2026年二級(jí)注冊(cè)建造師（公路工程管理與實(shí)務(wù)）自測(cè)試題及答案

班級(jí)______姓名______（考試時(shí)間：90分鐘滿分100分）一、單項(xiàng)選擇題（總共20題，每題2分，每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意）1.公路工程常用的流水參數(shù)中，屬于時(shí)間參數(shù)的是（）。A.流水強(qiáng)度B.工作面C.技術(shù)間歇D.施工段2.關(guān)于填隙碎石基層施工的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A.填隙碎石的施工工藝中，撒布填隙料應(yīng)在初壓之前進(jìn)行B.粗碎石可以用強(qiáng)度合格的各種巖石軋制而成C.粗碎石可以用穩(wěn)定的礦渣軋制而成D.填隙料可以采用石屑或最大粒徑小于10mm的砂礫料或粗砂3.下列關(guān)于水泥混凝土路面施工的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A.滑模攤鋪技術(shù)在我國(guó)自1991年開(kāi)始，經(jīng)過(guò)多年推廣應(yīng)用，已經(jīng)成為我國(guó)在高等級(jí)公路水泥混凝土路面施工中廣泛采用的工程質(zhì)量最高、施工速度最快、裝備最現(xiàn)代化的高新成熟技術(shù)B.軌道攤鋪技術(shù)是我國(guó)水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)方法C.小型機(jī)具施工技術(shù)是水泥混凝土路面施工的傳統(tǒng)方法，主要靠人工為主的配套機(jī)具，輔之以簡(jiǎn)易小型機(jī)具進(jìn)行施工D.三輥軸機(jī)組鋪筑混凝土面層時(shí)，輥軸直徑應(yīng)與攤鋪層厚度匹配，且必須同時(shí)配備一臺(tái)安裝插入式振搗器組的排式振搗機(jī)4.關(guān)于橋梁上部結(jié)構(gòu)豎轉(zhuǎn)法施工特點(diǎn)的說(shuō)法，正確的是（）。A.在橋臺(tái)處設(shè)置轉(zhuǎn)盤，將兩岸預(yù)制的整跨或半跨轉(zhuǎn)至設(shè)計(jì)合攏位置B.轉(zhuǎn)體重量大，施工中需設(shè)置轉(zhuǎn)體平衡重C.主要適用于轉(zhuǎn)體重量不大的拱橋D.主要針對(duì)大跨度拱橋施工，采用錨固體系代替平衡重5.關(guān)于公路工程標(biāo)線施工技術(shù)要求的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A.標(biāo)線工程正式開(kāi)工前應(yīng)進(jìn)行實(shí)地試劃試驗(yàn)B.正式劃標(biāo)線前，應(yīng)首先清理路面，保證路面表面清潔干燥，然后根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行放樣C.劃線時(shí)，通過(guò)控制劃線機(jī)的行駛速度控制標(biāo)線厚度D.標(biāo)線充分干燥前，應(yīng)設(shè)置適當(dāng)警告標(biāo)志，阻止車輛及行人在作業(yè)區(qū)內(nèi)通行6.根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》，除合同另有規(guī)定外，已標(biāo)價(jià)的工程量清單綜合單價(jià)均已包括了為實(shí)施和完成合同工程所需的（）費(fèi)用。A.質(zhì)量缺陷修復(fù)費(fèi)B.施工人員保險(xiǎn)費(fèi)C.稅費(fèi)D.勘察設(shè)計(jì)費(fèi)E.安全生產(chǎn)費(fèi)7.關(guān)于預(yù)制梁場(chǎng)布設(shè)錯(cuò)誤的是（）。A.結(jié)合梁板的尺寸、數(shù)量、架設(shè)要求以及運(yùn)輸條件等情況進(jìn)行綜合選址B.路基上預(yù)制梁場(chǎng)宜選擇在非軟土地段C.選擇在地勢(shì)較低的稻田旁邊D.梁場(chǎng)周圍應(yīng)設(shè)臵圍擋，其高度不宜低于1.8m8.下列關(guān)于隧道襯砌裂縫病害防治的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A.設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)根據(jù)圍巖級(jí)別選取襯砌形式及襯砌厚度B.鋼筋保護(hù)層必須保證不小于3cmC.混凝土宜采用較大的水膠比，降低骨灰比D.混凝土溫度的變化速度不宜大于5℃/h9.