2025年路基路面試題含答案一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分）1.高速公路填方路基上路床（0-30cm）的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)（重型擊實(shí)）最低應(yīng)為（）。A.93%B.94%C.96%D.97%2.下列瀝青混合料中，屬于密級(jí)配瀝青混凝土的是（）。A.AC-20B.SMA-13C.OGFC-16D.ATB-253.水泥穩(wěn)定碎石基層施工中，水泥初凝時(shí)間應(yīng)不小于（）。A.1hB.2hC.3hD.4h4.路基土的CBR值（加州承載比）是指（）。A.土在最佳含水量時(shí)的抗壓強(qiáng)度與標(biāo)準(zhǔn)碎石的比值B.土在規(guī)定貫入量時(shí)的單位壓力與標(biāo)準(zhǔn)碎石的比值C.土的回彈模量與標(biāo)準(zhǔn)值的比值D.土的抗剪強(qiáng)度與標(biāo)準(zhǔn)值的比值5.瀝青路面抗滑性能的關(guān)鍵指標(biāo)是（）。A.構(gòu)造深度B.彎沉值C.滲水系數(shù)D.壓實(shí)度6.級(jí)配碎石基層施工時(shí)，壓實(shí)后表面應(yīng)無明顯輪跡，壓實(shí)度應(yīng)不小于（）。A.93%B.95%C.97%D.100%7.膨脹土路基填筑時(shí)，填料的自由膨脹率應(yīng)控制在（）以下。A.30%B.40%C.50%D.60%8.水泥混凝土路面縮縫的切縫深度應(yīng)不小于板厚的（）。A.1/2B.1/3C.1/4D.1/59.路基邊坡防護(hù)中，屬于植物防護(hù)的是（）。A.漿砌片石護(hù)坡B.三維植被網(wǎng)C.土工格柵D.護(hù)面墻10.瀝青路面施工中，SMA混合料的攤鋪溫度應(yīng)控制在（）。A.140-150℃B.150-160℃C.160-170℃D.170-180℃二、判斷題（每題1分，共10分。正確填“√”，錯(cuò)誤填“×”）1.路基填土的最佳含水量是指土在擊實(shí)試驗(yàn)中達(dá)到最大干密度時(shí)的含水量。（）2.級(jí)配礫石基層可以用于高速公路的基層。（）3.瀝青路面的彎沉檢測(cè)應(yīng)在路面完全冷卻后進(jìn)行。（）4.水泥穩(wěn)定土基層養(yǎng)生期間，若出現(xiàn)收縮裂縫，可直接鋪筑瀝青面層。（）5.填石路基的壓實(shí)質(zhì)量可采用沉降差法檢測(cè)，相鄰兩次碾壓沉降差應(yīng)≤5mm。（）6.路基邊坡坡度越陡，穩(wěn)定性越高。（）7.瀝青混合料的空隙率越大，高溫穩(wěn)定性越好。（）8.混凝土路面脹縫應(yīng)與路中心線垂直，縫寬宜為20-25mm。（）9.軟土地基處理中，塑料排水板的打設(shè)深度應(yīng)穿透軟土層。（）10.路基壓實(shí)度檢測(cè)時(shí)，環(huán)刀法適用于粗粒土。（）三、簡(jiǎn)答題（每題8分，共40分）1.簡(jiǎn)述路基填料的選擇原則及主要技術(shù)指標(biāo)。2.瀝青路面車轍病害的主要成因有哪些？可采取哪些防治措施？3.水泥穩(wěn)定碎石基層施工中，如何控制“延遲時(shí)間”對(duì)強(qiáng)度的影響？4.簡(jiǎn)述填石路基的施工要點(diǎn)（包括填料要求、攤鋪方法、壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）。5.水泥混凝土路面裂縫的類型及預(yù)防措施。四、計(jì)算題（每題10分，共20分）1.某路基填土采用重型擊實(shí)試驗(yàn)，測(cè)得最佳含水量為12%，最大干密度為2.15g/cm3?