(2025年)工程機(jī)械底盤試題庫(kù)及答案一、選擇題（每題2分，共30分）1.工程機(jī)械底盤中，主離合器的主要作用是（）。A.傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力并實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)起步B.增大扭矩輸出C.調(diào)節(jié)行駛速度D.分配驅(qū)動(dòng)力至左右車輪答案：A2.液力變矩器中，將泵輪機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液體動(dòng)能的部件是（）。A.導(dǎo)輪B.渦輪C.泵輪D.鎖止離合器答案：C3.輪式工程機(jī)械驅(qū)動(dòng)橋中，輪邊減速器的主要功能是（）。A.增大主傳動(dòng)比，降低驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速B.平衡左右車輪扭矩C.吸收路面沖擊D.實(shí)現(xiàn)差速功能答案：A4.履帶式工程機(jī)械行走裝置中，張緊裝置的作用是（）。A.調(diào)整履帶張緊度，防止脫軌B.提高履帶與地面的附著力C.減少履帶磨損D.傳遞驅(qū)動(dòng)力至驅(qū)動(dòng)輪答案：A5.全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，優(yōu)先閥的主要作用是（）。A.保證轉(zhuǎn)向系統(tǒng)優(yōu)先獲得液壓油B.調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向油缸壓力C.控制轉(zhuǎn)向速度D.防止系統(tǒng)過(guò)載答案：A6.盤式制動(dòng)器相比鼓式制動(dòng)器的主要優(yōu)點(diǎn)是（）。A.制動(dòng)效能穩(wěn)定，散熱性好B.制動(dòng)力矩大C.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低D.維護(hù)方便答案：A7.工程機(jī)械手動(dòng)變速器中，同步器的作用是（）。A.使待嚙合齒輪轉(zhuǎn)速同步，減少?zèng)_擊B.增大傳動(dòng)比C.切斷動(dòng)力傳遞D.實(shí)現(xiàn)倒擋功能答案：A8.履帶式底盤的“三圖一表”中，“接地比壓圖”主要反映（）。A.底盤對(duì)地面的壓力分布B.履帶張緊力變化C.行走裝置傳動(dòng)效率D.懸掛系統(tǒng)剛度特性答案：A9.輪式工程機(jī)械采用斷開式驅(qū)動(dòng)橋的主要目的是（）。A.提高通過(guò)性，減少車身振動(dòng)B.簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，降低成本C.增大驅(qū)動(dòng)輪扭矩D.提高轉(zhuǎn)向靈活性答案：A10.液力機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中，液力變矩器與動(dòng)力換擋變速器的匹配原則是（）。A.變矩器高效區(qū)覆蓋發(fā)動(dòng)機(jī)常用工況B.變速器速比與變矩器扭矩比無(wú)關(guān)C.優(yōu)先保證最高車速D.變矩器容量系數(shù)越小越好答案：A11.工程機(jī)械行駛系統(tǒng)中，輪胎式底盤的懸掛裝置通常不包括（）。A.彈性元件B.導(dǎo)向機(jī)構(gòu)C.減振器D.平衡梁答案：D（平衡梁常見于履帶式底盤）12.轉(zhuǎn)向梯形機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)目標(biāo)是（）。A.保證內(nèi)外轉(zhuǎn)向輪按同一轉(zhuǎn)向中心滾動(dòng)B.增大轉(zhuǎn)向角度C.降低轉(zhuǎn)向阻力D.提高轉(zhuǎn)向系統(tǒng)剛度答案：A13.濕式多片離合器相比干式離合器的主要優(yōu)勢(shì)是（）。A.散熱性好，壽命長(zhǎng)B.結(jié)合更平穩(wěn)C.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單D.