2025年軌道車司機(高級技師)職業(yè)技能鑒定考試題庫(含答案)一、單項選擇題（每題1分，共20題）1.軌道車柴油機標(biāo)定功率對應(yīng)的轉(zhuǎn)速應(yīng)為（）。A.最大扭矩轉(zhuǎn)速B.額定轉(zhuǎn)速C.經(jīng)濟轉(zhuǎn)速D.怠速轉(zhuǎn)速答案：B2.JZ-7型制動機中繼閥的主要作用是（）。A.控制均衡風(fēng)缸壓力B.將制動管壓力信號轉(zhuǎn)換為制動缸壓力C.調(diào)節(jié)總風(fēng)缸壓力D.實現(xiàn)階段制動與階段緩解答案：B3.軌道車在瞭望距離不足200m的曲線或隧道地段運行時，最高速度不得超過（）。A.30km/hB.45km/hC.60km/hD.70km/h答案：A4.軌道車電氣系統(tǒng)中，電壓表正常工作范圍應(yīng)為（）。A.10-12VB.12-14VC.22-24VD.24-26V答案：D5.軌道車牽引貨物平車時，連掛輛數(shù)最多不超過（）。A.2輛B.3輛C.4輛D.5輛答案：B6.柴油機噴油器開啟壓力過高會導(dǎo)致（）。A.啟動困難B.燃油消耗降低C.爆燃傾向減小D.排溫下降答案：A7.軌道車運行監(jiān)控裝置（GYK）在區(qū)間作業(yè)模式下，最高限速為（）。A.20km/hB.30km/hC.45km/hD.60km/h答案：C8.制動缸活塞行程過大時，會導(dǎo)致（）。A.制動靈敏度提高B.制動缸壓力下降C.緩解時間縮短D.閘瓦間隙減小答案：B9.軌道車車軸探傷周期為（）。A.每6個月B.每12個月C.每24個月D.每36個月答案：B10.柴油機增壓器軸承損壞的典型癥狀是（）。A.機油消耗正常B.排氣冒白煙C.增壓器異響D.發(fā)動機轉(zhuǎn)速提升過快答案：C11.軌道車空氣制動系統(tǒng)漏泄試驗中，保壓1min后制動管壓力下降不得超過（）。A.5kPaB.10kPaC.20kPaD.30kPa答案：B12.軌道車在長大下坡道運行時，應(yīng)采用（）制動方式。A.緊急制動B.間隔制動C.持續(xù)制動D.緩解后再制動答案：B13.軌道車車鉤中心水平線距軌面高度應(yīng)為（）。A.680-720mmB.720-760mmC.760-800mmD.800-840mm答案：B14.柴油機冷卻水溫過高（超過95℃）時，首先應(yīng)（）。A.立即熄火B(yǎng).降低轉(zhuǎn)速空轉(zhuǎn)C.加大油門散熱D.開啟所有冷卻風(fēng)扇答案：B15.軌道車運行中，GYK顯示“防溜報警”時，司機應(yīng)（）。A.立即施加緊急制動B.輕踩制動踏板緩解C.鳴笛示警后繼續(xù)運行D.檢查手制動機狀態(tài)并采取防溜措施答案：D16.軌道車液力傳動系統(tǒng)油溫正常范圍為（）。A.40-60℃B.60-80℃C.80-100℃D.100-120℃答案：B17.軌道車通過道岔時，最高速度不得超過（）。A.15km/hB.25km/hC.35km/hD.45km/h答案：B18.柴油機氣門間隙過小會導(dǎo)致（）。A.進(jìn)氣不足B.排氣不暢C.氣門關(guān)閉不嚴(yán)D.壓縮比升高答案：C19.軌道車軸箱溫度超過（）時應(yīng)立即停車檢查。A.60℃B.70℃C.80℃D.90℃答案：C20.軌道車日常檢查中，手制動試驗的要求是（）。A.