2026年公交樞紐調(diào)度員技能競賽參考題目發(fā)布一、單選題（共10題，每題2分，共20分）1.在處理突發(fā)事件時，公交樞紐調(diào)度員應(yīng)優(yōu)先遵循的流程是？A.先報告后處置B.先處置后報告C.根據(jù)現(xiàn)場情況靈活調(diào)整D.停止所有運營車輛2.當(dāng)某條公交線路因道路施工臨時取消時，調(diào)度員應(yīng)如何引導(dǎo)乘客？A.直接告知乘客改乘其他線路B.建議乘客等待后續(xù)調(diào)整方案C.強調(diào)線路取消與自身無關(guān)D.提供替代路線并說明換乘站點3.以下哪種情況不屬于公交樞紐調(diào)度員的日常監(jiān)控范圍？A.車輛運行延誤情況B.乘客投訴處理進度C.車站周邊交通流量D.員工考勤記錄4.在調(diào)度系統(tǒng)中，"車輛實時位置"信息主要用于？A.評估駕駛員駕駛行為B.優(yōu)化線路發(fā)車頻率C.處理駕駛員違章投訴D.制定票價調(diào)整方案5.當(dāng)樞紐內(nèi)發(fā)生小規(guī)模乘客糾紛時，調(diào)度員的正確處理方式是？A.立即報警并疏散乘客B.讓駕駛員自行調(diào)解C.通過廣播安撫并協(xié)助解決D.忽視糾紛繼續(xù)監(jiān)控車輛運行6.公交樞紐調(diào)度員在接到惡劣天氣預(yù)警時應(yīng)采取的措施不包括？A.提前發(fā)布線路調(diào)整通知B.減少樞紐內(nèi)車輛周轉(zhuǎn)C.增加高峰時段發(fā)車班次D.關(guān)閉樞紐部分入口7.在調(diào)度過程中，"車輛超時到達"報警通常提示？A.車輛故障需要維修B.車輛運行偏離原定路線C.車輛即將到達終點站D.駕駛員疲勞駕駛8.以下哪種溝通方式不屬于公交樞紐調(diào)度員的職責(zé)范圍？A.與交警部門協(xié)調(diào)交通問題B.通過電話調(diào)度駕駛員C.向乘客發(fā)布實時信息D.制定企業(yè)年度運營計劃9.當(dāng)樞紐內(nèi)出現(xiàn)大客流時，調(diào)度員應(yīng)優(yōu)先保障？A.線路準(zhǔn)點率B.乘客安全疏散C.車輛周轉(zhuǎn)效率D.站點清潔衛(wèi)生10.在調(diào)度系統(tǒng)中，"乘客投訴統(tǒng)計"功能主要用于？A.分析線路服務(wù)質(zhì)量B.評估駕駛員績效C.制定票價政策D.監(jiān)控車輛油耗二、多選題（共5題，每題3分，共15分）1.公交樞紐調(diào)度員在處理線路延誤時，可采取的應(yīng)急措施包括？A.調(diào)整后續(xù)班次發(fā)車時間B.增加備用車輛投入C.通過廣播發(fā)布延誤信息D.暫停受影響線路運營2.調(diào)度員在監(jiān)控車輛運行時，需關(guān)注的關(guān)鍵指標(biāo)有？A.車輛準(zhǔn)點率B.駕駛員駕駛行為C.車輛故障記錄D.乘客滿意度3.在樞紐內(nèi)發(fā)生突發(fā)事件時，調(diào)度員需協(xié)調(diào)的部門或崗位包括？A.交警部門B.保安人員C.駕駛員D.乘客服務(wù)組4.調(diào)度系統(tǒng)中的"線路優(yōu)化"功能主要解決以下問題？A.減少車輛空駛率B.提高線路運行效率C.調(diào)整票價標(biāo)準(zhǔn)D.優(yōu)化站點布局5.公交樞紐調(diào)度員在日常工作中需遵守的規(guī)范包括？A.嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度指令B.定期更新運營信息C.保持通訊設(shè)備暢通D.提交虛假運營數(shù)據(jù)三、判斷題（共10題，每題1分，共10分）1.調(diào)度員在接到乘客投訴時，應(yīng)立即將問題轉(zhuǎn)交駕駛員處理。（×）2.公交樞紐調(diào)度系統(tǒng)可自動生成運營報表。（√）3.當(dāng)樞紐內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時，調(diào)度員應(yīng)立即通知消防部門。（√）4.調(diào)度員無需了解城市交通規(guī)劃。（×）5.車輛超速行駛屬于調(diào)度員監(jiān)控范圍。（√）6.調(diào)度員可通過廣播系統(tǒng)發(fā)布緊急疏散指令。（√）7.所有線路延誤情況都需要上報公司領(lǐng)導(dǎo)。