2025年修理工考試題及答案一、單項選擇題（每題2分，共40分）1.機械制圖中，形位公差符號“∥”表示（）A.垂直度B.平行度C.同軸度D.圓跳動2.某三相異步電動機銘牌標注“額定電壓380V/220V，接法Y/△”，當電源電壓為220V時，應采用（）接法A.YB.△C.任意D.無法確定3.液壓系統(tǒng)中，若液壓缸出現(xiàn)爬行現(xiàn)象，最可能的原因是（）A.液壓油清潔度高B.導軌潤滑不良C.溢流閥壓力過高D.油泵排量過大4.汽車發(fā)動機點火系統(tǒng)中，點火線圈的作用是（）A.將低壓電轉(zhuǎn)為高壓電B.穩(wěn)定電源電壓C.控制點火正時D.降低電流損耗5.萬用表測量電路通斷時，應選擇（）檔位A.直流電壓B.交流電流C.電阻D.二極管蜂鳴6.數(shù)控機床伺服系統(tǒng)中，編碼器的主要功能是（）A.檢測刀具位置B.反饋電機轉(zhuǎn)速與位置C.控制主軸轉(zhuǎn)速D.調(diào)節(jié)切削進給量7.空壓機運行時，若排氣溫度超過110℃，首先應檢查（）A.潤滑油量B.進氣過濾器C.冷卻系統(tǒng)D.安全閥8.汽車制動系統(tǒng)中，盤式制動器相比鼓式制動器的優(yōu)點是（）A.制動力更大B.散熱性能更好C.結(jié)構(gòu)更簡單D.維護成本更低9.維修三相電動機時，若測得三相繞組直流電阻偏差超過2%，可能的故障是（）A.繞組斷路B.繞組匝間短路C.絕緣老化D.接線錯誤10.鉗工鋸削硬材料時，應選擇（）鋸條A.粗齒B.中齒C.細齒D.任意齒11.電氣設備接地電阻應小于（）ΩA.1B.4C.10D.2012.汽車空調(diào)系統(tǒng)抽真空的目的是（）A.檢測泄漏B.排出水分和空氣C.提高制冷效率D.降低系統(tǒng)壓力13.液壓系統(tǒng)中，換向閥的中位機能為“O型”時，液壓缸處于（）狀態(tài)A.浮動B.鎖緊C.卸荷D.任意位置14.電焊機焊接時，若電弧不穩(wěn)定，可能的原因是（）A.電流過大B.焊條受潮C.地線接觸良好D.工件清潔15.數(shù)控機床加工中出現(xiàn)“過切”現(xiàn)象，可能的原因是（）A.刀具半徑補償值錯誤B.主軸轉(zhuǎn)速過高C.進給速度過低D.工件裝夾過緊16.汽車發(fā)動機缸體裂紋修復時，優(yōu)先采用（）方法A.電弧焊B.氧乙炔焊C.粘結(jié)劑修補D.更換缸體17.測量滾動軸承游隙時，應使用（）工具A.塞尺B.千分尺C.百分表D.游標卡尺18.電氣控制電路中，熱繼電器的作用是（）A.短路保護B.過載保護C.欠壓保護D.過壓保護19.液壓泵的輸出壓力取決于（）A.泵的排量B.電機功率C.系統(tǒng)負載D.油液粘度20.汽車輪胎動平衡檢測時，不平衡量應控制在（）g以內(nèi)A.5B.10C.15D.20二、判斷題（每題1分，共15分。正確填“√”，錯誤填“×”）1.機械零件的表面粗糙度值越小，表面越光滑。（）2.三相異步電動機的轉(zhuǎn)速與電源頻率成反比。（）3.液壓系統(tǒng)中，過濾器應安裝在油泵的吸油口。（）4.汽車發(fā)動機正時皮帶斷裂會導致氣門與活塞碰撞。（）5.萬用表測量電壓時，應并聯(lián)在被測電路兩端。（）6.數(shù)控機床回參考點的目的是建立機床坐標系。（）7.空壓機儲氣罐的安全閥每年至少校驗一次。（）8.汽車制動液可以用機油代替。（）9.電動機繞組絕緣電阻低于0.5MΩ時，仍可繼續(xù)使用。（）10.鉗工攻螺紋時，應始終順時針旋轉(zhuǎn)絲錐。（）11.電氣設備的保護接地適用于中性點不接地的電網(wǎng)。（）12.汽車空調(diào)制冷劑R134a與R12可以混用。（）13.液壓系統(tǒng)中，油缸的運動速度由流量決定。（）14.電焊機二次側(cè)輸出電壓較高，需注意觸電風險。（）15.輪胎氣壓過高會導致胎面中間磨損加劇。（）三、簡答題（每題8分，共40分）1.