ICS0322040

CCSR.04.

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T46530—2025

營運(yùn)船舶二氧化碳排放強(qiáng)度等級(jí)

及評(píng)定方法

Gradesandevaluationmethodsofcarbondioxideemissionintensityfor

commercialships

2025-10-31發(fā)布2026-05-01實(shí)施

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布

國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T46530—2025

目次

前言

…………………………Ⅲ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語和定義

3………………1

等級(jí)劃分

4…………………2

分級(jí)邊界確定

5……………3

等級(jí)評(píng)定要求

6……………5

附錄規(guī)范性適用的船舶類型及航區(qū)

A()………………7

附錄資料性二氧化碳排放強(qiáng)度等級(jí)評(píng)定實(shí)例

B()……………………8

參考文獻(xiàn)

………………………9

Ⅰ

GB/T46530—2025

前言

本文件按照標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第部分標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任

。。

本文件由中華人民共和國交通運(yùn)輸部提出并歸口

。

本文件起草單位交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究所武漢理工大學(xué)

:、。

本文件主要起草人李靜陳榮昌賈遠(yuǎn)明張智答赫偉建鄧紅梅周億迎王征李慶祥鄧健

:、、、、、、、、、、

郭韋佟盧熠蕾劉少勇

、、。

Ⅲ

GB/T46530—2025

營運(yùn)船舶二氧化碳排放強(qiáng)度等級(jí)

及評(píng)定方法

1范圍

本文件規(guī)定了營運(yùn)船舶二氧化碳排放強(qiáng)度等級(jí)劃分分級(jí)邊界確定及等級(jí)評(píng)定要求

、。

本文件適用于擬投入國內(nèi)水路運(yùn)輸市場總噸及以上以含碳能源為主推進(jìn)動(dòng)力采用傳統(tǒng)推進(jìn)

、400、

方式的國內(nèi)航行海船以及采用傳統(tǒng)推進(jìn)電力推進(jìn)或混合動(dòng)力推進(jìn)方式的內(nèi)河船舶二氧化碳排放強(qiáng)度

、

等級(jí)的評(píng)定適用的船舶類型及航區(qū)按附錄確定

。A。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文

。,

件僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于

,;,()

本文件

。

節(jié)能型船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)基準(zhǔn)線值

GB/T30008

船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)計(jì)算方法

GB/T30009

3術(shù)語和定義

界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件

GB/T30008。

31

.

二氧化碳排放強(qiáng)度carbondioxideemissionintensity

船舶在設(shè)計(jì)載運(yùn)能力和預(yù)定航速下主機(jī)和相關(guān)輔機(jī)燃料消耗所排放的二氧化碳的單位排放量

。

注也是船舶達(dá)到的能效設(shè)計(jì)指數(shù)值

:。

32

.

二氧化碳排放強(qiáng)度限值limitofcarbondioxideemissionintensity

船舶在設(shè)計(jì)載運(yùn)能力和預(yù)定航速下二氧化碳排放強(qiáng)度允許的最大值

。

注也是船舶要求的能效設(shè)計(jì)指數(shù)值

:。

33

.

二氧化碳排放強(qiáng)度分級(jí)邊界gradeboundaryofcarbondioxideemissionintensity

確定船舶不同二氧化碳排放強(qiáng)度等級(jí)的指標(biāo)值

。

34

.

樣本船舶sampleship

從整體船舶數(shù)據(jù)集中選取的二氧化碳排放強(qiáng)度低于限值指標(biāo)的船舶

、。

35

.