分離徹底答案：A14.工程機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)中，駐車制動(dòng)通常作用于（）。A.變速器輸出軸或驅(qū)動(dòng)橋B.車輪制動(dòng)器C.發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪D.傳動(dòng)軸答案：A15.電傳動(dòng)底盤中，牽引電機(jī)的控制策略核心是（）。A.實(shí)現(xiàn)扭矩與轉(zhuǎn)速的精準(zhǔn)調(diào)節(jié)B.提高電機(jī)功率密度C.降低電池重量D.簡(jiǎn)化傳動(dòng)結(jié)構(gòu)答案：A二、判斷題（每題1分，共10分，正確√，錯(cuò)誤×）1.液力變矩器在渦輪轉(zhuǎn)速等于泵輪轉(zhuǎn)速時(shí)，變矩比為1。（）答案：√（此時(shí)液力變矩器相當(dāng)于耦合器）2.履帶式底盤的接地比壓越小，通過(guò)松軟地面的能力越強(qiáng)。（）答案：√（接地比壓反映單位面積壓力，越小越不易下陷）3.輪式工程機(jī)械轉(zhuǎn)向時(shí)，內(nèi)側(cè)車輪的轉(zhuǎn)向角應(yīng)小于外側(cè)車輪。（）答案：×（內(nèi)側(cè)車輪需更大轉(zhuǎn)向角以保證同一轉(zhuǎn)向中心）4.盤式制動(dòng)器的制動(dòng)間隙可通過(guò)制動(dòng)液壓力自動(dòng)調(diào)整。（）答案：√（部分盤式制動(dòng)器采用自動(dòng)調(diào)整機(jī)構(gòu)）5.動(dòng)力換擋變速器的換擋過(guò)程無(wú)需切斷動(dòng)力。（）答案：√（通過(guò)離合器切換實(shí)現(xiàn)動(dòng)力不中斷）6.履帶張緊度過(guò)高會(huì)導(dǎo)致行走裝置磨損加劇。（）答案：√（張緊度過(guò)高增加履帶與鏈輪的摩擦力）7.全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向力與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速無(wú)關(guān)。（）答案：×（液壓泵流量受發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速影響，轉(zhuǎn)速過(guò)低可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重）8.輪邊減速器的傳動(dòng)比越大，驅(qū)動(dòng)輪的輸出扭矩越小。（）答案：×（傳動(dòng)比越大，扭矩放大倍數(shù)越高）9.濕式離合器可在油液中工作，因此無(wú)需冷卻系統(tǒng)。（）答案：×（仍需油液循環(huán)散熱，避免過(guò)熱）10.電傳動(dòng)底盤的能量回收功能主要在制動(dòng)時(shí)將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能。（）答案：√（通過(guò)電機(jī)反轉(zhuǎn)發(fā)電實(shí)現(xiàn)能量回收）三、簡(jiǎn)答題（每題5分，共40分）1.簡(jiǎn)述液力變矩器的工作原理。答案：液力變矩器由泵輪、渦輪和導(dǎo)輪組成。泵輪與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪連接，隨發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液體動(dòng)能；渦輪與變速器輸入軸連接，接收液體動(dòng)能并轉(zhuǎn)化為機(jī)械能輸出；導(dǎo)輪通過(guò)單向離合器固定，改變液體流向，使渦輪扭矩大于泵輪扭矩，實(shí)現(xiàn)變矩。當(dāng)渦輪轉(zhuǎn)速接近泵輪時(shí)，導(dǎo)輪自由旋轉(zhuǎn)，變矩器轉(zhuǎn)為耦合器工況。2.履帶式工程機(jī)械行走裝置的“四輪一帶”具體指哪些部件？各自作用是什么？答案：“四輪一帶”包括驅(qū)動(dòng)輪、導(dǎo)向輪、支重輪、托鏈輪和履帶。