（×）8.調(diào)度員需具備基本的英語溝通能力。（×）9.調(diào)度系統(tǒng)中的"乘客流量分析"功能可預(yù)測樞紐客流高峰。（√）10.調(diào)度員在處理突發(fā)事件時，可臨時調(diào)整車輛路線。（√）四、簡答題（共4題，每題5分，共20分）1.簡述公交樞紐調(diào)度員在惡劣天氣下的應(yīng)急處理流程。2.解釋調(diào)度系統(tǒng)中"車輛實時位置"信息的作用。3.列舉三種常見的樞紐內(nèi)突發(fā)事件，并說明調(diào)度員的應(yīng)對措施。4.描述調(diào)度員如何通過數(shù)據(jù)分析優(yōu)化線路發(fā)車頻率。五、案例分析題（共2題，每題10分，共20分）1.案例背景：某樞紐因道路施工導(dǎo)致某條公交線路延誤30分鐘，乘客投訴增多。調(diào)度員接到報告后，需協(xié)調(diào)后續(xù)班次調(diào)整，并安撫乘客情緒。問題：調(diào)度員應(yīng)如何處理這一情況？2.案例背景：某樞紐在早高峰時段出現(xiàn)大客流積壓，部分乘客因站點擁擠無法上車。調(diào)度員需通過系統(tǒng)監(jiān)控和現(xiàn)場協(xié)調(diào)解決擁堵問題。問題：調(diào)度員應(yīng)采取哪些措施緩解擁堵？答案與解析一、單選題答案1.A2.D3.D4.B5.C6.C7.B8.D9.B10.A解析：-1題：突發(fā)事件處理需遵循"先報告后處置"原則，確保信息準(zhǔn)確傳遞。-2題：引導(dǎo)乘客需提供明確替代方案，避免混亂。-3題：員工考勤記錄屬于人事部門職責(zé)，調(diào)度員無需監(jiān)控。-4題："車輛實時位置"主要用于優(yōu)化發(fā)車頻率，提高準(zhǔn)點率。-5題：廣播安撫可快速平息糾紛，協(xié)助解決體現(xiàn)專業(yè)服務(wù)。-6題：高峰時段增發(fā)班次會加劇資源緊張，不屬于應(yīng)對措施。-7題：超時到達通常提示車輛偏離路線或遇堵。-8題：制定企業(yè)年度計劃屬于管理層職責(zé)。-9題：大客流下安全疏散優(yōu)先，避免踩踏事故。-10題：投訴統(tǒng)計用于分析服務(wù)質(zhì)量問題。二、多選題答案1.ABCD2.ABCD3.ABCD4.AB5.ABCD解析：-1題：應(yīng)急措施需全面覆蓋，包括調(diào)整班次、增派車輛、信息發(fā)布和臨時停運。-2題：監(jiān)控指標(biāo)需涵蓋運營效率、駕駛員行為、故障管理和乘客反饋。-3題：突發(fā)事件需多部門協(xié)調(diào)，確?？焖夙憫?yīng)。-4題：線路優(yōu)化主要解決效率問題，票價和站點布局需其他部門負責(zé)。-5題：規(guī)范需涵蓋工作流程、信息更新、通訊保障和數(shù)據(jù)真實性。三、判斷題答案1.×2.√3.√4.×5.√6.√7.×8.×9.√10.√解析：-1題：投訴需記錄并轉(zhuǎn)交相關(guān)部門，而非直接轉(zhuǎn)交駕駛員。-2題：現(xiàn)代調(diào)度系統(tǒng)可自動生成報表，提高效率。-4題：調(diào)度員需了解交通規(guī)劃，以便優(yōu)化線路。-8題：調(diào)度員需具備普通話溝通能力，英語非必需。四、簡答題答案1.惡劣天氣應(yīng)急流程：-發(fā)布預(yù)警信息，通知駕駛員減速慢行；-調(diào)整班次頻率，減少非必要線路運行；-監(jiān)控車輛位置，及時報告異常情況；-協(xié)調(diào)交警和公交部門，疏導(dǎo)交通擁堵。2."車輛實時位置"作用：-優(yōu)化發(fā)車調(diào)度，避免車輛堆積；-監(jiān)控運行狀態(tài)，提前發(fā)現(xiàn)故障；-提供乘客實時信息，提升服務(wù)體驗。3.突發(fā)事件及應(yīng)對措施：-乘客糾紛：廣播安撫，協(xié)助解決；-車輛故障：安排備用車接替，引導(dǎo)乘客換乘；-惡劣天氣：調(diào)整發(fā)車計劃，發(fā)布安全提示。4.優(yōu)化發(fā)車頻率方法：-分析歷史客流數(shù)據(jù)，預(yù)測需求；-根據(jù)實時監(jiān)控調(diào)整班次，避免空駛或擁堵；-與駕駛員溝通，確保執(zhí)行到位。五、案例分析題答案1.處理延誤案例：-立即發(fā)布延誤信息，安撫乘客情緒；-調(diào)整后續(xù)班次，盡量彌補延誤時間；-