2025年機(jī)動(dòng)車授權(quán)簽字人考試題庫(kù)及答案解析一、法律法規(guī)與資質(zhì)管理1.【單選】依據(jù)《檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定管理辦法》（2021修訂），授權(quán)簽字人對(duì)其簽發(fā)的檢驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告承擔(dān)法律責(zé)任的最長(zhǎng)追溯期為：A.3年?B.5年?C.10年?D.終身答案：D解析：辦法第三十七條明確“終身追責(zé)”，且不受機(jī)構(gòu)注銷影響。2.【單選】下列哪項(xiàng)不屬于《機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》（GB38900—2020）中定義的“檢驗(yàn)結(jié)果無效”情形：A.檢驗(yàn)設(shè)備未在軟件中設(shè)置唯一性編號(hào)?B.環(huán)境條件偏離標(biāo)準(zhǔn)但已記錄在案?C.檢驗(yàn)員未在報(bào)告上簽字?D.視頻保存期不足3年答案：B解析：GB38900第4.2.3條允許在環(huán)境偏離但記錄完整時(shí)可不判定無效。3.【多選】根據(jù)《道路交通安全法》及其實(shí)施條例，對(duì)登記后上道路行駛的機(jī)動(dòng)車，應(yīng)當(dāng)定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)。下列車輛中，免檢范圍表述正確的有：A.非營(yíng)運(yùn)小型微型載客汽車自注冊(cè)登記之日起第6年需上線檢驗(yàn)?B.摩托車4年內(nèi)每2年申領(lǐng)一次檢驗(yàn)標(biāo)志?C.營(yíng)運(yùn)網(wǎng)約車第5年需上線檢驗(yàn)?D.警車在第10年需上線檢驗(yàn)答案：A、B解析：實(shí)施條例第十六條，警車屬于特種車輛，仍按營(yíng)運(yùn)車周期管理；網(wǎng)約車按營(yíng)運(yùn)載客汽車管理，第5年需上線，但C選項(xiàng)未說明“網(wǎng)約車”性質(zhì)，表述不完整，故不選。4.【判斷】取得資質(zhì)認(rèn)定的機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，其授權(quán)簽字人最多可同時(shí)受聘于兩家具有共同出資關(guān)系的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)。答案：錯(cuò)誤解析：《檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定評(píng)審準(zhǔn)則》第4.2.4條明確授權(quán)簽字人只能受聘于一家機(jī)構(gòu)，無論出資關(guān)系如何。5.【案例分析】某檢測(cè)機(jī)構(gòu)因出具虛假報(bào)告被撤銷資質(zhì)認(rèn)定證書，原授權(quán)簽字人王某在證書撤銷后第4年，擬受聘于另一家機(jī)構(gòu)再次申請(qǐng)同領(lǐng)域授權(quán)簽字人資格。請(qǐng)回答：（1）資質(zhì)認(rèn)定部門是否可以直接拒絕其申請(qǐng)？（2）若王某提供虛假工作經(jīng)歷，應(yīng)承擔(dān)何種法律責(zé)任？答案：（1）可以。依據(jù)《行政許可法》第七十八條，被撤銷許可的直接責(zé)任人員三年內(nèi)不得再次申請(qǐng)。（2）提供虛假材料申請(qǐng)行政許可，構(gòu)成違反治安管理行為的，由公安機(jī)關(guān)依法處罰；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。二、機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)深度應(yīng)用6.【單選】依據(jù)GB38900—2020，對(duì)2015年注冊(cè)的非營(yíng)運(yùn)小型客車進(jìn)行底盤動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)時(shí)，最少需要進(jìn)行的制動(dòng)功能測(cè)試項(xiàng)目是：A.