設(shè)備施工條件下的行車安全目錄/Contents010203封鎖區(qū)間施工確保行車安全的有關(guān)規(guī)定施工特定行車辦法04站內(nèi)行車設(shè)備檢查及故障處理的有關(guān)規(guī)定05輕型車輛及小車的使用封鎖區(qū)間施工時(shí)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)已做好一切施工準(zhǔn)備，按批準(zhǔn)的施工方案，在車站“行車設(shè)備檢查登記簿”上登記，通過車站值班員向列車調(diào)度員申請施工。車站值班員應(yīng)迅速聯(lián)系，并應(yīng)根據(jù)封鎖或開通命令，在信息控制臺或規(guī)定位置上揭掛或摘下封鎖區(qū)間表示牌。列車調(diào)度員應(yīng)保證施工時(shí)間，并向施工區(qū)間兩端站、有關(guān)單位及施工負(fù)責(zé)人及時(shí)發(fā)出實(shí)際施工命令。施工負(fù)責(zé)人接到調(diào)度命令，確認(rèn)施工起止時(shí)刻，設(shè)好施工防護(hù)信號后，方可開始施工，并保證在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成。施工封鎖前，通過施工地點(diǎn)的最后一趟列車前進(jìn)方向?yàn)椴淮笥?％的上坡道時(shí)，列車調(diào)度員可根據(jù)施工領(lǐng)導(dǎo)人的要求，在施工命令中規(guī)定該次列車通過施工地點(diǎn)后即可開始施工，列車到達(dá)前方站后再封鎖區(qū)間。上述命令應(yīng)抄送司機(jī)及運(yùn)轉(zhuǎn)車長，該次列車不準(zhǔn)退行。一、封鎖區(qū)間施工1.嚴(yán)格執(zhí)行施工申報(bào)審批制度既有線路施工必須把安全放在首位，加強(qiáng)對施工的組織領(lǐng)導(dǎo)，制定好施工過渡方案，嚴(yán)格執(zhí)行施工申報(bào)審批制度。施工單位提出封鎖要點(diǎn)和慢行計(jì)劃，須經(jīng)運(yùn)輸部門審批，納入月度運(yùn)輸方案。未經(jīng)申報(bào)審批嚴(yán)禁施工，擅自施工影響運(yùn)輸和行車安全的，應(yīng)追究施工單位的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。2.施工區(qū)間、慢行處所不得超過規(guī)定運(yùn)輸能力緊張區(qū)段，為了兼顧施工與運(yùn)輸生產(chǎn)，單線鐵路一個區(qū)段內(nèi)同時(shí)施工封鎖區(qū)間不得超過1處，慢行處所不得超過2處；雙線鐵路一個區(qū)段內(nèi)每個方向（上行或下行）施工封鎖區(qū)間不得超過1處，慢行處所不得超過2處，但同一區(qū)間上下行方向的施工慢行不得超過1處。重點(diǎn)技術(shù)改造工程可根據(jù)實(shí)際情況報(bào)部批準(zhǔn)，不受此項(xiàng)限制。3.嚴(yán)格執(zhí)行施工計(jì)劃和方案運(yùn)輸部門必須按批準(zhǔn)的施工計(jì)劃和方案，根據(jù)施工最低需要和運(yùn)輸實(shí)際情況，按時(shí)給足封鎖區(qū)間的時(shí)間，不得任意變動或壓縮時(shí)間。施工部門必須充分做好組織準(zhǔn)備工作，按時(shí)開工，按時(shí)收工，不得延長封鎖時(shí)間。4.合理安排施工天窗確定施工封鎖和慢行，應(yīng)根據(jù)線路通過能力和施工需要統(tǒng)籌兼顧，合理安排，采取集中作業(yè)、平行作業(yè)等辦法，充分、合理地利用天窗。采取一次停運(yùn)，多區(qū)間封鎖，多處或多項(xiàng)施工的方法，減少封鎖要點(diǎn)的次數(shù)。二、確保行車安全的有關(guān)規(guī)定5.施工聯(lián)系與防護(hù)施工時(shí)，應(yīng)配備經(jīng)培訓(xùn)考試合格的駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)人員，每一施工點(diǎn)的工地防護(hù)人員不能少于3人，視線不良地段，應(yīng)增設(shè)中間聯(lián)絡(luò)員傳遞信號。施工地點(diǎn)與相鄰車站應(yīng)有可靠的直通電話聯(lián)絡(luò)，相互做好通話記錄。施工地點(diǎn)發(fā)生妨礙行車安全情況時(shí)，施工負(fù)責(zé)人除采取排除行車故障外，并應(yīng)立即命令防護(hù)人員顯示停車信號，通知車站值班員（或駐站聯(lián)絡(luò)員轉(zhuǎn)告）攔停列車。