河南省鄭州市金水區(qū)實(shí)驗(yàn)中學(xué)2026屆高一上物理期末統(tǒng)考試題注意事項(xiàng)1．考生要認(rèn)真填寫(xiě)考場(chǎng)號(hào)和座位序號(hào)。2．試題所有答案必須填涂或書(shū)寫(xiě)在答題卡上，在試卷上作答無(wú)效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、以下關(guān)于“質(zhì)點(diǎn)”的認(rèn)識(shí)和運(yùn)用，正確的是（）A.體積很小的物體都可看成質(zhì)點(diǎn)B.研究地球自轉(zhuǎn)時(shí)，將地球當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)C.評(píng)判跳水比賽的運(yùn)動(dòng)員動(dòng)作時(shí)，將運(yùn)動(dòng)員當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)D.研究從連云港開(kāi)往南京的一列火車(chē)的運(yùn)行時(shí)間，將列車(chē)當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)2、一輛汽車(chē)以20m/s的速度行駛，現(xiàn)因故剎車(chē)，并最終停止運(yùn)動(dòng)，已知汽車(chē)剎車(chē)過(guò)程的加速度大小是5m/s2．則汽車(chē)從剎車(chē)起經(jīng)過(guò)5s所通過(guò)的距離是（）A.60m B.50mC.40m D.30m3、如圖探究合力F與兩分力F1、F2的關(guān)系實(shí)驗(yàn)，如果F1大小是3N，F(xiàn)2大小是4N，多次改變F1、F2之間的夾角，關(guān)于它們合力F的大小下列說(shuō)法正確的是（）A.F一定大于4N B.F可以大于7NC.F可能等于0 D.F可能等于5N4、如圖所示，足夠長(zhǎng)的水平傳送帶以的速度逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，一個(gè)物體以的初速度從左端A處水平滑上傳送帶，物體與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)，那么物塊再次返回到A處所用的時(shí)間為（）A.4S B.2SC.4.5S D.3S5、有兩個(gè)材質(zhì)相同的木塊，質(zhì)量分別為，先將質(zhì)量為的木塊放于粗糙水平面上，若用大小為的水平恒力推木塊，其加速度為；再將質(zhì)量為的木塊放于粗糙水平面上，若仍用大小為F的水平恒力推它，它的加速度為，則（）A. B.C. D.6、如圖甲所示，質(zhì)量為M＝2kg的木板靜止在光滑水平面上，可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊（質(zhì)量設(shè)為m）從木板的左測(cè)沿木板表面水平?jīng)_上木板．物塊和木板的速度－時(shí)間圖象如圖乙所示，g＝10m/s2，結(jié)合圖象，下列說(shuō)法正確的是（）A.可求得物塊在前2s內(nèi)的位移3mB.可求得物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.2C.可求得物塊質(zhì)量m＝1kgD.可求得木板的長(zhǎng)度L＝2m7、如圖所示為車(chē)站使用的水平傳送帶裝置模型，繃緊的傳送帶水平部分AB的長(zhǎng)度L=6m，以v=1m/s的速度向右運(yùn)動(dòng)。現(xiàn)將一個(gè)可視為質(zhì)點(diǎn)的旅行包無(wú)初速地輕放在傳送帶的A端，已知旅行包與皮帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2，重力加速度大小g=10m/s2，則（）A.由于旅行包受到向右的摩擦力，故旅行包一直向右做加速運(yùn)動(dòng)B.旅行包從A端運(yùn)動(dòng)到B端的時(shí)間是6.25sC.旅行包在傳送帶上相對(duì)滑動(dòng)時(shí)留下痕跡長(zhǎng)度是0.25mD.旅行包在傳送帶上相對(duì)滑動(dòng)時(shí)留下的痕跡長(zhǎng)度是0.75m8、一小球從靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在第15s內(nèi)的位移比第14s內(nèi)的位移多0.2m，則下列說(shuō)法正確的是（）A.