驅(qū)動(dòng)輪：與最終傳動(dòng)連接，傳遞驅(qū)動(dòng)力帶動(dòng)履帶運(yùn)動(dòng)；導(dǎo)向輪：引導(dǎo)履帶運(yùn)動(dòng)方向，安裝張緊裝置；支重輪：支撐機(jī)身重量，沿履帶滾動(dòng)；托鏈輪：托起履帶上層，減少下垂和磨損；履帶：與地面接觸，傳遞驅(qū)動(dòng)力并分散接地壓力。3.全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相比機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的主要優(yōu)點(diǎn)有哪些？答案：（1）轉(zhuǎn)向力由液壓系統(tǒng)提供，操作輕便；（2）結(jié)構(gòu)緊湊，易于布置，不受底盤變形影響；（3）可實(shí)現(xiàn)大轉(zhuǎn)向角度和靈活轉(zhuǎn)向（如蟹行模式）；（4）集成流量放大功能，適應(yīng)不同工況需求；（5）便于與電控系統(tǒng)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)智能轉(zhuǎn)向控制。4.分析盤式制動(dòng)器與鼓式制動(dòng)器的性能差異。答案：（1）散熱性：盤式制動(dòng)器制動(dòng)盤暴露，散熱快，熱衰退小；鼓式制動(dòng)器制動(dòng)鼓封閉，散熱差，高溫易失效。（2）制動(dòng)效能：鼓式制動(dòng)器利用“增勢(shì)作用”，制動(dòng)力矩大；盤式制動(dòng)器制動(dòng)力矩相對(duì)較小，但穩(wěn)定性高。（3）維護(hù)性：盤式制動(dòng)器制動(dòng)片更換方便，鼓式需拆卸輪轂。（4）水衰退：盤式制動(dòng)器旋轉(zhuǎn)時(shí)可甩去水分，恢復(fù)快；鼓式制動(dòng)器進(jìn)水后制動(dòng)效能下降明顯。5.簡(jiǎn)述動(dòng)力換擋變速器的換擋過(guò)程及關(guān)鍵部件作用。答案：動(dòng)力換擋變速器通過(guò)多片離合器或制動(dòng)器實(shí)現(xiàn)換擋。換擋時(shí)，控制系統(tǒng)先分離當(dāng)前工作的離合器（泄壓），同時(shí)結(jié)合目標(biāo)擋位的離合器（充油），通過(guò)重疊充泄壓實(shí)現(xiàn)動(dòng)力不中斷。關(guān)鍵部件包括：離合器（傳遞扭矩）、電液控制模塊（控制油壓）、傳感器（監(jiān)測(cè)轉(zhuǎn)速、壓力）、行星齒輪組（實(shí)現(xiàn)不同速比）。6.履帶式底盤接地比壓的計(jì)算公式是什么？設(shè)計(jì)時(shí)需考慮哪些因素？答案：接地比壓p=G/(L×B)，其中G為底盤總質(zhì)量，L為履帶接地長(zhǎng)度，B為履帶寬度。設(shè)計(jì)時(shí)需考慮：（1）作業(yè)場(chǎng)地地面承載能力（如松軟土需降低p）；（2）整機(jī)重量分配（重心位置影響L和B）；（3）履帶結(jié)構(gòu)（如采用寬履帶或多履帶增加B）；（4）行駛速度（高速時(shí)需平衡接地比壓與行駛阻力）。7.輪式工程機(jī)械驅(qū)動(dòng)橋主減速器的作用是什么？常見類型有哪些？答案：作用：（1）降低轉(zhuǎn)速，增大扭矩；（2）改變動(dòng)力傳遞方向（發(fā)動(dòng)機(jī)縱向布置時(shí)，將動(dòng)力由縱向轉(zhuǎn)為橫向）。常見類型：（1）螺旋錐齒輪式（用于高速、小扭矩）；（2）雙級(jí)主減速器（一級(jí)螺旋錐齒輪+二級(jí)圓柱齒輪，增大傳動(dòng)比）；（3）準(zhǔn)雙曲面齒輪式（偏移距大，降低驅(qū)動(dòng)橋高度）；（4）行星齒輪式（結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)比大）。8.電傳動(dòng)底盤相比傳統(tǒng)機(jī)械傳動(dòng)底盤的優(yōu)勢(shì)有哪些？