2025年客運索道托壓輪組潤滑周期題庫(附答案)一、單項選擇題（每題2分，共30題）1.客運索道托壓輪組潤滑周期的核心確定依據(jù)是？A.設(shè)備出廠說明書推薦值B.實際運行工況下的磨損速率C.行業(yè)平均維護(hù)周期D.運營方年度維護(hù)計劃答案：B2.當(dāng)托壓輪組工作環(huán)境溫度長期高于60℃時，潤滑周期應(yīng)如何調(diào)整？A.延長20%-30%B.縮短15%-25%C.保持原周期不變D.縮短30%以上答案：B（高溫加速潤滑脂氧化，需縮短周期）3.采用鋰基潤滑脂的托壓輪組，在濕度＞85%的環(huán)境中，潤滑周期宜控制在？A.1-2個月B.3-4個月C.5-6個月D.7-8個月答案：A（高濕環(huán)境易導(dǎo)致潤滑脂乳化失效）4.托壓輪組軸承間隙超過0.3mm時，對潤滑周期的影響是？A.無影響B(tài).需延長周期以減少污染C.需縮短周期補償潤滑不足D.需更換軸承后重新計算周期答案：C（間隙增大導(dǎo)致潤滑膜難以形成，需更頻繁補充）5.某索道托壓輪組日均運行12小時，對比日均運行6小時的同型號設(shè)備，其潤滑周期應(yīng)？A.延長1倍B.縮短50%C.縮短30%D.保持一致答案：C（運行時間增加，摩擦熱和磨損量上升，需縮短周期）6.下列哪種工況會導(dǎo)致托壓輪組潤滑周期最短？A.海拔1000m，年均溫15℃，干燥環(huán)境B.海拔300m，年均溫25℃，多霧環(huán)境C.海拔2000m，年均溫5℃，強風(fēng)環(huán)境D.海拔500m，年均溫30℃，酸雨頻發(fā)區(qū)答案：D（高溫+酸性腐蝕雙重加速潤滑脂失效）7.托壓輪組潤滑周期計算時，需重點監(jiān)測的關(guān)鍵參數(shù)不包括？A.軸承溫度B.輪組振動值C.鋼索張力D.潤滑脂滴點答案：C（鋼索張力影響負(fù)載但非直接潤滑監(jiān)測參數(shù)）8.新安裝的托壓輪組首次潤滑周期應(yīng)控制在？A.運行50小時內(nèi)B.運行100-150小時C.運行300小時后D.與舊設(shè)備周期一致答案：B（新設(shè)備磨合階段磨損顆粒多，需提前補充潤滑）9.采用智能潤滑系統(tǒng)的托壓輪組，其周期調(diào)整的依據(jù)是？A.時間繼電器設(shè)定值B.傳感器實時采集的潤滑脂消耗速率C.運營方主觀判斷D.上一次潤滑時間間隔答案：B（智能系統(tǒng)通過流量、壓力傳感器動態(tài)計算）10.低溫環(huán)境（-20℃以下）下，托壓輪組應(yīng)選用哪種潤滑脂？A.普通鋰基脂（滴點180℃）B.復(fù)合鈣基脂（滴點200℃）C.低溫專用脂（低溫扭矩≤0.5N·m）D.二硫化鉬潤滑脂（高承載）答案：C（低溫需保證潤滑脂流動性）11.托壓輪組潤滑周期與輪組轉(zhuǎn)速的關(guān)系是？A.轉(zhuǎn)速越高，周期越長B.轉(zhuǎn)速越高，周期越短C.無直接關(guān)聯(lián)D.轉(zhuǎn)速超過臨界值后周期延長答案：B（高轉(zhuǎn)速加劇潤滑脂剪切失效，需縮短周期）12.某索道托壓輪組連續(xù)兩次潤滑間隔內(nèi)，潤滑脂取樣檢測顯示氧化度超過30%，應(yīng)如何調(diào)整周期？A.延長10%B.縮短20%C.保持原周期D.更換潤滑脂類型答案：D（氧化度超標(biāo)說明潤滑脂性能不足，需換更抗氧化的產(chǎn)品）13.