小球加速度為0.4m/s2B.小球第15s內(nèi)的位移為2.9mC.小球第14s內(nèi)的初速度為2.6m/sD.小球前15s內(nèi)的平均速度為3.0m/s9、如圖甲所示，粗糙的水平地面上有一塊長(zhǎng)木板P，小滑塊Q放置于長(zhǎng)木板上的最右端A。現(xiàn)將一個(gè)水平向右的力F作用在長(zhǎng)木板的右端，讓長(zhǎng)木板從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)?；瑝K、長(zhǎng)木板的速度圖象如圖乙所示，已知小滑塊與長(zhǎng)木板的質(zhì)量相等，滑塊Q始終沒(méi)有從長(zhǎng)木板P上滑下，重力加速度g取10m/s2。則下列說(shuō)法正確的是()A.t＝10s時(shí)長(zhǎng)木板P停下來(lái)B.長(zhǎng)木板P的長(zhǎng)度至少是7.5mC.長(zhǎng)木板P和水平地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)是0.075D.滑塊Q在長(zhǎng)木塊P上滑行的路程是11m10、如圖所示,某同學(xué)用同一彈簧測(cè)力計(jì)按圖(甲)、(乙)兩種方式測(cè)量某小桶的重力,(甲)圖中系小桶的輕繩較長(zhǎng),下列說(shuō)法中正確的是()A.(甲)圖中彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)比(乙)圖中的大B.兩圖中彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)一樣大C.(甲)圖中繩的拉力比(乙)圖中的大D.(乙)圖中繩的拉力比(甲)圖中的大11、如圖所示物塊A、木板B疊放在水平地面上B的上表面水平，A的質(zhì)量mA=1kg，B的質(zhì)量mB=2kg，A、B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.1，用一根輕繩跨過(guò)光滑定滑輪與A、B相連輕繩均水平，輕繩和木板B都足夠長(zhǎng)，當(dāng)對(duì)物塊A施加一水平向左的恒力F=5N時(shí)，物塊A在木板B上，B與地面之間光滑，物塊A向左做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在這個(gè)過(guò)程中，A相對(duì)地面的加速度大小用a表示，繩上拉力大小用T表示，g=10m/s2，則A.a=0.5m/s2 B.a=1m/s2C.T=2.5N D.T=3N12、如圖是某物體運(yùn)動(dòng)的v﹣t圖象，下列說(shuō)法正確的是A.物體在第1s末運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生改變B.物體在第2s內(nèi)速度和加速度方向相同C.物體在第3s末加速度方向發(fā)生改變D.物體在第4s內(nèi)的平均速度為1m/s二．填空題(每小題6分，共18分)13、利用如圖甲所示的裝置可以驗(yàn)證牛頓第二定律。(1)除了圖中器材外，在下列器材中還必須使用的有___________（選填選項(xiàng)前的字母）。A．低壓直流電源B．220V、50Hz的交流電源C．天平（或電子秤）D．刻度尺(2)如圖乙所示為某同學(xué)某次實(shí)驗(yàn)中打出紙帶的一部分，已知實(shí)驗(yàn)中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)周期為0.02s，紙帶上的A、B、C為三個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，在每?jī)上噜彽挠?jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出，A、B間的距離x1=6.15cm，B、C間的距離x2=6.63cm，則小車(chē)的加速度a=_________m/s2(3)該實(shí)驗(yàn)中“細(xì)線對(duì)小車(chē)的拉力F等于砂和桶所受的總重力”是有條件的。若實(shí)驗(yàn)前已經(jīng)平衡好了摩擦，將小車(chē)的質(zhì)量記為M，砂和桶的總質(zhì)量記為m，重力加速度為g，根據(jù)牛頓第二定律可計(jì)算出細(xì)線作用于小車(chē)的拉力F=__________（用題中所給字母表示）。如果實(shí)驗(yàn)中要進(jìn)行質(zhì)量M和m的選取，以下最合理的一組是_______。