S汽車零部件公司采購現(xiàn)狀及數(shù)字化采購方案設(shè)計案例目錄TOC\o"1-3"\h\u20976S汽車零部件公司采購現(xiàn)狀及數(shù)字化采購方案設(shè)計案例 13643第1章S公司采購現(xiàn)狀分析 118801第一節(jié)經(jīng)營業(yè)務(wù)情況 111449一、主營業(yè)務(wù)情況 221655二、業(yè)務(wù)經(jīng)營分析 330352第二節(jié)組織架構(gòu)分析 522489一、組織架構(gòu) 525236二、部門職責(zé) 527153第三節(jié)采購業(yè)務(wù)模式 7576一、采購體系分析 731917二、采購運(yùn)作流程 86054第四節(jié)采購業(yè)績分析 1028269一、供應(yīng)商評價管理分析 1024495二、尋源采購時效性分析 149496三、模具產(chǎn)能及壽命管理分析 1623425第五節(jié)采購的瓶頸問題 1728106一、尋源報價時效性差 1831248二、采購成本計算不全面 188397三、模具產(chǎn)能及壽命信息反饋不及時 1919225第2章S公司采購數(shù)字化方案設(shè)計 2011546第一節(jié)數(shù)字化采購流程 2028445一、數(shù)字化采購流程 214335二、采購流程時效性評價指標(biāo)構(gòu)建 2521530第二節(jié)WEB端數(shù)字化采購系統(tǒng)方案 2612326一、基于云平臺的采購系統(tǒng)構(gòu)成 273339二、供應(yīng)商管理數(shù)字化體系構(gòu)建 2815919三、尋源數(shù)字化體系分析 3017022四、模具產(chǎn)能及壽命實(shí)時反饋體系分析 3124787第三節(jié)移動APP端數(shù)字化方案 3227837一、采購移動端方案 326708二、供應(yīng)商管理移動端方案 33第1章S公司采購現(xiàn)狀分析第一節(jié)經(jīng)營業(yè)務(wù)情況上一章闡述了數(shù)字化采購和傳統(tǒng)采購的特征，淺釋了支持實(shí)現(xiàn)數(shù)字化采購的新興技術(shù)。本章將通過S公司主營業(yè)務(wù)、組織架構(gòu)、供應(yīng)商管理模式、采購運(yùn)營模式和采購績效評估等多個維度，系統(tǒng)地分析S公司采購的問題。一、主營業(yè)務(wù)情況S公司是一家處于傳統(tǒng)汽車零部件制造的中外合資企業(yè)，成立已經(jīng)20年，作為Tier1供應(yīng)商為國內(nèi)外主要汽車主機(jī)廠提供汽車零部件研發(fā)和制造服務(wù)。成立初期主要服務(wù)如上海通用、上海大眾等合資乘用車主機(jī)廠，同時作為集團(tuán)亞太生產(chǎn)基地為全球提供生產(chǎn)產(chǎn)能支持。隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，公司營銷戰(zhàn)略逐步從側(cè)重乘用車合資主機(jī)廠客戶擴(kuò)展到覆蓋所有汽車主機(jī)廠客戶，目前主要合資性質(zhì)客戶包括上汽通用、上汽大眾、上汽通用五菱等，國內(nèi)獨(dú)資性質(zhì)客戶包括長安汽車、奇瑞汽車、上海汽車、北京汽車及廣汽等，民營性質(zhì)客戶包括長城汽車及比亞迪汽車。近年來，新能源汽車產(chǎn)業(yè)在國家宏觀調(diào)控背景下異軍突起，形成一股強(qiáng)勁的新能源造車新勢力，這些新創(chuàng)企業(yè)也是公司重點(diǎn)開拓的目標(biāo)客戶，公司已經(jīng)取得合作的新勢力客戶包括理想汽車、天際汽車、摩登汽車等。公司主營產(chǎn)品為乘用車門鎖模塊，覆蓋部分商用車業(yè)務(wù)，兼營皮卡尾箱閘板拉索及門鎖附件比如連桿、拉線及鎖扣等。門鎖模塊包括汽車側(cè)門門鎖模塊、尾門門鎖模塊及行李箱鎖模塊。如同汽車分為A級、B級、C級、D級及豪華車等等級一樣，側(cè)門門鎖也根據(jù)功能的不同分為高中低端門鎖。低端門鎖僅具備中控開啟、機(jī)械上保險等基礎(chǔ)功能，目前市場上僅部分低端面包車及代步車采用此類門鎖，需求量不高；中端門鎖除了具備基礎(chǔ)功能外，一般還具備兒童保險、雙拉開啟、電動上保險等功能，目前市場上絕大部分B級車及以下采用這一類門鎖，需求量最高；隨著客戶需求的提高，越來越多的新車采用更為智能的高端門鎖，高端門鎖具備電動開啟及電動吸合功能，實(shí)現(xiàn)汽車駕駛者開關(guān)門自動化。尾門門鎖主要使用在多功能車（SUV）及多用途車（MPV）車型，高端尾門具備電動開啟和電動吸合功能，所對應(yīng)的高端多功能尾門門鎖模塊。行李箱鎖比較簡單，用在三廂車的行李廂部位，用于行李廂開閉。公司業(yè)務(wù)模式主要為三種。一為來圖加工，客戶提供門鎖模塊所有零部件及裝配總成圖紙，通過保價競標(biāo)，公司利用自身管理優(yōu)勢及成本優(yōu)勢獲得項目后根據(jù)圖紙外協(xié)開發(fā)零部件模具及生產(chǎn)線，完成裝配后發(fā)運(yùn)給客戶，這類客戶多數(shù)為大型跨國汽車主機(jī)廠，如大眾、通用等；二為自主研發(fā)產(chǎn)品，公司研發(fā)中心自主開發(fā)門鎖模塊，同樣通過外協(xié)供應(yīng)商開發(fā)模具及生產(chǎn)線制作，最終裝配完成以門鎖模塊總稱成品出售給目標(biāo)客戶，這類客戶主要為國內(nèi)自主品牌及新勢力主機(jī)廠；三為貿(mào)易，主要產(chǎn)品為門鎖附件如拉線、連桿及鎖扣等，這類零件直接從供應(yīng)商處采購后不需要再加工直接出售給客戶，所有客戶都有此類需求。表3.12020年產(chǎn)品價格結(jié)構(gòu)及品類數(shù)量占比類別數(shù)量（萬）占比附件占比價格范圍（人民幣）門鎖模塊側(cè)門鎖1715.240.1%44.2%40元－65元尾門鎖78.91.8%35元-55元行李箱鎖97.32.3%25元-40元車門附件拉索33.90.8%55.8%7元－11元連桿988.323.1%0.8元-2.5元拉線765.317.9%2元－4元鎖扣600.814.0%3元－7元資料來源：根據(jù)S公司2020年業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)整理二、業(yè)務(wù)經(jīng)營分析伴隨2018年下半年開始的汽車行業(yè)進(jìn)入周期性調(diào)整的節(jié)奏，S公司在2017年實(shí)現(xiàn)銷售利潤雙新高之后進(jìn)入下降通道。2018年銷售同比下降5.4%，2019年同比更是下降19.5%，進(jìn)入2020年受新冠疫情影響，預(yù)計銷售同比下降25%以上。近年來，國內(nèi)自主品牌強(qiáng)勢崛起，外型設(shè)計優(yōu)秀，車輛配置豐富，價格卻越來越低，不管從技術(shù)還是質(zhì)量上都越來越獲得消費(fèi)者認(rèn)可，市場份額逐年增加。S公司成立之初的客戶群以合資客戶為主，隨著汽車市場的變化，公司也越來越重視自主品牌客戶的開發(fā)。2019年營業(yè)收入人民幣12.7億元，實(shí)現(xiàn)經(jīng)營利潤為人民幣1.8億元，利潤較上年同期下降18.1％。2019年自主品牌客戶的銷售額達(dá)到人民幣4.2億元，占比33.1％。分析過去3年的銷售及利潤數(shù)據(jù)，有兩個明顯特征：第一，雖然整體銷售處于下降趨勢，但是自主品牌銷售占比逐年增加；第二，整體利潤率逐年下降，成本壓力大幅增加。作為汽車零部件一級供應(yīng)商（Tier1），S公司所有零部件均為外協(xié)生產(chǎn)完成，供應(yīng)商資源和采購成本管理在企業(yè)經(jīng)營中尤為重要。在21年的企業(yè)經(jīng)營過程中，S公司對于采購策略及供應(yīng)商資源經(jīng)過多輪持續(xù)優(yōu)化，隨著國內(nèi)制造業(yè)能力提升，采購戰(zhàn)略也從早期零部件進(jìn)口到利用國產(chǎn)化進(jìn)行進(jìn)口替代。2010年以后，國內(nèi)民營企業(yè)異軍突起，在客戶端給的成本壓力越來越大的情況下，S公司的采購策略是采用國內(nèi)民營企業(yè)作為核心供應(yīng)鏈。目前，“國產(chǎn)化＋民營”這一采購理念貫穿到整個公司經(jīng)營過程。表3.2S公司2016-2019年業(yè)務(wù)營收表（單位：億元）2017年2018年2019年營業(yè)收入占比營業(yè)收入占比營業(yè)收入占比客戶匯總16.714.812.7合資客戶11.669.5%10.168.2%7.962.2%自主客戶3.319.8%3.624.3%4.233.1%出口客戶1.810.8%1.17.4%0.64.7%經(jīng)營凈利潤2.716.2%2.214.8%1.814.2%資料來源：根據(jù)S公司2016－2019年業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)整理第二節(jié)組織架構(gòu)分析一、組織架構(gòu)S公司是一家設(shè)立在上海的中外合資汽車零部件企業(yè)，1999年注冊并在2001年整體從徐匯區(qū)搬到外高橋保稅區(qū)，公司專注于汽車門系統(tǒng)這一細(xì)分領(lǐng)域的研發(fā)和制造。經(jīng)過二十年的經(jīng)營發(fā)展，S公司在門系統(tǒng)細(xì)分領(lǐng)域已經(jīng)成為行業(yè)龍頭并在國內(nèi)汽車市場門鎖占有率第一，達(dá)到28%。公司基于合資背景，采用總經(jīng)理和執(zhí)行總監(jiān)聯(lián)代責(zé)任制，按照職能分工逐漸形成一套以滿足客戶需求為中心的矩陣式管理結(jié)構(gòu)，下設(shè)8個職能部門，如圖3.1所示。圖3.1S公司組織架構(gòu)資料來源：根據(jù)S公司組織架構(gòu)圖整理修改二、部門職責(zé)S公司由采購委員會決策供應(yīng)商定點(diǎn)等采購工作，委員會由多個職能部門組成，共同決策原材料供應(yīng)商定點(diǎn)工作，聯(lián)代主任具有一票否決權(quán)。