2026年內(nèi)蒙古單招鐵道機(jī)車專業(yè)中職生技能模擬卷含答案（含故障分析）一、選擇題（共20題，每題2分，共40分）說明：下列每題均有四個選項(xiàng)，請選擇最符合題意的選項(xiàng)。1.鐵道機(jī)車常用制動系統(tǒng)中，電空制動的主要組成部分不包括（）。A.制動控制器B.真空助力器C.制動電磁閥D.蓄勢缸2.內(nèi)蒙古地區(qū)冬季嚴(yán)寒，機(jī)車空氣制動機(jī)在啟動前必須進(jìn)行（）。A.油底殼加熱B.預(yù)熱缸體C.充電蓄電池D.更換防凍液3.機(jī)車牽引系統(tǒng)中，電阻制動的主要作用是（）。A.提高機(jī)車牽引力B.將動能轉(zhuǎn)化為電能C.增加制動缸壓力D.減少空氣消耗量4.鐵道機(jī)車常用聯(lián)鎖裝置中，電氣聯(lián)鎖的主要特點(diǎn)是（）。A.機(jī)械結(jié)構(gòu)簡單B.安全可靠性高C.維護(hù)成本較低D.適用于高速線路5.內(nèi)蒙古地區(qū)鐵路線路坡度較大，機(jī)車牽引齒輪箱的主要作用是（）。A.調(diào)節(jié)機(jī)車速度B.增大牽引力C.降低噪音水平D.提高燃油效率6.機(jī)車空氣壓縮機(jī)的主要功能是（）。A.產(chǎn)生電能B.儲存液壓油C.壓縮空氣D.冷卻機(jī)車7.鐵道機(jī)車制動軟管連接時，必須確保（）。A.旋轉(zhuǎn)角度大于90°B.金屬接口無銹蝕C.填充硅脂潤滑劑D.使用橡膠墊圈8.內(nèi)蒙古地區(qū)鐵路沿線常見的信號設(shè)備是（）。A.光電式信號機(jī)B.機(jī)械式信號機(jī)C.無線通信塔D.電動道岔9.機(jī)車輪對軸承潤滑的主要目的是（）。A.防止生銹B.降低摩擦阻力C.減少噪音D.提高制動效率10.機(jī)車發(fā)電機(jī)的勵磁方式主要有（）。A.串勵式和并勵式B.永磁式和電磁式C.直流式和交流式D.內(nèi)燃式和外燃式11.內(nèi)蒙古地區(qū)鐵路線路凍害嚴(yán)重，軌距調(diào)整器的主要作用是（）。A.增大軌道坡度B.調(diào)整軌距C.防止軌道變形D.提高列車速度12.機(jī)車受電弓的主要功能是（）。A.傳輸制動信號B.接受接觸網(wǎng)電流C.控制列車轉(zhuǎn)向D.儲存電能13.鐵道機(jī)車制動缸失效的主要原因可能是（）。A.氣壓不足B.活塞卡滯C.油液泄漏D.管路堵塞14.內(nèi)蒙古地區(qū)鐵路線路曲線較多，機(jī)車蛇形運(yùn)動的主要原因是（）。A.制動距離過長B.牽引桿剛性不足C.輪軌間摩擦力過大D.信號系統(tǒng)故障15.機(jī)車主變壓器的主要作用是（）。A.整流電流B.調(diào)節(jié)電壓C.儲存磁能D.傳遞扭矩16.鐵道機(jī)車輔助電機(jī)的類型主要有（）。A.交流異步電機(jī)和直流電機(jī)B.永磁電機(jī)和感應(yīng)電機(jī)C.內(nèi)燃電機(jī)和電動機(jī)D.風(fēng)力電機(jī)和太陽能電機(jī)17.內(nèi)蒙古地區(qū)鐵路線路風(fēng)沙較大，機(jī)車風(fēng)擋的主要作用是（）。A.防止輪對脫軌B.減少風(fēng)阻C.保護(hù)乘務(wù)員安全D.增大制動效果18.機(jī)車蓄電池放電時，主要發(fā)生的化學(xué)反應(yīng)是（）。A.氧化反應(yīng)B.還原反應(yīng)C.電解反應(yīng)D.放熱反應(yīng)19.鐵道機(jī)車齒輪油的主要作用是（）。A.潤滑減摩B.冷卻降溫C.防銹防腐D.增加扭矩20.內(nèi)蒙古地區(qū)鐵路線路凍土層較厚，軌道基礎(chǔ)的常用材料是（）。A.鋼筋混凝土B.混凝土C.石灰砂漿D.木制結(jié)構(gòu)二、判斷題（共10題，每題1分，共10分）說明：請判斷下列說法的正誤。1.機(jī)車電阻制動時，制動效果與線路坡度無關(guān)。（×）2.內(nèi)蒙古地區(qū)鐵路冬季需定期檢查制動軟管是否凍結(jié)。（√）3.機(jī)車聯(lián)鎖裝置的作用是確保列車運(yùn)行安全。