A．M=20g，m=10g、15g、20g、25g、30g、40gB．M=200g，m=20g、40g、60g、80g、100g、120gC．M=400g，m=10g、15g、20g、25g、30g、40gD．M=400g，m=20g、40g、60g、80g、100g、120g(4)在本實(shí)驗(yàn)中認(rèn)為細(xì)線對(duì)小車(chē)的拉力F等于砂和桶的總重力mg，已知兩位同學(xué)利用實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)做出的圖像如圖丙中的1、2所示。下列分析正確的是________（選填選項(xiàng)前的字母）。A．出現(xiàn)圖線1的原因可能是在平衡摩擦力時(shí)長(zhǎng)木板的傾斜度過(guò)大B．出現(xiàn)圖線1的原因可能是在平衡摩擦力時(shí)長(zhǎng)木板的傾斜度過(guò)小C．出現(xiàn)圖線2的原因可能是砂和桶的總質(zhì)量不合適D．出現(xiàn)圖線2的原因可能是小車(chē)的質(zhì)量過(guò)大14、為了探究物體質(zhì)量一定時(shí)加速度與力的關(guān)系，甲同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置。其中M為小車(chē)的質(zhì)量，m0為沙和沙桶的總質(zhì)量。一輕繩跨過(guò)輕質(zhì)的定滑輪和動(dòng)滑輪一端連接沙桶，另一端連接拉力傳感器，拉力傳感器可測(cè)出輕繩中的拉力大小。實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，每次在釋放小車(chē)前，先讀出拉力傳感器的示數(shù)并記為F。（1）實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，下列操作正確的是_____。A．調(diào)整長(zhǎng)木板左端的定滑輪，使得細(xì)線與長(zhǎng)木板平行B．在不掛沙桶的前提下，將帶滑輪的長(zhǎng)木板右端墊高，以平衡摩擦力C．小車(chē)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，先釋放小車(chē)，再接通電源D．為減小誤差，實(shí)驗(yàn)中要保證沙和沙桶的總質(zhì)量m0遠(yuǎn)小于小車(chē)的質(zhì)量M（2）甲同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中得到如圖所示的一條紙帶（兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出），已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器采用的是頻率為50Hz的交流電，根據(jù)紙帶可求出小車(chē)的加速度為_(kāi)______m/s2（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）。（3）甲同學(xué)以力傳感器的示數(shù)F為橫坐標(biāo)，加速度a為縱坐標(biāo)，畫(huà)出的a－F圖象是一條直線，圖線與橫坐標(biāo)的夾角為θ，求得圖線的斜率為k，則小車(chē)的質(zhì)量為_(kāi)____。A.2tanθB.C.D.（4）乙同學(xué)也利用此裝置探究合外力一定時(shí)，物體的加速度和質(zhì)量的關(guān)系。他保持沙和沙桶的總質(zhì)量不變，改變放在小車(chē)中砝碼的質(zhì)量m，測(cè)出對(duì)應(yīng)的加速度a，假設(shè)已經(jīng)完全消除了摩擦力和其他阻力的影響。他沒(méi)有測(cè)量小車(chē)的質(zhì)量M，而是以為縱坐標(biāo)，m為橫坐標(biāo)，畫(huà)出圖像，從理論上分析，下列圖像正確的是_____。A.B.C.D.15、如圖所示為“研究小車(chē)的加速度和力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置。（1）下列關(guān)于該實(shí)驗(yàn)操作的說(shuō)法，正確的是______（選填選項(xiàng)前的字母）；A．在研究“加速度與合外力的關(guān)系”前，必須平衡摩擦力B．必須保證小車(chē)的質(zhì)量遠(yuǎn)大于所掛鉤碼的質(zhì)量C．每當(dāng)改變鉤碼質(zhì)量時(shí)，必須重新平衡摩擦力D．