拉動3-5齒能停穩(wěn)B.拉動5-7齒能停穩(wěn)C.拉動7-9齒能停穩(wěn)D.拉動9-11齒能停穩(wěn)答案：B二、多項選擇題（每題2分，共10題）1.軌道車日常檢查中需重點確認(rèn)的制動系統(tǒng)項目包括（）。A.制動管漏泄量B.制動缸活塞行程C.閘瓦厚度D.手制動機作用答案：ABCD2.柴油機冒黑煙的可能原因有（）。A.噴油時間過晚B.空氣濾清器堵塞C.噴油泵供油量過大D.冷卻液不足答案：ABC3.軌道車運行中突然斷電的應(yīng)急處置措施包括（）。A.立即使用手制動B.鳴笛警示周圍人員C.嘗試重新啟動發(fā)電機D.報告車站值班員答案：ABCD4.《軌道車管理規(guī)則》規(guī)定，軌道車司機必須攜帶的證件包括（）。A.駕駛證B.職業(yè)資格證C.年度審驗合格證D.健康證明答案：ABC5.軌道車液力變矩器常見故障有（）。A.油溫過高B.換擋沖擊大C.動力傳遞中斷D.冷卻水泄漏答案：ABC6.軌道車在區(qū)間被迫停車后，設(shè)置響墩防護(hù)的位置應(yīng)為（）。A.來車方向左側(cè)鋼軌上B.來車方向右側(cè)鋼軌上C.距離車輛不少于800m處D.距離車輛不少于200m處（站內(nèi)）答案：AD7.柴油機啟動困難的可能原因包括（）。A.蓄電池電量不足B.燃油管路進(jìn)氣C.噴油器霧化不良D.冷卻水溫過高答案：ABC8.軌道車安全裝備“三項設(shè)備”包括（）。A.GYKB.無線調(diào)車燈顯設(shè)備C.機車信號D.列尾裝置答案：ABD9.軌道車通過橋梁時應(yīng)注意（）。A.提前減速至限制速度B.禁止在橋上換擋C.觀察橋梁標(biāo)志噸位D.加速通過避免停留答案：ABC10.軌道車司機在出乘前需完成的準(zhǔn)備工作包括（）。A.檢查行車憑證B.熟悉運行揭示C.確認(rèn)工具材料D.進(jìn)行酒精檢測答案：ABCD三、判斷題（每題1分，共10題）1.軌道車連掛時，前端必須安裝車鉤緩沖停止器。（）答案：√2.柴油機停機前應(yīng)先怠速運轉(zhuǎn)3-5min，避免增壓器過熱。（）答案：√3.軌道車運行中可以關(guān)閉GYK的防溜功能。（）答案：×4.制動管減壓量越大，制動缸壓力越高，因此緊急制動時減壓量應(yīng)盡可能大。（）答案：×（制動缸壓力受限壓閥限制）5.軌道車在區(qū)間施工作業(yè)時，防護(hù)人員應(yīng)攜帶對講機、響墩、火炬等防護(hù)用品。（）答案：√6.柴油機機油壓力過低時，應(yīng)立即熄火檢查，禁止繼續(xù)運行。（）答案：√7.軌道車通過曲線時，應(yīng)提前減速，禁止在曲線上實施緊急制動。（）答案：√8.軌道車車鉤緩沖裝置的作用是傳遞牽引力和緩和沖擊。（）答案：√9.軌道車運行中，司機可以通過觀察排氣顏色判斷燃燒狀態(tài)，冒藍(lán)煙說明燃油中有水。（）答案：×（冒藍(lán)煙為燒機油）10.軌道車定期保養(yǎng)時，必須對制動系統(tǒng)進(jìn)行全部解體檢查。（）答案：×（視情維護(hù)）四、簡答題（每題5分，共10題）1.簡述JZ-7型制動機自閥在制動區(qū)時，各閥的動作邏輯。答案：自閥手把移至制動區(qū)，均衡風(fēng)缸減壓→中繼閥膜板左側(cè)壓力降低，膜板右移，關(guān)閉供風(fēng)閥，開啟排風(fēng)閥，制動管減壓→分配閥主閥膜板因制動管壓力降低而上移，開放供氣閥，總風(fēng)缸壓力進(jìn)入工作風(fēng)缸和作用風(fēng)缸→作用閥膜板因作用風(fēng)缸壓力升高而下移，開放供氣閥，總風(fēng)缸壓力進(jìn)入制動缸，實現(xiàn)制動。