寧波舟山港主通道（魚山石化疏港公路）公路工程

柱

預(yù)

制

施

工

專

項(xiàng)

方

案

浙江省交通工程建設(shè)集團(tuán)有限公司

寧波舟U港主通道（魚山石化疏港公路）公路工程

第DSSG01標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部

工程名稱：寧波舟山港主通道（魚山石化疏港公路）公

路工程

第DSSG01標(biāo)段工程

方案名稱：立柱預(yù)制施工專項(xiàng)方案

編制人：

審核人：

審定人：

編制時(shí)間：

編制單位：寧波舟山港主通道（魚山石化疏港公路）公路

工程第DSSG01標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部

立柱預(yù)制施工專項(xiàng)方案目錄

1.工程概況.......................................................1

1.1參建單位..................................................................1

1.2工程概況..................................................................1

1.2.1工程簡介...............................................................1

1.2.2工程規(guī)模..............................................................2

1.2.3、氣候條件..............................................................2

1.2.4、水文條件..............................................................3

1.2.5、地質(zhì)條件..............................................................3

1.3預(yù)制立柱概況..............................................................3

1.4工程目的..................................................................5

1.5編制根據(jù)..................................................................6

2.施工布置及進(jìn)度籌劃............................................6

2.1技術(shù)準(zhǔn)備..................................................................7

2.2預(yù)制立柱制作人員準(zhǔn)備......................................................7

2.3預(yù)制立柱制作機(jī)械準(zhǔn)備......................................................8

2.4預(yù)制立柱制作材料準(zhǔn)備......................................................9

2.5預(yù)制立柱制作施工項(xiàng)目管理..................................................9

3.預(yù)制立柱制作施工工藝..........................................9

3.1施工流程..................................................................9

3.2立柱制作施工材料.........................................................10

3.2.1.鋼筋力口工.............................................................10

322.灌漿連接套筒..........................................................12

3.3立柱鋼筋籠制作............................................................13

3.3.1.鋼筋籠胎架設(shè)計(jì).......................................

3.3.2.立柱鋼筋籠加二.......................................................16

3.3.3.鋼筋籠吊裝...........................................................24

3.4立柱模板設(shè)計(jì)及安裝.......................................................26

3.4.1.立柱模板設(shè)計(jì).........................................................26

3.4.2.立柱模板安裝.........................................................29

343.模板吊裝及纜風(fēng)繩設(shè)立..................................................35

3.5模板漆涂刷施工...........................................................37

3.5.1.模板漆材料...........................................................37

3.5.2.模板漆施工操作規(guī)程：................................................38

3.5.3模板漆施工總結(jié).......................................................40

3.6混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù).........................................................41

3.6.1.立柱混凝土澆筑.......................................................41

3.6.2.立柱養(yǎng)護(hù).............................................................43

3.7立柱存儲(chǔ).................................................................43

3.8立柱運(yùn)送.................................................................43

3.8.1.立柱廠內(nèi)翻轉(zhuǎn).........................................................43

3.8.2立柱運(yùn)送..............................................................44

4.施工進(jìn)度籌劃及勞動(dòng)力安排......................................46

4.1施工總進(jìn)度籌劃編制指引思想..............................................46

4.2施工工期.................................................................46

4.3勞動(dòng)力安排...............................................................46

4.4保證總進(jìn)度籌劃各項(xiàng)技術(shù)辦法..............................................47

4.4.1.技術(shù)保證辦法.........................................................47

4.4.2,材料設(shè)備保證辦法.....................................................47

4.4.3.勞動(dòng)力保證辦法.......................................................47

5立柱施工質(zhì)量保證辦法..........................................47

5.1質(zhì)量管理體系.............................................................47

5.2保證質(zhì)量技術(shù)辦法.........................................................48

5.2.1.模板制作及安裝質(zhì)量保證辦法..........................................48

5.2.2.鋼筋制作及安裝質(zhì)量保證辦法..........................................48

5.2.3,砂施工質(zhì)量保證辦法..................................................49

6立柱安全生產(chǎn)及文明施工辦法....................................51

6.1現(xiàn)場安全生產(chǎn)辦法.........................................................51

6.2現(xiàn)場文明施工辦法.........................................................52

6.3夜間施工技術(shù)辦法.........................................................52

7.冬季施工技術(shù)組織辦法..........................................54

7.1冬季施工技術(shù)辦法.........................................................54

7.2現(xiàn)場布置.................................................................54

7.3冬季安全文明施工辦法.....................................................54

8、夏季施工技術(shù)辦法.............................................55

8.1防暑降溫辦法................................................55

9.雨期施工技術(shù)組織辦法..........................................57

9.1準(zhǔn)備工作.................................................................57

9.2技術(shù)、安全辦法...........................................