架構(gòu)及各職能部門如下：圖3.2S公司采購委員會組織架構(gòu)資料來源；根據(jù)S公司業(yè)務(wù)架構(gòu)整理聯(lián)代主任：總經(jīng)理和執(zhí)行總監(jiān)以聯(lián)代主任形式領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊完成董事會制定的企業(yè)發(fā)展規(guī)劃和經(jīng)營目標(biāo)。設(shè)計部：緊密跟進(jìn)公司發(fā)展策略，調(diào)研未來三年到五年汽車門鎖領(lǐng)域的發(fā)展趨勢，把控公司產(chǎn)品功能開發(fā)方向。深入了解消費(fèi)者及主機(jī)廠客戶對于汽車門鎖的喜好和需求，設(shè)計滿足客戶需求的產(chǎn)品，負(fù)責(zé)完成零部件圖紙和物料清單（BOM）的制作和發(fā)放。信息部：根據(jù)公司發(fā)展需要和發(fā)展戰(zhàn)略，制定公司信息化建設(shè)計劃，運(yùn)用先進(jìn)成熟的軟硬件技術(shù)打造安全可靠、統(tǒng)一、適合公司發(fā)展長期戰(zhàn)略規(guī)劃需要的信息化平臺，促進(jìn)公司各職能部門業(yè)務(wù)活動持續(xù)高效開展。供應(yīng)商質(zhì)量部：根據(jù)公司業(yè)務(wù)發(fā)展目標(biāo)，完成供應(yīng)商準(zhǔn)入審核，分析供應(yīng)商零部件質(zhì)量問題，與供應(yīng)商共同制定問題改善方案并督察其完成情況，準(zhǔn)時完成供應(yīng)商年度審核，培訓(xùn)供應(yīng)商S公司管理系統(tǒng)及相關(guān)模塊要求。質(zhì)量部：根據(jù)公司業(yè)務(wù)發(fā)展目標(biāo)，制定產(chǎn)品質(zhì)量控制體系并審核各相關(guān)模塊完成執(zhí)行情況；制定來料檢驗計劃及實(shí)施檢驗，及時反饋來料及制造過程供應(yīng)商質(zhì)量控制數(shù)據(jù)并督促供應(yīng)商管理部完成問題分析及改善方案。生產(chǎn)物流部：根據(jù)公司業(yè)務(wù)發(fā)展目標(biāo)，管理生產(chǎn)績效并持續(xù)改進(jìn)；依據(jù)客戶需求，安排物料拉動，內(nèi)部生產(chǎn)及客戶端發(fā)運(yùn)；負(fù)責(zé)供應(yīng)商包裝規(guī)范審核，供應(yīng)商及時交付績效等；新項目成品包裝及運(yùn)輸報價。財務(wù)部：根據(jù)公司業(yè)務(wù)發(fā)展目標(biāo)，審核項目成本包括供應(yīng)商報價；制定內(nèi)控管理流程并定期審核；組織公司的財務(wù)、會計、稅務(wù)和審計等管理工作；采購部：根據(jù)公司發(fā)展戰(zhàn)略，制定采購策略，管理供應(yīng)商基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，依規(guī)為新項目進(jìn)行零部件的外協(xié)供應(yīng)商尋源，維護(hù)供應(yīng)商模具產(chǎn)能及壽命數(shù)據(jù)，維護(hù)年度合同，新產(chǎn)品前期開發(fā)過程為新零件估價。第三節(jié)采購業(yè)務(wù)模式上節(jié)梳理了S公司的組織架構(gòu)及進(jìn)行采購決策的采購委員會架構(gòu)，不難發(fā)現(xiàn)S公司的采購體系強(qiáng)調(diào)跨職能模塊協(xié)作進(jìn)行民主決策，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)商技術(shù)能力、質(zhì)量表現(xiàn)、財務(wù)風(fēng)險、及按時交付等績效信息的互通。本節(jié)將在上一節(jié)對采購架構(gòu)闡述的基礎(chǔ)上繼續(xù)對S公司的采購模式和流程進(jìn)行分析。一、采購體系分析采購是一個從資源市場獲取資源的活動，采購活動的效益是獲取資源保證企業(yè)正常生產(chǎn)，同時采購活動發(fā)生的費(fèi)用就是企業(yè)運(yùn)營的成本。企業(yè)是一個把盈利作為目標(biāo)的組織，追求的是效益最大化，這就需要降低各種成本，理所當(dāng)然包括占比最大的采購成本。要做到這一點(diǎn)的核心就是做好采購努力做到科學(xué)采購，科學(xué)采購是實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)利益最大化的基本利潤源泉（王槐林，2008）。時至今日，汽車行業(yè)的供應(yīng)鏈整合已經(jīng)步入全球化協(xié)作階段，特別是一級零部件供應(yīng)商，同時面臨客戶的降價壓力和上游原材料的成本壓力，只有做好二級甚至三級供應(yīng)商的采購，最大化追求采購效益才能使企業(yè)具備足夠的競爭力，避免被市場淘汰。S公司作為一個中小型汽車零部件以及供應(yīng)商，在采購上并未采用常見的分段式管理模式，而是采用準(zhǔn)入、尋源、維護(hù)三個階段一貫責(zé)任制，采購員分工按照零件類別劃分。表3.3S公司采購崗位分工崗位類別負(fù)責(zé)物料類別采購－M金屬類沖壓件，精沖件，連桿，鎖扣，金屬墊片采購－C化學(xué)類注塑件，發(fā)泡注塑件，緩沖塊，膠水，油脂采購－E&A電子總成類開關(guān)，電機(jī)，執(zhí)行器機(jī)構(gòu)，拉索采購－F緊固件類鉚釘，螺絲，彈簧，金屬夾頭，金屬彈片資料來源：根據(jù)S公司業(yè)務(wù)架構(gòu)整理采購活動包括供應(yīng)商開發(fā)及管理、新項目尋源、和已有合同維護(hù)三個階段，三個階段的工作互相配合促使采購效益最大化，比如新項目尋源給已有項目議價帶來機(jī)會和操作空間，而新供應(yīng)商開發(fā)又可以作為談判的籌碼。在S公司物料采購拉動活動是由生產(chǎn)物流部物料計劃員負(fù)責(zé)，所以物料拉動采購不在本文展開論述。圖3.3S公司采購活動流資料來源：作者根據(jù)S公司采購模式自制二、采購運(yùn)作流程S公司是一家具備新產(chǎn)品研發(fā)的國家認(rèn)可高新技術(shù)企業(yè)，采購活動前置到產(chǎn)品設(shè)計階段。相對于項目開發(fā)進(jìn)度，可以將采購運(yùn)作流程分為三段：新產(chǎn)品研發(fā)階段、產(chǎn)品開發(fā)階段、產(chǎn)品量產(chǎn)階段。以下就產(chǎn)品生命周期的三個階段采購運(yùn)作分別闡述。（一）新產(chǎn)品研發(fā)階段S公司較早推行供應(yīng)商早期介入（EarlySupplierInvolvement，ESI）策略，在產(chǎn)品開發(fā)階段，采購協(xié)同戰(zhàn)略供應(yīng)商共同在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計、材料選用、成本核算、開發(fā)周期評估等方面給予專業(yè)意見，以此優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、降低成本、降低質(zhì)量風(fēng)險。另外可以保證產(chǎn)品開發(fā)周期滿足項目需求。此階段采購活動主要包括選擇戰(zhàn)略供應(yīng)商、提供材料價格信息及組織戰(zhàn)略供應(yīng)商工程師與本公司設(shè)計人員就設(shè)計方案進(jìn)行研討。戰(zhàn)略供應(yīng)商首先是現(xiàn)有供應(yīng)商，在特定專業(yè)技術(shù)或模具開發(fā)方面具備較高技術(shù)儲備并能夠極高的合作意愿和職業(yè)素養(yǎng)，在研討期間能夠遵守產(chǎn)品設(shè)計保密制度。在產(chǎn)品開發(fā)階段，戰(zhàn)略供應(yīng)商較其它供應(yīng)商具有更了解產(chǎn)品圖紙和設(shè)計關(guān)鍵點(diǎn)的先天優(yōu)勢，并且在相同報價條件下?lián)碛袃?yōu)先獲得項目的權(quán)力。采購活動在設(shè)計階段還包括提供材料價格信息以供設(shè)計師選擇材料時候參考，材料信息包括公司現(xiàn)有材料的協(xié)議價和其它材料的市場價格。（二）產(chǎn)品開發(fā)階段產(chǎn)品開發(fā)階段是指產(chǎn)品設(shè)計完成后選擇供應(yīng)商進(jìn)行模具開發(fā)并完成驗證的階段。采購活動包括搭建詢價包、制定詢價供應(yīng)商范圍并發(fā)放詢價包、收集報價并分析、價格談判、供應(yīng)商定點(diǎn)及在后續(xù)模具開發(fā)過程協(xié)助供應(yīng)商質(zhì)量工程師跟進(jìn)開發(fā)進(jìn)度。開展采購活動的前提研發(fā)部門完成圖紙發(fā)放和材料清單（BillofMaterial，BOM）搭建，采購收到圖紙和BOM后，構(gòu)建詢價包。詢價包包含必要的圖紙和數(shù)模、項目生命周期零件年用量信息、項目開發(fā)時間要求、相關(guān)材料或工藝標(biāo)準(zhǔn)資料、報價模板、報價截止日期、公司一般采購條款及項目特殊要求條款等。詢價包搭建完成后采購應(yīng)該及時通過電子郵件發(fā)放給入圍供應(yīng)商，然后跟催供應(yīng)商報價進(jìn)度并按照項目要求回收所有供應(yīng)商報價。然后進(jìn)入采購最關(guān)鍵的分析報價和價格談判階段，經(jīng)過多輪次談判以價格滿足項目財務(wù)要求為底線，較底線盡力實(shí)現(xiàn)更多成本降低。多輪談判后鎖定價格及目標(biāo)供應(yīng)商，組織采購委員會召開項目采購定點(diǎn)會議，經(jīng)財務(wù)、質(zhì)量、物流及聯(lián)代主任等多方達(dá)成一致后決定供應(yīng)商選擇名單，并通過郵件書面發(fā)放定點(diǎn)通知書并啟動模具開發(fā)過程。至此，采購在產(chǎn)品開發(fā)階段的主要工作結(jié)束，如不出意外，采購將重新把精力投入其它項目的尋源中。（三）產(chǎn)品量產(chǎn)階段產(chǎn)品進(jìn)入量產(chǎn)階段后，采購的主要工作是跟進(jìn)年度合同的維護(hù)和年度降價的談判，同時定期維護(hù)模具壽命數(shù)據(jù)及模具產(chǎn)能是否滿足項目需求。年度價格談判作為采購主要績效，每年都需要提前啟動并花費(fèi)很多精力，尋找談判制高點(diǎn)以實(shí)現(xiàn)價格下降是最終目標(biāo)。