答案：（1）傳動(dòng)效率高，無(wú)離合器、變速器等機(jī)械損耗；（2）調(diào)速范圍寬，電機(jī)可在低轉(zhuǎn)速輸出大扭矩；（3）布局靈活，電機(jī)與車輪可直接連接（如輪邊電機(jī)）；（4）支持能量回收（制動(dòng)時(shí)發(fā)電充電）；（5）維護(hù)成本低（無(wú)復(fù)雜機(jī)械換擋部件）；（6）可集成智能控制（如自動(dòng)巡航、扭矩分配）。四、計(jì)算題（每題8分，共24分）1.某輪式裝載機(jī)采用液力機(jī)械傳動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為1200N·m，液力變矩器最大變矩比為2.5，變速器一擋傳動(dòng)比為5.6，驅(qū)動(dòng)橋主傳動(dòng)比為4.2，輪邊減速器傳動(dòng)比為3.0。求驅(qū)動(dòng)輪的最大輸出扭矩（忽略機(jī)械效率損失）。答案：驅(qū)動(dòng)輪扭矩T=發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩×變矩比×變速器傳動(dòng)比×主傳動(dòng)比×輪邊傳動(dòng)比=1200×2.5×5.6×4.2×3.0=1200×2.5=3000；3000×5.6=16800；16800×4.2=70560；70560×3.0=211680N·m。2.某履帶式挖掘機(jī)總質(zhì)量為30t，履帶接地長(zhǎng)度L=3.2m，每條履帶寬度B=0.6m，求其接地比壓（g取10m/s2）。答案：總接地面積A=2×L×B=2×3.2×0.6=3.84m2；總重力G=30×1000×10=300000N；接地比壓p=G/A=300000/3.84≈78125Pa=78.125kPa。3.某輪式起重機(jī)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器，轉(zhuǎn)向器傳動(dòng)比i1=18，轉(zhuǎn)向搖臂長(zhǎng)度l=200mm，轉(zhuǎn)向節(jié)臂長(zhǎng)度L=300mm，求轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動(dòng)1圈時(shí)，轉(zhuǎn)向輪的偏轉(zhuǎn)角（忽略間隙，轉(zhuǎn)向搖臂擺動(dòng)角度θ滿足tanθ=l×2π/i1/L）。答案：轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動(dòng)1圈，轉(zhuǎn)向搖臂端位移s=2π×l=2×3.14×0.2=1.256m；轉(zhuǎn)向器輸出軸轉(zhuǎn)角φ=2π/i1=2×3.14/18≈0.349rad；轉(zhuǎn)向搖臂擺動(dòng)角度θ≈s/L=1.256/0.3≈4.187rad（此為近似計(jì)算，實(shí)際θ=arctan(s/L)≈76.4°）。五、綜合分析題（每題8分，共16分）1.某裝載機(jī)作業(yè)時(shí)出現(xiàn)“掛擋后無(wú)法起步”的故障，試分析可能原因及排查步驟。答案：可能原因：（1）主離合器故障（摩擦片磨損、油壓不足、離合器打滑）；（2）變速器故障（換擋離合器損壞、液壓油路堵塞）；（3）驅(qū)動(dòng)橋故障（差速器鎖死、半軸斷裂）；（4）液壓系統(tǒng)故障（變速泵失效、濾芯堵塞導(dǎo)致油壓不足）。排查步驟：（1）檢查變速系統(tǒng)油壓（正常工作壓力1.2-1.5MPa），若油壓過(guò)低，排查變速泵、溢流閥、濾芯；（2）掛擋后觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是否下降（若不下降，可能離合器未結(jié)合）；（3）拆卸主離合器，檢查摩擦片磨損程度（厚度小于2mm需更換）；（4）檢查變速器換擋閥是否卡滯，換擋離合器活塞是否密封不良；（5）架起驅(qū)動(dòng)輪，掛擋測(cè)試車輪是否轉(zhuǎn)動(dòng)（不轉(zhuǎn)動(dòng)可能驅(qū)動(dòng)橋故障）。2.對(duì)比分析履帶式與輪式工程機(jī)械底盤的適用場(chǎng)景及設(shè)計(jì)特點(diǎn)。答案：適用場(chǎng)景：履帶式適用于松軟、泥濘、凹凸不平的場(chǎng)地（如礦山、農(nóng)田），接地比壓低，通過(guò)性好；輪式適用于硬實(shí)、平坦路面（如公路、建筑工地），行駛速度快，