客運索道安全規(guī)范（GB12352-2021）規(guī)定，托壓輪組潤滑周期最長不得超過？A.6個月B.12個月C.18個月D.24個月答案：B（規(guī)范第7.3.2條明確最長周期不超過1年）14.托壓輪組密封件老化后，對潤滑周期的影響是？A.無影響B(tài).周期需延長以減少外界污染C.周期需縮短因潤滑脂流失加快D.需更換密封件后重新計算周期答案：C（密封失效導(dǎo)致潤滑脂泄漏或進(jìn)水，需更頻繁補充）15.采用油霧潤滑的托壓輪組，其周期確定的核心指標(biāo)是？A.油霧濃度B.軸承溫度變化率C.潤滑油粘度D.油霧噴射壓力答案：B（溫度變化直接反映潤滑效果）16.托壓輪組負(fù)載超過額定值80%時，潤滑周期應(yīng)？A.延長15%B.縮短25%C.縮短40%D.保持不變答案：B（高負(fù)載增加接觸應(yīng)力，需加強潤滑）17.下列哪種情況無需立即調(diào)整潤滑周期？A.連續(xù)3次潤滑脂鐵譜分析顯示磨粒數(shù)量遞增B.輪組異響但振動值未超標(biāo)準(zhǔn)C.環(huán)境濕度從60%升至90%D.更換不同廠家的同型號潤滑脂答案：B（異響可能是其他問題，需結(jié)合振動值綜合判斷）18.托壓輪組潤滑周期驗證的主要方法是？A.觀察輪組表面是否有油膜B.定期拆解檢查軸承磨損C.記錄潤滑脂添加量D.監(jiān)測輪組運行噪音答案：B（拆解檢查是最直接的驗證方式）19.高原地區(qū)（海拔3000m以上）托壓輪組潤滑周期需調(diào)整的主要原因是？A.氣壓低導(dǎo)致潤滑脂揮發(fā)加快B.紫外線強加速潤滑脂氧化C.晝夜溫差大導(dǎo)致潤滑脂熱脹冷縮D.以上均是答案：D（高原環(huán)境多因素共同影響）20.托壓輪組潤滑周期計算模型中，不包含的參數(shù)是？A.潤滑脂基礎(chǔ)油粘度B.輪組安裝角度C.鋼索運行速度D.軸承類型（深溝球/調(diào)心滾子）答案：B（安裝角度影響負(fù)載分布但非潤滑周期直接參數(shù)）21.當(dāng)托壓輪組潤滑脂出現(xiàn)皂分分離（油皂分離）時，應(yīng)？A.繼續(xù)使用至周期結(jié)束B.立即補充同型號潤滑脂C.更換潤滑脂并縮短周期D.清理后重新填充答案：C（皂分分離說明潤滑脂失效，需更換并調(diào)整周期）22.客運索道年度檢修時，對托壓輪組潤滑周期的優(yōu)化依據(jù)是？A.上年度潤滑記錄與磨損數(shù)據(jù)B.設(shè)備廠家新推薦值C.行業(yè)最新標(biāo)準(zhǔn)D.以上均是答案：D（需綜合歷史數(shù)據(jù)、廠家建議和新標(biāo)準(zhǔn)）23.采用集中潤滑系統(tǒng)的托壓輪組，單個輪組潤滑周期與系統(tǒng)總周期的關(guān)系是？A.單個周期應(yīng)短于系統(tǒng)總周期B.單個周期應(yīng)長于系統(tǒng)總周期C.需獨立計算后匹配系統(tǒng)周期D.兩者必須完全一致答案：C（不同輪組工況可能差異，需獨立計算后調(diào)整系統(tǒng)參數(shù)）24.托壓輪組潤滑周期與鋼索直徑的關(guān)系是？A.鋼索越粗，周期越長B.鋼索越粗，周期越短C.無直接關(guān)聯(lián)D.鋼索直徑超過50mm時周期縮短20%答案：B（粗鋼索對輪組壓力更大，磨損更嚴(yán)重）25.下列哪種潤滑脂更換操作會導(dǎo)致周期計算偏差？A.徹底清洗舊脂后填充新脂B.