點(diǎn)剎?B.急踩?C.點(diǎn)剎+急踩?D.緩踩+急踩答案：C解析：標(biāo)準(zhǔn)附錄C.3.2要求至少包含“點(diǎn)剎”和“急踩”兩種工況。7.【單選】用平板制動(dòng)臺(tái)檢驗(yàn)一輛雙轉(zhuǎn)向軸三軸貨車，下列軸荷分配方式中，不需要進(jìn)行加載制動(dòng)測(cè)試的是：A.第一軸荷4.5t，第二軸荷5.0t，第三軸荷6.0t?B.第一軸荷3.8t，第二軸荷4.2t，第三軸荷7.5t?C.第一軸荷4.0t，第二軸荷4.0t，第三軸荷8.0t?D.第一軸荷3.5t，第二軸荷3.5t，第三軸荷9.0t答案：A解析：GB38900第5.2.4.2條，當(dāng)任一軸荷大于該軸最大允許軸荷80%時(shí)需加載測(cè)試；A項(xiàng)各軸占比均低于80%。8.【多選】關(guān)于前照燈檢驗(yàn)，下列描述符合GB38900—2020要求的有：A.對(duì)遠(yuǎn)近光一體式LED前照燈，必須分別測(cè)量遠(yuǎn)光發(fā)光強(qiáng)度和近光垂直偏移?B.采用自動(dòng)追光系統(tǒng)時(shí)，可不做人工輔助找正?C.對(duì)四燈制車輛，若左外燈失效，可引用左內(nèi)燈數(shù)據(jù)替代?D.環(huán)境光照度應(yīng)≤4000lx答案：A、D解析：B項(xiàng)仍需人工確認(rèn)追光結(jié)果；C項(xiàng)四燈制任一燈失效即判定不合格，不可替代。9.【計(jì)算】一輛總質(zhì)量為18000kg的三軸貨車在滾筒反力式制動(dòng)臺(tái)檢驗(yàn)，測(cè)得各軸制動(dòng)力如下：一軸左/右8.2/8.1kN，二軸左/右6.5/6.4kN，三軸左/右5.8/5.9kN，車輪動(dòng)靜態(tài)半徑均為0.52m，重力加速度取9.81m/s2。請(qǐng)計(jì)算整車制動(dòng)率并判斷是否合格（限值≥50%）。答案：整車制動(dòng)率=（8.2+8.1+6.5+6.4+5.8+5.9）/(18000×9.81/1000)=40.9/176.58=23.2%，遠(yuǎn)低于50%，判定不合格。10.【判斷】依據(jù)GB18285—2018，對(duì)于國(guó)六b汽油車，雙怠速法檢測(cè)時(shí)，λ值應(yīng)在1.00±0.03范圍內(nèi)，否則判定為不合格。答案：正確解析：標(biāo)準(zhǔn)第7.3.2條規(guī)定λ值超出范圍即判定不合格，與高怠速污染物濃度無關(guān)。三、排放檢驗(yàn)與OBD診斷11.【單選】采用簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法（VMAS）檢驗(yàn)?zāi)硣?guó)六輕型汽油車，系統(tǒng)計(jì)算NOx排放結(jié)果時(shí)，不需要的輸入?yún)?shù)是：A.環(huán)境濕度?B.底盤測(cè)功機(jī)加載功率?C.稀釋風(fēng)道流量?D.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度答案：D解析：VMAS算法基于尾氣濃度、流量、環(huán)境修正，冷卻液溫度不參與NOx質(zhì)量積分。12.【單選】某柴油車OBD就緒狀態(tài)顯示“SCR催化劑監(jiān)控”未完成，且已行駛1000km，檢驗(yàn)員應(yīng)：A.直接判定OBD不合格?B.讓車輛繼續(xù)行駛直至就緒狀態(tài)完成?C.進(jìn)行NOx排放檢驗(yàn)并記錄就緒狀態(tài)?D.拒絕上線并退回車主答案：C依據(jù)：GB3847—2018附錄F.4.3，就緒狀態(tài)未完成但超過600km可繼續(xù)進(jìn)行排放檢驗(yàn)，不得僅因就緒未完成判不合格。13.【多選】關(guān)于OBD永久碼（PermanentDTC），下列說法正確的有：A.永久碼只能在發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊內(nèi)部清除?B.永久碼出現(xiàn)即說明當(dāng)前存在確認(rèn)故障?C.永久碼點(diǎn)亮MIL燈后，需連續(xù)3個(gè)駕駛循環(huán)無故障方可自動(dòng)清除?D.檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)不得使用外部工具強(qiáng)制擦除永久碼答案：A、C、D解析：B項(xiàng)錯(cuò)誤，永久碼是歷史故障，不一定當(dāng)前存在。14.【綜合】一輛2022年產(chǎn)國(guó)六柴油皮卡，車主反映MIL燈常亮。檢驗(yàn)員讀取OBD得到：1）DTCP0401（EGR流量不足，已確認(rèn)）；2）就緒狀態(tài)“EGR/VVT監(jiān)控”=未完成；3）永久碼列表為空；4）NOx排放檢驗(yàn)結(jié)果：0.12g/km（限值0.18g/km）。請(qǐng)給出判定結(jié)論并說明依據(jù)。答案：結(jié)論：排放合格，OBD不合格。依據(jù)：GB3847—2018第6.3.2條，確認(rèn)故障碼存在即判定OBD檢查不合格；排放檢驗(yàn)結(jié)果低于限值，不影響排放合格結(jié)論。15.【計(jì)算】某汽油車穩(wěn)態(tài)工況法（ASM）試驗(yàn)，測(cè)得：50km/h25%負(fù)荷時(shí)HC35×10??，CO0.18%，NO120×10??；環(huán)境修正系數(shù)KH=0.98，稀釋系數(shù)Fd=14.7。計(jì)算修正后的NO排放質(zhì)量（g/km），已知：NO質(zhì)量流量(g/s)=0.000584×NO濃度×Q，Q為稀釋排氣流量(m3/s)，Q=0.045m3/s。答案：修正后NO濃度=120×0.98=117.6×10??質(zhì)量流量=0.000584×117.6×0.045=0.00309g/s車速50km/h=13.89m/s，單位里程質(zhì)量=0.00309/13.89=0.000222g/m=0.222g/km。四、檢驗(yàn)設(shè)備與質(zhì)量控制16.【單選】依據(jù)JJG688—2017，對(duì)滾筒反力式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行示值誤差校準(zhǔn)時(shí)，至少應(yīng)加載的校準(zhǔn)點(diǎn)（不含零點(diǎn)）數(shù)量為：A.3?B.5?C.6?D.8答案：B解析：規(guī)程6.2.1表3規(guī)定不少于5點(diǎn)，均勻分布。17.【單選】對(duì)底盤測(cè)功機(jī)進(jìn)行滑行法（Coastdown）時(shí)間檢查，基準(zhǔn)質(zhì)量1350kg，實(shí)測(cè)滑行時(shí)間26.8s，標(biāo)準(zhǔn)值范圍（20℃）為27.0s±1.5s，下列處理正確的是：A.判定合格，繼續(xù)檢驗(yàn)?B.判定不合格，需重新標(biāo)定?C.允許使用溫度修正后判定?D.加載功率修正后判定答案：C解析：JJF1225—2019附錄E給出溫度修正公式，滑行時(shí)間可修正到20℃后再判定。18.【多選】關(guān)于尾氣分析儀五氣組分檢查，下列哪些情況會(huì)導(dǎo)致HC殘留超標(biāo)：A.采樣探頭內(nèi)壁附著液態(tài)水?B.紅外光源老化?C.取樣泵膜片裂紋?D.水分離器失效答案：A、C、D解析：B項(xiàng)光源老化主要影響量程線性，不會(huì)導(dǎo)致殘留超標(biāo)。19.【計(jì)算】某機(jī)構(gòu)采用質(zhì)量法對(duì)底盤測(cè)功機(jī)功率吸收進(jìn)行校準(zhǔn)，加載砝碼質(zhì)量45kg，力臂長(zhǎng)0.80m，滾筒線速度為50km/h，計(jì)算吸收功率并判斷是否滿足（50±1）km/h點(diǎn)允許誤差±0.2kW。實(shí)測(cè)計(jì)算機(jī)顯示吸收功率5.1kW。答案：理論功率P=mgLv/r，其中v=50/3.6=13.89m/s，r為滾筒半徑0.162m，P=45×9.81×0.80×13.89/0.162=30100W=30.1kW顯示5.1kW與理論30.1kW相差25kW，遠(yuǎn)超±0.2kW，判定不合格。（注：實(shí)際校準(zhǔn)需用標(biāo)準(zhǔn)扭矩儀，本題僅為數(shù)值示例，意在考查量綱換算。）20.