，F(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)后，取土樣測(cè)得濕密度為2.30g/cm3，含水量為13%。計(jì)算該測(cè)點(diǎn)的壓實(shí)度（保留2位小數(shù)）。2.某二級(jí)公路瀝青路面設(shè)計(jì)彎沉值為30（0.01mm），實(shí)測(cè)彎沉值為28（0.01mm），溫度修正系數(shù)為1.05，季節(jié)影響系數(shù)為0.95。計(jì)算該路段彎沉代表值是否滿足設(shè)計(jì)要求（彎沉代表值=平均值+1.645×標(biāo)準(zhǔn)差，本題標(biāo)準(zhǔn)差取0，結(jié)果保留2位小數(shù)）。五、案例分析題（20分）某山區(qū)高速公路K3+200-K3+800段為高填方路基（填方高度15-20m），通車1年后出現(xiàn)局部沉降（最大沉降量12cm），伴隨邊坡局部滑塌。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查：填料主要為強(qiáng)風(fēng)化砂巖（粒徑20-50cm，含泥量約15%）；施工時(shí)采用分層填筑（層厚50cm），振動(dòng)壓路機(jī)碾壓4遍；路基兩側(cè)排水邊溝存在堵塞，坡腳處有積水現(xiàn)象；原地面為粉質(zhì)黏土，施工前僅清除表層腐殖土，未做特殊處理。問題：（1）分析該段路基沉降及滑塌的可能原因。（2）提出針對(duì)性的處治措施。參考答案一、單項(xiàng)選擇題1.C2.A3.C4.B5.A6.B7.B8.B9.B10.C二、判斷題1.√2.×（級(jí)配礫石僅用于輕交通二級(jí)及以下公路的底基層）3.×（彎沉檢測(cè)應(yīng)在路面溫度20±2℃時(shí)進(jìn)行）4.×（需采取灌縫等措施處理裂縫）5.√6.×（坡度越陡，穩(wěn)定性越低）7.×（空隙率大，高溫易變形）8.√9.√10.×（環(huán)刀法適用于細(xì)粒土）三、簡(jiǎn)答題1.路基填料選擇原則及技術(shù)指標(biāo)：原則：①優(yōu)先選用強(qiáng)度高、水穩(wěn)定性好的材料（如碎石、礫石、砂性土）；②避免使用膨脹土、淤泥、有機(jī)質(zhì)土等不良填料；③填料需滿足粒徑要求（上路床≤10cm，下路堤≤15cm）；④結(jié)合當(dāng)?shù)夭牧希档统杀?。技術(shù)指標(biāo)：①CBR值（上路床≥8%，下路床≥5%，上路堤≥4%，下路堤≥3%）；②液限≤50%，塑性指數(shù)≤26（細(xì)粒土）；③最大粒徑（填石路基≤層厚2/3）；④含水量接近最佳含水量（±2%）。2.瀝青路面車轍成因及防治措施：成因：①高溫條件下瀝青混合料抗剪強(qiáng)度不足（尤其AC型密級(jí)配）；②基層或底基層強(qiáng)度不足，產(chǎn)生結(jié)構(gòu)性車轍；③重載車輛反復(fù)作用（軸載超過標(biāo)準(zhǔn)軸載100kN）；④瀝青混合料級(jí)配偏細(xì)，細(xì)集料過多；⑤施工壓實(shí)度不足，空隙率偏大。防治措施：①采用SMA、OGFC等抗車轍混合料（提高粗集料比例）；②優(yōu)化瀝青結(jié)合料（使用改性瀝青，如SBS）；③加強(qiáng)基層強(qiáng)度（采用水泥穩(wěn)定碎石等半剛性基層）；④限制超載車輛通行；⑤控制施工壓實(shí)度（≥98%），確?？障堵省?%。3.水泥穩(wěn)定碎石基層“延遲時(shí)間”控制：延遲時(shí)間指從加水拌和到碾壓終了的時(shí)間。水泥初凝后，強(qiáng)度增長(zhǎng)受限，延遲時(shí)間過長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致基層強(qiáng)度不足、易開裂?？