2.分析軌道車柴油機冒藍(lán)煙的可能原因及排查步驟。答案：可能原因：①活塞環(huán)磨損或斷裂，機油竄入燃燒室；②增壓器密封不良，機油進(jìn)入進(jìn)氣道；③氣門油封老化，機油滲入氣缸。排查步驟：①檢查機油消耗率，若異常升高則重點檢查活塞環(huán)；②觀察增壓器進(jìn)、回油管路，若回油不暢或進(jìn)氣道有機油，說明增壓器密封失效；③拆檢氣門室，檢查氣門油封是否老化漏油。3.軌道車在區(qū)間發(fā)生制動失效時，司機應(yīng)采取哪些應(yīng)急措施？答案：①立即鳴示緊急停車信號（連續(xù)短聲），提醒周圍人員；②使用備用制動（如手制動機）逐步施加制動力；③選擇平直或上坡道地段停車，避免在彎道或下坡道停留；④停車后，在來車方向設(shè)置響墩（站內(nèi)200m、區(qū)間800m），并在車輪下放置鐵鞋；⑤立即報告車站值班員或列車調(diào)度員，說明故障位置及影響范圍；⑥組織人員檢查制動系統(tǒng)，判斷故障點（如制動管斷裂、分配閥失效），無法處理時請求救援。4.簡述軌道車牽引計算的主要參數(shù)及作用。答案：主要參數(shù)：①軌道車計算牽引力（決定最大牽引重量）；②運行阻力（包括基本阻力和附加阻力，影響加速性能）；③制動力（決定制動距離和安全限速）。作用：通過牽引計算確定軌道車在不同線路條件下的最大牽引輛數(shù)、最高運行速度，確保運行安全和效率。5.軌道車日常檢查中，如何判斷輪對狀態(tài)是否符合要求？答案：①檢查輪緣厚度：標(biāo)準(zhǔn)為23-33mm，過?。ǎ?3mm）會導(dǎo)致脫軌風(fēng)險；②測量輪輞厚度：不小于23mm，過薄易發(fā)生裂紋；③觀察輪對踏面：允許有深度不超過1mm的剝離，長度不超過50mm；④檢查輪對內(nèi)側(cè)距：標(biāo)準(zhǔn)為1353±3mm，超限會影響通過道岔的安全性；⑤查看輪對有無裂紋、變形，重點檢查輪輞與輻板結(jié)合部。6.簡述軌道車電氣系統(tǒng)“搭鐵”故障的危害及排查方法。答案：危害：①導(dǎo)致電器設(shè)備異常工作（如燈光閃爍、儀表失準(zhǔn)）；②可能引發(fā)線路過熱甚至短路起火；③損壞蓄電池或發(fā)電機。排查方法：①斷開所有用電設(shè)備，測量蓄電池正負(fù)極與車架間電阻，若電阻為0則存在搭鐵；②逐個閉合用電設(shè)備開關(guān)，使用萬用表檢測電流，電流異常增大的回路即為故障點；③檢查線路絕緣層是否破損，重點排查易磨損部位（如線束與車架摩擦處）。7.軌道車運行中，GYK突然關(guān)機應(yīng)如何處置？答案：①立即采取常用制動，降低運行速度；②確認(rèn)GYK電源是否正常（檢查保險、接線），嘗試重啟；③若無法恢復(fù)，轉(zhuǎn)為GYK“故障模式”，按地面信號機顯示運行，最高速度不超過20km/h；④報告車站值班員，說明GYK故障情況；⑤到達(dá)前方站后，通知檢修人員對GYK進(jìn)行全面檢測，排除故障后方可繼續(xù)運行。8.柴油機啟動后冒白煙的可能原因及處理方法。