2025年《航空安保法規(guī)》專項(xiàng)模擬卷考試時(shí)間：______分鐘總分：______分姓名：______一、選擇題（請將正確選項(xiàng)的代表字母填寫在答題卡相應(yīng)位置）1.根據(jù)中國民用航空法，以下哪個(gè)選項(xiàng)不屬于民用航空器所有者的安全保衛(wèi)責(zé)任？A.確保民用航空器在地面時(shí)的安全B.對民用航空器采取合理的安保措施防止非法干擾C.負(fù)責(zé)民用航空器在整個(gè)飛行過程中的導(dǎo)航和操控D.配合民用航空安全檢查，接受監(jiān)督檢查2.《中華人民共和國反恐怖主義法》規(guī)定，運(yùn)輸企業(yè)對運(yùn)輸工具的安全保衛(wèi)承擔(dān)（）。A.部分責(zé)任B.主要責(zé)任C.完全責(zé)任D.無責(zé)任，由政府部門全部負(fù)責(zé)3.在民用航空安全檢查工作中，安全檢查人員發(fā)現(xiàn)旅客攜帶的物品可能存在安全風(fēng)險(xiǎn)，依法對其進(jìn)行開包檢查，這主要體現(xiàn)了航空安保的哪項(xiàng)原則？A.預(yù)防為主B.統(tǒng)一管理C.人本關(guān)懷D.快速反應(yīng)4.民用航空安全員在履行職責(zé)時(shí)，發(fā)現(xiàn)航空器上存在可能危及飛行安全的嚴(yán)重威脅，其正確的處置程序通常是（）。A.立即嘗試自行解除威脅B.立即中止飛行，等待地面支援C.根據(jù)預(yù)案和接受過的培訓(xùn)，先期處置并報(bào)告D.優(yōu)先確保自身安全，不干預(yù)威脅行為5.以下哪個(gè)行為不屬于《公共航空運(yùn)輸企業(yè)航空安全保衛(wèi)規(guī)則》禁止的行為？A.在航空器起飛和降落階段使用便攜式電子設(shè)備B.對航空安全員執(zhí)行職責(zé)進(jìn)行干擾或阻撓C.在航空器禁煙區(qū)吸煙D.對flightcrew提出合理的安保建議6.航空安保事件信息報(bào)告的要求不包括（）。A.及時(shí)性B.準(zhǔn)確性C.完整性D.報(bào)告人主觀臆斷的猜測7.國際民航組織（ICAO）的哪個(gè)附件是關(guān)于航空安全的？A.Annex1:PersonnelLicensingB.Annex6:OperationsC.Annex17:SecurityD.Annex8:DangerousGoods8.民用航空安保措施中，“關(guān)鍵區(qū)域”通常指的是（）。A.機(jī)場內(nèi)的所有區(qū)域B.對航空安全構(gòu)成直接威脅、需要實(shí)施特殊管控的區(qū)域C.僅限于停機(jī)坪區(qū)域D.機(jī)場控制塔臺(tái)內(nèi)部區(qū)域9.針對航空安保領(lǐng)域的新興威脅，如網(wǎng)絡(luò)攻擊，相關(guān)法規(guī)要求航空承運(yùn)人和機(jī)場等設(shè)施運(yùn)行者應(yīng)建立（）機(jī)制。A.單一監(jiān)控B.事件響應(yīng)C.信息共享D.定期演練10.以下哪項(xiàng)不屬于航空安全員在航空器上的基本職責(zé)？A.監(jiān)控航空器內(nèi)部旅客和行李狀況B.參與航空器應(yīng)急撤離演練C.負(fù)責(zé)航空器的日常維護(hù)保養(yǎng)D.執(zhí)行安全檢查指令，應(yīng)對非法干擾行為二、判斷題（請將“正確”或“錯(cuò)誤”填寫在答題卡相應(yīng)位置）1.任何單位和個(gè)人都有保護(hù)民用航空安全的義務(wù)。（）2.民用航空器在飛行中，飛行機(jī)組有權(quán)禁止任何人使用可能危及飛行安全的工具。（）3.安全檢查人員對旅客及其攜帶物品進(jìn)行安全檢查，可以侵犯旅客的合法權(quán)益。（）4.航空安保事件報(bào)告后，相關(guān)部門不得對外透露報(bào)告的具體內(nèi)容。（）5.根據(jù)《民用航空安全檢查規(guī)則》，旅客拒絕接受安全檢查的，航空承運(yùn)人可以拒絕其登機(jī)。（）6.航空安全員在執(zhí)行職責(zé)時(shí)，可以隨意對旅客進(jìn)行搜身檢查。（）7.國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）發(fā)布的安保建議措施具有與締約國法規(guī)同等的法律效力。（）8.機(jī)場控制區(qū)是指機(jī)場內(nèi)規(guī)定的一定范圍內(nèi)需要受到限制進(jìn)入的區(qū)域。