【判斷】采用激光測(cè)量外廓尺寸時(shí)，必須對(duì)激光頭進(jìn)行20min預(yù)熱，否則測(cè)量結(jié)果不確定度會(huì)超過±5mm。答案：正確解析：JJF1749—2019附錄B實(shí)驗(yàn)表明，預(yù)熱不足時(shí)激光器波長(zhǎng)漂移導(dǎo)致系統(tǒng)誤差>5mm。五、檢驗(yàn)報(bào)告與記錄管理21.【單選】檢驗(yàn)報(bào)告頁碼采用“第X頁共Y頁”格式，其字體最小高度應(yīng)不小于：A.2mm?B.3mm?C.4mm?D.5mm答案：B解析：GB/T27025—2019第7.8.2.1注2規(guī)定最小3mm。22.【單選】視頻記錄保存期限屆滿后，機(jī)構(gòu)擬采用批量覆寫方式回收硬盤，下列做法符合RB/T214—2017要求的是：A.直接格式化后重新分區(qū)?B.采用單次覆寫0x00?C.采用三次覆寫并記錄哈希值?D.物理粉碎答案：C解析：標(biāo)準(zhǔn)4.3.4要求“不可恢復(fù)刪除”，三次覆寫+哈希驗(yàn)證是推薦方案。23.【多選】檢驗(yàn)報(bào)告更改必須滿足：A.劃改處簽字?B.注明更改日期?C.重新出具報(bào)告并唯一性標(biāo)識(shí)?D.電子報(bào)告需保留更改日志答案：B、C、D解析：A項(xiàng)“劃改”僅適用于手寫記錄，報(bào)告更改不允許劃改，應(yīng)重新出具。24.【綜合】某車主投訴稱檢驗(yàn)報(bào)告中的車輛識(shí)別代號(hào)與行駛證不符，經(jīng)調(diào)閱原始記錄發(fā)現(xiàn)錄入錯(cuò)誤，機(jī)構(gòu)擬出具更正報(bào)告。請(qǐng)寫出完整流程要點(diǎn)。答案：1）立即啟動(dòng)不符合工作控制程序；2）原報(bào)告作廢，發(fā)布編號(hào)唯一的新報(bào)告，并在新報(bào)告顯著位置注明“替代報(bào)告，原報(bào)告×××號(hào)作廢”；3）書面通知車主、當(dāng)?shù)乇O(jiān)管系統(tǒng)，并在24h內(nèi)上傳至監(jiān)管平臺(tái)；4）保存原錯(cuò)誤報(bào)告、新報(bào)告及審批記錄，保存期不少于6年；5）組織錄入員、審核員、授權(quán)簽字人三方進(jìn)行原因分析，30d內(nèi)完成糾正措施驗(yàn)證。25.【計(jì)算】某機(jī)構(gòu)年檢驗(yàn)量12萬輛，平均單輛車視頻文件1.2GB，采用RAID5存儲(chǔ)，磁盤利用率(n1)/n，計(jì)劃配置8塊8TB企業(yè)級(jí)硬盤，計(jì)算可用容量是否滿足三年保存需求。答案：?jiǎn)伪P8TB=7.28TiB，RAID5可用=7×7.28=50.96TiB≈52200GB年產(chǎn)生量=120000×1.2=144000GB，三年432000GB需求432000GB>可用52200GB，不滿足，需擴(kuò)容或采用藍(lán)光歸檔。六、現(xiàn)場(chǎng)操作與應(yīng)急處置26.【單選】制動(dòng)臺(tái)檢驗(yàn)時(shí)，車輛突然前沖撞上限位桿，首先應(yīng)：A.按下急停?B.關(guān)閉電機(jī)電源?C.關(guān)閉總電源?D.喊話警示答案：A解析：急停按鈕0.3s內(nèi)切斷制動(dòng)臺(tái)電機(jī)與滾筒氣動(dòng)抱閘，防止二次傷害。27.【單選】排放檢驗(yàn)過程中，采樣管突然斷裂，大量尾氣噴出，檢驗(yàn)員應(yīng)：A.立即熄火?B.戴上防毒面具繼續(xù)?C.迅速將探頭移出排氣管并暫停檢驗(yàn)?D.關(guān)閉風(fēng)機(jī)答案：C解析：優(yōu)先保證人員安全，避免高濃度CO中毒。28.【多選】下列哪些屬于“重大安全隱患”必須立即向監(jiān)管部門A.制動(dòng)臺(tái)滾筒軸承裂紋?B.測(cè)功機(jī)舉升器液壓油管爆裂?C.尾氣分析儀泄露高濃度NO??D.視頻存儲(chǔ)陣列2號(hào)盤亮紅燈答案：A、B、C解析：D項(xiàng)RAID冗余保護(hù)，硬盤故障不需立即上報(bào)，只需48h內(nèi)修復(fù)。29.【應(yīng)急處置】簡(jiǎn)述“CO中毒”現(xiàn)場(chǎng)急救四步法。答案：1）迅速將中毒者移至通風(fēng)處，解開衣領(lǐng)，保持呼吸道通暢；2）立即撥打120，同