先接通電源，再釋放小車(chē)（2）改變砂和砂桶的重力，多次重復(fù)測(cè)量。在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)可畫(huà)出a－F關(guān)系圖線（如圖所示）。①分析此圖線OA段可得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是_____________________________________________。②此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是（）A．小車(chē)與軌道之間存在摩擦B．導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)C．砂和砂桶的總質(zhì)量太大D．所用小車(chē)的質(zhì)量太大三．計(jì)算題(22分)16、（12分）如圖所示，在箱子頂部和底部各有一個(gè)壓力傳感器，質(zhì)量未知的物塊被一根輕質(zhì)彈簧支撐在箱子頂部，靜止時(shí)頂部傳感器的示數(shù)，底部傳感器的示數(shù)，當(dāng)箱子以某一加速度豎直向上做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，觀察到頂部傳感器的示數(shù)變?yōu)?。取。求：?）物塊的質(zhì)量；（2）箱子的加速度大小。17、（10分）一木箱靜止在光滑水平地面上，裝貨物后木箱和貨物的總質(zhì)量為50kg，現(xiàn)以200N的水平推力推木箱，求：（1）該木箱的加速度；（2）第2s末木箱的速度

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、D【解析】當(dāng)物體的形狀、大小對(duì)所研究的問(wèn)題沒(méi)有影響時(shí)，我們就可以把它看成質(zhì)點(diǎn)，根據(jù)把物體看成質(zhì)點(diǎn)的條件來(lái)判斷即可【詳解】A.當(dāng)物體的形狀、大小對(duì)所研究的問(wèn)題沒(méi)有影響時(shí)，我們就可以把它看成質(zhì)點(diǎn)，與體積、質(zhì)量大小無(wú)關(guān)，故A錯(cuò)誤；B.研究地球自轉(zhuǎn)時(shí)，自身的大小對(duì)研究問(wèn)題有影響，所以不能當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；C.評(píng)判跳水比賽的運(yùn)動(dòng)員動(dòng)作時(shí)，不可以忽略運(yùn)動(dòng)員自身大小，不可將物體看成質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；D.研究從連云港開(kāi)往南京的一列火車(chē)的運(yùn)行時(shí)間，火車(chē)的長(zhǎng)度對(duì)研究的時(shí)間沒(méi)有影響，可以把它看成質(zhì)點(diǎn)，故D正確故選D.2、C【解析】取初速度方向?yàn)檎较?，則剎車(chē)時(shí)汽車(chē)的加速度a=-5m/s2；汽車(chē)由剎車(chē)到靜止所需時(shí)間，由v=v0+at得汽車(chē)剎車(chē)后運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，則汽車(chē)5s內(nèi)的位移實(shí)為汽車(chē)勻減速運(yùn)動(dòng)4s內(nèi)的位移即：x5＝x4＝20×4+×(?5)×42m＝40m，故選C.【點(diǎn)睛】本題易錯(cuò)點(diǎn)有二，一是汽車(chē)勻減速運(yùn)動(dòng)加速度取值的正負(fù)，二是汽車(chē)做勻減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間；解題時(shí)不能硬套公式，否則會(huì)出現(xiàn)不符合實(shí)際的結(jié)果.3、D【解析】當(dāng)與方向相同時(shí)，達(dá)到最大當(dāng)與方向相反時(shí)，達(dá)到最小由此可以得出的取值范圍為，故選擇D。4、C【解析】物體在傳送帶上先向右做減速運(yùn)動(dòng)，速度減為零后反向運(yùn)動(dòng)，先加速后勻速回到出發(fā)點(diǎn)，根據(jù)牛頓第二定律求解加速度，結(jié)合運(yùn)動(dòng)公式求解.