直接補充新脂覆蓋舊脂C.按標(biāo)準(zhǔn)填充量加注D.更換前檢測舊脂性能答案：B（新舊脂混合可能加速失效，影響周期準(zhǔn)確性）26.托壓輪組在磨合期（運行0-500小時）的潤滑周期應(yīng)比正常周期縮短？A.10%-15%B.20%-30%C.40%-50%D.60%以上答案：B（磨合期磨損顆粒多，需更頻繁補充潤滑）27.當(dāng)托壓輪組振動值超過標(biāo)準(zhǔn)值1.5倍時，對潤滑周期的影響是？A.無影響B(tài).需延長周期以觀察趨勢C.需立即縮短周期并排查原因D.需更換振動傳感器后重新監(jiān)測答案：C（振動超標(biāo)可能是潤滑不足或其他故障，需緊急處理）28.托壓輪組潤滑周期計算中，環(huán)境腐蝕性因素的權(quán)重占比約為？A.5%-10%B.15%-20%C.25%-30%D.35%以上答案：B（腐蝕性影響僅次于負(fù)載和轉(zhuǎn)速）29.采用生物降解潤滑脂的托壓輪組，其周期比普通脂短的主要原因是？A.基礎(chǔ)油粘度低B.抗氧化性能較弱C.承載能力不足D.低溫性能差答案：B（生物降解脂為環(huán)保犧牲部分氧化穩(wěn)定性）30.托壓輪組潤滑周期的最終確認(rèn)需經(jīng)過？A.維護(hù)人員經(jīng)驗判斷B.3-5個周期的運行驗證C.設(shè)備廠家書面確認(rèn)D.安全監(jiān)管部門審批答案：B（需通過實際運行數(shù)據(jù)驗證可靠性）二、判斷題（每題1分，共20題）1.托壓輪組潤滑周期可直接采用設(shè)備說明書推薦值，無需調(diào)整。（×）（需結(jié)合實際工況調(diào)整）2.高溫環(huán)境下，潤滑脂的基礎(chǔ)油蒸發(fā)加快，需縮短潤滑周期。（√）3.托壓輪組潤滑周期與鋼索材質(zhì)（鍍鋅/不銹鋼）無關(guān)。（×）（不同鋼索表面粗糙度影響磨損速率）4.采用自動潤滑泵的托壓輪組，無需人工檢查潤滑狀態(tài)。（×）（需定期驗證泵體工作有效性）5.低溫環(huán)境下，潤滑脂的錐入度（稠度）會增大，影響潤滑效果。（√）6.托壓輪組潤滑周期計算時，只需考慮軸承壽命，無需考慮潤滑脂性能。（×）（潤滑脂性能是關(guān)鍵影響因素）7.連續(xù)陰雨天氣后，托壓輪組潤滑周期應(yīng)縮短10%-15%。（√）8.新員工操作潤滑時，不會影響周期準(zhǔn)確性。（×）（操作不規(guī)范可能導(dǎo)致潤滑不足或過量）9.托壓輪組密封良好時，潤滑周期可延長20%-30%。（√）10.潤滑脂添加量越多，托壓輪組潤滑效果越好。（×）（過量會導(dǎo)致散熱不良，加速老化）11.托壓輪組潤滑周期與輪組數(shù)量無關(guān)。（×）（多輪組可能存在負(fù)載不均，影響局部周期）12.采用紅外測溫儀監(jiān)測托壓輪組溫度時，溫度異常升高可能是潤滑不足的表現(xiàn)。（√）13.托壓輪組潤滑周期可以跨年度調(diào)整，無需季度性修正。（×）（季節(jié)變化導(dǎo)致環(huán)境參數(shù)變化，需季度修正）14.潤滑脂取樣分析顯示水分含量＞1%時，需立即更換并縮短周期。（√）15.托壓輪組長期停機（＞1個月）后重啟，無需調(diào)整潤滑周期。（×）（停機可能導(dǎo)致潤滑脂析油，需提前補充）16.托壓輪組振動值正常但噪音增大，可能是潤滑脂老化引起的。（√）17.