2026年一級建造師考試公路工程真題解析及答案考試時(shí)長：120分鐘滿分：100分試卷名稱：2026年一級建造師考試公路工程真題解析及答案考核對象：公路工程領(lǐng)域從業(yè)者及備考人員題型分值分布-判斷題（總共10題，每題2分）總分20分-單選題（總共10題，每題2分）總分20分-多選題（總共10題，每題2分）總分20分-案例分析（總共3題，每題6分）總分18分-論述題（總共2題，每題11分）總分22分總分：100分---一、判斷題（每題2分，共20分）1.公路工程中的路基填筑應(yīng)采用分層填筑、分層碾壓的方式，每層厚度不得超過30cm。2.瀝青混合料面層施工時(shí)，溫度控制是影響其質(zhì)量的關(guān)鍵因素，攤鋪溫度應(yīng)控制在120℃~150℃之間。3.公路橋梁的抗震設(shè)計(jì)應(yīng)遵循“小震不壞、中震可修、大震不倒”的原則。4.水泥混凝土路面施工中，模板安裝的平整度誤差不得超過3mm。5.公路工程中的軟土地基處理方法包括換填法、樁基法、排水固結(jié)法等。6.瀝青路面施工中，集料的最大粒徑不得超過面層厚度的1/2。7.公路隧道施工中，超前支護(hù)的主要作用是防止圍巖失穩(wěn)。8.水泥混凝土配合比設(shè)計(jì)中，水灰比是影響混凝土強(qiáng)度的主要因素。9.公路工程中的路基邊坡防護(hù)措施包括植物防護(hù)、工程防護(hù)和綜合防護(hù)。10.橋梁伸縮縫的設(shè)置目的是為了適應(yīng)橋梁的溫度變形和荷載變形。二、單選題（每題2分，共20分）1.下列哪種壓實(shí)機(jī)械適用于公路路基的壓實(shí)作業(yè)？A.平地機(jī)B.振動(dòng)壓路機(jī)C.攤鋪機(jī)D.混凝土攪拌機(jī)2.公路橋梁支座的主要作用是？A.承受拉力B.承受剪力C.傳遞豎向力和水平力D.調(diào)節(jié)橋梁高度3.瀝青路面面層施工中，下列哪種混合料屬于開級配瀝青混合料？A.AC-13B.AC-20C.OGFCD.AC-254.公路隧道施工中，超前小導(dǎo)管的主要作用是？A.防水B.支撐圍巖C.排水D.照明5.水泥混凝土路面施工中，模板拆除的時(shí)間應(yīng)根據(jù)什么因素確定？A.氣溫B.混凝土強(qiáng)度C.面層厚度D.施工進(jìn)度6.公路工程中的軟土地基處理方法中，哪種方法適用于大面積軟土地基？A.樁基法B.換填法C.排水固結(jié)法D.樁板復(fù)合地基法7.瀝青路面施工中，下列哪種措施可以防止瀝青路面泛油？A.增加瀝青用量B.使用抗剝落劑C.減少集料用量D.提高施工溫度8.公路橋梁的抗震設(shè)計(jì)應(yīng)遵循什么原則？A.小震不壞、中震可修、大震不倒B.小震可修、中震不壞、大震倒塌C.小震不壞、中震倒塌、大震可修D(zhuǎn).小震可修、中震倒塌、大震不壞9.水泥混凝土配合比設(shè)計(jì)中，水灰比過大可能導(dǎo)致什么問題？A.混凝土強(qiáng)度提高B.混凝土收縮增大C.混凝土和易性改善D.混凝土抗凍性增強(qiáng)10.公路工程中的路基邊坡防護(hù)措施中，哪種方法適用于陡峭邊坡？A.植物防護(hù)B.工程防護(hù)C.土工格柵防護(hù)D.土釘支護(hù)三、多選題（每題2分，共20分）1.公路路基填筑施工中，需要注意哪些事項(xiàng)？A.分層填筑B.壓實(shí)度控制C.排水處理D.材料選擇E.攤鋪厚度2.瀝青路面施工中，影響其質(zhì)量的因素有哪些？A.瀝青種類B.集料質(zhì)量C.