【詳解】物體在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的加速度為；則物塊向左運(yùn)動(dòng)速度減為零的時(shí)間為，通過(guò)的距離：；物塊速度減為零后反向加速，加速到與傳送帶共速時(shí)的時(shí)間為：；位移，物體勻速運(yùn)動(dòng)回到原出發(fā)點(diǎn)的時(shí)間為，則物塊再次返回到A處所用的時(shí)間為t=t1+t2+t3=4.5s；故選C.【點(diǎn)睛】此題關(guān)鍵是知道物體在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的特征：先向右做減速運(yùn)動(dòng)，速度減為零后反向運(yùn)動(dòng)，先加速后勻速回到出發(fā)點(diǎn)，分階段進(jìn)行討論.5、C【解析】設(shè)兩個(gè)木塊與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)均為，根據(jù)牛頓第二定律，對(duì)質(zhì)量為m的木塊，有：解得：對(duì)質(zhì)量為，有：解得：由上綜合得：C正確，ABD錯(cuò)誤。故選C。6、B【解析】A．物塊在前2

s內(nèi)的位移：故A錯(cuò)誤；B．由圖示圖象可知，物塊加速度大小：由牛頓第二定律得：μ=0.2故B正確；C．由圖示圖象可知，兩物體加速度大小相同，設(shè)物塊加速度大小為a1，木板加速度大小為a2，則有μmg=ma1=Ma2則m=M=2

kg故C錯(cuò)誤；D．由于物塊與木板達(dá)到共同速度時(shí)不清楚二者的相對(duì)位置關(guān)系，故無(wú)法求出木板的長(zhǎng)度，故D錯(cuò)誤。故選B。7、BC【解析】A．根據(jù)牛頓第二定律得旅行包加速運(yùn)動(dòng)的加速度=2m/s2旅行包從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到速度與傳送帶速度相等需要的時(shí)間為s通過(guò)的位移為m<6m所以旅行包無(wú)初速度地輕放在傳送帶的左端，在傳送帶上先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，達(dá)到傳送帶速度后做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．后一階段旅行包運(yùn)動(dòng)至B端所用的時(shí)間為t2，則有s所以物體由A端到B端所用時(shí)間為s故B正確；CD．相對(duì)運(yùn)動(dòng)階段傳送帶的位移m所以旅行包在傳送帶上相對(duì)滑動(dòng)時(shí)留下的痕跡長(zhǎng)度是0.25m故C正確，D錯(cuò)誤。故選BC。8、BC【解析】根據(jù)連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之差是一恒量求出小球的加速度，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式求出小球在第15s內(nèi)的位移；根據(jù)速度時(shí)間關(guān)系求出14s的初速度；根據(jù)第15s末的速度，結(jié)合平均速度的推論求出小球前15s內(nèi)的平均速度?！驹斀狻緼.根據(jù)得故A錯(cuò)誤；B.小球在第15s內(nèi)的位移故B正確；C.小球在第14s初的速度故C正確；D.第15s末的速度則小球前15s內(nèi)的平均速度故D錯(cuò)誤。故選BC。9、BC【解析】AC．前5S物體P、Q都做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，設(shè)加速度大小分別為、，由v-t圖象可求得設(shè)P、Q間動(dòng)摩擦因數(shù)為，P與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為對(duì)Q由牛頓第二定律可得5s-6s物體P做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，設(shè)加速度大小為，由v-t圖象可求得由牛頓第二定律可得代入數(shù)值可求得故C正確；6s后兩個(gè)物體都做勻減速運(yùn)動(dòng)，Q的加速度大小仍為設(shè)P的加速度大小為由牛頓第二定律可得代入數(shù)值班可求得設(shè)經(jīng)過(guò)時(shí)間t1速度減為零t＝6s+3s=9s時(shí)長(zhǎng)木板P停下來(lái)，故A錯(cuò)誤；B．