10、環(huán)保施工控制辦法............................................57

1.工程概況

1.1參建單位

工程名稱：寧波舟山港主通道（魚山石化疏港公路）公路工程第DSSG01標(biāo)段工程

建設(shè)單位：上海滬申高速公路建設(shè)發(fā)展有限公司

設(shè)計(jì)單位：上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院（集團(tuán)）有限公司

總包單位：浙江省交通工程建設(shè)集團(tuán)有限公司

1.2工程概況

1.2.1工程簡介

S7公路（S20-月羅公路）工程起于S20外環(huán)高速公路西北轉(zhuǎn)彎處，與S20外環(huán)線和S6滬翔

高速形成樞紐型互通立交，北至月羅公路。本工程實(shí)行范疇S20立交~寶安公路南，相應(yīng)樁號(hào)

K1+785.608（不包括相應(yīng)墩及伸縮縫）~K3+214（含相應(yīng)墩及伸縮縫），全長約1.428千米。S7公路

作為顧村、羅店大型居住基地西側(cè)邊界道路，可某些分流滬太路交通流量，為社區(qū)居民提供以

便、快捷道路交通服務(wù)。本工程路線見圖1-1。

重要施工內(nèi)容：主線高架橋梁，排水工程，河道工程，但不涉及橋面防水層及以上路面工

程；也不涉及小箱梁預(yù)制及運(yùn)送，但涉及卸梁及安裝。

圖1-1工程路線圖

1.2.2工程規(guī)模

主線高架系統(tǒng)樁號(hào)為：K1+785.608（不包括相應(yīng)墩及伸縮縫）~K3+214（含相應(yīng)墩及伸縮縫）,

詳細(xì)工程施工內(nèi)容涉及：主線高架橋梁，排水工程，河道工程，但不涉及橋面防水層及以上路

面工程；也不涉及小箱梁預(yù)制及運(yùn)送，但涉及卸梁及安裝。本標(biāo)段范疇內(nèi)小箱梁由另行招標(biāo)集

中預(yù)制并運(yùn)達(dá)架設(shè)點(diǎn)相應(yīng)地面。

詳細(xì)工程數(shù)量詳見表l-lo

表1-1重要工程數(shù)量表

序號(hào)單

項(xiàng)目名稱數(shù)量備注

位

1PHC管樁(800mm)根/m940根/45120m

2承臺(tái)座//106座/8424.7-

橋3立柱根/n?109根/4123.65

梁4蓋梁個(gè)/nf87個(gè)/8332n?其中預(yù)制4818.6m3

5預(yù)制梁板安裝m15829.8ma

6組合鋼箱梁跨2跨現(xiàn)澆碎501.6n?

道1挖除舊建筑m197025m2

路2填素土m127307m3

1開挖土方/回填土方m:,71130m755289m3

洱

3

2漿砌工程m4321.34/

3

3碎基本m2834.58m3

1.2.3、氣候條件

上海地處中緯，瀕江I臨海，屬亞熱帶季風(fēng)氣候。冬夏寒暑交替，四季分明，氣候宜人。呈

現(xiàn)了季風(fēng)性、海洋性和局部性氣候特性。由于上海城區(qū)面積大、人口密集，使上海都市氣候具

備明顯都市熱島效應(yīng)。

全年平均氣溫17.50C,日照1778.3小時(shí)，降雨量1254.9毫米。全年70%左右雨量集中在5

至9月汛期，汛期有春雨、梅雨、秋雨三個(gè)雨期。

124、水文條件

上海陸域地表水系屬太湖流域浦江水系，為平原河網(wǎng)感潮區(qū)。黃浦江是一條強(qiáng)感潮河流，

水流具備漲潮分明和往復(fù)特性，潮水為不規(guī)則半日潮。工程區(qū)河網(wǎng)密布，交又縱橫，地表水系

發(fā)育，大半某些河道與黃浦江水力想通，水位隨黃浦江漲潮變化。

潛水地下水位埋深為0.6~2.8米，高程為4.9L2.42米，承壓水賦存于⑦粉砂，⑧21層粉砂

夾黏土及⑨粉細(xì)砂，由于本標(biāo)段橋梁采用PHC管樁基本，無深大基坑工程，故承壓水對(duì)本工程

影響較??；本標(biāo)段沿線分布河道重要有綠帶一號(hào)河，沙埔河，沙浦支河，塘南河，楊涇河和無

名河濱，地表水系發(fā)育良好，場地內(nèi)河道流通性較差。

125、地質(zhì)條件

依照勘察資料，全線重要由飽和粘性土及粉性土、砂土構(gòu)成。

按地基土地質(zhì)時(shí)代、成因類型、分布發(fā)育規(guī)律及工程地質(zhì)特性，可將其劃分為9個(gè)工程

地質(zhì)層。依照工程地質(zhì)特性，各重要工程地質(zhì)層又劃分為若干個(gè)地質(zhì)亞層，由上至下依次發(fā)育

土層為：①1填土、①2淤泥、①3浜填土、②1黃~灰黃色黏土、③灰色淤泥質(zhì)黏土、⑤1灰色

黏土、⑥暗綠?灰黃色粉質(zhì)黏土、⑦黃?灰色粉砂、⑧11灰色黏土、⑧12灰色粉質(zhì)黏土夾粉砂、

⑧21灰色粉砂夾黏土、⑧22灰色質(zhì)黏土與粉砂互層、⑨灰色粉細(xì)砂。上述土層②、③、④、⑤

層為全新世Q4沉淀物，⑥、⑦、⑧、⑨層土為上更新世Q3沉積物。

1.3預(yù)制立柱概況

本標(biāo)段高架立柱采用灌漿套筒連接預(yù)制拼裝施工工藝。由于預(yù)制拼裝工藝對(duì)于構(gòu)件精度規(guī)

