(2025年)水運(yùn)工程建設(shè)生產(chǎn)安全試題附答案一、單項(xiàng)選擇題（共20題，每題1.5分，共30分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意）1.水運(yùn)工程施工中，船舶在狹窄航道并行航行時(shí)，兩船橫向安全距離應(yīng)不小于（）倍船寬。A.1.5B.2C.2.5D.3答案：B2.臨時(shí)圍堰施工中，當(dāng)堰體填筑高度超過設(shè)計(jì)高度（）時(shí)，必須立即停止施工并組織專項(xiàng)安全檢查。A.5%B.10%C.15%D.20%答案：B3.港口工程起重作業(yè)中，采用雙機(jī)抬吊時(shí)，單機(jī)負(fù)載不得超過額定起重量的（）。A.70%B.80%C.85%D.90%答案：B4.沉箱安裝作業(yè)中，沉箱落底后應(yīng)保持至少（）分鐘的穩(wěn)定觀測(cè)，確認(rèn)無(wú)滑移、傾斜后方可解纜。A.10B.15C.20D.30答案：D5.潛水作業(yè)中，水面支持人員與潛水員的通訊聯(lián)絡(luò)應(yīng)保持（）。A.每5分鐘1次B.連續(xù)暢通C.每10分鐘1次D.作業(yè)開始和結(jié)束各1次答案：B6.水運(yùn)工程臨時(shí)用電系統(tǒng)中，分配電箱與開關(guān)箱的距離不得超過（）米。A.15B.20C.30D.40答案：C7.防臺(tái)防汛期間，施工船舶撤離至防臺(tái)錨地時(shí)，錨鏈長(zhǎng)度應(yīng)不小于水深的（）倍。A.3B.4C.5D.6答案：C8.水上施工平臺(tái)鋼管樁打設(shè)完成后，單樁承載力檢測(cè)應(yīng)采用（）方法。A.靜載試驗(yàn)B.高應(yīng)變檢測(cè)C.低應(yīng)變檢測(cè)D.超聲波檢測(cè)答案：A9.碼頭面層混凝土澆筑時(shí)，振動(dòng)器操作人員必須佩戴（）。A.防滑手套B.絕緣手套C.防割手套D.耐高溫手套答案：B10.圍堰拆除作業(yè)中，采用爆破法拆除時(shí)，起爆前（）分鐘應(yīng)完成現(xiàn)場(chǎng)人員撤離。A.10B.15C.20D.30答案：D11.船舶調(diào)遣過程中，夜間航行時(shí)駕駛臺(tái)值班人員不得少于（）人。A.1B.2C.3D.4答案：B12.水上混凝土攪拌船作業(yè)時(shí)，攪拌系統(tǒng)檢修前必須（）。A.切斷動(dòng)力源并掛牌上鎖B.關(guān)閉照明電源C.排空攪拌筒內(nèi)物料D.通知監(jiān)理到場(chǎng)答案：A13.沉管隧道施工中，管節(jié)浮運(yùn)時(shí)，船舶拖帶速度不得超過（）節(jié)。A.1B.2C.3D.4答案：B14.港口堆場(chǎng)施工中，重型運(yùn)輸車輛與作業(yè)人員安全距離應(yīng)保持（）米以上。A.2B.3C.4D.5答案：D15.臨時(shí)碼頭搭設(shè)時(shí)，橫梁與樁帽的連接螺栓必須采用（）。A.普通螺栓B.高強(qiáng)螺栓C.膨脹螺栓D.自攻螺栓答案：B16.水下混凝土澆筑作業(yè)中，導(dǎo)管埋入混凝土深度應(yīng)控制在（）米。A.0.5-1B.1-2C.2-6D.6-8答案：C17.防波堤拋石施工中，船舶拋石定位誤差不得超過（）米。A.0.5B.1C.1.5D.2答案：B18.施工船舶油艙清洗作業(yè)前，必須對(duì)艙內(nèi)（）濃度進(jìn)行檢測(cè)。A.氧氣、可燃?xì)怏wB.二氧化碳、硫化氫C.甲烷、一氧化碳D.氮?dú)狻⒙葰獯鸢福篈19.水上作業(yè)人員救生衣的浮力應(yīng)不小于（）牛。A.50B.75C.100D.150答案：D20.水運(yùn)工程安全檢查中，“四口”防護(hù)不包括（）。A.樓梯口B.預(yù)留洞口C.通道口D.設(shè)備檢修口答案：D二、多項(xiàng)選擇題（共10題，每題2分，共20分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，錯(cuò)選、多選不得分；少選，每個(gè)正確選項(xiàng)得0.5分）1.施工船舶安全管理的關(guān)鍵要點(diǎn)包括（）。A.定期進(jìn)行船舶檢驗(yàn)B.船員持有效適任證書C.夜間航行開啟全部照明D.按規(guī)定顯示號(hào)燈號(hào)型E.載重線標(biāo)志清晰可見答案：ABDE2.臨時(shí)圍堰坍塌前可能出現(xiàn)的前兆有（）。A.堰頂出現(xiàn)縱向裂縫B.堰腳土體隆起C.排水口水流變清D.監(jiān)測(cè)點(diǎn)水平位移速率突然增大E.圍堰周邊地下水位下降答案：ABD3.水運(yùn)工程臨時(shí)用電“三級(jí)配電兩級(jí)保護(hù)”中的“兩級(jí)保護(hù)”指（）。