關(guān)于公路工程施工特種作業(yè)人員管理的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A.特種作業(yè)人員應(yīng)具有初中及以上學(xué)歷B.特種作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)參加年度安全教育培訓(xùn)或繼續(xù)教育，每年不得少于24hC.用人單位應(yīng)與持有資格證書(shū)的特種作業(yè)人員訂立勞動(dòng)合同D.用人單位應(yīng)當(dāng)口頭告知特種作業(yè)人員違章操作的危害10.關(guān)于公路工程交工驗(yàn)收施工合同段工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定的說(shuō)法，正確的是（）。A.工程質(zhì)量評(píng)分值大于等于85分為優(yōu)良工程B.工程質(zhì)量評(píng)分值大于等于90分為優(yōu)質(zhì)工程C.工程質(zhì)量評(píng)分值大于等于75分為合格工程D.工程質(zhì)量評(píng)分值大于等于80分為中等工程11.關(guān)于隧道施工爆破作業(yè)安全技術(shù)要求的說(shuō)法，正確的是（）。A.當(dāng)發(fā)現(xiàn)有“盲炮”時(shí)必須由專職安全員排除B.有軌機(jī)動(dòng)車運(yùn)送炸藥和雷管時(shí)，須分別放置于相鄰的兩個(gè)車廂C.人力運(yùn)送爆破器材時(shí)，中途不得停留D.自行車只能運(yùn)送雷管，不能運(yùn)送炸藥12.關(guān)于公路工程自建房屋的要求，錯(cuò)誤的是（）。A.最低標(biāo)準(zhǔn)為活動(dòng)板房B.建設(shè)宜選用阻燃材料C.搭建不宜超過(guò)三層D.每組最多不超過(guò)10棟13.關(guān)于公路工程質(zhì)量評(píng)分方法的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A.工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)分以分項(xiàng)工程為單元B.工程質(zhì)量評(píng)定等級(jí)分為合格與不合格兩個(gè)等級(jí)C.工程監(jiān)理單位應(yīng)按規(guī)定要求對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行獨(dú)立抽檢D.建設(shè)單位應(yīng)對(duì)公路工程質(zhì)量進(jìn)行最終檢測(cè)評(píng)定14.關(guān)于公路工程施工測(cè)量管理的說(shuō)法，正確的是（）。A.施工測(cè)量，應(yīng)遵循由局部到整體的測(cè)量布局原則B.由監(jiān)理單位組織，設(shè)計(jì)單位對(duì)施工單位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交接樁工作C.設(shè)計(jì)提供的控制點(diǎn)過(guò)稀而不能滿足施工放樣時(shí)，需要加密布點(diǎn)D.標(biāo)段的起點(diǎn)與終點(diǎn)應(yīng)相鄰標(biāo)段共用同一水準(zhǔn)點(diǎn)15.關(guān)于公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電基本原則的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A.必須采用TN-S接地、接零保護(hù)系統(tǒng)B.必須采用兩級(jí)配電系統(tǒng)C.必須采用三級(jí)漏電保護(hù)系統(tǒng)D.必須采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)16.關(guān)于公路工程施工特種作業(yè)人員管理的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A.特種作業(yè)人員應(yīng)具有初中及以上學(xué)歷B.特種作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)參加年度安全教育培訓(xùn)或繼續(xù)教育，每年不得少于24hC.用人單位應(yīng)與持有資格證書(shū)的特種作業(yè)人員訂立勞動(dòng)合同D.用人單位應(yīng)當(dāng)口頭告知特種作業(yè)人員違章操作的危害17.關(guān)于公路工程交工驗(yàn)收施工合同段工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定的說(shuō)法，正確的是（）。