這時候?qū)ふ翼椖孔畛鯃髢r資料及項目現(xiàn)狀的差異點(diǎn)是最容易實(shí)現(xiàn)的談判制高點(diǎn)，比如材料價格是否變化、生產(chǎn)工藝是否優(yōu)化、項目采購量是否提升、是否有其它項目的尋源可以作為籌碼等等。另外一個工作重點(diǎn)是對于模具產(chǎn)能及壽命的跟蹤。首先匯總自項目量產(chǎn)以來零件拉動數(shù)量，然后與項目開發(fā)時候模具壽命對比，比較模具開發(fā)周期提前給出預(yù)警并申請費(fèi)用預(yù)算以便新模具及時完成。如果是多項目共享模具，就需要對于在每個項目立項之前判斷模具產(chǎn)能是否滿足所有項目需求，如不滿足需要重新開發(fā)模具。而重新開發(fā)模具，有兩個選擇，一為原供應(yīng)商復(fù)制一套模具，二為當(dāng)作新的需求可以開發(fā)第二家供應(yīng)商，實(shí)現(xiàn)一品兩點(diǎn)。一品兩點(diǎn)既可以解決產(chǎn)能瓶頸，又實(shí)現(xiàn)兩家互相補(bǔ)充，降低供應(yīng)風(fēng)險，同時把采購量的分配轉(zhuǎn)換為談判籌碼，實(shí)現(xiàn)良性競爭。第四節(jié)采購業(yè)績分析針對采購績效，在制造行業(yè)內(nèi)目前尚無統(tǒng)一判定標(biāo)準(zhǔn)，并且也無法運(yùn)用數(shù)量統(tǒng)計來衡量，每個組織在不同時期對于采購的要求也不相同。采購績效和供應(yīng)商管理績效互相融合，對于采購的評價需要從多個維度綜合全面的指標(biāo)來進(jìn)行評價。本節(jié)結(jié)合S公司采購業(yè)務(wù)的幾個關(guān)鍵點(diǎn)對采購績效進(jìn)行深入分析。一、供應(yīng)商評價管理分析采購尋源對于供應(yīng)商的選擇決策主要因子是價格，但在現(xiàn)代采購中供應(yīng)商自身能力附加的財務(wù)風(fēng)險、質(zhì)量風(fēng)險、及交付風(fēng)險等因子也起到不可忽視的作用，在價格和風(fēng)險取得平衡是做好采購的重中之重。本小節(jié)將針對S公司財務(wù)、質(zhì)量、交付及價格四個方面的供應(yīng)商評價管理展開詳細(xì)分析。（一）供應(yīng)商財務(wù)風(fēng)險及成本管理供應(yīng)商財務(wù)風(fēng)險主要指供應(yīng)商運(yùn)營過程中的財務(wù)風(fēng)險，S公司對新供應(yīng)商開發(fā)審核文件中要求供應(yīng)商提供其最近兩年的財務(wù)報表，并委托第三方審核公司給出審核評定結(jié)果（FinancialHealthAssessment,FHA），審核結(jié)果分為審核得分和結(jié)果判定，審核分?jǐn)?shù)從0到100分，審核結(jié)果按照低風(fēng)險、中風(fēng)險、高風(fēng)險判定。針對合格供應(yīng)商的財務(wù)審核同樣按照流程文件進(jìn)行，一方面是計劃內(nèi)審核，根據(jù)供應(yīng)商規(guī)模及歷年審核結(jié)果將供應(yīng)商分級，根據(jù)等級不同確定審核頻次；另一方面是計劃外審核，根據(jù)供應(yīng)商自身運(yùn)營狀態(tài)不定期安排審核，以確保審核結(jié)果時效性。如表S公司2020年共有118家供應(yīng)商，其中高風(fēng)險供應(yīng)商5家，中風(fēng)險供應(yīng)商12家，低風(fēng)險供應(yīng)商118家，高風(fēng)險供應(yīng)商將無法獲得新項目詢價資質(zhì)。表3.4S公司歷年供應(yīng)商財務(wù)風(fēng)險審核結(jié)論2016年2017年2018年2019年2020年高風(fēng)險31205中風(fēng)險623112低風(fēng)險119129126128101供應(yīng)商總數(shù)128132131129118資料來源：作者根據(jù)S公司業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)整理在采購成本的計算中，供應(yīng)商應(yīng)付款帳期是財務(wù)成本的顯性因子。S公司的應(yīng)付款帳期主要體現(xiàn)在采購合同定義的結(jié)算支付帳期和支付款項中銀行承兌匯票比例。影響財務(wù)的因素還包括結(jié)算方式，比如寄售，采用寄售結(jié)算方式將公司原材料庫存轉(zhuǎn)換為供應(yīng)商庫存，提高庫存周轉(zhuǎn)率，降低成本。S公司目前對外報價的默認(rèn)支付帳期是90天，融資成本年息8%計算，表3.5顯示目前S公司供應(yīng)商合同常用的支付帳期對于財務(wù)成本的影響。預(yù)付按照接收到發(fā)票后15天完成支付流程測算。影響計算公式：影響比例＝（應(yīng)付帳期天數(shù)－90天）×8%÷365天負(fù)數(shù)代表成本上升，正數(shù)代表成本降低表3.5S公司常用支付帳期對于財務(wù)成本的影響帳期預(yù)付貨到付款30天45天60天90天120天財務(wù)影響－2.30%－1.97%－1.32%－0.99%－0.66%00.66%資料來源：作者根據(jù)S公司業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)整理計算目前越來越多的客戶使用銀行承兌支付到期應(yīng)付，且占總貨款比例越來越高，S公司現(xiàn)金流受到很大影響。2020財務(wù)年度期末公司現(xiàn)金流結(jié)構(gòu)如表3.6所示。表3.62020財務(wù)年度期末現(xiàn)金流結(jié)構(gòu)（單位：億人民幣）期末占比應(yīng)收2.747.3%現(xiàn)金1.831.6%承兌匯票1.221.1%合計5.7100%資料來源：根據(jù)S公司2020財年業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)整理S公司目前具備開具銀行承兌資質(zhì)，常用承兌匯票周期為3個月和6個月。目前S公司針對國內(nèi)供應(yīng)商庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)按照2周計算。銀行承兌匯票及寄售影響財務(wù)成本如表3.7所示。財務(wù)成本影響計算公式：影響比例＝承兌周期或寄售周期÷365天×8%以寄售方式結(jié)算和采用承兌匯票形式支付都會使采購成本降低表3.7S公司常用承兌匯票周期及寄售對于財務(wù)成本影響3個月承兌6個月承兌寄售計算財務(wù)成本1.97%3.95%0.31%資料來源：作者根據(jù)S公司業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)整理計算財務(wù)風(fēng)險管控采用閥門制度，對于高風(fēng)險供應(yīng)商不納入新項目詢價供應(yīng)商清單，如兩年均為高風(fēng)險等級的供應(yīng)商將啟動重新尋源策略。而財務(wù)成本控制則側(cè)重在帳期和結(jié)算方式上，在總采購成本中財務(wù)成本不可忽視，但綜合考量成本和風(fēng)險還需要篩查和分析，避免供應(yīng)商在報價中出現(xiàn)失衡現(xiàn)象和惡意競爭。（二）供應(yīng)商質(zhì)量績效管理S公司在供應(yīng)商質(zhì)量管理分為三個層次，首先供應(yīng)商是否通過汽車行業(yè)通用管理體系IATF16949:2016審核；其次是S公司對供應(yīng)商進(jìn)行年度過程審核；第三是供應(yīng)商日常供貨質(zhì)量表現(xiàn)。IATF16949:2016作為對所有汽車整車和零部件生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)用ISO9001:2015的特殊要求，2010年開始S公司要求所有新開發(fā)供應(yīng)商通過其審核并獲得審核證書，對于還未獲得體系證書的供應(yīng)商，限期給出證書審核申請日期并按計劃完成。截止到2020年底，公司現(xiàn)有118家供應(yīng)商均通過體系審核并獲得證書。根據(jù)供應(yīng)商供應(yīng)零件在重要性，S公司供應(yīng)商質(zhì)量管理團(tuán)隊將供應(yīng)商分為A、B、C、D四個分類，并根據(jù)分類安排年度過程審核，采用德國汽車工業(yè)聯(lián)合會（VDA）制定的德國汽車工業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的第三部分（VDA6.3）作為過程審核標(biāo)準(zhǔn)，對供應(yīng)商質(zhì)量管理能力進(jìn)行評定，要求供應(yīng)商制造過程能力受控和穩(wěn)定。根據(jù)體系要求，審核結(jié)果以百分制分?jǐn)?shù)形式體現(xiàn)供應(yīng)商過程能力，S公司根據(jù)供應(yīng)商獲得分?jǐn)?shù)將供應(yīng)商分級，90分及90分以上作為A級供應(yīng)商，80分及80分以上作為B級供應(yīng)商，70分及70分以上作為C級供應(yīng)商，70分以下供應(yīng)商為D級供應(yīng)商，D級供應(yīng)商無法獲得新項目詢價包。供應(yīng)商日常供貨質(zhì)量采用百萬分之（PPM）量化供貨不良率，1PPM代表百萬分之一不良率。S公司每年為供應(yīng)商制定年度質(zhì)量目標(biāo)，以PPM形式統(tǒng)計。在生產(chǎn)運(yùn)營統(tǒng)計來料抽檢、過程查驗、客戶終端抱怨三個方案統(tǒng)計零件不良數(shù)量，除以供貨零件總量得出不良率。在質(zhì)量管理中，針對每一個缺陷模零件進(jìn)行分析并完成過程控制改善，避免重復(fù)問題再次發(fā)生。針對每月PPMTOP5供應(yīng)商，由其管理層帶隊到S公司進(jìn)行書面匯報。但是在判定供應(yīng)商質(zhì)量管理能力中不能唯PPM論，避免掉入多做多錯的陷阱，需要質(zhì)量管理人員從多維度判斷并作出修正。表3.8S公司供應(yīng)商質(zhì)量記分卡滿分10020105040302002010010評定指標(biāo)有無ABCD<10<80<200>200優(yōu)中差及時評定項目IATF16949