簡述汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)水溫過高的常見原因及排查步驟。2.列舉三相異步電動機不能啟動的可能原因（至少5項）。3.液壓系統(tǒng)壓力不足的故障診斷流程是什么？4.數(shù)控機床伺服軸抖動的可能原因有哪些？5.電氣控制電路中，熔斷器與斷路器的區(qū)別是什么？四、實操題（共5分）某工廠一臺C6140普通車床出現(xiàn)“主軸啟動后無法變速，且變速手柄卡滯”的故障，需進行現(xiàn)場排查與修復。請寫出具體操作步驟（包括工具使用、關鍵檢查點及修復方法）。答案一、單項選擇題1.B2.B3.B4.A5.D6.B7.C8.B9.B10.C11.B12.B13.B14.B15.A16.C17.C18.B19.C20.B二、判斷題1.√2.×3.×4.√5.√6.√7.√8.×9.×10.×11.√12.×13.√14.×15.√三、簡答題1.常見原因：①冷卻液不足或變質(zhì)；②節(jié)溫器故障（無法開啟）；③水泵損壞（葉輪磨損或皮帶打滑）；④散熱器堵塞（內(nèi)部水垢或外部雜物）；⑤冷卻風扇故障（電機損壞或溫控開關失效）；⑥氣缸墊沖蝕（高溫氣體進入冷卻系統(tǒng)）；⑦水溫傳感器或儀表誤報。排查步驟：①檢查冷卻液液位及顏色（不足則補充，變質(zhì)則更換）；②啟動發(fā)動機，觀察風扇是否在水溫90℃左右啟動（未啟動則檢查風扇電機、繼電器及溫控開關）；③觸摸散熱器上下水管溫度（若上熱下冷，節(jié)溫器未開啟）；④檢查水泵皮帶張緊度及水泵是否漏水（漏水或皮帶打滑需更換）；⑤用壓縮空氣清理散熱器外部雜物，必要時拆卸清洗內(nèi)部水垢；⑥若上述正常，檢測氣缸壓力（缸壓異常可能為氣缸墊損壞）；⑦最后用診斷儀讀取水溫傳感器數(shù)據(jù)，對比實際水溫判斷是否誤報。2.可能原因：①電源故障（缺相、電壓過低）；②控制電路故障（啟動按鈕接觸不良、接觸器線圈燒毀）；③電機繞組故障（斷路、短路、接地）；④機械負載過大（軸承卡滯、傳動裝置卡死）；⑤熱繼電器保護未復位；⑥接線錯誤（相序接反或繞組接法錯誤）；⑦轉(zhuǎn)子故障（鼠籠條斷裂）。3.診斷流程：①檢查液壓油位（不足則補充）；②檢測油泵輸出壓力（若壓力低，可能油泵磨損或吸油口堵塞）；③檢查溢流閥（調(diào)整壓力或清洗閥心，故障則更換）；④排查液壓缸或液壓馬達內(nèi)泄漏（拆檢密封件）；⑤檢查換向閥中位泄漏（閥心磨損導致壓力油旁路）；⑥檢測油液粘度（過高或過低均影響壓力，需更換合適油液）；⑦最后檢查壓力表是否損壞（替換法驗證）。4.可能原因：①伺服電機與絲杠連接松動（聯(lián)軸器或鍵槽磨損）；②導軌潤滑不良（摩擦力不均）；③絲杠螺母副間隙過大（滾珠磨損或預緊力不足）；④編碼器故障（信號干擾或損壞導致反饋異常）；⑤伺服驅(qū)動器參數(shù)設置錯誤（增益過高或濾波參數(shù)不當）；⑥機械共振（傳動系統(tǒng)固有頻率與驅(qū)動頻率重疊）；⑦電機軸承損壞（運轉(zhuǎn)時振動增大）。5.區(qū)別：①保護特性不同：熔斷器通過熔絲熔斷實現(xiàn)短路保護，動作后需更換；斷路器通過脫扣機構(gòu)實現(xiàn)過載、短路保護，可重復使用。②分斷能力不同：斷路器分斷能力通常高于熔斷器。③響應速度不同：熔斷器短路時熔斷速度更快；斷路器過載保護更精確。④功能擴展：斷路器可集成漏電保護、欠壓保護等功能，熔斷器僅提供基本保護。四、實操題操作步驟：（1）停機斷電：關閉車床電源，懸掛“禁止合閘”警示牌。（2）觀察現(xiàn)象：手動扳動變速手柄，感受卡滯位置（如手柄軸、撥叉或齒輪）。（3）拆卸變速機構(gòu)護蓋：使用內(nèi)六角扳手拆卸護蓋固定螺栓，清理表面油污。（4）檢查變速撥叉：用游標卡尺測量撥叉與滑動齒輪槽的間隙（標準0.2-0.5mm），若超過0.8mm則更換撥叉。（5）檢查齒輪嚙合面：觀察齒輪齒面是否有磨損、