A.工程質(zhì)量評(píng)分值大于等于85分為優(yōu)良工程B.工程質(zhì)量評(píng)分值大于等于90分為優(yōu)質(zhì)工程C.工程質(zhì)量評(píng)分值大于等于75分為合格工程D.工程質(zhì)量評(píng)分值大于等于80分為中等工程18.關(guān)于隧道施工爆破作業(yè)安全技術(shù)要求的說(shuō)法，正確的是（）。A.當(dāng)發(fā)現(xiàn)有“盲炮”時(shí)必須由專職安全員排除B.有軌機(jī)動(dòng)車運(yùn)送炸藥和雷管時(shí)，須分別放置于相鄰的兩個(gè)車廂C.人力運(yùn)送爆破器材時(shí)，中途不得停留D.自行車只能運(yùn)送雷管，不能運(yùn)送炸藥19.關(guān)于公路工程自建房屋的要求，錯(cuò)誤的是（）。A.最低標(biāo)準(zhǔn)為活動(dòng)板房B.建設(shè)宜選用阻燃材料C.搭建不宜超過(guò)三層D.每組最多不超過(guò)10棟20.關(guān)于公路工程質(zhì)量評(píng)分方法的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A.工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)分以分項(xiàng)工程為單元B.工程質(zhì)量評(píng)定等級(jí)分為合格與不合格兩個(gè)等級(jí)C.工程監(jiān)理單位應(yīng)按規(guī)定要求對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行獨(dú)立抽檢D.建設(shè)單位應(yīng)對(duì)公路工程質(zhì)量進(jìn)行最終檢測(cè)評(píng)定二、多項(xiàng)選擇題（總共10題，每題3分，每題中的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分）1.適用于路面基層施工的機(jī)械設(shè)備有（）。A.攤鋪機(jī)B.平地機(jī)C.石屑撒布機(jī)D.灑水車E.羊腳碾2.關(guān)于公路工程施工測(cè)量管理的說(shuō)法，正確的有（）。A.對(duì)設(shè)計(jì)平面控制樁和高程控制樁等逐一進(jìn)行確認(rèn)接收，做好記錄，辦理交接樁簽認(rèn)手續(xù)B.完成復(fù)測(cè)后，編制復(fù)測(cè)成果報(bào)告，經(jīng)監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位簽字確認(rèn)后使用C.在設(shè)計(jì)控制網(wǎng)點(diǎn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行加密時(shí)，可以采用導(dǎo)線測(cè)量、GPS測(cè)量等方法D.水準(zhǔn)點(diǎn)加密時(shí)，沿路線每300m應(yīng)有一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)E.導(dǎo)線加密時(shí)，相鄰加密樁點(diǎn)間距離不得大于300m3.關(guān)于公路工程施工安全管理基本原則的說(shuō)法，正確的有（）。A.管生產(chǎn)必須管安全B.誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)C.預(yù)防為主D.動(dòng)態(tài)管理E.綜合治理4.關(guān)于公路工程竣工驗(yàn)收程序的說(shuō)法，正確的有（）。A.施工單位項(xiàng)目自評(píng)B.監(jiān)理單位提交項(xiàng)目質(zhì)量評(píng)定資料C.竣工驗(yàn)收委員會(huì)成立D.聽(tīng)取公路工程項(xiàng)目執(zhí)行報(bào)告和設(shè)計(jì)工作報(bào)告E.進(jìn)行工程質(zhì)量鑒定并確定工程質(zhì)量等級(jí)5.關(guān)于公路工程交工程序的說(shuō)法，正確的有（）。A.施工單位按合同要求完成施工，經(jīng)監(jiān)理檢驗(yàn)合格后，向項(xiàng)目法人提出申請(qǐng)B.監(jiān)理單位按照《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》對(duì)各合同段的工程質(zhì)量進(jìn)行評(píng)定C.項(xiàng)目法人對(duì)施工單位的申請(qǐng)進(jìn)行審查，對(duì)符合交工驗(yàn)收條件的，組織監(jiān)理、施工、設(shè)計(jì)、質(zhì)量監(jiān)督等單位代表組成交工驗(yàn)收組進(jìn)行交工驗(yàn)收D.