（10分）過程審核等級

（20分）PPM不良率（含）

（40分）質(zhì)量問題解決

（20分）反饋速度

（10分）資料來源：作者根據(jù)S公司業(yè)務(wù)操作流程整理從體系認(rèn)證、過程審核、PPM不良率三個維度評價供應(yīng)商質(zhì)量表現(xiàn)，附加供應(yīng)商對于質(zhì)量問題的反饋速度及問題解決情況，綜合的出供應(yīng)商質(zhì)量績效。如表3.8所示。（三）供應(yīng)商交付績效管理S公司采用基于互聯(lián)網(wǎng)瀏覽器（IE）的物料拉動系統(tǒng)，物料拉動計劃員將拉動計劃通過系統(tǒng)自動到各供應(yīng)商，供應(yīng)商授權(quán)專職人員負(fù)責(zé)接收計劃、輸入交付信息及安排發(fā)運(yùn)。對于供應(yīng)商交付績效的考核主要通過六個方面：交付數(shù)據(jù)及時上傳、交付窗口時間準(zhǔn)確、交付數(shù)量準(zhǔn)確、包裝物、標(biāo)簽及反饋速度。表3.9S公司供應(yīng)商交付記分卡滿分10302010302010101010評定指標(biāo)及時準(zhǔn)確<30>30準(zhǔn)確小于5%大于5%清潔完好準(zhǔn)確無脫落及時評定項目數(shù)據(jù)上傳（10分）交付窗口(分鐘)

（30分）交付數(shù)量

（30分）包裝物／標(biāo)簽

（20分）反饋

（10分）資料來源：作者根據(jù)S公司業(yè)務(wù)操作流程整理S公司針對交付采用百分制量化供應(yīng)商交付績效，采用月度評價和年度評價兩個指標(biāo)，90分及90分以上作為A級，80分及80分以上作為B級，70分及70分以上作為C級，70分以下作為D級并且D級無新項目詢價權(quán)利。計分卡如表3.9所示。（四）采購價格價格是指產(chǎn)品或服務(wù)的交易價值，在采購中采購價格出現(xiàn)在尋源階段的供應(yīng)商報價單上或完成供應(yīng)商定點(diǎn)后的合同上。在汽車行業(yè)，和采購價格同時確定的一般還有合同內(nèi)年度降價指標(biāo)，年度降價指的產(chǎn)品批量采購后約定的項目周期中產(chǎn)品價格每年的降價幅度。所以，采購價格和年度約定降價是影響采購成本的主要因子。但是在實(shí)際操作中，因為僅僅憑借單位采購價格無法判斷整體項目成本，在尋源階段和后期戰(zhàn)略采購階段，用于選擇供應(yīng)商決策和制定采購策略的主要因子是采購總額，采購總額由采購價格、合同內(nèi)年度降價、產(chǎn)品生命周期采購量三個數(shù)據(jù)決定。在S公司采購決策中，采購成本就是以上文所述的采購總額。以成本是否匹配項目財務(wù)指標(biāo)和是否按時啟動模具開發(fā)判斷尋源工作績效。對于供應(yīng)商質(zhì)量及交付績效的使用在采購委員會會議上體現(xiàn)，作為采購委員會委員的質(zhì)量總監(jiān)和生產(chǎn)物流總監(jiān)就采購?fù)扑]供應(yīng)商發(fā)表本職能部門意見，僅供采購決策參考。二、尋源采購時效性分析尋源作為產(chǎn)品開發(fā)進(jìn)入實(shí)質(zhì)啟動和投資的起點(diǎn)，項目管理對尋源工作進(jìn)展的及時性和有效性有嚴(yán)格要求。整個尋源過程可以概括為詢價準(zhǔn)備、報價回收、報價分析及完成定點(diǎn)等階段，尋源過程的任何環(huán)節(jié)的錯誤和延期都會導(dǎo)致嚴(yán)重的商務(wù)問題和項目進(jìn)度問題，尋源工作全程由采購員通過電子郵件及辦公軟件如EXCEL和Powerpoint等完成。各階段主要工作如表3.10所示。表3.10S公司尋源工作主要內(nèi)容階段詢價包發(fā)放回收報價報價分析及談判組織決策及時性驗證郵件發(fā)送確認(rèn)收回全部報價匹配項目財務(wù)指標(biāo)訂單發(fā)放有效性驗證1.目標(biāo)供應(yīng)商范圍

2.圖紙及數(shù)模完整

3.保密協(xié)議簽署

4.項目信息準(zhǔn)確

5.報價條件確認(rèn)