托壓輪組潤滑周期計算模型中，輪組材質(zhì)（鑄鋼/鋁合金）需作為變量輸入。（√）（不同材質(zhì)熱傳導(dǎo)率影響潤滑脂溫度）18.采用納米潤滑添加劑的托壓輪組，潤滑周期可延長30%以上。（√）（添加劑提升潤滑性能）19.托壓輪組潤滑周期記錄只需保存1年即可。（×）（需至少保存3年用于趨勢分析）20.客運索道升級智能監(jiān)測系統(tǒng)后，托壓輪組潤滑周期可實現(xiàn)動態(tài)調(diào)整。（√）三、簡答題（每題5分，共10題）1.簡述托壓輪組潤滑周期的定義及其核心影響因素。答案：托壓輪組潤滑周期指從一次有效潤滑到下一次必須潤滑的時間間隔。核心影響因素包括：①運行工況（負(fù)載、轉(zhuǎn)速、運行時間）；②環(huán)境參數(shù)（溫度、濕度、腐蝕性）；③潤滑脂性能（氧化安定性、抗水性、低溫流動性）；④設(shè)備狀態(tài)（軸承磨損、密封有效性）；⑤維護(hù)操作（潤滑方式、填充量、清潔度）。2.說明高溫（＞60℃）和低溫（＜-10℃）環(huán)境對托壓輪組潤滑周期的不同影響機制。答案：高溫環(huán)境下，潤滑脂基礎(chǔ)油蒸發(fā)加快，氧化反應(yīng)速率提升（溫度每升高10℃，氧化速率翻倍），皂纖維結(jié)構(gòu)易破壞，導(dǎo)致潤滑脂失效加速，需縮短周期；低溫環(huán)境下，潤滑脂稠度增大（錐入度降低），流動性變差，難以形成有效潤滑膜，同時低溫可能導(dǎo)致潤滑脂析油，需縮短周期或更換低溫專用脂。3.托壓輪組潤滑周期驗證的主要步驟有哪些？答案：①建立初始周期（參考說明書+工況分析）；②記錄每個周期內(nèi)的運行數(shù)據(jù)（溫度、振動、潤滑脂消耗）；③定期拆解檢查軸承磨損量（測量游隙、表面粗糙度）；④分析潤滑脂性能變化（氧化度、水分、磨粒含量）；⑤對比理論計算與實際磨損速率，調(diào)整周期；⑥重復(fù)3-5個周期驗證穩(wěn)定性；⑦最終確定最優(yōu)周期并形成維護(hù)規(guī)程。4.列舉5種托壓輪組潤滑不足的典型表現(xiàn)。答案：①軸承溫度持續(xù)高于正常值（＞70℃）；②輪組運行時出現(xiàn)異響（如高頻尖叫聲）；③振動值超標(biāo)（垂直方向振動＞4.5mm/s）；④潤滑脂取樣分析顯示磨粒數(shù)量＞500ppm（鐵譜分析）；⑤拆解后軸承滾道出現(xiàn)劃痕或點蝕；⑥鋼索與輪組接觸部位出現(xiàn)異常磨損痕跡。5.說明智能潤滑系統(tǒng)在托壓輪組周期管理中的優(yōu)勢。答案：①實時監(jiān)測：通過溫度、壓力、流量傳感器采集潤滑狀態(tài)數(shù)據(jù)；②動態(tài)調(diào)整：基于AI算法分析工況變化，自動優(yōu)化注脂頻率；③故障預(yù)警：潤滑不足或系統(tǒng)故障時實時報警；④數(shù)據(jù)追溯：存儲歷史潤滑記錄，支持長期趨勢分析；⑤降低人工：減少人工巡檢誤差，提升維護(hù)效率。6.托壓輪組潤滑周期與軸承壽命的關(guān)系是什么？如何通過潤滑周期管理延長軸承壽命？答案：潤滑周期過短會增加維護(hù)成本，過長會導(dǎo)致潤滑不足加速軸承磨損。合理的潤滑周期可保持軸承內(nèi)穩(wěn)定的潤滑膜，減少金屬直接接觸，降低摩擦熱和磨損速率。通過定期分析潤滑脂性能和軸承狀態(tài)，調(diào)整周期至最優(yōu)值，可使軸承壽命延長20%-50%（根據(jù)GB/T24606-2019數(shù)據(jù)）。