A.總配電箱漏電保護(hù)B.分配電箱漏電保護(hù)C.開關(guān)箱漏電保護(hù)D.設(shè)備本體漏電保護(hù)E.變壓器高壓側(cè)保護(hù)答案：AC4.防臺(tái)期間，施工船舶的應(yīng)急準(zhǔn)備工作包括（）。A.檢查錨機(jī)、纜樁性能B.清空甲板易墜物C.關(guān)閉所有通風(fēng)口D.儲(chǔ)備3天以上生活物資E.與海事部門保持通訊答案：ABDE5.有限空間作業(yè)的安全措施包括（）。A.作業(yè)前24小時(shí)內(nèi)進(jìn)行氣體檢測(cè)B.設(shè)置專人監(jiān)護(hù)C.作業(yè)人員佩戴正壓式呼吸器D.作業(yè)時(shí)間超過2小時(shí)需重新檢測(cè)E.配備應(yīng)急救援設(shè)備答案：BCE6.沉箱出運(yùn)過程中，可能引發(fā)安全事故的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)有（）。A.滑道混凝土強(qiáng)度不足B.牽引系統(tǒng)同步性差C.沉箱封倉(cāng)不嚴(yán)密D.操作人員未佩戴安全帽E.潮位低于設(shè)計(jì)控制標(biāo)高答案：ABCE7.水上起重作業(yè)“十不吊”原則包括（）。A.超載或重量不明不吊B.指揮信號(hào)不明不吊C.吊物上站人不吊D.埋在水下的物體不吊E.光線陰暗看不清不吊答案：ABCE8.水運(yùn)工程安全技術(shù)交底的主要內(nèi)容應(yīng)包括（）。A.施工工藝安全要求B.危險(xiǎn)部位防護(hù)措施C.應(yīng)急處置流程D.安全檢查標(biāo)準(zhǔn)E.管理人員聯(lián)系方式答案：ABCD9.船舶油污染防治的措施有（）。A.設(shè)置油水分離器B.廢油統(tǒng)一回收處理C.機(jī)艙污水直接排放D.配備溢油應(yīng)急器材E.定期檢查輸油管路答案：ABDE10.碼頭施工中，腳手架搭設(shè)的安全要求包括（）。A.立桿間距不大于1.5米B.剪刀撐連續(xù)設(shè)置C.作業(yè)層滿鋪腳手板D.與結(jié)構(gòu)物剛性連接E.驗(yàn)收合格后方可使用答案：BCDE三、判斷題（共10題，每題1分，共10分。正確的打“√”，錯(cuò)誤的打“×”）1.施工船舶可以臨時(shí)超載運(yùn)輸預(yù)制構(gòu)件，只要不超過核定載重的10%。（）答案：×2.臨時(shí)用電設(shè)備的金屬外殼必須做保護(hù)接零，同一系統(tǒng)中不得部分設(shè)備接零、部分接地。（）答案：√3.潛水作業(yè)時(shí)，潛水員可以單獨(dú)下潛，水面只需1名監(jiān)護(hù)人員。（）答案：×4.圍堰施工中，可采用挖泥船直接向堰體拋擲石塊，無(wú)需分層碾壓。（）答案：×5.起重吊裝作業(yè)中，吊索與物件的夾角宜為45°-60°，不得小于30°。（）答案：√6.防臺(tái)期間，施工人員可留在臨時(shí)板房?jī)?nèi)避險(xiǎn)，只要板房加固到位。（）答案：×7.有限空間作業(yè)結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)封閉作業(yè)口，防止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入。（）答案：×8.腳手架拆除時(shí)，可先拆除連墻件，再逐層拆除架體。（）答案：×9.水上混凝土澆筑時(shí)，作業(yè)人員可以站在模板邊緣操作振動(dòng)器。（）答案：×10.船舶消防演練應(yīng)每季度至少開展1次，重點(diǎn)演練初期火災(zāi)撲救和人員疏散。（）答案：√四、案例分析題（共3題，每題20分，共60分）案例一：某沿海港口開展沉箱安裝作業(yè)，施工單位A使用2艘起重船協(xié)同吊裝，沉箱重量約1200噸，單船額定起重量為800噸。作業(yè)前未對(duì)起重船的吊具進(jìn)行探傷檢測(cè)，吊裝過程中1艘起重船的主吊索突然斷裂，沉箱傾斜后砸中下方作業(yè)船，造成3人死亡、2人重傷。問題：1.分析本次事故的直接原因和間接原因。（8分）2.指出施工單位A違反了哪些安全規(guī)范？（6分）3.提出防止類似事故的技術(shù)措施。（6分）答案：1.直接原因：雙機(jī)抬吊時(shí)單機(jī)負(fù)載超過額定起重量（1200÷2=600噸，800噸×80%=640噸，600噸<640噸？需修正：實(shí)際計(jì)算應(yīng)為單船負(fù)載率=600/800=75%，但可能題目中沉箱實(shí)際重量超算或吊索存在缺陷。