攤鋪溫度D.壓實(shí)度E.養(yǎng)生時(shí)間3.公路橋梁施工中，支座安裝需要注意哪些事項(xiàng)？A.支座中心對位B.支座高度調(diào)整C.支座防水處理D.支座錨固強(qiáng)度E.支座水平度4.公路隧道施工中，超前支護(hù)的方法有哪些？A.超前小導(dǎo)管B.超前錨桿C.注漿加固D.預(yù)應(yīng)力錨索E.土釘支護(hù)5.水泥混凝土路面施工中，影響其強(qiáng)度的因素有哪些？A.水灰比B.水泥用量C.骨料級配D.攪拌時(shí)間E.養(yǎng)生條件6.公路工程中的軟土地基處理方法中，哪些方法屬于排水固結(jié)法？A.堆載預(yù)壓B.真空預(yù)壓C.樁基法D.排水板插設(shè)E.土工格柵加固7.瀝青路面施工中，如何防止瀝青路面離析？A.嚴(yán)格控制拌合溫度B.增加瀝青用量C.優(yōu)化集料級配D.加強(qiáng)運(yùn)輸管理E.提高攤鋪速度8.公路橋梁的抗震設(shè)計(jì)應(yīng)考慮哪些因素？A.地震烈度B.橋梁結(jié)構(gòu)形式C.支座選型D.基礎(chǔ)設(shè)計(jì)E.防震措施9.水泥混凝土配合比設(shè)計(jì)中，哪些因素會影響混凝土的和易性？A.水灰比B.水泥用量C.骨料級配D.攪拌時(shí)間E.外加劑種類10.公路工程中的路基邊坡防護(hù)措施中，哪些方法屬于工程防護(hù)？A.護(hù)面墻B.護(hù)坡樁C.土工格柵D.擋土墻E.綠化防護(hù)四、案例分析（每題6分，共18分）案例一某公路工程項(xiàng)目全長10km，其中K3+000至K5+000段為軟土地基路段，地質(zhì)條件差，地下水位高。施工單位采用排水固結(jié)法進(jìn)行軟土地基處理，并計(jì)劃在該路段鋪設(shè)瀝青混凝土面層。施工過程中，發(fā)現(xiàn)部分路段出現(xiàn)沉降現(xiàn)象，影響施工進(jìn)度。問題：1.排水固結(jié)法適用于哪種地質(zhì)條件？2.軟土地基處理過程中，如何防止沉降現(xiàn)象？3.瀝青混凝土面層施工中，如何保證其質(zhì)量？案例二某公路橋梁全長50m，跨徑25m，采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁結(jié)構(gòu)。施工過程中，支座安裝完成后發(fā)現(xiàn)支座中心偏離設(shè)計(jì)位置2mm，且支座高度不符合設(shè)計(jì)要求。問題：1.支座安裝過程中，如何保證支座中心對位準(zhǔn)確？2.支座高度不符合設(shè)計(jì)要求時(shí)，如何進(jìn)行調(diào)整？3.支座安裝完成后，需要進(jìn)行哪些檢查？案例三某公路隧道全長800m，采用新奧法施工。施工過程中，發(fā)現(xiàn)隧道圍巖出現(xiàn)變形，部分地段出現(xiàn)滲水現(xiàn)象。問題：1.新奧法施工中，超前支護(hù)的主要作用是什么？2.隧道圍巖變形時(shí)，如何進(jìn)行處理？3.隧道滲水時(shí)，如何進(jìn)行治理？五、論述題（每題11分，共22分）1.論述瀝青路面施工中，溫度控制的重要性及其影響因素。2.論述公路橋梁抗震設(shè)計(jì)的原則及其主要措施。---標(biāo)準(zhǔn)答案及解析一、判斷題1.√2.√3.√4.√5.√6.√7.√8.√9.√10.√解析1.路基填筑應(yīng)分層填筑、分層碾壓，每層厚度不得超過30cm，以保證壓實(shí)效果。2.