定嚴(yán)格，預(yù)制立柱鋼筋籠及套裝安裝精度嚴(yán)格控制在±2mm范疇之內(nèi)，故而立柱構(gòu)件采用全工

廠預(yù)制生產(chǎn)，后運(yùn)至工程現(xiàn)場安裝方式。

預(yù)制立柱采用直立柱，單個(gè)立柱斷面為矩形加圓弧倒角，主線單個(gè)承臺(tái)重要采用單立柱形

式，某些采用雙立柱形式，預(yù)制立柱混凝土級(jí)別C40,采用立式澆筑工藝，高性能混凝土一次性

澆筑完畢。

立柱主筋采用HRB400040鋼筋，箍筋及拉筋采用HRB400612、616鋼筋。立柱拼裝采用

40全灌漿套筒連接承臺(tái)及蓋梁形式，立柱柱底布置套筒，柱頂伸出蓋梁連接插筋。

立柱連接工藝，立柱柱底套筒連接承臺(tái)預(yù)留插筋，立柱柱頂預(yù)留插筋連接蓋梁底套筒。立

柱現(xiàn)場安裝完畢后，進(jìn)行垂直度及相對(duì)位置調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)后拼接面鋪設(shè)2cm厚60MPa砂漿墊層，

最后對(duì)套筒進(jìn)行l(wèi)OOMPa砂漿壓漿作業(yè)，完畢整個(gè)拼裝工藝。

回

——

水合同#-200加2000

2600______________,1000

②@100,③④@200

原則立柱示意圖

回

原則立柱斷面圖

預(yù)制立柱現(xiàn)場圖

S7公路（S20-主線收費(fèi)站）新建工程-2標(biāo)段預(yù)制立柱記錄

立數(shù)高度

截面形式截面尺寸（M）重量（噸）備注

柱型號(hào)量（根）（M）

矩形加圓8.062?

T92.6*1.6@R150578<111

弧倒角10.172

矩形加圓8.29~8

T9a2.6*1.8@R150495.8~97.9

弧倒角.42

矩形加圓8.007'

TY61.6*1.60R1501150.8~62.5

弧倒角9.846

矩形加圓8.007"

TY82*1.6@R1501063.6~76.3

弧倒角9.612

矩形加圓8.007"

TY92*2@R1501579.5^100.6

弧倒角10.115

矩形加圓8.168~

TZ102.6*1.8@R150497~101

弧倒角8.425

矩形加圓

TYlOs1.6*1.3則5029.36948.2

弧倒角

矩形加圓8.417"

TY122.6*1.6@R150287.T89.9

弧倒角8.691

矩形加圓

TY18s2.2*1.6@R15041087.5

弧倒角

1.4工程目的

質(zhì)量目的：滿足交通部規(guī)定一次驗(yàn)收合格工程質(zhì)量原則。單位工程一次性驗(yàn)收合格率100%;

分項(xiàng)（工序）工程合格率100%；保證上海市優(yōu)質(zhì)構(gòu)造獎(jiǎng)、爭創(chuàng)國家優(yōu)質(zhì)工程。

安全生產(chǎn)目的：無重大傷亡事故，事故負(fù)傷率控制在0.06%如下，無重大設(shè)備、火災(zāi)、管線、

交通等事故，爭創(chuàng)上海市平安工地。

文明施工目的：不發(fā)生各類污染環(huán)境事故，爭創(chuàng)行業(yè)主管部門評(píng)估“文明工地”。

工程進(jìn)度目的：滿足業(yè)主總進(jìn)度籌劃規(guī)定，準(zhǔn)時(shí)完畢各節(jié)點(diǎn)形象進(jìn)度籌劃。

1.5編制根據(jù)

1、S7公路（S20-月羅公路）新建工程S7-1-2標(biāo)招投標(biāo)及詢標(biāo)文獻(xiàn)；

2、S7公路（S20-月羅公路）新建工程S7-I-2標(biāo)段施工圖紙；

3、S7公路（S20-月羅公路）新建工程S7-I-2標(biāo)段勘察資料

4、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-）;

5、《公路工程技術(shù)原則》（JTGB01-）；

6、《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》（JGJ18-）；

7、《公路工程質(zhì)量檢查評(píng)估原則》（JTGF80/1一）；

8、《公路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（DGJ08-119-）；

9、《公路工程質(zhì)量管理辦法》（交通部第6號(hào)）

10、《預(yù)制拼裝橋墩施工技術(shù)指南》（建設(shè)單位文獻(xiàn)）

11、《預(yù)制拼裝橋墩技術(shù)規(guī)程》（DJ/TJ08-2160-）

2,施工布置及進(jìn)度籌劃

為保證施工進(jìn)度，視施工進(jìn)展和需要，組織設(shè)備材料投入，保證供應(yīng)相應(yīng)設(shè)備和材料，保

證工程施工順利進(jìn)行。依照三天一種立柱進(jìn)度配備相應(yīng)材料，加工立柱鋼筋籠，澆筑預(yù)制蓋梁。

依照業(yè)主移送土地進(jìn)度及業(yè)重規(guī)定，立柱預(yù)制施工籌劃投入1個(gè)施工班組，投入2套模板，一

道立柱籌劃完畢時(shí)間為3天，則完畢所有立柱需要4個(gè)月，由于土地移送緩慢蓋梁預(yù)制籌劃至7

月底，籌劃工期：9月1日?7月30Bo

附表一立柱預(yù)制計(jì)劃橫道圖

2.1技術(shù)準(zhǔn)備

1.技術(shù)人員要將工程概況、施工方案、技術(shù)辦法及特殊部位施工要點(diǎn)、注意事項(xiàng)等向全體施

工人員作詳細(xì)技術(shù)交底，做到按設(shè)計(jì)施工圖、規(guī)范和施工方案施工。

2.認(rèn)真學(xué)習(xí)施工圖紙，會(huì)同設(shè)計(jì)院、建設(shè)單位及監(jiān)理單位進(jìn)行圖紙會(huì)審，做好圖紙會(huì)審記錄,