刂拼胧孩龠x擇初凝時(shí)間≥3h、終凝時(shí)間≥6h的水泥；②縮短拌和到碾壓的時(shí)間（一般≤3-4h）；③采用集中廠拌法施工，減少運(yùn)輸時(shí)間；④分段落施工（每段長(zhǎng)度≤500m）；⑤高溫季節(jié)避開正午施工，減少水分蒸發(fā)；⑥碾壓時(shí)先輕后重（先靜壓1-2遍，再振動(dòng)碾壓3-4遍）。4.填石路基施工要點(diǎn)：填料要求：①?gòu)?qiáng)度≥15MPa（軟質(zhì)巖≥5MPa）；②最大粒徑≤層厚2/3（上路堤≤40cm，下路堤≤60cm）；③含泥量≤10%（避免細(xì)料過多導(dǎo)致沉降）。攤鋪方法：采用漸進(jìn)式攤鋪（先堆料，再用大型推土機(jī)整平，局部人工輔助）；巖性不同時(shí)分層填筑，避免混填。壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)：①采用自重≥25t的振動(dòng)壓路機(jī)（高頻低幅）；②碾壓速度≤4km/h；③沉降差法檢測(cè)（相鄰兩次碾壓后，用10kg鐵球測(cè)沉降差≤5mm）；④表面無明顯輪跡（輪跡深度≤5mm）。5.水泥混凝土路面裂縫類型及預(yù)防措施：類型：①收縮裂縫（干縮、溫縮）：表面細(xì)裂紋，貫穿板厚；②荷載裂縫：橫向或縱向，邊緣或角隅處；③反射裂縫：基層裂縫反射至面層；④施工裂縫：切縫不及時(shí)、養(yǎng)生不足導(dǎo)致。預(yù)防措施：①控制水灰比（≤0.5），減少水泥用量（≤350kg/m3）；②設(shè)置脹縫、縮縫（縮縫間距4-6m，切縫深度≥1/3板厚）；③加強(qiáng)基層平整度（平整度≤8mm），避免應(yīng)力集中；④及時(shí)養(yǎng)生（覆蓋保濕，≥7d）；⑤切縫在混凝土強(qiáng)度25-30%時(shí)完成（一般澆筑后6-12h）；⑥重載路段采用鋼筋混凝土路面（配筋率0.3-0.6%）。四、計(jì)算題1.壓實(shí)度計(jì)算：干密度=濕密度/(1+含水量)=2.30/(1+0.13)=2.035g/cm3壓實(shí)度=（現(xiàn)場(chǎng)干密度/最大干密度）×100%=（2.035/2.15）×100%≈94.65%2.彎沉代表值計(jì)算：實(shí)測(cè)彎沉值修正后=28×1.05×0.95=28×0.9975≈27.93（0.01mm）設(shè)計(jì)彎沉值為30（0.01mm），修正后彎沉代表值27.93≤30，滿足要求。五、案例分析題（1）沉降及滑塌原因分析：①填料問題：強(qiáng)風(fēng)化砂巖強(qiáng)度低（易破碎），含泥量高（15%＞規(guī)范10%），水穩(wěn)定性差，受水浸泡后軟化，導(dǎo)致壓縮沉降；②施工控制不嚴(yán)：分層厚度50cm（規(guī)范≤40cm），碾壓遍數(shù)不足（4遍＜規(guī)范6-8遍），壓實(shí)度不達(dá)標(biāo)；③排水不良：邊溝堵塞導(dǎo)致積水，填料受水浸泡后抗剪強(qiáng)度降低，引發(fā)邊坡滑塌；④地基處理不到位：原地面為粉質(zhì)黏土（承載力低），僅清除腐殖土未做換填或加固（如碾壓、灰土墊層），地基沉降過大；⑤高填方路基自身特性：填方高度大（15-20m），土體自重引起的壓縮變形未完全完成（工后沉降大）。（2）處治措施：①填料置換：對(duì)沉降區(qū)域開挖至原地面，換填級(jí)配良好的碎石（含泥量≤5%，粒徑≤30cm），分層填筑（層厚≤30cm），振動(dòng)壓路機(jī)碾壓6-8遍（沉降差≤5mm）；②地基加固：原地面粉質(zhì)黏土采用強(qiáng)夯處理（夯擊能2000kN·m）或換填50cm厚5%石灰土（提高地基承載力）；③完善排水：清理邊溝堵塞物，增