瀝青混合料面層施工時(shí)，溫度控制是關(guān)鍵，攤鋪溫度應(yīng)控制在120℃~150℃之間，以保證混合料性能。3.公路橋梁抗震設(shè)計(jì)應(yīng)遵循“小震不壞、中震可修、大震不倒”的原則，確保橋梁的安全性。4.水泥混凝土路面模板安裝的平整度誤差不得超過3mm，以保證面層平整度。5.軟土地基處理方法包括換填法、樁基法、排水固結(jié)法等，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件選擇合適的方法。6.瀝青路面施工中，集料的最大粒徑不得超過面層厚度的1/2，以保證壓實(shí)效果。7.超前支護(hù)的主要作用是防止圍巖失穩(wěn)，保證隧道施工安全。8.水泥混凝土配合比設(shè)計(jì)中，水灰比是影響混凝土強(qiáng)度的主要因素。9.路基邊坡防護(hù)措施包括植物防護(hù)、工程防護(hù)和綜合防護(hù)，應(yīng)根據(jù)邊坡條件選擇合適的方法。10.橋梁伸縮縫的設(shè)置目的是為了適應(yīng)橋梁的溫度變形和荷載變形，保證橋梁的正常使用。二、單選題1.B2.C3.C4.B5.B6.C7.B8.A9.B10.D解析1.振動(dòng)壓路機(jī)適用于公路路基的壓實(shí)作業(yè)，可以有效地提高路基的壓實(shí)度。2.橋梁支座的主要作用是傳遞豎向力和水平力，保證橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。3.OGFC屬于開級配瀝青混合料，具有高透水性，適用于高速公路面層。4.超前小導(dǎo)管的主要作用是支撐圍巖，防止隧道圍巖失穩(wěn)。5.水泥混凝土路面模板拆除的時(shí)間應(yīng)根據(jù)混凝土強(qiáng)度確定，以保證路面質(zhì)量。6.排水固結(jié)法適用于大面積軟土地基處理，可以有效地提高軟土地基的承載力。7.使用抗剝落劑可以防止瀝青路面泛油，提高路面使用壽命。8.公路橋梁抗震設(shè)計(jì)應(yīng)遵循“小震不壞、中震可修、大震不倒”的原則，確保橋梁的安全性。9.水灰比過大可能導(dǎo)致混凝土收縮增大，影響路面質(zhì)量。10.土釘支護(hù)適用于陡峭邊坡，可以有效地防止邊坡失穩(wěn)。三、多選題1.A,B,C,D,E2.A,B,C,D,E3.A,B,C,D,E4.A,B,C,D,E5.A,B,C,D,E6.A,B,D7.A,C,D8.A,B,C,D,E9.A,B,C,D,E10.A,B,D解析1.公路路基填筑施工中，需要注意分層填筑、壓實(shí)度控制、排水處理、材料選擇和攤鋪厚度，以保證路基質(zhì)量。2.瀝青路面施工中，影響其質(zhì)量的因素包括瀝青種類、集料質(zhì)量、攤鋪溫度、壓實(shí)度和養(yǎng)生時(shí)間，應(yīng)嚴(yán)格控制這些因素。3.橋梁支座安裝需要注意支座中心對位、支座高度調(diào)整、支座防水處理、支座錨固強(qiáng)度和支座水平度，以保證支座安裝質(zhì)量。4.公路隧道施工中，超前支護(hù)的方法包括超前小導(dǎo)管、超前錨桿、注漿加固、預(yù)應(yīng)力錨索和土釘支護(hù)，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件選擇合適的方法。5.水泥混凝土路面施工中，影響其強(qiáng)度的因素包括水灰比、水泥用量、骨料級配、攪拌時(shí)間和養(yǎng)生條件，應(yīng)嚴(yán)格控制這些因素。6.