6.制作詢價包

7.郵件發(fā)送1.報價單回收

2.報價單審核

3.搭建CostBom

1.材料匹配圖紙

2.帳期匹配詢價包

3.交付匹配詢價包

4.開發(fā)節(jié)點(diǎn)匹配

5.成本構(gòu)成分析

6.價格談判

7.年度降價

8.其它額外降價

9.匹配財務(wù)指標(biāo)1.定點(diǎn)推薦表

2.成本匯總

3.訂單簽署

4.訂單發(fā)放

5.DFM啟動周期1周0.5周1.5周1周資料來源：作者根據(jù)S公司業(yè)務(wù)流程整理（一）詢價包發(fā)放作為尋源工作的初始階段，需要跟項目確認(rèn)項目基礎(chǔ)信息和尋源目標(biāo)條件，然后從工程團(tuán)隊確認(rèn)報價圖紙和數(shù)模，同時還需要制定采購策略。在完成詢價包之前，需要與供應(yīng)商簽署保密協(xié)議。工作內(nèi)容繁雜且需要跨部門合作，信息傳遞和文件分享的唯一正式渠道是電子郵件，整理收集全部人工完成，極易造成工作失誤，而跨部門合作的及時反饋也會影響整個過程的時效性。根據(jù)以往經(jīng)驗，現(xiàn)在S公司采購團(tuán)隊完成這階段工作至少需要1周時間。（二）回收報價在目前S公司的采購過程中，回收報價階段主要存在兩個癥結(jié)，一個是供應(yīng)商無法及時完成報價，另外一個是即使完成報價但是報價單格式不能滿足要求，而這兩個癥結(jié)因為供應(yīng)商能力差異，始終無法解決，目前采購至少需要2-3天完成報價收集和核對工作，然后完成項目成本BOM的搭建。（三）報價分析及談判完成供應(yīng)商報價收集后，進(jìn)入尋源工作的最關(guān)鍵階段，這一階段將完成供應(yīng)商談判和價格確認(rèn)工作。首先采購將從工程技術(shù)、財務(wù)結(jié)算方式、交付方式、項目開發(fā)進(jìn)度四個方面與供應(yīng)商報價進(jìn)行確認(rèn)，確保未來交易雙方在以上四個方面達(dá)成一致。然后進(jìn)入報價分析階段，從成本、毛利率、管理費(fèi)用等方面進(jìn)行多家報價比較，也可以從歷史報價中尋找參考和規(guī)律，經(jīng)過多輪報價和談判后最終達(dá)到項目目標(biāo)。因為需要多輪重復(fù)工作，這階段一般需要10天左右。（四）采購決策基于上面3個階段工作，采購已經(jīng)完成供應(yīng)商價格談判，尋源工作進(jìn)入最終決策定點(diǎn)階段，依據(jù)最終供應(yīng)商報價、歷史交付及質(zhì)量績效，采購委員會召開會議最終決策零部件供應(yīng)商。三、模具產(chǎn)能及壽命管理分析S公司所有零部件均通過外協(xié)采購，生產(chǎn)零件的模具由S公司付費(fèi)并屬于S公司固定資產(chǎn)。模具自身指標(biāo)除了技術(shù)性能達(dá)到規(guī)范要求外，模具最大年產(chǎn)能及使用壽命也是模具尋源采購定點(diǎn)的核心指標(biāo)。模具最大年產(chǎn)能不只與模具本身掛鉤，還與配套生產(chǎn)設(shè)備包括輔助設(shè)備相關(guān)。在不考慮設(shè)備產(chǎn)能瓶頸的前提下，模具的最大年化產(chǎn)能與生產(chǎn)節(jié)拍（TaktTime，T／T）和生產(chǎn)率（OverallEquipmentEffectiveness,OEE）相關(guān)。生產(chǎn)節(jié)拍泛指完成一個零件生產(chǎn)的時間，主要影響因素包括零件設(shè)計要求、模具設(shè)計及其材料選用、配套設(shè)備等，生產(chǎn)節(jié)拍具備在后續(xù)生產(chǎn)過程中優(yōu)化提高的可能性。生產(chǎn)率是指設(shè)備綜合效率，計算模具產(chǎn)能時指的模具綜合效率，主要影響因素包括時間開動率、性能開動率、合格品率等。OEE=時間開動率×性能開動率×合格品率×100％時間開動率反映了模具的時間利用情況，與配套設(shè)備異常停機(jī)、模具損壞維護(hù)、正常換模調(diào)試等時間有關(guān)；性能開動率反映了模具的性能發(fā)揮情況；而合格品率則反映了模具的有效工作情況。裝配工藝OEE一般為85%-90%，制造單工藝如沖壓和注塑等OEE一般取90%－95%。模具產(chǎn)能衡量可以基于日、月、年等時間區(qū)間，考慮到汽車行業(yè)的客戶需求波動，生產(chǎn)產(chǎn)能建議以月為單位。模具產(chǎn)能還與模穴數(shù)相關(guān)，模穴數(shù)指一個生產(chǎn)節(jié)拍生產(chǎn)產(chǎn)品的數(shù)量。產(chǎn)能＝24（小時）×3600（秒）×OEE（％）×模穴數(shù)÷生產(chǎn)節(jié)拍（秒）普通沖壓模具最多為1次合模產(chǎn)出2個零件，而注塑模具最少一般都為4穴，穴數(shù)越多會分?jǐn)傊圃斐杀?，降低采購價格，但是如果鮮菇需求量不夠大，更多穴數(shù)會導(dǎo)致生產(chǎn)時模具換型頻繁，降低設(shè)備利用率并且模具費(fèi)用更高。模具設(shè)計壽命指模具整個生命周期的合模次數(shù)，模具壽命取決模具設(shè)計結(jié)構(gòu)及所選用的材料和加工工藝，沖壓模具一般模具壽命為300萬沖次，注塑模具一般壽命為100萬合模。在尋源過程中，S公司采購首先根據(jù)需要設(shè)定模具產(chǎn)能和壽命需求，供應(yīng)商根據(jù)要求決定模具設(shè)計的模穴數(shù)、模具結(jié)構(gòu)、模具材料及加工工藝。S公司對于模具產(chǎn)能及壽命管理是不定期審視所有項目包括新增項目的需求量，對標(biāo)模具產(chǎn)能及壽命剩余，決定是否需要再開發(fā)先模具或重新尋源，更多時候是供應(yīng)商收到預(yù)測后報警模具產(chǎn)能或壽命問題。第五節(jié)采購的瓶頸問題在互聯(lián)網(wǎng)信息爆炸及數(shù)字化背景下，企業(yè)間的競爭轉(zhuǎn)變?yōu)楣?yīng)鏈的競爭（Srinivasan，2005）。而供應(yīng)鏈競爭起點(diǎn)就是采購的競爭，本節(jié)將應(yīng)用以色列企業(yè)管理顧問高德拉特博士(Dr.EilyahumM.Goldratt)的約束理論(TheoryofConstraints,TOC)對S公司采購的瓶頸進(jìn)行分析。TOC基于他開創(chuàng)的優(yōu)化生產(chǎn)技術(shù)(OptimizedProductionTechnology,OPT)。