正確分析應(yīng)為：主吊索存在質(zhì)量缺陷（未探傷檢測(cè)）導(dǎo)致斷裂；間接原因：未執(zhí)行雙機(jī)抬吊專項(xiàng)方案，未對(duì)吊具進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)，安全技術(shù)交底不到位，現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)管缺失。2.違反《水運(yùn)工程施工安全防護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTS205-1-2021）中“雙機(jī)抬吊時(shí)單機(jī)負(fù)載不得超過額定起重量80%”的規(guī)定；違反《起重機(jī)械安全規(guī)程》（GB6067.1-2020）中“吊具使用前應(yīng)進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)”的要求；違反《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》中“施工單位應(yīng)制定專項(xiàng)施工方案并組織專家論證”的規(guī)定。3.技術(shù)措施：吊裝前對(duì)吊索、吊具進(jìn)行100%探傷檢測(cè)；嚴(yán)格計(jì)算雙機(jī)負(fù)載，確保單機(jī)負(fù)載≤額定起重量80%；設(shè)置沉箱傾斜監(jiān)測(cè)裝置（如傾角傳感器）；作業(yè)區(qū)域設(shè)置警戒區(qū)，禁止無(wú)關(guān)船舶和人員進(jìn)入；配備應(yīng)急浮吊作為備用救援設(shè)備。案例二：某碼頭后方陸域施工中，作業(yè)人員在夜間進(jìn)行電纜敷設(shè)時(shí)，誤將未接地的臨時(shí)照明線路與動(dòng)力線路混接，導(dǎo)致金屬保護(hù)管帶電，1名工人觸碰后發(fā)生觸電事故。經(jīng)調(diào)查，現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電系統(tǒng)未設(shè)置二級(jí)漏電保護(hù)，電工未持有效特種作業(yè)操作證。問題：1.分析本次觸電事故的技術(shù)原因。（6分）2.指出施工單位在安全管理上的主要漏洞。（8分）3.說(shuō)明臨時(shí)用電“三級(jí)配電兩級(jí)保護(hù)”的具體要求。（6分）答案：1.技術(shù)原因：臨時(shí)照明線路未接地（或未接保護(hù)零線）；動(dòng)力線路與照明線路混接導(dǎo)致保護(hù)管帶電；未按規(guī)定設(shè)置二級(jí)漏電保護(hù)（開關(guān)箱或分配電箱漏保缺失）；夜間作業(yè)照明不足導(dǎo)致誤操作。2.管理漏洞：電工無(wú)證上崗，違反特種作業(yè)人員持證上崗規(guī)定；臨時(shí)用電方案未落實(shí)“三級(jí)配電兩級(jí)保護(hù)”要求；安全技術(shù)交底未覆蓋夜間用電風(fēng)險(xiǎn)；現(xiàn)場(chǎng)安全巡查未發(fā)現(xiàn)線路混接問題；未對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行用電安全培訓(xùn)。3.具體要求：三級(jí)配電指總配電箱→分配電箱→開關(guān)箱三級(jí)設(shè)置；兩級(jí)保護(hù)指總配電箱和開關(guān)箱均應(yīng)設(shè)置漏電保護(hù)器，總配電箱漏保額定漏電動(dòng)作電流≤30mA、動(dòng)作時(shí)間≤0.2s，開關(guān)箱漏保額定漏電動(dòng)作電流≤30mA、動(dòng)作時(shí)間≤0.1s（潮濕場(chǎng)所≤15mA），且上下級(jí)漏保應(yīng)匹配。案例三：某沿海航道疏浚工程進(jìn)入防臺(tái)期，施工單位B將3艘耙吸挖泥船錨泊于開敞式水域，未加固錨鏈，也未向海事部門報(bào)備。臺(tái)風(fēng)“海葵”來(lái)襲時(shí)，1艘挖泥船因錨鏈斷裂漂移至淺灘擱淺，船體受損，2名船員落水獲救。問題：1.指出施工單位B在防臺(tái)準(zhǔn)備中的錯(cuò)誤行為。（8分）2.說(shuō)明船舶防臺(tái)錨地選擇的安全要求。（6分）3.簡(jiǎn)述船員落水后的應(yīng)急處置流程。（6分）答案：1.錯(cuò)誤行為：未選擇遮蔽性良好的防臺(tái)錨地（開敞式水域不符合要求）；錨鏈未按規(guī)定長(zhǎng)度配置（應(yīng)≥5倍水深）；未對(duì)錨機(jī)、錨鏈進(jìn)行防臺(tái)專項(xiàng)檢查；未向海事部門報(bào)備船舶防臺(tái)計(jì)劃；未組織船員進(jìn)行防臺(tái)應(yīng)急演練；未落實(shí)24小時(shí)值班制度。2.錨地安全要求