軟土地基處理方法中，堆載預(yù)壓、真空預(yù)壓和排水板插設(shè)屬于排水固結(jié)法，可以有效地提高軟土地基的承載力。7.瀝青路面施工中，防止瀝青路面離析的措施包括嚴(yán)格控制拌合溫度、優(yōu)化集料級配和加強(qiáng)運(yùn)輸管理，以保證路面質(zhì)量。8.公路橋梁抗震設(shè)計(jì)應(yīng)考慮地震烈度、橋梁結(jié)構(gòu)形式、支座選型、基礎(chǔ)設(shè)計(jì)和防震措施，以保證橋梁的抗震性能。9.水泥混凝土配合比設(shè)計(jì)中，影響混凝土的和易性的因素包括水灰比、水泥用量、骨料級配、攪拌時(shí)間和外加劑種類，應(yīng)嚴(yán)格控制這些因素。10.路基邊坡防護(hù)措施中，護(hù)面墻、護(hù)坡樁和擋土墻屬于工程防護(hù)，可以有效地防止邊坡失穩(wěn)。四、案例分析案例一1.排水固結(jié)法適用于軟土地基路段，地質(zhì)條件差，地下水位高的情況。2.軟土地基處理過程中，可以通過加強(qiáng)排水、控制填筑速度和采用合適的加固材料等方法防止沉降現(xiàn)象。3.瀝青混凝土面層施工中，可以通過嚴(yán)格控制混合料配合比、攤鋪溫度、壓實(shí)度和養(yǎng)生時(shí)間等方法保證其質(zhì)量。解析1.排水固結(jié)法適用于軟土地基路段，通過排水固結(jié)提高地基承載力。2.軟土地基處理過程中，沉降現(xiàn)象可能是由于地基承載力不足導(dǎo)致的，可以通過加強(qiáng)排水、控制填筑速度和采用合適的加固材料等方法防止沉降。3.瀝青混凝土面層施工中，混合料配合比、攤鋪溫度、壓實(shí)度和養(yǎng)生時(shí)間都會影響路面質(zhì)量，應(yīng)嚴(yán)格控制這些因素。案例二1.支座安裝過程中，可以通過精確測量和調(diào)整支座位置，保證支座中心對位準(zhǔn)確。2.支座高度不符合設(shè)計(jì)要求時(shí)，可以通過調(diào)整支座墊塊或更換支座進(jìn)行調(diào)整。3.支座安裝完成后，需要進(jìn)行支座中心對位、支座高度、支座水平度和支座防水性等檢查，以保證支座安裝質(zhì)量。解析1.支座安裝過程中，支座中心對位準(zhǔn)確是保證橋梁結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的關(guān)鍵，可以通過精確測量和調(diào)整支座位置來實(shí)現(xiàn)。2.支座高度不符合設(shè)計(jì)要求時(shí)，可以通過調(diào)整支座墊塊或更換支座進(jìn)行調(diào)整，以保證支座高度符合設(shè)計(jì)要求。3.支座安裝完成后，需要進(jìn)行支座中心對位、支座高度、支座水平度和支座防水性等檢查，以保證支座安裝質(zhì)量。案例三1.新奧法施工中，超前支護(hù)的主要作用是支撐圍巖，防止隧道圍巖失穩(wěn)。2.隧道圍巖變形時(shí)，可以通過加強(qiáng)超前支護(hù)、調(diào)整開挖參數(shù)和采用合適的支護(hù)材料等方法進(jìn)行處理。3.隧道滲水時(shí)，可以通過加強(qiáng)防水處理、采用合適的防水材料和進(jìn)行排水治理等方法進(jìn)行治理。解析1.新奧法施工中，超前支護(hù)的主要作用是支撐圍巖，防止隧道圍巖失穩(wěn)，保證隧道施工安全。2.隧道圍巖變形時(shí)，可能是由于圍巖承載力不足導(dǎo)致的，可以通過加強(qiáng)超前支護(hù)、調(diào)