TOC強(qiáng)調(diào)必須把企業(yè)看成是一個系統(tǒng),企業(yè)在實(shí)現(xiàn)經(jīng)營目標(biāo)過程中總是存在制約系統(tǒng)正常運(yùn)行的瓶頸,通過對約束因子的逐個識別、改進(jìn)和消除,可以提高系統(tǒng)整體效率(唐衛(wèi)峻等,2003)。TOC要求企業(yè)經(jīng)營活動的規(guī)劃、執(zhí)行和控制必須通過約束管理途徑,通過持續(xù)改進(jìn)的方法來完成。其思想是針對明確的約束條件采取行動,幫助組織實(shí)現(xiàn)其主要目標(biāo),即利潤最大化和系統(tǒng)盈利能力最大化(周茜，2019)。TOC可以協(xié)助企業(yè)管理者識別和創(chuàng)建企業(yè)的雙贏解決方案。企業(yè)或組織可以運(yùn)營約束理論找出在實(shí)現(xiàn)經(jīng)營目標(biāo)的過程中存在的制約因素，并在約束理論指導(dǎo)下找出如何實(shí)施必要的改進(jìn)行動以消除瓶頸的辦法，實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營目標(biāo)。因此,要對企業(yè)的采購進(jìn)行優(yōu)化,先要找到管理瓶頸關(guān)鍵點(diǎn),針對瓶頸制訂有效的解決方案，實(shí)現(xiàn)管理優(yōu)化的目標(biāo)。思維過程(ThinkingProcess,TP)是約束理論主要的工作方法之一,其提供現(xiàn)實(shí)樹(RealityTree,RT)和消霧法(EvaporatingCloud,EC)兩個工具來確定瓶頸,制定方案,解決問題等（周茜，2019）。S公司現(xiàn)有采購中存在消極影響因素，按照對于業(yè)務(wù)開展的影響程度排序，如表3.11所示。表3.11S公司采購消極因素列表序號消極因素描述1采購無信息系統(tǒng)輔助2采購流程內(nèi)控風(fēng)險大3供應(yīng)商報價時效性差4采購員工作壓力大5采購成本未包含財務(wù)成本及質(zhì)量交付管理成本6供應(yīng)商模具產(chǎn)能及壽命信息反饋滯后7供應(yīng)商不能及時交付8供應(yīng)商數(shù)據(jù)保存分散9企業(yè)組織協(xié)作性差，效率低資料來源：作者根據(jù)S公司現(xiàn)采購分析下定義運(yùn)用約束理論的消霧法對表3.11中所列的消極因素進(jìn)行識別分析，可以發(fā)現(xiàn)尋源報價時效性差是制約采購效率和企業(yè)業(yè)務(wù)拓展的瓶頸所在，現(xiàn)有采購中的三個突出問題是尋源報價時效性差、供應(yīng)商績效管理成本未計入采購成本、模具壽命及產(chǎn)能信息反饋不及時。一、尋源報價時效性差根據(jù)上一節(jié)對采購尋源過程的分析來看，S公司的采購尋源分為詢價包準(zhǔn)備及發(fā)放、報價分析及定點(diǎn)三個階段，三個階段割裂且全程依靠采購員人工收集和整理，供應(yīng)商接受信息可能為人為控制導(dǎo)致信息不對稱影響報價結(jié)果，文件及信息的傳遞出現(xiàn)丟失而無法及時發(fā)現(xiàn)導(dǎo)致報價延誤，供應(yīng)商對于報價單模版的理解偏差導(dǎo)致報價分析無效，因為精力有限對報價分析深度不足無法反映供應(yīng)商實(shí)際報價策略，跟催供應(yīng)商報價耗費(fèi)采購員大量精力，未能及時收到報價導(dǎo)致報價分析草草結(jié)束，采購員對于供應(yīng)商報價及采購策略把握有內(nèi)控管理風(fēng)險。簡而言之，采購流程操作有漏洞、人工跟催效率低、報價分析不充分導(dǎo)致尋源報價成為制約采購效率提升、采購成本降低及滋生采購崗位腐敗的瓶頸，報價時效性大打折扣，影響公司業(yè)務(wù)拓展競爭力和降低盈利水平。二、采購成本計算不全面目前S公司供應(yīng)商績效管理部門主要由管理質(zhì)量績效的質(zhì)量部門和管理交付績效的生產(chǎn)物流部，但是采購在分析供應(yīng)商報價和推薦供應(yīng)商時候并為將兩個部門的管理成本納入采購成本，這部分費(fèi)用計入S公司管理成本，這一操作方式導(dǎo)致僅憑供應(yīng)商報價數(shù)字無法反映供應(yīng)鏈實(shí)際成本，決策上會帶來偏差，一旦機(jī)遇存在偏差的信息完成采購定點(diǎn)決策，如果質(zhì)量問題和交付問題很多的供應(yīng)商僅因為報價低獲得項目開發(fā)資格，一方面會在量產(chǎn)后帶來更大的生產(chǎn)風(fēng)險，另一方面同時打擊供應(yīng)商和內(nèi)部相關(guān)部門的主動性和積極性。久而久之，帶來公司其他職能部門對采購部門的不信任，影響公司正常業(yè)務(wù)開展。上一節(jié)分析中，結(jié)算和帳期差異的財務(wù)成本差異超過5%，如果僅把不同的供應(yīng)商結(jié)算方式及帳期僅作為定點(diǎn)決策的參考項，而沒有將這部分成本作為采購成本，同樣導(dǎo)致采購決策存在決策依據(jù)不全面，沒有反應(yīng)實(shí)際成本，帶來決策錯誤。而能夠承擔(dān)較長結(jié)算帳期和更高比例承兌匯票的企業(yè)大部分為大中型企業(yè)，久而久之，公司目標(biāo)供應(yīng)商將向中小型供應(yīng)商傾斜，不利于完善的供應(yīng)鏈建設(shè)，未來會帶來更大風(fēng)險。三、模具產(chǎn)能及壽命信息反饋不及時在客戶越來越平臺化和S公司自研產(chǎn)品越來越多的背景下，對于產(chǎn)品模具壽命和產(chǎn)能的管理越發(fā)重要。目前同一客戶不同車型的項目使用到同一個零件，自研產(chǎn)品家族中不同型號的門鎖也會使用同一個零部件，而目前對于產(chǎn)品使用量統(tǒng)計和預(yù)測僅依靠項目經(jīng)理手工統(tǒng)計，然后再交由采購員核對模具壽命及產(chǎn)能信息，在國內(nèi)汽車客戶需求波動頻繁的情況下，做不到及時反饋模具壽命及產(chǎn)能風(fēng)險，大多數(shù)情況下都是供應(yīng)商因為無法滿足交付再給公司物流部報警，因為模具開發(fā)周期一般都超過3個月，如果不能及時完成新模具開發(fā)和批準(zhǔn)，將有給客戶斷線風(fēng)險，面臨客戶巨額索賠且影響后續(xù)項目獲取和公司商譽(yù)。另一方面，人工統(tǒng)計很容易出錯，而且當(dāng)供應(yīng)商報警時已經(jīng)很緊急，即使計劃開發(fā)第二家供應(yīng)商也沒有足夠時間進(jìn)行重新尋找供應(yīng)商工作。