答案：可能原因：①燃油中有水（低溫時水結(jié)冰堵塞油路，啟動后水進(jìn)入燃燒室）；②氣缸墊密封不良，冷卻液滲入氣缸；③噴油時間過晚（燃油未完全燃燒）。處理方法：①檢查燃油箱底部，排放積水；②拆檢氣缸蓋，更換損壞的氣缸墊；③調(diào)整噴油提前角至標(biāo)準(zhǔn)值（一般為15°-20°曲軸轉(zhuǎn)角）。9.軌道車在長大下坡道運行時，如何正確使用制動機？答案：①采用“先閘后油”操作法，進(jìn)入下坡前提前減壓，保持制動管壓力穩(wěn)定；②使用“間隔制動”：減壓100-150kPa，待速度降至安全值后緩解，再重復(fù)減壓，避免持續(xù)制動導(dǎo)致閘瓦過熱；③禁止關(guān)閉發(fā)動機滑行（失去制動力源）；④若制動缸壓力不足，可配合使用手制動機輔助制動；⑤密切關(guān)注制動管壓力變化，若發(fā)現(xiàn)漏泄量過大，立即停車處理。10.簡述軌道車標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)“十六字令”的具體內(nèi)容及意義。答案：內(nèi)容：“徹底瞭望、確認(rèn)信號、高聲呼喚、手比眼看”。意義：①徹底瞭望：確保司機全面觀察線路、信號、人員狀態(tài)，避免漏看關(guān)鍵信息；②確認(rèn)信號：通過視覺確認(rèn)信號顯示，防止誤認(rèn)；③高聲呼喚：通過語言強化記憶，避免注意力分散；④手比眼看：通過肢體動作輔助確認(rèn)，形成“看、想、做”閉環(huán)。十六字令是防止人為失誤的核心措施，確保每一步操作可追溯、可驗證。五、案例分析題（每題10分，共2題）案例1：某軌道車在隧道內(nèi)運行時，司機發(fā)現(xiàn)制動管壓力突然下降至300kPa（正常為500kPa），同時GYK發(fā)出“制動管異?！眻缶?。此時軌道車速度為45km/h，隧道長度1200m，前方500m有曲線。問題：司機應(yīng)如何處置？答案：處置步驟：①立即將自閥手把移至緊急制動位，施加最大制動力（注意：隧道內(nèi)緊急制動可能導(dǎo)致閘瓦過熱，但優(yōu)先保證停車）；②鳴示連續(xù)短聲警報，提醒隧道內(nèi)作業(yè)人員；③觀察制動缸壓力是否上升（正常應(yīng)達(dá)到340-380kPa），若未上升，立即使用手制動機輔助制動；④判斷制動管壓力下降原因（可能為制動管斷裂或塞門關(guān)閉），若隧道內(nèi)無法檢查，應(yīng)保持制動狀態(tài)直至停車；⑤停車后，在來車方向（隧道入口方向）800m處設(shè)置響墩（若隧道長度不足，在隧道口外設(shè)置），并在車輪下放置鐵鞋；⑥報告列車調(diào)度員：“××次軌道車在××隧道內(nèi)（里程××km）制動管破裂，請求救援”；⑦組織人員檢查制動系統(tǒng)，若為制動管斷裂，使用備用軟管臨時連接（注意密封），若無法修復(fù)，等待救援列車。案例2：某軌道車牽引2輛平車執(zhí)行物料運輸任務(wù)，途中經(jīng)過一段3‰下坡道（長度2km），司機發(fā)現(xiàn)柴油機轉(zhuǎn)速突然升高至2200r/min（標(biāo)定轉(zhuǎn)速2000r/min），但車速未明顯增加，同時聞到焦糊味。問題：分析故障原因及處理措施。答案：故障分析：柴油機轉(zhuǎn)速升高但車速未增，說明動力傳遞中斷，可能原因為：①液力變矩器油壓低（油泵故障或油位不足），導(dǎo)致渦輪與泵輪打滑；②離合器摩