（）9.航空安保應(yīng)急處突預(yù)案應(yīng)當(dāng)明確不同類型事件的響應(yīng)分級和處置流程。（）10.對航空安保法規(guī)的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)是航空安保從業(yè)人員的一項(xiàng)持續(xù)性要求。（）三、簡答題1.簡述民用航空器所有者或運(yùn)營者在航空器地面安全保衛(wèi)方面應(yīng)承擔(dān)的主要責(zé)任。2.闡述航空安全員在航空器上執(zhí)行職責(zé)時(shí)，遇到旅客突發(fā)疾病應(yīng)如何處置的基本程序。3.根據(jù)《民用航空安全檢查規(guī)則》，簡述旅客及其攜帶行李通過安全檢查通道的流程。四、案例分析題某架執(zhí)行國內(nèi)航班的民用航空器在起飛前，安全檢查員在旅客李某一人的背包內(nèi)發(fā)現(xiàn)一本外觀類似爆炸物的書籍（實(shí)為模型書籍），并伴有強(qiáng)烈刺激性氣味。李某起初否認(rèn)，后在安全檢查人員的進(jìn)一步檢查和警告下承認(rèn)該物品是其朋友寄來的，用于制作手工藝品。機(jī)長接到通知后，考慮該航班的終點(diǎn)站距離較遠(yuǎn)，擔(dān)心在途中發(fā)生意外。請結(jié)合相關(guān)航空安保法規(guī)，分析并回答以下問題：（1）安全檢查員發(fā)現(xiàn)疑似危險(xiǎn)物品后，應(yīng)遵循哪些工作程序處理？（2）針對李某的行為和所攜帶物品，安全檢查人員應(yīng)如何處理？（3）機(jī)長在接到該情況后，應(yīng)如何履行其在航空安全方面的職責(zé)？是否可以同意李某繼續(xù)乘坐該航班？請說明理由。（4）此案例反映了航空安保工作中應(yīng)遵循哪些重要原則？試卷答案一、選擇題1.C解析：根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》第七十一條，民用航空器所有者或者運(yùn)營者應(yīng)當(dāng)對民用航空器采取必要的措施，防止非法劫持、破壞或者其他危害民用航空安全的行為。確保飛行中的導(dǎo)航和操控是飛行機(jī)組的職責(zé)。A、B、D選項(xiàng)均為航空器所有者或運(yùn)營者的安保責(zé)任。2.C解析：《中華人民共和國反恐怖主義法》第二十一條明確規(guī)定，運(yùn)輸企業(yè)對運(yùn)輸工具的安全保衛(wèi)承擔(dān)完全責(zé)任。3.A解析：安全檢查的目的是預(yù)防潛在的安全威脅，屬于預(yù)防為主原則的體現(xiàn)。B側(cè)重管理，C側(cè)重人性化，D側(cè)重應(yīng)急，與題干情境最符合的是預(yù)防。4.C解析：根據(jù)《航空安全員管理辦法》等規(guī)定，安全員發(fā)現(xiàn)威脅應(yīng)首先根據(jù)培訓(xùn)的預(yù)案進(jìn)行先期處置，并立即報(bào)告。A可能導(dǎo)致失控，B通常不是第一反應(yīng)，D應(yīng)在確保安全前提下進(jìn)行干預(yù)。5.A解析：根據(jù)相關(guān)法規(guī)，起飛和降落階段通常禁止使用大部分便攜式電子設(shè)備。B、C、D均屬于禁止行為。A選項(xiàng)中“優(yōu)先確保自身安全，不干預(yù)威脅行為”不符合安全員職責(zé)。6.D解析：航空安保事件信息報(bào)告要求客觀、真實(shí)，基于事實(shí)，排除主觀臆斷。A、B、C均為報(bào)告要求。7.C解析：Annex17是國際民航組織關(guān)于航空安全的附件。8.B解析：“關(guān)鍵區(qū)域”是指那些因位置或性質(zhì)而容易受到非法干擾或?qū)娇瞻踩珮?gòu)成直接威脅，需要實(shí)施特別安保措施的區(qū)域。9.C解析：面對網(wǎng)絡(luò)攻擊等新興威脅，信息共享是重要的應(yīng)對策略，有助于各方了解威脅、協(xié)同防御。10.C解析：航空安全員職責(zé)包括監(jiān)控、應(yīng)對非法干擾、協(xié)助安全檢查等，但不負(fù)責(zé)航空器的日常維護(hù)保養(yǎng)。二、判斷題1.正確解析：《中華人民共和國民用航空法》第五條明確規(guī)定，任何單位和個(gè)人都有保護(hù)民用航空安全的義務(wù)。2.正確解析：《民用航空法》第六十一條規(guī)定，在飛行中，飛行機(jī)組為保證飛行安全，有權(quán)禁止任何人使用可能危及飛行安全的工具、設(shè)備或者其他物品。