7.雨季環(huán)境下，托壓輪組潤滑周期調(diào)整的具體措施有哪些？答案：①縮短周期20%-30%（高濕易導(dǎo)致潤滑脂乳化）；②更換抗水性強的潤滑脂（如復(fù)合鋰基脂，水淋流失量＜5%）；③加強密封檢查（更換老化密封圈，增加防水罩）；④潤滑前清潔輪組表面（避免泥沙混入）；⑤增加潤滑脂取樣頻率（每周檢測水分含量）。8.托壓輪組首次潤滑（新安裝或大修后）的特殊注意事項有哪些？答案：①縮短初始周期至正常周期的50%-70%（磨合階段磨損顆粒多）；②采用高清潔度潤滑脂（ISO4406等級18/16/13以上）；③首次潤滑后運行24小時內(nèi)監(jiān)測溫度變化（異常升溫需立即檢查）；④拆解檢查磨合后的軸承狀態(tài)（確認(rèn)無異常磨損）；⑤根據(jù)磨合情況調(diào)整后續(xù)周期。9.列舉3種托壓輪組潤滑周期計算的常用模型，并說明其適用場景。答案：①時間-溫度模型：適用于環(huán)境溫度穩(wěn)定、負(fù)載變化小的場景（公式：T=K×e^(-Ea/(R×T))，K為常數(shù)，Ea為活化能）；②磨損速率模型：適用于負(fù)載變化大的場景（周期=允許磨損量/單位時間磨損速率）；③基于狀態(tài)監(jiān)測的動態(tài)模型：適用于安裝智能傳感器的場景（通過振動、溫度數(shù)據(jù)實時計算剩余潤滑壽命）。10.簡述《客運索道安全規(guī)范》（GB12352-2021）對托壓輪組潤滑周期的強制性要求。答案：①潤滑周期最長不超過12個月（第7.3.2條）；②需根據(jù)實際工況調(diào)整周期（第7.3.3條）；③潤滑記錄需保存至少3年（第9.2.1條）；④使用與設(shè)備匹配的潤滑脂（第7.3.1條，需符合GB/T7324-2017標(biāo)準(zhǔn)）；⑤潤滑后需進(jìn)行有效性驗證（第7.3.4條，包括溫度、振動監(jiān)測）。四、案例分析題（每題10分，共10題）案例1：某景區(qū)客運索道托壓輪組采用鋰基潤滑脂，原潤滑周期為4個月。近期監(jiān)測發(fā)現(xiàn)：①環(huán)境溫度從年均20℃升至28℃；②輪組日均運行時間從8小時增至12小時；③鋼索張力因游客量增加提升15%。請分析應(yīng)如何調(diào)整潤滑周期，并說明依據(jù)。答案：調(diào)整措施：將周期縮短至2.5-3個月（原周期的60%-75%）。依據(jù)：①溫度升高8℃，潤滑脂氧化速率約增加1倍（溫度每升10℃，氧化速率翻倍）；②運行時間增加50%，摩擦熱和磨損量上升；③鋼索張力提升15%，輪組負(fù)載增大，接觸應(yīng)力增加，潤滑膜更易破裂。綜合三個因素，需縮短周期以補償潤滑脂失效加速和磨損加劇。案例2：某索道托壓輪組在連續(xù)降雨后出現(xiàn)異響，潤滑脂取樣檢測顯示水分含量4.2%（標(biāo)準(zhǔn)≤1%），乳化嚴(yán)重。請分析原因、影響及解決措施。答案：原因：密封件老化（或安裝不良）導(dǎo)致雨水侵入；潤滑周期未根據(jù)雨季調(diào)整（原周期過長）。影響：潤滑脂乳化失去潤滑性能，軸承金屬直接接觸，加速磨損（可能導(dǎo)致軸承失效）；水與金屬反應(yīng)引發(fā)銹蝕，縮短設(shè)備壽命。解決措施：①立即更換所有乳化潤滑脂（使用抗水性復(fù)合鋰基脂）；②檢查并更換老化密封件（加裝防水護(hù)罩）；③將潤滑周期縮短至2個月（雨季期間）；④增加雨后巡檢（檢查密封和潤滑狀態(tài)）。