交工驗(yàn)收組應(yīng)聽(tīng)取和審議施工單位的工程執(zhí)行報(bào)告、設(shè)計(jì)單位的設(shè)計(jì)工作報(bào)告、監(jiān)理單位的監(jiān)理工作報(bào)告、質(zhì)量監(jiān)督部門的質(zhì)量監(jiān)督工作報(bào)告E.交工驗(yàn)收組應(yīng)檢查工程實(shí)體質(zhì)量，審查有關(guān)資料，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行評(píng)分，確定工程質(zhì)量等級(jí)，形成交工驗(yàn)收鑒定書(shū)6.關(guān)于公路工程施工企業(yè)資質(zhì)等級(jí)劃分的說(shuō)法，正確的有（）。A.公路工程施工總承包企業(yè)分為特級(jí)企業(yè)、一級(jí)企業(yè)、二級(jí)企業(yè)、三級(jí)企業(yè)B.公路路面工程專業(yè)承包企業(yè)分為一級(jí)企業(yè)、二級(jí)企業(yè)、三級(jí)企業(yè)C.公路路基工程專業(yè)承包企業(yè)分為一級(jí)企業(yè)、二級(jí)企業(yè)、三級(jí)企業(yè)D.橋梁工程專業(yè)承包企業(yè)分為一級(jí)企業(yè)、二級(jí)企業(yè)、三級(jí)企業(yè)E.隧道工程專業(yè)承包企業(yè)分為一級(jí)企業(yè)、二級(jí)企業(yè)、三級(jí)企業(yè)7.關(guān)于公路工程施工招標(biāo)評(píng)標(biāo)的說(shuō)法，正確的有（）。A.根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定，評(píng)標(biāo)時(shí)應(yīng)進(jìn)行資格審查B.評(píng)標(biāo)委員會(huì)應(yīng)向招標(biāo)人提出書(shū)面評(píng)標(biāo)報(bào)告C.評(píng)標(biāo)委員會(huì)成員不得與投標(biāo)人有利益關(guān)系D.評(píng)標(biāo)委員會(huì)成員可以私下接觸投標(biāo)人E.評(píng)標(biāo)委員會(huì)應(yīng)由招標(biāo)人直接確定8.關(guān)于公路工程施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)規(guī)則的說(shuō)法，正確的有（）。A.公路工程施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)工作實(shí)行定期評(píng)價(jià)和動(dòng)態(tài)管理相結(jié)合的方式B.評(píng)價(jià)內(nèi)容由公路施工企業(yè)投標(biāo)行為、履約行為和其他行為構(gòu)成C.被1個(gè)省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門直接認(rèn)定為D級(jí)的企業(yè)信用評(píng)價(jià)等級(jí)為D級(jí)D.公路施工企業(yè)信用升級(jí)實(shí)行逐級(jí)上升制，每年只能上升一個(gè)等級(jí)E.聯(lián)合體參與投標(biāo)時(shí)，其信用等級(jí)按照聯(lián)合體各方最低等級(jí)認(rèn)定9.關(guān)于公路工程施工安全生產(chǎn)條件的說(shuō)法，正確的有（）。A.施工企業(yè)必須取得安全生產(chǎn)許可證B.施工現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志C.施工企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和專職安全生產(chǎn)管理人員必須取得考核合格證書(shū)D.特種作業(yè)人員必須取得特種作業(yè)操作資格證書(shū)E.施工現(xiàn)場(chǎng)從業(yè)人員每年應(yīng)進(jìn)行一次安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)10.關(guān)于公路工程施工環(huán)境保護(hù)的說(shuō)法，正確的有（）。A.在風(fēng)沙地區(qū)進(jìn)行公路工程施工，應(yīng)采取設(shè)置防護(hù)林帶、減少植被破壞等措施B.對(duì)于公路改、擴(kuò)建工程，應(yīng)注意保護(hù)原路用地上的植被C.在草原地區(qū)進(jìn)行公路工程施工，應(yīng)采取措施保護(hù)草原植被D.