（√）4.機(jī)車受電弓接觸網(wǎng)電壓通常為25kV交流。（√）5.機(jī)車主變壓器只能升壓，不能降壓。（×）6.機(jī)車蓄電池長期處于過放電狀態(tài)會導(dǎo)致容量下降。（√）7.機(jī)車齒輪油更換周期與運(yùn)行里程無關(guān)。（×）8.內(nèi)蒙古地區(qū)鐵路曲線半徑較小，易發(fā)生蛇形運(yùn)動。（√）9.機(jī)車空氣壓縮機(jī)的排氣量與機(jī)車牽引力成正比。（×）10.機(jī)車制動缸漏氣會導(dǎo)致制動失效。（√）三、簡答題（共5題，每題4分，共20分）說明：請簡要回答下列問題。1.簡述內(nèi)蒙古地區(qū)鐵路冬季常見的制動故障及排除方法。答：冬季制動故障主要包括制動軟管凍結(jié)、制動缸漏氣等。排除方法：定期檢查制動軟管是否凍結(jié)，及時用蒸汽或加熱器解凍；檢查制動缸密封件是否損壞，必要時更換。2.機(jī)車電阻制動的原理是什么？適用條件有哪些？答：原理：利用電阻將機(jī)車動能轉(zhuǎn)化為電能，通過電阻發(fā)熱消耗能量實(shí)現(xiàn)制動。適用條件：線路坡度較大、速度較高時效果較好，但需注意電網(wǎng)負(fù)荷。3.簡述聯(lián)鎖裝置在鐵路安全中的作用。答：聯(lián)鎖裝置通過機(jī)械或電氣方式，確保道岔位置與信號狀態(tài)一致，防止列車沖突，保障行車安全。4.機(jī)車蓄電池放電后如何進(jìn)行充電？充電過程中應(yīng)注意什么？答：充電時，應(yīng)使用專用充電機(jī)連接蓄電池，避免過充或過放。充電過程中需監(jiān)測電壓和溫度，防止損壞。5.內(nèi)蒙古地區(qū)鐵路線路凍害嚴(yán)重，如何預(yù)防軌道變形？答：采用鋼筋混凝土軌道基礎(chǔ)，定期檢查軌距和水平，必要時進(jìn)行軌道調(diào)整，防止凍脹導(dǎo)致變形。四、故障分析題（共3題，每題10分，共30分）說明：請分析下列故障現(xiàn)象的原因及處理方法。1.故障現(xiàn)象：機(jī)車運(yùn)行中制動缸壓力不足，制動效果差。原因分析：-空氣壓縮機(jī)排氣量不足；-制動管路漏氣；-制動缸活塞卡滯；-制動控制閥故障。處理方法：-檢查空氣壓縮機(jī)，必要時維修或更換；-檢查制動管路密封性，緊固或更換損壞部件；-清潔制動缸活塞，潤滑或更換密封件；-調(diào)整或更換制動控制閥。2.故障現(xiàn)象：機(jī)車受電弓接觸網(wǎng)時火花過大，電流不穩(wěn)定。原因分析：-受電弓升降器卡滯；-接觸網(wǎng)表面臟污或變形；-受電弓滑板磨損嚴(yán)重；-電氣連接松動。處理方法：-檢查并潤滑受電弓升降器；-清潔接觸網(wǎng)表面，必要時進(jìn)行打磨；-更換磨損的滑板；-緊固電氣連接，確保接觸良好。3.故障現(xiàn)象：機(jī)車牽引齒輪箱溫度過高，異響明顯。原因分析：-齒輪油不足或變質(zhì)；-齒輪嚙合間隙不當(dāng)；-軸承損壞；-長期超負(fù)荷運(yùn)行。處理方法：-檢查齒輪油油位，必要時更換；-調(diào)整齒輪嚙合間隙；-更換損壞的軸承；-控制機(jī)車運(yùn)行負(fù)荷，避免長時間超載。參考答案與解析一、選擇題答案1.B2.B3.B4.B5.B6.C7.B8.B9.B10.A11.B12.B13.B14.B15.B16.A17.B18.A19.A20.A二、判斷題答案1.×2.√3.√4.√5.×6.√7.×8.√9.×10.√三、簡答題解析1.冬季制動故障多因低溫導(dǎo)致材料脆化或凍堵，需加強(qiáng)檢查與維護(hù)。2.電阻制動利用電阻發(fā)熱消耗動能，適用于坡道和高速工況，但需控制電網(wǎng)負(fù)荷。3.聯(lián)鎖裝置通過機(jī)械或電氣鎖閉確保道岔與信號同步，防止人為誤操作引發(fā)事故。4.蓄電池放電后需用專用充電機(jī)充電，避免過充導(dǎo)致析氫爆炸，充電時溫度應(yīng)低于45℃。5.凍害嚴(yán)重地區(qū)采用鋼筋混凝土軌道基礎(chǔ)，定期檢查軌距，防止凍脹變形。四、故障分析題解析1.