第2章S公司采購數(shù)字化方案設(shè)計第一節(jié)數(shù)字化采購流程數(shù)字化采購不僅僅是采購流程的電子化，更重要的是貫穿整個采購過程的對于數(shù)據(jù)的使用。因此，采購的數(shù)字化轉(zhuǎn)型除了對采購系統(tǒng)進(jìn)行信息化改造升級，還需要采購流程按照數(shù)字化需求進(jìn)行重組，這樣才能保證數(shù)字化采購系統(tǒng)能夠有效運(yùn)作。完整、實(shí)時、準(zhǔn)確的信息收集和分析應(yīng)用是企業(yè)進(jìn)行采購數(shù)字化升級的有效保障。一、數(shù)字化采購流程采購數(shù)字化轉(zhuǎn)型必須于企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略高度一致，在企業(yè)內(nèi)部清晰定義、溝通、傳達(dá)、并進(jìn)行考核，目標(biāo)設(shè)立要充分涵蓋企業(yè)的現(xiàn)有人員、流程、技術(shù)、績效及未來發(fā)現(xiàn)趨勢，為轉(zhuǎn)型的成功提供長遠(yuǎn)、持續(xù)的參考依據(jù)（蔡鴻亮，2020）。采購數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵是數(shù)據(jù)，更重要是對數(shù)據(jù)的使用，上一節(jié)我們簡要闡述數(shù)字化轉(zhuǎn)型需要的組織架構(gòu)變化的要求，在對組織架構(gòu)及職能進(jìn)行重新定位調(diào)整后，采購流程也需要調(diào)整和重組，在數(shù)字化戰(zhàn)略下，采購不僅僅是采購部門的職責(zé)，需要公司內(nèi)部各個職能模塊進(jìn)行相互協(xié)作，本小節(jié)將就數(shù)字化采購流程的四個階段即尋源報價、報價分析審核、采購決策及訂單輸出進(jìn)行分別闡述。（一）尋源報價尋源資料主要包括圖紙及技術(shù)資料、工程材料清單（EBOM）、一般性采購報價條款等組成，分別由設(shè)計部、工程項目部、采購部負(fù)責(zé)完成。不管是客戶提供設(shè)計圖紙還是公司自主研發(fā)的產(chǎn)品，所有工程圖紙及技術(shù)資料均通過設(shè)計部按照公司格式進(jìn)行轉(zhuǎn)換或繪制，資料主要包括零件2D圖紙、3D數(shù)模、表面處理要求規(guī)范、熱處理要求規(guī)范、公司內(nèi)部技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)資料、客戶工程試驗大綱、產(chǎn)品技術(shù)及壽命標(biāo)準(zhǔn)等。工程圖紙及技術(shù)資料的準(zhǔn)備是在項目啟動之前完成并作為項目啟動的輸入，上傳至公司PDM系統(tǒng)，數(shù)字化采購平臺通過相關(guān)傳輸協(xié)議進(jìn)行讀取和鏈接，平臺提供離線加密功能，避免資料無授權(quán)外泄。在圖紙及工程技術(shù)資料完成的前提下，根據(jù)客戶項目開發(fā)計劃或者內(nèi)部新產(chǎn)品開發(fā)計劃，工程項目部負(fù)責(zé)召集相關(guān)部門參加項目啟動會，在公司內(nèi)部正式啟動項目開發(fā)，項目管理流程按照項目管理辦法及系統(tǒng)要求。工程項目部負(fù)責(zé)繪制項目工程材料清單（EBOM），涵蓋零件信息、材料及技術(shù)信息、用量信息，同時制定項目開發(fā)計劃進(jìn)度表，并負(fù)責(zé)定期召開會議回顧項目開發(fā)進(jìn)度，確保項目如期完成。如圖4.1所示，將矩陣中總成數(shù)量A單元格處輸入項目用量，將自動生成項目中每個零件的使用量信息。將標(biāo)準(zhǔn)化格式的Ebom導(dǎo)入數(shù)字化采購平臺，在系統(tǒng)生成工程材料清單和項目用量信息。在設(shè)計部和工程項目部完成圖紙發(fā)放和EBOM搭建后，采購員將在數(shù)字化采購平臺制作詢價包（RequestForQuotation，RFQ），RFQ包括零件信息、項目信息、圖紙下載鏈接、保密協(xié)議、一般采購條款等，保密協(xié)議將在供應(yīng)商打開RFQ詢價包時首先完成。標(biāo)準(zhǔn)報價模版非常重要，將在后續(xù)系統(tǒng)采購分析中不可或缺。報價模版主要包括材料重量、材料單價、外協(xié)其他處理工藝費(fèi)用、生產(chǎn)節(jié)拍、單位制造費(fèi)用、管理費(fèi)用、運(yùn)輸費(fèi)、包裝費(fèi)及利潤等信息。以上文件準(zhǔn)備完成后，根據(jù)采購戰(zhàn)略將詢價要求通過系統(tǒng)發(fā)給可選供應(yīng)商，按照零件對應(yīng)供應(yīng)商逐個選擇后一鍵集中發(fā)送，確保供應(yīng)商同時收到詢價要求，此處系統(tǒng)自動預(yù)警供應(yīng)商是否存在風(fēng)險。圖4.1S公司產(chǎn)品工程材料清單示意圖資料來源：作者根據(jù)S公司業(yè)務(wù)表單修改（二）報價分析及談判供應(yīng)商收到RFQ后，在在線簽署保密協(xié)議后，可以閱覽項目信息及從S公司采購平臺下載必要的圖紙及工程文件，工程圖紙及文件采用離線加密，文件下載后供應(yīng)商僅可本地閱覽并不具備修改和傳輸功能。在報價過程中，系統(tǒng)根據(jù)設(shè)定的目標(biāo)報價完成日期和頻次通過系統(tǒng)信息、聯(lián)系人郵件和手機(jī)短信等渠道提醒供應(yīng)商及時報價，截止時間結(jié)束關(guān)閉報價通道。報價按照報價模版填寫費(fèi)用明細(xì)，系統(tǒng)判斷輸入完整性。采購員可以通過系統(tǒng)查看供應(yīng)商報價進(jìn)度，根據(jù)需要可以手工增加提醒頻次和供應(yīng)商接收人等級。所有供應(yīng)商報價完成前或截止日期前采購員無法打開閱覽供應(yīng)商報價。報價完成后，采購員可以閱覽所有報價信息，初步選擇目標(biāo)供應(yīng)商，然后系統(tǒng)自動生成如下表單：篩查供應(yīng)商材料選用是否滿足Ebom要求篩查供應(yīng)商報價交付、結(jié)算條款是否滿足一般采購條款要求按照零件分類，供應(yīng)商報價材料價格對比系統(tǒng)從第三方平臺抓取價格按照供應(yīng)商分類，供應(yīng)商報價總采購額按照零件工藝分類，最優(yōu)總采購額和最高總采購額按照零件分類，每個零件的供應(yīng)商報價原材料占比及毛利率按照EBOM，生成最優(yōu)成本COSTBOM根據(jù)采購員初選，生成COSTBOM以上信息將用于采購員分析供應(yīng)商報價并制定采購策略，初步篩查后，制定次輪目標(biāo)價，進(jìn)入競價流程，如此多個輪回，最終制定最優(yōu)價格采購方案。（三）采購決策流程初步采購方案確定后，進(jìn)入采購決策流程。采購員通過供應(yīng)商報價完成初步最優(yōu)價格方案后，需要疊加供應(yīng)商綜合績效成本，綜合績效成本主要篩查供應(yīng)商重大質(zhì)量管理問題、長期交付問題及服務(wù)問題，支付帳期及支付形式帶來的額外財務(wù)成本。生成綜合成本最優(yōu)采購方案。再次進(jìn)行風(fēng)險篩查，通過第三方數(shù)據(jù)獲取風(fēng)險數(shù)據(jù)。掌握供應(yīng)商最優(yōu)報價方案、綜合成本最佳方案、供應(yīng)商一年內(nèi)質(zhì)量及交付績效數(shù)據(jù)、供應(yīng)商預(yù)警信息后，采購員組織采購委員會召開定點(diǎn)決策會議。綜合多方信息，完成定點(diǎn)工作，采購員在系統(tǒng)通知供應(yīng)商定點(diǎn)信息，生成涵蓋最終報價信息定點(diǎn)通知，供應(yīng)商確認(rèn)后，定點(diǎn)流程完成，進(jìn)入項目開發(fā)階段。（四）合同輸出定點(diǎn)流程完成后，系統(tǒng)根據(jù)設(shè)定自動生成一攬子訂單（BlanketPurchasingOrder），供應(yīng)商在系統(tǒng)完成接收程序，在零件完成認(rèn)可后訂單信息自動進(jìn)入MRP拉動系統(tǒng)，同時供應(yīng)商模具壽命及產(chǎn)能信息匹配拉動系統(tǒng)。重組后尋源采購流程如圖4.2所示。圖4.2S公司數(shù)字化采購流程資料來源：作者根據(jù)數(shù)字化采購設(shè)計方案歸納二、采購流程時效性評價指標(biāo)構(gòu)建S公司目前對采購流程的績效評價主要由兩個維度：采購成本和供應(yīng)鏈。采購成本包涵新項目價格和現(xiàn)有項目年度降價，供應(yīng)鏈主要考核供應(yīng)穩(wěn)定，避免因模具產(chǎn)能及壽命風(fēng)險導(dǎo)致停產(chǎn)。在采購進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型中，可以通過自上而下統(tǒng)一的規(guī)范的流程、完整的數(shù)據(jù)記錄及數(shù)字化技術(shù)管理手段，對進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型的采購體系評價提供分析依據(jù)，為數(shù)字化管理提供數(shù)據(jù)支持。對S公司，管理層可以通過重組的采購績效評價體系對數(shù)字化采購系統(tǒng)進(jìn)行整體運(yùn)行效果的考核評價?，F(xiàn)在S公司采購面臨的主要挑戰(zhàn)時客戶要求越來越短的報價周期和模具開發(fā)周期，這就要求整個采購運(yùn)行中需要對客戶要求快速反應(yīng)，縮短采購報價周期。項目報價周期將作為采購數(shù)字化轉(zhuǎn)型后新增的績效評價指標(biāo)。項目報價周期這一績效考核指標(biāo)圍繞供應(yīng)商報價周期、競價周期及采購平臺價格數(shù)據(jù)庫三個方面展開，從兩個階段考核。第一個階段為新產(chǎn)品成本評估階段，此時尚在產(chǎn)品設(shè)計階段，無完備的圖紙及鎖定的工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)文件，無法通過采購尋源報價評估產(chǎn)品成本，傳統(tǒng)的采購模式是通過供應(yīng)商早期介入評估成本，供應(yīng)商早期介入可以幫助產(chǎn)品設(shè)計選用合適材料，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，但是對于一些新產(chǎn)品一般都有保密性要求，在設(shè)計成熟前不會對市場開放，在數(shù)字化采購管平臺上，可以通過價格數(shù)據(jù)庫提供的數(shù)據(jù)結(jié)合零件本身結(jié)構(gòu)和材料重量評估零件成本，提高效率同時降低新產(chǎn)品信息泄露的風(fēng)險。第二個階段為項目尋源階段，借助數(shù)字化平臺追蹤報價進(jìn)度及自主分析供應(yīng)商報價的能力，可以大幅提高采購員的工作效率，縮短采購周期，這點(diǎn)較為容易理解。第二節(jié)WEB端數(shù)字化采購系統(tǒng)方案數(shù)字化采購的根基是業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)集約化、業(yè)務(wù)流程透明化、數(shù)據(jù)分析智能化。