作為施工根據(jù)。

3.按施工平面布置圖布置施工機(jī)具，做到場內(nèi)施工道路、水電暢通，做好各種施工機(jī)械維護(hù)

保養(yǎng)工作，并對(duì)全體施工人員進(jìn)行全面質(zhì)量管理及安全教誨。

4.對(duì)進(jìn)場材料進(jìn)行外觀質(zhì)量檢查，檢查材料出廠合格證，按設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定及時(shí)取樣復(fù)試。

5.進(jìn)行工程測量及關(guān)于施工技術(shù)資料交接、審核、確認(rèn)。

2.2預(yù)制立柱制作人員準(zhǔn)備

依照方案實(shí)行規(guī)定及施工進(jìn)度和勞動(dòng)力需求籌劃，組織一支具備強(qiáng)有力管理團(tuán)隊(duì)，集結(jié)富

有經(jīng)驗(yàn)施工隊(duì)伍，組織勞動(dòng)力分批進(jìn)場，并建立相應(yīng)組織體系和管理制度。

管理人員名單

機(jī)構(gòu)崗位姓名人次備注

總負(fù)費(fèi)潘榮聯(lián)1

技術(shù)總負(fù)責(zé)羅剛1

現(xiàn)場總負(fù)責(zé)陳將1

現(xiàn)場技術(shù)質(zhì)

管理人員俞梓安1

量

實(shí)驗(yàn)室尹寧超1

安全負(fù)責(zé)姚德貴1

文明負(fù)責(zé)齊超1

機(jī)料負(fù)責(zé)過旭峰1

負(fù)責(zé)人許友林1

班長許如亮1

技術(shù)錢剛1

立柱預(yù)制班

鋼筋4

組

模板5

混凝土4

MEP機(jī)器顧華1

總計(jì)25

2.3預(yù)制立柱制作機(jī)械準(zhǔn)備

施工機(jī)械設(shè)備合理運(yùn)用，是保證施工進(jìn)度和施工質(zhì)量重要因素，對(duì)于本立柱施工，依照本

工程施工進(jìn)度規(guī)定，安排施工機(jī)械設(shè)備陸續(xù)進(jìn)場，并做好機(jī)械報(bào)驗(yàn)工作，保證工程高質(zhì)量、高

效率完畢。同步依照實(shí)驗(yàn)、測量、質(zhì)檢規(guī)定，所需儀器陸續(xù)進(jìn)場，并做好儀器資料報(bào)驗(yàn)工作。

所需機(jī)械設(shè)備一覽表

鋼筋加工廠所需機(jī)械設(shè)備

序數(shù)

機(jī)械設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格

號(hào)量

1MEP鋼筋數(shù)控彎曲剪切中心SyntaxLine281

2MEP盤鋼全自動(dòng)鋼筋成型彎箍機(jī)MiniSyntax16HS1

3鋸床GB42401

4油壓機(jī)400T1

5滾絲機(jī)HIMEN1

6門式起重機(jī)20t2

7二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊機(jī)2

預(yù)制工廠所需機(jī)械設(shè)備

序數(shù)

機(jī)械設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格

號(hào)量

1門式起重機(jī)160t2

2碎泵車46米1

3混凝土攪拌車16方2

4自行走套筒式作業(yè)平臺(tái)AMWP11.5-81001

5自動(dòng)灑水養(yǎng)護(hù)設(shè)備1

6平板運(yùn)送車2

重要材料實(shí)驗(yàn)、測量、質(zhì)檢儀器

序數(shù)

儀器設(shè)備名稱儀器型號(hào)

號(hào)量

1全站儀SET220K1

2經(jīng)緯儀J21

3水準(zhǔn)儀AP-2812

4試模150X150X15020

5塌落度筒1

2.4預(yù)制立柱制作材料準(zhǔn)備

為保證施工進(jìn)度，視施工進(jìn)展和需要，組織設(shè)備材料投入，保證供應(yīng)相應(yīng)設(shè)備和材料，保

證工程施工順利進(jìn)行。依照一天2根、兩天3根立柱進(jìn)度配備鋼筋及套筒，加工立柱鋼筋籠，

澆筑預(yù)制立柱?；炷劣陕?lián)合工廠自建混凝土攪拌站提供。預(yù)制施工中將每車到場混凝土進(jìn)行

坍落度測試。灌漿料安照立柱安裝進(jìn)度進(jìn)行前期配備，作好防潮防水儲(chǔ)存工作。

2.5預(yù)制立柱制作施工項(xiàng)目管理

由本工程項(xiàng)目部組織管理預(yù)制構(gòu)件拼裝施工，保證本工程在施工過程中做到行組織、有布

置進(jìn)行，項(xiàng)目部負(fù)責(zé)本工程施工技術(shù)、質(zhì)量、進(jìn)度、安全、材料、文明等總體管理，對(duì)預(yù)制構(gòu)