駐站人員要隨時(shí)與防護(hù)人員保持聯(lián)系，如聯(lián)系中斷，防護(hù)人員應(yīng)立即通知施工負(fù)責(zé)人停止作業(yè)，必要時(shí)將線路恢復(fù)到準(zhǔn)許放行列車的條件。當(dāng)線間距小于6.5m的施工地點(diǎn)鄰線來車時(shí)，防護(hù)人員應(yīng)及時(shí)通知停止作業(yè)，機(jī)械、物料或人員，不得在兩線之間放置或停留。放置路肩的設(shè)備物料，應(yīng)與列車保持安全距離，物料應(yīng)堆碼放置牢固。二、確保行車安全的有關(guān)規(guī)定6.施工協(xié)調(diào)與指揮施工期間運(yùn)輸處負(fù)責(zé)組織有關(guān)單位制訂審核施工時(shí)的行車辦法、安全措施落實(shí)情況及機(jī)務(wù)、工務(wù)、電務(wù)等有關(guān)部門間的協(xié)調(diào)。對車站行車工作影響較大的施工項(xiàng)目，應(yīng)以車站為主，施工與運(yùn)營部門參加，共同組成現(xiàn)場施工指導(dǎo)小組，統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)現(xiàn)場施工工作。7.工程驗(yàn)收與交接嚴(yán)格做好工程驗(yàn)收交接工作。施工單位應(yīng)嚴(yán)格按批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)要求和施工過渡方案進(jìn)行施工，確保工程質(zhì)量，達(dá)到有關(guān)規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，準(zhǔn)備好必要的竣工資料，方能申請驗(yàn)收開通。運(yùn)營部門要提前做好各項(xiàng)接收準(zhǔn)備工作，電氣集中設(shè)備必須進(jìn)行聯(lián)鎖試驗(yàn)，合格后方可開通使用。8.制定特定行車辦法行車設(shè)備施工后，改變設(shè)備性質(zhì)和使用方法時(shí)，應(yīng)及時(shí)修改《行規(guī)》《站細(xì)》及其有關(guān)規(guī)定，必要時(shí)應(yīng)組織培訓(xùn)后上崗。二、確保行車安全的有關(guān)規(guī)定三、施工特定行車辦法（1）車站采用固定進(jìn)路的辦法接發(fā)列車。施工開始前，車站須將正線進(jìn)路開通，并對進(jìn)路上所有的道岔加鎖。（2）引導(dǎo)接車并正線通過時(shí)，準(zhǔn)許列車司機(jī)憑特定引導(dǎo)手信號顯示，以不超過60km／h的速度進(jìn)站。（3）準(zhǔn)許車站不向司機(jī)遞交書面憑證和調(diào)度命令，但車站仍按規(guī)定辦理行車手續(xù)，并使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備（其通信記錄裝置須作用良好）將行車憑證號碼（路票為電話記錄號碼，綠色許可證為編號）和調(diào)度命令號碼通知司機(jī)，得到司機(jī)復(fù)誦正確后，方可顯示通過手信號。列車憑通過手信號通過車站。在車站（包括線路所和輔助所）內(nèi)的線路、道岔上作業(yè)或檢修信號、聯(lián)鎖、閉塞設(shè)備影響使用時(shí)，應(yīng)事先在“行車設(shè)備檢查登記簿”上登記，并經(jīng)車站值班員確認(rèn)檢修內(nèi)容、起止時(shí)間及影響使用的范圍，結(jié)合列車運(yùn)行及調(diào)車作業(yè)進(jìn)度進(jìn)行簽認(rèn)。如檢修地點(diǎn)距行車室較遠(yuǎn)，可在扳道房或信號樓登記“行車設(shè)備檢查登記簿”，扳道員、信號員取得車站值班員的同意后，在登記簿上簽認(rèn)，方可進(jìn)行檢修作業(yè)。檢修作業(yè)中需使用該設(shè)備時(shí)，必須取得檢修人員的同意，以便檢修人員及時(shí)將設(shè)備恢復(fù)到正常狀態(tài)，以保證行車和檢修人員的安全。設(shè)備檢修完后，應(yīng)會同使用人員進(jìn)行檢查試驗(yàn)，確認(rèn)設(shè)備良好方可恢復(fù)使用，并將試驗(yàn)結(jié)果記入“行車設(shè)備檢查登記簿”。為了保證行車安全，對處于閉塞狀態(tài)的閉塞設(shè)備和辦理進(jìn)路后處于鎖閉狀態(tài)的信號、聯(lián)鎖設(shè)備，嚴(yán)格禁止進(jìn)行檢修作業(yè)，以免發(fā)生類似榮家灣車站旅客列車相撞的行車特別重大事故。