案例3：某索道升級智能潤滑系統(tǒng)后，托壓輪組A的潤滑周期自動從3個月延長至4個月，而輪組B的周期從3個月縮短至2個月。請解釋可能的原因。答案：可能原因：輪組A運行工況改善（如負(fù)載降低、溫度穩(wěn)定），系統(tǒng)通過傳感器（溫度、振動）判斷潤滑脂消耗速率下降，故延長周期；輪組B可能出現(xiàn)異常（如軸承間隙增大、密封輕微泄漏），系統(tǒng)監(jiān)測到潤滑脂消耗加快或溫度上升，故縮短周期以避免潤滑不足。智能系統(tǒng)通過單個輪組的實時數(shù)據(jù)獨立調(diào)整周期，實現(xiàn)精準(zhǔn)維護(hù)。案例4：某索道托壓輪組使用普通鈣基脂，冬季（-15℃）出現(xiàn)輪組轉(zhuǎn)動卡頓，潤滑周期已按原計劃執(zhí)行。請分析故障原因及改進(jìn)措施。答案：原因：普通鈣基脂低溫性能差（低溫扭矩大），在-15℃時稠度顯著增加，流動性不足，無法形成有效潤滑膜，導(dǎo)致輪組卡頓。改進(jìn)措施：①更換低溫專用潤滑脂（如合成烴基脂，-40℃低溫扭矩≤0.3N·m）；②冬季前將潤滑周期縮短至1.5個月（低溫下潤滑脂析油風(fēng)險增加）；③對輪組進(jìn)行保溫處理（加裝加熱帶或保溫套）；④加強冬季啟動前的預(yù)潤滑（手動補充潤滑脂）。案例5：某索道年度檢修時發(fā)現(xiàn)，托壓輪組軸承平均磨損量為0.15mm/年，而根據(jù)潤滑周期計算的理論磨損量為0.1mm/年。請分析可能的偏差原因及改進(jìn)方法。答案：偏差原因：①潤滑周期計算時未充分考慮實際負(fù)載波動（如節(jié)假日高負(fù)載運行）；②潤滑脂實際性能低于標(biāo)稱值（如氧化安定性不足）；③潤滑操作不規(guī)范（填充量不足或未清潔舊脂）；④密封失效導(dǎo)致外界污染物侵入。改進(jìn)方法：①重新采集全年負(fù)載數(shù)據(jù)，修正周期計算模型；②更換更高性能潤滑脂（通過第三方檢測驗證）；③制定標(biāo)準(zhǔn)化潤滑操作流程（清潔-填充-檢查）；④升級密封系統(tǒng)（使用雙密封圈+防塵蓋）。案例6：某索道托壓輪組采用集中潤滑系統(tǒng)，近期發(fā)現(xiàn)部分輪組潤滑脂溢出，而另一部分輪組潤滑不足。請分析原因及解決措施。答案：原因：①集中潤滑系統(tǒng)分配閥故障（部分管路堵塞或泄漏）；②輪組實際潤滑需求差異大（如負(fù)載不均導(dǎo)致部分輪組需要更多潤滑脂）；③潤滑周期設(shè)置未考慮單個輪組工況。解決措施：①檢查分配閥和管路（清理堵塞、更換泄漏部件）；②對輪組進(jìn)行分組（根據(jù)負(fù)載、轉(zhuǎn)速劃分），設(shè)置不同注脂量；③升級系統(tǒng)為智能分配型（每個輪組獨立控制注脂量）；④增加人工巡檢（確認(rèn)每個輪組潤滑狀態(tài)）。案例7：某索道托壓輪組潤滑周期為6個月，近期潤滑脂取樣分析顯示氧化度25%（標(biāo)準(zhǔn)≤20%），酸值1.2mgKOH/g（標(biāo)準(zhǔn)≤1.0mgKOH/g）。請判斷是否需要調(diào)整周期，并說明后續(xù)處理步驟。答案：需要調(diào)整周期（縮短）。后續(xù)處理：①立即更換當(dāng)前潤滑脂（氧化和酸化已超標(biāo)，潤滑性能下降）；②將周期縮短至4-5個月（原周期的70%-80%）；③