件制作施工負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮，直接協(xié)助施工隊(duì)伍在施工過程中各施工環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)工作，合理安排施

工流水段，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)好各分項(xiàng)工程施工，保證構(gòu)件拼裝期間安全、質(zhì)量和進(jìn)度。

3.預(yù)制立柱制作施工工藝

3.1施工流程

為了保證立柱產(chǎn)品質(zhì)量，依照立柱工藝特點(diǎn)，制定如下工藝流程:

3.2立柱制作施工材料

321.鋼筋加工

預(yù)制立柱鋼筋加工涉及640主筋、612、616箍筋。鋼筋應(yīng)具備出廠質(zhì)量證明書，外觀

驗(yàn)收合格后，按檢查批進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，合格后方可使用。鋼筋運(yùn)送、存儲(chǔ)及加工過程避免發(fā)生銹蝕、

污染或被壓彎狀況，對(duì)于預(yù)留鋼筋外露某些，采用塑料布包裹暫時(shí)防護(hù)辦法，防止鋼筋銹蝕。

鋼筋加工車間內(nèi)儲(chǔ)存棒材鋼筋安放于專門設(shè)計(jì)鋼筋堆放架中，有助于不同規(guī)格直徑、不同規(guī)格

長度鋼筋分開放置，調(diào)節(jié)后鋼筋堆放架減少了分隔間距有效解決了底層鋼筋長期堆放不使用狀

況，減少了棒材鋼筋揮霍。

原設(shè)計(jì)鋼筋堆放架調(diào)節(jié)后鋼筋堆放架

預(yù)制立柱。40主筋表面干凈、無損傷，鋼筋平直、無局部彎折，故此立柱主筋采用GB4240

鋸床精準(zhǔn)加工，保證下料長度嚴(yán)格控制偏差±2rnm以內(nèi)，同步保持切割斷面平整光滑。

鋸床(GB4240)鋼筋斷面效果

640主筋采用直螺紋機(jī)械連接接頭形式進(jìn)行連接，接頭連接按照行業(yè)原則《鋼筋機(jī)械連接

技術(shù)規(guī)程》(JGJ107),保證連接性能可靠同步增長鋼筋使用效率減少廢料鋼筋總量。整個(gè)直

螺紋成套設(shè)備有400噸油壓機(jī)、滾絲機(jī)及鋼筋擺放平臺(tái)構(gòu)成。

油壓機(jī)滾絲機(jī)

立柱箍筋加工時(shí)，當(dāng)前使用棒材鋼筋采用MEP鋼筋數(shù)控彎曲剪切中心(SyntaxLine28)進(jìn)

行剪切及彎曲，日后箍筋擬采用盤圓鋼筋采用MEP盤鋼全自動(dòng)鋼筋成型彎箍機(jī)(MiniSyntaxl6

HS)進(jìn)行調(diào)直、剪切及彎曲，以保證立柱錐筋尺寸符合規(guī)定，且精度控制在±2mm以內(nèi)。

MEP鋼筋數(shù)控彎曲剪切中心（SyntaxLine28）MEP盤鋼全自動(dòng)鋼筋成型彎箍機(jī)（MiniSyntax

16HS）

鋼筋加工廠布局，按照設(shè)備配備齊全狀態(tài)下進(jìn)行布局，形成鋼筋生產(chǎn)線、鉆孔樁鋼筋籠生

產(chǎn)線、立柱鋼筋籠生產(chǎn)線及蓋梁鋼筋籠生產(chǎn)線。鋼筋加工廠滿狀態(tài)加工下一天可生產(chǎn)立柱鋼筋

籠2個(gè)，滿足一天生產(chǎn)2根預(yù)制立柱生產(chǎn)指標(biāo)。

謝豫麟■住區(qū)?

1〃"力刃t

直鰥坡成拿設(shè)苗?般銅M巢底作區(qū)

I盤Bl鋼箭原材料堆放區(qū)

11口1口i1，么少勿少勿夕-

H

________________]_J____________________1—

壇內(nèi)就獅用

1

MEP鋼微控彎曲剪切中心直服箭原材料鞅區(qū)1肥陶筋籠廢胃機(jī)

秀蝴作業(yè)區(qū)

A--0__心0--??---SB-

鋼筋加工廠布設(shè)圖

3.22灌漿連接套筒

灌漿連接套筒采用高強(qiáng)球墨鑄鐵制作。按鋼筋采用連接方式制作成整體灌漿連接型。

整體灌漿連接型套筒一端為預(yù)制安裝端，另一端為現(xiàn)場拼裝端，套筒中間應(yīng)設(shè)立鋼筋限位

擋板；預(yù)制安裝端及現(xiàn)場拼裝端長度均不不大于10ds（被連接縱鋼筋直徑），現(xiàn)場拼裝端內(nèi)經(jīng)尺寸

ds（被連接縱鋼筋直徑）選取宜為+50mm；套筒下端應(yīng)設(shè)立壓漿口，套筒上端應(yīng)設(shè)立出漿口，壓

漿口與端部凈距應(yīng)不不大于2cm；套筒制作容許誤差為+2mm。

40全套筒設(shè)計(jì)圖

灌漿連接套筒應(yīng)符合原則《鋼筋連接用灌漿套筒》JG/T398-。灌漿連接套筒采用球墨鑄鐵

制造，材料應(yīng)符合《球墨鑄鐵件》GB/T1348規(guī)定，其材料性能還應(yīng)符合如下規(guī)定:

項(xiàng)目性能指標(biāo)

抗拉強(qiáng)度。b/MPa2550

斷后伸長率3s/%25

球化率/%285

硬度/HBW180^250

灌漿連接套筒與高強(qiáng)無收縮水泥灌漿料組合體系性能應(yīng)符合《鋼筋機(jī)械連接技術(shù)規(guī)程》（JGJ

107）中I級(jí)連接接頭規(guī)定，試件實(shí)測抗拉強(qiáng)度不不大于等于鋼筋抗拉鋼筋強(qiáng)度（即斷于鋼筋）。

灌漿連接套筒與高強(qiáng)無收縮水泥灌漿料組合體系性能應(yīng)通過國家專門之間部門實(shí)驗(yàn)檢測，

并出具相應(yīng)型式實(shí)驗(yàn)合格報(bào)告。

保證灌漿連接套筒有關(guān)附屬配件合格，如止?jié){塞、壓漿管、出漿管、定位銷等。

40mIm全灌漿套管

灌漿套筒及構(gòu)件圖

灌漿連接套筒在存儲(chǔ)和運(yùn)送過程中，應(yīng)采用防護(hù)辦法，防止污染、生銹、損傷。

3.3立柱鋼筋籠制作

331.鋼筋籠胎架設(shè)計(jì)

預(yù)制立柱鋼筋籠加工采用鋼筋模塊化精加工理念，立柱鋼筋籠丁專用胎架上制作加工成型,

為保證鋼筋籠支撐穩(wěn)定，定位體系布置保證重要受力鋼筋不變形，鋼筋籠制作偏差為容許+2mm。

因而為保證預(yù)制構(gòu)件鋼筋定位精度，在胎架端頭增長定位鋼板，該鋼板采用車床精加工成型，

精度可控制在±1mm內(nèi)。

立柱鋼筋籠胎架由底座、支架、掛片及定位板構(gòu)成。其中支架涉及伸出鋼筋端定位板支架、

中間主筋掛片架立支架、套筒端定位板支架。掛片涉及上下緣主筋掛片、左右緣主筋掛片、下

緣箍筋掛片及手持式箍筋卡尺。

立柱鋼筋籠拼裝前，對(duì)其各個(gè)部件進(jìn)行驗(yàn)收復(fù)測，特別是鋼筋端定位板、套筒端定位板及

掛片升孔升槽位置更需精準(zhǔn)測量。拼裝過程規(guī)定胎架底座安裝水平，精度控制在+2mm內(nèi)。各

支架安裝規(guī)定位置精準(zhǔn)狀態(tài)垂直，精度控制在+2mm內(nèi)。胎架安裝完畢后對(duì)各支架整體測量保

證每個(gè)支架在同一條線上，防止主筋安裝時(shí)產(chǎn)生彎扭。

調(diào)WK200D2DDD2D0D2061)965835

立柱鋼筋籠胎架設(shè)計(jì)立面圖

下綴牛福

左右緣主筋

胎架掛片圖

立柱鋼筋籠胎架三維效果圖

立柱鋼筋籠胎架實(shí)際效果圖

為固定立柱主筋，不使主筋發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)及位置變化，故而對(duì)伸出鋼筋端定位板進(jìn)行加工，采