在林區(qū)進(jìn)行公路工程施工，應(yīng)注意保護(hù)野生動(dòng)物的棲息地E.在山區(qū)進(jìn)行公路工程施工，應(yīng)采取措施減少水土流失三、案例分析題（總共3題，每題20分）案例一某施工單位承接了一段二級(jí)公路施工，合同規(guī)定的主要工作項(xiàng)目有路基施工、路面施工、橋梁工程、隧道工程，合同工期為24個(gè)月。施工單位編制了施工組織設(shè)計(jì)，其中路基工程施工進(jìn)度計(jì)劃如下圖所示，各項(xiàng)工作均勻速施工。路基工程施工進(jìn)度計(jì)劃（單位：月）在施工組織設(shè)計(jì)中，針對(duì)橋梁工程編制了專項(xiàng)施工方案，采用新的施工方法、工藝，其中上部結(jié)構(gòu)采用后張法預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，在箱梁預(yù)制場(chǎng)施工。在施工過(guò)程中發(fā)生了以下事件：事件一：在路基工程施工中，由于施工單位設(shè)備故障導(dǎo)致工作D中斷2個(gè)月。事件二：在路面工程施工中，由于材料供應(yīng)延遲導(dǎo)致工作F推遲1個(gè)月。事件三：在橋梁工程施工中，由于施工工藝變更導(dǎo)致工作H推遲2個(gè)月。事件四：在隧道工程施工中，由于設(shè)計(jì)變更導(dǎo)致工作J推遲1個(gè)月。問(wèn)題：1.根據(jù)路基工程施工進(jìn)度計(jì)劃，計(jì)算路基工程的總工期，并指出關(guān)鍵工作。（6分）2.針對(duì)事件一至事件四，分別分析施工單位是否可以向建設(shè)單位提出工期索賠，并說(shuō)明理由。（8分）3.對(duì)于事件一至事件四，施工單位可以采取哪些措施來(lái)減少工期延誤的影響？（6分）案例二某公路工程施工項(xiàng)目，合同工期為20個(gè)月。施工單位按照合同要求編制了施工進(jìn)度計(jì)劃，如下圖所示。施工進(jìn)度計(jì)劃（單位：月）在施工過(guò)程中，發(fā)生了以下事件：事件一：工作A開(kāi)始后，由于業(yè)主提供的施工場(chǎng)地未能及時(shí)交付，導(dǎo)致工作A延誤2個(gè)月。事件二：工作B施工時(shí)，遇到了百年一遇的暴雨，造成工作B延誤1個(gè)月。事件三：工作C施工時(shí)，施工單位發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)圖紙存在錯(cuò)誤，導(dǎo)致工作C延誤2個(gè)月。事件四：工作D施工時(shí)，施工單位的施工機(jī)械出現(xiàn)故障，導(dǎo)致工作D延誤1個(gè)月。問(wèn)題：1.計(jì)算該施工進(jìn)度計(jì)劃的總工期，并指出關(guān)鍵工作。（6分）2.針對(duì)事件一至事件四，分別分析施工單位是否可以向業(yè)主提出工期索賠，并說(shuō)明理由。（8分）3.對(duì)于事件一至事件四，施工單位可以采取哪些措施來(lái)減少工期延誤的影響？（6分）案例三某公路工程施工項(xiàng)目，合同工期為18個(gè)月。施工單位按照合同要求編制了施工進(jìn)度計(jì)劃，如下圖所示。施工進(jìn)度計(jì)劃（單位：月）在施工過(guò)程中，發(fā)生了以下事件：事件一：工作A施工時(shí)，遇到了季節(jié)性降雨，導(dǎo)致工作A延誤1個(gè)月。事件二：工作B施工時(shí)，施工單位的施工人員不足，導(dǎo)致工作B延誤1個(gè)月。事件三：工作C施工時(shí)，施工單位發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)地下管線復(fù)雜，需要進(jìn)行處理，導(dǎo)致工作C延誤2個(gè)月。事件四：工作D施工時(shí)，施工單位的施工設(shè)備出現(xiàn)故障，導(dǎo)致工作D延誤1個(gè)月。問(wèn)題：1.計(jì)算該施工進(jìn)度計(jì)劃的總工期，并指出關(guān)鍵工作。（6分）2.針對(duì)事件一至事件四，分別分析施工單位是否可以向業(yè)主提出工期索賠，并說(shuō)明理由。（8分）3.對(duì)于事件一至事件四，施工單位可以采取哪些措施來(lái)減少工期延誤的影響？（6分）四、閱讀理解（總共2題，每題10分）（一）背景資料：某施工單位承接了一段山區(qū)二級(jí)公路的路基路面工程，其中有一座長(zhǎng)25m的簡(jiǎn)支梁橋。該橋上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，下部結(jié)構(gòu)采用柱式橋墩和重力式橋臺(tái)。施工單位編制了橋梁工程專項(xiàng)施工方案，其中預(yù)應(yīng)力混凝