前6S物體Q相對(duì)于P向左運(yùn)動(dòng)距離為6s后Q相對(duì)于P向右運(yùn)動(dòng)距離為所以長(zhǎng)木板P的長(zhǎng)度至少是7.5m，故B正確；D．設(shè)滑塊Q在長(zhǎng)木塊P上滑行的路程故D錯(cuò)誤。故選擇BC選項(xiàng)。10、BD【解析】由題意可知，彈簧秤是測(cè)量小桶的重力，而與繩子的長(zhǎng)短無(wú)關(guān)，故A錯(cuò)誤，B正確；當(dāng)一力進(jìn)行分解時(shí)，當(dāng)夾角越小，分力越小，當(dāng)夾角越大時(shí)，分力也越大，甲圖中繩的拉力之間的夾角小于乙圖中的夾角，則甲圖中繩的拉力比乙圖中的小，故C錯(cuò)誤，D正確；故選BD考點(diǎn)：力的合成【名師點(diǎn)睛】考查彈簧秤的讀數(shù)與物體的重力的關(guān)系，掌握力的平行四邊形定則的內(nèi)容，注意力的分解時(shí)，夾角與分力關(guān)系，是解題的關(guān)鍵11、BD【解析】受到拉力F，繩子的拉力T，B給A的滑動(dòng)摩擦力，根據(jù)牛頓第二定律可得：，，因?yàn)锳和B用輕繩通過(guò)定滑輪相連，故加速度大小相等，方向相反，B對(duì)A的摩擦力和A對(duì)B的摩擦力是一對(duì)相互作用力，等大反向，故有：，聯(lián)立解得：，；AB．綜上分析，A錯(cuò)誤B正確；CD．綜上分析，C錯(cuò)誤D正確；故選BD12、CD【解析】物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)速度和加速度方向相同，物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)速度和加速度方向相反由斜率的大小分析加速度的大小，由斜率的正負(fù)分析加速度的方向【詳解】A項(xiàng)：0-4s內(nèi)速度都為正值，所以運(yùn)動(dòng)方向不變，故A錯(cuò)誤；B項(xiàng)：第2s內(nèi)物體做減速運(yùn)動(dòng)，所以加速度與速度方向相反，故B錯(cuò)誤；C項(xiàng)：第3s內(nèi)物體做加速運(yùn)動(dòng)，第4s內(nèi)物體做減速運(yùn)動(dòng)，由于物體的速度方向不變，所以物體在第3s末加速度方向發(fā)生改變，故C正確；D項(xiàng)：由公式，故D正確故選CD【點(diǎn)睛】根據(jù)速度圖象直接速度的方向和加速度的方向，由斜率大小和方向分析加速度的大小和方向是基本能力，應(yīng)熟練掌握二．填空題(每小題6分，共18分)13、①.BCD②.0.48③.④.C⑤.AC【解析】(1)[1]AB．實(shí)驗(yàn)中用到電火花計(jì)時(shí)器，所以需要220V、50Hz的交流電源，選項(xiàng)B正確，A錯(cuò)誤；C．驗(yàn)證牛頓第二定律實(shí)驗(yàn)中需要用天平測(cè)質(zhì)量，選項(xiàng)C正確；D．實(shí)驗(yàn)中需要通過(guò)紙帶測(cè)出加速度，則需要刻度尺，，選項(xiàng)D正確。故選BCD。(2)[2]小車(chē)的加速度(3)[3]根據(jù)牛頓第二定律有，對(duì)整體有對(duì)小車(chē)有所以細(xì)線作用于小車(chē)的拉力[4]當(dāng)時(shí)，繩子的拉力近似等于砂和砂桶的重力，因此最合理的一組是C。(4)[5]AB．由圖線1可知F=0時(shí)，加速度a不等于零，可知平衡摩擦力過(guò)度，即木板一端墊得過(guò)高，選項(xiàng)A正確，B錯(cuò)誤；CD．出現(xiàn)圖線2的原因可能是砂和桶的總質(zhì)量不合適，沒(méi)有滿足遠(yuǎn)小于小車(chē)的質(zhì)量，選項(xiàng)C正確，D錯(cuò)誤。故選AC。14、①.AB②.③.D④.B【解析】考查實(shí)驗(yàn)“探究加速度與力和質(zhì)量的關(guān)系”。【詳解】（1）[1]．A．調(diào)整長(zhǎng)木板左端的定滑輪，使得細(xì)線與長(zhǎng)木板平行，使繩的拉力沿著小車(chē)運(yùn)動(dòng)方向，減小誤差，A正確；B．在不掛沙桶的前提下，將帶滑輪的長(zhǎng)木板右端墊高，以平衡摩擦力，減小由摩擦力產(chǎn)生的誤差，B正確；C．小車(chē)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，先接通電源，打點(diǎn)穩(wěn)定后再釋放小車(chē)，C錯(cuò)誤；D．只有實(shí)驗(yàn)認(rèn)為繩的拉力等于沙和