用支頭螺絲形式固定。

鋼筋端定位板

為以便施工，立柱鋼筋籠胎架尾部套筒定位板采用套筒固定端結(jié)合立柱底模形式，其既起

套筒定位作用，同步又是之后澆筑過程中立柱底模板。在鋼筋籠吊裝入模板時(shí)候是不拆卸，同

步吊裝入模。

參考模型

套筒定位板（底模）

3.3.2.立柱鋼筋籠加工

整個(gè)立柱鋼筋籠自鋼筋加工完畢后，完全在胎架上完畢加工綁扎。整個(gè)綁扎過程共提成十

個(gè)環(huán)節(jié)，不容許發(fā)生跳步加工，整個(gè)過程邊加工邊測量，保證每一步加工精度得到控制。

環(huán)節(jié)一：立柱胎架進(jìn)行組裝完畢后，安裝立柱鋼筋固定端定位板及套筒固定端。

現(xiàn)場示意甚

環(huán)節(jié)二：安裝灌漿套筒，一次性所有安裝到位，并把套筒部位箍筋、拉鉤安裝到位

2000200020002000S65835

安裝灌漿套筒

現(xiàn)場示意佟

環(huán)節(jié)三：安裝上排主筋

環(huán)節(jié)四：安裝兩道箍筋。

安裝箍筋

環(huán)節(jié)五：安裝底排主筋及側(cè)面有拉鉤主筋。

安裝底排主筋

環(huán)節(jié)六：安裝豎向拉鉤，一頭由90度手工彎曲成135度。

環(huán)節(jié)七：安裝橫向拉鉤，一頭由90度手工彎曲成135度。

環(huán)節(jié)九：采用二氧化碳保護(hù)焊，將箍筋及拉鉤與主筋所有焊接到位。

環(huán)節(jié)十：其她輔助裝置安裝，涉及套筒止?jié){塞、柱頂鋼絞線吊點(diǎn)、保護(hù)層墊塊、調(diào)節(jié)千斤

頂預(yù)埋螺栓套、柱頂蓋梁擋板預(yù)埋螺栓套安裝、防雷接地板、局部加強(qiáng)辦法安裝。

套筒止?jié){塞安裝

原定套筒止?jié){塞直徑小底部薄，無法滿足實(shí)際工程需要，故新設(shè)計(jì)套筒止?jié){塞，改進(jìn)點(diǎn)在

于更改插入端直徑至20mm,微不不大于套筒出入漿口便于股澆筑時(shí)牢固；增長底部厚度至

15mm，使止?jié){塞直接貼在模板面上，便于固定及之后找尋。

原止?jié){塞新設(shè)計(jì)止?jié){塞套筒止?jié){塞安裝不意圖

柱頂鋼絞線吊點(diǎn)安裝

立柱吊裝吊耳為雙點(diǎn)預(yù)制吊環(huán)，吊耳布置于柱頂，吊耳間距1200mm。

立柱采用預(yù)埋鋼棒吊點(diǎn)進(jìn)行吊裝作業(yè)，鋼棒采用70mm,鋼棒埋深1900mm,表面伸出長度

為150mm,預(yù)埋最底部采用錨板及P錨擠壓套形式加強(qiáng)。吊點(diǎn)安裝控制核心點(diǎn)在于：兩吊點(diǎn)間

距1200mm嚴(yán)格控制、伸出長度控制、吊點(diǎn)處加裝鋼絲網(wǎng)片加強(qiáng)。

立柱中心小

——映702

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立柱吊點(diǎn)安裝示意圖吊點(diǎn)

保護(hù)層墊塊

采用高強(qiáng)度圓形砂漿保護(hù)塊,強(qiáng)度C50,半徑6cm,垂直于主筋放置。

保護(hù)層墊塊安裝示意圖

調(diào)節(jié)千斤頂預(yù)埋螺栓套安裝

調(diào)節(jié)千斤頂是現(xiàn)場立柱拼裝過程中調(diào)節(jié)立柱垂直度專用設(shè)備，操作時(shí)調(diào)節(jié)千斤頂一端固定

于定位架一端固定于立柱側(cè)面預(yù)埋螺栓套。預(yù)埋螺栓套安裝精度控制是后期拼裝能否順利進(jìn)行

核心，故而采用精加工定位校對(duì)螺栓進(jìn)行精準(zhǔn)定位。一種調(diào)節(jié)千斤頂需要四個(gè)預(yù)埋螺栓套，后

期調(diào)節(jié)時(shí)采用兩個(gè)千斤頂，一種立柱需要安裝四個(gè)螺栓套。

調(diào)節(jié)千斤頂預(yù)埋螺栓套

柱頂蓋梁擋板預(yù)埋螺栓套安裝

柱頂蓋梁擋板用于在立柱與蓋梁連接鋪設(shè)墊層時(shí)擋漿作用。因而需在立柱四周均安裝2個(gè)

預(yù)制螺栓套。

柱頂蓋梁擋板預(yù)埋螺栓套圖

防宙接地板

立柱防雷接地板構(gòu)造為100*100*8,材料為鍍鋅鋼板，布設(shè)位置為地面標(biāo)高0.5m、-0.7m處

及立柱柱頂下20cm處。防雷接地板布設(shè)是須保證三塊板處在同一立柱面。防雷接地鋼板與主筋

焊接。

防雷接地板現(xiàn)場圖

沉降觀測點(diǎn)預(yù)埋螺栓

沉降觀測點(diǎn)預(yù)埋螺栓是為了立柱安裝完畢后，進(jìn)行沉降觀測而預(yù)埋螺栓。沉降觀測點(diǎn)設(shè)立

在路線走向右側(cè)。

防裂鋼筋網(wǎng)布置

對(duì)于10米以上高度立柱為防止吊裝過程中產(chǎn)生裂縫影響立柱外觀及使用性能，對(duì)于此類立

柱布置由10mm螺紋鋼構(gòu)成防裂鋼筋網(wǎng)。

防裂鋼筋現(xiàn)場圖

局部加強(qiáng)辦法

在立柱鋼筋籠綁扎過程中，立柱鋼筋與套筒緊固是核心控制點(diǎn)，采用必要辦法保證其牢固

是非常重要。針對(duì)這種狀況，綁扎過程中采用了兩種辦法:

一、箍筋與加強(qiáng)鋼筋頂住橡膠止?jié){圈；

二、增長拉結(jié)筋連接主筋與底模。

局部加強(qiáng)辦法示意圖

如下圖所示為工廠內(nèi)已經(jīng)制作完畢立柱鋼筋籠。

已完畢立柱鋼筋籠

333.鋼筋籠吊裝

（1）立柱鋼筋籠吊裝采用專用吊架及吊索具（鏈條鎖）。

專用吊架立面設(shè)計(jì)圖

專用吊架斷面設(shè)計(jì)圖

專用吊架鏈條鎖

（2）鋼筋籠吊裝方式

立柱鋼筋籠最重為8.5噸左右，采用兩臺(tái)20噸行車抬吊，吊架及鏈條鎖掛上緣外側(cè)鋼筋方

式起吊，兩段定位板一起起吊。

鋼筋籠吊裝工況

鋼筋籠現(xiàn)場吊裝

3.4立柱模板設(shè)計(jì)及安裝

341.立柱模板設(shè)計(jì)