3.錯(cuò)誤解析：安全檢查是法定程序，目的是維護(hù)航空安全，檢查人員應(yīng)依法依規(guī)進(jìn)行，并尊重旅客合法權(quán)益，其權(quán)力受到法律限制。4.錯(cuò)誤解析：航空安保事件報(bào)告信息在按規(guī)定處理和保密的前提下，可能需要在適當(dāng)時(shí)機(jī)向公眾或相關(guān)方通報(bào)，并非絕對保密。5.正確解析：《民用航空安全檢查規(guī)則》第三十九條規(guī)定，旅客拒絕接受安全檢查的，航空承運(yùn)人可以拒絕其登機(jī)。6.錯(cuò)誤解析：安全員搜身檢查必須嚴(yán)格依照規(guī)定程序，不得隨意進(jìn)行。7.錯(cuò)誤解析：IATA發(fā)布的是建議措施（如《SABREGuide》），不具有法律效力，但各國可參考采納將其納入法規(guī)。8.正確解析：控制區(qū)是機(jī)場內(nèi)需要限制進(jìn)入、實(shí)施特定安保管理的區(qū)域。9.正確解析：應(yīng)急預(yù)案的核心在于分級分類、明確流程，確保有效響應(yīng)。10.正確解析：航空安保形勢不斷變化，法規(guī)持續(xù)更新，從業(yè)人員需持續(xù)學(xué)習(xí)培訓(xùn)以保持能力。三、簡答題1.簡述民用航空器所有者或運(yùn)營者在航空器地面安全保衛(wèi)方面應(yīng)承擔(dān)的主要責(zé)任。答：主要責(zé)任包括：確保民用航空器在地面停放、移動(dòng)和維修過程中處于安全狀態(tài)；對航空器采取合理的安保措施，防止非法劫持、破壞或者其他危害航空安全的行為；建立航空器地面安全保衛(wèi)制度并落實(shí)；配合機(jī)場和相關(guān)部門的安全檢查和監(jiān)督；對工作人員進(jìn)行航空安保教育和培訓(xùn)等。2.闡述航空安全員在航空器上執(zhí)行職責(zé)時(shí)，遇到旅客突發(fā)疾病應(yīng)如何處置的基本程序。答：基本程序包括：立即通知機(jī)長；在機(jī)長或乘務(wù)組長的指導(dǎo)下，根據(jù)預(yù)案和自身培訓(xùn)，對旅客進(jìn)行初步檢查和必要的急救處置；協(xié)助專業(yè)醫(yī)護(hù)人員（如有）進(jìn)行救治；穩(wěn)定其他旅客情緒，維持秩序；詳細(xì)記錄事件經(jīng)過和處理情況，并報(bào)告機(jī)長；事后參與事件調(diào)查。3.根據(jù)《民用航空安全檢查規(guī)則》，簡述旅客及其攜帶行李通過安全檢查通道的流程。答：流程通常包括：旅客排隊(duì)等候；接受身份識別檢查（如查驗(yàn)證件）；通過安全檢查門或接受開包檢查；攜帶行李通過X光機(jī)檢查；接受安全檢查人員的手持探測設(shè)備檢查；通過后離開檢查區(qū)，登機(jī)。四、案例分析題（1）安全檢查員發(fā)現(xiàn)疑似危險(xiǎn)物品后，應(yīng)遵循哪些工作程序處理？答：應(yīng)遵循：立即停止該旅客通過檢查通道；保持警惕，注意觀察旅客反應(yīng)；根據(jù)工作規(guī)范和培訓(xùn)，對可疑物品進(jìn)行進(jìn)一步的檢查、查驗(yàn)；如無法確認(rèn)或判斷為危險(xiǎn)物品，立即將情況報(bào)告給班長或值班領(lǐng)導(dǎo)，并隔離該物品和旅客；配合后續(xù)處置，記錄事件詳情。（2）針對李某的行為和所攜帶物品，安全檢查人員應(yīng)如何處理？答：應(yīng)：首先對李某進(jìn)行嚴(yán)肅的詢問和警告，指出其攜帶物品的違法性和潛在危害性；根據(jù)檢查結(jié)果和物品性質(zhì)，依法對李某及其物品進(jìn)行處理，如沒收該物品、對李某進(jìn)行批評教育或依據(jù)規(guī)定進(jìn)行處罰；將處理情況和結(jié)果記錄在案，并按規(guī)定報(bào)告。（3）機(jī)長在接到該情況后，應(yīng)如何履行其在航空安全方面的職責(zé)？是否可以同意李某繼續(xù)乘坐該航班？請說明理由。答：機(jī)長應(yīng)：立即了解事件的詳細(xì)情況報(bào)告；評估該物品可能對飛行安全構(gòu)成的威脅以及李某行為可能帶來的風(fēng)險(xiǎn)；根據(jù)航空公司的安保規(guī)定和飛行運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)判斷，決定是否允許李某及其物品繼續(xù)乘機(jī)。通常情況下，鑒于物品的疑似的危險(xiǎn)性以及李某