業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)包括結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)和非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)，對業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行歸納整合、智能分析、實(shí)時反饋是構(gòu)建企業(yè)數(shù)字化采購系統(tǒng)的核心。數(shù)據(jù)集成服務(wù)是數(shù)字化采購平臺的核心部分，主要由數(shù)據(jù)抽取、數(shù)據(jù)映射、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換、語言發(fā)布展示、語義沖突解決、服務(wù)描述方法、服務(wù)分類、服務(wù)搜索等技術(shù)構(gòu)成（夏緒輝，2018）。建立數(shù)字化采購首先需要準(zhǔn)確的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)不僅包括隨著企業(yè)經(jīng)營迭代更新的內(nèi)部數(shù)據(jù)，同時還包括外部相關(guān)數(shù)據(jù)和企業(yè)實(shí)時運(yùn)營數(shù)據(jù)，其次還需要具備分析大數(shù)據(jù)的能力并從中提取數(shù)據(jù)的商業(yè)價值。一、基于云平臺的采購系統(tǒng)構(gòu)成通過對S公司采購現(xiàn)狀的分析，整個采購過程脫離于企業(yè)其他經(jīng)營系統(tǒng)形成一個數(shù)據(jù)孤島，為了打通不同職能部門之間的連接提高經(jīng)營效率，大數(shù)據(jù)整合技術(shù)和實(shí)時分析反饋能力是S公司構(gòu)件數(shù)字化采購的基礎(chǔ)，我們稱之為大數(shù)據(jù)中臺。數(shù)字化采購系統(tǒng)的邏輯架構(gòu)如圖4.3所示，整個業(yè)務(wù)管理平臺分為三個層次，首先是針對供應(yīng)商界面的前臺，通過與后臺數(shù)據(jù)的連接，供應(yīng)商界面可實(shí)現(xiàn)績效查詢、檔案上傳、詢價包或標(biāo)書下載、投標(biāo)或報價、訂單及發(fā)運(yùn)管理等功能，中臺是采購的核心，包含供應(yīng)商管理、招標(biāo)、尋源及合同管理均在中臺，最后是后臺企業(yè)內(nèi)部協(xié)同系統(tǒng)，包含提供績效和生產(chǎn)數(shù)據(jù)的制造系統(tǒng)、提供圖紙及標(biāo)準(zhǔn)的圖紙系統(tǒng)、提供風(fēng)險預(yù)警的第三方數(shù)據(jù)服務(wù)商及提供零件采購數(shù)量信息的拉動系統(tǒng)。結(jié)合前中后臺，建立數(shù)據(jù)收集、整合及分析的采購業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)，打通公司內(nèi)部部門與部門、公司到供應(yīng)商的數(shù)據(jù)通道，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)及時傳遞和分享，達(dá)到采購全程電子化及數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化的目標(biāo)。數(shù)字化采購平臺架構(gòu)如圖2.3所示，系統(tǒng)搭建在基于云計算技術(shù)的后臺之上，而共享云計算和數(shù)據(jù)服務(wù)的中臺由業(yè)務(wù)中臺、數(shù)據(jù)中臺、技術(shù)中臺組成，數(shù)據(jù)中臺包括數(shù)據(jù)處理和數(shù)據(jù)倉庫兩個區(qū)域，通過抓取數(shù)據(jù)倉庫中的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、業(yè)務(wù)運(yùn)營數(shù)據(jù)及第三方數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)建模，通過分析數(shù)據(jù)并實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)可視化。使用包括大數(shù)據(jù)服務(wù)、人工智能技術(shù)在內(nèi)的計算機(jī)技術(shù)通過應(yīng)用開發(fā)中臺實(shí)現(xiàn)采購工作程式化。圖4.3S公司采購系統(tǒng)的邏輯架構(gòu)示意圖資料來源：作者根據(jù)S公司數(shù)字化采購平臺設(shè)計架構(gòu)修改采購流程電子化是數(shù)字化采購系統(tǒng)的特征，從詢價包準(zhǔn)備到報價分析全程在系統(tǒng)中完成。采購平臺與現(xiàn)存PLEX拉動系統(tǒng)共享供應(yīng)商信息，供應(yīng)商登錄賬戶按照應(yīng)用模塊、業(yè)務(wù)范圍及工作內(nèi)容進(jìn)行區(qū)分，針對不同工作需要細(xì)分供應(yīng)賬戶權(quán)限。登錄賬戶身份信息采用數(shù)字證書進(jìn)行鑒別，保證供應(yīng)商在系統(tǒng)上進(jìn)行的操作和上傳的文件具備可追溯性。詢價包及招標(biāo)書等文件采用離線加密后上傳至服務(wù)器，獲得授權(quán)的供應(yīng)商賬戶具備下載和閱覽文件的權(quán)限，規(guī)避信息在網(wǎng)絡(luò)泄露風(fēng)險。采用https安全協(xié)議進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸病通過數(shù)字簽名技術(shù)對數(shù)據(jù)進(jìn)行完整性驗證，確保數(shù)據(jù)在傳輸過程不被篡改（宋大鵬，2020）。數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化是數(shù)字化采購平臺的另外一個特征，在采購報價分析過程中標(biāo)準(zhǔn)化的數(shù)據(jù)輸入是相當(dāng)重要的。采購系統(tǒng)中統(tǒng)一的數(shù)據(jù)需求明細(xì)和數(shù)據(jù)輸入界面確保所有供應(yīng)商在采購系統(tǒng)中的輸入符合采購需求，減少采購在后期分析價格中的不增值的報價單篩查工作。二、供應(yīng)商管理數(shù)字化體系構(gòu)建S公司現(xiàn)有供應(yīng)商相關(guān)文件分散儲存在采購員和供應(yīng)商質(zhì)量工程師的電腦中，部分文件存于公司檔案室，無法確保文件的準(zhǔn)確性和時效性，文件過期無法識別和更新，無法預(yù)警出現(xiàn)的供應(yīng)商經(jīng)營異常情況或其他風(fēng)險。數(shù)字化供應(yīng)商管理系統(tǒng)需要具備完整性、實(shí)時性、智能性等特點(diǎn)。如圖4.4所示，本小節(jié)將就數(shù)字化供應(yīng)商管理體系的檔案管理、風(fēng)險預(yù)警、績效管理等三個部分展開闡述。圖4.4S公司供應(yīng)商管理數(shù)字化體系結(jié)構(gòu)資料來源：作者根據(jù)S公司業(yè)務(wù)模式整理檔案管理是供應(yīng)商管理中的基本信息維護(hù)部分，基礎(chǔ)信息包括行政許可、能力評定、財務(wù)審計、及組織架構(gòu)信息。信息資料可以通過供應(yīng)商賬戶自主加密上傳到采購系統(tǒng)，對于由時限要求的文件需要在上傳時候輸入有效期限，系統(tǒng)自動設(shè)別即將過期文件并發(fā)送更新提醒到供應(yīng)商處并提報責(zé)任采購員。風(fēng)險預(yù)警是供應(yīng)商管理數(shù)字化管理的創(chuàng)新之處，利用大數(shù)據(jù)技術(shù)及第三方數(shù)據(jù)服務(wù)商提供的資源及時發(fā)現(xiàn)供應(yīng)商經(jīng)營異常及風(fēng)險。通過第三方數(shù)據(jù)服務(wù)商（比如：天眼查等）數(shù)據(jù)精準(zhǔn)設(shè)別供應(yīng)商存在的法律訴訟及其他組織或經(jīng)營異常情況；通過供應(yīng)商位置信息精準(zhǔn)顯示供應(yīng)商經(jīng)營場所的氣候及自然災(zāi)害風(fēng)險；通過大數(shù)據(jù)技術(shù)通過供應(yīng)商關(guān)鍵字在互聯(lián)網(wǎng)自動抓取供應(yīng)商數(shù)據(jù)，并通過人工智能技術(shù)設(shè)別風(fēng)險數(shù)據(jù)，如安全事故、火災(zāi)、經(jīng)營異動情況等?？冃Ч芾碜鳛楣?yīng)商管理的關(guān)鍵之處，可以分為時段績效和實(shí)時績效。時段績效包括供應(yīng)商的體系認(rèn)可數(shù)據(jù)、年度審核報告、基于價格和結(jié)算的財務(wù)績效、服務(wù)績效等，這部分?jǐn)?shù)據(jù)可由供應(yīng)商和供應(yīng)商質(zhì)量工程師加密上傳到系統(tǒng)或在系統(tǒng)完成數(shù)據(jù)更新。質(zhì)量和交付表現(xiàn)作為實(shí)時績效，采購數(shù)字化系統(tǒng)從制造系統(tǒng)和拉動系統(tǒng)自動抓取。數(shù)字化供應(yīng)商管理體系示意如圖4.5所示。圖4.5S公司數(shù)字化供應(yīng)商管理體系結(jié)構(gòu)三、尋源數(shù)字化體系分析尋源流程數(shù)字化是整個數(shù)字化采購系統(tǒng)的核心，通過數(shù)字化技術(shù)將尋源過程標(biāo)準(zhǔn)化；通過人工智能實(shí)現(xiàn)價格分析過程智能化；并基于統(tǒng)一的系統(tǒng)指令實(shí)現(xiàn)談判競價公平化。數(shù)字化采購尋源過程如圖4.6所示。圖4.6S公司數(shù)字化尋源特征示意圖資料來源：作者根據(jù)S公司數(shù)字化平臺構(gòu)建方案整理采購流程是公司內(nèi)控重點(diǎn)，數(shù)字化尋源流程降低采購流程合規(guī)風(fēng)險。在數(shù)字化采購平臺的設(shè)計中，同一時間發(fā)放給供應(yīng)商同一份詢價資料，較之前通過郵件發(fā)放詢價包，避免手工添加附件導(dǎo)致資料遺漏的風(fēng)險，也避免接收方因為郵箱系統(tǒng)問題導(dǎo)致未能及時收到詢價的可能性。供應(yīng)商會在同一時間收到系統(tǒng)提醒，獲取詢價資料并了解整個報價的時限要求，超過時限要求將失去報價機(jī)會，同時數(shù)字化平臺具備移動端提交報價的界面，以協(xié)助供應(yīng)商更加便捷的進(jìn)行報價，采購員不需要逐家跟催報價，提高整體報價過程效率。供應(yīng)商在提交價格的同時，需要完成內(nèi)置在采購平臺的報價明細(xì)表，報價明細(xì)表采用統(tǒng)一格式，將大幅提高采購員比價的效率。采購員只能在所有供應(yīng)商提交完報價或達(dá)到報價時限后才具備瀏覽報價和報價明細(xì)的權(quán)限，杜絕采購員在與供應(yīng)商溝通過程中有意或無意泄露報價信息的風(fēng)險。整個采購流程實(shí)現(xiàn)四個統(tǒng)一，即統(tǒng)一詢價資料、統(tǒng)一時間啟動詢價、統(tǒng)一報價格式、統(tǒng)一結(jié)束報價，實(shí)現(xiàn)自動跟催供應(yīng)商報價進(jìn)度，有利于釋放采購員更多精力用于分析報價和進(jìn)行價格談判?；诮y(tǒng)一的報價格式，通過大數(shù)據(jù)及人工智能技術(shù)可以在分析報價過程中實(shí)現(xiàn)以下幾點(diǎn)