鐵路職工發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障危及行車和人身安全時(shí)，應(yīng)立即向開來列車發(fā)出停車信號（晝間無紅色信號旗時(shí)，兩臂高舉頭上向兩側(cè)急劇搖動；夜間無紅色燈光時(shí)，用白色燈光上下急劇搖動），并迅速通知車站、工務(wù)、供電等部門。四、站內(nèi)行車設(shè)備檢查及故障處理的有關(guān)規(guī)定輕型車輛是指可由隨乘人員隨時(shí)撤出線路外的輕型軌道車及其他非機(jī)動輕型車輛。小車是指軌道檢查小車、鋼軌探傷小車及單軌小車。1.輕型車輛及小車的使用原則輕型車輛及小車主要在施工及檢查線路時(shí)使用，原則上只準(zhǔn)在施工作業(yè)時(shí)和晝間開行。由于其本身重量輕，可由隨乘或使用人員隨時(shí)撤出線路，因此不按列車辦理，不發(fā)給行車憑證。開行輕型車輛及使用小車時(shí)，應(yīng)利用列車間隔時(shí)間或跟隨列車后面運(yùn)行。在任何情況下，均不得影響列車的正常運(yùn)行。使用輕型車輛時(shí)，須與車站值班員辦理必要的手續(xù)，并取得車站值班員對使用時(shí)間的承認(rèn)。遇夜間或暴風(fēng)雨時(shí)，僅限于消除線路故障或執(zhí)行特殊任務(wù)時(shí)使用輕型車輛。為了確保行車安全，此時(shí)開行的輕型車輛必須有照明設(shè)備及停車信號等備品，并應(yīng)按列車辦理2.使用輕型車輛的手續(xù)為避免有對向列車或尾隨列車駛來而發(fā)生沖突，使用輕型車輛時(shí)必須取得車站值班員對使用時(shí)間的承認(rèn)，并填寫“輕型車輛使用書”（表4-1，一式兩份）。使用負(fù)責(zé)人和車站值班員分別在使用書上簽認(rèn)后，各留一份備查。如輕型車輛在區(qū)間搬入線路時(shí)，允許使用負(fù)責(zé)人在區(qū)間用電話取得車站值班員的承認(rèn)，此時(shí)雙方應(yīng)分別填寫“輕型車輛使用書”，并復(fù)誦核對，互報(bào)姓名，以備檢查。在使用輕型車輛時(shí)，若車站值班員承認(rèn)的時(shí)間已到，而輕型車輛尚未到達(dá)目的地，不論此時(shí)是否有列車駛來，都應(yīng)將輕型車輛立即撤出線路，不得超時(shí)使用。如還需繼續(xù)使用時(shí)，必須重新取得車站值班員的承認(rèn)，重新登記并填寫“輕型車輛使用書”。區(qū)間有長大上坡道時(shí)，為防止列車發(fā)生坡停、退行甚至失控等情況后與輕型車輛發(fā)生沖突，禁止續(xù)發(fā)輕型車輛。車站值班員在承認(rèn)輕型車輛的使用后，應(yīng)在閉塞機(jī)或閉塞電話上揭掛使用輕型車輛表示牌，以防遺忘。五、輕型車輛及小車的使用3.使用小車的手續(xù)由于小車自重輕，撤除線路方便，故使用時(shí)不必取得車站值班員的承認(rèn)，但使用負(fù)責(zé)人必須在切實(shí)了解運(yùn)行情況，并按照規(guī)定進(jìn)行防護(hù)后，方可使用。使用中，應(yīng)保證在列車到達(dá)前撤出線路以外。在車站內(nèi)使用線路平車及裝載較重的單軌小車（如裝載一根鋼軌、一組轍叉、一根混凝土軌枕、五根普通木枕）時(shí)，因車站接發(fā)列車及調(diào)車作業(yè)頻繁，使用人員不易掌握機(jī)車車輛動態(tài)，所以使用時(shí)必須與車站值班員辦理承認(rèn)手續(xù)。為保證安全，在小車或線路平車前后50m處，應(yīng)有手持停車手信號的防護(hù)人員隨車移動進(jìn)行防護(hù)。4.使用輕型車輛及小車須具備的條件（1）須有經(jīng)使用單位指定的負(fù)責(zé)人。（2）輕型車輛具有年檢合格證。（3）須有足夠的人員，能隨時(shí)將輕型車輛或小車撤出線路以外。（4）須備有防護(hù)信號、列車運(yùn)行時(shí)刻表、鐘表及列車無線調(diào)度通信設(shè)備。（5）輕型車輛應(yīng)有制動裝置（其他非機(jī)動輕型車輛根據(jù)需要安裝）；牽引拖車時(shí)，連掛處應(yīng)使用自鎖插銷，拖車必須有專人負(fù)責(zé)制動。（6）在有軌道電路的線中或道岔上運(yùn)行時(shí)，應(yīng)設(shè)置絕緣車軸或絕緣墊。車站值班員在承認(rèn)輕型車輛使用前應(yīng)確認(rèn)是否具備以上條件。對不具備條件的輕型車輛或小車不予承認(rèn)，確保行車和人身安全。五、輕型車輛及小車的使用試著復(fù)習(xí)思考以下內(nèi)容。1.人身安全的通用標(biāo)準(zhǔn)有哪些？2.調(diào)車作業(yè)中上、下車時(shí)，怎樣保證人身安全？3.在