zhì)量包括服務(wù)態(tài)度和設(shè)備設(shè)施等多方面。6.鐵路貨物運(yùn)輸中，貨物的運(yùn)到期限不包括貨物裝車和卸車時(shí)間。（）答案：錯(cuò)誤。運(yùn)到期限包括貨物裝車和卸車時(shí)間。7.鐵路線路的曲線半徑越大，列車通過(guò)時(shí)的速度可以越高。（）答案：正確。曲線半徑越大，列車通過(guò)速度可越高。8.鐵路機(jī)車車輛限界和建筑限界之間必須有一定的安全空間。（）答案：正確。兩者之間需有安全空間保證安全。9.鐵路運(yùn)輸調(diào)度工作只負(fù)責(zé)列車運(yùn)行的指揮，不涉及貨運(yùn)組織。（）答案：錯(cuò)誤。調(diào)度工作涉及列車運(yùn)行和貨運(yùn)組織等多方面。10.鐵路車輛的制動(dòng)裝置是為了使列車停車。（）答案：錯(cuò)誤。制動(dòng)裝置不僅是使列車停車，還可控制列車速度等。四、簡(jiǎn)答題（每題10分，共20分）1.簡(jiǎn)述鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。答案：鐵路運(yùn)輸特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)如下：特點(diǎn)：運(yùn)量大：一次可運(yùn)輸大量貨物和旅客。速度較快：能夠在較短時(shí)間內(nèi)將客貨送達(dá)目的地。受自然條件影響?。夯静皇軞夂颉⒓竟?jié)等自然因素干擾，運(yùn)輸穩(wěn)定性高。連續(xù)性強(qiáng)：可以按固定的時(shí)間表持續(xù)運(yùn)行。優(yōu)勢(shì)：能耗低：與公路、航空等運(yùn)輸方式相比，單位運(yùn)輸量能耗較低。污染小：對(duì)環(huán)境的污染相對(duì)較小，符合環(huán)保要求。安全性高：有完善的安全保障體系和技術(shù)設(shè)備，事故發(fā)生率相對(duì)較低。成本較低：適合長(zhǎng)距離、大批量貨物運(yùn)輸，單位運(yùn)輸成本較低。網(wǎng)絡(luò)覆蓋廣：形成了遍布全國(guó)的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，可實(shí)現(xiàn)廣泛的運(yùn)輸服務(wù)。2.簡(jiǎn)述鐵路行車組織工作的主要任務(wù)。答案：鐵路行車組織工作主要任務(wù)包括：正確編制和執(zhí)行列車運(yùn)行圖和列車編組計(jì)劃：列車運(yùn)行圖規(guī)定了列車的運(yùn)行時(shí)刻、區(qū)間運(yùn)行時(shí)分等，合理編制和嚴(yán)格執(zhí)行能保證列車按計(jì)劃安全、正點(diǎn)運(yùn)行；列車編組計(jì)劃確定了車流組織和列車編組方法，使貨物列車按規(guī)定編組和運(yùn)行。經(jīng)濟(jì)合理地使用機(jī)車車輛和運(yùn)輸設(shè)備：根據(jù)運(yùn)輸需求，合理調(diào)配機(jī)車車輛，提高其使用效率，充分發(fā)揮運(yùn)輸設(shè)備的能力，降低運(yùn)輸成本。組織與運(yùn)輸有關(guān)各部門密切配合：包括車站、機(jī)務(wù)段、車輛段、工務(wù)段等部門，各部門協(xié)同工作，確保運(yùn)輸生產(chǎn)的順利進(jìn)行。保證旅客和貨物運(yùn)輸安全：采取一系列安全措施，如加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)、規(guī)范作業(yè)流程等，防止發(fā)生行車事故，保障旅客和貨物的安全。不斷提高運(yùn)輸效率和運(yùn)輸質(zhì)量：通過(guò)優(yōu)化運(yùn)輸組織、提高技術(shù)水平等方式，縮短列車旅行時(shí)間、提高貨物送達(dá)速度，提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量。五、案例分析題（30分）某鐵路區(qū)段在一次暴雨天氣中，部分線路出現(xiàn)了路基下沉的情況，導(dǎo)致一列旅客列車被迫臨時(shí)停車。由于停車信息未能及時(shí)準(zhǔn)確傳達(dá)給旅客，引起了旅客的恐慌和不滿。同時(shí)，救援和搶修工作進(jìn)展緩慢，列車長(zhǎng)時(shí)間停留在區(qū)間，旅客的基本生活需求得不到保障。請(qǐng)根據(jù)以上案例，分析此次事件中存在的問(wèn)題，并提出相應(yīng)的改進(jìn)措施。答案：存在的問(wèn)題1.信息傳達(dá)問(wèn)題：停車信息未能及時(shí)準(zhǔn)確傳達(dá)給旅客，導(dǎo)致旅客恐慌和不滿，說(shuō)明在信息溝通機(jī)制上存在缺陷，可能缺乏有效的信息發(fā)布渠道和及時(shí)通報(bào)制度。2.應(yīng)急響應(yīng)問(wèn)題：救援和搶修工作進(jìn)展緩慢，反映出在面對(duì)突發(fā)情況時(shí)，應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制不夠完善，可能缺乏應(yīng)急預(yù)案、人員調(diào)配不及時(shí)、設(shè)備物資準(zhǔn)備不足等。3.旅客服務(wù)問(wèn)題：列車長(zhǎng)時(shí)間停留在區(qū)間，旅客基本生活需求得不到保障，體現(xiàn)出在應(yīng)急情況下對(duì)旅客服務(wù)的重視不夠，缺乏相應(yīng)的生活物資儲(chǔ)備和服務(wù)保障措施。改進(jìn)措施1.完善信息傳達(dá)機(jī)制建立多渠道的信息發(fā)布系統(tǒng)，包括列車廣播、電子顯示屏、短信通知、社交媒體平臺(tái)等，確保停車等重要信息能及時(shí)準(zhǔn)確傳達(dá)給旅客。制定信息通報(bào)流程和標(biāo)準(zhǔn)，明確在不同情況下由誰(shuí)負(fù)責(zé)發(fā)布信息、發(fā)布的內(nèi)容和頻率等，保證信息傳達(dá)的及時(shí)性和準(zhǔn)確性。2.優(yōu)化應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制制定完善的應(yīng)急預(yù)案，針對(duì)不同類型的突發(fā)情況（如路基下沉、洪水、地震等）明確響應(yīng)流程、