依照設(shè)計(jì)規(guī)定鋼模板加工精度很高，為保證了模板整體內(nèi)外質(zhì)量，特選定了一家技術(shù)工藝

成熟，設(shè)備力量完善模板專業(yè)加工公司，所用鋼板（厚度達(dá)到10mm）,規(guī)定模板拆拼以便、

組合合理。模板對(duì)拉螺桿采用精軋螺紋鋼，鋼模外表面進(jìn)行拋丸噴砂噴漆。

本工程所使用立柱模板由側(cè)模、底模、底架、吊架、臺(tái)車、翻轉(zhuǎn)架及操作平臺(tái)等七個(gè)某些

構(gòu)成。

立柱模板加工好后進(jìn)場必要要按設(shè)計(jì)規(guī)定及質(zhì)量原則進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格模板才干使用。

檢查內(nèi)容重要針對(duì)模板尺寸、拼接縫隙、平整度、垂直度、光潔度，合格后才干使用。

立柱模板三維效果圖

(1)側(cè)模：采用4片式，寬面帶倒角，窄面為平板模。

參考模空參考模叁

立柱側(cè)模

(2)底模及底架：底模與套筒定位板結(jié)合、底架同定在澆筑臺(tái)座上。

面板

底模示意圖工廠安裝完畢底模和底架

底架排列醫(yī)

(3)吊架及操作平臺(tái)。

操作平臺(tái)示意圖實(shí)際操作平臺(tái)

參考模型

臺(tái)車示意圖實(shí)際臺(tái)車

翻轉(zhuǎn)架示意圖實(shí)際翻轉(zhuǎn)架

3.4.2立柱模板檢查

立柱模板驗(yàn)收嚴(yán)格按照國家規(guī)范《混凝土構(gòu)造工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50204-驗(yàn)收,

3.43立柱模板安裝

整個(gè)立柱模板安裝過程共提成十三個(gè)環(huán)節(jié)，不容許發(fā)生跳步加工，整個(gè)過程邊加工邊測量,

保證每一步加工精度得到控制。

環(huán)節(jié)一：安裝軌道、臺(tái)車及翻轉(zhuǎn)架。

環(huán)節(jié)二：安裝底面模板。

環(huán)節(jié)三：安裝側(cè)面模板。

安裝側(cè)面模板時(shí)，由于先安裝一側(cè)模板導(dǎo)致受力不平衡會(huì)發(fā)生傾覆，故而在模板安裝過程

中采用可調(diào)節(jié)豎向支撐鋼管來支撐立柱模板，支撐設(shè)立間隔為12m設(shè)立1道，防止發(fā)生傾覆危

險(xiǎn)。

環(huán)節(jié)四：安裝立柱鋼筋籠。

環(huán)節(jié)八：安裝吊索具，模板翻轉(zhuǎn)。

環(huán)節(jié)九：拆除翻轉(zhuǎn)銷子，模板脫離翻轉(zhuǎn)架。

環(huán)節(jié)十：將模板吊至澆筑臺(tái)座，并固定。

模板固定同步采用四邊纜風(fēng)繩及扳手葫蘆進(jìn)行固定及模板垂直度細(xì)微

環(huán)節(jié)十一：安裝操作平臺(tái)。

環(huán)節(jié)十二：拆除模板翻轉(zhuǎn)吊架，并澆筑碎。

環(huán)節(jié)十三：拆除操作平臺(tái)、模板，養(yǎng)護(hù)完畢后將立柱吊離澆筑臺(tái)座。

3.4.4.模板吊裝及纜風(fēng)繩設(shè)立

模板翻轉(zhuǎn)吊索具涉及：鋼絲繩，采用兩根31n長雙頭鋼絲繩，直徑52mm,起重量35噸；卸

扣，采用2個(gè)85噸級(jí)。此外上述鋼絲繩及卸扣，也同步作為立柱成品起重吊索具。

鋼絲繩85t卸扣

立柱模板翻轉(zhuǎn)及放置完畢后，采用四角布置纜風(fēng)繩形式作為微調(diào)節(jié)、防傾覆及防偏移辦法。

采用2t鍍鋅鋼絲繩做為纜風(fēng)繩，地面鐵板焊接鋼板地錨。

狼林城風(fēng)繩

裳風(fēng)

福點(diǎn)

(1)纜風(fēng)繩驗(yàn)算：

作用于立柱模板風(fēng)荷載由纜風(fēng)繩抵抗。

風(fēng)荷載原則值Wk=Bz*Wo

式中：Wk——風(fēng)荷載原則值(KN/m，)；

wo----基本風(fēng)壓(KN/m2),取0.4

uz——風(fēng)壓高度變化系數(shù)，取1.1

Us——風(fēng)荷載體型系數(shù)，取1.3

一一z高度處風(fēng)振系數(shù)，取1.05

wk=1.05?1.3?1.1*0.4=0.6KN/m2

模板最大高度H=llm,寬度2.6m

風(fēng)荷載W=ll-2.6?0.6=17.2KN

沿線路縱向在立柱模板死角各設(shè)立一根纜風(fēng)繩，纜風(fēng)繩與模板最大夾角為75°,單根鋼絲

繩拉力N=17.2/4/C0S750=16.6KN<20KN。

我方采用21鍍鋅鋼絲繩做為纜風(fēng)繩驗(yàn)算合格。

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